Как снять стартер фусо кантер
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Всем привет! Есть такой автомобиль fuso canter ошибка p0102 низкий сигнал дмрв и p0401 egr .Автомобиль заводится легко но очень вяло набирает обороты .Подскажите по распиновке блока двигателя или хотя бы распиновку 3-х пинового датчика дмрв .Два провода я прозвонил до блока ,а один не звонится с разъёмом блока (красный провод),и какое должно быть питание этого датчика может 5 вольт ,а может 24.
Привет, долго искал похожую тему. У меня точно так же, еле как набирает обороты очень медленно, на другом фусике нормально. У тебя получилось найти причину, что было как решил? :O:
не работает тахометр на кантере 95 г.в. , посоветуйте, что можно сделать (если вообще можно) или лучше его просто поменять на рабочий
Доброго времени суток! Подскажите не корректно работает тахометр, начинает работать с 1.5 оборотов до этого стрелка просто лежит. Потом всё нормально.куда лезть, где искать причину? Кантер 1995 года.
Всем привет!
С трою монстрика из кантера для бездорожья и экспедиций.
Из FB501B двухкабинник. 1995 г.в.
Когда разбирал машину не подписал фишки какая откуда.
Речь про косу моторную и по раме.
Двигатель стоял 4M40 уже стоит 1UZ
Если есть кто поможет,буду благодарен.
Тронулся на стояночном тормозе, индикатор на панели перестал работать. Подскажите что может быть. И где находится лягушка. Кантер 96г
Всем доброго времени суток,
приобрел не давно кантер, 2005г. а у него не работает спидометр,
Подскажите, если кто сталкивался с такой проблемой, спид, электронный
одометр показывает километраж последний 148000, но во время движения молчит.
Это мой первый грузовик, буду очень признателен, пока только зарегестрировался,
Может тоже пригожусь.
Не включаются фонари заднего хода, хотел восстановить эту систему, обнаружил, что выключатель, что находится на коробке, работает наоборот , то есть контакты у него замкнуты постоянно, размыкаются при включении заднего хода. Не смог найти, где на машине стоит реле, включающее фонари, в букваре тоже не нашел. Как можно сделать через дополнительную релюшку, я понимаю, но хотелось бы восстановить.
Добрый день. Мужики подскажите двигатель 4hf1 поменял датчик заднего хода в связи с обрывом проводов под корень. Лампы загораются при нетрали а гаснут при включении любой скорости что в перед что назад. Датчик купил по каталогу
Всем привет.
Такая проблема. Сгорела проводка в районе стартера, весь жгут который на автомат идёт. Не могу собрать до конца. Там есть несколько проводов одинаковых. Может у кого есть такой кантер. Нужно посмотреть как провода идут. Там за подкрылком левым стоит какой-то блок к нему 2 провода (непонятно что это).
Или может у кого то в продаже есть проводка автомата.
Готовимся к замене кабины! Меняем старую квадратную на более свежую. По механической части все примерно понятно, а вот с электрикой пока глухо. Где можно скачать эл. схемы на кантер 1992 с 4Д32 и 1995-2000г.в. с 4Д35 ?! Какие могут возникнуть проблемы при подключении более свежей кабины к старой проводке?
С грехом пополам открутил родной датчик тахометра. Он стоит снизу аппаратуры и доступ к нему прямо скажем затруднен. Взял два ключа на 32, один газом нагрел и закнул под 70 градусов. Через полчаса мытарств датчик у меня в руках. На заводе заказал переходник под датчик от 4Д35, на днях буду вживлять его на мотор. Надеюсь тахометр оживет!)))
А сейчас нет тока на нем раньше был когда паварачиваеш ключ на тонком проводе которое подходит к реле
Скорее всего - пропадает контакт в разьеме, с этого разъёма провода идут на реле стартера, у меня такая же проблема. Подергаешь жгут проводов - сразу срабатывает стартер.
Всем привет, столкнулся с такой проблемой не работают дворники, точнее начали жить своей жизнью и умерли, поехал в сервис провел там вместе с электриком 5 часов, нашли всю проводку, все реле и предохранители, все в норме, разбирали моторчик, в боллее мение состояние, вроде заработал, все собрали сделали два оборота и опять умерли, сегодня ездил где перебирают стартера и генераторы, мастер сказал.
Я столкнулся с этой же странной проблемой, перестали работать дворники , позвонил все предохранитель, целые, далее полез в релюхи малой скорости и быстрой скорости дворников, позвонил, рабочие. Зачистил резинкой стиральной контакты и тадам, все заработало)))
Здравствуйте. Очень нужен ваш совет. Машинка митсубиси Кантер 14 года после аварии поменяли кабину на атлас 16 года была ошибка абс на задние колёса, датчики были в плачевном состоянии, поменяли ошибка не ушла автомат не хочет работать как положено, автомат тоже меняли, из ошибок горит T/M SYS то желтая то красная, как нам сделать адаптацию автомата? Что посоветуете?
Подскажите, на что можно заменить реле свечей накала, что стоит возле топливного фильтра?
Мотор 4м40.
Друзья! Доброго времени суток. Нужны электро схемы на картер 92 года ДВС 4D30 кузов FE337B580890. Помогите, уже весь инет перерыл выдаёт всякую шляпу.
Привет всем. У меня проблемка перестали работать свечи накала. С начала я заменил реле свечей накала, потом датчик температуры охлаждающей жидкости - не помогло.
Свечи тоже проверил. Раньше при включении зажигания был слышен щелчок, через 10 сек отключались свечи. Сейчас это нет.
говорят есть еще блок управления свечами, но где он ни в книге, ни в катологе не написано.
Может кто-нибудь знает.
Добрый вечер у меня кантер мотор 4д36 кузов 516 свечи не прогреваются хотя лампа горит. Разобрали свечи окозались мёртвые сходили в магаз а брали по каталогу а они не хера не подходят. Вот фото родной и новой
Здравствуйте.
Такой вопрос: поворотники работают даже при выключенном зажигании и без ключа зажигания. И туманки включаются также, даже с выключенными габаритами. Насколько знаю, поворотники должны работать только при включенном зажигании, а туманки при включенных габаритах. Разобрал весь салон, полностью вытащил всю проводку и осмотрел - всё штатное, никаких врезок и колхозных изменений нет.
Всем привет!
искурил все темы, но не нашел схем электрических.
у кого есть мануал по кантерам, а он точно есть,
Помогите, в нете нет инфы, нужны электро схемы, можно отсканить
и выложить, или по запросу кому нужно в личку,
Думаю буде всем интересно, поддержите.
Еще может кто знает, расшифровку предохранителей на крышке?
Ребят консистентку кто выбирал для подшипников на осях Скании? У меня жуткий скрип. Пока терплю и в поисках смазки. В автосервис не ездил, так как понимаю в чем дело. И еще момент, Мобил или Что-то из Европы закупить? Оригиналов не встречал. Подскажите пожалуйста. :(
Просмотрел весь форум не смог найти ответ на мой вопрос, по этому создал новую тему. Купил кантер реф 2001 года. Спидометр не работает. Проверил всю проводку от коробки до спидометра. Когда снял приборную панель стало понятно там побывали кулибинские руки , всё в пайке и изоленте. Решил заказать контрактную выслал фото своей приборки, мне с фирмы ответили что у меня стоит не родная панель.
Всем привет,хочу поставить центральный замок,кто может сталкивался,что для этого нужно и выходя ли фишки для них?Кабина FG50EB.
Еще интересует есть ли в дверях выхода для динамиков или тянуть надо,у меня простое радио с динамиком стоит.
Всем привет! Купил Кантер 89г.в., 4D32 (со слов хозяина контрактный), на панели приборов спираль накала не горит, решил проверить свечи накала (на ГБЦ 4шт), провод от них идёт на реле возле радиатора, от реле один провод на массу и всё. итог : на реле и свечи не идёт напряжение! Над стартером стоит ещё одно реле(электромасса, как узнал на другой вид накаливания в воздуховод) она под напряжением.
Всем привет.
Как поменять на Кантере 2003гв, 2 вд, борт, 2 тонник, дв. 4д33, лампочку на фарах ближ+дальний, что снимать и как ? :)
Кто знает, подскажите. Mitsubishi fuso canter 4М50 FE85D у меня перегорело сопротивление печки, работала только 4 скорость, потом и она пропала, в итоге пока искал сопротивление решил подключить двигатель напрямую, подал питание и она включилась! Потом включил 4 скорость и получил короткое замыкание, оказалось, что вся регулировка скоростей идёт не через плюс а через корпус, просто я об этом не.
Сам нашёл. Никакого реле нет. Вся регулировка идёт через корпус и резистор печки новый сгорел из-за небольшого клина моторчика печки. Цена вопроса 2500р. Хотелось бы пожелать конструктору mitsubishi fuso canter чтобы когда он захотел пописить. То так же доставал свой орган, как достаётся резистор печки. Врагу не пожелаешь.
Доброго времени суток, сломался крепеж на тыльной стороне противотуманки на фотке я выделил красным (птф не от моей машины просто нашел в нете более менее похожую) единственное что я нашел это фара в сборе на экзисте за 6к рубчиков О_0 как то очень не скромно, есть ли какие нибудь аналоги? желательно отдельно тыльную часть.
Привет народ! Подскажите, как лучше запитать цз на прямую к аккамулятору или в кабине где то, есть постоянный к которому запитать?Если есть то где?А то на прямую к аккумулятору, не очень хочется тянуть провод :(
открой блок предохранителей в кабине и прозвони цэшкой, где питание постоянное. в книге можно еще подсмотреть- где какие предохранители стоят. от замка зажигания думаю можно еще.
Здравствуйте. Подскажите такая беда. Постоянно горят огни зх. Снял датчик нажимаю на шток гаснут. Вкрутил обратно в коробку не гаснет в чем беда? Fb308b 4dr7
Доброго времени суток. У меня Кантер 2001 год, двигатель 4м51. Не работает спидометр, залазили к датчику скорости, там провода все распетрушили до нас. Народ, пожалуйста, кому не сложно, посмотрите на своем датчике скорости расположение проводов ( датчик скорости 4 пиновый), и если кто шарит питание на проводах какое где, может кто то владеет информацией где посмотреть данную информацию,можно.
Кто ставил магнитоллу на этот авто? Подскажите там 24в или 12в? Аудио подготовка шла с машиной в комплекте и я не знаю как проверить на сколько она вольт!
Тестером можно проверить, есть у любого автоэлектрика и у любого человека который связан с электричеством, даже у того кто сотовые ремонтирует. А если самому, то подсоедини лампочку на 24в, если будет гореть ярко значит 24в, если в пол накала то 12в.
всем доброго времени суток. приобрёл митсубиси кантер 94г. 4d33,ну и не то чтобы проблема но интересно. постоянно пищит сигнал открытой водительской двери(когда дверь открыта) и не важно,стоит ключ в замке или нет.перестаёт пищать когда закроешь дверь или включишь зажигание.так должно быть или нет? на легковых без ключа не пищит.
выдернул эту пищалку сразу после покупки, а вот вакуум думал думал и оставил. Вакуум пищит, аж уши режет, когда простоит, понажимаешь сцепление или тормоз и включаешь зажигание.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Mitsubishi Fuso Canter , предохранители Mitsubishi Fuso Canter , электросхема двигателя Mitsubishi Fuso Canter , цветная электросхема Mitsubishi Fuso Canter
10. Замена электрических предохранителей
В автомобиле имеются плоские и сильноточные предохранители. Плоские предохранители находятся в коробке предохранителей внизу центральной панели, а также в коробке сильноточных предохранителей около передней части аккумуляторного блока. Коробка сильноточных предохранителей также содержит сильноточные предохранители.
Плоские предохранители
Снятие и установка крышки коробки предохранителей
1. Потяните за дно крышки коробки предохранителей (1) на себя, чтобы открыть крышку.
2. Чтобы установить крышку, выровняйте и вставьте петли (2) на верху, затем надавите на дно крышки внутрь.
Снятие и установка крышки коробки сильноточных предохранителей
1. Потяните за зажимы (1), затем поднимите крышку (2) прямо вверх, чтобы снять ее.
2. Чтобы установить крышку, положите ее на коробку и надавите на нее прямо вниз. Выровняйте отверстия зажимов (3) с выступами (4). Надавливая на крышку вниз, закрепите ее зажимами.
Внимание:
Во время установки крышки коробки сильноточных предохранителей обязательно закрепите ее зажимами, надавливая на крышку вниз. Если очень сильно надавливать на крышку внутрь автомобиля, можно сломать ее.
Проверка и замена плоских предохранителей
Внимание:
Используйте оригинальные предохранители MITSUBISHI указанной силы тока. Использование предохранителя несоответствующей силы тока может привести к пожару.
2. Чтобы снять предохранитель, который необходимо заменить, зажмите его щипцами для предохранителей(1) в коробке предохранителей. Сила тока и защитная цепь каждого предохранителя показаны на внутренней стороне крышки коробки предохранителей и на внутренней стороне крышки коробки сильноточных предохранителей.
3. Если предохранитель перегорел, обязательно выбирайте запасной предохранитель (2) указанной силы тока для замены.
Внимание:
- Если нельзя определить причину перегорания предохранителя или один и тот же предохранитель часто перегорает, необходимо, чтобы ваш автомобиль проверил ближайший уполномоченный дилер.
Старайтесь не расплескивать воду на или около крышки коробки предохранителей. Если вода попадет на крышку коробки предохранителей, проверьте, не попала ли она внутрь. Капли воды внутри коробки могут привести к электрической неисправности или пожару.
Сильноточные предохранители
Между аккумулятором и коробкой предохранителей и между аккумулятором и генератором временного тока есть сильноточные предохранители. Они защищают цепь так же, как и обычные предохранители. Если высокоамперный предохранитель перегорел, то большинство электрических цепей автомобиля перестанет функционировать.
Проверка сильноточных предохранителей
2. Коробка сильноточных предохранителей располагается в передней или задней части аккумулятора, и в ней находятся плоские и сильноточные предохранители.
3. Потяните за зажимы вниз (1), затем поднимите крышку (2) прямо вверх, чтобы снять ее. Чтобы установить крышку, положите ее на коробку и надавите на нее прямо вниз. Выровняйте отверстия зажимов (3) с выступами (4). Надавливая на крышку вниз, закрепите ее зажимами.
Сила тока и защитная цепь каждого сильноточного предохранителя показаны на внутренней стороне крышки коробки сильноточных предохранителей.
4. Проверьте, не перегорел ли высокоамперный предохранитель, посмотрев внутрь через смотровое окно (5). Если он перегорел, то немедленно свяжитесь с ближайшим уполномоченным дилером, чтобы он проверил ваш автомобиль.
Внимание:
- Сильноточные предохранители должны всегда заменяться на оригинальные предохранители Mitsubishi соответствующей силы тока. Использование сильноточных предохранителей несоответствующей силы тока может привести к пожару.
- Плотно закрывайте крышку, чтобы в коробку предохранителей не попала вода.
- Во время установки крышки коробки сильноточных предохранителей обязательно закрепите ее зажимами, надавливая на крышку вниз. Если очень сильно надавливать на крышку внутрь автомобиля, можно сломать ее.
| № | Сила тока (цветная обшивка) | Защитная цепь |
| FH1 | 60А (желтый) | Коробка предохранителей (S1, А1— А4, М1— М12) |
| FH2 | 60А (желтый) | Коробка предохранителей (В1— В11) |
| FH3 | З0А (розовый) | Коробка предохранителей (В13— В16) |
| FH7 | З0А (розовый) | Двигатель ABS |
| FH8 | З0А (розовый) | Электромагнит ABS |
| ВАТТ1 | 120А (белый) | Генератор переменного тока |
Предохранитель цепи предподогрева двигателя
Были в нем звуки настораживающие, но паталогическая лень и расгильдяйство заставляли не трогать механизм пока работает. Но тут случилось страшное.
После включения стартера клема аккума обгорела, и все потухло. Быстро зажав +провот обгоревшей клеммой месте. Зажигание и электроприборы радосно отметили оживление. Но, стартер. реле стартера щелкает, а вот втягивающее похоже нет.
Растолкав руками, машину, благо случай поставил авто на уклоне. Я завел железного коня.
Дома снял стартер, предварительно отсоединив клемму массы на аккуме.
Стартер, слева сзади двигателя по ходу, держут 3 болта, 2 на 17 один на 14. Последний крепит массу рамы на двигателе. 1 болтик на 10 держит +провод. Один на 12 соединяет +провод со стартером.
Подключаю стартер напрямую, без втягивающего, к аккуму. Ток бежит как на сварочнике стартер не крутит. Разбираю. 2 винта по крестовую отвертку крепят щеточный узел. 2 длинных болтика на 10 соединяют статор стартера с планетарным редуктором втягивающим и бендиксом(обгонной муфтой).
Дефектовка. Предварительный прозвон статора, и ротора не дал отрицателельных результатов. На корпус не пробивает, горелым не воняет, следов горения не выявлено. Но 29 подшипник задней опоры ротора шумит при вращении. Место под подшипник разбито диаметр места на 2-4 мм. больше наружного диаметра подшипника. Наружная обойма подшипника лопнула. Сепаратор отсутствует.
В щеточном узле 2 щетки имеют 30% износ, 1 - 90%, 1 - 110% износ.
Подшипник выпресовываю, зажав пасатижами внутреннюю обойму, легкими ударами молотка, через бородок в торец ротора. Сразу же запрессовываю обратно новый ГПЗ №3. Закладываю смазку.
Подбираю щетки. По размеру подобрал, но проводки гораздо (в 3 4 раза) тоньше. :-(
ВОПРОС1: У кого есть опыт замены щеток? На какие менял? Можно ли сверлить угольки щетки, паять?
Завтра буду пытатся сверлить и паять. :-)
Восстановление разбитое посадочное место под подшипник, в алюминевом корпусе. Место под подшипник глухое. Я собираюсь проложить радиально металическую полосу 1-1.5 мм между подшипником и корпусом и залить все эбоксидкой.
Доброго времени суток и спасибо за советы!Сгорел стартёр,начал снимать,нижний болт открутил быстро ,а второй верхний проблема(если он есть)никак не подлезть ни пощупать ни взглянуть.На удлинителе головкой не смог нащупать тоже,только задницу на снегу заморозил за пол дня.Открутил пару болтов на 14 рядом ,один" массу "крепит,НО ТОЛКУ НЕТ.Подскажите ,какие тонкости есть?
Это мы уже проходили.
Оказывается, на Кантерах стартеры и венец маховика - больное место.
У нас сгорела обмотка статора - стартер менять целиком, 11 т.р. в Москве, контора называется Эксин, на Электродной улице.
Снимать стартер - целая история, полдня надо ,разбирать пришлось всё сверху, что мешало туда подлезть: все эти вакуумные дела, коробки с проводами, впускные трубы и т.д.
Cегодня одолел его.Обошлось без разбора вакуум. трубок и коробок,всётаки снизу попал в этот болт и трещёткой открутил его,но палка о двух концах,снимать провода и откручивать ихние гайки снизу очень неудобно т.к. провода короткие.Разбор показал вроде ротор сгорел,завтра в мастерскую повезу.Jorg ,это цена оригинала?
Нет, это цена фигни какой-то из Индонезии или Сингапура, но с годовой гарантией и обещанием, что к этому экземпляру есть что угодно: бендиксы, реле втягивающие, роторы, статоры и т.д.
Может и к старому было, однако сказали, что нет и предложили купить новый. Кстати, цена с учётом стоимости сдачи старого, если просто будешь покупать - то около 16 т.р. было.
Покупать б/у - так же дорого, да и не было в Самурай-траке тогда этих стартеров. А стоили они 12. Уж лучше новый. На год и три месяца вроде бы хватило, но в морозы не с первого раза бендикс за венец цепляется. Потеплеет - буду снимать и чинить - сезон впереди.
Покупал у ребят, которые специализирутся именно на стартерах и генераторах.
JORG остаётся догадываться куда эти ребята девают палённые стартёры,а в мороз у меня родной бендикс тоже не с первого раза цеплял,после разбора посмотрел на бендиксе смазка графитовая на базе типо литола,видать густела на морозе.Жил бы в Москве также поменял бы на новый,удобно и быстро,но в Уфе ничего нет,один выход в мастерскую и на будущее обзавестись запасным.
А они не скрывают, куда девают.
Приходишь со стартером. Проблема с бендиксом (предположим).
Они его смотрят и говорят: перебрать твой бендикс - 1000 руб (замена роликов, шайбочек, шестерни и т.д.).
Восстановленный бендикс - уже перебранный - 1500 руб, но зато 20 минут подождал и ушёл с готовым стартером.
Новый бендикс - 2100.
На все варианты гарантия полгода - смотрят всё, чинят всё что нужно, потом специальной краской метят стартер и выдают бумажку. Потом приходишь и без базара чинят - в новом бендиксе почему-то развалился подшипник и у нас машина с трудом заводилась (аккумулятор новый японский, 80 а/ч, 3600 р) - мы таскали второй аккумулятор и думали, что хана, компрессия кончилась - а оказывается клинил бендикс.
После ремонта (а наступила зима) Эльф стал заводиться лучше, чем в сентябре, когда на улице было тепло.
Перестал крутить стартер, в самый подходящий момент (надо было ехать на погрузку, на улице минус 30С), поворачиваем ключ, панель горит, щелчков реле нет, аккумы выдают 24V померил тестером (могли замерзнуть, напряжение бы упало?) на проводе от аккумов, на втягивающем 24V тоже кажет, второй провод от реле при повороте ключа не проверил, т.к. торопился на работу, водитель перемкнул 2 болта на втягивающем, искрит, но не крутит, где смотреть? Что делать?
авто MMC FUSO, мотор 6D17 24 valve
Привет, Сергей. Как вариант попробуйте погреть стартер. Мне однажды помогло. Ну а в другой раз нет:( пришлось тащить в ремонт и менять все внутренности:(
Ну и судя по описанным симптомам всетаки дело в реле. А втягивающее надо хорошо перемкнуть, а не просто "нежно" коснуться. Лучше чем нибудь типо кл. на 17:) а то отвертку выбросить придется:)
С реле помогал опять же обогрев и сильные удары по его корпусу. Именно сильные, я лупил монтажкой тяжелой:) Но это только оживить разово, потом все равно надо менять:(
Ну и судя по описанным симптомам всетаки дело в реле. А втягивающее надо хорошо перемкнуть, а не просто "нежно" коснуться. Лучше чем нибудь типо кл. на 17:) а то отвертку выбросить придется:)
С реле помогал опять же обогрев и сильные удары по его корпусу. Именно сильные, я лупил монтажкой тяжелой:) Но это только оживить разово, потом все равно надо менять:(
Привет Глеб, видимо так и было, нежно наверно, поменял провод от реле и завели без проблем) спасибо всем)
Может и аккумам хана, банки осыпались/замкнуло, но напругу они будут показывать нормальную. Было такое на хариере был такой прикол, банку замкнуло пять минут послушать радио и все машина не заводится.
В аккумах все нормально, стоят свежие, около года пользуюсь титаны 110, вполне для того мотора с запасом, у него плотность электролита с завода выше, типа морозостойкий, а так спасибо за ответы, ответ вези стартер в ремонт меня убил (очень аргументированно, хорошо, что хотя бы двигатель скинут и капиталку сделать не предложил).
Парни подскажите на 6м61 зазоры на клапанах какие ставить,и порядок регулировки какой? Задрало 2 кулачка на выпускных,буду распред менять..
Парни подскажите на 6м61 зазоры на клапанах какие ставить,и порядок регулировки какой? Задрало 2 кулачка на выпускных,буду распред менять..
В аккумах все нормально, стоят свежие, около года пользуюсь титаны 110, вполне для того мотора с запасом, у него плотность электролита с завода выше, типа морозостойкий, а так спасибо за ответы, ответ вези стартер в ремонт меня убил (очень аргументированно, хорошо, что хотя бы двигатель скинут и капиталку сделать не предложил).
У меня в том году тоже засада была на ровном месте, правда летом, приехал груженый на объект заглушил машину пойти посмотреть что-куда, пришел, а он признаков жизни не подает, с лямки завел. Приехал на базу заглушил, поковырялся, контакты почистил ни чего не помогло в итоге замена якоря, щеток - 4500р, а до этого ни каких проблем не было ну уж совсем не ожиданно, попал на стартер!
Читайте также: