Как снять заднее сиденье субару xv

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Кто-нибудь разбирал сиденье на Субару? Как снимается оббивка?

На сиденье от форя SG-5 треснула кожаная вставка. Хочу заменить эту вставку. Кресло дома лежит. А вот что-то снять эту оббивку без снятия спинки не получается :-(
Может кто сталкивался с этим?

Спинку снимать обязателльно и крепление ремня безопасности тоже. В обивке дырка в месте крепления железки от спинки (по 2 болта с каждой стороны). Надо снять и ручку подъема сидения - там тоже дырка. Для снятия ручки надо вытолкнуть (покарячившись) маленькой отверткой П- образный стопор (шплинт)- как на ручке стеклоподъемника на класике жигулей - точь в точь как там.

Вообще и надо снять все пластмассовые накладки по бокам - очень просто на саморезиках- отверточкой.

Вообще все просто - обивка с паралоном держиться на 4-х пластмассовых клипсах (пластмассовых крючках) с резинками по бокам (по2 с каждой стороны) и длинная пластиковая полоса спереди и сзади, полоса одета на железки сидения- никаких защелок там нет. Для простоты рекомендую перевернуть сидушку обивкой к полу, нажать (сесть) на железный каркас и снимать, чтобы небыло натяжения обивки. Передняя и задняя пластмаски в тепле весьма гибки , а вот боковые клипсы (крючки) можно сломать переуседствовав. Все плостнаски пришиты к обивке на машинке- места "строчки" слабое место.

Для удобства операции надо поднять механизм крутилкой мах. вверх.

Важно- при откручивании спинки не трогать механизм изменения наклона, т.к. может перекосить разные стороны и тогда их поставить в нухное положение будет весьма сложно из-за малого рычага.

Сняв обивку с паролоном легко смяв паролон снять обивку (добраться до мест крепления обивки к паралону в центре сидушки и по месту боковых упоров).

Вообще ничего сложного нет : 4 болта спинки, две пластмаски спереди и сзади и 4 боковые клипсы.

Запихивая кресло в машину будь остарожен- не поцарапай кузов- тесно.

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.

Кто-нибудь разбирал сиденье на Субару? Как снимается оббивка?

На сиденье от форя SG-5 треснула кожаная вставка. Хочу заменить эту вставку. Кресло дома лежит. А вот что-то снять эту оббивку без снятия спинки не получается :-(
Может кто сталкивался с этим?

Спинку снимать обязателльно и крепление ремня безопасности тоже. В обивке дырка в месте крепления железки от спинки (по 2 болта с каждой стороны). Надо снять и ручку подъема сидения - там тоже дырка. Для снятия ручки надо вытолкнуть (покарячившись) маленькой отверткой П- образный стопор (шплинт)- как на ручке стеклоподъемника на класике жигулей - точь в точь как там.

Вообще и надо снять все пластмассовые накладки по бокам - очень просто на саморезиках- отверточкой.

Для удобства операции надо поднять механизм крутилкой мах. вверх.

Вообще ничего сложного нет : 4 болта спинки, две пластмаски спереди и сзади и 4 боковые клипсы.

Запихивая кресло в машину будь остарожен- не поцарапай кузов- тесно.

Subaru Legacy 2002,
Mazda Premacy 2004,
Subaru Forester 2005.

Снятие, обслуживание и установка сидений Subaru Legacy Outback

Снятие, обслуживание и установка сидений

1 - Спинка
2 - Подголовник
3 - Задняя панель спинки
4 - Основание спинки
5 - Основание подушки
6 - Подушка
7 - Петельная сборка
8 - Направляющий полоз
9 - Петельная сборка
10 - Боковая накладка

11 - Стяжные штанги (сиденья с нерегулируемыми подушками)
12 - Стяжные штанги (сиденья с регулируемыми подушками)
13 - Электропроводка
14 - Модуль боковой подушки безопасности
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Т1: 30
Т2: 53

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи и, прежде чем приступать к снятию сиденья, обождите не менее 20 секунд, необходимых для разрядки конденсатора автономного источника питания SRS.

2. Отжав кнопку фиксатора, снимите подголовник.

3. Наклоните спинку вперед.

4. Снимите декоративные крышки болтов крепления с передней и задней стороны полозов направляющих салазок.

6. Выверните два задних болта крепления направляющих салазок.

7. Сдвиньте сиденье до упора назад и выверните два передних болта крепления направляющих.

8. Поднимите сиденье и извлеките его из салона автомобиля, - постарайтесь не оцарапать лакокрасочное покрытие кузовных панелей и не порвать обивку сиденья.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи и, прежде чем продолжать выполнение процедуры, обождите не менее 20 секунд, необходимых для разрядки конденсатора автономного источника питания SRS.

3. Аккуратно извлеките сиденье из салона автомобиля, - постарайтесь не оцарапать лакокрасочное покрытие кузовных панелей и не порвать обивку сиденья.

1. Снимите накладку рычага регулировки поясничного упора.

2. Высвободите крюки нижних фиксаторов и снимите со спинки сиденья заднюю панель.

3. Снимите крюк и пружинные кольца крепления обивки с задней стороны спинки.

4. При соответствующей комплектации автомобиля высвободите жгут электропроводки термоэлектрического элемента обогрева сиденья из промежуточных фиксаторов с внутренней боковой стороны сборки сиденья.

5. Отогните обивку и подушку и выверните два петельных болта крепления спинки с наружной стороны сборки сиденья.

6. Снимите декоративную крышку, выверните петельные болты с внутренней стороны сборки сиденья и снимите спинку с петель.

7. Ухватившись за мундштук щипцами, снимите втулку фиксации направляющего штыря подголовника.

8. Отцепите пружинные кольца крепления обивки с передней стороны спинки сиденья.

9. При соответствующей комплектации автомобиля отпустите пружинные фиксаторы и снимите термоэлектрический элемент обогрева спинки.

10. Снимите обивку.
11. Снимите подбивку спинки сиденья.

12. При соответствующей комплектации автомобиля высвободите из промежуточных фиксаторов жгут электропроводки боковой подушки безопасности.

13. Отдайте две оснащенных защитными колпачками гайки и снимите модуль боковой подушки безопасности (при соответствующей комплектации автомобиля).

14. На сиденьях с нерегулируемыми подушками снимите рукоятку рычага регулировки наклона спинки и боковую накладку петельной сборки.

15. На моделях с регулируемыми подушками выверните четыре петельных болта и снимите подушку сиденья.

16. На моделях с нерегулируемыми подушками сидений выверните боковые болты крепления подушки и снимите последнюю с рамы.

17. Отпустите пружинные фиксаторы с нижней стороны подушки сиденья и снимите проволочные кольца.

18. При соответствующей комплектации автомобиля высвободите из промежуточных фиксаторов электропроводку термоэлектрического элемента обогрева подушки.

19. Снимите пружинные кольца крепления обивки.

20. Снимите обивку и подбивку подушки сиденья.

21. На моделях с регулируемыми подушками сиденья отпустите пружинные фиксаторы и снимите рукоятки регулировки высоты положения подушки сиденья.

22. На моделях с регулируемыми подушками сиденья снимите рукоятку рычага регулировки наклона спинки сиденья.

23. На моделях с регулируемыми подушками выверните крепежные болты (предварительно снимите декоративные крышки) и снимите боковую накладку петельной сборки.

24. На моделях с регулируемыми подушками снимите подбивку подушки и декоративную накладку петельной пружины.

25. На моделях с регулируемыми подушками выверните четыре крепежных болты и снимите полозья салазок сиденья.

26. На моделях с нерегулируемыми подушками сидений выверните четыре крепежных винта и снимите петельные сборки.

27. На моделях с нерегулируемыми подушками выверните четыре крепежных болта и снимите полозья салазок.

28. Снимите соединительную электропроводку.

1. Отпустите пружинные фиксаторы с нижней стороны подушки сиденья и снимите проволочные кольца.
2. При соответствующей комплектации автомобиля высвободите из промежуточных фиксаторов электропроводку термоэлектрического элемента обогрева подушки.
3. Снимите пружинные кольца крепления обивки, - схема расположения колец на подушках электроприводных колец одинакова для подушек с тканевой и кожаной обивкой.
4. Снимите обивку и подбивку подушки сиденья.

5. Выверните крепежный винт и снимите заднюю накладку.

7. На сиденьях с 6-позиционным приводом снимите рукоятку рычага регулировки наклона спинки сиденья.

8. Снимите накладку, установленную с задней стороны петли, затем выверните два крепежных болта и снимите петельную сборку.

1. Сборка осуществляется в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов, - постарайтесь не запачкать обивку и проследите за гладкостью ее посадки.
2. На сиденьях с ручным приводом и нерегулируемой подушкой проследите, чтобы внутренняя петля правильным образом попала в окно обивки.
3. Удостоверьтесь в правильности подсоединения и надежности фиксации контактных разъемов электропроводки, проследите, чтобы жгуты не оказались защемлены.
4. Весь крепеж затягивайте с требуемым усилием (см. Спецификации).

1. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа сиденья, - проследите за правильностью фиксации задних концов полозьев направляющих салазок на стопорных болтах.

2. С требуемым усилием (53 Нм) затяните четыре болта крепления салазок.
3. Проверьте исправность функционирования механизма регулировки положения сиденья.

1 - Спинка
2 - Подголовники
3 - Подушка
Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

1 - Накладка
2 - Правая подушка
3 - Левая подушка
4 - Крюк
5 - Правая спинка
6 - Левая спинка
7 - Подголовники

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм
Т1: 10
Т2: 24.5

1. Придерживая подушку сзади, слегка приподнимите ее передний край, затем сдвиньте вперед, выводя из зацепления со стопорными крюками.

2. Сняв подушку, выверните болты крепления нижнего края спинки сиденья, затем из багажного отделения отпустите центральный крюк.

3. Подняв спинку, извлеките ее из салона автомобиля.

4. Приподнимите подушки и снимите защитные крышки петельных болтов.

5. Выверните петельные болты и снимите подушки.

6. Потянув вверх, высвободите из обеих секций спинки подголовники.

7. Извлеките фиксаторы и снимите переднюю секцию задней ковровой панели покрытия пола.

8. Наклонив обе секции спинки, отдайте петельные болты/гайки.

9. Снимите сборку спинки.

1. Отпустите расположенные по периметру задней стороны спинки сиденья пружинные кольца.

2. При соответствующей комплектации отдайте две крепежные гайки и снимите центральный подлокотник.

3. Демонтировав пружинные кольца, снимите обивку спинки.

4. Отпустите расположенные по периметру нижней стороны подушки сиденья пружинные кольца.

5. Демонтировав пружинные кольца, снимите обивку подушки.

1. Выверните крепежные болты и снимите петельные скобы спинки.

2. Снимите накладку замкового фиксатора спинки.

3. Вращая против часовой стрелки, снимите рукоятку спинки.

4. Ухватившись за мундштук щипцами, снимите втулку фиксации направляющего штыря подголовника.

5. Снимите крюк фиксации спинки.

6. Высвободив фиксирующую ленту, снимите заднюю обивку спинки.

7. Снимите нижний крюк.

8. Отпустите по четыре фиксатора.

9. Снимите восемь пружинных колец.

10. Снимите с подбивки спинки четыре передних пружинных кольца.

11. Снимите обивку спинки.

12. Выверните крепежные болты и снимите петельные планки подушки сиденья.

13. Снимите облицовку ременной петли.

14. Извлеките фиксаторы и снимите нижнюю обивку подушки.

15. Демонтировав крюк, снимите рамку.

16. Демонтировав пружинные кольца, снимите обивку.

Сборка осуществляется в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов, - постарайтесь не запачкать обивку и проследите за гладкостью ее посадки.

1. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.

2. При установке спинки сиденья на моделях Седан сначала посадите ее на верхние крюки и лишь после затяните нижние крепежные болты.

3. Проследите, чтобы весь крепеж был затянут с требуемым усилием.

Видео про "Снятие, обслуживание и установка сидений" для Subaru Legacy Outback

Кресло Subaru Outback Subaru Forester Покраска креплений передних сидений замена сидений на жигулях

I am told there are two bolts holding the back of the seat that need to me taken out. I do not know where they are located.

Posted by Anonymous on Mar 11, 2015

1 Answer

An expert who has achieved level 3 by getting 1000 points

An expert that got 20 achievements.

An expert that got 10 achievements.

Removing rear seats

Subaru Forester Owners Forum

Posted on Feb 09, 2017

5 Related Answers

Anonymous

To replace the timing belt back guard you will have to remove both pulleys.There is a small bolt under each pulley holding the belt guard Use a large socket to hold the pulley while you break the bolt loose with a 17mm socket. I have just done this while replacing my head gaskets due to coolant boiling from the gasket leak.

Posted on Jan 11, 2009

Anonymous

i'm assuming you don't have a hubshark,this is a tool that will alllow you to remove the bearing while the knuckle is attached to the car,you may be able to rent this tool at a auto prts store .if not you need to remove the entie knuckle,first remove the trailing arm bolt,then the lateral link bolt,disassemble the brake shoes and parking brake cable,abs sensor if equipped the knuckle to strut bolt then you need a to use or borrow a press to remove hub and bearings good luck

Posted on Jul 26, 2009

Anonymous

yes. you'll need to remove screws that are by the door handle, arm rest, under door and side of door and then gently pull back on the panel as there will also be retaining clips attached and you don't want to break them. You'll need to lift the door panel upwards in order to get it off the window ledge. Then you can access the bolts holding the mirror on and disconnect the wiring harness as well..

Posted on Aug 20, 2009

Anonymous

Posted on Oct 18, 2009

SuibeDude230

the truth about thse engines is they are hard to work on. if the valve covers are unbolted and still ****, try getting a rectangular peice of wood and putting it on the side of the cover neer the gasget, tap on the other end with a hammmer from all angles to try to break the seal.

this is a common problem with valve covers that havent ever been removed and they heat up, and cool down so many times they practically bake onto the head

Posted on Nov 18, 2009

Add Your Answer

Tips for a great answer:

- Answer the question.
- If you need clarification, ask it in the comment box above.
- Better answers use proper spelling and grammar.
- Provide details, support with references or personal experience.

Tell us some more! Your answer needs to include more details to help people. You can't post answers that contain an email address. Please enter a valid email address. The email address entered is already associated to an account.Login to post Please use English characters only.

Upload an image from your computer

Draw a box over the problem!!

Edit Close Save changes

Attachments: Added items

Uploading: 0%

my-video-file.mp4

Complete. Click "Add" to insert your video. Add

Related Questions:

How do I remove the one-piece back seat bench on my 2011 Subaru Outback to install seat covers ? If I try to pull the front of the seat bench upward, it won't pop or pull upward.

How do I remove the headrests in order to install seat covers?

Spruce up Your Car: How to Install Seat Covers ' The Family .

How to remove fuel pump SUBARU FORESTER 1997

THe fuel pump is located under the back seat.

Pop off the bottom seat to reveal the carpet (if any) and you will find a cover with 4 screws.

Underneath that, you will find the fuel tank secured by several small nuts.
If this is a DIY, be careful not to damage the floater on removal or return.

Hope that helps.

How to replace rear differential carrier bearing without removing differential?- 2004 subaru forester

I can't see how that is possible given what needs to be removed to access the bearings. The rear diff is not very difficult to remove from the car

Remove headrests

Well, perhaps, but they are actually head RESTRAINTS, and a mandatory and legally required safety item. There is usually some adjustment up and down if the position is difficult for you. Read the user manual or ask the dealer.

Removal would certainly void some or all of your warranty. The dealer would not do it.

Subaru forester rear seat problem.

I need to remove Subaru Forester headlight bulb

PULL BACK RUBBER BOOT BEHIND HEAD LITE UNSNAP CLIP THAT HOLS BULB IN ,REMOVE BULB INSTALL NEW ONE SNAP CLIP BACK ON SO IT DOESN'T FALL OUT,PUT RUBBER BAK ON,KEEPS WATER OUT

Have abroken power steering belt on 2003 Subaru Forester need to replace it, how do you do it?

Remove the accessory drive belt cover, if equipped.
Loosen the lock bolt (bottom) of the front belt tensioner.
Loosen the slider bolt (top) of the front belt tensioner.
Remove the front side belt.
Loosen the lock bolt (bottom) of the rear belt tensioner.
Loosen the slider bolt (top) of the rear belt tensioner.
Remove the rear side belt.

NOTE Wipe off any oil or water on the belt and pulley.

Install the rear side belt, then tighten the slider bolt until the belt reaches the specified tension. Please refer to the following topic: “Accessory Drive Belts”, “Adjustment.”
Tighten the lock nut of the rear belt tensioner to 18 ft. lbs. (25 Nm).
Install the front side belt, then tighten the slider bolt until the belt reaches the specified tension. Please refer to the following topic: “Accessory Drive Belts”, “Adjustment.”
Tighten the lock nut of the front belt tensioner to 17 ft. lbs. (23 Nm).
Install the accessory drive belt covers.

How do you change the drive shift light on a 1998 Subaru forester?

Carefully pry the cover from around the shifter, usually rear toward front easiest. Then you will see the light fixture. If you still don't see it and need to you can remove the 2 screws at the rear which release the cover from floor pan. then you can lift it to reach easier. Hope this helps and have a good day.

My 2003 Forester driver side window wont work.

You need power window regulator as the cable of the regulator is out its place ,

Remove the gusset cover.
Pull up the inner door handle cover toward you to remove the upper hook. Pull down it to remove the lower hook. Remove the inner door handle cover.
Remove the power window switch assembly.
Using a trim panel remover, remove the clips of the trim panel.
Remove the speaker.
Using a spatula, remove the door sealer.
Remove the outer mirror assembly.
Remove the front end of the door weatherstrip and gusset.
Remove the stabilizers.
Remove the rear end of the door weatherstrip (inner and outer).
Operate the power windows switch so the bolts from the regular assembly are visible through the service holes. Remove the mounting nuts.
Take out the door glass. CAUTIONDo not turn the regulator in closing direction after removal of the glass. Otherwise gear may be disengaged.
Loosen the nuts to remove the rear sash.
Disconnect the power window motor wiring harness.
Loosen the four bolts and two nuts to pull out the regulator assembly.
Remove the screws to remove the motor from the regulator assembly.
Installation is the reverse order of removal.

Огромное спасибо за видео, единственное в своём роде, интересовал разбор салона именно этой чудной машинки, от основной Вашей музыкальной идеи я далек, но всегда интересны люди, у которых выросли правильные руки. Вам удачи успехов.

Не лийте в турбрдизель, особливо з коммон-рейлом, всякого г..на! Навіть для 'промивки'. Тим більше, не лийте всяких промивок (а то тут тобі нарадять. ). Чуть засеруця канали і турбіна ляже. Хочете промити двигун - міняйте нормальне масло частіше. Я, коли взяв машину з Бельгіі, теж шмаровидло в движку було. Перший раз поміняв масло через 2 тис.км, потім - через 5, тоді через 6, чи 7, а вже після всього міняв через 10. Двигун був ідеально чистим (а мені довелось таки побачити його зсередини). В коробку взагалі не бачу сенсу лити дешеве масло. Міняється воно через 50 тис. (а зачасту й рідше), треба всього дві літри. Економія на сірниках виходить. При цьому, КП в Віто досить вимоглива до якості масла. Взагалі, Lexx, велика тобі і щира порада - не потрібно відноситись до Мерса (Фолькса як до Жигулів. Тут на розхідниках не зекономиш. І дешева солярка з каністри грошей не збереже. Повір. В тебе цікавий канал, плюс, мені подобається 638 Віто, то один з найкращих мінівенів (опонентам можу це довести), тому обслуговуй машину якісно!

Здравствуйте. На Лексусе накрылась коробка. При включении скоростей двигатель набирает обороты, машина не едет. В чем может быть проблема?

Чтобы не закисали щетки дворников, нужно не ото льда и воды их очищать, а в места подвижных фитингов и соединений щетки побрызгать вэдэшкой)

У меня было срабатывание боковых подушек, восстановил сам за 7 т.р. заменил подушки ничего нигде не торчит, ошибок не горит.

Надо было снять мощность силовой установки на гибриде, а не пытаться снять мощность ДВС. Электродвигатель подключен к колесам напрямую, без всяких сцеплений и гидротрансформат оров.

Читайте также: