Калина 2 точки подключения сигнализации
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Точки подключения автосигнализации на ВАЗ 1118 Калина 2005
Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль
Комментарии
Калина , 2011г. ЦЗ припаиваемся параллельно на кнопочку(маленькую) открытия/закрытия ЦЗ на кнопочной станции в водительской в двери двумя проводочками, выводим через гофру двери, на сигналке объединяем вместе нормально -разомкнутые контакты реле открывания и закрывания и два проводочка подключаем у ним и будет вам откр. и закр все двери. Т.е как бы имитируем нажатие кнопки рукой с салона.
Двери и багажник подключаем на плафон салона, в сиге делаем задержу на постановку 30 сек.
Капот - к датчику капота стадартному(если установлен)
Остальные сигналы :поворотники, ручник, генератор, тахометр -все есть на панели приборов.
Вызванием и подключаем.
Коллеги подскажите кто силён в схемах Калина 2. Где ближе взять провода КАН шины,кроме диагностического разъема и кроме панели приборов,чтоб не снимать,?
Подключил Лин шину возле блока на сиденье заднего пассажира в разрыв. Всё заработало. Не обязательно тянуться туда, можно в пороге водителя сделать разрыв.
Подключая в разрыв в двери водителя штатная система на отрез отказывалась работать.
Азат Нефтекамск
Ц.З. как на приоре. Припаялся к кнопке через резистор 1,5 кОм, но по следующей схеме. Для открытия дверей соединяем сигналкой кнопку и концевик замка. Для закрытия ставим дополнительное реле. один контакт управления реле берем с концевика замка, другой плюс от сигнализации (с реле закрытия) и этот же плюс через реле на кнопку. Не забывайте про резистор. Получается что открытие происходит только если замок закрыт, а закрытие если замок открыт. Дозакрыть другие двери повторным нажатием не получится.
ОТКРЫТИЕ
НР на массу
ОБЩ на коричневый в двери
ЗАКРЫТИЕ
НР на общ открытия
ОБЩ в дверь к пульту на управление реле плюс на управление реле берём красный (питание пульта)
Силовые контакты реле замыкают кнопку.
Суть та-же реализация попроще. ИМХО
Калина первая люкс. Есть такая очень интересная закономерность, при нажатой кнопке обогрева заднего стекла при заведенном двигателе перестает работать цз как со штатного брелка так и с доп сигнализации, после глушения всё работает как и было.
Абсолютно аналогичная проблема, подключался starline a91 по инструкции с офф. сайта, кто-нибудь в курсе, с чем связан этот недостаток?
Ц.З. как на приоре. Припаялся к кнопке через резистор 1,5 кОм, но по следующей схеме. Для открытия дверей соединяем сигналкой кнопку и концевик замка. Для закрытия ставим дополнительное реле. один контакт управления реле берем с концевика замка, другой плюс от сигнализации (с реле закрытия) и этот же плюс через реле на кнопку. Не забывайте про резистор. Получается что открытие происходит только если замок закрыт, а закрытие если замок открыт. Дозакрыть другие двери повторным нажатием не получится.
Калина 2, 2015г. ЦЗ припаиваемся на кнопку в водительской двери, на одну ножку, через резистор 3,6кОм по плюсу и откр. и закр.)
Сегодня ставил starline a91 на калину 2 кросс все точки совпадают, только ц.з. я поставил просто активатор дополнительный в дверь и все.
КАлина 2 кросс,
Щиток: Синий, Синий/ черный -повортоы
красно/черный ручник
порог : бело/черный, коричнево красный- концы кроме переднего пассажира
бело/красный -багажник
под педалями, под утеплителем коричневый/красный конец пассажира.
цз по приоре, порвать провод в двери, что бы закрывалась при заведенной включить в настройках двойной импульс закрытия.
По поводу ЦЗ.Вариант по толст. желтому проводу управлением через резистор в переходе двери работает в Калинах-2 ,если в двери стоят отдельные кнопки откр. и закр.ЦЗ .В других модификациях может и приоровская схема нужна
Добавить комментарий
Технологическая карта установки Pandora LX3050 на LADA Kalina комплектации Люкс (код модели 1911)
Места размещения блоков и подключений
Размещать базовый блок Pandora и делать основные подключения возможно за приборной панелью.
Читаемые статусы, исполняемые команды по CAN/Lin-шине
Демонтаж пластиковых панелей для установки и подключения
Для демонтажа приборной панели требуется снять накладку перед панелью, затем открутить четыре винта, держащую её.
Установка базового блока Pandora
Прикрепите базовый блок системы Pandora за приборной панелью на металлический кронштейн. Используйте пластиковые хомуты-стяжки и двусторонний скотч.
Крепление базового блока в этом месте позволяет точно отрегулировать чувствительность встроенного датчика удара и движения.
Подключение к CAN-шине
Витая пара CAN-шины находится в жгуте приборной панели или разъема OBD II.
Подключитесь к витой паре в следующей последовательности:
оранжево-белый автосигнализации – к (CAN-H), 6 контакт OBD II.
оранжево-черный автосигнализации – к (CAN-L), 14 контакт OBD II.
Подключение к LIN-шине
LIN-шина находится в жгуте водительской двери.
Подключитесь согласно схеме к красному проводу с зеленой полосой LIN.
Управление открытием, закрытием, пошаговым открытием, управление штатной сигнализацией, поднятие стекол, открытием багажника происходит по LIN-шине.
Подключение питания: +12В и массы
Для подключения +12В подключите красный провод автосигнализации к коричневому (+12В) в замке зажигания.
Масса подключается к черному проводу разъем приборной панели.
Подключение световой сигнализации
Световая сигнализация подключается к силовым проводам: синий и сине-черный в разъеме приборной панели. Управление положительным потенциалом прямое.
Подключение выключателей дверей
Выключатели дверей требуется подключить по аналогу.
Выключатель водительской двери – коричнево-красный провод.
Выключатель передней правой двери – коричнево-красный провод.
Выключатель задних дверей – бело-черный провод.
Через диоды подключить к входу контроля выключателей дверей сигнализации.
Бело–красный провод – выключатель багажника.
Подключение автозапуска
Для реализации функции автозапуск подключитесь к замку зажигания.
Коричневый провод – +12в.
Синий провод – зажигание.
Красный провод – стартер.
Для обхода штатного иммобилайзера используйте обходчики DI-02, DI-03.
Антенна иммобилайзера приходит в приборную панель.
По материалам Alarm Trade
Другие карты установок и точки подключения сигнализаций на этот же автомобиль
Комментарии
то что написал роман верно, но только при установке сигналки по аналогу. а при подключении пандоры так как описано выше
Я директор Центра Автомобильной Безопасности в Йошкар-Оле. Мой Мастер подбегал читал тут "что да как" . . .плюнул, проматерился, сказал тут неправильно :
"Выключатель водительской двери - коричнево-красный провод.
Выключатель передней правой двери - коричнево-красный провод.
Выключатель задних дверей - бело-черный провод.
Через диоды подключить к входу контроля выключателей дверей сигнализации.
Бело–красный провод - выключатель багажника."
Делать нечего, решил отписаться :)
Так для сведения администрации ресурса :)
Добавить комментарий
2. Откручиваем 2 самореза крепления облицовки приборного щитка, снимаем ее (нижняя часть крепится на защелках). Затем откручиваем 2 самореза крепления приборного щитка, отсоединяем разъем и вынимаем его
3. Устанавливаем светодиод в левую стойку лобового стекла, датчик удара на поперечной балке, сервисную кнопку - в любое удобное место. Антенну крепим либо на лобовом стекле Лада Калина, либо за приборным щитком справа
5. Провода в салон прокладываем через штатное уплотнение слева от педали сцепления Lada Kalina. Провода пройдут по крылу и выйдут в районе передней левой фары
10. Концевик водительской двери есть только на разъеме блока переключателей. Концевики остальных дверей присутствуют на блоке управления стеклопакетом (далее БУС) под задним сидением слева, Подключаем концевики дверей по схеме 2.
11. Возможно подключение концевиков дверей в сером разъеме под торпедой слева. В этом случае в сигнализации необходимо запрограммировать функцию вежливой подсветки на время, не меньшее чем 20 сек
12. В жгуте левого порога подключаем управление центральным замком по схеме 3. В этом случае закрываться будут все двери, а открываться только дверь водителя
Импульс запуска модуля стеклоподъемников должен подаваться после импульса закрытия дверей
17. Настраиваем датчик удара и программируем параметры запуска двигателя
Программируемая функция Значение функции
№ 7 (длительность прокрутки стартера) 3,6 сек
№ 9 (контроль работы двигателя) Генератор +
- обходчик иммобилайзера Scher-Khan BP-2 (используется для автозапуска, если активирована штатная система охраны).
Все точки подключения можно найти на монтажном блоке, в жгуте двери водителя и за щитком приборов.
Подключение системы Scher-Khan Logicar 4 к цифровым CAN и Lin-Bus шинам Лада Калина 2
Наряду с цифровым подключением с помощью встроенного CAN модуля остается возможность использования аналоговых входов/выходов системы Scher-Khan Logicar 4.
Перед подключением необходимо выбрать соответствующую программу для встроенного CAN модуля с помощью перемычек JP1, JP2, JP3 находящихся под сдвижной крышкой на блоке (если соответствующая программа-прошивка уже размещена в блоке. Убедиться в этом можно с помощью программы OpWin или по наклейке на торце блока) или программным путем
Подключение к шине CAN Лада Калина 2
Шина CAN представляет из себя два витых провода – розовый/зеленый (CAN-HIGH) и желтый/синий (CAN-LOW). Подключение к шине CAN можно осуществить в любом удобном месте – на разъеме диагностики (контакт 6 – CAN HIGH, контакт 14 – CAN LOW); в жгуте щитка приборов контакты 8 и 7 (см. рис. 2); в среднем нижнем разъеме монтажного блока контакты 20 и 24, находящегося слева от рулевой колонки (см. рис. 3).
Для подключения к CAN шине автомобиля необходимо зеленый провод CAN-HIGH разъема CN13 системы Scher-Khan Logicar 4 соединить с розовым/зеленым проводом CAN-HIGH, а синий провод CAN-LOW разъёма CN13 системы Scher-Khan Logicar 4 соединить с желтым/синим проводом CAN-LOW.
Доступное подключение к шине Lin-Bus в жгуте водительской двери. Шина Lin-Bus представляет из себя один провод – красный/зеленый (тонкий).
Для подключения аварийной сигнализации требуется подключить фиолетовые провода разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 к синему (правый борт) и синему/черному (левый борт) проводам. Управление по плюсу. Подключение можно осуществить в жгуте щитка приборов (см. рис. 5) или в правом нижнем разъеме монтажного блока (см. рис. 6). Управление по плюсу. Для питания цепи аварийной сигнализации необходимо соединить красный/белый провод разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 с питанием +12В.
Управление центральным замком по шине Lin-Bus возможно только на комплектациях с центральным замком с дистанционным управлением и мастер замком в двери водителя.
Подключение к шине Lin-Bus описано в пункте 1. Обязательно установить функцию 3-7 в значение 2.
Если в Лада Калина 2 не активирован штатный радио-ключ, то будет производиться управление открытием и закрытием ЦЗ без включения/выключения штатной охраны, при этом необходимо установить функцию 3-8 в значение 1. Также в этом положении не будет работать режим поднятия стекол при закрытии ЦЗ (постановкой в охрану брелоком сигнализации).
Если в Лада Калина 2 активирован штатный радио-ключ, то необходимо установить функцию 3-8 в значение 2. В этом случае будет производиться управление ЦЗ с включением/выключением штатной системы охраны автомобиля. В этом варианте возможен режим поднятия стекол при постановке в охрану, для этого необходимо установить функцию 2-3 в значение 3. Соответственно, если штатный радио-ключ активирован, то возможен режим SLAVE – управление охраной от штатного брелока, для включения Slave установить функцию 1-17 в значение 2. Также при реализации автозапуска потребуется применение обходчика иммобилайзера Scher-Khan BP-2.
Таким образом, функция 3-8=1 реализует открытие/закрытие ЦЗ, имитируя салонную кнопку, а функцию 3-8=2 реализует включение/выключение штатной охраны с одновременным закрытием/открытием ЦЗ, имитируя управление от штатного радио-ключа.
Для подключения датчика багажника требуется серый/черный провод разъема CN5 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к белому/черному проводу плафона освещения багажного отделения (для Kalina) или черному/белому проводу концевика багажника для Granta
Для подключения автозапуска необходимо:
Если на автомобиле активирована штатная система охраны, то требуется установить обходчик иммобилайзера. В качестве обходчика иммобилайзера используется Scher-Khan BP-2. Красный провод (+ питание) разъема CN1 обходчика подключить к +12В. Черный провод (масса) разъема CN1 обходчика подключить к белому проводу разъема CN5 доп канал №1 системы Scher-Khan Logicar 4. Внешнюю антенну следует подключить к разъему CN2 обходчика и жестко закрепить на замке зажигания (с помощью липкой ленты, термоклея, и т.п.). Внутрь блока обходчика Scher-Khan BP-2поместить ключ зажигания, после чего скрытно установить в салоне Лада Калина 2. Установить функции 2-8 и 2-15 в значения 4.
После подключения реле блокировки следует скрытно установить в автомобиле.
Датчик температуры входит в комплект поставки. Для подключения необходимо разъем датчика соединить с разъемом CN7 системы Scher-Khan Logicar 4.
Кабель датчика удара установить в разъем CN10 системы Scher-Khan Logicar 4. Датчик должен быть жестко закреплен. Возможное место установки на поперечном усилителе панели приборов. При необходимости произвести его регулировку.
Кабель антенного модуля установить в разъем CN6 системы Scher- Khan Logicar 4. Антенный блок может быть установлен в верхнем углу лобового стекла. Расстояние от антенны до ближайшей металлической поверхности должно быть не менее 50 мм. Рекомендуется близкая к вертикальной ориентация антенного блока, при этом обеспечивается
максимальная дальность связи во всех направлениях вокруг автомобиля. Внимание! На автомобилях оборудованных штатным электрическим подогревом лобового стекла размещение антенны на стекле не желательно из-за возможности потери качества связи. В данном случае, как вариант, возможно размещение антенного модуля за козырьком
приборной панели.
Кабель кнопки VALET и СИД установить в разъем CN8 системы Scher-Khan Logicar 4. При установке руководствуйтесь инструкцией по установке. Возможно место установки в левом нижнем углу лобового стекла или на панели приборов.
Центральный процессорный блок следует скрытно установить в салоне автомобиля. На рисунке 10 показано возможное место установки центрального блока за монтажным блоком.
Положительный вход питания сигнализации – красный провод разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 через предохранитель 5А (входит в комплект сигнализации), красный/белый провод разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4 (питание аварийной сигнализации через 15А предохранитель) и красный/черный провод разъема CN1 системы Scher-Khan Logicar 4 через предохранитель 40А (входит в комплект сигнализации) подключаются к проводу идущему от положительной клеммы АКБ. Например, питание можно подключить к коричневому проводу замка зажигания. См. рис. 7.
В качестве массы (черный провод разъема CN3 системы Scher-Khan Logicar 4) можно использовать любую удобную точку подключения на корпусе автомобиля.
Отпирание багажника при выключенном зажигании осуществляется командой по шине Lin. Для реализации отпирания багажника при включенном зажигании требуется белый провод доп канала №7 разъема CN13 системы Scher-Khan Logicar 4 подключить к красному/белому проводу кнопки отпирания багажника.
После установки и подключения системы тревожной сигнализации Scher-Khan Logicar 4 необходимо произвести необходимые настройки функций.
При необходимости изменения значений функций на опционные следуйте алгоритму, приведенному в руководстве по эксплуатации или в руководстве по установке.
Обязательно провести обучение тахометрическому сигналу на оборотах холостого хода.
Читайте также: