Как снять замок зажигания вольво s70

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

. спасибо братан угнал папину машину и случайно так сделал, думал что я что то сломал?все теперь сделал как ты все роботает респект лайк поодписка?

Когда вынемаешь звучит щелчек и при открытии двери отключается свет, стал иногда несробатывать этот механизм и нет звука щелчка и свет не отключается, где в этом замке этот механизм и как его отдефектовать?

Добрый день. Вопрос. Когда машина начинает движение, такое ощущение, что троит двигатель. При проезде на холостом ходу 1-й передачей машина дергается. Двигатель на прогреве создает вибрацию такую, что передний бампер и крышка капота начинают вибрировать(Обороты на тахометре не бегают) Может сталкивались с такой проблемой? (Opel Astra G 2006 Z14XEP 1.4 Украинская сборка) ПОМОГИТЕ, ЛЮди. Загорается время от времени Клапан 'ЕГР' но при езде тухнет. Лайк.

Его, что выгнали из гаражного сервиса и вы взяли его себе? Перестаньте постить этого дятла, ну не знает человек ничего, так не надо показывать. Огромный дислайк!

Сдохла контактная группа, поставил не оригинал, сдоха через полгода, теперь поставил оригинал, вроде пашет. Когда менял первый раз руль снимал, на второй раз уже без съема была.

Hey Scotty sometimes my key falls out of the ignition when I drive but the car still runs should I be worried?

У меня volvo s80 11г постоянно запотевают все стекла при включении кондея, попробую ваш метод, надеюсь поможет

необходимо провернуть ключ в положение, которое помечено стрелкой. Затем отверткой вдавить два штопорящих усика и вытянуть замок.

такой вопрос,у меня харриер 98г двс 5S 4WD,буксует 3 и 4я скорости и задняя пропадает на горячем,при холодном двс все ок. что может быть?

Ты забыл сказать про утечку. За2 -3 недели,если есть утечка тока с АКБ,(проверяется мультиметром)он хорошенько сядет,и даже не заведёт. Со временем,изнашевает ся не только АКБ,но и другие детали авто,и сам авто тоже изнашевается.И если 8 лет назад у вас стоял АКБ который вас не подводил,то после,8 лет при замене АКБ желательно проверить и другие детали,грм,диодный мост,щётки генератора(при сгорании одного диода,будет уже не так радостно как раньше-даже с новым АКБ).Да и новые акб уже не расчитаны на 8 лет,3-4 года-офицальный срок годности.8 и более лет могут проходить лишь AGM технологии,и то при надлежащем обслуживании. Кстати,ты не высказал мнения по моему коменту на предъидущие посты,к АКБ,я специально сделал один коммент на 2 поста,но увы - тишина(.

Hey Scotty sometimes my key falls out of the ignition when I drive but the car still runs should I be worried?

У меня volvo s80 11г постоянно запотевают все стекла при включении кондея, попробую ваш метод, надеюсь поможет

ерундой страдаете машина 90 лохматых годов в замке зажигания муха не лежала со временем попал песок пыль чуть-чуть разошлись замочные зубья и никто не догадался продуть сильным воздухом и Залить туда чуточку литола 24 всё будет в порядке замок и ещё лет десять отработает а вы сразу по мастерским бегаете ерундой страдаете

Молодец их говна конфету сделал, такой напрямую сделает и будет работать, лишьбы в дороге не замкнуло

Здраствуите всем не подскажете у меня ваз 2105 загорелса лампа заряд аккумулятора при ножатии педаль газа ещё ярче загорается,генератор восмерочный зарядка даёт реле и щётку поминял причину не подскажете всем за раннее спасибо.

в подобных местах ставят для так сказать рядовых покупателей пикнуло - картинка загорелась, все типа закрыта машина, стукнул - орет, ну все.. хватит! а по факту мало чем отличается от простого центрального замка. установщики не хотят тратить время на выдумки, как бы по заковырестей проложить цепь. другое дело что если авто заказано то его угонят 10000%!

Немножко вы не правы, беру ваша тоже исправна. Гляньте тут фак Для беру на вторичке 7кОм - это норма! Я проехал на родных беру на Дастере уже 256тыс и не менял ни одной

снял свой генератор, в мастерской поставили его на стенд, выдает напряжение 14.6В под нагрузкой 60А. возвращаюсь домой, на автомобиле этот же генератор выдает 8В если скинуть клеммы с АКБ. из за чего так?

Во вот это я понимаю проверка. у меня в8 4.6 мотор там тоже 8 отдельных катушек и куда не приедешь 'давайте просто перекинем'.

Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня мерседес 203 и мотор 111 механика, когда я трогаюсь с места у меня бывает что на первом скоросте то слабо то сильно тянет так же и на втором скоросте, что это может быть) и еще скажите пожалуйста, мне мастер показал как проверять цепь.. типа по газу даешь и резко когда отпуская педаль бывает такой не большой шум цепи, ''тррррррт''' как будто она трогается об чего то. А пробег у меня 400.. пора ли менять грм цепи или можно натянуть?

под рулем нашел только не родной иммо(все провода от зажигания шли к нему)штатного не нашел.
Вопрос что делать мне теперь?
машину вскрыли,господа электрики отрезали мне иммо и сняли замок зажигания.
больше никто ничего не знает.
я в тупике.
P.S к официалам дорого и долго.

Blackkasper

Nikita55

Blackkasper , только диллер может помочь?я звонил-говорят тащить машину к ним.а для меня это 200 км эвакуатором.
+ ГОВОРЯТ МЕНЯТЬ ВСЕ ЗАМКИ И ТД.А ПРОСТО СДЕЛАТЬ НОВЫЙ КЛЮЧ НЕ МОГУТ ТИПА

Blackkasper

ну думается мне что менять все замки это перебор. Диллер по идее должен заказать ключ по вину уже с нарезкой под Ваш авто. но тащить его туда( авто) один фиг придется ибо ключ надо прописать в блок управлением двигателем.
Могу конечно ошибаться. Сергей точно знает SergVolvo

SergVolvo

Какой дилер вам сказал менять все замки?
Ключ изготавливается на заводе под VIN авто, получив ключ дилер его запрограммирует под ваше авто.
Наличие авто в сервисе ОБЯЗАТЕЛЬНО, ни кто вам дистанционного ключ не положит в машину.
В Питере полно дилеров Вольво. Даже по кольцу объехав Питер 200 км не получится.

Ремонт Volvo. Программирование Volvo. Клонирование блоков, модулей. Привязка ключа, брелка. Смена конфигурации Volvo, включение круиза, таймера подогревателя, отключение автонейтрали. Русификация Вольво. Прошивки Вольво.

expluatator

SergVolvo

Модуль иммобилайзера штатный действительно стоит на рулевой колонке.
Кастрировав его не пропишешь ключи новые и уж тем более не заведешь двигатель.
Что то там не штатное в этой машине уже давно нужно было с корнем вырвать и выкинуть.

Nikita55

SergVolvo , я живу в 130 км от питера,в автобиографии сказали что менятьзамки.
ключ по вин могут дать?а если он был уже менян ранее??

SergVolvo

Если ключ был менян , то им нельзя было бы открыть все двери и багажник.
Так как обычно меняется замок зажигания только в таком случае.

Если поменяли ключи, замок зажигания, модули иммобилайзера и ЕСМ , то даже дилер вам туда ничего не пропишет. Так как доступ для программирования идет через VIN. И при этом полученные данные будут соответствовать авто по документам, а реально в машину напихано ХЗ что . В таком случае вы заплатите денег за труды и поедите обратно на эвакуаторе.
Если же машина правильная по документами и железу тогда.
В тех журнале Вольво можно посмотреть, прописывались в нее ключи или нет новые. Там же посмотреть по серийникам и сверить то что с завода в машине стояло и что сейчас.
Не желание это делать , это распиздяйство конрентного сервиса и не более того.
Мало того я предполагаю что людей знающих таких мамонтов как 70 1998 года там уже не осталось.

Зачем я все это вам объясняю , когда дилер это все сам должен знать и самое главное ХОТЕТЬ сделать заказ.

2) Затем отогните верхнюю часть накладки руля и закрепите её скотчем(показано стрелкой), после этого отсоедините зеленой провод иммобилайзера, из самого блока иммобилайзера(серая штука обведенная овалом) с этим надо быть очень аккуратным, если повредится иммобилайзер потом машину не заведете.

3) Затем отсоединяем черный провод в котором спрятан тросик блокировки АКПП( показан стрелкой) не верьте записям, где говорят, что это сделать элементарно, если он у вас орпнжевый, то да, если черный, то вы будете с ним копаться часа полтора

4) Затем отсоединяем реле, которое ведет к стартеру, это черно-белый круг, который привернут к замку слева(к сожалению забыл сфоткать)

5) После этого начинает самое интересное, а именно два болта со сбитыми шляпками, тут надо попытаться напилить на них чем-нибудь бороздку под минусовую отвертку, затем взтавляем в край этих бороздок эту самую отвертку и сбиваем их молотком, одного-двух ударов достаточно, дальше они уже выкрутятся пальцами. И после этого снимаем замок

6) Закрываем машину и идем с замком в кармане домой. Тут также не верьте записям в которых говорят, что блокировку руля легко вытащить из замка(заглушка показана овалом на фото) В интернете никто дураком выглядеть не хочет, поэтому все пишут, что сняли ее за 5 минут сразу в машине. Мне понадобилось 2 недели ежедневных ковряний, чтобы ее вытащить.

7) Тут уже по желанию, я например пробрызгал замок WD40 из него кстати при этом вытекло очень много грязи, смазал его, почистил бороздки на ключе.

8) Устанавливаем замок в обратном порядке, с тросом блокировки АКПП придется опять повозиться. Лучше всего вставить ключ в замок и крутить его, одновременно пытаясь протолкнуть трос. Затем ставим обратно иммобилайзер, тут тоже успеете наматериться. Закручиваем все.

Надеюсь, что если у вас случится такая же проблема, то эта инструкция поможет вам справится с ней затратив наименьшее количество средств, а еще больше надеюсь, что такой проблемы у вас вообще не произойдет!)

пс за 4 недели у меня разрядился аккумулятор, пришлось откладывать установку замка на полдня и делать все в потемках, так что лучше не тянуть)

Читайте также: