Как снять жабо на лада веста
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
За много лет работы с автомобилями я заметил одну тенденцию. В какой бы комплектации изначально не был автомобиль – базовая или полный фарш, в 90% случаев владелец захочет в нем что-то изменить, доработать или просто подогнать под себя. В конечном счете мы всегда хотим чего-то большего или какой-то индивидуальности. И я такой же.
Сегодня со мной в обзоре будет Лада Веста седан в люксовой комплектации. Несмотря на это, я нашел что в нее добавить и изменить, чем и хотел с вами поделиться.
Это будет ТОП-15 доработок Лады Весты.
Ограничители дверей
Автомобиль у меня 2019 года выпуска, и двери в нем болтаются из стороны в сторону, как калитка. Все это из-за того, что здесь установлены ограничители старого образца.
Свои функции они выполняют плохо. В продаже уже давно есть ограничители нового образца. Цена за один составляет порядка 1450 рублей. Сегодня будем их ставить взамен старых.
Для этого потребуется снять обивки дверей. Обивки благополучно снял, переходим к замене самих ограничителей.
Сняли ограничители. Вы видите старый и новый.
Старый крепится на шпильки, а для крепления нового потребуются дополнительные болтики. Поставил новые ограничители дверей. Теперь 3 четко фиксированных положения.
Дверь четко фиксируется, не проскакивает, не болтается, как калитка. Штука действительно полезная. Если у вас стоят ограничители старого образца, то настоятельно рекомендую вам их поменять на новые.
Лампы в фары
За 20 лет своего водительского стажа я использовал лампы от всех известных производителей: от самых дешевых, до самых дорогих. Последние несколько лет я делаю выбор в пользу японских ламп фирмы Koito серии Whitebeam. Лампы не дешевые, но кто ими пользовался, согласятся, что своих денег они стоят.
Лампы очень яркие, они дают прекрасное ощущение пространства перед автомобилем.
Они светят приятным белым светом, а не желтым, как заводские лампы. В дополнение к головному свету я приобрел светодиодные противотуманные фары.
Они двухрежимные мощностью 30 ватт по 3 диода в каждой фаре. Ставятся они в штатные места без каких-либо доработок, бампер снимать не требуется.
Существенный плюс этих противотуманок заключается в том, что они имеют очень четкую светотеневую границу.
Сетка на вход вентилятора
Поначалу многие недоумевали, откуда она там берется. Это связано с конструктивными особенностями отопителя Лады Весты. Например, у Гранты, Приоры, Калины под накладкой жабо стоит салонный фильтр. После него идет вентилятор печки. У Весты сделали ровно наоборот: сначала установили вентилятор, а после него в салоне фильтр.
Центральное отверстие воздухозаборника здесь по сути ничем не прикрыто. Все листья, посторонние предметы беспрепятственно попадают в полость вентилятора, приводят к его дисбалансу, и появляется вибрация.
Чтобы избежать этой неприятной ситуации я купил вот такую сетку воздухозаборника, которая ставится под жабо на входе.
Крепится она к панели двумя магнитами, стоит 380 рублей и действительно защищает вентилятор от попадания в него посторонних предметов. Рекомендую к использованию.
Уплотнение капота
Далее по списку идет мощный трехметровый уплотнитель капота, который легко устанавливается на двухсторонний скотч.
Стоит он порядка 800 рублей. Для герметизации моторного отсека с завода устанавливается один уплотнитель в передней части капота.
Но для обеспечения чистоты его недостаточно. Данный уплотнитель монтируется по всему периметру капота. Он действительно эффективно препятствует попаданию грязи в моторный отсек автомобиля.
Я всегда щепетильно относился к чистоте автомобиля не только снаружи и внутри, но и в подкапотном пространстве.
Если вы из этой же категории, то уплотнитель явно не будет для вас лишним.
Газовые упоры капота
Без следующего аксессуара говорить о каких-либо доработках Лады Весты было бы неправильно. И вы, наверное, догадались, что это такое. Это те самые замечательные газовые упоры капота. Они позволяют открывать капот легко и просто, одной рукой.
Уплотнители дверей
Следующая доработка в списке – уплотнители дверей под названием РКИ-19, которые крепятся на переднюю торцевую часть задних дверей.
Таким образом, насмотревшись обзоров про жабо крыльев, решил установить себе тоже.
Нет, они не спасают от полного исчезновения мусора за подкрылками, но раз уже они куплены, буду ставить и расскажу как они устанавливаются и какие подводные камни есть при их установке.
Ну, а прежде чем их ставить, решил снять верхнее жабо под лобовиком и посмотреть насколько там грязно спустя два года, когда устанавливал фильтр сетку на воздухозаборник.
Вот, что под ним:
Вот и обзор фильтр сетки.
Она хорошо отрабатывает себя, не было бы ее, все бы шло в вентилятор отопителя.
И так, увидев все это, почистил как смог и привёл в более менее чистый вид.
Теперь все собираем обратно и переходим к чистке мусора пол подкрылками
Мусора за подкрылками за год тоже скопилось не мало.
Ну вот мы и приблизились к самой теме — Жабо боковые передних крыльев.
Я покупал стандартные, подходят для авто, у которых нового образца жабо, с закруглениями, и у кого стоят длинные аммо капота.
Установка, проста. Откручиваем один болт крепления крыла, три шурупа торх и устанавливаем эту пластиковую накладку, заводя маленькие части под металл крыла.
Так было до установки:
Теперь так, после установки:
А теперь фото поближе.
Эти жабо идут вместе с 3м скотчем. Я на него не крепил, считаю, что эти накладки должны быть независимы от основного каркаса.
Так вот, левая сторона легла хорошо, а правая не полностью. Не вошла в стыки. Также, болты, которыми крепиться все основание к крылу, в моем случае затянуто не полностью, так как под штанной болт нужно ставить шайбу большего диаметра и есть вероятность при зажиме — может треснуть пластик.
Так вот, как то так. В моем случае все как-то не очень.
Но, установлены, посмотрим как на деле будут.
Быстрый вывод. Если кажды год чистись мусор за подкрылками передними, то данный аксессуар вообще не нужен. При установленном, будет меньше мусора, согласно видосов с ютуба, но все равно нужно будет смотреть, что там за подкрылками…
Поэтому не гонитесь за разными рода пластиком, как я говорил в прошлой тебе бж, есть полезный и бесполезный пластик для наших весточек.
За много лет работы с автомобилями я заметил одну тенденцию. В какой бы комплектации изначально не был автомобиль – базовая или полный фарш, в 90% случаев владелец захочет в нем что-то изменить, доработать или просто подогнать под себя. В конечном счете мы всегда хотим чего-то большего или какой-то индивидуальности. И я такой же.
Сегодня со мной в обзоре будет Лада Веста седан в люксовой комплектации. Несмотря на это, я нашел что в нее добавить и изменить, чем и хотел с вами поделиться.
Это будет ТОП-15 доработок Лады Весты.
Ограничители дверей
Автомобиль у меня 2019 года выпуска, и двери в нем болтаются из стороны в сторону, как калитка. Все это из-за того, что здесь установлены ограничители старого образца.
Свои функции они выполняют плохо. В продаже уже давно есть ограничители нового образца. Цена за один составляет порядка 1450 рублей. Сегодня будем их ставить взамен старых.
Для этого потребуется снять обивки дверей. Обивки благополучно снял, переходим к замене самих ограничителей.
Сняли ограничители. Вы видите старый и новый.
Старый крепится на шпильки, а для крепления нового потребуются дополнительные болтики. Поставил новые ограничители дверей. Теперь 3 четко фиксированных положения.
Дверь четко фиксируется, не проскакивает, не болтается, как калитка. Штука действительно полезная. Если у вас стоят ограничители старого образца, то настоятельно рекомендую вам их поменять на новые.
Лампы в фары
За 20 лет своего водительского стажа я использовал лампы от всех известных производителей: от самых дешевых, до самых дорогих. Последние несколько лет я делаю выбор в пользу японских ламп фирмы Koito серии Whitebeam. Лампы не дешевые, но кто ими пользовался, согласятся, что своих денег они стоят.
Лампы очень яркие, они дают прекрасное ощущение пространства перед автомобилем.
Они светят приятным белым светом, а не желтым, как заводские лампы. В дополнение к головному свету я приобрел светодиодные противотуманные фары.
Они двухрежимные мощностью 30 ватт по 3 диода в каждой фаре. Ставятся они в штатные места без каких-либо доработок, бампер снимать не требуется.
Существенный плюс этих противотуманок заключается в том, что они имеют очень четкую светотеневую границу.
Сетка на вход вентилятора
Поначалу многие недоумевали, откуда она там берется. Это связано с конструктивными особенностями отопителя Лады Весты. Например, у Гранты, Приоры, Калины под накладкой жабо стоит салонный фильтр. После него идет вентилятор печки. У Весты сделали ровно наоборот: сначала установили вентилятор, а после него в салоне фильтр.
Центральное отверстие воздухозаборника здесь по сути ничем не прикрыто. Все листья, посторонние предметы беспрепятственно попадают в полость вентилятора, приводят к его дисбалансу, и появляется вибрация.
Чтобы избежать этой неприятной ситуации я купил вот такую сетку воздухозаборника, которая ставится под жабо на входе.
Крепится она к панели двумя магнитами, стоит 380 рублей и действительно защищает вентилятор от попадания в него посторонних предметов. Рекомендую к использованию.
Уплотнение капота
Далее по списку идет мощный трехметровый уплотнитель капота, который легко устанавливается на двухсторонний скотч.
Стоит он порядка 800 рублей. Для герметизации моторного отсека с завода устанавливается один уплотнитель в передней части капота.
Но для обеспечения чистоты его недостаточно. Данный уплотнитель монтируется по всему периметру капота. Он действительно эффективно препятствует попаданию грязи в моторный отсек автомобиля.
Я всегда щепетильно относился к чистоте автомобиля не только снаружи и внутри, но и в подкапотном пространстве.
Если вы из этой же категории, то уплотнитель явно не будет для вас лишним.
Газовые упоры капота
Без следующего аксессуара говорить о каких-либо доработках Лады Весты было бы неправильно. И вы, наверное, догадались, что это такое. Это те самые замечательные газовые упоры капота. Они позволяют открывать капот легко и просто, одной рукой.
Уплотнители дверей
Следующая доработка в списке – уплотнители дверей под названием РКИ-19, которые крепятся на переднюю торцевую часть задних дверей.
Установка защитной сетки на жабо с заборником печки и регулировка трапеции дворников: Давно собирался отрегулировать трапецию дворников. Чтобы устранить их подпрыгивание после выключения. Насколько я понял - это косяк именно люксов , у которых есть с датчик дождя. Снять с наскока поводки дворников у меня нихрена не получилось - дюже туго сидели на шлицах. Пришлось топать в магазин и прикупить съёмник. Дали вот такой - типа универсальный:
В принципе , свою функцию он выполнил. Только пришлось сперва накернить и засверлить маленько ось - иначе съёмник при затяжке своим жалом просто елозит по ней и не может застопориться. Засверлился шурупокрутом:
Жабо снято , приступаем к регулировке трапеции. С завода поводок выставлен под углом - поэтому дворники и скачут как те сайгаки. Вот так:
Ключ на 13 нам в помощь - откручиваем эту гайку , снимаем поводок со шлицов и выставляем параллельно трапеции:
Затягиваем гайку и двигаемся дальше - внедряем защитную сетку с Веста-Шопа на воздухозаборник печки. Сетка крепится на магниты и сидит на месте очень крепко. Это кстати адресовано тем , кто 7 практически одинаковых ,слово в слово ,вопросов за неделю задал как то в группе- откуда появляется сильная вибрация при работе моторчика печки , иногда отдающая в руль. Вот отсюда господа - от грязи и пыли , осаждающейся на лопастях крыльчатки вентилятора. Из-за отсутствия хоть какого то подобия фильтра грубой очистки воздуха , поступающего в салон Весты. Вон ту решётку , в которую даже воробей может пролететь , или мышь пролезть , я в расчёт даже не беру. Напомню также , может кто до сих пор ещё не в теме - салонный фильтр на Весте, стоит ПОСЛЕ моторчика. И защищает ТОЛЬКО радиатор печки и испаритель кондёра. Надеюсь , теперь всем всё понятно будет , по поводу причины появления вибрации , при работе моторчика печки .
Заодно наклеил кусок сплена на дырку , в которую вставляется своим выступом бачок с омывайкой. Сидит он там не плотно и стучит на кочках:
Ставил её изнутри и чтобы усё было по фэн-шую там - крепил мелкими пластиковыми стяжками из строительного магазина :
Таким образом, насмотревшись обзоров про жабо крыльев, решил установить себе тоже.
Нет, они не спасают от полного исчезновения мусора за подкрылками, но раз уже они куплены, буду ставить и расскажу как они устанавливаются и какие подводные камни есть при их установке.
Ну, а прежде чем их ставить, решил снять верхнее жабо под лобовиком и посмотреть насколько там грязно спустя два года, когда устанавливал фильтр сетку на воздухозаборник.
Вот, что под ним:
Вот и обзор фильтр сетки.
Она хорошо отрабатывает себя, не было бы ее, все бы шло в вентилятор отопителя.
И так, увидев все это, почистил как смог и привёл в более менее чистый вид.
Теперь все собираем обратно и переходим к чистке мусора пол подкрылками
Мусора за подкрылками за год тоже скопилось не мало.
Ну вот мы и приблизились к самой теме — Жабо боковые передних крыльев.
Я покупал стандартные, подходят для авто, у которых нового образца жабо, с закруглениями, и у кого стоят длинные аммо капота.
Установка, проста. Откручиваем один болт крепления крыла, три шурупа торх и устанавливаем эту пластиковую накладку, заводя маленькие части под металл крыла.
Так было до установки:
Теперь так, после установки:
А теперь фото поближе.
Эти жабо идут вместе с 3м скотчем. Я на него не крепил, считаю, что эти накладки должны быть независимы от основного каркаса.
Так вот, левая сторона легла хорошо, а правая не полностью. Не вошла в стыки. Также, болты, которыми крепиться все основание к крылу, в моем случае затянуто не полностью, так как под штанной болт нужно ставить шайбу большего диаметра и есть вероятность при зажиме — может треснуть пластик.
Так вот, как то так. В моем случае все как-то не очень.
Но, установлены, посмотрим как на деле будут.
Быстрый вывод. Если кажды год чистись мусор за подкрылками передними, то данный аксессуар вообще не нужен. При установленном, будет меньше мусора, согласно видосов с ютуба, но все равно нужно будет смотреть, что там за подкрылками…
Поэтому не гонитесь за разными рода пластиком, как я говорил в прошлой тебе бж, есть полезный и бесполезный пластик для наших весточек.
Читайте также: