Как снять заднюю полку форд мондео 4
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Описание:
Материал представляет собой многослойную конструкцию, состоящую из алюминиевой фольги с тиснением (Smartmat) и печатью (Smartmat зеленого цвета) и полимерного слоя, защищенного антиадгезионной бумагой.
Масса (1 м2, кг)-- 3
Диапазон рабочих температур (оС)-- от -45 до +100
Огнеопасность-- неогнеопасен
Устойчивость липкого полимерного слоя к воздействию температуры
T=100 оС в течение 12 ч.--не допуская отслоения материла от металлической пластины
Прикаточный ролик
--Обшивку снять проблем не доставило, 3 винта под шестигранник, 2 под молдингом ручки двери, один под заглушкой в районе ручки открывания двери и 6 крестовых, по краю обшивки.
--Отвинчиваем колонку и блок управления, 6 винтов.
--Далее снимем штатную шумку аккуратно, так как мы ее поставим обратно.
--Протираем все поверхности обезжиривающим средством, на которые будем наносить вибропласт.
--затем нарезаем вибропласт на нужные нам куски, и тщательно разглаживаем листы валиком, не допуская воздушных пузырей
—внутри двери, внизу — обработано мовилем, на него не клеим и не отчищаем!
--Некоторые специалисты по звуку дополнительно рекомендуют наклеить акустическую линзу поверх вибропласта, напротив динамика.
--Собираем все в обратной последовательности.
--Таким же образом делаем ШВИ задней полки, покрываем весь металл, не забывая делать вентиляционные отверстия. ШВИ ложим из салона, аккуратно сняв полку.
—желательно, процедуру шви, проводить в теплую солнечную погоду!
Скажу прямо, оно того стоит, разница в акустике ощутима.
Потолок плюс задняя полка и багажник равные по сложности места для шумоизоляции. Но в первом случае много гемора с разборкой пластика и вытаскиванием потолка, а во втором — нужно ощутить на своей шкуре размеры багажника, а также как неудобно, скрючившись, по нему ползать, залезать и вылезать.
План был следующий:
Катать багажник в два слоя:
1) Вибра Stp бимаст бомб (4.2мм)
2) Шумоизоляция Stp NoiseBlock Premium 6A (6мм)
Арки — в четыре:
1) Вибра Stp бимаст бомб (4.2мм)
2) Шумоизоляция Stp NoiseBlock Premium A (10мм)
3) Акустический войлок — SGM Prime Roof (10мм)
4) Заводской войлок
Крылья багажника:
1) Вибра Stp Aero Plus (3мм)
2) Звукопоглотитель Accent Premium 10 (10мм)
Потолок:
1) Вибра Stp Aero (2мм)
2) Акустический войлок — SGM Prime Roof
Задняя полка:
1) Вибра Stp Aero
2) Теплозвукоизоляторы SGM Унитон ВП (4мм) + SGM Унитон ВБФ (8мм + фольга)
Решил начать с багажника. Вся разборка занимает порядка 5-10 минут и не представляет ничего сложного.
Видим много мусора. Шумка под запаской впитала за свое существование кучу грязи. Обезжиривал долго и тщательно.
Сложности начались в работе с материалом бимаст бомб. Материал очень толстый, тяжелый, плотный. Его невероятно трудно прикатывать, требуются серьезные усилия, особенно в местах изгибов и неровностей. Самый ад — это колесные арки. По итогу, проползав в багажнике весь день, я с трудом поклеил всю вибру, потому что на солнце мне стало плохо, и разболелась голова. Изрезанные сквозь перчатки об острые края фольги пальцы — в порядке вещей. Костяшки пальцев болели неделю.
Лежу, высунувшись из багажника в салон, прикатываю вибру на арке. Голова говорит, что надо докатать, а руки не хотят брать валик.
Со стороны бампера приклеил тонкую полоску Stp Aero Plus (3мм). Побоялся, что пластиковая накладка плохо встанет и будет мешать засунуть и вытащить запаску.
Тут я уже дошел до своего предела и понял, что вибра у меня отобрала все силы. Поэтому я собрал все обратно, а доделывал уже через пару недель после потолка. И как-то я боялся, что с шумкой будет не легче, но все оказалось легко.
Без особых усилий я поклеил шумку за пару часов. На пол багажника поклеил Stp NoiseBlock Premium 6мм, а на арки — 10мм.
Stp рекомендует клеить свой Biplast на арки и потолок, что, по моему мнению делать не стоит, так как Biplast впитывающая воду не хуже кухонной губки. Историй о том, как у людей он отваливался с потолка, как его выжимали, я насмотрелся достаточно. Нужна гидрофобная альтернатива, которая перенесет с легкостью уличную влажность. Что такое уличная влажность я могу рассказать на примере своих регулярных поездок с ночевками на лесные озера, когда вечером или утром открываешь багажник, а у тебя все покрыто слоем конденсата.
Клеится превосходно ко всему, чего коснется. Хрен отдерешь :) Правую арку делать сложнее, так как она отличается от левой из-за заливной горловины бака: места сверху совсем немного, поэтому с толстыми материалами возникают трудности.
Кстати, со мной случилась забавная история, когда я 15 минут мучился и даже варварским методом не мог разрезать этот материал. На столько в нем плотный войлок. Ситуацию решила моя девушка, когда подошла, посмотрела на лезвие и сказала, что с таким успехом я могу попытаться отрезать кусок отверткой, но лучше вскрыть ножик и взять запасное лезвие (о котором вообще и думать не думал). Вот так мозг отключается…
Родные валенки налезли с трудом, но решил, что пусть будут.
Багажник собрался почти без проблем, но потолстевшие колесные арки ощутились. Пенопластовый органайзер на полу багажника не проходил по ширине. Сначала хотел подпилить зубцы, соединяющие две половинки, но в итоге с помощью еще одной пары рук впихнул сток без допилов.
Потолок и задняя полка
Самое главное — при выдергивании пластиковых накладок, не повредить крепления. Лучше все делать в чистых перчатках, так как панели очень маркие. В моем случае я все вычистил перед установкой обезжиривателем.
Чтобы снять потолок, нужно отсоединить кучу проводов, а также оторвать их от самого потолка. К нему приклеена проводка всех подсветок. Вытаскивали через заднюю правую дверь вдвоем. Уголок пришлось немного замять, но это не критично. По краям торчат провода антенн. Дома произвел чистку потолка, а затем просушил его феном.
Родной вибры кот наплакал. При этом смотрю, у всех она наклеена в разных местах. У меня как-то по диагонали.
Stp Aero на теплую крышу под солнцем клеится как надо, но с первым листом пошло не очень. Отрывал его пару раз, так как не мог подсунуть вибру сбоку под выступ и разположить правильно углы листа.
На крышу, как и на колесные арки, поклеил высокоплотный акустический войлок SGM Prime Roof. Гидрофобный, гниению не подвержен, можно даже клеить на арки с улицы. Супер!
Решил добавить вес задней полке, чтобы снизить ее скрип и вибрацию на неровной дороге. Но чтобы все без проблем собралось, особо толстую вибру лучше не пихать. Также обязательно нужно оставить вентиляционные отверстия открытыми, чтобы в багажнике не скапливалась влага.
Саму полку поклеил остатками теплозвукоизолятора SGM унитон. Там где можно было сделать потолще — наклеил 8мм лист с фольгой. Крышку багажника клеил этим же материалом, в надежде, что летом на солнце будет не так греться, а зимой — медленнее выходить тепло.
На очереди самое сложное и ответственное: пол салона. После него можно будет оценить весь результат и что-то решить по шумке арок снаружи :)
Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием.
ПРИМЕЧАНИЯ.
Показаны снятие и установка облицовок с левой стороны салона. Облицовки с правой стороны снимают аналогично.
Снятие облицовок салона показано в последовательности, обратной их установке на автомобиль. Попытка снять облицовки в другой последовательности не приведет к желаемому результату, так как каждая предыдущая облицовка удерживает своими краями последующие или закрывает крепление.
1. Снимите подушку и спинку заднего сиденья (см. Снятие и установка заднего сиденья).
2. Снимите нижнюю часть уплотнителя с дверного проема.
3. Отожмите внутренний край нижней облицовки задней стойки, преодолевая сопротивление фиксаторов…
5. Поддев отвёрткой, извлеките задний пистон крепления задней облицовки порога.
6. Снимите заднюю облицовку порога.
7. Снимите уплотнитель с задней части дверного проема.
8. Выверните болт нижнего крепления ремня безопасности с левой стороны (см. Снятие и установка заднего ремня безопасности).
9. Отделите переднюю часть левой облицовки полки багажника…
10….и, преодолев сопротивление фиксаторов, снимите ее, сдвинув облицовку к центральной оси автомобиля и пропустив пряжку нижнего крепления ремня безопасности в отверстие облицовки.
11. Отожмите боковую облицовку стойки заднего стекла, преодолев сопротивление фиксаторов, и снимите ее.
12. Отожмите нижнюю облицовку стойки заднего стекла, преодолев сопротивление фиксаторов…
14. Поддев отвёрткой…
15….снимите декоративную заглушку верхней части облицовки задней стойки, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов.
16. Выверните винт крепления…
17….и снимите верхнюю часть облицовки задней стойки, преодолевая упругое сопротивление ее держателей.
18. Поддев рукой заднюю часть облицовки порога, снимите ее, преодолев сопротивление фиксаторов.
19. Поддев рукой нижнюю часть облицовки передней стойки, снимите ее, преодолев сопротивление фиксаторов.
20. Выверните болт крепления кронштейна переднего ремня безопасности (см. Снятие и установка переднего ремня безопасности).
21. Поддев отвёрткой, снимите декоративную заглушку верхней облицовки средней стойки, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов.
22. Выверните винт крепления…
23….и, приподняв облицовку…
24….снимите её, пропустив пряжку нижнего крепления ремня безопасности через щель облицовки.
25. Выверните два винта крепления нижней облицовки средней стойки…
26….и снимите ее, преодолев сопротивление фиксаторов.
27. Поддев отвёрткой пистон крепления облицовки полки багажника, извлеките его из отверстия.
ПРИМЕЧАНИЕ.
Так расположены четыре пистона крепления облицовки полки багажника.
28. Извлеките остальные три пистона и снимите облицовку полки багажника.
29. Подденьте верхний край облицовки передней стойки…
30….и, преодолевая упругое сопротивление фиксаторов, отсоедините от стойки верхний и нижний держатели облицовки.
31. Сдвиньте держатель по пазу облицовки и снимите ее.
32. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Вам потребуются: ключ TORX T40, отвертка с плоским лезвием.
1. Аккуратно подденьте правый край верхней накладки крышки багажника и, преодолев сопротивление четырех пистонов, снимите ее.
2. Нажав на фиксатор колодки жгута проводов, отсоедините ее от контактного разъема среднего фонаря освещения номерного знака.
3. Нажав на фиксаторы колодок жгутов проводов, отсоедините их от контактных разъемов левого и правого фонарей освещения номерного знака.
4. Выверните четыре винта крепления основания фонарей освещения номерного знака…
5….и снимите основание.
6. Выверните два винта крепления нижней накладки крышки багажника в средней ее части.
7. Выверните по два винта бокового крепления накладки с каждой стороны крышки багажника…
8….и снимите ее.
9. Установите нижнюю и верхнюю накладки крышки багажника в порядке, обратном снятию.
Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвием.
ПРИМЕЧАНИЕ: Показаны снятие и установка облицовок с левой стороны салона. Облицовки с правой стороны снимают аналогично.
Снятие облицовок салона показано в последовательности, обратной их установке на автомобиль. Попытка снять облицовки в другой последовательности не приведет к желаемому результату, так как каждая предыдущая облицовка удерживает своими краями последующие или закрывает крепление.
1. Снимите подушку и спинку заднего сиденья (см. Снятие и установка заднего сиденья).
2. Снимите нижнюю часть уплотнителя с дверного проема.
3. Отожмите внутренний край нижней облицовки задней стойки, преодолевая сопротивление фиксаторов…
5. Поддев отвёрткой, извлеките задний пистон крепления задней облицовки порога.
6. Снимите заднюю облицовку порога.
7. Снимите уплотнитель с задней части дверного проема.
8. Выверните болт нижнего крепления ремня безопасности с левой стороны (см. Снятие и установка заднего ремня безопасности).
9. Отделите переднюю часть левой облицовки полки багажника…
10….и, преодолев сопротивление фиксаторов, снимите ее, сдвинув облицовку к центральной оси автомобиля и пропустив пряжку нижнего крепления ремня безопасности в отверстие облицовки.
11. Отожмите боковую облицовку стойки заднего стекла, преодолев сопротивление фиксаторов, и снимите ее.
12. Отожмите нижнюю облицовку стойки заднего стекла, преодолев сопротивление фиксаторов…
14. Поддев отвёрткой…
15….снимите декоративную заглушку верхней части облицовки задней стойки, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов.
16. Выверните винт крепления…
17….и снимите верхнюю часть облицовки задней стойки, преодолевая упругое сопротивление ее держателей.
18. Поддев рукой заднюю часть облицовки порога, снимите ее, преодолев сопротивление фиксаторов.
19. Поддев рукой нижнюю часть облицовки передней стойки, снимите ее, преодолев сопротивление фиксаторов.
20. Выверните болт крепления кронштейна переднего ремня безопасности (см. Снятие и установка переднего ремня безопасности).
21. Поддев отвёрткой, снимите декоративную заглушку верхней облицовки средней стойки, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов.
22. Выверните винт крепления…
23….и, приподняв облицовку…
24….снимите её, пропустив пряжку нижнего крепления ремня безопасности через щель облицовки.
25. Выверните два винта крепления нижней облицовки средней стойки…
26….и снимите ее, преодолев сопротивление фиксаторов.
27. Поддев отвёрткой пистон крепления облицовки полки багажника, извлеките его из отверстия.
ПРИМЕЧАНИЕ: Так расположены четыре пистона крепления облицовки полки багажника.
28. Извлеките остальные три пистона и снимите облицовку полки багажника.
29. Подденьте верхний край облицовки передней стойки…
30….и, преодолевая упругое сопротивление фиксаторов, отсоедините от стойки верхний и нижний держатели облицовки.
Читайте также: