Как снять задний фонарь ситроен с3
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Citroen C3 , давление в шинах Citroen C3 , неисправности Citroen C3 , подготовка к зиме Citroen C3 , тормоза Citroen C3 , масляный фильтр Citroen C3 , топливный фильтр Citroen C3 , фильр салона Citroen C3 , регулировка фар Citroen C3
Передняя блок-фара и лампы в передней блок-фаре
Примечание:
- Если необходимо только заменить какую-либо перегоревшую лампу, то операции по снятию и установке фары можно пропустить, и перейти непосредственно к замене самих ламп (см. соответствующий раздел ниже).
- Ниже описана замена блок-фары и/или ламп блок-фары с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.
Снятие передней блок-фары
1. Выключаем зажигание и все электропотребители.
2. Открываем капот.
3. Ключом с головкой на 10 отворачиваем два болта крепления решетки радиатора, расположенных по ее бокам.
4. Затем ключом с насадкой TORX T20 отворачиваем два винта крепления решетки радиатора, расположенных на ее верхней кромке.
5. Разжимаем фиксаторы по бокам решетки, смежные с нижними кромками фар. Затем приподнимаем решетку радиатора, отцепляя нижние установочные выступы, и снимаем ее с автомобиля.
6. Ключом с насадкой TORX T30 отворачиваем три верхних винта крепления переднего бампера.
7. Выкручиваем передние колеса влево или вправо в зависимости от того, с какой стороны мы снимаем блок-фару. В нашем случае – вправо.
8. Затем, при помощи плоской отвертки или любого другого подходящего инструмента, извлекаем два пластиковых фиксатора крепления подкрылка к кузову автомобиля.
9. Отсоединяем подкрылок от бампера и, …
… в образовавшемся пространстве, ключом с головкой на 10 отворачиваем боковой болт крепления переднего бампера к крылу.
10. Отсоединяем бампер о крыла.
11. С той стороны, с какой мы снимаем блок-фару, плоской отверткой отгибаем лапку переднего бампера, расположенную под фарой, …
… и аккуратно сдергиваем верхнюю часть бампера вперед от автомобиля.
12. В образовавшемся пространстве ключом с головкой на 12 отворачиваем два нижних болта крепления передней блок-фары.
Первый болт крепления
Второй болт крепления
13. Сверху блок-фары поддеваем и затем отсоединяем ее фиксатор.
14. Аккуратно извлекаем переднюю блок-фару из автомобиля.
15. Вытягиваем фиксатор и отсоединяем электрический разъем блок-фары.
16. Окончательно снимаем фару с автомобиля.
17. Если это необходимо извлекаем со старой блок-фары лампы.
Замена ламп в передней блок-фаре
Примечание:
- Данные операции по замене ламп также подходят для фар, которые установлены на самом автомобиле. Для улучшения доступа к лампам левой блок-фары необходимо дополнительно снять кожух аккумуляторной батареи и затем снять впускные воздуховоды воздушного фильтра, расположенные за фарой.
- Перед снятием лампы подождите некоторое время, чтобы она остыла.
- Всегда проверяйте контакты ламп и патронов, убеждаясь в том, что между электродами имеется чистый металлический контакт. Перед установкой ламп счищайте все следы коррозии или грязи.
- Из-за плотной компоновки моторного отсека, для наглядности, замена ламп показана на снятой блок-фаре.
1. Добравшись к задней части блок-фары, поднимаем зажим…
… и снимаем крышку фары.
Замена лампы указателя поворота:
2. Поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки до упора…
… и извлекаем его из фары в сборе с лампой.
3. Слегка нажав на перегоревшую лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и извлекаем ее из патрона. Удаляем эту лампу в отходы.
4. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировка: 12V-PY21W), и устанавливаем ее в патрон до упора в обратной последовательности.
Примечание:
При установке лампы два выступа, должны войти в соответствующие пазы патрона.
5. При необходимости удаляем тканью отпечатки пальцев со стеклянной поверхности лампы.
6. Вставляем патрон в сборе с лампой в блок-фару и поворачиваем его до упора по часовой стрелке.
Замена лампы дальнего света:
7. Разводим по сторонам усики фиксирующей скобы лампы.
8. Откидываем эту скобу…
… и извлекаем перегоревшую лампу из блок-фары.
9. Покачивая из стороны в сторону, аккуратно отсоединяем электрический разъем от лампы. Удаляем перегоревшую лампу в отходы.
Внимание:
При отсоединении электрического разъема не прикладывайте тянущее усилие к жгуту проводов, в противном случае можно повредить провода.
10. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировка: H1 12V-55W), …
Внимание:
Не касайтесь пальцами рук колбы лампы, так как галогеновая лампа сильно нагревается и жировые пятна вызовут потемнение колбы и, как следствие, снижение светового потока. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или чистой тряпкой. Если на лампе все-таки появились жировые пятна, удалите их спиртом.
… и вставляем ее в блок-фару.
11. Закрепляем лампу фиксирующей скобой в обратной последовательности и обратно подсоединяем к лампе электрический разъем.
Замена лампы ближнего света:
12. Разводим по сторонам усики фиксирующей скобы лампы.
13. Откидываем эту скобу и извлекаем перегоревшую лампу из блок-фары.
14. Аккуратно отсоединяем электрический разъем от лампы. Удаляем перегоревшую лампу в отходы.
Внимание:
При отсоединении электрического разъема не прикладывайте тянущее усилие к жгуту проводов, в противном случае можно повредить провода.
15. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировка: Н7 12V-55W), и вставляем ее в блок-фару так, чтобы специальный выступ на лампе был вверху.
Внимание:
Не касайтесь пальцами рук колбы лампы, так как галогеновая лампа сильно нагревается и жировые пятна вызовут потемнение колбы и, как следствие, снижение светового потока. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или чистой тряпкой. Если на лампе все-таки появились жировые пятна, удалите их спиртом.
16. Закрепляем лампу фиксирующей скобой в обратной последовательности и обратно подсоединяем к ней электрический разъем.
Замена лампы габаритов:
17. Извлекаем патрон в сборе с лампой из блок-фары.
18. Извлекаем перегоревшую лампу из патрона и удаляем ее в отходы.
19. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировка: 12V-W5W), и вставляем ее в патрон. Затем вставляем патрон в сборе с лампой в блок-фару.
Примечание:
При необходимости удаляем тканью отпечатки пальцев со стеклянной поверхности лампы.
Продолжение общих работ:
20. Устанавливаем крышку фары и фиксируем ее зажимом.
Установка передней блок-фары
1. Если блок-фара заменялась новой, то переустанавливаем на нее ранее снятые лампы, а также пластиковый фиксатор.
2. До характерного щелчка подсоединяем электрический разъем блок-фары, закрепляем его фиксатором…
… и затем аккуратно вставляем фару в кузов автомобиля.
3. Проверяем работоспособность всех ламп…
. и затем затягиваем два нижних болта крепления блок-фары.
4. Закрепляем передний бампер и затягиваем в колесной арке боковой болт крепления бампера к крылу.
5. Подсоединяем подкрылок к переднему бамперу и закрепляем его двумя пластиковыми фиксаторами.
6. Затягиваем три верхних винта крепления переднего бампера, …
… в обратной последовательности устанавливаем решетку радиатора и закрепляем ее двумя винтами и двумя болтами.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Citroen C3 , давление в шинах Citroen C3 , неисправности Citroen C3 , подготовка к зиме Citroen C3 , тормоза Citroen C3 , масляный фильтр Citroen C3 , топливный фильтр Citroen C3 , фильр салона Citroen C3 , регулировка фар Citroen C3
Лампы в заднем комбинированном фонаре
Примечание:
Ниже описана замена ламп(ы) в правом комбинированном фонаре. Замена ламп(ы) в левом комбинированном фонаре выполняется аналогичным образом.
1. Определяем перегоревшую лампу. Затем выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания.
2. Открываем дверь багажного отделения.
3. Плоской отверткой аккуратно поддеваем и затем снимаем пластиковую заглушку, под которой находится верхняя гайка крепления заднего комбинированного фонаря.
4. Ключом с головкой на 10 отворачиваем эту гайку крепления.
5. Проникая сквозь проем в облицовке багажного отделения, этим же инструментом отворачиваем нижнюю гайку крепления заднего комбинированного фонаря.
6. После того, как отвернули две гайки крепления, тянем задний фонарь на себя, тем самым сдергивая его с двух боковых направляющих.
Примечание:
- При необходимости можно воспользоваться специальным съемником для панелей либо любым другим подходящим инструментом, например, пластиковой картой, и этим инструментом поддеть сбоку задний фонарь.
- Соблюдаем осторожность, чтобы не повредить инструментом лакокрасочное покрытие кузова автомобиля или поверхность фонаря.
7. Аккуратно отжимаем шесть пластиковых защелок, расположенных по периметру крышки, …
… и отсоединяем ее в сборе с лампами от заднего комбинированного фонаря.
8. Теперь можно заменить перегоревшую лампу(ы).
9. Слегка нажав на лампу, поворачиваем ее до упора против часовой стрелки и извлекаем из патрона. Удаляем перегоревшую лампу в отходы.
10. Берем новую лампу, с аналогичными характеристиками (маркировкой), и устанавливаем ее в патрон до упора в обратной последовательности.
Примечание:
При установке лампы два выступа, должны войти в соответствующие пазы патрона.
11. При необходимости удаляем тканью отпечатки пальцев со стеклянной поверхности лампы. Также проверяем работоспособность новой лампы.
12. После замены ламп(ы) устанавливаем на место заднюю крышку в сборе с лампами в фонарь.
Примечание:
Перед установкой задней крышки фонаря, проверяем на ней уплотнительную прокладку на отсутствие повреждений, при необходимости заменяем прокладку на новую. Если не поменять поврежденную прокладку, то в заднем фонаре будет скапливаться влага. Также во время установки проверяем, что прокладка не пережата и плотно сидит на задней крышке.
13. После установки задней крышки фонаря проверяем, что что все пластиковые защелки надежно зафиксировали крышку.
14. Затем аккуратно вставляем задний фонарь в кузов автомобиля, следя при этом, чтоб направляющие на фонаре полностью вошли в соответствующие пазы на кузове.
Примечание:
При установке соблюдаем осторожность, чтобы не пережать жгут проводов фонаря.
15. Затягиваем гайки крепления заднего комбинированного фонаря и возвращаем на место пластиковую заглушку верхней гайки.
Волей случая заметил, что не горит правый габарит и дополнительный стоп-сигнал. Заехал в два магазина — почему-то не было моих ламп. Заказал на всем известном сайте, также докупил фонари подсветки номера, а то при замене лампочек в прошлый раз они "случайно" сломались (на улице было -20, а корпуса на защелках). Габариты меняются элементарно, за 2 минуты, нужна лишь удлиненная голова на 10 и трещотка. Дополнительный стоп тоже проблем не доставил бы, если заранее прочитать мануал))), но я же русский, а мы как известно читаем инструкцию когда уже все сломано) В результате пришлось перепаивать фиксаторы, так как покупать фонарь за 1300 никакого желания нет. А так меняется с помощью обычной шлицевой отвертки.
Итого лампа габарита b52201 22руб
Фонарь подсветки номера 2шт, уже с лампочками 6340a3 110*2руб
лампа дополнительного стоп-сигнала 6216e0 65руб
Удлиненная головка на 10 82руб
Запчасти
Citroen C3 2004, двигатель бензиновый 1.4 л., 75 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 2
расскажите подробнее, как снимали доп стоп, который на задней двери снимали, потому как мануала нет
Открываешь багажник, там вверху два отверстия, если в них посмотреть, то видно металлическую скобку, нажимаешь на нее, фонарь выскочит. Усилия практически никакого, скобка достаточно мягкая. Давить надо от крыла к фонарю.
Содержание
Введение
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть (бензиновые двигатели)
Механическая часть (дизельные двигатели)
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система пассивной безопасности
Система кондиционирования
Электрооборудование и электросистемы
Коды неисправностей (DTC)
Толковый словарь
Премьера СЗ Picasso французского автопроизводителя Citroen состоялась на Парижском автосалоне в октябре 2008 года. Этот Mini MPV (англ. Multipurpose Vehicle - автомобиль универсального назначения), спроектированный и построенный полностью силами инженеров Citroen, стал преемником модели Xsara Picasso и был призван составить конкуренцию таким автомобилям, как Opel/Vauxhall Meriva, Nissan Note, Renault Modus и Ford Fusion. Продажи модели стартовали в феврале 2009 года.
Flafl дизайном СЗ Picasso работал Карлос Бонзаниго - автор седана Citroen Сб.
Внешность автомобиля отличается обтекаемыми поверхностями и округлыми линиями, что зрительно уменьшает автомобиль. Выделяющиеся накладки бамперов придают экстерьеру агрессивности, а блоки фонарей спереди и сзади вносят в общий облик автомобиля довершающий штрих. Индивидуальность модели подчеркивают яркие цвета, в которые окрашивается СЗ Picasso.
Интерьер автомобиля отличается сдержанностью, но в то же время роскошью, не присущей утилитарным автомобилям данного класса. Качественный пластик и облицованные хромом дефлекторы создают весьма благоприятное впечатление. Интересной особенностью дизайна передней панели является расположение цифрового спидометра и панели индикаторов - в центральной части под ветровым стеклом. Полностью сконцентрироваться на управлении автомобилем позволяют эргономично расположенные на центральной консоли регуляторы климат-контроля и кнопки аудиосистемы, а также подрулевые переключатели, с помощью которых можно дистанционно управлять некоторыми функциями.
За рулем чувствуют себя комфортно водители любого роста и комплекции. В немалой степени этому способствуют регулировка водительского сиденья по высоте и регулируемая по углу наклона и вылету рулевая колонка.
Через огромный панорамный люк солнечный свет заливает салон СЗ Picasso, что делает его визуально еще более просторным. Автомобили с такой крышей могут похвастаться самой большой в своем классе площадью остекления кузова - целых 4,52 м2.
Производителем СЗ Picasso позиционируется как автомобиль для семейных пар с детьми, поэтому особое внимание конструкторы уделили безопасности. Наряду с традиционными для этого класса автомобилей ремнями безопасности и фронтальными подушками, комплектации Comfort оборудованы боковыми подушками и шторками безопасности для защиты головы. Кроме того, по желанию заказчика на СЗ Picasso может быть установлена система динамической стабилизации курсовой устойчивости (ESP), обеспечивающая активную безопасность автомобиля.
с какой целью гавно-паролоном окантовка выполнена?) а вообще жирные фары конечно, жаль цена не даст нищим как я ) как кстати с гибдд с такими фарами? прямиком ехать узаканивать? у нас не то что за фары диодные, за ДХО китайские под надфарниками мозги выносят.
привет вовчик! есть к тебе предложение по работе в малярке на хороших условиях! есть желание поработать?
Михаил добрый день. Совсем запутался в этих RD1-2-7. У меня СРВ (по птс RD8) 2005г. европейской сборки 2,0 автомат с кнопкой VSA так какой мой редуктор шариковый? или фрикционный? спасибо за ответ. А кнопка VSA как писали ниже, принудительно подключает 4 вд при отключении.?
Правда что мувик хуже еде чем другие модели из кей каров? Кто из них самый быстрый?,с турбо быстрее или непочуствуеш,если несложно ответьте спасибо за обзор. С меня лайк как всегда
Валерий, добрый день. Автомобиль Ваз 2103. В последнее время стала часто перегарать нить дальнего света именно с правой стороны. Бывает такое, что нить визуально целая,но лампа не горит. Вставляю новую лампу, пару дней катаюсь и опять перестает гореть. В чем может быть причина?
Спасибо помогло, до просмотра видео был танец с бубном почти 10 минут у машины. Шорошо фара целая осталась.
Читайте также: