Как снять стеклоподъемник на мерседес

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Первично нужно сделать предварительную диагностику, чтобы определить причину поломки:

Проверьте предохранитель на стеклоподъемнике.
Попробовать поднять стекло с индивидуальной кнопки, а также с основного блока управления стеклоподъемниками. Если с блока сигнал проходит – проблема в кнопке.
Внимательно послушать, работает мотор или нет. Звук работающего редуктора есть, а стекло не поднимается – значит нужно разбирать дверь. Скорее всего неисправен подъемный механизм.

Данные действия помогут сэкономить время и силы. Если же поломка произошла внутри двери, значит вам предстоит ее разборка. Для этого нужно выбрать свободное время и найти деньги на покупку новых деталей.

Замена кнопки стеклоподъемника

Начнем с самого простого – замена кнопки управления. Для этого не потребуется снимать всю обшивку двери. Чаще всего достаточно снять верхнюю пластиковую накладку кнопки, которая обнажит электрический механизм с подведенными проводами.

Для снятия заглушек пользуйтесь острым ножом. Аккуратно подденьте пластиковую накладку и снимите ее. После чего осмотрите контактную группу кнопки. Проверьте провода, возможно они просто отпали с контакта.

Не торопитесь покупать новую кнопку, сначала прозвоните испорченный элемент мультиметром. Если ток проходит по цепи, то причина может крыться в окисленной контактной группе. В этом случае стоит просто почистить контакты и перепаять провода.

Инструкция по замене электродвигателя

Замену электродвигателя можно осуществить только на разобранной двери. Чтобы аккуратно снять обшивку, придерживайтесь данной последовательности:

Снимите питание с аккумулятора, для предотвращения короткого замыкания.
Снимите ручки, колпачки замыкания дверей и декоративные накладки при помощи острого ножа. Не торопитесь

Приподнимайте по очереди края накладок, чтобы определить места крепления клипс или защелок.
Открутите или снимите накладки динамиков двери.
Осторожно снимите оставшуюся часть дверной обшивки, постепенно поддевая ее край по всему периметру. Действуйте двигаясь в одну сторону направления: по часовой или против часовой стрелки.
Отсоедините дополнительные провода от динамиков или лампочек порога, идущие к обшивке.

В образовавшемся проеме можно увидеть полную конструкцию стеклоподъемника.

Проверьте мотор мультиметром. Если он не подает признаков жизни, смело снимайте все навесные компоненты: шестерни и рычаги. Скрутите мотор с крепежных болтов, после чего ставьте новый. Не забудьте обработать места стыка шестерни с новым мотором маслом или специальной смазкой.

Устраняем механические поломки стеклоподъемников

Механические поломки устраняются также на разобранной двери. Наиболее часто встречающиеся поломки и способы их устранения:

Как снять стеклоподъемник и установить новую деталь?

Для полного демонтажа стеклоподъемника придерживайтесь следующей последовательности:

Как только все крепления демонтированы, достаньте стеклоподъемник, через специальное отверстие. В процессе демонтажа, контролируйте надежность фиксации стекла. После завершения работ, верните все детали на место, по обратному алгоритму.

Ремонт стеклоподъемников Mercedes C-Class

В зависимости от типа стеклоподъемников, ремонт будет осуществляться по-разному. В первую очередь рассмотрим самые популярные стеклоподъемники – электрические. В случае западания перед началом проверки необходимо завести автомобиль Mercedes. После этого опустить стекло, удерживая его около 2 секунд.

Далее проделать тоже самое только в обратном положении. Закрывайте стекло ручной регулировкой, удерживая на 2 секунды. После всей проделанной процедуры выключите автомобиль и через несколько секунд опять приведите в действие стеклоподъемники. После данного процесса они должны заработать без каких-либо помех.

Второй частой проблемой, которую можно обнаружить в автомобилях Mercedes является заедания при поднятии стекла. На это существует несколько причин. Один из вариантов неполадок является попавший туда мусор. Также возможно искривление или смещение какой-либо детали. Для устранение проблемы есть несколько вариантов. Первый заключается в смазывании механизма. Так как мусор приводит к тому что детали трутся об него, это может привести к их поломке. Поэтому аккуратно смажьте раму стекла и проверьте устройство. Проделайте эту процедуру еще раз для того, чтобы смазка попала внутрь.

Однако если это не помогло, следует механически осмотреть устройство стеклоподъемников. Снимите обшивку и визуально осмотрите каждую деталь. Они должны быть без каких-либо изгибов и повреждений. На данном этапе также можно отрегулировать крепление так, как зачастую проблема может состоять в слабом или наоборот слишком сильном креплении.

Если все проделанные процедуры не дали желанного эффекта, остается просто заново установить стеклоподъемник. Для этого полностью разбираем механизм. Сначала снимите панель обивки, опустите стекло и отсоедините проводки от минусовой метки. После поднимите и отсоедините провода уже от клеммы. Займитесь освобождением крепления. Для этого открутите все болты и вытащите само устройство. После всего замените на новый, собирая все детали в обратном порядке.

В механическом стеклоподъемнике также часто возникают проблемы. В первую очередь при работе стеклоподъемников может быть слышен шум или стук, что препятствует поднятию стекла. В этом случае следует проверить зубья, поднимая стекло вверх с помощью рук. Если они надломаны следует скорректировать их форму.

Также бывают случаи, когда обрывается тросик. В данном случае он ремонту не подлежит и единственным решением остается его замена. Для этого открутите болты крепления стеклоподъемника, и отодвинув двигатель, заверните трос за фиксаторы. После необходимо смазать все детали для их длительной и эффективной работы.

И наконец ещё одна проблема стеклоподъемника в автомобилях Mercedes C-Class может заключаться в прокручивании ручки. Причина вероятнее всего кроется в непригодном состоянии шестерни. Для этого, снимите обшивку, открутите раму ручки и открутите саму ручку. Далее визуально осмотрите шестерню, в случае её плохого состоянии замените на новую.

Видео ремонта стеклоподъемника на Mercedes:

Общие неполадки

Очень частой проблемой стеклоподъемников считается их западание. Также бывают случаи, когда возникает трудность в открытии или закрытии стекла. Когда появляются какие-либо проблемы с работой стеклоподъемников необходимо проверить все комплектующие и связующие механизмы, чтобы найти истинную проблему.

Для начала необходимо проверить работоспособность предохранителей, которые находятся в автомобиле под задним сиденьем. Если всё в порядке, значит следует проверить напряжение выключателя в дверном проводе. В случае отсутствия проблем, проверьте сам электродвигатель. Перепробовав все варианты, наконец следует заняться проверкой механизма стеклоподъемников.

Управление электрическими стеклоподъемниками Mercedes-Benz W124

1 – Переключатель, управляющий передним левым стеклоподъемником.

2 – Переключатель, управляющий задним левым стеклоподъемником.

3 – Переключатель, управляющий правым передним стеклоподъемником.

4 – Переключатель, управляющий задним правым стеклоподъемником.

5 – Переключатель блокировки задних боковых стекол.

Стеклоподъемники работают только при повороте ключа в замке зажигания в положение 1 или 2, а также при открытой передней двери и ключе в положении 0 или вообще без ключа в замке зажигания.

Боковые задние стекла могут открываться и закрываться переключателями 1 – 4 на центральной консоли или переключателем, расположенным под стеклом задней двери.

Для перемещения стекла нажмите соответствующий переключатель и при достижении требуемого положения стекла отпустите переключатель.

Если на заднем сиденье автомобиля находятся дети, желательно отключить стеклоподъемники задних дверей, переместив кнопку блокировки 5.

В данной статье пойдёт речь о том, что делать, если не работает стеклоподъёмник на Мерседес S- или CL-классе, начиная с 2005, в кузове w221 и w216. На этих автомобилях используется режим интеллектуального управления стёклами и электроникой дверей.

Данная система состоит из блока управления, который находится непосредственно в двери, электромеханического привода, мотора стеклоподъёмника, тяг, датчиков и кнопок управления. Частой проблемой является то, что на этих автомобилях перестаёт работать стекло — не опускается, не поднимается, глючит. Как правило, проблема кроется в блоке стеклоподъёмников. Например, туда может попасть влага. Но чаще дефект возникает из-за конструктивной недоработки компании Мерседес-Бенц. Проблема с блоком стеклоподъёмников встречается на Мерседес на W221 S-class и W216 CL-class, начиная с 2005 по 2012 гг.

На следующих фото изображён блок управления стеклоподъёмниками 221 Мерседес, снятый с авто и ремонт стеклоподъёмника 216 Мерседес.

Иногда проблема кроется в блокировке температурного максимума/минимума стеклоподъемника, которая напрямую связана с током, идущим через мотор. Программное обеспечение блока управления двери не верно определяет ток мотора стеклоподъёмника и блокирует его. Тогда могут возникать ошибки.

Принцип работы системы стеклоподъемников

Автоматический стеклоподъемник – это электромеханическое устройство, которое позволяет закрывать или открывать окна автомобиля. Основной принцип работы – передвижение стекла при помощи передачи усилия с редуктора устройства на само стекло.

В основе конструкции узла лежат четыре основных составляющих:

Редуктор, он же – приводной механизм. Обеспечивает создание усилия для передвижения стекла в двери. Работает в паре с зубчатой или червячной передачей. Такая компоновка позволяет открывать окно на нужную высоту. При этом оно не падает и не опускается.
Устройство включения и выключения. Проще говоря – кнопка, которая регулирует вылет стекла по высоте.
Непосредственно стекло.
Подъемный механизм. Устройство, которое передает усилие с редуктора на стекло. Данный механизм может иметь разный принцип работы:

передача усилия через реечную систему;
подъем стекла посредством тросов;
передача усилия через систему рычагов.

В зависимости от используемой системы передачи усилия, говорят о реечном, тросовом или рычажном механизме стеклоподъемника. В современных автомобилях чаще всего можно увидеть два последних варианта.

Несмотря на простоту конструкции, узел может начать работать некорректно или вовсе выйти из строя.

Причины неисправности

Мелкие неисправности или поломки могут возникнуть по разным причинам:

После ДТП. Если удар пришелся в боковую дверь. Может проявляться как в некорректной работе стеклоподъемника, так и в полном отказе в работе данного узла.
При попадании влаги или сырости. Конечно, дверь автомобиля достаточна герметична. Но в некоторых случаях происходит замыкание электрических компонентов стеклоподъемника из-за конденсата или долгого пребывания машины в глубокой воде.
Установка некачественных или бракованных компонентов.

Рассмотрим наиболее часто встречающиеся проблемы.

Сбои в электрике

Плохого контакта на кнопке/реле управления открывания. Чаще всего это наблюдается при недостаточном контакте в устройстве включения. Окислившиеся или стертые площадки питания на плате не проводят ток в цепи. Стеклоподъемник начинает дергаться, либо вовсе выходит из строя.
Замыкания проводов. В двери есть подвижные элементы. Проводка в этих местах может перетереться или оборваться. Питание пропадает и стекло перестает подниматься и опускаться.
Перегорание предохранителя. При резком скачке в цепи автомобиля может сгореть предохранитель, которые стоит в цепи стеклоподъемника.
Неисправность мотора/редуктора. Здесь может быть много причин: от выгорания и залипания щеток, до окисления контактной группы на моторчике.

При любом типе неисправности стоит провести диагностику в специализированном СТО. Но сначала стоит проверить предохранители стеклоподъемников. Чаще всего причина поломки кроется в этом месте.

Механические дефекты механизма

Дефекты в механике возникают намного чаще, чем электрические. Они также могут стать причиной поломки стеклоподъемника. Наиболее часто встречающиеся поломки механизмов:

Перечисленные дефекты можно починить только на разобранной двери. При этом потребуется докупать испорченные или поломанные компоненты.

Прочие причины поломки стеклоподъемников

Иногда стекло перестает нормально открываться по непонятным на первый взгляд причинам. Это может произойти из-за:

Сильного мороза. В теплом салоне образовывается конденсат. Ночью машина остывает, и в морозную погоду скопившаяся влага образует лед на местах примыкания стекла к двери. Также ледяная корка может образоваться внутри подъемного механизма. Все это приводит к затруднениям в работе стеклоподъемников.
Попадание инородного предмета в щель между стеклом и дверью. В этом случае происходит заедание стеклоподъемника.

В 80% случаев любую механическую, а также электрическую неисправность устраняют на разобранной двери.

22.5.9 Снятие и установка механизма стеклоподъемника / Mercedes-Benz W163 (ML Class)

Примечание: установку проводите в порядке, обратном снятию.

1. Снимите стекло двери (см. подраздел "Снятие и установка стекла двери" данной главы).

2. (Модификация) Снимите блок подушки безопасности в двери.

а) Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

б) Снимите отделочную панель двери (см. подраздел "Снятие и установка отделочной панели двери" данного раздела).

в) При помощи дрели высверлите головки заклепок (1) и снимите их.

г) Отверните болты (2), отсоедините разъем (3) и снимите блок подушки безопасности.

Момент затяжки. 9 Нм

3. Снимите электродвигатель стеклоочистителя.

а) Отверните винты (1). Момент затяжки. 8 Нм

б) Отсоедините разъем (2) и снимите электродвигатель стеклоочистителя.

4. При помощи дрели высверлите головки десяти заклепок, показанные стрелками на рисунке.

5. Снимите механизм стеклоподъемника и направляющую стекла двери (3) через технологическое отверстие.

Замена кнопок стеклоподъёмника на мерседес мл163 Замена переднего стеклоподъёмника и регулировка заднего стекла Mercedes-Benz W216 Снятие обивки задней двери ML 270 W 163 Ремоннт Стеклоподъемника Передней Двери Мерседеса w210 Mercedes-Benz W163 ML замена втулок стабилизатора и прокачка тормозов

Другие материалы раздела

Снятие и установка внешней ручки открывания двери

Примечание: установку проводите в порядке, обратном снятию. 1. Ослабьте болт (6) (максимум 5 оборотов). Примечание: ослабьте болт так, чтобы он был.

Снятие и установка механизма стеклоподъемника

Примечание: установку проводите в порядке, обратном снятию. 1. Снимите стекло двери (см. подраздел "Снятие и установка стекла двери" данной главы).

Снятие и установка стекла двери

Примечание: установку проводите в порядке, обратном снятию. 1. Снимите отделочную панель двери (см. подраздел "Снятие и установка отделочной панели.

Снятие и установка отделочной панели двери

Примечание: установку проводите в порядке, обратном снятию. 1. Опустите стекло двери. 2. Снимите внутреннюю ручку закрывания двери (2). 3.

Снятие и установка дверного замка

Регулировка двери

Проверьте и при необходимости отрегулируйте зазоры между передними дверьми и кузовом автомобиля. Зазоры.

Передняя дверь

1. Снятие и установка двери 2. Регулировка двери 3. Снятие и установка отделочной панели двери 4. Снятие и установка стекла двери 5. Регулировка.

Регулировка стекла двери

1. Убедитесь, что стекло плотно соприкасается с уплотнителем. 2. При необходимости отрегулируйте положение стекла двери. а) Снимите отделочную.

Снятие и установка двери

Примечание: установку проводите в порядке, обратном снятию. 1. Отсоедините разъем (Х35/1) от жгута проводов. 2. Отверните болт (1) крепления.

10.1.3 Снятие, установка и проверка сцепления

Снятие, установка и проверка сцепления

1. Снимите РКПП, обратитесь к Разделу
Снятие и установка КПП.

2. Отверните винты Torx крепления
корзины сцепления (стрелки на иллюстрации) один за другим
на 1 – 1Ѕ оборота так, чтобы разгрузить диск. Чтобы исключить
вращение маховика при отворачивании винтов, удерживайте его
отвёрткой или фиксатором. СТО для этой цели применяют специальный
инструмент (1).

Если
винты Torx отворачиваются неравномерно, это может привести
к повреждению диафрагменных пружин.

3. Затем отверните винты крепления полностью.

Запомните
или запишите положение ведомого диска сцепления, чтобы при
сборке установить его в прежнее положение.

4. Выньте корзину и ведомый диск сцепления.

Не допускайте падения
дисков при снятии, т.к. в противном случае после установки
могут возникнуть проблемы в работе сцепления.

1. Проверьте нажимной диск на наличие мест перегрева
и канавок, при необходимости замените.

Проверьте износ язычков
диафрагменных пружин и их высоту, при необходимости осторожно
подогните концы пружин. Износ
пружин не должен превышать 0.3 мм.

Проверьте соединения нажимного диска и корзины на наличие трещин,
а заклёпочные соединения на прочность. Корзину с повреждёнными или
слабыми заклёпочными соединениями замените.
4. Перед установкой нового сцепления удалите с фрикционных поверхностей
растворителем защитное покрытие нового сцепления. Затем зачистите
грубой наждачной бумагой фрикционные поверхности ведомого и нажимного
дисков.
5. Замасленный или механически повреждённый диск — замените.
6. Проверьте подшипник выключения сцепления в кожухе коробки передач
на наличие шума, негерметичность и износ, при необходимости замените.

1. Очистите шлицевые соединения
диска сцепления и первичного вала коробки передач и смажьте
тонким слоем MoS2-смазки, например, MOLYKOTE BR 2.

Не
наносите слишком много смазки, в противном случае она
может попасть на фрикционные поверхности сцепления,
что приведёт к неисправностям в работе сцепления. Необходимое
количество смазки соответствует размеру зерна кукурузы
.
У двигателей с двухмассовым маховиком шлицевое соединение
имеет покрытие никелем, что исключает необходимость
смазки. Признаком двухмассового маховика является отсутствие
демпфирующих пружин.

2. Отцентрируйте диск сцепления
с помощью соответствующей выколотки, например, HAZET 2174
или старого вторичного вала коробки передач. Если диск сцепления
не сцентрирован, позднее не удастся ввести вторичный вал коробки
передач.

3. Установите корзину сцепления с центрированным диском сцепления
на соответствующие штифты в маховике.
4. Вверните от руки винты крепления корзины, затем затяните крест-накрест
в несколько приёмов, каждый раз на 1 – 1 Ѕ оборота.

При затяжке
следите за тем, чтобы корзина равномерно прижималась к маховику.
Момент затяжки указан в Спецификациях.

5. Выньте центрирующую выколотку.
6. Снимите стопорный инструмент на маховике, если он устанавливался.
7. Установите на место РКПП, обратитесь к Разделу
Снятие и установка КПП.