Как снять стрелку спидометра гольф 4

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

  1. Реле электромагнитное, малогабаритное (12В). Например, Tianbo HJR 1-2C.
  2. Транзистор КТ 503. Можно заменить практически любым npn структуры.
  3. Конденсатор 100мкф, электролитический (16В).
  4. Резисторы на 1ком, 6.8кома, 22кома.

Принцип работы схемы: реле, своими нормально замкнутыми контактами замыкает кнопку приборки. При включении зажигания схема дает начинает работать через пол секунды, а потом включает реле, которое размыкает кнопку.

Для иллюстрации действия схемы была собрана навесная схема.

Такой тест стрелок и индикаторов приборной панели есть уже на всех современных моделях. Единственное на разных образцах он действует по разному. Например, может быть 1 проход стрелок, или три, или пока кнопку не нажмешь, или даже проход только до половины шкал. Скорость стрелок приборной панели тоже зависит от производителя и версии приборки.

Этот узел служит для информирования водителя о состоянии его автомобиля. Устройства, проецирующие информацию, делятся на три категории:

  1. Дисплеи.
  2. Указатели.
  3. Индикаторы (контрольные лампы).

Каждое из них выполняет строго определённые функции. Их стоит рассмотреть отдельно.


Дисплеи

Указатели

  1. Спидометр (указывает скорость автомобиля).
  2. Тахометр (обороты двигателя).
  3. Указатель температуры (степень нагрева мотора).
  4. Указатель топлива (количество бензина в баке).

Все эти приборы работают на основании данных, полученных с различных датчиков. Их обрабатывает внутренний ЭБУ панели приборов, и выдаёт результат.

Индикаторы

  • Лампа Антиблокировочной системы (АБС).
  • Индикатор состояния электроусилителя руля (ЭУР).
  • Сигнализатор подушек безопасности.

Характерные неисправности и способы их устранения

Ниже рассмотрим основные неисправности, которые способствуют проведению ремонта узла:

  1. Окисление контактов на выходах. Из-за такой проблемы обычно не горит приборная панель, поскольку при окислении контакты не могут передавать напряжение для ее питания. В данном случае ремонт щитка приборов будет заключаться в зачистке выходов при помощи железной щетки 0 обычно это позволяет восстановить работоспособность.
  2. Иногда не работает приборная панель из-за того же окисления, только на самой плате. В данном случае проблема обычно проявляется в старых автомобилях либо в тех машинах, в салоне которых собирается влажность. В этом случае могут погаснуть лампочки, а также не работать такие устройства, как спидометр, тахометр, датчик уровня топлива, температуры антифриза и т.д. Если стрелки на приборной панели перестали подниматься сразу на всех устройствах, либо они обычно лежат, но периодически прыгают, необходимо производить тщательную диагностику платы. Если причина заключается именно в контактах, то нужно будет их зачистить и заново перепаять. При допущении ошибок в ходе ремонтного процесса может потребоваться замены приборной панели.
  3. Не горят лампочки в приборную панель. Если перестали гореть только несколько ламп, то вероятнее всего, проблема заключается в их работоспособности — они просто отработали свой срок службы. Но потухнуть все лампы сразу могли из-за плохого питания. Если проблема заключается именно в плохом питании, то замена лампочек в приборной панели не поможет — придется более тщательно проверять саму схему и питание. Но если потухла панель приборов только частично, то скорей всего, проблема кроется именно в лампочках.
  4. На панели приборов стали скакать стрелки. Перед тем, как снять щиток приборов и заняться его ремонтом, необходимо удостовериться в том, что стрелки прыгали не во время самодиагностики. На многих авто при проведении самодиагностики стрелки ПП должна пройти по всей шкале — таким образом проверяется их работопособность. Но если стрелки периодически скачут, проблема, вероятнее всего, кроется в самой микросхеме. В более старых авто, в которых используются тросики, к примеру, для подключения спидометра, стрелка на нем может скакать из-за плохого состояния троса.
  5. Выход из строя самой платы. Если ломается именно сама плата, то другого выхода, кроме как замена щитка приборов — нет (автор видео — канал MobilLugansk).

Снятие и замена

случае это действие также имеет смысл, так как ЭБУ панели приборов находится под постоянной нагрузкой для сохранения параметров. Поэтому стоит сначала отключить клемму аккумулятора. После этого в салоне, начать демонтаж устройства. Первой, снимается панель под рулевой колонкой, закрывающая блок предохранителей. Она держится тремя декоративными пластиковыми замками. Провернув их на пол-оборота, можно её снять. После этого вывернуть четыре самореза, удерживающих накладной щиток панели приборов. Теперь комбинация открыта полностью.

Теперь нужно открутить ещё два винта удерживающих её и вынуть панель. Аккуратно перевернуть. Отвести в сторону защёлку-фиксатор разъёма. При этом действии он частично выйдет из паза. Теперь полностью отсоединить деталь и убрать в сторону. Если в панели необходима только замена ламп, то сделать это довольно просто. Они идут сразу в специальных пластиковых гнёздах при продаже. На устройстве они расположены в небольших колодцах, пластиковым концом, вверх. Достаточно взяться за него и провернуть на четверть оборота против часовой стрелки. Лампа сразу выпадет. В конце требуется вставить на её место новую, и провернув по часовой, зафиксировать.

Установка на место панели

Как Снять Стрелку Спидометра Ваз 2107

Настройки спидометра ВАЗ 2107

Для начала мы получаем синие светодиоды.

Следует отметить, что форма светодиодной линзы должна быть в форме воронки. Этот объектив помогает рассеивать свет, идущий от светодиода. Синий обеспечивает легкий зум и эффект стрелки. Хотя белые диоды не могут произвести такое впечатление.

Теперь вам нужно решить, сколько светодиодов вам нужно.

Для небольших устройств используйте один диод и спидометр ВАЗ 2107 Вам понадобится большой тахометр, одна диодная лампа и 4 светодиода для каждого устройства, которые вставляются вместо стандартных ламп.

Настройка спидометра ВАЗ 2107: как это работает.

Как снять тахометр и стрелку спидометра ВАЗ 06-04. Как снять стрелку тахометра

Меня часто спрашивают, как я стреляю стрела

тахометр или
спидометр
с приборная доска, машина.

в качестве взлетать стрелки от приборов ВАЗ

Снятие стрелок с тахометра и ВАЗ Спидометр

Устройства сняты, разобраны. Для этого необходимо огибать периметр хромированное кольцо и взлетать ему. Старайтесь делать это осторожно, чтобы минимизировать повреждение кольца. Стекло снято с устройства. Винты и гайки откручиваются на задней части устройства, устройство снимается.

Начнем с мелкой бытовой техники. В данном случае это вольтметр. Диод установлен между шкалой и черным наложением. За это необходимо возьмите сверло диаметром 7 мм и просверлите отверстие в самом низу шкалы. Диод прикреплен к черному покрытию герметиком. В отверстии устройства просверлено отверстие для удаления провода от светодиода. Чтобы герметик быстрее высыхал, вы можете использовать обычный фен. После этого конструкция восстанавливается и отверстие и диод будут скрыты подкладкой.

Затем на устройство надевается стекло, хромированное кольцо зажимается. Эту процедуру лучше всего выполнять с помощью отвертки, так как плоскогубцы могут повредить хромированное кольцо снаружи. Стандартная лампочка безжалостно удаляется, а диод подключается к проводам подсветки прибора.

Теперь вы можете посмотреть на плоды своего труда. Нам приятно видеть, что и шкала, и стрелки прекрасно видны.

Настала очередь больших гаджетов. Они разбираются так же, как и маленькие. Затем необходимо спаять 4 диода и прикрепить его герметиком к корпусу. Если тахометр имеет синий фильтр, его можно оставить. Если он зеленый, его лучше удалить. По возможности можно приклеить внутреннюю часть козырька к внешнему кольцу с помощью клейкой ленты. фольги. В этом случае отражение улучшается. В корпусе просверлены отверстия для проводов от светодиода, которые выводятся наружу и подключаются к стандартной лампочке, которая, в свою очередь, идет к синей светодиодной лампе. Если в корпусе спидометра имеется перегородка, ее можно удалить, что позволит лучше рассеивать свет внутри устройства.

Мягкая подсветка, неослепляющие глаза, отличная видимость. Синяя подсветка создает впечатление масштаба и стрелок.

Если светодиоды приобретаются не для автомобилей, а для обычных, то требуются резисторы 630 Ом.

Проблемы с панелью приборов. | Автор темы: Avice

Сначала начал глючить тахометр.

Ilya (Darron) Что какой щиток у вас? ( что написано по км/ч? )Сначала сделай пару раз тест приборки ( нажатие кнопки сброса дневного километража черный штырь на самой приборки держав ее крутишь зажигание но не заводишь.

Ilya (Darron) Если нет разбираешь смотришь всю плату спиртуешь и шушишь ее феном например. Собираешь. Если не поможет скажу что делать

Alexander (Jacobette) пробовал делать тест приборки, ничего не поменялось, скидывал клейму — без результатно

Mega (Bhishm) вроде был такой вопрос! там датчик скорости менять надо.

Ilya (Darron) Что за приборка стоит? !

Alexander (Jacobette) Я даже и не знаю какая приборка. и как можно узнать, какие разновидности есть?

Ilya (Darron) Сделай фото я скажу

Ilya (Darron) И посмотри там где спедометр км/ч под ним значек какой то или аг или vdo

Alexander (Jacobette) хорошо, завтра фото выложу

Alexander (Jacobette) в овале АП

Ilya (Darron) Разбери всю сними стрелки по стучи по ней аккуратно. Отключи от системы и подключи пару раз.

Ilya (Darron) Такая же Фигня была поменять датчик скорости хуже не будет точнее будет показывать проверенно. а потом напиши скалюжу что делать

Ayrat (Chie) ребята помогите пожалуйсто не работает панель приборов то есть не работает экранчик и стрелки вообще не реагируют индикаторы и подсветка работает ((

Farid (Henry) Александр, Александр,

Ilya (Darron) Может предохранитель? Или разбирай смотри дорожки пайку или штекир.

Ayrat (Chie) всё просмотрел и дорожки и преды всё целое))вот насчёт штекера даже незнаю

Ilya (Darron) Тогда дорога за новым. или отдать электрику иначе мы те насоветуем соберешь еще с навигацией.

93655_01.jpg

После разных проверок пришёл к выводу,что неисправен указатель ТОЖ в панели приборов. Как нельзя кстати,нашёл на форуме за недорого дефектную панель с исправными приборами и решил заняться ремонтом.
Чтобы снять панель, кстати, совсем не обязательно снимать руль и всё,что вокруг него,как написано во всех пособиях по ремонту. Достаточно вытянуть его до упора и опустить. Снять декоративную накладку, выкрутить два самореза.

93655_02.jpg

…и вынуть панель,отключив разъёмы.

93655_03.jpg

После того,как панель будет вынута из корпуса,нужно аккуратно снять стрелки,которые сидят довольно туго.

93655_04.jpg

Теперь имеется доступ к плате

93655_05.jpg

А вот и сам прибор.

93655_06.jpg

Нужно выпаять четыре ножки, на которых он держится…

93655_07.jpg

…и вынуть его из платы.

93655_08.jpg

Кому интересно,так прибор выглядит изнутри.

93655_09.jpg

А вот и неисправность:одна катушка рабочая…

93655_10.jpg

…а вторая в обрыве.

93655_11.jpg

Ну а теперь остаётся впаять рабочий указатель,всё собрать в обратной последовательности и поставить на место.
Результат радует!

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

  1. Реле электромагнитное, малогабаритное (12В). Например, Tianbo HJR 1-2C.
  2. Транзистор КТ 503. Можно заменить практически любым npn структуры.
  3. Конденсатор 100мкф, электролитический (16В).
  4. Резисторы на 1ком, 6.8кома, 22кома.

Принцип работы схемы: реле, своими нормально замкнутыми контактами замыкает кнопку приборки. При включении зажигания схема дает начинает работать через пол секунды, а потом включает реле, которое размыкает кнопку.

Для иллюстрации действия схемы была собрана навесная схема.

Такой тест стрелок и индикаторов приборной панели есть уже на всех современных моделях. Единственное на разных образцах он действует по разному. Например, может быть 1 проход стрелок, или три, или пока кнопку не нажмешь, или даже проход только до половины шкал. Скорость стрелок приборной панели тоже зависит от производителя и версии приборки.

Этот узел служит для информирования водителя о состоянии его автомобиля. Устройства, проецирующие информацию, делятся на три категории:

  1. Дисплеи.
  2. Указатели.
  3. Индикаторы (контрольные лампы).

Каждое из них выполняет строго определённые функции. Их стоит рассмотреть отдельно.


Дисплеи

Указатели

  1. Спидометр (указывает скорость автомобиля).
  2. Тахометр (обороты двигателя).
  3. Указатель температуры (степень нагрева мотора).
  4. Указатель топлива (количество бензина в баке).

Все эти приборы работают на основании данных, полученных с различных датчиков. Их обрабатывает внутренний ЭБУ панели приборов, и выдаёт результат.

Индикаторы

  • Лампа Антиблокировочной системы (АБС).
  • Индикатор состояния электроусилителя руля (ЭУР).
  • Сигнализатор подушек безопасности.

Характерные неисправности и способы их устранения

Ниже рассмотрим основные неисправности, которые способствуют проведению ремонта узла:

  1. Окисление контактов на выходах. Из-за такой проблемы обычно не горит приборная панель, поскольку при окислении контакты не могут передавать напряжение для ее питания. В данном случае ремонт щитка приборов будет заключаться в зачистке выходов при помощи железной щетки 0 обычно это позволяет восстановить работоспособность.
  2. Иногда не работает приборная панель из-за того же окисления, только на самой плате. В данном случае проблема обычно проявляется в старых автомобилях либо в тех машинах, в салоне которых собирается влажность. В этом случае могут погаснуть лампочки, а также не работать такие устройства, как спидометр, тахометр, датчик уровня топлива, температуры антифриза и т.д. Если стрелки на приборной панели перестали подниматься сразу на всех устройствах, либо они обычно лежат, но периодически прыгают, необходимо производить тщательную диагностику платы. Если причина заключается именно в контактах, то нужно будет их зачистить и заново перепаять. При допущении ошибок в ходе ремонтного процесса может потребоваться замены приборной панели.
  3. Не горят лампочки в приборную панель. Если перестали гореть только несколько ламп, то вероятнее всего, проблема заключается в их работоспособности — они просто отработали свой срок службы. Но потухнуть все лампы сразу могли из-за плохого питания. Если проблема заключается именно в плохом питании, то замена лампочек в приборной панели не поможет — придется более тщательно проверять саму схему и питание. Но если потухла панель приборов только частично, то скорей всего, проблема кроется именно в лампочках.
  4. На панели приборов стали скакать стрелки. Перед тем, как снять щиток приборов и заняться его ремонтом, необходимо удостовериться в том, что стрелки прыгали не во время самодиагностики. На многих авто при проведении самодиагностики стрелки ПП должна пройти по всей шкале — таким образом проверяется их работопособность. Но если стрелки периодически скачут, проблема, вероятнее всего, кроется в самой микросхеме. В более старых авто, в которых используются тросики, к примеру, для подключения спидометра, стрелка на нем может скакать из-за плохого состояния троса.
  5. Выход из строя самой платы. Если ломается именно сама плата, то другого выхода, кроме как замена щитка приборов — нет (автор видео — канал MobilLugansk).

Снятие и замена

случае это действие также имеет смысл, так как ЭБУ панели приборов находится под постоянной нагрузкой для сохранения параметров. Поэтому стоит сначала отключить клемму аккумулятора. После этого в салоне, начать демонтаж устройства. Первой, снимается панель под рулевой колонкой, закрывающая блок предохранителей. Она держится тремя декоративными пластиковыми замками. Провернув их на пол-оборота, можно её снять. После этого вывернуть четыре самореза, удерживающих накладной щиток панели приборов. Теперь комбинация открыта полностью.

Теперь нужно открутить ещё два винта удерживающих её и вынуть панель. Аккуратно перевернуть. Отвести в сторону защёлку-фиксатор разъёма. При этом действии он частично выйдет из паза. Теперь полностью отсоединить деталь и убрать в сторону. Если в панели необходима только замена ламп, то сделать это довольно просто. Они идут сразу в специальных пластиковых гнёздах при продаже. На устройстве они расположены в небольших колодцах, пластиковым концом, вверх. Достаточно взяться за него и провернуть на четверть оборота против часовой стрелки. Лампа сразу выпадет. В конце требуется вставить на её место новую, и провернув по часовой, зафиксировать.

Установка на место панели

Как Снять Стрелку Спидометра Ваз 2107

Настройки спидометра ВАЗ 2107

Для начала мы получаем синие светодиоды.

Следует отметить, что форма светодиодной линзы должна быть в форме воронки. Этот объектив помогает рассеивать свет, идущий от светодиода. Синий обеспечивает легкий зум и эффект стрелки. Хотя белые диоды не могут произвести такое впечатление.

Теперь вам нужно решить, сколько светодиодов вам нужно.

Для небольших устройств используйте один диод и спидометр ВАЗ 2107 Вам понадобится большой тахометр, одна диодная лампа и 4 светодиода для каждого устройства, которые вставляются вместо стандартных ламп.

Настройка спидометра ВАЗ 2107: как это работает.

Как снять тахометр и стрелку спидометра ВАЗ 06-04. Как снять стрелку тахометра

Меня часто спрашивают, как я стреляю стрела

тахометр или
спидометр
с приборная доска, машина.

в качестве взлетать стрелки от приборов ВАЗ

Снятие стрелок с тахометра и ВАЗ Спидометр

Устройства сняты, разобраны. Для этого необходимо огибать периметр хромированное кольцо и взлетать ему. Старайтесь делать это осторожно, чтобы минимизировать повреждение кольца. Стекло снято с устройства. Винты и гайки откручиваются на задней части устройства, устройство снимается.

Начнем с мелкой бытовой техники. В данном случае это вольтметр. Диод установлен между шкалой и черным наложением. За это необходимо возьмите сверло диаметром 7 мм и просверлите отверстие в самом низу шкалы. Диод прикреплен к черному покрытию герметиком. В отверстии устройства просверлено отверстие для удаления провода от светодиода. Чтобы герметик быстрее высыхал, вы можете использовать обычный фен. После этого конструкция восстанавливается и отверстие и диод будут скрыты подкладкой.

Затем на устройство надевается стекло, хромированное кольцо зажимается. Эту процедуру лучше всего выполнять с помощью отвертки, так как плоскогубцы могут повредить хромированное кольцо снаружи. Стандартная лампочка безжалостно удаляется, а диод подключается к проводам подсветки прибора.

Теперь вы можете посмотреть на плоды своего труда. Нам приятно видеть, что и шкала, и стрелки прекрасно видны.

Настала очередь больших гаджетов. Они разбираются так же, как и маленькие. Затем необходимо спаять 4 диода и прикрепить его герметиком к корпусу. Если тахометр имеет синий фильтр, его можно оставить. Если он зеленый, его лучше удалить. По возможности можно приклеить внутреннюю часть козырька к внешнему кольцу с помощью клейкой ленты. фольги. В этом случае отражение улучшается. В корпусе просверлены отверстия для проводов от светодиода, которые выводятся наружу и подключаются к стандартной лампочке, которая, в свою очередь, идет к синей светодиодной лампе. Если в корпусе спидометра имеется перегородка, ее можно удалить, что позволит лучше рассеивать свет внутри устройства.

Мягкая подсветка, неослепляющие глаза, отличная видимость. Синяя подсветка создает впечатление масштаба и стрелок.

Если светодиоды приобретаются не для автомобилей, а для обычных, то требуются резисторы 630 Ом.

Проблемы с панелью приборов. | Автор темы: Avice

Сначала начал глючить тахометр.

Ilya (Darron) Что какой щиток у вас? ( что написано по км/ч? )Сначала сделай пару раз тест приборки ( нажатие кнопки сброса дневного километража черный штырь на самой приборки держав ее крутишь зажигание но не заводишь.

Ilya (Darron) Если нет разбираешь смотришь всю плату спиртуешь и шушишь ее феном например. Собираешь. Если не поможет скажу что делать

Alexander (Jacobette) пробовал делать тест приборки, ничего не поменялось, скидывал клейму — без результатно

Mega (Bhishm) вроде был такой вопрос! там датчик скорости менять надо.

Ilya (Darron) Что за приборка стоит? !

Alexander (Jacobette) Я даже и не знаю какая приборка. и как можно узнать, какие разновидности есть?

Ilya (Darron) Сделай фото я скажу

Ilya (Darron) И посмотри там где спедометр км/ч под ним значек какой то или аг или vdo

Alexander (Jacobette) хорошо, завтра фото выложу

Alexander (Jacobette) в овале АП

Ilya (Darron) Разбери всю сними стрелки по стучи по ней аккуратно. Отключи от системы и подключи пару раз.

Ilya (Darron) Такая же Фигня была поменять датчик скорости хуже не будет точнее будет показывать проверенно. а потом напиши скалюжу что делать

Ayrat (Chie) ребята помогите пожалуйсто не работает панель приборов то есть не работает экранчик и стрелки вообще не реагируют индикаторы и подсветка работает ((

Farid (Henry) Александр, Александр,

Ilya (Darron) Может предохранитель? Или разбирай смотри дорожки пайку или штекир.

Ayrat (Chie) всё просмотрел и дорожки и преды всё целое))вот насчёт штекера даже незнаю

Ilya (Darron) Тогда дорога за новым. или отдать электрику иначе мы те насоветуем соберешь еще с навигацией.

Датчик спидомтра у Фольксваген Гольф 4 находится в заднем сальнике кален вала.. если он полетел.. нда.. беруться делать только официалы.

Гурыч

Участник

Kio где там у коленвала датчик кто.
прям у шкивов. я так вроде его нашел на коробке.
ты уверен что он у колена находиться?

михалычь

Просто заглянул

yurik_l

Мастер советчик

А когда едешь стрелка расхода топлива опускается до "0" с вкл. зуммера, а потом опять начинает показывать "истинное" кол-во топлива ( и так с периодичностью в 2-3 мин при движении авто)? Если это происходит, то возможно датчик- если нет, то м/быть приборка ( я так думаю. )

Гурыч

Участник

абзац. глюки какие-то. спидометр не работал стрелка бензина падала на поворотах и зумерорал что надо на заправку хотя потом стрелка всталвала на половину бака. на тему бензина сказали залей полный бак и промывку. залил. неделю ездил пока бак не кончился. стрелка падала спидометр не работал. когда бензин подошел уже к красной зоне. стрелка стала нормально работать. и спидометр заработал. езжу уже 2 день все нормально..

Sohan

Участник

Точно такая же история. Спидометр не работает. Датчик бензобака бесится на поворотах. Уже 4 дня так.
Вчера снял аккум и площадку, вроде все в норме (перетертых проводов нет).
Подскажите, где именно датчик расположен (двиг AGU)? Можно его протестировать самостоятельно?

Гольф класс!

Точно такая же история. Спидометр не работает. Датчик бензобака бесится на поворотах. Уже 4 дня так.
Вчера снял аккум и площадку, вроде все в норме (перетертых проводов нет).
Подскажите, где именно датчик расположен (двиг AGU)? Можно его протестировать самостоятельно?

Sohan

Участник

Датчик нашел. С проводами на нем все в норме.
Обнаружил пару слегка потертых проводов (в пластиковом кофре, недалеко от аккума), заизолировал. Толку нет.

Georgiy

Я здесь живу

Датчик спидомтра у Фольксваген Гольф 4 находится в заднем сальнике кален вала.. если он полетел.. нда.. беруться делать только официалы.


KIO, ты человека с толка не сбивай. Этот датчик (датчик положения коленвала) по определению не может показать скорость автомобиля, он в лучшем случае покажет обороты двигателя. Если этот датчик коленвала накроется, то машина вообще не заведется. Скорость автомобиля показывает датчик скорости. Находится он на коробке. Точное место сейчас не скажу, но по-любому где-то в районе ближе к дифференциалу/выходному валу, поскольку он должен измерять скорость вторичного либо выходного вала КПП (думаю не надо объяснять почему не первичного вала).

были: J5-BSE, PassatB6-CAXA, Polo-CFNA, Touran-BMY/BXE/BLS, G5-BXE/BSE/BSF/BCA/BMY, G4-AKQ/AHW, Fabia, G3, J2

Мастер советчик

Я уже фих знает сколько не могу победить это. стрелка топлива падает на поворотах, спидометр молчит. Мозги скорость показывают, панель не показывает. Датчик скорости рабочий, под акуумулятором все визуально цело. Тест исполнителей панели проходит отлично, все стрелки крутятся. Ошибки по датчику скорости, идут в панели и изредко в мозгах. Звонил официалам, они сказали что надо менять панель, готовьте 30 штук. Но дело стопудово не в ней.

Спидометр врёт.

Добрый день!
У меня на Гольфе 4 спидометр показывает скорость меньше на 10км.ч.
Если смотреть вагом по блоку двигатель, то скорость показывает нормальную, а если через панель приборов, то уже врёт. Сделал тест исполнителей при 3000 об.мин. было 105 км.ч., стрелка вверх и вниз идет нормально. Как можно откорректировать спидометр.
Заранее благодарен.

Насколько мне известно, в панели приборо (17), тест, стрелка должна стоять на 105 км.ч. просто при включеном зажигании, без всеких 3000 об.мин. [-X

oleg M
привет.
1) спидометр калибруется на заводе-производителе
2) спидометр не врет есил используются ШТАТНЫЕ размеры шин (под которые он и калиброван)

насколько знаю в блоках интрументов (17) нет фукнции корректиовки спидометра, можно только скорректировать уровень топлива и расход.

насколько знаю в блоках интрументов (17) нет фукнции корректиовки спидометра, можно только скорректировать уровень топлива и расход.

Что точно там есть, так это тест.
А корректировка возможно имеется в адаптации. непомню нужно смотреть.

насколько знаю в блоках интрументов (17) нет фукнции корректиовки спидометра, можно только скорректировать уровень топлива и расход.

+1.
показания спидометра корректируются в дампе. (и даже не в дампе)

Повысить точность спидометра сложно, так как он имеет специально заложенную нелинейную погрешность. Условно говоря, до 70-80 кмч он показывает более-менее точно, а далее начинает завышать достигая +15% на конце шкалы.
Эта нелинейность в современных спидометрах реализована на уровне кода программы. Память программ находится внутри управляющего процессора и не может быть изменена. Даже ести теоретически есть возможность добраться до кода, разобраться и сделать исправления будет очень сложно и это будет сугубо индивидуально для каждой аппаратной модификации приборки.
Если мы используем рекомендованные производителем размеры колес, то как правило точность спидометра "гуляет" не более чем на 3%.

аффтор, ты приборку менял.

I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.

Читайте также: