Как снять торпеду на ниссан куб
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Снятие торпедо Nissan Pulsar FN-15 (подробнее некуда)
Итак, вступление. Два года назад я впервые заикнулся о том, что сниму торпедо и создам по этому поводу отчёт. Но судьба-злодейка не давала мне выполнить обещанное. И вот я разродился. :))) Ловите други и не забывайте добрых дел.
Чем данный отчёт может быть полезен? Кому-то будет просто интересно почитать. Кого-то подтолкнёт к ремонту-замене ревущего подшипника отопителя или прокладке "шумки" аж за торпедо, как и положено. И уж точно любому читателю в конце повествования станет ясно отчего трещат и хрустят панельки. Лично меня эти ниссановские "сверчки" страшно раздражали.
Что нужно для проведения работы? В первую очередь "золотые руки", лучше две. А также подопытный автомобиль.
Инструмент. В моём случае - малый сатовский набор, отвёртка, лопатка для снятия пластиковых деталей и набор хитрых "звёздочек" (нужна только одна. Зовут Т50).
Я разбирал в несколько ином порядке, чем тот который хочу описать. Просто экономлю ваше время и нервы, и описываю оптимальную последовательность.
Первым делом скидываем клеммы с АКБ. Затем демонтируем передние кресла. На каждом по четыре болта, кажется на 14. Тем самым высвобождаем себе оперативный простор.
Набрасываемся на руль. Снимаем с него все заглушки. Расположены справа, снизу и слева у самого основания. Справа и слева находятся два болта под Т50. Они держат подушку. Выкручиваются очень тяжело. Сидят на фиксаторе соединений.
Вынимаем подушку на себя, отщёлкиваем фишку. Под подушкой гайка на 19, крепит "баранку" к рулевой колонке.
. Перед снятием руля предлагаю нанести метки на посадочное руля и вал колонки. Иначе при сборке возникнет ситуация - "вроде так и было".
Стягиваем руль. Шлицы прилегают довольно плотно, так что придётся приложить усилие. Отщёлкиваем фишку. Откладываем руль в сторону.
Ныряем вниз. Под колонку. Раскручиваем и снимаем пластиковый кожух рулевой колонки (6 винтов под крестовую отвёртку). Там же можем снять пластик в районе колен (3 винта).
Друг отдал метр на метр пленку 3d, вот хочу обклеить некоторые детали, а именно смотрите фото, пошел снимать и наткнулся на незнание, 30 минут поковырялся и решил что портить не буду, вот хочу узнать как все аккуратно снять что бы не поломать и не поцарапать, лазил в инете не чего не нашел (( кто уже снимал напишите как и что, если есть фото буду оч признателен.
Nissan Cube 2005, engine Gasoline 1.5 liter., 109 h. p., Front drive, CVT — other categories
Comments 7
панель большая где голова стоит…вытаскиваешь полностью пепельницу, под ней два болта. откручиваешь их и аккуратно тянешь на себя всю эту большую панель… с права где воздуховод и регулировка зеркал… там просто аккуратно тянешь на себя…там всё на клипсах.
ценный совет спасибо =)
не порть салон всякой шнягой )))
да я подчеркнуть хочу =) если не понравиться сниму пленку, завтра начну выложу фоты — оцените
С дверной ручкой и кнопками все просто — накладка: поддеваешь уголки и сдвигаешь накладку назад. Блок кнопок: выковыриваешь круглую заглушку, откручиваешь саморез, поддеваешь с задней стороны блок и вытаскиваешь.
С дефлектором и блоком печки тоже все просто, но нужна схема, я навскидку не помню, книга в гараже, а флэшка на работе. Ниже ссылки, скачай посмотри точно.
Спасибо буду читать ))) да букварь скачал какой то а там все в кучу ((
Качай который я дал. Это который с синей обложкой (есть еще с коричневой, там нет разборки) Там все доходчиво нарисовано, главное найти и разобраться. Мой друг-тойотовод в свое время говорил, что у него книга не такая подробная )
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, у меня а6 с4 2.8 в третьем цилиндре компрессия 8.7, в остальных 11.3 + 0.2. Может ли ето повлиять на стабильность холостого хода? При отключении рег. хх. работает стабильно.
Неплохо, если более обстоятельно по панели приборов объяснил бы… А как же хвалёная WD-40? Вроде многие пользуются и хвалят. Попробывали бы побразгать на резьбу
Спасибо, только на раздатке нет привода блокировки, есть привод включения пониженного ряда, и задний активный стабилизатор ставился только на шпроты, на диско 3 их не ставили. к сожалению. А в целом здорово!
Подскажите,а если просто горячий демиксид залить в поршни, прокрутить жидкость со шприца, и слить масло,чтоб не разьело краску поддона и промыть потом?
Поменяй резиновый шланг на металлический гофрированный, а то любая проверка из газовой службы и штрафанут тебя или газ отрубят)
Мне приятель сказал и без панели приборов на nissan куча чем руки занять ))) Привет) Как думаешь как поступить мне, купил месяц назад такую же с таким же мотором,за машиной следили,это было видно,прошлый владелец владел ей 9 лет,а покупал у знакомого,но не суть,весь впрыск у нее скорее всего родной(даже форсунки) утверждать не могу,но хозяин говорил что не куда не лазил и не чего не откручивал,машина едет хорошо,НО! есть два минуса, первый то что при сбросе газа проваливаются холостые(потом поднимаются) и расход 16 литров, я грешу на форсунки,то что они уже на холостых больше льют чем распыляют, так вот вопрос, как лучше поступить, переходить на электронный фпрыск(январь), или менять форсунки, только боюсь того что поменяю форсунки и еще что то вылизет, а запчасти на этот впрыск на том же экзисти не дешевые, а половины вообще нет,посоветуй,как бы поступил ты,зная об этом впрыске явно больше меня. dimazxz1989
Китайские авто по механике и электрики на порядок лучше ВАЗов по качеству. У моего соседа и без панели приборов на КУБЕ полно чего полетело :)
У меня тоже токой двигатель на фиат дукато, перебрал полностью, завелся нормально, вот только черный дым идет и звук как-то появляется прогазуешь вроде пропадает, что это может быть
Европейские двигателя с цельными масляными фильтрами, и с заменой проще. При хорошем масле и топливе замена каждые 15000:-) Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по панели приборов на Куб…
Работа по снятию панели приборов достаточно трудоемка, поэтому, не имея навыков и опыта, лучше обратиться в специализированный сервисный центр.
2. Подденьте правую облицовку торца панели приборов.
3. . и, преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, снимите облицовку.
4. Выверните винт бокового крепления панели приборов.
5. Аналогично снимите левую облицовку торца панели приборов.
6. . и выверните винт бокового крепления с левого торца панели приборов.
10. Выверните два болта кронштейна крепления рукояток привода замка капота и замка крышки люка топливного бака.
11. . и отведите кронштейн от панели приборов.
12. Выверните винт крепления нижней облицовки панели приборов.
13. Подденьте нижнюю облицовку панели приборов сверху и,преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, отведите ее от панели приборов.
Так расположены фиксаторы крепления нижней облицовки панели приборов (вид с внутренней стороны).
14. Отсоедините колодки жгута проводов от нижней облицовки панели приборов.
15. Отсоедините от датчика температуры воздуха в салоне колодку жгута проводов.
16. . и воздуховод.
17. Отверткой отожмите фиксатор крепления и отсоедините диагностический разъем от кронштейна нижней облицовки панели приборов. Снимите нижнюю облицовку панели приборов.
Для предотвращения случайного проворачивания контактного кольца при снятии зафиксируйте его (например, скотчем).
19. Выверните два винта крепления контактного кольца рулевого колеса.
20. Отсоедините от контактного кольца три колодки жгута проводов.
21. Отожмите боковые фиксаторы крепления.
22. . и снимите контактное кольцо рулевого колеса.
23. Снимите подрулевые переключатели
26. Выверните два винта крепления панели приборов, расположенные в нише блока управления системой отопления, кондиционирования и вентиляции.
27. Подденьте центральную накладку панели приборов.
28. . и, преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, отведите накладку от панели приборов на длину присоединенного жгута проводов.
29. Отсоедините колодку жгута проводов от индикатора состояния подушки безопасности переднего пассажира и снимите центральную накладку панели приборов.
31. Подденьте выключатель аварийной сигнализации и, преодолевая сопротивление фиксаторов его крепления, выведите наружу из полости панели приборов.
32. Отожмите фиксатор крепления.
33. . отсоедините колодку жгута проводов от выключателя аварийной сигнализации и снимите выключатель.
34. Выверните винт крепления нижней накладки панели приборов.
35. Подденьте нижнюю накладку панели приборов.
36. . и, преодолевая сопротивление фиксаторов крепления, отведите ее от панели приборов на длину присоединенного жгута проводов.
Так расположены фиксаторы крепления нижней накладки к панели приборов.
37. Отсоедините колодки жгута проводов от электрической розетки.
38. . а также от блока порта USB и гнезда AUX для подключения внешних устройств. Снимите нижнюю накладку панели приборов.
40. Выверните два верхних винта (второй винт расположен симметрично с правой стороны) бокового крепления панели приборов.
41. Выверните винт переднего крепления панели приборов, расположенный в нише комбинации приборов.
42. Разъедините колодки жгута проводов подушки безопасности переднего пассажира.
43. Выверните болт крепления кронштейна подушки безопасности переднего пассажира к усилителю панели приборов (вид снизу).
44. . и извлеките болт. Аналогично выверните второй болт крепления кронштейна подушки безопасности переднего пассажира к усилителю панели приборов.
46. Выверните болт переднего крепления панели приборов, расположенный под накладкой датчика солнечной освещенности.
47. Убедитесь в том, что от панели приборов отсоединены все колодки проводов и вывернуты все винты и болты крепления, и снимите панель приборов.
48. Установите панель приборов и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Видео по теме "Nissan Juke СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ"
Как поднять дворники на Nisan Juke Снимаем аэрбег и руль Ниссан Жук Снятие панели приборов Ниссан Примера Р12Наверное речь о радиаторе отопителя? )))
Нет. Не придётся. Если дождёшься выходных, выложу инструкцию по снятию. Как раз отпуск начинается. Буду автобус к дороге готовить, заодно и отсниму снятие радиатора.
Рекомендую начать поиски радиатора на замену. Нередко в них образуются свищи. Причина - не проводящееся вовремя ТО. Советский человек игнорирует требования вражеских наставлений и катается на одном ТОСОЛе десятилетиями.
Сейчас в отпуске, поэтому не на выходных, а на следующей неделе. Но сегодня возникло одно НО, под заказ новый в районе 15 т.р., а разборок по япошкам в наших краях не так много, так что как найду радиатор, так и буду заниматься - а пока заказал рулевые тяги и наконечники, так что есть чем заняться))
Нда. Попытался снять быстренько, пока заскакивал в гараж. Не удалось. Надо снять штангу и прочее. Постараюсь сделать до понедельника. Там уезжаю на Север. Если не успею, не обижайтесь. Сделаю после отпуска.
Получится, хотя у меня комплектация без тахометра. Под рулевой колонкой есть два болта на 13 или 12, их откручиваешь и колонка опускается вниз.
Спасибо, подробное и полезное описание! как раз собираюсь на днях разбирать - печка подтекает. Поэтому вопрос: если добираться до печки, не придется ли снимать блок кондея?
Блок печки держится на трех болтах, один справа, два слева. Балку все равно снимать придется, если доберешься до двух болтов, то сможешь снять весь блок печки.
Нда. Попытался снять быстренько, пока заскакивал в гараж. Не удалось. Надо снять штангу и прочее. Постараюсь сделать до понедельника. Там уезжаю на Север. Если не успею, не обижайтесь. Сделаю после отпуска.
Привет!
хочу у себя в адешке 10й поставить такую торпеду
Сколько будет стоить всё это удовольствие, торпеда, пластик, приборка, печка?
А вот на панельке от боковых стоек, у вас есть место под пищалки, они у вас уже были, или вы поставили от другого автомобиля, очень заинтерисовало?
А вот на панельке от боковых стоек, у вас есть место под пищалки, они у вас уже были, или вы поставили от другого автомобиля, очень заинтерисовало?
Круто, я почему то не обращал на это внимания даже в каталогах) Спасибо большое, буду искать себе такие же.
интересно фото как добраться до радиатора печки ,радиатор купил новый за 1500р а снимать всё сыкатно незнаючи
интересно фото как добраться до радиатора печки ,радиатор купил новый за 1500р а снимать всё сыкатно незнаючи
К сожалению фото не можем найти. ( Когда разбирали - всё отсняли. Братан сказал, что залил всё в свой комп. А когда я сунулся искать - оказалось, что "а я не знаю, точно было тут".
Сыковать там не от чего. Разбираешь, как на фото. Далее снимаешь поперечную штангу. И вот они блоки перед тобой. Начинай выкручивать крепёжные болты. Идём слева направо. Мотор. Снимаем. Чистим. Блок с радиаторами. Снимаем. Вытряхиваем пыль. Пчёл. Листья. Меняем радиатор. Блок заслонок можно и не снимать. Почистить на месте.
Перед работой купи в хозмаге тонкую поролоновую ленту для уплотнения соединений. Или можно взять тоненькую резиночку на клейкой основе. Используется для межкомнатных дверей.
Читайте также: