Как снять замок зажигания додж стратус

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

В систему электроснабжения лучше просто так не заглядывать, но в случае поломки приходится, и иногда понятно не сразу, как снять замок зажигания, поэтому порассуждаем вместе над этим вопросом. Этот прибор является важным автомобильным узлом, без которого невозможен запуск двигателя. По своей сути, реле зажигания играет роль переключателя, соединяющего и размыкающего определенные виды контактных групп (набор попарно расположенных контактов, которые замыкаясь, включают назначенные им функции авто), входящих в состав системы пуска автомобиля.

Ремонт и замена замка зажигания – когда это случается?

Основная функция реле состоит во включении зажигания и стартера. Кроме того, оно осуществляет блокировку рулевого управления. Основными составными частями устройства являются корпус с замком, противоугонное устройство и контактная часть. От контактной части отходят провода, с помощью которых включается вся система зажигания. В случае неисправности какой-либо одной части прекращается работа всей системы.

Для того чтобы пришлось сменить замок зажигания, должны возникнуть определенные условия, последствия которых сделают ремонт невозможным или слишком затратным. Например, при попытке угона замок может получить механические повреждения. Замена производится и в случае утери ключей от системы. И, наконец, реле меняется при серьезных повреждениях в контактной группе.

Чаще ремонт замка зажигания производится из-за плохих контактов. Для того, чтобы выполнить их проверку, на аккумуляторной батарее (АКБ) отключается минусовая клемма (провод снимается с АКБ), а в рулевой колонке снимается нижний кожух (часть пластика под рулем). Контакты отсоединяются и проверяются с помощью омметра (прибор для измерения сопротивления). Выбранные контакты должны быть с нулевым сопротивлением, в противном случае необходима замена. При небольших повреждениях достаточно сменить личинку замка (сердцевина, куда непосредственно вставляется ключ) или его контактную группу (весь комплект парных контактов, иногда представлен в виде коробки с клеммами

Как снять замок зажигания – пошаговая инструкция.

Прежде, чем ремонтировать или менять зажигание, его необходимо достать, чтобы произвести осмотр и определить характер повреждений. Снятие системы не представляет особой сложности, при условии четкого выполнения определенного алгоритма действий:

С вала рулевого управления нужно снять кожух, после чего отворачиваются винты, на которых крепится замок зажигания.
В замок зажигания в нулевое положение вставляется ключ для отключения противоугонного устройства. Через отверстие в кронштейне нужно отверткой нажать на фиксатор, а затем вытащить сердцевину из кронштейна, а ключ – из замка.
Необходимо запомнить порядок подключения всех проводов и выводов. Чтобы в дальнейшем не было путаницы, желательно их промаркировать. После этого провода отсоединяются от замка.
Проверяется работа всех контактов при разных положениях ключа. Заодно проверяется и работа противоугонного устройства. При различных положениях ключа запорный стержень должен выдвигаться или утапливаться.

После того, как проведен осмотр и проверка, необходимо определиться, в сложившейся ситуации достаточно ремонта или требуется полная замена замка зажигания.

Что не следует забывать при работе?

При проведении ремонта, чтобы поменять контактную часть, в торце корпуса шилом поддевается стопорное кольцо (держит сердцевину замка зажигания внутри удобного корпуса), после чего контактная часть может быть извлечена. Установка новой контактной группы производится таким образом, чтобы расположение штекеров 15 и 30 было там, где находится запорный стержень. При этом своим широким выступом контакты должны входить в такой же широкий паз корпуса. Все детали устанавливаются на автомобиль в обратном порядке, соответствующем их снятию.

Ремонтные работы лучше проводить в сухом помещении, не допускать прямого попадания влаги на контакты и клеммы, чтобы в ближайшем будущем снова не разбирать эту систему для банальной зачистки окислов.

Согласно схеме электрооборудования, производится установка нового или отремонтированного замка зажигания, а также всех проводов в соответствии с предварительной маркировкой выводов. Для того, чтобы упростить подсоединение проводов, их маркировка переносится на новую систему. При условии соблюдения всех правил установки и подключения новый замок сможет работать в течение длительного времени. Для того, чтобы гарантировать бесперебойную работу и избежать скорой поломки, необходимо выбирать современную и качественную модель.

Здравствуйте. Мое авто Chrysler Stratus JA 1997 года. 2.0, 133 лс.

И так разнес все что связано с рулем))) что бы заменить замок зажигания полностью. Долго мучался с корпусом, так и не смог снять. Подумал, а если перебрать и поставить все с этот корпус который не могу снять. Бинго)))) перебрал все разобрал, собрал. Идиииииааааально… Иду ставить… Корпус присланной личинки не влазит (она с dodge stratus) в старый корпус всего замка зажигания… . Сравнил. Разные. думаю что делать… А почему бы и не перебрать? да, так и сделаю. Перебрал личинки, разобрал все дверные личинки что бы забрать от туда секретки ибо мне нужен был 4 номер, а его сцуко нет, нашел в старой личинке и со старым ключом ознакомил. Сделал. Вставляю личинку с присланного замка в свой корпус. ИИИИИИИИИИИИИ ключ не выходит! Не пойму в чем дело. Оказывается ОНИ ВЗЯЛИ И СДЕЛАЛИ БОЛЕЕ УЗКИЕ СЕКРЕТКИ нежели на тот который мне прислали там широкие как и на дверных у меня! Итог. вечер на смарку.

И вопрос. КАК СНЯТЬ КОРПУС СТАРОГО ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ. Какие слова то говорить колдовские?

Fracy

Координатор КК Волгоград

Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли. Меня уже цитируют.
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет.
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.

lis9sh

Роман, а если ХРУСТ в правом переднем (не постоянный, но частый) и как кажется независимый от поворотов. может хрустеть сильнее при повороте может совсем не хрустеть. так же при движении.. трогаешься нету. на следующим светофоре появляется при начале движения. так же и при торможении

Андрей, ну просто ОГРОМНЕЙШЕЕЕ СПАСИБО за помощь? С пассажирским стеклоподъемником я разобрался опускания поднимания стекла и включением выключением зажигания, а вот на водительской двери ну просто никак. А оказывается нужно было просто подержать кнопку вверх пару секунд? Спасибо и ЗДОРОВЬЯ вам?

Hola gracias por tu excelente video y preguntarte, Como puedo corregir cuando debo llenar el tanque poquito a poquito como si estuviera tapado el respirador o valvula de gases. como se podria hacer? Gracias

У меня 4 раз вылетала шпонка Я вижу у тебя шайба маленькая Там шайба должна быть больше, чтоб немного закрывала шпонку, чтоб она не вылетала Мне поставили шайбу больше и всё норм

ЗДРАВСТВУЙТЕ УМЕНЯ МАЗДА КРОНОС КОГДА ЗАВОДИШЬ МОТОР НЕ КРУТИТ ПРОСТО ЗВУК ТЫК ТЫК ОТ ЧЕГО МОЖЕТ БЫТЬ СКАЖИТЕ ПОЖАЛУСТА

Здравствуйте Валерий, у меня в Десятка, пропало питание не включается зажигание, смотрел прозванивал этот розовый провод который идёт с генератора в монтажный блок, до блока питание идёт тоесть этот розовый провод питает блок а дальше не идёт в замке питание уже нет! После блока где прозванивать?

Слушай, а ведь на Микасе 11CR уже выносное реле есть, а мерцание все равно есть не в курсах че за дела?

спасибо за видео, канал отличный. я начинающий водитель и здесь я больше узнала чем от инструктора.СПАС ИБО.

Привет. Проблема с заклиниванием ключа в замке меня мучала давно. Обходился постукиванием по личинке- и все отпускало. Но с наступлением апокалиптических морозов пришел конец чему-то там, и перестало помогать ритуальное постукивание по личинке. Более того- пока крутил туда-сюда ключем становилось только хуже. И осиневшим от мороза пальцам, и нежному ключу зажигания. Итог- личинку в лабораторию на исследование феномена.

Отчаянно промыв ВДшкой всю личинку в сборе, понял, что не поможет (руки блестят от ведра ВД, которая протекла через личинку.)
-Разбираем-

Видим следующее- часть деталей считывания зубьев ключа ходят плавно(на пружинках), некоторые залипли в корпусе.

-не хитрыми манипуляциями извлекаем залипшие хрени и.
-О ужас! на них скопилось @*%мо. -за многие года небезопасного секаса ключа с личинкой в последней накопился мусор, вносимый вероломным проникновением ключа в дырку. Это и пыль, и хрень из кармана, и песок.

(кто не в теме- зубья ключа вступают в заимодействие с этими хренями на пружинках. получается некий код, который высвобождает большой зуб,
который находится вдоль личинки. Высвободился зуб- вышло из зацепления вращение ключа в личинке и ДДДДДРРРРРРРРРРРРРРРРРР зашуршали колеса)

После моего венирологическо-ключевого очищения всех этих каналов и самих желтых приспособ на пружинках, все стали одинаково работать и не залипали.
Собрал, протестил раз сто во всех положениях- поставил на машину. Два дня- полет зашибок, а до ремонта- один запуск движка- пятиминутное матершинное колдовство с ключем и перечисление всех слабых мест неона с упоминанием его матери.
Тадам! Может кому пригодится.

П.с -не расписал подробно снятие- в темах и в мануале все есть. И разбор личинки- одна операция всего- ПОДНЯТЬ ФИКСИРУЮЩИЙ ШТЫРЕК (только один из двух) И ПОВЕРНУТЬ ЛИЧИНКУ В КОРПУСЕ ДО ОСВОБОЖДЕНИЯ

Комментарии к теме Замена замка зажигания Dodge Stratus

Спасибо большое, Вы меня спасли, сегодня заклинил замок зажигание и у меня паника, начала гуглить и тут ваше видео, спасибооо

Не иначе конкуренты заслали этого менеджера)Сначала руль разблокировать не смог,не знает какие фары установлены,а потом откуда-то еще и дсг появилась на амароке

+здравствуйте. скажите пожалуйста. у меня беха 5 -я. есть вариант на порш. ну хозяин говорит цеп тянуть или что то вроде. типа цеп гремит. стоит ли. или как. во сколько стоит будет вообще вскрыть движок. За ранее спасибо. вы молодцы.

It is possible that there was a cam or crank sensor driveplate wheel change up in the model years. Search my 2004 Dodge Caravan video. This could cause this condition. Are you a member of iATN? You could search their waveform library. Or do you have a scope that you could give me the waveforms from?

*Нужно просто подергать руль вправо-влево и одновременно поворачивать ключ, и он провернется без усилия*

У меня например тойота таун айс задний привод. Объем 2.2. Так она и при включенном O даже на трассе очень долго нужно разгоняться чтобы на четвертую переключилась из за тяжелого кузова. А мне как быть например?! То есть она так и так на третьем в основном.

bom dia amigo, como sempre mais um belo video pra gente, e mais uma vez estou aki pedindo um auxilio sobre o sensor de velocidade de meu omega gls 96 2.2, cujo o sensor de velocidade fica no velocimetro ne ou no painel de instrumentos, tem como arrumar esse defeito no proprio velocimetro ou me aconselha mesmo um outro velocimetro para o meu omega, desde ja agradeco amigo.. ahh eu mesmo poderia fazer esse ajuste ou conserto?

у тебя там должна быть отдельная фишка под комп на фирме где ставят газовые установки все есть самаму лесть не рекамендую замена может по влечет богатую или бедную смесь и погорят клапана пусть делает мастер

Читайте также: