Как снять задний фонарь на киа спектра
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
2. Откройте багажник и разъедините колодку жгута проводов дополнительного стоп-сигнала, отжав фиксатор.
3. Утопите отверткой фиксатор пистона.
4. Подденьте отверткой пистон.
5. . и извлеките его.
6. Аналогично снимите второй пистон, расположенный с другой стороны.
7. . и снимите облицовку дополнительного стоп-сигнала.
8. Выверните два болта крепления.
9. . и снимите дополнительный стоп-сигнал.
10. Установите детали в порядке, обратном снятию.
При установке пистонов сначала вытяните фиксатор наружу, установите пистон на место.
. а затем утопите фиксатор.
↓ Комментарии ↓
Раздел 14. Поездка на СТО
Владельцы сайта не несут ответственности за содержание отзывов. Отзывы пользователей сайта могут не совпадать с мнениями владельцев сайта.
Недавно у меня перегорела одна из лампочек заднего хода, которые Я менял 2 года назад Замена лампочек заднего хода. А так же решил заменить лампочки в поворотниках, которые Я так же 2 года назад менял (Избавляемся от желтизны в поворотниках (светодиодизация)), т.к. днём в солнечную погоду было очень плохо их видно.
Заказывал их как обычно на Алишке. В качестве поворотников заказал уже проверенные на передних фарах (Новые лампочки в поворотники.) лампочки, только белого свечения, а не жёлтого.
А вот для заднего хода решил заказать что то новое и нашёл ВОТ ТАКОЙ ИНТЕРЕСНЫЙ ВАРИАНТ за 580р.
Понравились они мне тем, что основной свет дают 2 достаточно ярких диода с линзой а так же есть боковые диоды, которые светят на отражатель фонаря, что даёт ещё больше света.
В итоге полученным результатом доволен, теперь посмотрим сколько всё это дело прослужит…
P.S. А перегоревшая лампочка меня просто удивила, она не просто перегорела, она сгнила вся внутри! Там было столько мусора, ржавчины и т.п. что просто ужас! Ни разу такого не видел… Вторая лампочка как новенькая осталась…
KIA Spectra 2004, двигатель бензиновый 1.6 л., 101 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 3
Можно маленький вопрос.Вы почему-то пишете Я с большой буквы это по правописанию не культурно…
Можно маленький вопрос.Вы почему-то пишете Я с большой буквы это по правописанию не культурно…
Сорри, что вмешиваюсь. А кроме Я больше ничего не заинтересовало в посте? На работе со мной сидят два филолога. Вынесли мне все мозги с правкой даже устной речи. Они не слышат о чем ты говоришь, им важно как ты это сказал. Однажды я выдал такую фразу. "Берём ихний гвоздь и накручиваем на него гайку". Синхронно мне прилетели — " не ИХНИЙ, а ИХ". Вы понимаете? Не важно, что мы гайку на гвоздь крутим, важно что ИХ.
PS сорри за оффтоп. Наболело. Автор молодец
Перед заменой ламп в фарах, фонарях и перед ремонтом другого электрооборудования отсоедините провод от клеммы "–" аккумуляторной батареи.
Для замены ламп блок-фары выполните следующие операции.
Замена лампочек для наглядности показана на снятой блок-фаре.
1. Откройте капот.
2. Отсоедините провод от клеммы "–" аккумуляторной батареи.
3. . поверните крышку фары против часовой стрелки.
4. . и снимите ее.
Показана Замена лампочек левой фары. Лампы в правой фаре расположены симметрично, заменяют их аналогично.
5. Отсоедините от лампы колодку жгута проводов.
6. Выведите пружинный фиксатор из крючка на отражателе.
7. . откиньте фиксатор.
8. . и выньте лампу головного света.
Не касайтесь пальцами колбы лампы, так как галогеновая лампа сильно нагревается и жировые пятна вызовут потемнение колбы. Берите лампу за колбу только в чистых перчатках или чистой тряпкой. Если на лампе все-таки остались жировые пятна, удалите их спиртом.
9. Вставьте новую лампу в отражатель, установите на место пружинный фиксатор лампы и подсоедините к лампе колодку жгута проводов.
10. Поверните патрон лампы габаритного света против часовой стрелки и извлеките его из блок-фары.
11. Извлеките из патрона лампу.
12. Вставьте в патрон новую лампу и установите патрон на место.
13. Установите на место крышку фары.
14. Поверните патрон лампы указателя поворота против часовой стрелки.
15. . и извлеките его из блок-фары.
16. Поверните лампу против часовой стрелки.
17. . и извлеките из патрона.
18. Установите новую лампу в патрон и патрон в блок-фару.
Для замены лампы в противотуманной фаре выполните следующие операции.
1. Отсоедините провод от клеммы "–" аккумуляторной батареи.
2. Сожмите фиксаторы.
3. . и отсоедините колодку жгута проводов.
4. Поверните патрон против часовой стрелки и извлеките его из фары.
Не касайтесь пальцами колбы лампы, так как галогеновая лампа сильно нагревается и жировые пятна вызовут потемнение колбы.
5. Установите лампу в сборе с патроном в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы бокового фонаря указателей поворота выполните следующие операции.
1. Отсоедините провод от клеммы "–" аккумуляторной батареи.
2. Снимите боковой фонарь указателей поворота (смотрите "Боковой поворотник").
3. Извлеките лампу из патрона.
4. Вставьте новую лампу в патрон, а патрон в корпус указателя.
5. Установите боковой фонарь указателей поворота в порядке, обратном снятию.
Для замены любой лампы в заднем фонаре выполните следующие операции.
1. Отсоедините провод от клеммы "–" аккумуляторной батареи.
2. Снимите задний фонарь (смотрите "Задний фонарь").
3. Поверните патрон лампы против часовой стрелки.
4. . и извлеките патрон из фонаря.
5. Нажмите на лампу, требующую замены, поверните ее против часовой стрелки.
6. . и выньте лампу из патрона.
7. При установке новой лампы выступы на лампе должны попасть в прорези на патроне. Затем зафиксируйте лампу в патроне, повернув ее до упора (на 90°) по часовой стрелке.
8. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы в заднем противотуманном фонаре выполните следующие операции.
1. Отсоедините провод от клеммы "–" аккумуляторной батареи.
2. Поверните патрон против часовой стрелки и извлеките его из заднего противотуманного фонаря.
3. Нажмите на лампу, требующую замены, поверните ее против часовой стрелки и выньте лампу из патрона.
4. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы в фонаре освещения номерного знака выполните следующие операции.
1. Отсоедините провод от клеммы "–" аккумуляторной батареи.
2. Выверните два винта крепления.
3. . и снимите рассеиватель фонаря.
4. Извлеките бесцокольную лампу из патрона.
5. Установите новую лампу.
6. Установите детали в порядке, обратном снятию.
7. Аналогично замените лампу во втором фонаре освещения номерного знака.
Для замены лампы в дополнительном стоп-сигнале выполните следующие операции.
1. Отсоедините провод от клеммы "–" аккумуляторной батареи.
2. Снимите облицовку дополнительного стоп-сигнала (смотрите "Дополнительный стоп-сигнал").
3. Нажмите на лампу, поверните ее против часовой стрелки и выньте из патрона (для наглядности показано на снятом дополнительном стоп-сигнале).
4. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы в переднем плафоне освещения салона выполните следующие операции.
1. Отсоедините провод от клеммы "–" аккумуляторной батареи.
2. Подденьте отверткой.
3. . и снимите рассеиватель плафона освещения салона.
4. Извлеките лампу из патрона.
5. Вставьте новую лампу.
6. Установите рассеиватель плафона.
Для замены лампы в центральном плафоне освещения салона выполните следующие операции
1. Отсоедините провод от клеммы "–" аккумуляторной батареи.
2. Подденьте отверткой.
3. . и снимите рассеиватель плафона освещения салона.
4. Извлеките лампу, преодолев усилие пружинных контактов.
5. Вставьте новую лампу.
6. Установите рассеиватель плафона.
Для замены лампы в плафоне освещения багажника выполните следующие операции.
1. Отсоедините провод от клеммы "–" аккумуляторной батареи.
2. Отожмите фиксатор.
3. . и извлеките плафон из отверстия в кузове автомобиля.
4. Отожмите пружинный контакт и извлеките лампу.
5. Вставьте новую лампу в плафон.
6. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Для замены лампы подсветки выключателя (замка) зажигания выполните следующие операции.
1. Отсоедините провод от клеммы "–" аккумуляторной батареи.
2. Снимите нижний кожух рулевой колонки (смотрите "Кожух рулевой колонки").
фото готовых габаритов и стопов на машине, фоткал быстро, сильно опаздывал на встречу, только поставил фонари на место, фонари уже затонировал специальным лаком для тонировки фонарей (не тонировал только задний ход)
Итак, продолжение изготовления.
Подогнав ленту по внутреннему диаметру фонаря, длинна ленты составила 47 сантиметров (читайте предыдущий пост, я там описал про длинну ленты что к чему, и немного изменил там описание!) сделав из неё необходимое кольцо и припаяв к кольцу заранее питающие провода длинной около 20 сантиметров, я с одного конца ленты немного снял зацищающую клеевую основу бумагу и подогнулеё так, чтобы можно было взяться за неё пинцетом и потихоньку её отклеивать когда лента будет приложена по внутреннему диаметру фонаря.
(Важное замечание, если возъмётесь делать как я и купите ленту в силиконе, снимайте с ленты силикон обязательно, т.к ввиду моего опыта, заметил, что силикон выделяет из себя какойто едкий растворитель и он вступает в реакцию со стеклом фонаря и оно мутнеет, после этого я снял силикон и пришлось эту мутность запролировывать изнуьтри фонаря, ох и намучался я, так что подцепляйте за край силикон и потихоньку его отрывайте от ленты, он достаточно легко отходит видно на фото ниже)
просунул ленту в фонарь через заднее отверстие, пока она расположилась хаотично
теперь акуратно распределяем её по диаметру отражателя, вплотную к стеклу, так что-бы светодиоды были направленны в сторону стекла, а припаянные заранее провода оказались в верхней части фонаря (почему в верхней объясню ниже)
и распределив ленту как следует, находим кусочек защитной ленты которую мы заранее подогнули и аккуратно придерживая ленту, каким нибудь тонким длинным предметом (я использовал пластиковую ручку от зубной щётки) пинцетом (пинцет лучше длинной не менее 20 сантиметров, если такого нет, то лучше приобрести, стоит он в районе 200-300 руб)
начинаем отрывать защитную ленту от клеевого слоя по немногу сантиметра по 2 и паралельно прижимаем после отрыва ленту к внутреннему диаметру фонаря, и так сантиметр за сантиметром мы её приклеиваем внутри фонаря (занятие кропатливое, требующие терпения, у меня ушло гдето мин 20, но зато выполнимое, и ненадо разбирать фонарь)
на фото почти закончил клеить, видно саму приклеенную ленту и защитную бумагу от неё.
теперь насчёт проводов, когда лента приклеена, возникает вопрос, а куда девать провода, ответ очень прост, вверху отражателя есть технологическое отверстие (что-бы фонарь дышал и не запотевал) вот через него я протащил провода к заднеё части фонаря и вывел их к отверстию для лампочки, там получаються двойные стенки.
теперь перейду паралельно на стоп сигнал, для него я приобрёл готовую лампочку на smd светодиодах (стоит 250р шт. кстати такиеже приобрёл в задний ход светят очень ярко и хорошо, но об этом в следующем посте)
, она очень яркая и в принципе предназначенна для нашего цоколя и светит как габаритами в пол накала так и в стоп режиме в полный накал (так что если не хотите заморачиваться лентой, можно просто поставить такую лампочку и будут у вас габариты и стопы как были только на светодиодной лампочке) но по моему дизайнерскому замыслу, я не хочу что-бы лампочка освещала габариты как на стоке, а центр загорался только для стопов, как видно из видео и первых фоток.
для этого пришлось изготовить специальный переходник (переходник сделан из стеклотекстолита омеднённого с двух сторон толщиной 0.5мм), который изолирует контакт лампочки с контактов габаритов в патроне и плюс поставил диод для стопов, что-бы как я ранее описывал в совоих работах диоды дольше прослужили.
переходник сфоткан с двух сторон одна его часть соедененена с другой на противоположной стороне д иодом это и есть сегмент стопов, другаяже изолированна.
также к стороне с двумя контактами торцом были припаянны из тогоже стеклотекстолита две перегородки 2мм выстотой, для того что-бы они встали врасклин между контактами и не дали переходнику провернуться когда буду вставлять лампочку
перейду обратно к габаритам, к выведенным проводам от ленты я припаял стабилизатор напряжения КРЕН8Б с диодом (для чего он и что это такое, можно почитать в моём бортовом журнале где я описывал подсветку низа дверей) и на вход стабилизатора также припаял провода с разъёмом, для ужобного соединенея с патроном, и также из тогоже текстолита припаял к стабилизатору дополнительный радиатор в виде небольшой пластины, вся эта конструкция по толщине со скрипом кокраз прячеться между стенками отражателя и корпусом фонаря.
далее перейду к самому патрону, к ниму нужно подпаять разъём с проводами, чтобы подключить габаритную ленту, для этого как на фото я запихал стальную проволоку в цель и сильно её вдавил, что-бы освободить ушко крепление общего минусового контакта и собственно вытащил сам контакт
просунул минусовой провод который я хочу подпаять через отверстие, через которое я просовывал проыволоку. и припаял его к минусовой клемме и всё это дело поставил обратно.
теперь плюсовой провод к габаритам
здесь я просверлил тонкое отверстие в углублении корпуса патроно возле контакта габарита, просунул туда провод и припаял, не разбирая контакт.
теперь можно поставить изготовленный заранее переходник. вот что в итоге получаеться
теперь можно ставить в патрон лампочку (контакты лампочки я слегка подпилит, т.к. из-за дополнительной толщины переходгника она не хотела защёлкиваться, после подпила, с трудом но встала на место), теперь можно соеденить всё воедино, и акуратнто заправляя излишки проводов в щель между отражателем и фонарём поставить всё на место
Ещё 2 года назад я менял лампочки стоп/габариток на светодиодные в задних фонарях и адаптировал (переделал) их для работы на старых авто. И вот одна их них вообще перестала работать в режиме габариток, а вторая время от времени так же не включалась в режиме габариток. Светили они не ярко. Было решено заказать новые лампочки, да получше, посовременнее, поярче и т.п. Поискав варианты как тут так и на Али было принято решения взять ВОТ ТАКИЕ лампочки. Взял я из за 400р. и пришли они достаточно быстро.
Так же почти год назад менял лампы в задних поворотниках. Лампы хороши, но совершил глупость. Поставил я туда лампы белого свечения надеясь на жёлтое стекло фары, но зря я так надеялся на него! В итоге фары китайские и одна более "выцвела" и стала светить не жёлтым, а почти белым! Да и вторая не блистала желтизной, лампа сквозь жёлтое стекло всё равно предательски светила почти белым! Было решено поменять на такие же лампы, только жёлтого свечения (такие же как и спереди стоят). И вот я их заказал ТУТ за 165р. Пришли так же быстро.
И вот как все пришло, пошёл все это дело менять. Процедуру описывать не буду подробно, там всего 2 самореза и 2 гайки изнутри и всё, фара у вас в руках. Одна старая лампа габарита/стопа намертво закисла в патроне и пришлось её оттуда выламывать и выковыривать.
После установки результат безумно порадовал. Стопы и габариты теперь яркие и поворотники моргают истинно жёлтым цветом!
Итого за 565р. имеем отличный свет сзади, который надеюсь прослужит ещё долго.
Спасибо всем за внимание! ;)
Читайте также: