Как снять штекер подушки безопасности гранта

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Снимаем подушку безопасности при снятии рулевого колеса, при срабатывании подушки безопасности, при неисправности подушки безопасности.

Состояние СНПБ контролируется сигнализатором, расположенным в комбинации приборов, который после включения зажигания, при отсутствии неисправности, должен включиться на 3 – 4 секунды и выключиться.

Если имеется неисправность СНПБ:

– сигнализатор повторно включается после 3 – 4 секундного горения при включении зажигания или во время движения автомобиля и горит до устранения неисправности;

– при включении зажигания сигнализатор не включается.

Мигание сигнализатора после включения зажигания указывает, что блок управления СНПБ в заблокированном состоянии.

Заводом рекомендовано заменять модули подушки безопасности по истечении десяти лет с даты производства. Дата указывается на этикетке модуля подушки безопасности.

В модуле надувной подушки безопасности водителя применяется пиротехнический газогенератор, который состоит из корпуса, наполненного твердым пиротехническим веществом, и запала-воспламенителя. В нем газ производится при сгорании пиротехнического вещества.

Снятие подушки безопасности водителя

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы.

Отключаем зажигание и отсоединяем минусовой провод от аккумулятора.

После отключения аккумулятора нужно выждать 10 минут до полного разряда конденсатора активатора подушки.

Подушка безопасности водителя крепится на рулевом колесе двумя пластмассовыми крючками 2 и 4, рисунок 2, и двумя зацепами позиционирования 8.

Крючки подушки входят в отверстия в кронштейне для фиксации 2 и фиксируются пружинными фиксаторами. Фиксаторы подушки входят в углубления 3, рисунок 3, на рулевом колесе.

Тонкой плоской отверткой прокалываем отверстие, намеченное на рулевом колесе. Также прокалываем отверстие с другой стороны рулевого колеса.

Через отверстия двумя отвертками отжимаем пружинные фиксаторы (на рисунке при снятой подушке), потянув подушку на себя, выводим крючки подушки из зацепления с фиксаторами на руле.

Тянем подушку на себя, преодолевая сопротивление фиксаторов, выводим из углублений рулевого колеса.

Отводим подушку безопасности от руля

Отсоединяем наконечники проводов звукового сигнала

Поддеваем отверткой, выдвигаем фиксатор из колодки проводов

Отсоединяем колодку проводов от разъема подушки

Снимаем подушку безопасности

Снятую подушку безопасности следует хранить в месте, защищенном от влаги и чрезмерного нагрева, положив ее накладкой вверх.

Установка подушки безопасности производится в обратном порядке.

Подсоединяем колодку проводов к разъему подушки, вставляем фиксатор в колодку.

Подсоединяем наконечники проводов к выводам выключателя сигнала.

Устанавливаем подушку на рулевое колесо так, чтобы фиксаторы подушки вошли в углубление руля, а крючки подушки – в соответствующие отверстия в руле.

Нажимаем на подушку до защелкивания крючков подушки фиксаторами рулевого колеса.

В условиях завода или автосервиса применяются пластмассовые клинья для снятия подушек безопасности (рисунок 11).

И применяются приспособления для снятия подушек (рисунок 12).

Подушка безопасности пассажира

Модуль надувной подушки безопасности пассажира (МНПБП), рисунок 13, состоит из газогенератора 1, корпуса 3, со сложенной в нем надувной подушкой, облицовочной крышки 7.

Газогенератор состоит из корпуса, наполненного сжатым инертным газом и пиротехническим веществом, и запала воспламенителя.

Запал-воспламенитель – устройство с электрическим сопротивлением и пиротехническим веществом.

После получения электрического сигнала от блока управления электрическое сопротивления разогревается и воспламеняет пиротехническое вещество запала-воспламенителя с последующим воспламенением основной массы пиротехнического вещества газогенератора.

Снятие подушки безопасности пассажира

Снимаем панель приборов, как описано в статье – Как снять панель приборов Лада Гранта.

Отсоединяем колодку 1, рисунок 14, жгута проводов панели приборов от МНПБП.

Головкой на 13 откручиваем два болта 4

Отжимаем фиксаторы 5, отсоединить и снять модуль подушки безопасности пассажира

Не сработавший модуль положить на плоскую поверхность облицовочной крышкой вверх.

Установка модуля подушки безопасности

Перед установкой модуля нужно убедиться в отсутствии повреждений.

Установить модуль подушки безопасности в обратной последовательности

Момент затяжки двух болтов крепления модуля подушки безопасности 13 – 15 Нм (1,3 – 1,5 кгсм).

Лада Гранта Космос › Бортжурнал › Подушка безопасности фронтального пассажира- или снова сверчки!

Фактически коллеги, вопрос в заголовке, но повторюсь: Сделал шумку дверей, наслаждаюсь тишью, и вдруг совершенно не так давно поселился сверчек у меня с каким то железным призвуком… звук достается толи с фронтальной панели, однако ощущается где то рядом с подушкой пассажира. Снял переднюю панель, что остается сделать нашему клиенту проклеил маделином, салазки магнитоллы закреплены намертво, вобщем панель с антизвуком

2. Снимите модуль подушки безопасности водителя, как описано здесь.

3. Снимите рулевое колесо, следуя инструкциям этой статьи.

4. Введя специальный фиксатор в отверстие контактного кольца подушки безопасности, зафиксируйте контактное кольцо от проворачивания в положении, соответствующем прямолинейному движению автомобиля.

Примечание:

Фиксатор контактного кольца закреплен в ступице рулевого колеса.

5. Снимите кожух рулевой колонки, как описано здесь.

6. Сожмите фиксатор.

7. Отсоедините разъем жгута проводов от контактного кольца подушки безопасности.

8. Аналогично отсоедините второй разъем жгута проводов.

9. Ослабьте затяжку болта хомута крепления контактного кольца.

10. Снимите контактное кольцо подушки безопасности с вала рулевой колонки.

11. При необходимости выполните замену контактного кольца подушки безопасности. Установите контактное кольцо подушки безопасности водителя и звукового сигнала в порядке, обратном снятию.

Подушка безопасности на автомобиле Лада Гранта снимается для снятия рулевого колеса с автомобиля, также в случае замены контактного кольца подушки безопасности и звукового сигнала.

Вам потребуются: два стержня диаметром приблизительно 5 мм, отвертка с плоским лезвием.

Операции проводимы при снятии подушки безопасности с автомобиля Лада Гранта

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯПопытка снятия модуля подушки безопасности без отключения его электропитания может привести к неожиданному срабатыванию подушки. Приступать к следующим операциям по снятию подушки безопасности можно только после полного разряда конденсатора активатора. Для разряда конденсатора необходимоподождать не менее одной минуты после отключения электропитания. Запрещается разборка модуля подушки безопасности.Не допускается падение модуля подушки безопасности и попадание на него воды, смазки или масла.Не допускается воздействие на модуль подушки безопасности температуры выше 95 ‘С.При установке модуля в рулевое колесо автомобиля находитесь вне зоны разворачивания подушки.При первом включении зажигания после установки модуля подушки а автомобиль находитесь вне автомобиля и включайте выключатель зажигания, протянув руку под рулевой колонкой.

2. Сожмите пружинные фиксаторы крепления модуля подушки безопасности, одновременно вводя стержни в два специальных отверстия, расположенные по бокам рулевого колеса.

3. . в то же время помощник должен потянуть руками модуль подушки безопасности на себя и отвести его с выключателем звукового сигнала от рулевого колеса на длину подсоединенных жгутов проводов.

ПРИМЕЧАНИЕТак расположены пружинные фиксаторы крепления модуля подушки безопасности.

4. Сожмите фиксатор

7. Подденьте отверткой и выдвиньте фиксатор колодки жгута проводов.

8. Отсоедините колодку жгута проводов от модуля подушки безопасности водителя.

9. . и снимите модуль подушки безопасности водителя с автомобиля.

10. Установите модуль подушки безопасности водителя в порядке, обратном снятию.

Снятие подушки безопасности водителя Lada Granta

Гаечный ключ рожковый на 10 мм
Отвертка крестовая малая или шестигранный ключ
Отвертка плоская малая

Работу проводите при замене подушки безопасности и при снятии рулевого колеса.

Подушка безопасности крепится на рулевом колесе двумя пластмассовыми крючками 1 и двумя пластмассовыми фиксаторами 2, которые входят в зацепление соответственно с двумя пружинными фиксаторами, а фиксаторы подушки входят в углубления на рулевом колесе.

1. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения автомобиля и, вынув ключ из выключателя зажигания, зафиксируйте это положение.

2. Тонкой отверткой или шестигранным ключом проделайте отверстие в месте, намеченном на рулевом колесе.

3. Аналогично проколите отверстие с другой стороны рулевого колеса.

4. Через отверстия двумя отвертками отожмите пружинные фиксаторы (для наглядности показано при снятой подушке) и, потянув подушку на себя, выведите крючки подушки из зацепления с фиксаторами на рулевом колесе.

5. Тяните подушку на себя и, преодолевая сопротивление пластмассовых фиксаторов подушки, выведите их из углублений рулевого колеса.

6. Отсоедините наконечники двух проводов от выводов выключателя звукового сигнала, а также с помощью отвертки подденьте маленький жёлтый фиксатор на оранжевом разъёме подушки (на фото обозначен стрелкой) – он выдвинется вперед. Теперь можно отсоединить колодку проводов от разъема подушки безопасности.

7. Снимите подушку безопасности с рулевого колеса.

8. Демонтированную подушку безопасности следует хранить в месте, защищенном от влаги и чрезмерного нагрева, положив ее накладкой вверх.

Не разбирайте и самостоятельно не ремонтируйте подушку безопасности.

9. Подсоединив колодку проводов к разъему подушки, вставьте фиксатор в колодку. Подсоедините наконечники проводов к выводам выключателя сигнала. Установите подушку на рулевое колесо так, чтобы фиксаторы подушки вошли в углубления рулевого колеса, а крючки подушки – в соответствующие отверстия рулевого колеса. Нажмите на подушку до защелкивания крючков подушки фиксаторами рулевого колеса.

В статье не хватает:

Снятие и установка подушки безопасности водителя

Лада Гранта в отличиие от своего предшественника Лады Калины по многим параметрам безопаснее. Несмотря на то, что модели, по сути, почти одинаковые. ПБ – неотъемлемая часть все системы, обеспечивающей безопасность. Лада Гранта оснащена надувной подушкой (СНПБ) со стороны водителя, а также боковыми подушками для пассажира, сидящего впереди, и водителя. Передний пассажир также имеет со своей стороны основную ПБ, как и водитель (в комплектации люкс)

Снятие подушки безопасности со стороны водителя в автомобиле Lada GRANTA.

Затем Вы находитесь сбоку рулевого колеса и откручиваете 2 болта, которые крепят модуль газогенераторный в сборе к рулевому колесу, потом отсоединяете жгут с Г-образным штекером от модуля газогенераторного в сборе и осторожно извлекаете модуль газогенераторный в сборе из рулевого колеса.

Обратите внимание на то, что если модуль не сработал, его нужно положить на ровную поверхность крышкой вверх.

Следующий этап заключатся в том, что Вы должны открутить два винта крепления кожуха верхнего вала руля и снять крестообразной отверткой кожух (верхний) и обязательно снять с выключателя зажигания кольцо (уплотнительное).

Далее Вам необходимо отсоединить жгут проводов бортовой сети от разъема устройства (вращающегося), затем отсоединить от него жгут включателя сигнала рулевого колеса.

И последний этап – снять плоской отверткой с вала рулевого управления соединитель с устройством (вращающимся).

Установка подушки безопасности в автомобиле Lada GRANTA

Напомним, что перед установкой, как и при снятии, колеса (передние) должны находиться в положении прямолинейного движения машины, а клемма аккумуляторной батареи (-) должна быть отключена. Далее нужно установить на вал управления рулем (или рулевого управления) соединитель с устройством (вращающимся в сборе). Затем удалить из устройства красный ключ (транспортировочный), который фиксирует подвижную часть устройства в среднем положении. Для этого нужно повернуть его вокруг своей оси на 90 градусов (+30). Потом установить рычаги омывателя и сигнализации (световой) в наш соединитель, дальше подключить к ним колодки бортовой сети машины. Затем Вам нужно будет продеть 2 провода устройства (вращающего) в ступичную часть рулевого колеса (правое отверстие). Далее нужно закрепить рулевое колесо гайкой, при этом его спицы должны находиться в горизонтальном положении, потом присоединить провод включателя сигнала (рулевого колеса) к проводу устройства (вращающегося), в то время как второй провод должен остаться без подключения. Далее Вам нужно подключить провод бортовой сети машины к разъему (штекерному) устройства (вращающегося), потом установить уплотнительное кольцо на выключатель зажигания, установить нижний кожух и закрепить его винтами с помощью крестообразной отвертки. Затем установить кожух верхнего вала и закрепить его с нижним, затем подсоединить провод и Г- образный штекер устройства (вращающегося) к модулю газогенераторному (в сборе) и закрепить штекерный разъем. Потом требуется модуль двумя болтами к рулевому колесу и присоединить клемму (-) к аккумуляторной батарее.

И в заключении, повращайте рулевое колесо до упора, чтобы убедиться в отсутствии стуков и заеданий.

Конечно, до подушки безопасности нет ни кому особого дела, ее не нужно чистить, снимать или менять без необходимости. Но согласитесь, что могут возникнуть такие ситуации, что водителю или хозяину транспортного средства придется снять руль, или его просо разобрать. Как же быть с подушкой безопасности в данной ситуации?

Помните о том, что перед тем как начать снимать руль, а значит и разбирать подушку безопасности, которая согласно техническим нормам была установлена и вмонтирована в него. Во-первых, необходимо выключить зажигание двигателя вашего транспортного средства.

Обратите внимание и еще на один важный момент проведения данной процедуры. Посмотрите внимательно, в каком положении стоят (а значит, уже остановились) колеса вашего транспортного средства. Помните о том, что они должны быть расположены именно в прямолинейном положении.

Теперь можно приступить к следующему этапу работа рулевого колеса вашего транспортного средства. Необходимо открутить несколько болтов, которые расположены с боковой части руля автомобиля. Помните, что именно они служат креплением модуля газового генератора, который вместе с рулевым колесом представляют единую картину, а если быть в выражениях точнее, то единую конструкцию. В том случаи, если модуль не сработал его нужно положить на ровную поверхность, так чтобы его крышка расположилась своим направлением вверх.

После этого необходимо открутить те винты, которые отвечают за крепление рулевого вала, и при помощи крестообразной отвертки можно выполнить данную процедуру. Помните о том, что необходимо обязательно вытащить вместе с выключателем и уплотнительное кольцо. И только после этого нужно провести работы, которые связаны с процессом разъединения жгутов и проводов сети бортового компьютера.

Снятие подушки безопасности водителя Гранты

Подушка безопасности Лада Гранта демонтируется для снятия рулевого колеса с автомобиля, также в случае замены контактного кольца подушки безопасности и звукового сигнала.

Необходимый инструмент: 2 стержня диаметром около 5мм, плоская отвертка.

Снимать модуль подушки безопасности следует с отключенным электропитанием, в противном случае может произойти неожиданное срабатывание подушки. Причем, приступать к демонтажу нужно после полного разряда конденсатора активатора. Для разряда конденсатора необходимо подождать не менее одной минуты после отключения электропитания. Разборка модуля подушки безопасности запрещается.

Не допускайте падение модуля подушки безопасности или попадания на него воды, смазки или масла.Не допускается воздействие на модуль подушки безопасности температуры выше 95 ‘С.При установке модуля в рулевое колесо автомобиля находитесь вне зоны разворачивания подушки.При первом включении зажигания после установки модуля подушки а автомобиль находитесь вне автомобиля и включайте выключатель зажигания, протянув руку под рулевой колонкой.

Отсоедините минусовой провод от аккумулятора.

Сожмите пружинные фиксаторы крепления модуля подушки безопасности, одновременно вводя стержни в два специальных отверстия, расположенные по бокам рулевого колеса.
В это время помощник должен потянуть руками модуль подушки безопасности на себя и отвести его с выключателем звукового сигнала от рулевого колеса на длину подсоединенных жгутов проводов.
На фото показано расположение пружинных фиксаторов крепления модуля подушки безопасности.
Сожмите фиксатор.

Установка модуля подушки безопасности водителя производится в обратном порядке.

Снятие подушки безопасности водителя Лада Гранта

Снятие подушки безопасности водителя производится для демонтажа руля, для перетяжки его кожей, либо в случае замены контактного кольца подушки безопасности и звукового сигнала.

Демонтаж подушки безопасности в рулевом колесе

Необходимый инструмент: пара стержней диаметром не более 5мм, плоская отвертка. Желательно наличие помощника.

Внимание!

Отсоедините минусовой провод от аккумулятора.

Отожмите пружинные фиксаторы крепления модуля подушки безопасности, одновременно вводя стержни в два специальных отверстия, расположенные по бокам рулевого колеса. Спицей прокалываем пломбу в рулевом колесе и сжимаем пружинные фиксаторы

Расположение пружинных фиксаторов

В это время помощник должен потянуть руками модуль подушки безопасности на себя и отвести его с выключателем звукового сигнала от рулевого колеса на длину подсоединенных жгутов проводов.

Отводим подушку безопасности от рулевого колеса

Сожмите фиксатор. Фиксатор выключателя звукового сигнала

Наконечник провода выключателя звукового сигнала

Подденьте отверткой и выдвиньте фиксатор колодки жгута проводов.

Подденьте отверткой и выдвините фиксатор жгута проводов

Сборка производится в обратной последовательности.

Собственно коллеги, вопрос в заголовке, но повторюсь:
Сделал шумку дверей, наслаждаюсь тишиной, и вдруг совсем недавно поселился сверчек у меня с каким то металлическим призвуком… звук достается толи с передней панели, но чувствуется где то рядом с подушкой пассажира. Снял переднюю панель, все проклеил маделином, салазки магнитоллы закреплены намертво, вобщем панель с антизвуком 🙂 но не дает покоя сверчек в районе подушки безопасности. (Все делаю с оключенной клеммой АКБ, во избежание неприятностей) Сама заглушка ПБ на защелках, защелки отходят, но чувствуется что она намертво с подушкой, короче сверху вытащить неудается, может подскажите — возможно гдето потайной винтик или защелочка? заранее премного благодарен.

P/S — снял ее — подробности ниже

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 6000 км

Лада Гранта 2013, 87 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Лада Гранта, 2019

Лада Гранта, 2017

Комментарии 16

заглянул в тему, когда узнал что вместо подушки -заглушка.это значит её можно открыть и использовать это место в полезных целях.(сдел.бардачок).кто знает, как её можно снять. подскажите пожалуста.заранее вам благодарен.

появилось очень навязчивое резонирующее дребезжание где то спереди по ощущениям за панелью со стороны пассажира или ближе к центру, проявляется только при добавлении газа при движении в районе 2000 оборотов, если газовать на нейтралке его не наблюдается. как от этого избавится?

Сначала проверь не трется ли торпеда о лобовое стекло, понадавливай там. вообще пройдись полиролью торпеды она обычно содержит силикон, если исчезнет значит трется именно пластик о стекло

внутри всё закатал вибропластом — нихрена не помогло.

В итоге победил? У самого такая беда, найти не могу.

Вчера исправил похожую проблему, снял заглушку подушки безопасности пассажира, и с левой стороны идет трос который открывает заслонку обдува с улицы или с салона. Вот его попробуй по трясти, он у меня дребезжал, я его где смог антискрипом обматал и все )

Это звук напора охлаждающей жидкости)) почему то именно на этих оборотах и при каких то специфических атмосферных условиях появляется. от него не избавиться, но он не постоянный, а периодический

тоже купил моделин и завтра снимать подушку буду

Снял таки я ее 🙂 снимается она снизу, крепится на 2-х болтах на 13. но прежде чем до них докапаться требуется сначала:
1. Снять клемму с АКБ
2. Снять бардачек
3. загляните вверх где сняли бардчек, там 4 винта видны -выкручиваем, затем 2 винта находятся прям у крышки бардачка.
4. снимаем защитную заглушку что открутили
5. Видим красуются 2 болта с ключем на 13- выкручиваем
6. снизу подталкиваем вверх и вся подушка в сборе с крышкой вытаскивается легко.
7. Отсоединяем разъем от подушки безопасности. Разъем отсоединяется таким образом- красную заглушку приподнимаем вверх и вытаскиваем разъем из мамы.
8. дальнейшие действия увидите:
Воздуховод что идет к переднему пассажиру- дребезжит, обкладываем маделином. Тросс забора воздуха-дребезжит обкладываем где прикасается. провод с разъемом подушки безопасности тоже может дребезжать — обворачиваем маделином. дальше как хотите.
После проделанных работ, все возвращаем в обратном порядке — теперь никаких сверчков… ждем новых… 🙂
Удачи!

Спасибо за подробное описание. Уже несколько раз пытался ее снять и все не получалось. Теперь знаю как это делается

да незачто, приятно что пригодилось 🙂

Спасибо огромное. Очень полезный материал. Устранил вибрации!)))

Проверь сначала накладку пластиковую снаружи машины под лобовым стеклом, в углах где она с крылом состыкуется может болтаться и дребезжать…

Назначение и принцип действия СНПБ

Система надувных подушек безопасности является дополнительным средством защиты водителя, пристегнутого ремнём безопасности, и предназначена для снижения тяжести его травмирования при фронтальных (±30 градусов) столкновениях автомобиля в дорожно-транспортных происшествиях. СНПБ срабатывает в зависимости от силы столкновения автомобиля с различными препятствиями. СНПБ в случае штатного срабатывания в аварийной ситуации запускается вне зависимости от состояния пристегивания водителя ремнём безопасности. Поэтому использование ремня безопасности водителем является обязательным условием эффективной работы СНПБ.

Система НПБ начинает функционировать после включения зажигания и управляется электронным блоком (БУСНПБ) с функцией самодиагностики. Срабатывание системы осуществляется подачей электрического сигнала от БУСНПБ на модуль надувной подушки безопасности.

В случае срабатывания СНПБ верхняя часть крышки облицовочной модуля надувной подушки безопасности при наполнении подушки газом разрывается в конструктивно определенных местах и раскрывается на две или три части. Через образовавшийся проем, наполняемый газом мешок подушки безопасности раскрывается перед рулевым колесом или панелью приборов. Время наполнения подушки составляет около 30-40 мс. После наполнения подушки безопасности вследствие избыточного давления, газ выходит через специальные отверстия, находящиеся в задней части мешка подушки безопасности, предотвращая тем самым столкновение водителя или пассажира с деталями интерьера автомобиля и смягчая при этом тяжесть соударения их головы и грудной клетки.

Устройство СНПБ

Автомобиль LADA 2190 в комплектации "Норма" оснащается одноканальной СНПБ, в состав которой входят:

Система надувных подушек безопасности:

модуль надувной подушки безопасности водителя;
место установки блока управления СНПБ.

Модуль газогенераторный (МНПБВ) состоит из газогенератора 1, корпуса 7, со сложенной в нем надувной подушкой, облицовочной крышки 9, выключателя звукового сигнала и крепежных деталей.

Модуль газогенераторный (вид сзади):

газогенератор;
зацепы для фиксации МНПБВ;
контакты выключателя звукового сигнала;
зацепы для фиксации МНПБВ;
место расположения идентификационной этикетки;
разъем запала-воспламенителя газогенератора;
корпус, со сложенной в нем надувной подушкой;
зацепы для позиционирования МНПБВ;
крышка облицовочная.

Газогенератор производит газ внутри модуля для наполнения надувной подушки безопасности. Воспламенение пиротехнического вещества, находящегося в газогенераторе, производится запалом-воспламенителем, вмонтированным в корпус газогенератора. Различают два основных типа газогенераторов. Пиротехнический газогенератор состоит из корпуса, наполненного твердым пиротехническим веществом, и запала-воспламенителя. В нем газ производится при сгорании пиротехнического вещества. Применяется в модуле надувной подушки безопасности водителя. Гибридный газогенератор состоит из корпуса, наполненного сжатым инертным газом и пиротехническим веществом, и запала-воспламенителя. Применяется в модуле надувной подушки безопасности пассажира. Запал-воспламенитель – устройство с электрическим сопротивлением и пиротехническим веществом. После получения электрического сигнала от БУСНПБ электрическое сопротивление разогревается и воспламеняет пиротехническое вещество запала-воспламенителя с последующим воспламенением основной массы пиротехнического вещества газогенератора.

Надувная подушка безопасности – мешок из синтетического материала, вмонтированный в корпус модуля, наполняющийся газом под давлением при срабатывании модуля. Надувная подушка безопасности сложена специальным образом и закрыта облицовочной крышкой.

Облицовочная крышка – деталь, закрывающая надувную подушку безопасности и разрывающаяся при наполнении подушки газом вдоль конструктивного шва, расположенного с обратной стороны крышки.

Расположение БУСНПБ:

колодка жгута проводов заднего к БУСНП;
блок управления СНПБ;
гайки крепления БУСНПБ;
нижний кронштейн крепления панели приборов.

Лада Гранта, по сравнению со своими предшественниками, смогла избавится от большого числа скрипов и шумов в салоне автомобиля, за счет уменьшения количества деталей и более правильной компоновки деталей. Однако, есть несколько мест, подверженных излишним шумам и скрипам, сегодня мы с вами будем от них избавляться.

Удаление скрипов от центральной консоли.

После демонтажа консоли наносим на месте стыков материал Битопласт 5мм, либо Маделин. После нанесения материала в значительной мере уменьшатся скрипы пластика в центральной части панели. Монтаж накладки производится в обратном, разборке, порядке.

Удаление скрипов от заглушки подушки безопасности.

В автомобилях не оснащенных пассажирской подушкой безопасности не редко возникают шумы от заглушки не существующего элемента безопасности и элементом расположенных под ней. Работы должны быть комплексными. Для начала нам необходимо снять заглушку подушки безопасности. Используя для этого пластиковые лопатки для работы с салоном автомобиля, либо кредитную карту, поддеваем накладку с верхнего левого угла и тянем вверх. После снятия накладки наносим на места стыка пластиковых элементов Битопласт 5мм, либо Маделин.

Так же известным источником шумов может стать трос регулирующий забор воздуха с салона, либо с улицы в систему кондиционирования. Он может касаться заглушки подушки безопасности, правого воздуховода и элементов панели приборов. Внимательно осмотрите места контакта троса с другими элементами и нанесите на эти места Битопласт 5мм. Так же зафиксируйте сам трос при помощи стяжки на корпусе правого воздуховода, чтобы полностью исключить колебания троса в дороге.

Последним элементом в этой части панели, который может издавать посторонние звуки является сам воздуховод. Для устанения шумов в стыки воздуховодов нанесите герметик, либо проклейте Маделином.

Устранение скрипов от козырька приборной панели.

Последним частым источником скрипов может стать козырек панели приборов. Для устранения скрипов снимать накладку козырька целиком нам не понадобится. Достаточно лишь немного отвести его от корпуса панели приборов. Для начала надо открутить два самореза в верху козырька, снять крышку блока предохранителей и открутить саморез, крепящий козырек приборов.

Затем на место соприкосновения козырька с панелью приборов наносим Битопласт 5мм, либо Маделин и возвращаем козырек на место.

Выполнив комплекс этих не сложных мероприятий вы гарантировано избавитесь от самых распространенных шумов в своем салоне.

Не забывайте так же читать другие наши полезные статьи и обсуждать их на нашем форуме.

Платим за фотоотчёты по ремонту авто. Заработок от 10 000 руб/мес. Пишите:

Что делать, когда загорается лампа системы безопасности?

Любой современный автомобиль оборудуется различными средствами безопасности.

Когда загорелась такая лампочка airbag — явно свидетельствует о том, что в данный момент подушки не работают. Значёк может не только гореть постоянно, но и моргать, вроде чек энджина, указывая тем самым, на конкретный код ошибки в системе безопасности.

Система SRS, как и любой другой сложный автомобильный узел, может выйти из строя из-за поломки определенной детали или потери надежности взаимосвязи между элементами. У вас случилось именно это, если на приборной панели загорелась лампочка подушек безопасности, индикатор которой различается в разных моделях автомобилей.

Почему загорается индикатор Airbag на панели приборов?

Если загорается лампа подушек безопасности, это означает, что где-то произошел сбой, причем проблема может касаться не только самых подушек, но и любого другого элемента бортовой системы безопасности.

Если поломок нет, при включении зажигания лампа подушек безопасности высвечивается и мигает шесть раз. Если с системой все нормально и она исправна, индикатор самостоятельно заухает после этого до очередного запуска мотора. Если же есть проблемы – остается гореть. Система начинает самостоятельную диагностику, обнаруживает код неисправности и записывает его в память.

После первого тестирование, спустя небольшой промежуток времени система тестирует свои элементы повторно. Если поломка была определена ошибочно или признаки неисправности пропали, диагностический модуль стирает записанный ранее код ошибки, лампа гаснет и машина работает в штатном режиме. Исключением являются случаи с обнаружением критических поломок – их коды система хранит в долговременной памяти и не стирает.

Возможные неисправности

Если у вас горит srs на приборной панели, проблема обязательно присутствует. Современные автопроизводители очень ответственно подходят к организации безопасности водителя и пассажиров, поэтому отвечающие за это устройства считаются самыми надежными и безотказными элементами практически любой машины. То есть, если горит airbag, нужно не размышлять о возможной неполадке управления безопасностью, а начинать искать проблему, поскольку она присутствует с высочайшей долей вероятности.

Если у вас горит лампа подушек безопасности, это может означать одну из следующих неполадок:

нарушение целостности любого элемента системы;
прекращение обмена сигналами между элементами системы;
проблемы с контактами в дверях, которые чаще всего случаются после их ремонта или замены; достаточно просто забыть подключить один разъем, и у вас уже постоянно горит srs;
механическое повреждение ударного датчика;
замыкание или повреждение проводки между любыми частями системы безопасности;
неполадки предохранителей, проблемы с прохождением сигналов в местах соединений;
механическое или программное повреждение блока управления системой безопасности;
нарушение целостности системы в результате монтажа элементов сигнализации;
неаккуратная замена кресел – это тоже причина, из-за которой горит лампа подушек безопасности, поскольку были повреждены проходящие там провода и соединения;
восстановление подушек безопасности после их срабатывания без обнуления памяти управляющего электронного блока;
превышение значения сопротивления на одной из подушек;
критически низкое напряжение в бортовой электросети; если у вас горит airbag именно по этой причине, достаточно просто заменить аккумулятор;
превышение эксплуатационного периода для подушек безопасности или пиропатронов, чаще всего составляющего до десяти лет;
выполненный дилетантами тюнинг, который может привести к нарушению целостности проводки или датчиков;
намокание датчиков из-за мойки автомобиля;
неправильно выполненная замена аккумулятора.

Кроме того, лампа подушек безопасности может загореться из-за неправильной замены руля, поскольку там необходимо помнить и о самой подушке безопасности, и о других расположенных в руле или непосредственной близости от него элементах защитной системы.

Устранение неполадок

Когда горит srs, нужна строго выверенная последовательность действий:

сначала система работает сама – проверяет свою работоспособность при включении зажигания, при обнаружении ошибки записывает ее код;
далее вступает механик – он считывает код и определяет причину поломки;
система проверяется специализированным диагностическим оборудованием;
выполняются ремонтные операции;
обновляется память блока управления.

Назначение и принцип действия СНПБ

Устройство СНПБ

Автомобиль LADA 2190 в комплектации "Норма" оснащается одноканальной СНПБ, в состав которой входят:

Система надувных подушек безопасности:

модуль надувной подушки безопасности водителя;
место установки блока управления СНПБ.

Модуль газогенераторный (вид сзади):

газогенератор;
зацепы для фиксации МНПБВ;
контакты выключателя звукового сигнала;
зацепы для фиксации МНПБВ;
место расположения идентификационной этикетки;
разъем запала-воспламенителя газогенератора;
корпус, со сложенной в нем надувной подушкой;
зацепы для позиционирования МНПБВ;
крышка облицовочная.

Расположение БУСНПБ:

колодка жгута проводов заднего к БУСНП;
блок управления СНПБ;
гайки крепления БУСНПБ;
нижний кронштейн крепления панели приборов.

Структура управления подушками безопасности

Современные системы управления подушками безопасности конструктивно просты и состоят из следующих элементов:

ЭБУ (электронный блок управления). Основной его элемент – трехмерный акселерометр, по которому рассчитывается замедление автомобиля при ударе по разным осям. Нужно иметь в виду, что команда на пиропатроны подушек выдается только при резком замедлении на движущемся автомобиле, поэтому жалобы на якобы неисправные подушки безопасности, не сработавшие на малой скорости, на самом деле беспочвенны. Также блок управления считывает информацию с ряда дополнительных датчиков, описанных ниже.

Датчики удара – элемент устаревших систем Airbag, не имевших встроенного в ЭБУ акселерометра. Такие датчики крепились либо в районе бампера, и реагировали на критическую деформацию, либо в передней части салона, и подавали сигнал о резком замедлении. Они позволяли определить только факт удара в ту сторону, где были расположены, из-за чего неприменимы на современных автомобилях с множеством подушек безопасности, срабатывающих в зависимости от направления удара.
Подушки безопасности. Они состоят из эластичной оболочки, наполняемой газом при подрыве пиропатрона электрическим сигналом. Единственная неисправность подушки, которую может отследить ЭБУ – это значительное изменение сопротивления цепи поджига пиропатрона относительно заданного, то есть, короткое замыкание цепи или обрыв. Если причиной зажигания контрольной лампочки подушек безопасности стал зафиксированный обрыв цепи, погасить ее на ряде автомобилей можно, убрав эту подушку либо другой элемент из меню конфигурации системы с помощью диагностического сканера.
Вспомогательные исполнительные механизмы. Наиболее распространенными являются преднатяжители ремней безопасности. Они представляют собой пиропатроны, которые перед срабатыванием подушки безопасности, прижимают человека к спинке кресла. При этом преднатяжитель сработает только в одном случае – если ремень безопасности выпущен на достаточную длину (определяется по датчику, расположенному на катушке ремня) и защелкнут в замке. Неисправность любого из этих датчиков не только приведет к загоранию контрольной лампы, но и блокировке соответствующего преднатяжителя.
Дополнительные датчики. К их числу относятся датчики пристегнутых ремней, выключатель фронтальной подушки безопасности переднего пассажира и так далее. Их неисправность тоже приводит к регистрации соответствующей ошибки и включению контрольной лампы на панели приборов.
Проводка и соединительные разъемы. Чаще всего связанные с ними проблемы – это механические повреждения. Самая распространенная неисправность систем безопасности кроется в изломе соединительного шлейфа водительской подушки безопасности.

Диагностика

Определить причину, почему горит лампочка подушки безопасности, можно только при помощи диагностического сканера. В данном случае не обязательно использовать дорогой прибор дилерского уровня – единственным его плюсом будет наличие в программном обеспечении процедуры направленной диагностики, то есть пошагового алгоритма поиска причин конкретной неисправности на данном автомобиле. Более доступные средства, как правило, способны лишь считать и выдать список зафиксированных неисправностей, но для диагностики системы управления подушками безопасности этого достаточно.

На этом рисунке продемонстрированы ошибки, считанные с автомобиля. Очевидно, он не только побывал в серьезной аварии (обрывы цепей преднатяжителей ремней безопасности и подушки водителя означают их срабатывание с большой вероятностью), но и ее пытались скрыть – последней зафиксирована неисправность цепи самой контрольной лампы подушек безопасности.

Повреждение гибкого шлейфа

Самым ненадежным узлом всей системы управления подушками безопасности является шлейф, соединяющий рулевое колесо с электропроводкой. Он представляет собой гибкую ленту, вдоль которой проходят токопроводящие дорожки. Эта лента скручена внутри корпуса подрулевых переключателей и при вращении руля в одну сторону скручивается, в другую – раскручивается. Наибольшая деформация происходит на ее концах, с изгибом входящих в пластиковые направляющие. При этом сломаться могут как несколько дорожек, так и вся лента. Основная особенность такой неисправности – это то, что одновременно зачастую перестают работать и какие-либо кнопка на руле (звуковой сигнал, управление круиз контролем и так далее). Также можно услышать шум при быстром вращении руля.

Единственным разумным способом ремонта неисправности может быть только замена основания подрулевых переключателей в сборе со шлейфом.

Многие недорогие автосервисы предлагают услуги по пайке сломанных шлейфов. Прибегать к ней стоит только в том случае, если Вы уверены в квалификации специалиста, который будет работать с Вашим автомобилем. Некачественная пайка и грубая сборка катушки шлейфа приведут к очень быстрому повторному выходу его из строя.

Повреждения проводки и разъемов

Если на приборной панели горит лампочка подушки безопасности, а диагностика показывает обрыв или короткое замыкание в цепи поджига той или иной подушки безопасности, датчика или переключателя, наиболее вероятно механическое повреждение электропроводки или разъема. Чаще всего, как уже говорилось ранее, это происходит по вине людей, разбиравших что-либо в автомобиле до этого.

При снятии водительской подушки безопасности, например, перед снятием руля, легко повредить ее хрупкий разъем. Впоследствии, это выдаст себя зафиксированным обрывом цепи при исправном подрулевом шлейфе;
при снятии пластиковых панелей перед шумоизоляцией салона может быть повреждена проводка преднатяжителей и датчиков положения ремней безопасности, не до конца защелкнуты разъемы при обратной сборке;
если автомобиль оснащен датчиком продольного положения сидения, проводка, идущая от него, может со временем переломиться по изгибу. В этом случае в некоторых положениях сидения, контрольная лампа на приборной панели может гаснуть;
таким же образом может быть повреждена проводка от датчика присутствия, срабатывающего при нагрузке на подушку сидения. Кроме того, он сам может быть поврежден излишне массивным пассажиром;
контрольная лампа загорается и при неисправностях соединения блока управления подушками безопасности с другими системами автомобиля. Особенно это актуально для автомобилей, где они глубоко интегрированы в работу цифровой шины CAN, например, ошибкой считается невозможность считать с контроллера ABS информацию о скорости автомобиля, хотя сама система управления подушками безопасности абсолютно исправна.

Неисправность пиропатрона подушки безопасности

Заключение

Загоревшаяся контрольная лампа подушек безопасности – это не та вещь, которой стоит пренебрегать. На современных дорогах никогда нельзя угадать вероятность и тяжесть возможной аварии, поэтому как можно быстрее нужно определить и устранить причину неисправности, о которой сообщает эта лампочка.

Проведение диагностики и проверку причин, почему горит лампочки подушек безопасности можно увидеть на примере Рено Логана:

Читайте также:

Как снять штекер подушки безопасности гранта

Подушка безопасности пассажира

Операции проводимы при снятии подушки безопасности с автомобиля Лада Гранта

Снятие подушки безопасности водителя Lada Granta

Снятие и установка подушки безопасности водителя

Снятие подушки безопасности водителя Гранты

Похожие материалы

Снятие подушки безопасности водителя Лада Гранта

Демонтаж подушки безопасности в рулевом колесе

Внимание!

Лада Гранта 2013, 87 л. с. — своими руками

Машины в продаже

Лада Гранта, 2019

Лада Гранта, 2019

Лада Гранта, 2019

Лада Гранта, 2017

Комментарии 16

Назначение и принцип действия СНПБ

Устройство СНПБ

Удаление скрипов от центральной консоли.

Удаление скрипов от заглушки подушки безопасности.

Устранение скрипов от козырька приборной панели.

Что делать, когда загорается лампа системы безопасности?

Почему загорается индикатор Airbag на панели приборов?

Возможные неисправности

Устранение неполадок

Назначение и принцип действия СНПБ

Устройство СНПБ

Структура управления подушками безопасности

Диагностика

Повреждение гибкого шлейфа

Повреждения проводки и разъемов

Неисправность пиропатрона подушки безопасности

Заключение