Как снять торпеду тойота спринтер

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Разбор торпедо ⇐ Sprinter W901-W905. Кузов, салон

Модераторы: ka750, Эдисон

Подскажите, пожалуста, как добраться до воздуховодов печки.
У меня спринтер 2004 года. По дороге перестал работать моторчик печки. Во время осмотра выяснилось, что отгорел провод. Я зачистил контактики, соединил, моторчик заработал, но воздух в салон не идет. Ни вверх, ни в низ. И при нажатой кнопке тоже. Снимал салонный фильтр, воздух не идет. С горем по полам отодвинул крышку торпеды (в центре), добрался до переключателя, тросики на нем закреплены и подвижны. Наверно проблема глубже. В добавок ко всему у меня стоит тахограф, и родная магнитола. Съемников ни на то, ни на то у меня нет. Может кто-нибудь знает, как разобрать торпедо без съемников, или какие-нибудь ссылочки скинет. Заранее благодарен!

может контакты перепутал и воздух не в салон а из салона идет (моторчик в противоположную сторону крутит)

SLy, спасибо тебе огромное. Действительно перепутал контакты. Только пока лазил в торпедо напортачил еще больше. Магнитола не работает, свет в салоне не горит, прикуриватель не работает и т.д. Наверно предохранители погарели? Был 207. Я с ним горя не знал, а с этим, что-то у меня не получается!

предохранители скорее всего, у меня так знакомый на дукато откатал 2 года после ремонта печки и вентилятор в другую сторону крутился, все время говорил что стекла потеют
А панелька снимаеться: под тахографом 2 болтика , 1-на кулисе под чехлом, 1-под держателем для бумажек

Задался я мыслью снять печку, а для этого надо ж снять торпедо, игрался около часа , пооткручивал все декоративные накладки (решотки динамиков, пепельницы, бардачки, спидометры и т.д.) и потом дошло дело до основы торпедо , а она как оказалось сделана забавно - каркас и обцеплян декор отделкой, вобщем когда я сначала снимал воздуховоды , накладки, решотки динамиков и т.д. я думал что уже близок к финишу, потом понял что ещё нужно открутить каркас (десятки саморезов под насадку т-20) , я это сделал и практически держал в руках каркас торпедо, но когда тянул снимать понял что мешает ещё и руль с колонкой.
Вобщем плюнул на всё это и собрал всё как было, так и не долез до печки.
Там когда разбирать то в принципе всё понятно что откручивать, но я это делал при -10 на улице, не хватило нервов довести до конца начатое.

Помогите как то надо добраться до эл.моторчика печки скрипит все громче и громче.С чего начать. Как разобрать торпедо кузов 906.И вообше можно ли отремонтировать или просто смазать моторчик.Спасибо.

виктор43: . Как разобрать торпедо кузов 906.И вообше можно ли отремонтировать или просто смазать моторчик.Спасибо.

Разбирать торпеду не надо,открути и вытащи бардачек. будет тебе доступ к вентилятору печки,когда будешь собирать обратно,не забудь одеть шланг на патрубок в верхней части бардачка

Надо добраться до верхней части блока печки, сервопривод заслонки смешивания потоков воздуха не работает. Через бардачок не полчилось - придется снимать. Оцениваю - надо ли?

Работа - не волк. Работа - ворк. А волк - это ходить. (c)ру нет.

Юрич вот скажи мне пожалуйста где она лежит?

Я знал , что такая тема есть с фотоотчетом. Сам искал специально чтобы ссылку дать человеку. Но к сожелению не нашел. Да и ты меня опередил

Поидеи (похоже оформление) она должна быть в "СТАТЬИ" , но я ее не вижу.

Подскажи ради интереса.

_________________
CERES 94 - 4AFE auto

Упс! я по форуму порыл - не нашел!
А в статьи даже заходить не стал - пустовато у нас там раньше было

Сильно муторно? По времени сколько получилось? С 9 утра до 10 вечера?
и самое главное - после сборки обратно. ничего не гремит? Обычно собрать сложнее, чем разобрать.

её нигде нет. ни в статьях, ни на сайте. она сама по себе в хтмл. я сам ссылку забыл. но нашел. просто на форуме был подобный вопрос и я давал ссылку давным давно. короче, щас просто поднял старую тему и повторил ссылку. почему дима 4агент в статьи не занес не знаю. занят наверное. человек ведь семейный, да и всяко может быть. но я надеюсь занесет как нибудь.

Работа - не волк. Работа - ворк. А волк - это ходить. (c)ру нет.

Ну мож я че путаю но Торпеда это то что находится между Водительским креслом и пассажирским, там где ручник, и подлокотник.

Никита писал(а): Ну мож я че путаю но Торпеда это то что находится между Водительским креслом и пассажирским, там где ручник, и подлокотник.

_________________
Corolla Ceres 4A-FE A/Т - продан!
Sprinter Marino 4A-GE BlackTop M/Т C56 - продана!
Toyota Caldina ST210G 3S-FE A/Т - семейный овоСЧ - продана!
Toyota Mark II GX110 1G-FE BEAMS A/T - комфортный диванчик - продан!

вот я и добрался до форума) в общем попытаюсь все изложить в кратце:
три прикрепленных фотки, в них циферками обозначены нужные места:
1 циферка) тут ничего сложного, снимаешь данную панельку, отключаешь коннекторы которые мешают снять торпеду, откручиваешь несколько гаек, болтов, для удобства снимай бардачек.
2) тут все немного сложнее, снимаем пластиковый кожух управления КПП, вытряхиваем магнитофон, климат. В общем к чему крепится магнитофон - это некая станина, лучше ее откручивать целиком, т.е. левую и правую стороны, сверху и снизу. далее доберешься до компа, там тоже ничего сложного.
3) тоже что и первое, но тут больше коннекторов, при сборе будет голова вава, так что лучше запоминай как все компактно было, или фотай.
4) аккуратно! вытаскиваем платиковую фиг*, далее болт М10, правая сторона аналогично.
5) инфо табло отключаем в любом случае, вопросик поставил потому что не совсем помню, притянута ли торпеда в том месте чем либо.
6) снимаем руль, в положении 15_00 часов и 21_00 час, немного в глубь руля есть заглушки, через них можно выкрутить утопленные тым шурупы, обращаю внимание, там ключик под звездочку нужен (мне помог какой то дешевый китайский набор насадок для отверток). далее снимаем пластиковую панель, что под рулем.
7) снимаем приборку (панель приборов), отшелкиваем верхнюю часть (3 клипсы), откручиваем непомню уже сколько болтиков, отключаем 3 коннектора, и из за того что у нас руль уже снят, без проблем ее изымаем.
насчет воздуховода (тот что от печки идет к пасажиру и водителю) вопрос индивидуальный, может быть хорошо закреплено, может вообще болтаться.

з.ы. в общем глаза боятся, руки делают. у меня ушло около 1 вечера на снятие и два на установку, делал с пивом, много провозился с сигой (отказала сцуко, видимо провод потянул при снятии), и долго провозился с распределительной коробкой, той что справа от ног водителя. когда будешь собирать, рекомендую патрубки печки в местах соединения двухсторонним скотчем проклеивать и саморезить, затем укрепить к чему нибудь стяжками (вешь полезная в таких делах).
з.ы.2. самое главное не сказал, нафига снимал! ))) снимал для того чтобы все проклеить, напихать паралона, в общем чтоб ничего не брякало и за одно все протянуть.

в общем снимай с фотоотчетиком, чтоб следующему было проще ) у меня цифры нет, да и обычно не до фотосессии в такие моменты.

_________________
icq 357733584
в прошлом ceres 97 г.в. 4A-FE silver-livid

сейчас honda HRV-5D 2000 г.в.D16A, silver

мой сайт http://novoangarsk.my1.ru
мой ЖЖ http://tcm-club.ru/phpBB3/viewtopic.php . &start=50"

сюда фотки не получилось залить (говорит Достигнут максимальный общий размер ваших вложений.), кинул на народ, если с народа не открываютс, напишите мыло кто сможет добавить

Уряяя! спасибо огромное!
вот все что ты описал я снимал, кроме руля,
под пунктом 4 там болты на 10, их сколько? всего 2? с лева и с права а по середине панель не держит не чего?
Комп тоже выдергивать?
Печка ну там где фильтр и куллер не мешают демонтажу?

Я с такой же целью разбираю,все там перебрать почистить, проклеить, и + отремонтировать саму торпеду надо проклеить лобовые воздухозаборники.!

4) на каждую сторону по одному болту М10, слева и справа внизу крепежи. комп, фильтр, печку снимать не надо ))) под приборкой тоже помоему притянута панель. она у тебя должна вверх-вперед податься, потом в одну из дверей вытаскиваешь.

Завтра пойду в гаражик и буду скидывать панель с Цереса на Марину которую восстанавливаю. И за одно возьму фотик по фоткаю. Потом выложу посмотрите.

удачи в нелегком деле. Если б не проводка, прикрепленная к ней повсюду- было бы просто. Я убил на нее часа 3 - 4. Чуть не сдох.

_________________
любые запчасти на церес-марино в Москве. Отправка в регионы.
тел для связи 89060695618 Антон (на смс не отвечаю. )
e-mail: [email protected]" target="_blank"
Проект 3S-GTE свап

как всегда отлично.гдето видел подобное видео по зажиманию кнопок на магнитоле.И что то у меня не вышло ничего. у меня как и на видео вроде 601 модель магнитолы,завтра опробую.хотя по звуку всё устраивает.спасибо! У соседа по гаражу и без приборной панели на тайота полно чего чинить!

добрый вечер.Купил руль дорестайл голый как я понимаю мой аэрбег с рестайла туда не подойдёт,да?не найду информацию. если не сложно подскажи.

Мне приятель сказал на SPRINTER CARIB с приборной панелью пока все нормально! Есть ещё изменения по сравнению с 2018 модельным годом? Может сделаешь обзорчик, расскажешь какие дополнительные пакеты себе заказывал, что по деньгам вышло. Машина очень интересная

Еще один неграмотный журналист. Печально. В автомобильные издания берут без образования? Или это просто очередной блогер?

автор пожалуйста глянь в личку. есть вопросы по обзору Ж)) Проблемы с приборной панелью это еще ничего )))

а что плохого то в заправленных обратно мешках? ну свернут их обратно как были. если пиропатрон сработает она снова так же раскроется. Или парашюты по вашему тоже одноразовые?) подушки можно найти на разборах не стреляные, если что

смотрите не поведитесь, флюс не закажите) такой флюс врагу не подарил бы. Периодические геморрои с приборной панелью не особо напрягают )

Молодец мужик! Качественно и по делу всё, с правильными перемотками времени и без нудятины. Уважение и огромная благодарность, помогает очень. Ещё бы видосы про движок - цены бы не было. Спасибо тебе, Человек!

У меня Mercedes W204, все контрольные лампы гаснут только после запуска. У приятеля на такой же машине аналогичная ситуация. У моего друга на тайота и без приборной панели много чего сломалось.

Мне приятель сказал с приборной панелью на тайоте sprinter carib пока проблем не было >) Очень полезная инфа, спасибо Лайк однозначно!

Подскажыте пожалуйста. На стаг 300 на кнопке по уровню топлева негорит ни ода лампочка. Спец сказал кнопку в утиль, купил новую, эфек тотже. Где искать проблему?

Александр, добрый день! Очень приятно смотреть ваше видео: содержание и подача материала на высоте. У меня к вам вопрос: возможно ли в настоящее время приобрести в хорошем состоянии Volvo S80 в районе 800 тыс. руб года 2012 с двигателем 2.5? Действительно ли эта машина будет стоить своих денег или лучше взять что-то посвежее? Думаю, что вам очень просто будет ответить на данный вопрос ввиду того, что это ваш профиль. Мне нравится именно эта модель, однако, в интернете совсем немного информации на эту тему. Популяризация марки Volvo, на мой взгляд, очень непростое занятие из-за ее нетривиальности и обособленности. Вы проделываете огромную работу! Если я обзаведусь машиной марки Volvo, то я теперь знаю к кому можно будет обращаться при возникновении проблем. Спасибо!

Плюсану за видео о проблемах переднего редуктора. Купил авто 2014 года с 55к пробега, поездил и начал замечать что при сбросе газа на скорости со 110 до 100 появляется гул впереди. При этом если идет сброс со 120, то тишина пока стрелка не дойдет до 110. Обратился на сервис, машину загнали на подъемник и послушали. Сказали, что редуктор надо ремонтировать. Как результат дорогостоящий ремонт - замена 4-х шарикоподшибников, заодно приговорили передний кардан. Все поменял - гул остался и еще добавился в другом диапазоне 60-50 км Теперь сервисмены говорят, что это раздатка и она 'у всех такая', во что я конечно не верю. Как вылечить, кроме как полной заменой редуктора?

Лучше что-то конкретное по панели приборов на sprinter рассказал бы ))) у меня так было когда на клеме предохранитель сгорел, т.е. получается генератор не заряжает все глючит

Че то как то трудновато завёлся всего при 32 градусах. Я думал вообще не заведётся. Конечно здесь далеко не последнюю роль играет бензин, хоть многие и говорят, что 95 бенз. Гавно и лучше заправлять 92, но вот у меня был рено меган 2 2006 года и Крутая горка под 55 градусов и я еле ВЪЕХАЛ на первой скорости на вашем 'хорошем' 92 бензине,ехали в двоем с женой, без груза, машина еле тянула,заезжал с разгона на второй скорости, пришлось аж на первую переключится. Поехал заправил через пару дней 95 бензин и БЕЗ проблем влетел на эту горку на второй скорости. После пробега в 30 тысяч был на станции, мне свечи посмотрели и сказали, что даже нагар очень слабенький, типа где заправляешься и какой бенз. Я сказал, что только 95 бенз. На станции были удивлены. Теперь я заправляюсь только 95 и пофигу, что мне скряги эти говорят, которые 2-3 рубля с литра экономят на своём двигателе, заправляя в дорогие иномарки этот отстой 92. У меня сейчас гранта спорт 2015 года, без проблем завожусь зимой, так как на машине езжу ежедневно, заправляюсь только 95. Трудности с панелью приборов подзадолбали ))

История начинается с того, что появилась необходимость поменять торпедо. На самом деле, нужда появилась очень давно, ибо подушка безопасности пассажира была стрельнута. Смотрелось это, мягко говоря, не очень
*крышка подушки была прикручена саморезами в торпедо

Так как мои навыки в машинном деле на уровне планктона, я решил попросить помощи своего любимого дядьку. У него много опыта в этом деле, и перебрал он уже с дюжину машин.

Пластик я начал снимать сам, от порогов до бардачка. Снял даже кресла и ковролин. И тут мой дядька тоже подоспел на помощь, т.к. у него есть кершер (керхер, кархер… называйте как хотите). В общем, выбили мы всю дурь с этого ковра. Грязи было столько, что можно было собрать еще один Спринтер.

К торпедо притрагиваться не стал. Дядя все снял за считанные минуты, а может и быстрее. Тут я увидел косы Рапунцель и пришел в дичайший диссонанс, ибо не видел столько проводов. На данном этапе я четко уяснил одну старую поговорку — "Не имей сто рублей, а имей одного дядьку, который из куска железа соберет боинг 747".

Пришло время новенькой топреды с разборки. Встала она отлично. Как я писал выше, с проводами у меня небольшие проблемы (ОКУЕННО БОЛЬШИЕ), и тут как тут дядька. На самом деле, этот текст должен был написать мой дядька, ибо я вообще стоял в стороне и чесал яйца (ну только если немного подсобил).

Настал момент собирать пластик обратно. Но тут мы с дядькой вспомнили, что забыли нацепить воздуховод (facepalm). В общем и целом, присобачили что-то на болтики, что-то на хомутики (и так сойдет). Но получилось все здорово, как и должно быть. Не гремит, не стучит.

По-мелочи я до собирал сам, ибо это не так сложно. Все готово, bellissimo.

Казалось бы, дело сделано, но не тут то было. Нет, нет, все нормально, ничего не забыли, все на месте. Только вот я решил почистить немного салон, а то уж больно грязный он. Для этого я Вам советую "Profoam 3000" — в простонародье "трехтысячка". Отмывает все, даже кожу с рук. Это тоже мне дядька посоветовал.

Цена вопроса:
-Торпедо +- 4000-5000 рублей;
-Трехтысячка 300 рублей.

Читайте также: