Как снять задний бампер ситроен ксара пикассо
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 20.09.2024
У моего друга с бампером на ситроен пока проблем не было ;) Ребята, всегда смазывайте трос внутри кожуха ГРАФИТНОЙ СМАЗКОЙ. -как это деляю я? Там где трос крепится к пидали - откусываю опревссовку(кончик металла). Аккуратно вытаскиваю трос из кожуха - главное что б не распушился. Набиваю во внуть кожуха смазку проталкивая её туда проволокой с обеих сторон. Смазываю по пути сам трос когда вставляю его обратно в кожух. Обжимаю кончик троса гайкой на 10 мм ударом молотка. Предварительно наматав на кончик троса медную проволоку от кабеля ЮТП(сетевой провод) что б резьба гайки не перекусила нити троса и 'врезалась' в медь. Пидалька идет 'как по маслу' и ресурс увеличен в двое. Вообще желательно использовать термостойкую густую смазку, так как при каждом нажатие на сцепление выделяется много темла от трения троса об кожух и смазка вытекает. Если снять трос и накапать туда жидкого масла, то его хватит не на долго. Но тоже хорошо.
День добрый у меня такой вопрос не заводится машина снял колонку форсунок нету распыления от какого датчика может быть проблема нексия 1.5 2005года заранее спасибо! Мне друг сказал на Citroen с бампером до сих пор проблем еще не было :)
Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по бамперу на citroen, при прогреве болта горелкой, не усердствуйте, шкив составной с резиновым демпфером, перегреете, резина быстро выйдет из строя - попадете на новый шкив.
Здравствуйте. Готовлюсь к замене колпачков, цепи и т.д. на таком двигателе. Планировал сделать не снимая головки двига, но посетила мысль добраться до поршней. Не могу понять - можно ли на этом двигателе получить доступ к подшипникам шатунов поршня сняв только масляный поддон? Или нужно снимать и поддон и масляный картер с блока? Т.е. можно ли сняв ГБЦ и поддон, снять поршни? Не снимая двиг и коробку с машины. Заранее спасибо за ответ.
Постоянные проблемы с бампером уже задолбали Ж)) Я поставил вместо родных болтов шпильки от девятки и все дела можно затягиваь смело не боясь что оторвеш болт
Добрый вечер! Я правильно понял что регулировка происходит в четыре такта и на горячую.? Если так,то завтра я у Вас
Привет! подскажи, как крепится блок отражателей. При замене лампы блок отражателей стал двигаться. Как его зафиксировать?
Лучше что-то конкретное по бамперу на ситроене рассказал бы ;) Дядя Олежа теперь может заниматься натяжными потолками
А почему это вы думаете, что помпа хорошая? Потому-что новая и блестит? Вай, вай, вай.. Нехороший экспертный оценка получается!
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
В этой записи расскажу как я малые обороты вентилятора обдува радиатора ремонтировал.
С покупки машины у вентилятора обдува радиатора была всего одно скорость, максимальная.
Причём шум от вентилятора был слышен за 200 метров от машины.
Наткнулся на стетейку о том, что дело в терморезисторе. Но что бы до него добраться нужно снять передний бампер.
Поехали.
Для начала снимаем колесо.
Принимаем меры предосторожности, кладем колесо под машину и приопускаем домкрат
Снимает пластиковые шпиндики и отводим в сторону пластиковую защиту, предварительно открутив под бровкой 2 самореза.
Сам бампер крепится на двух болтах под ключ на 10 к крылу. Отодвинув пластиковую защиту в сторону мы получаем доступ к ним.
Ставим колесо на место и проделываем с противоположной стороны тоже самое.
Дальше открываем капот и в районе замка капота откручиваем звездочкой 3 шурупа.
Заглядываем под бампер спереди, видим 2 последних самореза которые крепят бампер.
Приподнимаем бампер верх, снимаем его с защелок.
Откручиваем 1 саморез и получаем доступ к блоку резисторов. отсоединяем фишку и снимаем его.
Тестером прозваниваем 1 и 3 контакт
Если не звонится, нужно менять терморезистор. Так как у меня не было возможности купить новый терморезистор пришлось импровизировать.
Старый резистор откусил под корень, а ножки от него скрутил между собой, предварительно зачистив.
Подключив фишку обратно решил протестировать. Скрутка задымилась и нагрелась (Так и должно все быть), когда обгорело все что было на скрутке, дым пропал. Поставил на место, всё собрал в обратной последовательности.
Как проверить. Включаем кондиционер на самую низкую температуру и смотрим на вентилятор. Тадам! Впервые за год вентилятор крутится на медленной скорости, практически не издает никаких звуков, работает тише мотора.
ПЕРЕНОС ДУДКИ
Первоначально дудка стояла вот тут
Из за отличной шумоизоляции звук от дудки терялся в моторном пространстве, давно думал перенести кудато в район бампера.
Раз бампер был уже снят, дело осталось за малым.
По порядку обо всём.
Кто не знает, родной клаксон находится под левой фарой
Что бы не было проблем с техосмотром родную фишку не стал откусывать.
От Рено сценика остался в гараже датчик давления масла. Вульфом срезал с него металлическую резьбу и гайку. Напаял провода, замотал всё изолентой.
Родную фишку обмотал изолентой, что бы не барабанила по кузову.
Саму схему подключения компрессора нового клаксона скину если кому интересно будет в коментарии.
Просверлил в усилителе бампера отверстие, закрепил к нему компрессор, саму дудку на саморезы прикрутил к кузову.
Всем привет, кто подскажет как оптимальней снять задний бампер. Модель после ресталинга -г.в. 2004 г.
Citroen Xsara Picasso 2004, 115 л. с. — своими руками
Машины в продаже
Citroen C3, 2003
Citroen C4, 2014
Citroen C4, 2005
Citroen C4, 2009
Комментарии 4
А что до рестайлинга, что после… Точки крепления одинаковые.
по болтику под задними фонарями. И по болтику в арках колёс.
По низу вроде 3 защёлки.
Всё.
Благодарю Виталий за совет…
Красное — болты на 10-ть.
Зелёные точки — шурупы подкрылков под торкс.
Фиолетовый — защёлки бампера к усилителю.
Виталий привет, благодарю за информацию, я тоже кое-что нашел…
Не подскажешь какие ходовые огни приобрести, у меня установлен система, ранние писал, — при снятии с ручника загорается 40% дальнего света, при этом "люстра" не горит. По новым ПДД можна установить ходовые огни не предусмотренные конструкцией авто (сэкономить лампочки дальнего света)…
У моего друга с задним крылом на ситроене пока проблем не было ;) Ребята, всегда смазывайте трос внутри кожуха ГРАФИТНОЙ СМАЗКОЙ. -как это деляю я? Там где трос крепится к пидали - откусываю опревссовку(кончик металла). Аккуратно вытаскиваю трос из кожуха - главное что б не распушился. Набиваю во внуть кожуха смазку проталкивая её туда проволокой с обеих сторон. Смазываю по пути сам трос когда вставляю его обратно в кожух. Обжимаю кончик троса гайкой на 10 мм ударом молотка. Предварительно наматав на кончик троса медную проволоку от кабеля ЮТП(сетевой провод) что б резьба гайки не перекусила нити троса и 'врезалась' в медь. Пидалька идет 'как по маслу' и ресурс увеличен в двое. Вообще желательно использовать термостойкую густую смазку, так как при каждом нажатие на сцепление выделяется много темла от трения троса об кожух и смазка вытекает. Если снять трос и накапать туда жидкого масла, то его хватит не на долго. Но тоже хорошо.
День добрый у меня такой вопрос не заводится машина снял колонку форсунок нету распыления от какого датчика может быть проблема нексия 1.5 2005года заранее спасибо. Мне друг сказал на CITROEN с задним крылом до сих пор проблем еще не было :)
Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по заднему крылу на ксара, при прогреве болта горелкой, не усердствуйте, шкив составной с резиновым демпфером, перегреете, резина быстро выйдет из строя - попадете на новый шкив.
Здравствуйте. Готовлюсь к замене колпачков, цепи и т.д. на таком двигателе. Планировал сделать не снимая головки двига, но посетила мысль добраться до поршней. Не могу понять - можно ли на этом двигателе получить доступ к подшипникам шатунов поршня сняв только масляный поддон? Или нужно снимать и поддон и масляный картер с блока? Т.е. можно ли сняв ГБЦ и поддон, снять поршни? Не снимая двиг и коробку с машины. Заранее спасибо за ответ.
Постоянные проблемы с задним крылом уже задолбали Ж)) Я поставил вместо родных болтов шпильки от девятки и все дела можно затягиваь смело не боясь что оторвеш болт
Добрый вечер! Я правильно понял что регулировка происходит в четыре такта и на горячую.? Если так,то завтра я у Вас
Привет! подскажи, как крепится блок отражателей. При замене лампы блок отражателей стал двигаться. Как его зафиксировать?
Лучше что-то конкретное по заднему крылу на ситроене рассказал бы ;) Дядя Олежа теперь может заниматься натяжными потолками
А почему это вы думаете, что помпа хорошая? Потому-что новая и блестит? Вай, вай, вай.. Нехороший экспертный оценка получается!
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
У моего друга с бампером на c3 picasso пока проблем не было ;) Ребята, всегда смазывайте трос внутри кожуха ГРАФИТНОЙ СМАЗКОЙ. -как это деляю я? Там где трос крепится к пидали - откусываю опревссовку(кончик металла). Аккуратно вытаскиваю трос из кожуха - главное что б не распушился. Набиваю во внуть кожуха смазку проталкивая её туда проволокой с обеих сторон. Смазываю по пути сам трос когда вставляю его обратно в кожух. Обжимаю кончик троса гайкой на 10 мм ударом молотка. Предварительно наматав на кончик троса медную проволоку от кабеля ЮТП(сетевой провод) что б резьба гайки не перекусила нити троса и 'врезалась' в медь. Пидалька идет 'как по маслу' и ресурс увеличен в двое. Вообще желательно использовать термостойкую густую смазку, так как при каждом нажатие на сцепление выделяется много темла от трения троса об кожух и смазка вытекает. Если снять трос и накапать туда жидкого масла, то его хватит не на долго. Но тоже хорошо.
День добрый у меня такой вопрос не заводится машина снял колонку форсунок нету распыления от какого датчика может быть проблема нексия 1.5 2005года заранее спасибо >) Мне друг сказал на citroen с бампером до сих пор проблем еще не было :)
Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по бамперу на citroen, при прогреве болта горелкой, не усердствуйте, шкив составной с резиновым демпфером, перегреете, резина быстро выйдет из строя - попадете на новый шкив.
Здравствуйте. Готовлюсь к замене колпачков, цепи и т.д. на таком двигателе. Планировал сделать не снимая головки двига, но посетила мысль добраться до поршней. Не могу понять - можно ли на этом двигателе получить доступ к подшипникам шатунов поршня сняв только масляный поддон? Или нужно снимать и поддон и масляный картер с блока? Т.е. можно ли сняв ГБЦ и поддон, снять поршни? Не снимая двиг и коробку с машины. Заранее спасибо за ответ.
Постоянные проблемы с бампером уже задолбали Ж)) Я поставил вместо родных болтов шпильки от девятки и все дела можно затягиваь смело не боясь что оторвеш болт
Добрый вечер! Я правильно понял что регулировка происходит в четыре такта и на горячую.? Если так,то завтра я у Вас
Привет! подскажи, как крепится блок отражателей. При замене лампы блок отражателей стал двигаться. Как его зафиксировать?
Лучше что-то конкретное по бамперу на с3 пикассо рассказал бы ;) Дядя Олежа теперь может заниматься натяжными потолками
А почему это вы думаете, что помпа хорошая? Потому-что новая и блестит? Вай, вай, вай.. Нехороший экспертный оценка получается!
Читайте также: