Какой датчик скорости стоит на уаз буханка

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Просмотр полной версии : Датчик скорости

Как минимум датчики скорости отличаются по количеству импульсов на оборот колеса. Из тех что можно воткнуть в Патриот, подходят два - 6-ти и 10-ти импульсные. Если у Вас первый вариант - пробовать второй.

В Патриот,в смысле в раздатку или приборка Патриота будет работать только с этими датчиками? Раздатка то от Симбира. или они в этом месте не отличаються-в приводе вала датчика? И вообще ДС Патрика отличается от ДС Симбира?

спидометр врет на 60%,т.е при скорости 100км/ч показывает около 60(замерял по жпс). Насчет 60% загнул, конечно. Около 40 получается. Может пригодится следующая информация. Когда я поставил на Хантер приборку от Патрика, спидометр стал занижать так-же как у тебя. Поменял датчик скорости на 10-импульсный стало лучше + 10%. То-есть при скорости 100 показывает 110. Можно поискать блох дальше - разные числа ГП, разные шестеренки в раздатке на привод датчика, но это уже затраты сил и времени. Меня устраивает то, что получилось.

Горелый-не преувеличиваю! Именно на 100кмч показывает 60.ровно!

ничего уже не нужно. короче,сегодня мне открыли глаза-у меня получается спидометр в МИЛЯХ показывал скорость! Снял датчик-стоит 10имп/об. загрустил. думаю фиг сним-махну на новый .Еле нашел,везде 6 ипм/об,ставлю,и О ЧУДО. Скорость стал показывать нормально-в километрах :))))). Прикольные запчасти на ГАЗ-УАЗ,на соскучишся.
Кот-66 Спасибо огромное!

=saiLor= не,не новый-2007гв.
Горелый понятно,что никто не застрахован от этого.Все понимают,какой машиной обладают. Я по этой причине лет пять вокруг да около ходил,пока разродился покупкой. Теперь хоть ясно в чем проблема(по сути проблема была именно в говняных запчастях!).

Будем здравы, братцы! На днях на моем старом Патрике (2006 года рождения) заменили внутренности раздатки в связи с развалом подшипника вала, в результате спидометр стал показывать явно заниженную скорость (едешь где-то 90, а показывает 60). Вот думаю, может датчики скорости с 2007 года стали ставить другие? Кто-нибудь в теме по этому вопросу?:)

На Патриоте штатно стоит датчик 10-ти импульсный. А вот потрошка засунули от Хантера. Посему и датчик 6-ти импульсняй, который в Хантеровской раздатке - немного поможет.
Извиняюсь. Сам перепутал и других пытаюсь.
Датчик действительно, 6-ти импульсный. А вот параметры приборки у Хантера и Патриота разные (зачем - х.з). У Патриота входной частоте 100 Гц соответствует скорость 100 км/ч, а у Хантера 100 км/ч будет при 60 Гц. И до кучи к этой заморочке - шестерни в раздатке разные. Установка датчика на 10 импульсов может и поможет.

У Патриота входной частоте 100 Гц соответствует скорость 100 км/ч, а у Хантера 100 км/ч будет при 60 Гц.
Кстати, это очень интересный вопрос насчёт хантеровских спидометров.
Их три модификации существует. И есть подозрение, что они по
разному показывают скорость при одной и той же частоте импульсов.
К сожалению, практически это проверить у меня не было возможности.
Вам с этим не приходилось сталкиваться?

Кстати, это очень интересный вопрос насчёт хантеровских спидометров.
Их три модификации существует. И есть подозрение, что они по
разному показывают скорость при одной и той же частоте импульсов.
К сожалению, практически это проверить у меня не было возможности.
Вам с этим не приходилось сталкиваться?
Нет, не приходилось. Цифры по конкретному экземпляру, который пришлось починять. Конкретно это модель 85.3802.

На УАЗ надо датчик 343.3843, который даёт 6 импульсов на 1 оборот.А Вам, наверное, поставили датчик от ГАЗ-3110 типа 344.3843 на 10 импульсов.
Сейчас открутил датчик, посмотрел маркировку: 343.3843 стоит у меня. Видать, шестерню спидометра от Ханта в магазине всучили, с другим количеством зубов.

Заменил главные пары на 4,6 до этого стояли 4,1 спидометр понятно что врёт, только наоборот, еду 100 по спидометру 120 показывает, какой стоит датчик незнаю, машина 11 года, может знает какой нужно поставить датчик при смене пар? Машина далеко в деревне, хотелось бы по приезду поменять и сильно не заморачиваться.
Замена датчика тут не поможет - их только два варианта - 6 и 10 импульсный.
На УАЗах стоит 6 импульсный. Если поставить 10-ти, то
врать будет в полтора раза больше. Тут либо менять шестерни
в раздатке, либо ставить "электронную шестерёнку" от Кот-66.

А у меня сейчас стоит датчик скорости 343.3843. Спидометр занижает скорость примерно на 40%: едешь 80, показывает 52, едешь 100, показывает где-то 60.:(
Если поставить 10-импульсный датчик скорости 344.3843 от ГАЗ-3110, как изменятся показания спидометра?

Блог

Датчики скорости для спидометра 85.3802 и его модификаций, их совместимость.

Пальцами ощущаем, работает ли привод и работает ли он размеренно. Если все не так, то разбираем привод и обычно находим покоробленные зубья на шестернях.

Датчик скорости

Если движок глохнет в режиме холостого хода, то, вероятнее всего, для вас будет нужно проверка нескольких датчиков (ДМРВ, ДПДЗ, РХХ, ДПКВ) чтобы найти виновника. Ранее мы рассматривали способы проверки:

Сейчас к этому списку добавится и проверка датчика скорости своими руками.

Этот датчик при неисправности передает ошибочные данные, что и приводит к нарушению работы не только двигателя, но и других узлов автомобиля. Измеритель скорости автомобиля (ДСА) отсылает сигналы на датчик, который контролирует работу мотора на холостых оборотах, а также, используя РРХ, управляет потоком воздуха, обходящим дроссельную заслонку. Чем больше скорость машины, тем больше частота этих сигналов.

Способ 1 (проверка вольтметром)

Демонтируем датчик скорости.
Используем вольтметр. Выясняем, какая клемма за что отвечает. Подсоединяем входящий контакт вольтметра к клемме, выводящей импульсные сигналы. Второй контакт вольтметра заземляем на двигатель или корпус машины.
Вращая датчик скорости, определяем есть ли сигналы в рабочем цикле и замеряем выходное напряжение датчика. Дабы это сделать, можно надеть кусок трубочки на ось датчика (крутить со скоростью 3-5 км/ч.) Чем быстрее вы вращаете датчик, тем выше должно быть напряжение и частота в вольтметре.

С этого года в автомобиле также появился ЭБУ Bosch 17.9.7 со штатной функцией записи пробега.
Главный плюс нашего прибора, что он наматывает и спидометр и ЭБУ. У вас не возникнет проблем при прохождении ТО у официального дилера, так как благодаря этому, показатели везде будут одинаковые.

1 Подключение в прикуриватель

Самый простой вариант – это вставить подмотку спидометра в разъем прикуривателя. Чтобы прибор заработал необходимо вывести импульсный провод (есть у вас ABS или нет, это не имеет значения).

Удобнее и проще всего будет вывести нужный провод с приборной панели. В двух словах: удлините провод и выведите его в удобное для вас место и незаметное для других.

Даже если ваш автомобиль на гарантии вам не о чем беспокоиться, ведь электросистема автомобиля при этом не страдает, а сам подключенный провод не определяется. Это легко понять на примере удлинителя для розетки, он не внедряется в саму электропроводку, а служит для удобства соединения розетки и техники.

2 Подключение в диагностический разъем

Другой вариант: чтобы настроить работу прибора, выведите импульсный провод в диагностический разъем.

Диагностический разъем расположен у водительской двери, как на фото.

Одной из характеристик механического спидометра является величина передаточного числа его внутреннего редуктора. По принятым международным стандартам она должно быть равна 1000, то есть на одну любую единицу пройденного пути приходится тысяча оборотов : 1000 оборотов на милю по английской системе мер, 1000 оборотов на километр по метрической системе мер.

2 мысли о “Не соответствия показаний спидометра Уаз Хантер его скорости движения, особенности привода спидометра.”

поставил электронный спидометр и хотел прикрутить датчик, вот уж не думал что могут быть проблемы с этим, как оказалось в датчике резьба М18х1.5 а там куда его вкручивать М22х1.5…. бывает ли другой этот самый штуцер ведомой шестерни или что, другой датчик нужен?

Это датчик скорости на ВАЗ-ГАЗ, у них резьба на 18. Надо покупать новый, УАЗовский, с резьбой на 22

Проконсультируйте пожалуйста кто в теме.
Проблема такая, УАЗ Буханка(точной маркировки не знаю) 2009г.в. ДВС 409,АБС, ЭБУ Bosch M17.9.7 не верные показания спидометра и ДС, скорость показывает примерно в два раза меньше чем реальная. Со слов клиента эта проблема была даже когда машину купили новой, меняли датчики скорости, ставили разные 2111.3843, 497.3843, 46.3843 всё одно и тоже. Клиент пробовал разные привода спидометра без толку, потом поставили новую раздатку, ни чего не изменилось. ЭБУ уже стоит второй(первый сгорел) тоже ни чего не изменилось. Осталось одно, спидометр, но сигнал на ЭБУ идет напрямую с ДС не через спидометр ведь?Или нет? Потому как на сканере тоже не верная скорость. И еще вопрос, в данной ЭСУД чем чревато отключение ДС? Клиент уже планирует перевод на тросик, кроме горящей ошибки Р5000 какие последствия могут быть?

Всем заранее спасибо за помощь!

ЮрийАкулин

Хотя бы подскажите сигнальный провод с ДС идет сначала на ЭБУ или спидометр?
Или киньте наглядную схему, на той что выложена в разделе Документация ГАЗ/УАЗ не могу разобраться где там ДС и спидометр.

ЮрийАкулин

Изображения:

буханка.jpg

ДСА бывают 2 типов: 6 импульсов на оборот и 10 импульсов на оборот вала датчика. Наверняка у Вас установлен шестиимпульсный, а нужен десятиимпульсный. На корпусе датчика эта информация есть.

пеший

Спасибо большое за схему, всё наглядно!

пеший, Вы правы, ставили 6 импульсов, сейчас взял 10 импульсов(№344.3843), в пятницу попробую поставлю и посмотрим что будет. Спасибо!
leha, к сожалению маркировки не знаю, не снимал его.

ЮрийАкулин

ставили 6 импульсов, сейчас взял 10 импульсов(№344.3843), в пятницу попробую поставлю и посмотрим что будет. Спасибо!

Bumbum

Изображения:

344.3843.jpg

Да, вот такой я нашел, выше писал, к сожалению теперь только в понедельник буду пробовать, машина на уборочную уехала, пока погода стоит хорошая. Всем спасибо!

ЮрийАкулин

ILnaz23

Уазовский хелп в помощь

Датчик скорости автомобиля 343.3843 6 импульсный на уазах!

Вложения:

uaz11-ek1.pdf

ILnaz23

Стоп, скорость на спидометре и в эбу занижена?

Мосты родные, пары? Чудес не бывает.

Скорость с АБС соответствует реальной или тоже занижена?

ILnaz23

Ставил такой, без результата, ни чего не изменилось, осталось попробовать 10 импульсов, понимаю что должен стоять на 6 импульсов, но от наших можно всё ожидать тем более что спидометр так врёт с покупки авто новым.

Стоп, скорость на спидометре и в эбу занижена?

Мосты родные, пары? Чудес не бывает.

Скорость с АБС соответствует реальной или тоже занижена?

Да, скорость на ЭБУ и спидометре одинаковая, занижена в два раза почти. Я думал может сигнал с ДС идет сначала в спидометр потом на ЭБУ тогда мог спидометр мозг парить, но по схеме там провода идут параллельно на спидометр и ЭБУ, значит спидометр исключаем.
Мосты родные, тимкен, пары если правильно высчитал то 9Х37. да и я думаю не может быть занижение в два раза из-за глав пар, вот если бы дополнительно бортовые редуктора были, а так машина резвая, динамично скорость набирает. при скорости 100 км/ч показывает 60 км/ч. Проверяли как по навигатору, так и с машины которая ехала рядом. Короче трансмиссия точно в стоке.
А вот по АБС не посмотрел скорость, по обд не подключился, а дополнительный разъем на АБС не смог найти, так как капот было открыть проблематично, да и если честно не подумал сравнить скорость по АБС. хотел просто ошибки глянуть. поэтому особой задачи подключиться не было.

Ещё раз - на всех УАЗах стоит одинаковый датчик скорости. Дело не
в спайсере или колхозе, а в том, что ГП бывает 4,11 или 4,625. В 315196
ГП 4,625, а спидометр, датчик и шестерни привода датчика рассчитаны
на 4,11. Поэтому в 315196 спидометр и одометр врут на 13%. Это
я обнаружил на своём 315196 ещё в 2010 году.

Спидометр и одометр единое устройство. У них один только вход с
датчика скорости. Поэтому, если спидометр показывает нормально,
то с одометром ничего сделать нельзя.
Заменять спидометр надо на такой же - сзади на нём модель указана.
Вообще-то должен стоять 853.3802, но возможны варианты с
шестернями привода датчика, которые могут быть
другими в Вашей КПП, чем у меня.
Возможно, что со спидометром 851.3802 будут точно
показывать спидометр и одометр, но я это проверить не смог.

Здравствуйте, подскажите пожалуйсто поменял каробку с раздаткой, спидометр начал показывать в половину меньше скорость. Что нужно сделать чтобы не меняя каробку устранить эту проблему?

Просмотр полной версии : Датчик скорости

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Ситуация такая. Имеется УАЗ 315196 новый. Очень сильно врёт спидометр. Очень нужно, чтобы правильно показывал пробег. По факту, проезжаю 130км, а на одометре 240. Мосты колхозы (разрезные) двиг 409. Может кто-нибудь сталкивался. Думается, что нужно поменять датчик скорости. Они якобы разные. Но какой нужен, и поможет ли? Извиняюсь, если не в этой ветке разместил.

Но какой нужен, и поможет ли?

Спасибо. В принципе понятно. Сам спидометр вроде более менее нормально показывает (13проц). А одометр почти в 2 раза больше, чем проехал. Просто очень нужно, чтобы именно пробег показывал правильно. И если покупать другой спидометр, то какой. Чтобы пробег показывал правильно. Просто я думал, что дело в датчике скорости. Так как спидометр от хантера то есть мосты спайсер, а у меня мосты колхоз. То есть якобы, нужен другой датчик (другие импульсы).
Ещё раз - на всех УАЗах стоит одинаковый датчик скорости. Дело не
в спайсере или колхозе, а в том, что ГП бывает 4,11 или 4,625. В 315196
ГП 4,625, а спидометр, датчик и шестерни привода датчика рассчитаны
на 4,11. Поэтому в 315196 спидометр и одометр врут на 13%. Это
я обнаружил на своём 315196 ещё в 2010 году.;)

Модель УАЗ-Буханка
Переставить шестерни привода спидометра со старой.

На всех УАЗах ставятся 6 импульсные датчики 345.3843 или
по уазовской номенклатуре 3151-95-3843010-10. Теоретически
Вам могли по ошибке поставить 10 импульсный датчик, тогда
спидометр и одометр будут показывать почти в два раза больше.
Тогда правильный датчик поможет.
Если у Вас спидометр показывает почти правильно (у всех 315196
он завышает на 13%), а одометр врёт вдвое, то это неисправен
сам спидометр. Тогда замена спидометра.
Если они врут одинаково, то причины могут быть разные -
неправильные пары шестерёнок в коробке. Или неправильный тип
спидометра - их три разных модификации есть для 3151.
Тогда может помочь "электронная шестерёнка" - тут на форуме есть
такая тема.
а можно подробнее как вычислить погрешность поточнее. у меня спидометр завышает немного на сколько точно не пойму. одометр похоже не врет или врет не сильно. датчик менял . старый сломался пополам. показания примерно схожи со старым. и зависит ли эта погрешность от типа коробки и раздатки. они у многих разные. у меня 469 нью с даймосом. заранее спасибо за ответ.

а можно подробнее как вычислить погрешность поточнее. у меня спидометр завышает немного на сколько точно не пойму. одометр похоже не врет или врет не сильно. датчик менял . старый сломался пополам. показания примерно схожи со старым. и зависит ли эта погрешность от типа коробки и раздатки. они у многих разные. у меня 469 нью с даймосом. заранее спасибо за ответ.
Так самое точное - сравнить с GPS-приемником (навигатором). Одометр - на трассе километровые столбы стоят весьма точно.

Так самое точное - сравнить с GPS-приемником (навигатором). Одометр - на трассе километровые столбы стоят весьма точно.

нет пока навигатора. поездки не дальние но тяжолые. заблудиться пока негде. потому и навигатора нету. а вот про трассу не думал . хотя и по трассе езжу редко но бывает. за идею спасибо.

Читайте также: