Как снять стартер рено твинго

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

А если глючит маслянный насос, но в системе уровень нормальный. Как это влияет на работу двигателя и чем это опасно? Насос временами глючит и падает давление. Чем этш чревато? Иногда моргает датчик давления, а потом гаснет. Подскажите пожалуйста.

Машинка зачётная. Но, немного не в тему: почему название московского автошоу и самого аппарата по-английски? Или тупая извечная болезнь русской аристократии - говорить и писать, хоть на хинди, только не на своём родном языке. Может хватит быть баранами, вон и УАЗ Патриот уже обещают по-русски писать на авто. Однако, прогресс.

Здравствуйте! Хотел спросить. У меня машина иногда заводится нормально а иногда стартер еле еле работает и глохнет и машина не заводится из за чего это может быть?

. Уже не знаю куда копать. Подобная ситуация на Хонда Дио АФ27=(Это как то лечится. Я так понимаю у неё нет стабилитрона?! Что делать, подскажи? Не хочет заводится с электростартера. С ножки завожу, потом глушу и после этого с кнопки с полпинка заводится. Я не даю прогреть. Только завёл с лапки и сразу заглушил, после этого с кнопки без проблем. Причём с лапки заводится сразу. Аккум новый. Менять коммутатор? причём если переодически крутить, то кое-как, через 10 раз заводится.

Hey ya. I have a subaru impreza and the rpms fluctuate all time while driving and when idle which is so annoying! would cleaning the throttle body help to fix problem?

ВАЗ 2105, 1987 года выпуска реле стартера стоит с завода.Даже в электросхеме на цветном альбоме автомобиля оно присутствует. Так что не вводите людей в заблуждение, разгрузочное реле это всегда есть хорошо, от него больше пользы чем негатива.

На холодную хлопает воздухан вылетает дросель и корпус воздушнаго фильтра1.4 в чем может быть причина

Офигенный ролик. Редкий по толковости и качеству, но нахера эта притыренная музычка. Мил человек, не съезжай на клоуна, ты ещё не потерян для прогрессивного человечества! :).

Nice bit of . and repair. Never got to go to the dealer.We could have dropped into Joey's for a beer!!

Renault Twingo, 2001 год, 1.2 бензин 16V. Проблема: по утрам (или после длительной стоянки) заводится только с третьего раза. То есть первые два раза даже не пытается крутить стартером, приборы включаются печка дует, но стартер не крутит и полная тишина из той области. Но ровно на третий раз в любом случае прекрасно заводится.
Мы уже чистили все клемы и контакты между аккумом и стартером, поменяли щетки на стартере, чистили контакты датчика коленвала.

Подскажите, пожалуйста, что делать?

А как быстро ты включаешь стартер? Сначала должен отработать бензонасос, его немного слышно (примерно 5-10 секунд), а уж затем крутим стартер.

Это скорее всего надо менять втягивающее реле на стартёре. Там контакты внутри подгорают. Меняеться реле легко. Главное снять стартёр и иметь в наличии втягивающее реле.
Были бы в Москве помог бы.

Вот сегодня попробовал подождать подольше. Ставил ключи - провернул - ждал секунд 30 - завел с первого раза. Старт не стабильный, первые три секунды двигатель работал не правильно (вибрация, скачущие обороты).

Ещё массу на движке проверь. Может быть коррозия быть под ней.
А 30 секунд и стартёр закрутил,так это пятаки втягивающего реле разогрелись.

Григорий, но ведь реле не включается пока я не поверну ключ в крайнее положение - "старт", когда ключи находятся в положении "зажигание" (иначе - "2"), работает только реле зажигания включая питание на катушку и прочую ерунду. По крайней мере так у моего УАЗика.
Я держу 30 секунд в положении "2", то есть когда включается панель приборов и бензонасос, ну и потом уже кручу стартер.

Вообще питание на стартёре есть всегда. Туда провод с аккумулятора напрямую идёт.
А есть ещё маленький провод на втягивающее реле,вот по нему ток бежит когда пускаеться стартёр. В этом момент стартёр начинает крутить мотор за маховик.
Кстати если при заводке мотора просто жжужит стартёр и не крутит-это бендикс стартёра не исправен. Его не очень легко менять-там стопорное кольцо трудно снимать,одевать

Согласен!
Так все же может ли это быть реле, о котором вы говорили, или нет?
Во время безуспешной заводки - стартер вообще молчит, то есть бендикс не щелкает.

Втягивающее реле можно проверить так. Поставить машину на ручной тормоз,коробку на нейтральную передачу. Взять гаечный ключ или толстый провод и на короткое время замнуть две большие гайки которые находяться на втягивающем реле. Стартёр должен начать крутить мотор. Так кстати можно и машину завести если стартёр барахлит,только перед этим включить зажигание. Я так иногда заводил машины.

В официальном сервисном центре сказали, что задержка при запуске это нормально для а/м с роботизированной коробкой.

И у меня в машинке были такие-же симптомы как и описано.
Долго мучился, надоело заводиться с толкача - поменял втягивающее реле стартера и забыл про эту тему.
У нас втягивающее не разборное и пришлось менять всё.
Поставили Valeo, только разборное, теперь можно его ремонтировать.

первые два раза даже не пытается крутить стартером, приборы включаются печка дует, но стартер не крутит и полная тишина из той области

Проверь дословно, что написал. Если все верно, то решающие слова "тишина из той области". Значит втягивающее не реагирует на поворот ключа в положение "старт". Возможные причины по убыванию вероятности:
- контактная группа замка зажигания
- релюшка должна быть промежуточная
- проводка от контактной группы до втягивающего
- обрыв в обмотке втягивающего.
Локализация неисправности:
Отключить тонкий провод идущий к втягивающему. Не включая зажигание, напрямую с + аккумулятора проводком подавать на этот вывод втягивающего. Если будет срабатывать при каждом касании, значит втягивающее не виновато, смотри замок и проводку.
Друзья, читайте внимательно вопрос, а не выкладывайте весь свой богатый опыт касающийся этой темы. Не путайте человека.
Машина с тремя педалями?

Всем привет, подскажите пожалуйста.
На Рено Сцинике 2002 года обем 1.6 , мкпп иногда случается следующее:
Поворачиваешь ключ, и ничего не происходит, стартер не крутит, делает мини попытку, слышен какойто звук и всё, при этом очень похоже на севший аккум, сбрасываются все настройки и прочее. Аккум проверяли, ему несколько месяцев, с ним точно всё впорядке. Такое случается совершенно непроизвольно, в разное время, иногда неделю нету, иногда несколько раз в день, что на горячей машине, что на холодной. С толчкача машина заводится очень легко всегда, с пол оборота так сказать ..

Подумываем о смене стартера, может кто сталкивался с подобным, или есть какиенибудь соображения, поделитесь пожалуйста.

Нужно разобрать стартер, почистить его, почистить щетки, может засорился, может контакты окислились. Не спеши менять, лучше съездь к электрику, пусть он сам посмотрит.

П почему вы думаете что может быть втягивающая? ЕСли я правильно все представляю то если она не исправна то стартер будет крутить но не достанет до маховика? Или нет? А стартер не крутит вовсе

Втягивающее рэле выполняет одновременно 2 функции: ффодит бендикс в зацепление с маховиком и одновременно с этим внутри себя замыкает цепь питания на обмотки стартера. Поэтому если есть щелчок, НО СТАРТЕР НЕ КРУТИТ, то втягивающее цело, но в нем либо прогорели или окислились пятаки, либо плохой контакт в цепи аккумулятор-стартер (силовой провод), т.е не хватает тока. В момент попытки пуска не надо путать щелчек разблокировки рулевой колонки с щелчков втягивающего . Слушать надо у стартера. Если втягивающее не щелкает, то опять же либо ему кирдык, либо нет контакта. Но судя по Вашему познанию матчасти автомобиля, я бы не рекомендовал Вам самому проводить диагностику, а заехать к первому попавшемуся электрику, причину установит за пару минут

Dima_k все правильно отписал и вы слышите какой то звук похожий на севший аккум тепа щелчков или прр.. еще может быть перекос самого якоря(разбились втулки) что втягивающее цепляет,но не может провернуть и весь ток забирается,кстати в этот момент должны приборы притухнуть,если этого нет тогда втягивающее должно быть

Год 2004
Идентификационный номер VF1JM1B0H32094922
Марка RENAULT
Модель Scenic 2
Тип транспортного средства :легковой автомобиль
Тип кузова минивен
Количество дверей 4-дверный
Объем двигателя, куб.см. 1598
Описание двигателя бензиновый, K4M 782, 83кВт
Тип КПП механическая, 5-ступенчатая
Привод неполный (4?2)
Страна происхождения : Франция
Производитель Renault
Серийный номер 094922

=НУЖЕН Бендикс на стартер, никак не могу найти
=

Значится так.На этот мотор стартер идёт VALEO
Есть дополнительная маркировка.
Если D7E16 или D7E22 то номер 7701207389
Если D7E26 То номер 7701207385
Экзит замены не дал Цена в районе 230$
А как модератор ставлю всем в пример оформление вопроса.Тут грех не помочь.

Lucero написал(а)
У меня такая же проблема.на горяч.заводится и глохнет.Мастер проверил.пощупа л.потом вытащил датчик винтилятора и завелась.Говорит инжектор моросит-показывает мол.что машина супер-нагретая и блокирует заводку

Нателла Горбунова-Крайнова написал(а)
Здравствуйте Валерий. Скажите зачем ещё одно реле возле замка зажигания?

Дюша написал(а)
Скажіть будь ласка як зняти верхню фішку та що сама більша. Місця мало і не можу зрозуміти як її зняти.

Редкаусова Светочка написал(а)
Рено логуна первираз нормално зоводитса второи раз плохо зоводитса тянить нормолно

Боря написал(а)
Супер! так держать, Вячеслав Кравченко! мастер должен восстановить по максимум. а не то что менять на новую!

Цынский Диня написал(а)
Помогите советом.заменил ступичные подшипники SNR на заду,в комплекте,стопорное кольцо,гайка.люф т.купил уже в реновском сервисе,один подшипник уже без гайки и стопора,люфт.альте рнатива есть?прям беда.

Yunus написал(а)
Подскажите. Рено кенго 1,5 dci. Присудствует вой на всех передачах кроме первой. Масло сменил, вой остался.Можна ли так ездить или лучше ремонт? Зарание спасибо.

Donal написал(а)
это т..е за любовь к родине. ты ее к попу сведи и серегу поцелуй за ленточку гвардейскую. ря женного. извени. ничего личного против не имею.

Смутчук Френки написал(а)
народ есть такая штука вернее спрей называется эфир и всё заводится как часы даже на самой низкой компрессии

Дарын написал(а)
срочно нужен ответ.машина не заводится -20 на улице приора.ключ поварачиваешь значки светяться.бензонасос медленно но работает.и все.кнопку запуска нажимаешь а в ответ тишина.срочно нужно выехать.подскажите варианты.

Абдурашид написал(а)
вот недавно менял ремень и помпу на зафире 1.7 дизель, 11г. - пробег 160 (Заводская гарантия 150) там был родной ремень Isuzy, он был как новый, надпись отчетливо виднелась, даже не хотелось менять, наверняка не один десяток тысяч проехал бы, но все таки поменял, машина была на продажу, не хотел рисковать.

А ESP есть на вашей машине. И вообще все протянуть, промазать и проантикорить надо было сразу. никуда не выезжая! А гайки и болтики, которые разболтались лучше на фиксатор резьбы посадить!

на новых нивах есть реле стартира ему туго предется дае обмотки держать а на старых там совмем нет реле замог гореть будет

Мне друг сказал на TWINGO с стартером до сих пор без особых проблем! А какой дизель установлен, Итальянский Iveco f1a, или Русский ЗМЗ-51432.

Николай,привет. Выручай. включаю зажигание,чек не горит на шеви. проверил все предохранители! реле главное при этом не щелкает! все лампочки на панели горят,а чек нет. и конечно насос бенз.не работает.

Я с стартером так все и не соберусь поковыряться )) Андрей,я был на Вазе в отделе трансмиссии 4x4,после неудачной 2-х летней борьбы с вибрациям,и Вазовцы научили меня,что делать.Затраты не материальные,если интересно-обращ айтесь на вайбер,расскажу., или звоните. борис

Читайте также: