Как снять стеклоподъемник mazda 323bj

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Господа нуждаюсь в вашей помощи. Предыстория такова: Перестал работать правый стеклоподъемник, путем танцев с мультитестером выяснилось что на двигатель идет постоянное напряжение 12в, отчего тот и сгорел.Дальнейшие опыты показали что скорей всего проблема кроется в кнопке на водительской двери, она перемкнута в положении подъема стекла. И теперь стоит задача снять ее с блока для прочистки не отломив ничего лишнего.Пока интуитивно это сделать не получается. Может кто-нибудь сталкивался с демонтажом кнопок стеклоподьемников? Отчаянно нуждаюсь в инструкции.

Снимаешь сам блок стеклоподъемника путем подцепа плоской отверточкой или пальцами со стороны ручки и вытягиваешь ее, потом откручиваешь крестовой отверткой саморезы, толи 3 толи 5, и с низу толкаешь кнопку(плоской отверткой) вверх. Можно конечно зацепить отверткой кнопку не снимая блока, но велика вероятность что поцарапаешь пластик. Но тебе придется блок снимать, если ты говоришь что сгорела.

Спасибо за ответ! Блок уже снят. Можно только чуть подробней описать процедуру толкания кнопки вверх, с какой стороны лучше подсовывать отвертку. И в какую сторону наклонять кнопку, что-бы это было меннее травмоопасно для нее. Боюсь отломить ось на которой она ходит.

Сложно так обьяснить, а фото вставить не могу,нету, короче, держишь в руках блок, со стороны штекеров видишь саморезы,5шт., откручиваешь их и блок разделяется на 2 части, 1ая- крышка с кнопками а 2ая-тумблера на микросхеме. Чтоб вытащить кнопку(просто пластиковая кнопочка без тумблера) переворачиваешь крышку внутренней стороной к лицу и видишь на чем сидят кнопочки и сбоку где тебе удобнее поддеваешь отверткой ее, сам низ кнопки, и она выходит, но в самой кнопки есть пружинка, не потеряй и не отломи ножки кнопки, а то их на разборках обычно викидывают чтоб продать сам блок. А вот если у тебя тумблер на микросхеме сгорел то тут я не знаю, проще наверно новый/контрактный взять. Вот примерно так.

Добрался до кнопки с обратной стороны, путем снятия микросхемы (пришлось помучаться с шестью защелками, сперва освободил одну сторону, затем с трудом другую)). Вобщем оказалось что с одной стороны у кнопки отломились ушки которые двигают релешку стеклоподьемника, и та застряла в крайнем положении:( Попробую посадить их на цианоакрилат, надеюсь получится.
Кстати если кто будет снимать кнопку, лучше делать это когда кнопка находится в нейтральном положении,а то можно самому отломить эти ушки.

Сложно так обьяснить, а фото вставить не могу,нету, короче, держишь в руках блок, со стороны штекеров видишь саморезы,5шт., откручиваешь их и блок разделяется на 2 части, 1ая- крышка с кнопками а 2ая-тумблера на микросхеме. Чтоб вытащить кнопку(просто пластиковая кнопочка без тумблера) переворачиваешь крышку внутренней стороной к лицу и видишь на чем сидят кнопочки и сбоку где тебе удобнее поддеваешь отверткой ее, сам низ кнопки, и она выходит, но в самой кнопки есть пружинка, не потеряй и не отломи ножки кнопки, а то их на разборках обычно викидывают чтоб продать сам блок. А вот если у тебя тумблер на микросхеме сгорел то тут я не знаю, проще наверно новый/контрактный взять. Вот примерно так.

Саш, можешь еще подсказать, кнопки защелкнуты на центральной перемычке, или по внешним сторонам?

Пока что-то не получается подцепить.

кнопки цепляются только по бокам, а по центру в это перемычку уперается пружинка, которая возвращает кнопку в исходное/нейтральное состояние. Вот как на фотке крышка лежит, теперь поставь ее на бок, нужной стороной где вытаскиваешь кнопку, и там будут фиксаторы, они как пластинки в низу кнопки и тут толкаешь ее вверх.

кстати, у тебя на кнопки как раз ножек нет, отломились, по этому и не работает. У меня тож самое, теперь одно окно с блока не открывается, кнопки местами переставил, что надо открывается а одно залнее только с двери.

а если хочешь блок проверить, не сгорел ли тумблер, цепани его обратно к штекерам не собирая и прям пальцем тумблер переключай чтоб посмотреть работает сам тумблер или нет.

чет мне кажется что клей не поможет, ножки тоненькие/хрупкие а пружинка жесткая, отломится. Хотя если все нормально будет то хорошо, а я вот потерял их когда снимал.

Тоесть получается подцеплять лучше с внешней стороны кнопки?
Просто сейчас пытаюсь это проделать, кнопка не хочет вылезать, того гляди отломится кусок пластмассы. Отвертку подсовываю прямо через круглое отверстие..

Саш, если не трудно, можешь подрисовать на фотографии в каком примерно районе находятся фиксаторы, и как к ним подлезть что-бы не отломать ничего лишнего.

Подрисовать не могу, я с телефона. Кругляшек это и есть фиксатор. Вставь маленькую и плоскую отвертку в этот полумесяц пол кругляшком и проверни отвертку по часовой стрелки(в какую сторону не принципиально) придерживая саму кнопку, чтоб она не шевелилась, либо если широкая отвертка то рядом где места больше втыкаешь отвертку и проварачиваешь(в промежутки между кнопкой и корпусом крышки).

А на эпоксидку кто-нибудь пробовал сажать пластмассу? В теории должна схватиться прочнее чем клей..
Что-то кручу эту кнопку с самого утра, так и не получается ее снять без риска видимых повреждений. Под полумесяцем и кругляшем необнаружил никаких фиксаторов, просто ровная стенка. Фиксация судя по всему происходить в верхней части кнопки, правее кругляша. Но как ее отщелкнуть все-еще непонятно, а отломать что-либо еще в кнопке помимо лапок крайне не хочется. Вобщем склоняюсь к мысли что лучшее - враг хорошего, поэтому наверно буду клеить не снимая кнопки.

Описано снятие для передней двери. Снятие для задней двери следует производить соответствующим образом.

При этом стираются данные из памяти неисправностей двигателя или защитный код радиоприемника. Перед отключением батареи следует прочесть указания в Разделе Снятие и установка батареи.

Антистатическая кнопка соединена с массой металлическим элементом. Благодаря касанию этой кнопки перед выходом можно избежать электрического удара статическим зарядом.

mazda 323 с 9/85 по 9/89 г. вып.

Отжать обивку двери от рамы широким полимерным или деревянным клином. При этом кнопки крепления освобождаются из захватов. Снять обивку.
Если требуется, снять уплотнительную пленку с двери, при этом по возможности не порвать ее.

Осторожно наклеить уплотнительную пленку на раму снизу вверх. Пленка служит для изоляции салона от сквозняков, шумов и попадания воды. При недостаточно хорошем клеевом слое использовать двухстороннюю клейкую ленту. Разорванную пленку заклеить липкой лентой. При значительных разрывах заменить пленку.

Проверить кнопки крепления обивки двери. Поврежденные и погнутые кнопки заменить.
Если имеется, подключить кабель наружного зеркала.
Установить обивку двери сначала сверху, затем вставить снизу и в области кнопок крепления закрепить ударами тыльной стороны ладони.
Привинтить обивку двери.
Вставить и привинтить внутреннюю ручку двери.
Надеть рукоятку стеклоподъемника со вставленной стопорной скобой на вал таким образом, чтобы при закрытом окне рукоятка располагалась так же, как на противоположенной двери.
При ручной регулировке зеркала привинтить приводной рычаг, затем установить накладку болтов, см. Главу Колеса и шины, кузов, окраска автомобиля, уход за автомобилем.
Установить накладку треугольника двери.
С3/91 г. вып.: Вжать и защелкнуть в обивке накладку запорной кнопки двери с антистатической кнопкой.
Подключить кабель массы к батарее.
Если имеются, установить время на часах и задать защитный код радиоприемника.

Видео про "Снятие и установка обивки двери" для Mazda 323

снимаем обшивку с задней двери MAZDA 3 23f BJ Как снять обшивку любой двери Мазда 3 I (ВК). Как снять обшивку двери мазда 323

Доброе утро :)
сейчас мало того что попал в ливень, так еще раз словил такой косяк (уже раз 3-4 за полгода):
свое, еду, водительское стекло открыл (наполовину), а обратно фиг. еще вниз - пожалуйста, а обратно только после того как двиган заглушил.. в чем проблема? :)

PS: с пассажирскими все ок. туда-сюда на ходу работают..

ну че видимо это косяк из-за попадания влаги) не исключено что прошлые разы у меня тоже такая фигня во время дождя/мокрого снега была..

На всякий случай проверьте состояние тросика в механизме. Если он разлахмачен - могу проконсультировать :)

У меня такая же проблема! Наверно у многих так, пока не заглушишь не поднимается стекло, почему не знаю

У меня такая же проблема! Наверно у многих так, пока не заглушишь не поднимается стекло, почему не знаю

стеклоподъёмники "перекинул" ДО ключа, т.е. отр.-закр. без поворота ключа в замке (ну в ломы при ожидании кого то щёлкать ключом для покурить например)) посему движок и стёкла между собой не увязаны в работе)

но факт то на лицо) открываешь окно, обратно - фиг) движок заглушил - поднимается на ура:)
честно не представляю как может быть проблема в тросике, если стеклоподъемник в 90% отлично работает, потом тупанет, а потом снова все ок..

так с лета и не разобрался, такое не часто случалось, да и привык, лучше иной раз заднее или пассажирское окно открыть чтоб не надуло))

честно не представляю как может быть проблема в тросике, если стеклоподъемник в 90% отлично работает, потом тупанет, а потом снова все ок..

Не, тросик ни при делах! Он железный - если поломался , то навсегда и не каких непоняток =)
ИМХО - где то контакт плохой . Но вот где? =))

разбери панельку с кнопками и посмотри на сами кнопки изнутри. Может уши на кнопке отломило на подъем. У меня нечто подобное было, стекло на пассажирской двери не опускалось,обшивку снял опустилось с кнопки причем на автомате, как на водительской, и подымалось также, обшивку поставил-опять не работает. Панель разобрал, оказалось кнопка.

Доброго всем времени суток!
Прошедшей осенью захрустел стеклоподъёмник электрический при работе. Думал что песочек попал и надеялся что пройдёт само. Не прошло. В конце осени открываться стал только на полтора сантиметра. Весна, солнушко греет, я потею. Достало!
Снял обшиву водительской двери ( спасибо ФАК создавшим! ). На барабане подъёмника путаница из проволоки. Накрылся тросик поднимающий окно и его лохмотья намотало на барабан. Три часа делал внутриполостную операцию по распутыванию. Все пакли сбил, дверь в крови. Дело закончилось раскусыванием обоих тросов и демонтажом.
Вопрос: можно ли приобрести не весь подъёмник в сборе ( жаба давит ), а только тросики?

Это-то ясно. Где купить на развес троса знаю, руки тоже в наличии имеются, интересовался нет ли в природе в природе готовых ремкомплектов для электрического стеклоподъёмника Мазды. Но видать японские троса крепки и порвался только у меня.
Ладно, починюсь покажу что вышло.

Снятие стеклоподъёмника.
Струмент для демонтажа:
1. Ключ рожковый на 10
2. Бита Т20, она же ключик звёздочкой
3. Бокорезы ( кусачки )

Так как для снятия подъёмника нужно отсоединить стекло двери, то пришлось перекусить тросики, как вышедший из строя верхний ( поднимающий , который своими лохмотьями блокировал работу стеклоподъёмника ) , так и исправный нижний ( опускающий ). Ползун вместе со стеклом свободно пошёл вниз, где два самореза штатно были выкручены, стекло установлено в верхнем положении на заранее приготовленные два крючка из аллюминевой проволоки , а весь механизм стеклоподъёмника (электродвигатель с редуктором, направляющая с ползуном, и два троса.) по частям извлечён из двери.
Тросики разной длины. Верхний короче (895 мм ), но на него надета более длинная оплётка, нижний (938 мм ) с оплёткой покороче. Расстояние от бобышки до бобышки, получено сложением изрезанных кусков

Миниатюры

ремонт

Ремонт стеклоподъёмника.
Материалы для ремонта:
1. Трос на 1,5 мм , длиной два метра ( по 9-ть рублей метр ). Итого на 18 рублей.
2. Свёрла на 1,5 мм , 4-е штуки ( по 4-е рубля за штуку ) Итого 16 рублей.

На газовой плите на всякий случай отпустил родные бобышки и высверлил из них старый трос. Сломал два сверла, одно сразу бракованное оказалось. Облудил с помощью :)) паяльника один конец нового троса и после обработки напильничком протянул его сквозь отверстие в бобышке. Далее в работу вступил молоток. Хрясь! и трос надёжно закреплен! Для надёги миллиметр-полтора тросика оставил снаружи, разлохматил и пропаял. Затем собрал трос (оплётка, наконечник чёрный ) , и посадил вторую бобышку. Со вторым тросом всё аналогично.

Для разборки ( сборки ) комплектного стеклоподъёмника с целыми тросами нужно снять ( поставить ) одну белую направляющую с рамы редуктора. Молоточек вам в помощь…
Ну и всё на этом. Стеклоподъёмник в дверь, обшивку на место.
И : ,, Пусть машина старая, но с виду не усталая… ,,

Миниатюры

Читайте также: