Как снять замок багажника шкода суперб
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Крышка багажника перестала в какой-то момент дотягиваться.
При этом соответственно слегка болтается в закрытом положении.
Одновременно с эти перестала отщелкиваться шторка багажника.
Погуглив на тему нашел проблему но с другим типом кузова, седанохэтча, у кого твин-дор стоит. У меня пятая дверь целая - соотвественно ломаться проводам негде в середине двери.
Итак. Из того что проделано:
1. проверена проводка от БУ в крыле до концов в крышке - всё цело.
2. сам замок в крышке - снят, почищен слегка, слегка смазан. На модуле замка 4 контакта. Два на обмотку двигателя который собственно ощёлкивает фиксатор замка. Ещё два - концевик в замке. Концевик работает. Но тут есть пара нюансов - кое-где видел упоминание о том что концевиков в замке ДВА . Зачем - не понятно. По контактам - один, и он работает. В замкнутом состоянии правда даёт на мультиметр некоторое сопротивление, что странно если там обычный микрик.
3. Дотяжка двери в нижней части проёма, под декором. Всё почищено, смазано. и Главное - работает. Логика такая - закрываем дверь с любой кнопки (на крышке, на пульте, из салона) - потом ещё несколько раз тыкаем "закрыть" (опять же что на пульте, что на ручке двери) - и доводчик какждый раз дотягивает чуть-чуть. Нажимаем пока не удовлетворит плотность притягивания двери. Если после открытия потыкать на пульте "снять с охраны" - то каждый раз чуть-чуть доводчик "открывается".
4. Свет в багажнике. Всё что надыбал в инете - неисправность концевика замка в крышке - связана со светом. Если нет света - нет доводки багажника. У меня свет есть как положено - открыл - включился, закрыл - выключился. В разных положения двери проверял - закрывал ручками замок - свет тух и включался при открытии замка.
Ессно вооружившись "Васей" и терпением - полез смотреть ошибки.
Ошибок нет, воот вообще.
46 блока комфорта у меня уже нет.
Всё что в нём было возложено на 09 блок управления бортовой сети.
И тут тоже собственно ряд вопросов:
1. блоков в которые имеют отношение к электрике багажной двери - два, 09 и 6D - электропривод крышки багажника. Нигде не нашёл тестирование исполнительных элементов багажника (т.е. самих электроприводов, доводчика, кнопок). Нигде не нашёл понятие адаптации. хотя по идее - доводчик надо адаптировать жеж под конкретную установку двери ? или не надо ? тупо тянем до упора ?
2. нет ошибок - значит с точки зрения машины - все сигналы/отклики в норме ? Логично предположить что кодировка слетела ? (не понятно правда как). Т.к. одновременно отказывается отъезжать шторка багажника ?
Что скажет/посоветует многоуважаемый All ?
Попробуй для начала обучить/изменить верхнюю точку открытия крышки. На вскидку щас не вспомню как, но помню, что кнопкой на пятой двери регулируется.
У самого иногда отказывается с кнопки на пятой двери закрываться зараза, но это я грешу на проводку в водительской двери, провода начинают терять контакт.
Попробуй для начала обучить/изменить верхнюю точку открытия крышки. На вскидку щас не вспомню как, но помню, что кнопкой на пятой двери регулируется.
У самого иногда отказывается с кнопки на пятой двери закрываться зараза, но это я грешу на проводку в водительской двери, провода начинают терять контакт.
Из чего следует что концевиков ДВА.
А у меня только один звонится.
Следовательно, что ? правильно. Замена замка в крышке.
Хотя ещё подумаю. заказать всегда успею. )
Похоже так и есть, однако, как пишет Константин, следует попробовать обучение. То есть зафиксировать ход открытия крышки багажника в разных положениях.
1. в самом верхнем положении, путем удержания кнопки в течение 3-5 секунд, до момента срабатывания звукового и светового сигнала.
2. в среднем положении, путем удержания кнопки 3-5 сек, до срабатывания света и звука.
3. затем повторить п.1.
Если и тут прихлоп не сработает, тогда. бум искать дальше
надо таки посмотреть состояние концевиков.
только где через ВАСЮ посмотреть ?
Нашел описание в одном месте, но там во-первых VAS PC старый, а во-вторых про старые же ж ауди, у которых ещё был 46 блок комфорта.
Любопытно чем закончилась история) замена замка?
Сегодня и меня постигло сие - крышка сарая перестала притягиваться, машина считает, что багажник открыт, горят подсветки, крышка хлопает, штатная сигналка не встаёт, спасибо, хоть открыть багажник нельзя))
Правда у меня это в сочетании с проблемой водительской двери - не всегда срабатывает на закрытие кейси со стороны водителя, камингхоум фары быстро гаснут, шторка крыши закрывается. Или это может связано одним источником проблемы? Ошибки почитать нечем, в ближайшие дни куда-нибудь съезжу.
Про водительскую я с этим смирился, типа скоро в сервис.
Могут ли все эти проблемы быть из-за одного жгута?
Про водительскую я с этим смирился, типа скоро в сервис.
Могут ли все эти проблемы быть из-за одного жгута?
На автомобиле Superb II в отдельных случаях происходит сбой сервомеханизма закрывания крышки багажника. Причиной является расшатанность соединительного пальца в нижней части замка. По этой причине крышка багажника не может полностью закрыться (см.рис.1).
Поэтому на всех подпадающих под акцию автомобилях нужно приварить соединительный палец так, как описано ниже.
Рис. 1
На всех подпадающих под акцию автомобилях нужно приварить соединительный палец так, как описано ниже.
Необходимые работы провести до передачи автомобиля клиенту. Если автомобиль уже передан клиенту, то письменное оповещение клиента не предусмотрено. Затрагиваемые акцией автомобили ремонтируются в рамках обычного пребывания в сервисе.
Наклейка Номер запчасти 000 010 006
Заказывать обычным путём.
На автомобиле Superb II в отдельных случаях происходит сбой сервомеханизма закрывания крышки багажника. Причиной является расшатанность соединительного пальца в нижней части замка. По этой причине крышка багажника не может полностью закрыться (см.рис.1).
Поэтому на всех подпадающих под акцию автомобилях нужно приварить соединительный палец так, как описано ниже.
Рис. 1
Перед каждым ремонтом проверять, не была ли уже проведена акция на данном автомобиле (Elsa, наклейка у ниши запасного колеса и в сервисной книжке).
Наклейка Номер запчасти 000 010 006
Демонтаж нижней части замка
Снятие болтов из обивки багажника (рис.2).
2 пластиковые гайки обивки багажника, отворачивание (рис.3).
Рис. 2
Рис. 3
Вытаскивание обивки багажника вверх (рис.4).
Извлечение обивки вращением внутрь автомобиля (рис.5).
Рис. 4
Рис. 5
Отсоединение разъёма микровыключателя (рис.6).
 |
Рис. 6
Перед демонтажом нижней части замка обязательно пометить установочное положение для облегчения монтажа (установки)! (Рис.7, 8)
Рис. 7
Рис. 8
Демонтаж нижней части замка. Если соединительный палец выдавился легко (рис.9), его нужно отжать назад, очистить и закрепить при помощи предохранительного сварного шва (в среде углекислого газа) (рис.10).
Рис. 9
 |
Рис.10
Перед сваркой нужно обязательно демонтировать нижнюю часть замка из автомобиля, так как при сварке можно повредить блоки управления!
При проведении сварочных работ прикрыть находящиеся рядом компоненты (например, картонкой или влажной тряпкой, рис.11).
 |
Рис.11
Монтаж всех компонентов производить в обратной последовательности (соблюдать помеченное монтажное положение, рис.12 + 13). Нижнюю часть замка затянуть моментом 21+-3 Нм.
 |
Рис.12
Рис.13
В заключение провести проверку работы крышки багажника.
Сделать запись '55E9 дата/печать' в графе сервисной книжки, предназначенной для записей сервис-центра, и на наклейке, дет. номер 000 010 006.
Надлежащим образом заполненную наклейку акции разместить в области ниши запасного колеса.
 |
Решение технических проблем
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
— где находится концевик багажника в А5,
— можно ли отдельно поменять концевик,
— фото отчет разборки замка,
— отчет с вариантом разборки №2 — список деталей,
— размеры микриков,
— кат.номер и цена замка,
— несколько нюансов,
Если у вас:
Не горят лампы освещения багажника и на панели не отображается если багажник открыт, походу что-то с концевиком багажника, где он расположен?
Что делать:
Проблема с концевиком, точнее с микриками.
Концевики в замках болячка многих машин VAG.
Находится в замке крышки багажника.
Что можно сделать
1) Можно попробовать вэдэшкой сначала. Но если концевик закис, то не поможет.
1-а) Посмотрите видео, в которых ребята показывают сам процесс ремонта этого замка и нюансы, с которыми вы можете столкнуться — вот здесь я собрал подборку
3) Ну, и последнее — замена замка.
Кат.номер VAG 1Z5 827 501 D Замок крышки багажника — 2 223,24 р. Экзист
Если дорого — алиэкспресс в помощь.
Вот ссылка на продавца
Габариты — 14х6х6, на корпусе микрика написано CHERRY.
Чтобы добраться до концевика нужно снять и разобрать замок.
Вообще, сильно геморная вещь, самому копаться — можно замок и сломать,
судя по отзывам на форумах.
Поэтому, тема для тех, кто любит и может делать своими руками, тогда поменять микрики самому не составит труда.
Нюансы
1. Эта болячка встречается на машинах до 12-го года выпуска.
Кто с этим столкнулся — пишите в комменты в подтверждение.
2. Отдельно поменять нельзя — только полностью замок.
3. В элегансе если с брелка открыть багажник,
то после закрытия его крышки, центральный замок автоматом блокирует замок багажника.
При сломаном концевике придётся самому закрывать машину с брелка. (с)
Ремонт замка багажника на Skoda Octavia A5 ФЛ — фото отчет от BBOORRYYSS, Oсtavia FL 1.6 MPI BSE 2009 г.
Труд автора позволяю себе выложить копирайтом, немного ток подрехтовал, думаю не в обиде будет.
«В замке — два микрика. Оба идут на 09 блок.
Один для приборки, другой для освещения багажника.
Кинуть оба провода (через диод) на один выключатель не получилось.
Пока полностью не закроешь багажник, машина не дает сигнал на открытие замка
и если крышку багажника закрыть на один щелчок, то открыть уже не возможно.
Только через салон.
Как снимать обшивку багажника и сам замок см.Etka
Снятый замок.
Долго думал, как собрать это все дело назад? Просто стянуть болтами не получится.
Потому, что вначале нужно весь механизм собрать на осях (их роль играли заклепки), потом это все дело засунуть в корпус, а потом корпус, со всеми потрохами сжать в единое целое.
Короче, нашел в гараже медную трубку как раз идеального диаметра (8 мм вроде бы),
на нее одеваю шайбы (предварительно рассверлив и обработав напильником внутреннее отверстие ).
Потом, поехал на рынок и стал искать, чем бы это все дело скрепить.
Можно было бы и болтом, но у болта и гайки слишком толстые шляпки.
Можно конечно сточить, но тогда теряется прочность резьбового соединения.
Решил, что подойдут только заклепки. На рынке, искал алюминиевые, но подходящего диаметра и длины не было.
Зато были стальные. Вот они мне идеально подошли. Получилось вот так.
Слева положил старую заклепку, для сравнения.
Дело за малым, собрать это все дело.
Можно ставить на машину!
Провозился я весь день.
Самое долгое, это поиск решения, ну и подгонка напильником трубок и шайб.
Весь ремонт заключался в пропайке контактов.
Но оказалось, что результат стремится к нулю.
Ошибка как была, так и осталась.
Света как не было, так и не появился.
На следующий день разбираю замок снова.
Если клацать микровыключателем в руках, то омметр показывает, что он работает.
А установленный на машине — не работает. Долго искал, в чем причина, но нашел.
Оказывается, если чуть нажать на выключатель, то через него идет ток с очень большим сопротивлением, а если сильно нажать, то сопротивления нет.
Вот по этому, он в руках работал, а на машине нет!
Стало ясно, что по хорошему, он подлежит замене.
Вот только где его найти такого маленького.
На рынке нету. Ничего лучше не придумал, кроме как одеть кембрик на нажимную пластину,
чтобы увеличить ход выключателя. В общем, пока работает, а дальше будет видно.
Может найду микрик, может замки подешевеют.
Второй отчет от halfpipe,
Skoda Octavia A5FL 1.4 CAXA 2009 г.
«Столкнулся с проблемой отсутствия подсветки багажника.
Решил разбирать замок.
Предварительно купил:1) Трубка тормозная медная 8мм (Камаз, Газель)
2) Шайбы медные с внутренним диаметром 8мм — 2 шт
3) Винт на 8 — 2 шт. (нашел в закромах)
4) Гайка на 8 тонкая — 2шт (нашел в закромах)
5) Микрики длиной 19мм (не понадобились)
6) тонкая пружинистая пластинаВысверлил 2 заклепки сверлом.
Вскрыл замок, микрики оказались целы, но пластины родных микриков не доходили до штока 1-2мм, решил туда засунуть пластину пружинистую, чтобы чуть-чуть поджать их.Далее столкнулся с проблемой сборки замка.
На самом деле, замок можно собрать.В тисках сделал 4 медных втулки наружным диаметром 8мм, длиной 5-6мм, сточил заподлицо с движущимися пластинами при помощи напильника. Т.к. метал, из которых изготовлен замок довольно толстый, при помощи сверла 13мм высверлил большую фаску в четырех отверстиях, чтобы в них гайка утопилась и винт сидел заподлицо, смазал замок Литолом-24 и собрал замок.
Самое трудное оказалось найти тонкие гайки и изготовить 4 втулки.
Если кто-то будет менять микрики, то ищите по таким габаритам, как 14х6х6, на корпусе микрика написано CHERRY. (с)
1) багажник открывается самопроизвольное,
2) плохо закрывается багажник Шкоды,
3) у Шкоды НЕ открывается багажник.
Собственно, вот вам простые подсказки.
1. Отрегулируйте и смажьте петлю. По сути багажник закрывается своим весом.
2. Посмотрите, может надо ввернуть глубже два резиновых отбойника, те что по углам 5-й двери с торца.
3. Проверьте два резиновых упора на боковых частях крышки багажника.
4. Возможно тупо залило водой контакты кнопки багажника, проверьте на предмет сухо/мокро там.
Это может быть проблема в контактах (проводке, разъемах), заканчивая блоком комфорта.
Снимите пластик (у меня есть на сайте, как это сделать).
Затем головкой на 10 открутите гайку, которая держит кнопку открывания.
Одна половина осталась внутри, вторая упала на руки, здесь надо быть осторожнее.
Ну вот и водичка.
Хорошо, если ничего не окислилось.
Набейте смазки в корпус кнопки.
Закройте всё обратно.
Не большое отступление — стоит ли ставить автоматическое открывание багажника
Кратенько инфа для тех, кто соблазняется поставить пружины для автоматического открывания багажника шкоды.
Почему ненадо устанавливать пружины.
После установки автовладельцы прибывают в некоей эйфории, эффект радует глаз, чего уж там говорить. Только со временем наступает разочарование — после установки появляются зазоры и проблемы с петлями. Многие их потом снимают.
Через полгода пружинкам хана.
В морозы открывается медленнее или до половины.
Тем, кто все же не смотря ни на что хочет поставить такие пружинки, вот номерочки:
— синие CM 19×51,
— красные CF 16×51.
Если Не открывается багажник у Шкоды — решение
При нажатии на кнопку 5 ой двери тишина, замок не подает признаков жизни.
Где смотреть?
1. Проверяйте начиная с жгута проводов, который идет к пятой двери ( обычно перетирается в районе гофры).
Второе — проверьте микрик, либо сам замок.
2. Слева в багажнике, есть разъем или клемник.
В разъеме очень тонкие контактики. Зимой там скапливается влага, контакт окисляется.
Решение проблемы — замена клеммы, или — просто кусок провода.
Решение от шкодовода Владимира
Столкнулся с такой проблемой, багажник не открывается ни с ключа ни с кнопки, моторчик привода замка признаков жизни не подает (не жужжит), микрик работает. Прочитав все возможные форумы ни нашел ни одного упоминания, все только микрик ремонтируют)) багажник открывал через салон, залазил в багажник и под крышкой ниже есть лючок, под заглушкой, отводим его в право).
В общем опытным путем я нашел причину. Дело в том, что моторчик, открывающий багажник находится не на крышке в замке, а на самой петле, его видно при снятии обшивки возле петли, которая попросту сидит на шести защёлках (тянем аккуратно вверх, болты возле запаски откручивать не надо).
Далее мы откручивания два торкса и снимаем саму петлю, предварительно отсоединив штекер с моторчика, который откручиваем ( два саморезов). Он сам не разборный, типа, ковырнув отвёрткой аккуратно, снимается его прозрачная часть. Я залил там все смазкой с баллончика, интуитивно все поймёте, внутри несколько шестерен, моторчик как с детской машины и возвратная пружина. После того как все смазал, накинул фишку, отвёрткой сэмитировал типо замок закрыт и микрик утоплен, нажал на кнопку открытия багажника, моторчик заработал.
Собираем все в обратном порядке, я на клей не садил, там все зажимается саморезами крепления, смазки не жалейте. Петлю выставляйте по верхней точке( натяните при затягивании вверх)! А то багажник не закроется!) Послу установки проверил много раз, все работает) Всем удачи! Кстати цена его порядка 50 руб. В РБ.
всем привет!
у меня универсал!
в выходные пытаюсь открыть багажник - а он пищит и не поднимает крышку
пищит 3 раза и все
замок зубы разжал, а крышка вверх не поднимается. - электроприводы не работают.
отдал в Дилижанс. там проверили вс проводку, посмотрели на блок управления и дали ответ по TPl от Шкоды:
замена обоих приводов , но перед этим проверить блок управления, заменив его на заведомо исправный.
привода от 18 тыс.р. за штуку , блок управления - около 10 т.р.
плюс работа
но не верю я, что оба привода умерли разом
кнопку снимал отключал / подключал - светится.
кто что подскажет?
Dron_Spb, руки из правильного места?
Если да, посмотри тут темы поиском по ремонту электропривода.
У меня такая же ситуация случилась.
Снял привод( ты тоже сними, все равно может и правда сдохли, но экономить 36 рублей надо)
вот мой отчет маленький, думаю понятно какие проблемы бывают.
НА драйве еще отчет есть как пилили дремелем, но не стоит, он и так зажатый в тисках раскручивается и разбирается, если герметик там хорошо держит, можно хорошо погреть и пробовать разобрать.
angrybambr,
Володька,
спасибо за отклики
но сегодня вернувшись в гараж решил сам провести опытные работы по диагностике
снял обшивки с задних стоек по по очереди,
за ними обнаружил два пучка проводов - с 4-мя и 2-мя проводами
первые (4 шт) - на блок управления
вторые - 2oin - питание приводов
разомкнул разъемы и достав старый АКБ через 2 провода дал кратковременно напругу от АКБ на два разъема, предварительно проверив сопротивление на контактах
и к моей радости каждый из приводов начинал дергаться в одну сторону при одном подключении к АКБ и в обратную при смене полярности
но т.к. в старом АКБ оставалось около 6В на большее он не был способен..
тогда для чистоты эксперимента к АКБ подклчил зарядник, - получил +14В на клеммах и повторил подключение
Каждый из приводов в Очень шустром режиме в "одно" лицо открывал и закрывал дверь багажника!
Что наглядно подтвердило, что привода РАБОТАЮТ.
про шланг. у меня омывайка 5 двери работает, но по силе струи не готов ручаться что на 100% от нового, НО если бы там проливалась вода во внутрь 5 двери, то хотя-бы капелька, но вытекала бы из нее и я бы это увидел. но под дверь СУХО.
у меня еще вопрос к кнопке с внутреннего торца двери.
или вопрос сбоя блока управления, который требует перепрограммированию.
но пока инструкции не нашел.
Адрес 6D: Электроника крышки багажного отсека Label: 7N0-959-107.clb
Номер блока управления: 7N0 959 107 C HW: 7N0 959 107 A
Компонент и/или версия: HDSG-Modul H11 0804
Кодировка: 082301C002
Код мастерской: WSC 33361 790 00999
Данные ASAM: EV_HDSGSk462 301133 (SK46)
ROD: EV_HDSGSk462_SK46.rod
VCID: 37770D3A8E09D886A7-8062
3 Найдены неисправности:
0053 - Датчики Холла в электродвигателе 2 двери багажного отсека
B120A 15 [008] - Обрыв цепи или замык.на плюс
Непостоянно - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 1
Индекс забывания: 167
Пробег: 152173 km
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:00
0029 - Электродвигатель 1 крышки/двери багажного отсека
B11D9 01 [137] - Сбой в электрике
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 80
Индекс забывания: 129
Пробег: 152173 km
Дата: 2082.14.08
Время: 00:01:35
0031 - Электродвигатель 2 крышки/двери багажного отсека
B11DA 01 [137] - Сбой в электрике
Индикатор неисправности ВКЛ - Подтверждено - протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 3
Частота появления ошибки: 80
Индекс забывания: 129
Пробег: 152173 km
Дата: 2082.14.08
Время: 00:01:35
Читайте также: