Как снять туманки на тойота корона премио

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Штатная простейшая сигналка на калине с завода при нажатии на кнопку стеклоподъемника начинает орать и фиг открывает, я думаю что другие которые покруче вряд ли будут тоже открывать Ж)) У друга и без противотуманной лампы на тойоте полно чем заниматься :)

в 90% случаев мойка не поможет, там тонкое активное напыление которое со временем может стереться прилетающим мусором из забора воздуха. Очень часто такое происходит при использовании 'нулевиков'.

У кого-то нормально ходит такой вариант замены пружины и ролика? И хотелось бы узнать номера запчастей.

Здравствуй, клапан слива О.Ж., есть спец. инструмент, по типу быстросъёма, но можно вставить пластиковую трубку на 8мм. в кислородный шланг, предварительно обжав трубку пластиковую в шланге хомутом во избежания их смещения относительно друг друга и надеть на этот сосок так чтобы трубка пластиковая ужала шарик внутри этого штуцера. Очень быстро и удобно на 13 л. менять помпу, а вот на D12A полный капут, чтобы поменять помпу нужно снять компрессор воздушный, трубку змеевика, турбину, штаны с турбины на интеркулер, осенью в дороге лет пять назад в тимашевске 2 суток менял, тоже в первый раз. А герметиком зря не помазал прокладку, со временем будет сочится, немного казанского герметика и ни каких проблем, проверено на собственном печальном опыте. Как то так, удачи.

Ребята, привет! Заменил я в стойке амортизатора опорный подшипник. опору и верхнюю чашку. Проехав около 1000км, я заметил зазор между чашкой и корпусом примерно 5мм. Допустимо ли это? За ранее благодарю.

А возможно такое сделать на Renault Laguna ll 1,9 cdi F9Q 79kw 2002год. Мне друг сказал на короне и без противотуманной лампы много чего полетело )))

У моего лучшего друга на корона и без противотуманной лампы много чего сломалось ) Это за кадром венцеслав говорит!

Одно замечание: протягивают динамометрическим ключем ТОЛЬКО смазанные гайки. Без смазки гайки всегда будут недотянуты. Это азы конструирования.

поставил лайк.условия конечно не ахти.да и инструмент разнообразием не блещет,но надеюсь все это в будущем улучшится. успехов!

Себе поставил давно именно таким способом. Пишу для пополнения багажа знаний тем, кто хочет что то делать своими руками в своем Автомобиле.

Для установки туманок необходимо:
1) Туманки
2) Стандартное 4-х контактное реле
3) Правый под рулевой переключатель с кольцом включения туманок.(либо отдельная кнопка)
4) Примерно два метра проводов

Добрая Toyota сделала за нас половину работ.
А именно:
1) Протянула проводку от под рулевого переключателя до блока реле.
2) Протянула проводку(+ провод) от блока реле до передней левой фары.

Собственно наши действия:
1) Снимаем нижнюю консоль под рулем.
2) Вставляет реле в гнездо.

3) Откручиваем левый габарит и находим вот этот проводок. На него приходит плюс для туманок.

4) Частично откручиваем подкрылки для установки и крепления туманок

5) Протягиваем плюсовой провод к туманкам от фишки под передним левым габаритом.
6) Протягиваем минусовой провод к туманкам откуда угодно. Он ведь минус
Либо берем оригинальную проводку для туманок

7) Устанавливаем под рулевой переключатель с доп. кольцом для включения туманок.

После всех манипуляцией всё должно заработать.

Toyota Corona 1998, двигатель бензиновый 1.8 л., 115 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 84

Приветствую вопрос может не у месту но хочу у вас спросить есть ли фишка в штатной косе под кнопку туманак в бампер которые вы описывали как поставить. Пока замкнул на массу как у вас. Но хотелось бы не че не лепить и найти штатный разьем если такой имеется под кнопку туманок

На данном автомобиле не предусмотрена на кнопка туманок с завода. Включение туманок реализована заменой правого переключателя света. Вы можете самостоятельно установить кнопку и подключиться к проводам, которые идут к правому подрулевому переключателю.

Здр! Отчет классный. Можете дать номер плюсовой проводки между птф, если есть она.

Сергей, здравствуйте.
Подскажите про индикацию включенных ПТФ:
— если ПТФ включаются кнопкой, то на кнопке зажигается лампочка включенных ПТФ, тут всё ясно;
— если ПТФ включаются кольцом на подрулевом выключателе, то где отображается, что они включены?
По идее должны отображаться на панели приборов. Но по мануалу от "Легион-Автодата" (М.: 2004) на панели приборов нет индикатора включенных ПТФ — ни в описании, ни в электросхемах. А на панели проборов на моей машине (ST210 3S-FSE 2001) есть 5 свободных мест под лампочки индикаторов (пиктограмм в этих местах нет, проверял). Два из них под индикацию для дизельных версий. Для чего ещё три?

Добрый день. Включение ПТФ не отображается на панели. Ни на какой версии.
Пиктограмму как вариант ещё под 4вд и перегрев жижи АКПП. Свечи накала и индикацию воды в топливном фильтре.

Спасибо, разобрались! Фишка которая идёт от реле на подключения кнопки находится в районе блока управления зеркалами, вот она на фото.

На драйве написано достаточно инструкций по установке туманок на премку. Я же попытаюсь сделать как можно более полный и подробный отчёт-мануал, особенностью которого будут наличие каталожных номеров всего необходимого для установки и уделение внимания некоторым нюансам. Сразу сообщу, что подразумевается включение туманок от подрулевого переключателся с кольцом при наличии проводки из салона в подкапотку. Итак, поехали!

Первое, что нужно сделать — это найти под левым поворотником так называемый дополнительный разъём. Однажды увидев доп. разъём в своей премке (карине, калдине и т. д.), ты уже не сможешь успокоиться пока туманки не начнут светить из её бампера. Если разъёма нет — нужно тянуть провод из салона.

Затем находится гитара с кольцом. Существует 3 типа переключателей:

тип 1: чёрный разъём, форма линии — полукруг, есть прорезь
тип 2: чёрный разъём, форма линии — полукруг, нет прорези
тип 3: белый разъём, форма линии — квадрат со сглаженными углами, нет прорези.
каталожные номера рычагов:
84140-12380
84140-20570
84140-20590
84140-20650
84140-20660
Моя машина — рестайл, мне подошёл переключатель третьего типа.

Что бы определить какой нужен рычаг достаточно снять обшивку вокруг руля и посмотреть на родной переключатель. Для снятия нижней обшивки нужно вытащить пластиковую накладку под спидометром (она стоит на защёлках), вывинтить 3 винта, затем для снятия верхней вывинтить четвёртый, рычаг держится на пятом и шестом.

Далее нужно наличие реле ПТФ в блоке реле №1. Блок находится на правом крыле над педалью газа за салонным блоком предохранителей. Оригинальное реле имеет номер 90987-02015, но подходит и реле 98.3747-10 от Калины/Приоры.

С этого момента при включении туманок вместе с габаритами или фарами на доп. разъёме появляется напряжение. Электрическую схему я бы изобразил следующим образом:

Круг изображает включатель фар и габаритов. Центр круга — заземление, а диаметр соединяет с центром диаметрально противоположные точки.

Фары устанавливаются в бампер с помощью клипс 90189-06111 и гаек 52125-20100. Цена EXIST на последние примерно 160-200 рублей за штуку в зависимости от срока поставки, чтобы не ждать я купил 90179-06127, но под них пришлось укорачивать проушины фар, иначе центры проушины и гайки не совпадают, и винт упирается в край проушины.

Провода подключаются к туманкам с помощью разъёмов DJ7023-2-21 (есть на фото выше), и к доп разъёму через его ответную часть 90980-10982.
А чтобы подключить изнутри сами лампочки к заглушкам фар были обжаты короткие красные провода, на фото ниже:

Теперь перейдём к нюансам. Взглянем на схему из книги.

Туманки подключаются не через доп. разъём, он, судя по всему, служит для других целей, для каких не знаю, но провод, на котором он сидит тонок для питания туманок. Для расчёта сечения провода я пользуюсь значением допустимой плотности тока 5 А/мм^2. Мощность двух галогенок 110 Вт, а значит суммарный ток через обе лампы 110 Вт/12 В=9,1 А. Имеющийся провод явно не подходит, нужна площадь сечения не менее 2мм^2. Поэтому я запитал туманки толстым проводом от аккумулятора через ещё одно реле по следующей схеме:

Реле установил вот так:

Может быть такая схема и кажется нерациональной, да и лишнее реле под капотом выглядит колхозным, но так я не пускаю по тонкому проводу почти 10 А. В дальнейшем, возможно, перенесу реле в какой-нибудь незаметный корпус или протяну достаточно толстый провод от штатного реле.
Так же важно отметить, что фары очень сильно греются от галогенок, SATовский пластик сразу же начинает желтеть, а отражатель темнеть, поэтому вскоре я поставлю в туманки ксенон, чтобы ослепить тебя когда буду ехать навстречу .

В конце приведу список необходимого:
1. 81211-20410, 81221-20400 — фары рестайл. я брал SATовские, идут с заглушками.
2. 90189-06111- клипсы 2шт, 52125-20100 (либо 90179-06127, нужна доработка) — гайки 2шт.
3. 90987-02015 (либо 98.3747-10 тонкое реле от Калины/Приоры) — реле ПТФ
4. 84140-12380, 84140-20570, 84140-20590, 84140-20650, 84140-20660- подрулевой переключатель
5. 90980-11156 (они же DJ7023-2-21) — разъёмы на фары
6. 90980-10982 ответная часть к доп. разъёму (китайский аналог)

Ну и само собой лампочки, провода, проводочки внутрь фары (в моём случае и ещё одно реле).

..мда. Возьми ключ на 10, залезь под машину, открути гайку (или болт там не помню точно), толкни наружу туманку, она выпадет из посадочного места. Ну как отсоединить штекер рассказывать не надо наверно? И вообще это же элементарно!

Один раз когда поимал коротыша после того как проложил провода на туманки.То во дворе лежа под машиной без домкрата поменял минут за десять.В углу открутил защиту.провернул заглушку на туманки и выташил лампу.

чтобы не создавать новую тему, решил написать тут.
нужна помощь специалистов.
как поменять лампочку на потолке?
хотелось бы с фотоотчетом.

чтобы не создавать новую тему, решил написать тут.
нужна помощь специалистов.
как поменять лампочку на потолке?
хотелось бы с фотоотчетом.

Народ удивляет )))))))
Отверточкой тоненькой потдеваешь внутреннюю прозрачную пластинку, там даже тоненькие выемки есть - присмотрись - и отковыриваешь аккуратно! Вставлять так же механически, НО без отвертки )))))

подскажите, такая проблема. Приехал сегодня на заправку, а заправщика нет, сам разобраться не смог, уехал. После работы попробую опять.
Подскажите пожалуйста, лучше с фотографиями, куда чего нажимать чтобы бензин то в машину заливать?

По теме, люди, вы издеваетесь чтоли? Ну ладно туманка, но на потолке то чего непонятного.

подскажите, такая проблема. Приехал сегодня на заправку, а заправщика нет, сам разобраться не смог, уехал. После работы попробую опять.
Подскажите пожалуйста, лучше с фотографиями, куда чего нажимать чтобы бензин то в машину заливать?

По теме, люди, вы издеваетесь чтоли? Ну ладно туманка, но на потолке то чего непонятного.

Раз создали тему, то спрошу тут, чтобы новую тему не поднимать.
Подскажите пожалуйста кто знает: хочу проверить уровень жидкостей (масло в двигателе и в коробке), скажите пожалуйста, а как открыть капот, очень желательно с фотоотчетом, ну и где находятся щупы, тоже с фото. Заранее благодарен :)))))

PS Ну и темы последнее время :)))

проскочил его видать, сорри.

У меня такая проблема предохранитель целый а дальний на правой фаре не горит. Какая может быть причина

Оставь сылку на лампочки пожалуйста можно на почту accent110 а так если в туманки такие же воткнуть,освещение супер будет… Хотелось бы, чтобы подробнее по противотуманной лампе на corona рассказал бы,

Редкие проблемы с противотуманной лампой куда ни шло :) Всем привет? У меня на ипсуме возникла такая проблема. Не регулируется температура, дует только Gold, отсоединил аккумулятор, включаю, показывает 25 градусов, только начинаю крутить хоть вправо хоть влево, темпер снижается до 18 и GOLD. Кто знает, что за хрень?? Разобрал блок управления, но ничего там не увидел,

Добрый день. У меня Рекстон. Другое расположение блока реле. Если правильно понял мы принудительно подаем +.

У моего лучшего друга с противотуманной лампой на тойота до сих пор все в ажуре. Без линзы . слепить очень

Объяснил нормально, но это на столе, а на деле судя по фото кнопка у тебя под капотом будет? Тащить каждый раз плюс в салон к кнопке это конечно не айс. И минус надо к кузову крепить так как АКБ будет как новогодняя ёлка. Без обид. В салоне можно кнопку от прикуривателя запитать, так там толстый провод и он часто не используется, а 85 контакт тянуть в салон как у тебя. Тогда силовой и управление будут сидеть на разных предохранителях ну и соответственно запас будет, а кнопке естественно нет ни какой разницы от кого возбуждаться он ведь всего лишь замыкатель размыкатель, а основная нагрузка сидит на реле. Мне друг сказал и без противотуманной лампы на тайота полно чего сломалось Ж))

Не частые трудности с противотуманной лампой это еще что, Можно только в том случае, если в комплектации у вас есть инфракрасная камера. И вообще, гонять, не убедившись в безопасности нельзя. Даже Мерседес не спасет вашу жизнь, если уж совсем бездумно вести себя на дороге. Аккуратнее гоняйте. :)

Вопрос не по теме.не работает 1 и 3 форсунка, форсунки рабочие промытые. Двигатель троит. Меняешь местами форсунки,например 1 и 2,опять 1 не работает,помогите если сможете.

Читайте также: