Как снять задний бампер фольксваген фаэтон

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Детали и узлы облицовки бампера VW Tiguan 2
В зависимости от модели, различное исполнение, применяемость см. Электронный каталог запчастей (ETKA).

1 Облицовка бампера
материал - пластик PP (полипропилен)/EPDM (этиленпропилендиенметилен)
2 Внешний направляющий профиль
справа и слева
3 Направляющий профиль
справа и слева с задним фонарём
4 Накладка колёсной арки
крепится с помощью фиксаторов к облицовке бампера
5 Винт
слева и справа, с направлением вверх, крепление к боковине 2,0 Нм
6 Винт
по 3 шт. с каждой стороны, крепление к подкрылку 2 Нм
7 Винт
по 1 шт. с каждой стороны 2 Нм
8 Распорный пистон 4 шт.
9 Втулка
для вывода проводки
10 Центральный направляющий профиль

Снятие и установка облицовки бампера Фольксваген Тигуан 2 (с 2016 г.в.)

Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
Динамометрический ключ

Снятие
Указание: В зависимости от исполнения модели при снятии и установке облицовки бампера возможны незначительные отличия.

– Снять задние фонари в боковине
– Вывернуть винты 6 у подкрылков слева и справа.
– Вывернуть направленные вверх винты 5 слева и справа.
– Снять винты 7 снизу.
– Снять вытяжные заклёпки 8 снизу.– Накладки колёсных арок 3 извлечь изнутри из фиксаторов бампера 4стрелка a.
– Вывернуть винты 3 слева и справа в колёсных арках.
Дальнейший демонтаж возможен только при участии второго механика.
– Извлечь облицовку бампера 1 из защёлок в направляющих слева и справа 2 на боковинах стрелки b.
– Снять облицовку бампера 1 с автомобиля стрелки c, держа её параллельно кузову.
– При наличии отсоединить разъёмы электрических узлов.

Установка
Установка осуществляется в обратной последовательности с учётом следующего:
Для установки требуется помощь второго механика.

– Подсоединить при наличии разъёмы электрических узлов.
– Сдвинуть облицовку бампера 1 параллельно автомобилю стрелки а.
– Вставить облицовку бампера 1 в центральный направляющий профиль 9.
– Вдавить облицовку бампера 1 в направляющие профили 2 на боковинах слева и справа до взаимной фиксации стрелка b.
– Затянуть винты 5, 6 и 7.
– Закрепить вытяжные заклёпки 8.
– Закрепить накладки колёсных арок 3 на фиксаторах облицовки бампера стрелки c.
– Следить за размерами зазоров

Детали и узлы навесного оборудования бампера VW Tiguan 2

В зависимости от модели, различное исполнение, применяемость см. Электронный каталог запчастей (ETKA).
1 Облицовка бампера
материал – пластик PP (полипропилен)/EPDM (этиленпропилендиенметилен)
2 Нижняя часть облицовки бампера
материал – пластик PP (полипропилен)/EPDM (этиленпропилендиенметилен)
закреплён на облицовке бампера
снимать только после снятия облицовки бампера
3 Крышка буксирной проушины
крепится с помощью фиксаторов в облицовке бампера
4 Боковые молдинги
закреплён на облицовке бампера
снимать только после снятия облицовки бампера
5 Средний молдинг
закреплён на облицовке бампера
снимать только после снятия облицовки бампера
6 Световозвращатель
закреплён на облицовке бампера
снимать только после снятия облицовки бампера
7 Световозвращатель
закреплён на облицовке бампера
снимать только после снятия облицовки бампера
8 Спойлер
Материал – PC (поликарбонат)/ABS (акрилонитрилбутадиенстирол)
закреплён на облицовке бампера
снимать только после снятия облицовки бампера

Детали и узлы: навесные детали бампера VW Tiguan 2 R-Line

В зависимости от модели, различное исполнение, применяемость см. Электронный каталог запчастей (ETKA).
1 Облицовка бампера
2 Нижняя часть облицовки бампера
материал – пластик PP (полипропилен)/EPDM (этиленпропилендиенметилен)
закреплён на облицовке бампера, снимать только после снятия облицовки бампера
3 Крышка буксирной проушины
крепится с помощью фиксаторов в облицовке бампера
4 Внешний световозвращатель
слева и справа, закреплён на облицовке бампера
снимать только после снятия облицовки бампера
5 Внутренний световозвращатель
слева и справа, закреплён на облицовке бампера
снимать только после снятия облицовки бампера
6 Боковые молдинги
слева и справа, закреплён на облицовке бампера
снимать только после снятия облицовки бампера
7 Средний молдинг
закреплён на облицовке бампера
снимать только после снятия облицовки бампера
8 Спойлер
закреплён на облицовке бампера
снимать только после снятия облицовки бампера

Как-то неожиданно проскакали на фае 7500км. Очередная замена масла. + В этом году отступил от правил замены раз в год салонного фильтра перед зимой, и пожалел. Стали очень заметно потеть окна и снизил… Читать дальше

Это не предсалонный. Это противоснежный или противоводный фильтр. Он перед воздушными фильтрами в корпусе. На 3.0тди не знаю, есть они или нет.

Понял. Спасибо. Гляну, но по моему у меня его нет. Но теперь поищу, обязательно, зная о том что он может быть))

Всем доброго времени суток, с новым годом и рождеством и так пока есть выходные ударными темпами занимаемся машиной, заменён ремень ГРМ со всеми роликами и помпой ( в следующей записи)и пока была снят… Читать дальше

Подшипники не смотри, а сразу меняй их там 4 шт, раз всё снято там запчастей на 500 руб. Обрати внимание на одном вентиляторе нет пластикой заглушки, там подшипникам точно конец.

Снова здрасьте. Хочу кратко рассказать о небольшой реставрации фонарей крышки багажника. Почему-то они на многих авто тускнеют, при этом наружные фонари всегда "бодряком". Видимо дело в пла… Читать дальше

Сам когда снимал долго мучился, думал, что шайбы там как-то хитро снимаются. Оказалось, что по ним пару раз отвёрткой постучать и они отвалятся.

Я недвано тоже решил полирнуть, но сделал вообще просто. Может и неправильно, но уже почти год тьфу-тьфу-тьфу. Просто заполировал полировочным кругом на болгарке обычный Астрохимовским полиролем для фар, затем обезжирил и покрыл обычным акриловым Кудовским лаком в два слоя. Стало почти как новое. Правда, говорят, что акриловый лак со временем на солнце того это самое…

Ну не совсем понятно, зачем перед лаком полировать. Нужно с точностью до наоборот, перед лаком зашкурить, чтоб он не отслаивался в будущем, а уже сам лак(высохший) полировать.

У моего соседа на фаэтон и без заднего крыла куча чем заняться можно. Экология - сомнительный плюс егр, (в двигателе, работающем в штатном режиме, выбросов в пределах нормы), и экономии, максимум, процентов 5. Только не объяснил принцип по которому достигается экономия. А именно, преимущественно, на холостых оборотах! Наилучшее соотношение топливной смеси- 14,7 частей воздуха, и 1 часть топлива. При холостом ходе, в следствие конструктивных особенностей двигателя, объёма, и принципа работы, ему требуется определенное количество топлива, на объем воздуха за один цикл работы. При внедрении егр можно искусственно занизить количество кислорода во всасываемом воздухе, за счёт поступления выхлопных газов с практически нулевым содержанием кислорода, не в ущерб объему, соответственно, получается есть возможность, пропорционально уменьшить и количество подаваемого топлива, сохраняя холостые обороты двигателя. При оборотах выше клапан егр просто перекрывает доступ во впуск.

Помогите приобрести радиатор на такой автобус.Купили,а он течь начал.Живем в Краснодарском крае.На заказ-бесполезно.Рем онту радиатор не подлежит. Хотелось бы, чтобы подробнее по заднему крылу пояснил бы!

Полный ремонт у автоэлектриков обошлось 1500 р.. Единственное сам снял сам поставил. Спасибо за видосы.

Мне друг сказал на phaeton с задним крылом пока все без особых проблем )) Сколько сай в такой комплектации сейчас стоит? И какой год у этого?

Никакого мифа нет. Все написано в инструкции по эксплуатации, просто ее редко кто читает. Про заднее крыло можно говорить бесконечно :)

он ДИМА купил БЭХУ ЧЁРНУЮ КРУТУЮ И У ИЛЬИ КРУТАЯ ТАЧКА КТО ТАК СЧИТАЕТ ОГРОМНЫЙ ЛАЙК МНЕ ПОД КОМЕНТ И ПОД ВИДЕО ПАЛЕЦ ВЕРХ ДДДДДДДДДДДДАААА ААААААААААААВВВВВ ВВВВААААААААААААЙ ЙЙЙЙЙЙЙ СТАВ ЛУКАС Ж)) Периодические проблемы с задним крылом уже задолбали :)

Лучше долго, зато не надо изобретать такой ключ ещё и портить какие то то ещё ключи. Мы не ищем легкий путем, мы хотим сделать все эффектно

Привет всем! Честно говоря особо расписывать нечего и этот пост продолжение предыдущего. Купил я новый бампер в двадцатых числах декабря за 23 000р. Дорого? Пожалуй. Но смотря с чем сравнивать. Во первых, продаю свежекрашенный бампер на рестайлинговый фаэтон, фото ниже. Бампер в идеале, "не бит, не крашен, 1 хозяин". Ну и очередная тема про жадность. Вот например Александр продает бампер за 30000, на мое замечание, что я могу купить новый бампер за 23000, я был нежно послан. Тогда, за неделю перед НГ весело еще одно объявление за 25 тысяч, там разговор у меня получился примерно как с Александром, но раз объявление пропало, видимо продали, молодцы. Короче и крыло и бампер давно сделал, они уже откатали 5500км, но вот об этом — в следующем посте :)

Volkswagen Phaeton 2005, двигатель бензиновый 4.2 л., 335 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — кузовной ремонт

Машины в продаже

Комментарии 4

Отдельно облицовку покупал до аварии — купил за 6000 или 6500, точно не помню. Мне в подарок еще отдали одну форсунку омывателя (как раз ее не хватало). А на рестайл вообще был вариант купить за 4500р

сейчас 30тыр за бампер в сборе — это очень хорошая цена.
Я недавно как раз покупал из Литвы, но только облицовку. На бампер в сборе мне в литве на разборках заряжали цену от 500евро до 1000евро (совсем неадекват)! И это естественно без доставки. В итоге, после торговли конечно дешевле бы отдали, но порядок цен 500евриков за бампер в сборе
Так вот, привез мне знакомый облицовку(получилось весьма дешево). К ней я докупил решеточек, колпачков, заглушечек на левую сторону, левую птф и левый хром на 15тыр. и это в очень дешевом магазине. В exist бы стоило далеко за 20. А прибавить сюда правую сторону и юбку, а 6 парктроников?) Там реально космос выходит. Причем отдельно эти решеточки и колпачки б/у мне в продаже не встречались, на евроавто есть какие-то но они для версии без адаптивного круиза.

С барыгами всегда так… Надо чтобы кто-то из москвичей купил несколько битых фаэтонов, и открыл клубный разбор. Видел обьявы за 300+ на фанты, купить их и отбить можно, это достаточно долго, но спрос на зч бу точно будет с учетом курсов валют. Я бы сам уже заморочился, но живу в жопе мира, да и гаражика нету…

Вот честно задумывался на эту тему, но блин нету ни времени, ни денег, ни желания.

Volkswagen Phaeton 2005, двигатель бензиновый 4.2 л., 335 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — кузовной ремонт

Машины в продаже

Комментарии 4

Вот честно задумывался на эту тему, но блин нету ни времени, ни денег, ни желания.

Читайте также: