Как снять тормозной барабан на тойота карина

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

В связи с неизвестным состоянием задних колодок, решил снять барабаны и осмотреть. Но, не получилось, от ступицы барабан отошел, а сниматься не хочет. Что делать понятно - сводить регулятор зазора, так как колодки "въелись" в вырботку барабана. Очищаем барабан (правый), смотрим, и видим, что нет специального окна для доступа к шестерне механизма авторегулировки :
Кто уже сталкивался с таким, как снять барабан ?

_________________
Была Carina-E XLi 4A-FE LB С52 3L3 FL-11 liftback 96г. - автомат Калашникова в облике автомобиля.

а болтики пробывал вкручивать съемные в барабан? меня это спасло, хотя думаю если взять маленькую фомку и кувалдометр, аккуратно применить силу, то и тут он сойдет.

_________________
была VIN SB164SBK10E026436 CARINA E(UKP) 07/1995, АКПП, 3SFE 2000CC 16-VALVE DOHC EFI, Европа

Там спереди на барабане посмотри, есть отверстия с резьбой под болты по диагонали, их вкручиваешь и потихоньку подкручивая то один то другой, стащишь потихоньку!

Carinaвод
я сдёргивал, сначала вкручиваешь болты спереди барабана в спец отверстие, а дальше при помощи рук,молотка и русского мата.
Кстати вопрос в момент сдёргивания ручник отпущен?

_________________
Теперь Pontiac Vibe 2004 г. 1ZZ-FE америкосовский яп
Была Carina E 1992 г.в. 4A-FE LB, ЯПОНОМАМА liftback пробег 428К
Что? Кому? Чего? Помочь! Я не прочь.
Познал переборку ГБЦ,ГУР, перебрал ходовую, тормоза, за совет полезный "+" в репутацию

сначала вкручиваешь болты спереди барабана в спец отверстие, а дальше при помощи рук,молотка и русского мата.

И аккуратненько ломаешь(разгибаешь) тарелочку на солдатике. (баробан тянет колодки, а колодки держит солдатик) Хорошо, что тарелоек там 2. да и "аналог" от волги 10р. стоит.

_________________
Carina E 2.0 GLi (3S-FE), ST191, 04.1993г., седан, 742, англичанка с японской начинкой!

Toyota Harrier 2.2 FOUR S package 4WD, SXU15, 1998г.в., белый дерижабль.

Я снимая с помощью болтиков барабан не сводя колодки сломал себе механизм подводки колодок и одно ушко у тормозного цилиндра. так что без фанатизма ))))

_________________
Carina E, 4A-FE LB, лифтбэк, AT190L-BLMDKW, РКПП С51, 1994 г.в., англия.
Не летайте быстрее своего Ангела Хранителя.

Перед тем как включить то, что ты починил, ляг ногами в сторону предполагаемого ВзРыВа .

Абсолютно верно. Только вместо "тарелочки" может быть и "прищепка", которая, впрочем, тоже легко ломается. На Карины ставили два вида тормозных механизмов, отличающихся некоторыми деталями. Так что перед разборкой, с одной стороны, надо запастись расходниками, а с другой - непонятно какими, пока не разберёшь. Сами колодки, кстати, тоже разные, и отдельно от всего остального не ставятся.
Вот, на фото первый вариант в сборе, он же в разобранном (и частично сломанном ) виде. На последней фоте - второй вариант колодок с расходниками, идущими в комплекте. На первый они не встанут.
Частично спасает то, что "тарелочек" в каждом колесе по 4 штуки, по две на колодку. Одна через пружину держит колодку, и при силовом снятии барабана ломается, вторая упирается в качестве прокладки под пружину в тормозной щит, и остаётся целой. Для первого раза, можно поменять их местами, если, конечно до этого уже так не делали.
В варианте с "прищепками", сломанная просто переворачивается другой стороной, опять же, если это не было уже сделано ранее.

_________________
Что один человек сделал, - другой всегда разобрать сумеет! (кузнец из к/ф "Формула любви")
Carina-E Liftback 01/97 7A-FE(LB)

, эти болтики для того, чтобы "оторвать" барабан от ступицы, это уже сделано.

На Карины ставили два вида тормозных механизмов, отличающихся некоторыми деталями. Так что перед разборкой, с одной стороны, надо запастись расходниками, а с другой - непонятно какими, пока не разберёшь. Very Happy

о том и речь, сначала хотел увидеть, что там, потом принимать решение о покупке ЗИПа, т.е. сначала нужно снять барабан, который держат колодки, за образовавшийся от вырботки бо(у)ртик. Во всех букварях пример стаскивания барабанов, с двумя отвертками, при наличии специального окошка, как у Петра.

По схеме похоже на это:
так там не предусмотрено это окно . японо-строители, мля .

_________________
Была Carina-E XLi 4A-FE LB С52 3L3 FL-11 liftback 96г. - автомат Калашникова в облике автомобиля.

Carinaвод
Можно пооробовать ловкостью рук, тобишь тянем легонько на себя и резкими вращательными движениями натягиваем барабан на разведеные колодки, если чувствуешь что налезли, пошатать вправо-влево, может колодки чуть сойдуться. В любом случае, если налезли то пытаешься вращать барабан, может че и получиться. Как то так.

_________________
CARINA E(JPP); 4A-FE STD, XLi, С52; AT190L-AEMDKW; SEDAN ; 02/1993; 742 - железный помошник. был.

_________________
ДЕСАНТНИК. Carina E (09.1997). 1.6 не LB
Carina E (05.1997).1.8 LB Scala Special.
Peugeot Partner 1.6 Special series
Kia Carens 2.0A

вот вы мучаетесь,) понятно что механизм разводится, но не до такой степени. Он не подводит в притык.

Перекашиваешь барабан, т.е. отводишь его с верху, берешь отвертку или тупое зубило, и ударам по колодке сводишь их. Мне всегда этого достаточно чтобы выроботку пройти, на крайняк трос ручника в салоне преотпустить.

_________________
Carina E 3S-FE 93г. Японка, левый руль, МКПП
+Nissan Note, Ford Explorer I, Skoda Yeti, VW Multivan T5, Mercedes R-Class W251
Будь тем кто ты есть. до грани и за гранью

Хочешь создать тему? тогда тебе сюда viewtopic.php?t=1607

Последнее время при плавном торможении начал выть задний барабан тормозной, звук такой у-у-у-у))
Снял барабан подвел колодки ближе к барабану, звук при торможении пропал, зато появился при прямолинейном движении без торможения, немного педаль тормоза прижму, пропадает. Это в барабане эллипс? Что делать, точить? Когда снимал барабан, видел что колодка которая ближе к задней части машины немного погрызена вверху, может сточить ее немного?

_________________
Carina E '93, 3S-FE, механика, Japan, Liftback,Red,GLI, люк, кондиционер, дерево, ГБО
Camry '00, 5S-FE, автомат, USA, ГБО

Ребят подскажите, зашоркал задний правый барабан. Разобрал, увидел что колодки изношены не равномерно, передняя изношена сильнее и в верхней части больше чем в нижней. Так еще и бляжний край изношен больше чем дальний. Подскажите в чем причина столь не равномерного износа?
И так же подскажите кто какие колодки себе ставил? какие норм, какие не очень?

Всем здоровья, надо менять колодки, по кругу, но проблема, зад тормозные барабаны, имеют выработку, и она не дает снять его с колодок, как его снять чтоб не разворотить все, я первый раз менял, все вывернул, потом часа 4 еб-я, собирал все как было, не хочу опять так же мучаться, как их снять по цывильному?

Колодки можно свести, есть окошко с внутренней стороны барабана, кажется оно закрыто резиновой заглушкой, в окошко видно зубчатое колёсико и если его прокрутить то можно свести колодки.

Когда барабаны снимешь, у тебя без всяких окошек всё свободно доступно будет. По моему колодки будут разводится автоматически при затягивании ручника, правда если они сильно сведены, то ручник нужно будет затягивать и отпускать много раз.
В букваре предлагается измерять внутренний диаметр барабана и внешний колодок и сравнивать для оценки достаточности разведения колодок

да выкинь все это гомно да поставь дисковые =) я так и сделал ) сними выработку с барабанов если менять не будешь( передние колеса такие же болтики =)надеваешь барабан на диск и закручиваешь гаечками. заводишь, передача D и друг с камешком для заточки ножей, а ты катаешсе. =)

Vele$ а чё посоветуешь если ручник туда- а омыватель не хочет по каровам стрелять- я его иголочкой но ручник не держит- куда сунуть деньги чтобы корова не бегала больше.

деньги тратить лучше, а барабан так лучше проточить как и написал, если не понятно объясню, делается в секунды и очень качественно.

Всем здоровья, надо менять колодки, по кругу, но проблема, зад тормозные барабаны, имеют выработку, и она не дает снять его с колодок, как его снять чтоб не разворотить все , я первый раз менял, все вывернул, потом часа 4 еб-я, собирал все как было, не хочу опять так же мучаться, как их снять по цывильному?

в барабане есть две дыроки, туда вставляются два болта по моему на "восемь" и вкручиваешь их по тихоньку и твой барабан снимется как по маслу

Всё так, если колодки не проточили канавку в барабане, для того чтобы их вывести из канавки их нужно свести, как я описывал выше.

Колодки можно свести, есть окошко с внутренней стороны барабана, кажется оно закрыто резиновой заглушкой, в окошко видно зубчатое колёсико и если его прокрутить то можно свести колодки.

Правильный ответ. А если пользоваться Навигатором, то можно найти мой подробный рассказ, как я это делал. Вот выдержка про задние колодки:

TLC Prado 150 TX-L

Глупо искать чёрную кошку в тёмной комнате, тем более, если её там нет.
Но ещё глупее искать в тёмной комнате чёрную змею. Тем более, если она там есть.

Карина 2, хотел поменять задние колодки, блин, с одной стороны нормально барабан снялся, а с другой не хочет никак. И колесико автоматического регулятора, собака, не крутится ни в одну сторону. Тормоза на этом колесе работают, ручник тоже.
Мне сказали, что барабан мог прикиснуть. Типа пролить Вд-шкой и потом наложить какую-нибудь деревяшку и простучать спереди. Но это вроде не помогло. Может конечно вд-шка через сутки только его разъест?
Короче, посоветуйте кто знает, как его снять можно в таком случае.

у меня дисковые тормоза но. там вроде в барабанах есть отверстия туда закручиваешь болты и потихоньку барабан выходит.

PvL прав, можно вкрутить соответствующие болтики и барабан снимется. По поводу колесика- оно должно крутиься и только в одну сторону, причём в сторону разведения (если не отогнуть другой отверкой фиксатор). Попробуй отогнуть фиксатор и свести колодки, а если не поможет, тогда вкручивай болтики.

Тоже не шел диск, но легко сдвинулся с помощью двух болтов.
Неплохо еще вокруг ступицы железной щеткой почистить.

PvL прав, можно вкрутить соответствующие болтики и барабан снимется. По поводу колесика- оно должно крутиься и только в одну сторону, причём в сторону разведения (если не отогнуть другой отверкой фиксатор). Попробуй отогнуть фиксатор и свести колодки, а если не поможет, тогда вкручивай болтики.

Фиксатор я второй отверткой отводил, конечно. Не крутится ни хрена.
А по поводу болтов кто-то здесь в форуме писал, что так делать ниизя ни за что, а то типа можно вырвать все вместе оттуда.

Тоже не шел диск, но легко сдвинулся с помощью двух болтов.
Неплохо еще вокруг ступицы железной щеткой почистить.

Если нет необходимости замены колодок и ручник в норме, зачем снимать? Толщину колодок можно посмотреть через смотровое отверстие с обратной стороны барабана (изнутри ступицы) в ценральной горизонтали с кормы.

Если нет необходимости замены колодок и ручник в норме, зачем снимать? Толщину колодок можно посмотреть через смотровое отверстие с обратной стороны барабана (изнутри ступицы) в ценральной горизонтали с кормы.

Необходимость как раз есть. Я и собирался менять колодки. А через это отверстие у меня лично ни хрена не видно толщину накладок. Единственное, тчо можно это через них покрутить колесико автоматического регулятора.
Кстати, барабан я сегодня снял. Видимо вд-шка разъела что-то, а остальное дожали болты. Вкручивал до щелчка, а потом, когда он стал шевелится. то и колесико заработало(тоже спасибо вд-шке). Дальше свел колодки ну и потом снял барабан.

Задние барабанные
тормоза
Демонтаж

1. Уберите заглушку смотрового отверстия и проконтролируйте через него толщину накладок тормозных колодок. Минимальная толщина . 1,, мм
Если толщина накладок меньше минимально допустимой, подмените тормозные колодки.
2. Демонтируйте заднее колесо автомобиля Toyota Carina.
3. Демонтируйте тормозной барабан. Замечание: если тормозной барабан не снимается легко, произведите следующие процедуры:
а) снимите заглушку сервисного отверстия.
б) вставьте отвертку в сервисное отверстие тормозного щитка и отстраните рычаг от автоматического регулятора.
в) используя другую отвертку, крутите автоматический редуктор для снижения его длины.

4. Демонтируйте переднюю тормозную колодку.
а) С участием специнструмента отделите возвратную пружину.
6. Демонтируйте рычаги автоматического регулятора и стояночного тормоза.
а) снимите упорное кольцо.
б) снимите рычаг автоматического регулятора.
в) снимите упорное кольцо.
г) снимите рычаг стояночного тормоза.
7. Демонтируйте колесный тормозной цилиндр.
а) используя специнструмент, отделите тормозную трубку. Слейте в емкость тормозную жидкость.
б) отверните 2 болта и демонтируйте колесный тормозной цилиндр.
8. Разберите колесный тормозной цилиндр.
Демонтируйте следующие части:
- два пыльника;
- два поршня;
- две манжеты;
- пружину.

Задние барабанные тормоза автомобиля Toyota Carina (2wd). 1 - пробка сервисного отверстия, 2 - крепеж колодок, 3 - пыльник, 4 - колпачок штуцера прокачки, 5 - штуцер прокачки, 6 - колесный тормозной цилиндр, 7 - пружина, 8 - пыльник, 9 - поршень, 10 - манжета, 11 - упорное кольцо, 12 - рычаг автоматического регулятора, 13 - рычаг стояночного тормоза, 14 - регулировочная шайба, 15 - пружина, 16 - тормозная колодка, 17 - пробка смотрового отверстия, 18 - седло пружины, 19 - пружина, 20 - подушка автоматического регулятора, 21 - винт автоматического регулятора, 22 - возвратная пружина, 23 - фиксирующая пружина, 24 - тормозной барабан. Замечание: при монтировании на детали, заданные стрелками, наложите:
- специальную консистентную смазку, не повреждающую резину,
б) С участием специнструмента демонтируйте пружину держателя, седла пружины и крепеж.
в) снимите лятор.
г) используя плоскогубцы, отделите трос от рычага стояночного тормоза и демонтируйте тыльную колодку.
автоматический регу-

в) отсоедините крепежную пружину от передней тормозной колодки и демонтируйте переднюю тормозную колодку.
г) снимите крепежную пружину с задней тормозной колодки.
5. Демонтаж задней тормозной колодки автомобиля Toyota Carina.
а) используя специнструмент, демонтируйте пружину держателя, седла пружины и крепеж.
б) используя плоскогубцы, демонтируйте пружину рычага автоматического регулятора.
- специальную консистентную смазку для тормозных механизмов.

1. Наложите особую консистентную смазку, не повреждающую резину, на следующие части:
- две манжеты;
- два поршня;
- два пыльника.
2. Соберите колесный тормозной цилиндр.
а) установите две новых манжеты.
б) установите пружину и 2 поршня в цилиндр. Убедитесь, что фланцы поршня нацелены внутрь.
в) установите 2 пыльника.
3. Поставьте колесный тормозной цилиндр на тормозном щите и зажмите 2 болта.
Момент затяжки 10 Н м
4. Применяя специнструмент, состыкуйте тормозную трубку к колесному тормозному цилиндру.
Момент затяжки 15 Н м
5. Наложите высокотемпературную смазку на следующие части:
а) поверхности контакта тормозной колодки и тормозного щитка.
в) Болт автоматического регулятора.

б) поверхности контакта удерживающей планки и тормозной колодки.
. ческого регулятора и тормозной колодки.
6. Применяя щуп, проверьте зазор меж тормозной колодкой и рычагом, как изображено на рисунке. Номинальный зазор 0-0,35 мм
Зазор
Если зазор не соответствует номинальному, то подберите шайбу нужной толщины.
Регулировочные шайбы выпускаются толщиной 0,2; 0,3; 0,4; 0,5; 0,6 и 0,9 мм.
7. Если необходимо, подмените регулировочную шайбу.
а) снимите рычаг стояночного тормоза и поставьте подобранную шайбу.
б) установите рычаг стояночного тормоза и новое упорное кольцо.
в) установите рычаг автоматического регулятора и новое упорное кольцо.
8. Поставьте автоматический редуктор и тыльную колодку.
а) используя плоскогубцы, состыкуйте трос привода стояночного тормоза к рычагу.
б) установите редуктор и возвратную пружину.
в) установите пружину рычага автоматического регулятора.

г) установите тыльную тормозную колодку одним концом в тормозной цилиндр, а другим - за удерживающую планку.
д) Применяя специнструмент, поставьте держатель, седла пружины и пружину держателя. Внимание; не допускайте проникновения масла или консистентной смазки на рабочие плоскости колодок и барабана. 9. Монтаж передней тормозной колодки автомобиля Тойота Карина.

а) Поставьте крепежную пружину меж задней и передней тормозными колодками.
б) установите переднюю тормозную колодку одним концом в тормозной цилиндр и автоматический регулятор, а другим - за удерживающую планку.
Внимание: не допускайте проникновения масла или консистентной смазки на рабочие плоскости колодок и барабана.
в) используя специнструмент, поставьте крепеж пружины, седла пружины и пружину держателя.
г) используя специнструмент, состыкуйте возвратную пружину.
10. Диагностика работы устройства автоматической корректировки зазора между колодками и барабаном.
а) подвигайте рычаг подключения стояночного тормоза вверх - вниз. Убедитесь, что автоматический редуктор работает.
Если автоматический редуктор не работает, проконтролируйте правильность сборки задних тормозов.
б) установите минимально возможную длину автоматического регулятора.
в) установите тормозной барабан.
г) затяните рычаг подключения стояночного тормоза на полный ход до тех пор, пока будут слышны щелчки срабатывания храпового устройства.
11. Диагностика зазора меж накладками тормозных колодок и барабаном.
а) снимите тормозной барабан.
б) измерьте внутренний диаметр барабана и диаметр, образуемый накладками тормозных колодок. Проконтролируйте соотношение полученной разности диаметров номинальному промежутку.
Номинальный зазор 0,6 мм
Если зазор меж накладками и барабаном не соответствует номинальному, проконтролируйте систему стояночного тормоза.
12. Поставьте тормозной барабан.
13. Поставьте заднее колесо автомобиля Toyota Carina.
14. Наполните сосуд тормозной жидкостью и прокачайте тормозную систему.
15. Проконтролируйте отсутствие утечек.

Примечание: устанавливайте детали как показано на рисунке.

две манжеты,
два поршня,
два пыльника.

Установка задних барабанных тормозов

2. Соберите колесный тормозной цилиндр.

а) Установите две новых манжеты.

б) Установите пружину и два поршня в цилиндр. Проверьте, что фланцы поршня направлены внутрь.

в) Установите два пыльника.

3. Установите колесный тормозной цилиндр.

Момент затяжки — 10 Нм

Момент затяжки — 15 Нм

а) Поверхности контакта тормозной колодки и тормозного щита.

б) Поверхности контакта удерживающей пластины и тормозной колодки.

в) Болт автоматического регулятора.

г) Поверхности контакта автоматического регулятора и тормозной колодки.

6. Если необходимо, замените регулировочную прокладку.

а) Установите рычаг стояночного тормоза с новым стопорным кольцом.

б) Установите рычаг автоматического регулятора с новым стопорным кольцом.

8. Установите автоматический регулятор и заднюю колодку.

а) Используя плоскогубцы, подсоедините трос привода стояночного тормоза к рычагу.

б) Установите регулятор и возвратную пружину.

в) Установите пружину рычага автоматического регулятора.

г) Установите заднюю тормозную колодку одним концом в тормозной цилиндр, а другим за удерживающую пластину.

г) Используя специнструмент, установите держатель, седла пружины и пружину держателя.

Внимание: не допускайте попадания масла или консистентной смазки на поверхности трения.

9. Установка передней тормозной колодки.

а) Установите фиксирующую пружину между задней и передней тормозными колодками.

б) Установите переднюю тормозную колодку одним концом в тормозной цилиндр и автоматический регулятор, а другим за удерживающую пластину.

Внимание: не допускайте попадания масла или консистентной смазки на поверхности трения.

в) Используя специнструмент, установите держатель пружины, седла пружины и пружину держателя.

г) Используя специнструмент, подсоедините возвратную пружину.

10. Проверка работы механизма автоматической регулировки зазора между колодками и барабаном.

а) Подвигайте рычаг привода стояночного тормоза вверх-вниз. Проверьте, что автоматический регулятор работает.

Если автоматический регулятор не работает, проверьте правильность сборки задних тормозов.

б) Установите минимально возможную длину автоматического регулятора.

в) Установите тормозной барабан.

г) Затяните рычаг стояночного тормоза на полный ход, до того пока слышны щелчки срабатывания храпового тормозного механизма.

Проверка зазора между тормозными накладками и тормозным барабаном.

а) Снимите тормозной барабан.

б) Измерьте внутренний диаметр барабана и диаметр, образуемый накладками тормозных колодок.

Читайте также: