Как снять заднюю форточку bmw e34
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Неплохая идея, Саня. Аккуратно получилось. Единственно, на счет симметричности удивил) Достаточно повернуть хомут. Ему совсем без разницы в какую строну он будет закручен: слева направо или справа налево. Но получилось аккуратно и удобно. Молодец)
Цены видел на автоакустику.? Полный . надо быть без бошки чтоб такое . Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по заднему стеклу на пятерке >)
Спасибо, очень интересно, чистые детали приятно посмотреть, некоторые авторы роликов снимают в полумраке грязные агрегаты, ничего там не разберёшь, а у вас всё ясно и понятно. У меня на Пятерке с задним стеклом до сих пор без проблем )))
Езжу с порванным,наружным, обнаружил поздно,уже начал ржаветь, но пока не хрустит, купил новый, в багажнике лежит, захрустит поменяю?
Отличное пособия!!и идея неплохая,планирую тоже менять,только вот признаки другие немного,есть звон не большой при включении передачи,но это не главное,переоди чески начинается биение по дну в районе центрального подшипника кардана(вроде бы)стук появляется на малых скоростях 20-30 когда ставлю нетраль,при включении скорости и небольшого разгона звук изчезает,руками дёргал кардан,не выявил износ,когдани будь меняли этот подшипник?
у меня 1 в 1 такой же скрип появился, загуглил нашел ваше видео, побежал шаровые менять, и не зря! шаровой . пришел, спасибо за видео а то первый снежок, первые -10 градусов и думаешь ну снежок куда нить забился сайленты поскрипывают) Мне приятель сказал на пятерке и без заднего стекла много чем руки занять )))
Ты мог три болта открутить от шаровой нижней, вывесить колесо, снять его и полуось упадет немного двинуть ступицу наружу)
Парни, ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО за это видео. День копался с этой ручкой, хотел достать личинку). Ваше познавательное видео меня спасло, ещё раз спасибо.
берете две чайные ложки. отгибаете, смотрите как стоит скоба. нажимаете на рожки и вуаля. Постоянные трудности с задним стеклом уже напрягают >)
Болт который ты говариш сложно под углом, это от того что скелет ручки невстал на свае место, там верхней части в раме есть паз, нужно скелет туда папасть, потом все ровно встает без проблем
Спасибо. Прям впервые столкнулся с этим, не знал) Желательно в деталях по заднему стеклу на бмв показал бы >)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Интересно, а как разбирается задняя дверь BMW 5- Series в кузове Е34? Стоит описать всю ситуацию разбора от и до. На фотографии выше все владельцы такого автомобиля видят, как она выглядит. Она снята с 520 89 г. со стеклоподъемником механического типа.
С чего собственно начинается разбор? Со снятия обшивки с двери. Для этого придется раскручивать четыре винта. Первый располагается под ручкой опускания/поднимая стекла (для его раскручивания придется сдвинуть крышку из пластика), второй – в верхней части ручки (вынимание заглушки тонкой отверткой), третий – в нише курка открывания двери (скрывается за маленькой круглой заглушкой), четвертый – в нише, предназначенной для пепельницы (вынимание пепельницы, убирание маленькой круглой заглушки).
После того, как все винты будут откручены, можно приступать к отсоединению клипс. Для их отсоединения надо завести под обшивку тонкую отвертку. Клипсы отстегиваются легко и можно услышать это по характерному щелчку. В верхней части крепление обшивки к двери производится с помощью клипс из металла. Для их отсоединения не понадобится отвертка. Можно снять их в два счета руками. Потом необходимо выкручивание пимпочки сигнализатора закрытия двери. В нижней части ручки находится еще одна клипса. От нее можно избавиться, сдвинув обшивку вверх. На фотоснимке, который приведен ниже, можно увидеть, где конкретно находится та или иная клипса.
Сняв полностью обшивку, можно приступать к выниманию троса отпирания двери, который находится в ушке курка. Только после этого можно будет говорить о том, что обшивка снята полностью.
Дверь надо отложить ненадолго. С обшивки надо снять ручки и курок. Для проделывания первой процедуры понадобится откручивание двух винтов, которые располагаются с обратной стороны обшивки.
Вся обшивка с двери отделена и разобрана.
Так выглядит сама обшивка и ее составляющие
Теперь необходимо заняться стеклом. Перво-наперво снимаются фиксаторы с ползунов стеклоподъемника. Для их снятия придется опустить стекло в положение, которое будет удобно для легкого доступа к фиксаторам.
Фиксаторы ползунов стеклоподъемника
После этого надо взять в руки простую отвертку, вытянуть фиксаторы, отщелкнуть тягу стеклоподъемника от самих ползунов.
Когда стекло будет отщелкнуто от стеклоподъемника, то его можно будет двигать руками. Правда, его не получится вынуть, так как помехой являются две детали. Первой такой деталью является внутренний уплотнитель стекла. На нем располагаются металлические клипсы, предназначенные для обшивки. Чтобы устранить его, надо отжать его отверткой в местах, где есть клипсы.
Снятие внутреннего уплотнителя
Вторая деталь, которая мешает завершить начатое, - направляющая стекла. Она держится на двух винтах. Один видят все и сразу, а вот второй скрывается внутри самой двери. Чтобы получить доступ к нему, придется отогнуть уплотнитель направляющей из резины.
Расположение нижнего винта направляющей
После того, как направляющая и внутренний уплотнитель будут вынуты, можно будет вытащить стекло.
Теперь надо снять ручку открывания двери. Для ее снятия надо устранить декоративную накладку. Она крепится на четыре крючка.
Нижние крючки вставляются в пазы, а верхние – в окошко сдвижной пластины ручки. Для сдвигания пластины надо снять заглушку, которая располагается с боковой части двери. После этого надо взять в руки отвертку, сдвинув планку от себя до самого конца.
Доступ к сдвижной пластине
Накладку надо подковырнуть, действуя аккуратно. Только так получится снять ее. Под ней можно увидеть несколько винтов. Они – держатели для ручки. Можно открутить их с помощью отвертки.
Отсоединение ручки от двери. Отделение ее от тяги замка, вынимание из двери.
Снятие самого замка. Он крепится к двери с помощью трех винтов. Один скрывается за уплотнителем из резины.
На замок подходит фишка центрального замка. Для ее удаления надо просто сдвинуть конструкцию пальцами.
Дополнительный пластиковый винт располагается в шарнире тяги на сигнализатор. Он откручивается и после этого можно вынуть замок вместе с тягами.
Снятие форточки. Перво-наперво стоит снять наружный уплотнитель стекла. Для его снятия понадобится его поддевание тонкой отверткой (надо действовать аккуратно, чтобы не повредить ничего).
В дальнейшей работе будут мешать обшивка рамки двери из пластика, а также резиновые уплотнители. Потом надо нащупать клипсы форточки, действуя опять-таки отверткой. Надо приложить некоторое усилие, чтобы выдавить клипсы из пазов (на фотографии клипса запечатлена без форточки, но деле первая деталь не отделена от второй).
Сколько всего клипс? Их – четыре штуки. На фотоснимке ниже можно увидеть, где конкретно они находятся.
После отщелкивания клипс можно снять форточку.
Снятие ограничителя открывания двери. Он крепится к двери двумя винтами. Их откручивание осуществляется отверткой.
Ограничитель открывания двери
Что же до конца процедуры осталось совсем чуть-чуть. Надо произвести снятие самого механизма стеклоподъемника. В заводской комплектации он держится на клепках. Придется раздобыть дверь, чтобы избавиться от него.
Откручивание болта. Высверливание клепок. Снятие стеклоподъемника.
Все: разбор задней двери осуществлен. Можно избавиться от проводки, срезав хомуты. При ее снятии придется потянуть за главную вилку дверной проводки. Можно снять все уплотнители, щитки, располагающиеся снаружи. С последними процедурами справится каждый человек без советов и наставлений.
Как снять бак и поменять топливные трубки на BMW 5 E34
Со временем, старые топливные трубки приходят в негодность, от чего начинает течь бензин, тем самым повышая расход топлива и загрязняя окружающею среду. Советуем пустить под замену сразу все трубки, для этого понадобиться купить около 15 метров медной трубки диаметром 8мм и лучше иметь несколько метров 6мм трубки.
Также понадобиться шланги и хомуты.
В первую очередь, придется помучиться и снять бензобак с вашей BMW E34. Но до этого, демонтируем задний бампер, который крепить 4-мя гайками под молдингом.
Открываем багажник, там с правой стороны находим крышку, которая крепиться на болтах. Под ней придется хорошенько поработать, так как там проходят несколько шлангов и контактов к насосу. Не забываем, что при этом немного бензина прольется, имейте наготове тряпку, чтобы все вытереть.
Сняли сразу и бензонасос с датчиком, дабы провести визуально осмотр.
Чтобы снять бак, в первую очередь убираем от горловины уплотнитель. Далее ищем крепления которые удерживаются болтами под шестигранный ключ на 6, кстати один из них на фотографии ниже:
Кстати на счет болтов, лучше с ними по осторожнее. Советуем обработать жидкостью, которая может помочь от прикипания, так как в нашем случае мы сломали один болт и пришлось долго мучиться чтобы сверлом вынуть его.
Теперь снимаем бак, на забываем, что с одной стороны находиться большое количество старых трубок, их необходимо осторожно убрать в сторону.
Вместо старых шлангов, прокладываем новые из меди, вот как примерно должно выглядеть.
Продолжаем замену под днищем автомобиля, там тоже меняем все старые трубки на новые. Кстати крепления там тоже уже убитые временем обычно, по этому болты ломаются часто - будьте готовы.
Советуем начинать протягивать трубки с передней части, оставив запас в несколько десятков сантиметров там. Под конец собираем все в обратном порядке. Как обычно напомним: работу выполняете на свой страх и риск, мы ответственности не несем.
Неплохая идея, Саня. Аккуратно получилось. Единственно, на счет симметричности удивил) Достаточно повернуть хомут. Ему совсем без разницы в какую строну он будет закручен: слева направо или справа налево. Но получилось аккуратно и удобно. Молодец)
Цены видел на автоакустику.? Полный . надо быть без бошки чтоб такое . Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по ручке стеклоподъемника на e34 >)
Блин! Загир,ты названия подбирай аккуратней! :) Желательно в деталях показал бы по ручке стеклоподъемника…
Спасибо, очень интересно, чистые детали приятно посмотреть, некоторые авторы роликов снимают в полумраке грязные агрегаты, ничего там не разберёшь, а у вас всё ясно и понятно. У меня на бмв с ручкой стеклоподъемника до сих пор без проблем )))
Езжу с порванным,наружным, обнаружил поздно,уже начал ржаветь, но пока не хрустит, купил новый, в багажнике лежит, захрустит поменяю?
Отличное пособия!!и идея неплохая,планирую тоже менять,только вот признаки другие немного,есть звон не большой при включении передачи,но это не главное,переоди чески начинается биение по дну в районе центрального подшипника кардана(вроде бы)стук появляется на малых скоростях 20-30 когда ставлю нетраль,при включении скорости и небольшого разгона звук изчезает,руками дёргал кардан,не выявил износ,когдани будь меняли этот подшипник?
у меня 1 в 1 такой же скрип появился, загуглил нашел ваше видео, побежал шаровые менять, и не зря! шаровой . пришел, спасибо за видео а то первый снежок, первые -10 градусов и думаешь ну снежок куда нить забился сайленты поскрипывают) Мне приятель сказал на бумере и без ручки стеклоподъемника много чем руки занять )))
Ты мог три болта открутить от шаровой нижней, вывесить колесо, снять его и полуось упадет немного двинуть ступицу наружу)
Парни, ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО за это видео. День копался с этой ручкой, хотел достать личинку). Ваше познавательное видео меня спасло, ещё раз спасибо.
берете две чайные ложки. отгибаете, смотрите как стоит скоба. нажимаете на рожки и вуаля. Постоянные трудности с ручкой стеклоподъемника уже напрягают >)
Болт который ты говариш сложно под углом, это от того что скелет ручки невстал на свае место, там верхней части в раме есть паз, нужно скелет туда папасть, потом все ровно встает без проблем
Спасибо. Прям впервые столкнулся с этим, не знал) Желательно в деталях по ручке стеклоподъемника на e34 показал бы >)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Неплохая идея, Саня. Аккуратно получилось. Единственно, на счет симметричности удивил) Достаточно повернуть хомут. Ему совсем без разницы в какую строну он будет закручен: слева направо или справа налево. Но получилось аккуратно и удобно. Молодец)
Цены видел на автоакустику.? Полный . надо быть без бошки чтоб такое . Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по ручке стеклоподъемника на бехе >)
Блин! Загир,ты названия подбирай аккуратней! :) Желательно в деталях показал бы по ручке стеклоподъемника…
Спасибо, очень интересно, чистые детали приятно посмотреть, некоторые авторы роликов снимают в полумраке грязные агрегаты, ничего там не разберёшь, а у вас всё ясно и понятно. У меня на E34 с ручкой стеклоподъемника до сих пор без проблем )))
Езжу с порванным,наружным, обнаружил поздно,уже начал ржаветь, но пока не хрустит, купил новый, в багажнике лежит, захрустит поменяю?
Отличное пособия!!и идея неплохая,планирую тоже менять,только вот признаки другие немного,есть звон не большой при включении передачи,но это не главное,переоди чески начинается биение по дну в районе центрального подшипника кардана(вроде бы)стук появляется на малых скоростях 20-30 когда ставлю нетраль,при включении скорости и небольшого разгона звук изчезает,руками дёргал кардан,не выявил износ,когдани будь меняли этот подшипник?
у меня 1 в 1 такой же скрип появился, загуглил нашел ваше видео, побежал шаровые менять, и не зря! шаровой . пришел, спасибо за видео а то первый снежок, первые -10 градусов и думаешь ну снежок куда нить забился сайленты поскрипывают) Мне приятель сказал на бехе и без ручки стеклоподъемника много чем руки занять )))
Ты мог три болта открутить от шаровой нижней, вывесить колесо, снять его и полуось упадет немного двинуть ступицу наружу)
Парни, ОГРОМНОЕ ВАМ СПАСИБО за это видео. День копался с этой ручкой, хотел достать личинку). Ваше познавательное видео меня спасло, ещё раз спасибо.
берете две чайные ложки. отгибаете, смотрите как стоит скоба. нажимаете на рожки и вуаля. Постоянные трудности с ручкой стеклоподъемника уже напрягают >)
Болт который ты говариш сложно под углом, это от того что скелет ручки невстал на свае место, там верхней части в раме есть паз, нужно скелет туда папасть, потом все ровно встает без проблем
Спасибо. Прям впервые столкнулся с этим, не знал) Желательно в деталях по ручке стеклоподъемника на БЭХЕ показал бы >)
Читайте также: