Как снять тнвд на пежо боксер 3

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Boxer 1, 2. Двигатель. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

ТНВД ⇐ Boxer 1, 2. Двигатель

Модератор: romatrush

Начну сначала: Движка 2,2 машинка 2005г.
Ехал я ехал и вдруг машинка глохнет и больше заводиться не хочет. Открываю капот и вижу что солярка течет ручьем с ТНВД.
Ну я на веревку к другу и в гараж. Вскрытие показало что соляру гонит из под крышки ( показано на картинке )
Вскрыл, пробиты два малюсеньких колечка, одно резиновое второе фторопласт. Купил ремкомплект, поменял все уплотнения по кругу.
Собрал машинку, завожу. Ну ясное дело, воздух в системе, завелась не сразу, но все лучше и лучше.
Потом прочихалась и начала работать как часики.
Ну я счастливый, все дособирал и поехал. и началась всем знакомая история описанная в ветке. На ходу, не на полном газу, просто так на крейсерской скорости, вдруг загорается чек и машина больше 2000об. не развивает, глушу, завожу, проблему нет. Проезжаю какое то время, проблема вернулась, и тд. А при резком ускорении (на ходу) загорается чек и машина глохнет. Проблему так же решает перезапуск двигателя.
Собственно в чем вопрос то: до того как порвало прокладки все было ок, и с форсами и фильтрами.. Тоесть я так понимаю что куда я влез там и надо искать проблему? Только не знаю что искать, все поставил как было, резиночки все поменял ( под другими крышками все так же было в хлам). Подскажите КУДА СМОТРЕТЬ. что я не так сделал.
Диагност у нас один на весь город и у него умер комп. жду пока починит.
Помогите

все спецы куда то делитсь.
Ну ладно, поговорю сам с собой.
Насос проверил, течей больше нет, достал сеточку, чистая, ну на всякий случай продул.
Что б еще посмотреть? До того как потек ТНВД машина ж ехала, все ж было хорошо.

в 2,2 насос ТНВД немного другой ..это в 2,8 можно не снимать ремень ГРМ..там переходник стоит.

ставить его можно не по меткам. как и любой насос на HDI..

по поводу того что у тебя нехватка давления стала..даже не знаю что сказать. я разбирал свой и собирал. шлифовал крышечки. все прокладки менял. потом поставил. и когда продавал на Комп заехали и человек тестирующий сказал что он работает на УРА! как новый. все в норме.

тебе бы на комп. из за чего интересно у тебя там случился потек.

вот как мне кажется. твой регулятор мог плохо сбрасывать..давление повысилось и прокладку разорвало так как давление стало большим. может проблема в нем.

После мучений в пробках и убивания аккумулятора, было принято решение отправится в сервис по ремонту дизельной аппаратуры ТОПАР. Приехал на смотрины, вышел мастер открыл капот и с ходу сказал кто крутил тнвд. Я не крутил ибо не шарю в них. Как оказалось позжей этот тнвд был собран каким-то кулибиным из разных запчастей. Вообщем сняли его и на стенд, расход оказался в два раза больше износ какой то пары поршень не родной и т.д. по ремонту насчитали больше десятки грн. что оказалось не целесообразно его ремонтировать (детали они заказывают по каталожным номерам по этому и дорого, но дают гарантию) да и не хватало в нем еще какой то возвратной пружины, за эту сумму на разборке можно купить три рабочих тнвд. Заказал я тнвд в Луцке с разборки ( 3000грн.), сказали что он со стенда и если что можно будет поменять. Пока ждал насос где-то 3-4 дня машину отбуксировали рядом на стоянку ( отдельное спасибо Алексею на джипе ) заплатил охраннику сразу за четыре дня по 20 грн. в день и поставил авто прямо на против видеокамеры.Пришел долгожданный тнвд и сразу его опять на стенд прогнали 15 мин. нормально даже регулировать не понадобилось, расход по ихним пробиркам 3 куба, а старый 6 кубов брал. За одно снял форсунки и тоже на стенд, короче все в норме. Собрали я проехался, приехал он что-то покрутил опять проехался опять покрутил и все, пошли расплачиваться. Я остался доволен, очень быстро все сделали, но нужно записываться заранее.
Итог: можно было сделать это все дешевле если бы не разбирать старый тнвд и не ставить его на стенд и новый не ставить на стенд, а просто поверить разборке на слово, и самому снять форсунки и просто сдать на диагнос.
1.Демонтаж-монтаж тнвд — 1200грн.
2.Диагностика тнвд 2раза — 700грн.
3.Разборка тнвд — 640грн.
4.Замена сальника прив.вала — 290грн.
5.Демонтаж-монтаж форсунок 4шт. — 400грн.
6.Диагностика форсунок 4шт. — 100грн.
7.что-то с форсунками не разберу — 150грн. кто разберет напишите.

всего: 3380 работа + 3000 тнвд = 6380грн.
чек прилагается 13.08.2018

При снятии и установке ТНВД на сервисных центрах Peugeot используют следующий специальный инструмент:

- цепь для подъема и вывешивания 0102-M;

- ключ для работы с трубками - 1603-G (4220-TD);

- сжимающая муфта 1603-A/E/B/D [4220-T (B-J)].

Снятие ТНВД выполняйте в следующем порядке:

Предупреждение

При каждом снятии шлангов высокого давления требуется замена их новыми.

- снимите зубчатый ремень газораспределительного механизма, см. "Газораспределительный механизм (ГРМ)";

- установите верхний кронштейн подвески двигателя, слегка затянув болты крепления;

- отсоедините и отодвиньте жгут проводов;

Рис. 4.109. Снятие кронштейна топливного фильтра: 1 - жгут проводов; 2 - кронштейн; 3 - топливный фильтр

- отведите в сторону кронштейн жгута 1 (

Рис. 4.110. Снятие шкива ТНВД: 1 - гайка; 2, 3 - приспособления; 4 - шкив

- отверните гайку 1 (

Рис. 4.111. Снятие ТНВД: 1, 6, 8 - топливопроводы; 2 - соединение топливопровода; 3, 4 - болты; 5 - кронштейн; 7 - элементы крепления

- нанесите контрящий состав в месте А (рис. 4.111);

- отведите в сторону топливопроводы 6 и 8;

- закройте отверстия заглушками с помощью приспособления;

- снимите топливопровод 1 высокого давления;

- отверните болты 3;

- ослабьте момент затяжки болта 4;

- наклоните кронштейн 5;

- снимите крепления 7;

- снимите топливный насос высокого давления.

Установку ТНВД выполняйте в последовательности, обратной снятию, соблюдая следующие требования:

Предупреждение

Систематически заменяйте топливопроводы высокого давления.

- затяжку элементов 7 (см. рис. 4.111) крепления проводите моментом 22,5 Н·м;

- болты 3 и 4 заверните моментом 22,5 Н·м;

- затяните от руки соединение А;

- затяните гайку 1 (см. рис. 4.110) крепления шкива моментом 50 Н·м;

- установите топливопроводы контура высокого давления системы питания и затяните от руки штуцера;

- затяните крепление топливопровода 1 (см. рис. 4.111) моментом 22,5 Н·м при помощи приспособлений;

- проведите проверку герметичности соединений системы питания, пустив двигатель и установив частоту вращения коленчатого вала 1000 мин -1 . Нажмите несколько раз на педаль акселератора, доведя частоту вращения коленчатого вала до 3500 мин -1 .

Видео про "Снятие и установка ТНВД" для Peugeot 206

Пежо фургон 1.9 дизель тнвд lukas cav механика настройка Как снять Топливный насос высокого давления (ТНВД) Замена модуля бензонасос Citroen C4 Часть 2

Нюансы разборки и сборки топливного насоса низкого давления (что установлен в баке) ситроен джампер, пежо боксер, .

Машина прошла 150 000 километров, я ещё ни разу не менял фильтр тонкой очистки в бензонасосе, решил не ждать, пока .

Всем привет:) Мы обычная русскоязычная семья из Эстонии, пару лет тому назад мы завели свой видеоблог на Ютубе и .

Люфт . не люфт а зазор между датчиком и зубами диска.))) эвакуатор приехал. от покемонов. авто не заводится. с .

Характерная проблема Peugeot Boxer, Citroёn Jumper: топливные форсунки. Выходят из строя по ряду причин. Признаки: .

Всем привет это видео будет полезно всем владельцам peugeot боксер citroen джампер fiat ducato два и два поморский .

Замена клапана подачи топлива. ( Ни в коем случае не берите аналог, он не прописывается! Только оригинал!

Всем привет,отснял новое видео. В этом видео будем переуплотнять поддон ДВС,а так же менять датчик давления .

Замена топливного фильтра или бензонасоса в баке своими руками Peugeot, Renault, Citroen, Nissan (Пежо, Рено, .

Вот это нюансик, рассказываю как не облажаться и выявить причину неисправности топливного насоса правильно.

ЗР расскажет и покажет, как восстановить топливный насос своими руками. На редакционном Ситроене С4 за 80 тысяч .

Пришло время очередного ТО моего микроавтобуса Peugeot Boxer 2.5 TDI. В данном видео я решил показать вам то как я .

В этом видео я расскажу и покажу как самостоятельно можно поменять топливный фильтр, а также заменить масло в .

. как жить с лягушачем автопромом хорошо всем окидывая ли мне peugeot боксер а не мало того что не просто шкив снять .

Всем привет fiat ducato сейчас расскажу как снять топливный шланг с фильтра топливного. Ничего сложного здесь нету без .

Сейчас покажу разбор вот этого насоса стоит целью кто захочет заменить себе просто топливный насос не покупаю вот .

Всем привет. С вами снова Александр. Это раздел моего канала, где я описываю свои выкрутасы с моим автомобилем .

Читайте также: