Как снять шестерню коленвала мазда премаси
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Лучше что-то конкретное по сальнику коленвала рассказал бы :) Что . не еще медленее разговариваешь, . долгодум. С середины по существу.
чувачек! ты не пробовал громче говорить либо микрофон ? . сижу прислушиваюсь, не досмотрел! как издевательство какое то.
Мне приятель сказал и без сальника коленвала на мазда куча чего чинить! Про способ этот узнал подглядев за мастером на сто, а автору спасибо за то что поделился информацией с людьми. Молодец Лайк и подпись от меня.
У моего приятеля на ПРИМАСИ и без сальника коленвала полно чего сломалось ;) Легче приварить чем сверлить и резьбу нарезать
сделайте пожалуста видео по замене ГРМ на автомобилях с VVTI и у которых нет шпонок на шкивах распредвала. за ранее благодарен. Про сальник коленвала и так много информации в интернете ;)
Да это слишком долго, не каждый будет мутить это, щас в гараже с такой же проблемой, пол дня . * не можем снять даже съёмником, буду пробывать насверливать больше и тупо расколотить по полам
на днях выложил видео, посмотри, там немножко попроще приспособа. Лучше что-то конкретное рассказал бы по сальнику коленвала!
Долго сам е. ся не знал что делать как быть перепробовал все съёмники в соседнем магазине,не подходили. То маленький то не влазит, место то мало не подлезти туды! Посмотрев все видео, все однотипные надо строить конструкцию. Отчаявшись давай строить подобное купил болт по длинее думал насадить головку на 32 чтоб хоть немного била. И иииии. тут осенило на . такую конструкцию строить хватит нарезать резьбу и ПРОСТО планки. Идея возникла по ходу всё таки. Берёте болт с вала который вы выкрутили, наживляете его и он будет вам как упор. Планка упирается в болт и вытягивает шкив. Я даж не думал что шкив так легко выйдет. И так нужно тока нарезать резьбу на шкиве и одну планку с двумя болтиками. Планку я сделал с нашедшей железяки которая валялась в багажнике просверлив в ней две дырки. И не надо строить . какую конструкцию! Вообщем кому надо тот поймёт?!
Спасибо за качественные подробные обзоры. Если будет возможность снимите обзор по замене гидриков на приоре.
Мне друг сказал и без сальника коленвала на мазда полно чего поломалось )) Всё чётко и ясно,спасибо!С меня лайк и подпись!
Мужики подскажите пожалуйста как можно снять сальник передний на Mercedes E280. 210 к. 2000г. Писталет не берет в ручную не але. Каробка автомат,много сервисов обехал не могут открутить
Молодец!Беру идею на вооружение. У сына на примаси с сальником коленвала до сих пор все слава богу нормально >)
По сальнику коленвала все ясно ))) Сергей подскажи пожалуйста, у меня появилась возможность кондиционер от калины 1,4 16 кл. подойдет ли он на калину 1,6 8кл. Может знаешь больше не у кого спросить.
Открутить проще чем закрутить. Головка, хороший вороток и труба метр длинной. Головку на болт, вороток в трубу, трубу опираешь в землю. Дальше один придерживает головку и вороток, а другой (предварительно сняв свечники со свечей) крутит стартером, так срываешь болт. А вот Закручивать сложнее.
еще вопрос .
по каким меткам восставлять там на одной звездочке риска и точка,а на другой 2 риски и точка
еще вопрос .
по каким меткам восставлять там на одной звездочке риска и точка,а на другой 2 риски и точка
Прикольно ты ремонтом занимаешься,сначала лезешь не зная ,разбираешь.Потом начинаешь спрашивать как и что делать.А не легче сначала узнать .прочитать .спросить .а потом делать.То ,что ты спрашиваешь вё есть в Альманахе ,более компактно в Мега отчёте.
Я не пойму, зачем снимать шкив для того, чтобы глянуть метки? Метки на самом шкиве находятся снаружи на ребре. Взять фонарик и глянуть. Снимать и откручивать ничего не требуется для этого.
Прикольно ты ремонтом занимаешься,сначала лезешь не зная ,разбираешь.Потом начинаешь спрашивать как и что делать.А не легче сначала узнать .прочитать .спросить .а потом делать.То ,что ты спрашиваешь вё есть в Альманахе ,более компактно в Мега отчёте.
я все прочитал,просто на деле оказалось больше меток чем в альманахе,вот я и спрашиваю.
Метки выставил всем спасибо тема закрыта
Не, ты подожди тему закрывать. Ну ка расскажи, как шкив закручивал? С каким усилием? Болт шкива - это не шутки. Если не обеспечишь нужного момента в примерно 150Н, то болт может и самооткрутиться. Тогда хана будет твоему ДВС.
И ещё, я так и не понял, о каких метках ты говорил (точки, чёрточки). Это случайно не на звёздочках распредвалов?
Фотоматериал проделанных работ где?
Не, ты подожди тему закрывать. Ну ка расскажи, как шкив закручивал? С каким усилием? Болт шкива - это не шутки. Если не обеспечишь нужного момента в примерно 150Н, то болт может и самооткрутиться. Тогда хана будет твоему ДВС.
И ещё, я так и не понял, о каких метках ты говорил (точки, чёрточки). Это случайно не на звёздочках распредвалов?
Фотоматериал проделанных работ где?
там 4 болта на шкиве каленвала,я их открутил снял тарелку,болт на коленвалу откручивать не пришлось,так как ремень снимать не надо,метки было видно ремень переместить я тоже мог,я его подтянул малясь и поставил в нужное положение перескачило на 2зуба.Как она до этого заводилась сам не пойму.
Вывод
обороты стали меньше плавать. вся процедура на морозе -10 ,на улице заняла около 8 часов.
так как я его не открутил вот фото отчет и не делал.
Ставил в конце на скору руку ,щас что то подбрякивает,видать буду еще раз разбирать и ставить новый ремонт через недельку вот и сделаю фотоотчет( да и потеплей будет)
Не, ты подожди тему закрывать. Ну ка расскажи, как шкив закручивал? С каким усилием? Болт шкива - это не шутки. Если не обеспечишь нужного момента в примерно 150Н, то болт может и самооткрутиться. Тогда хана будет твоему ДВС.
И ещё, я так и не понял, о каких метках ты говорил (точки, чёрточки). Это случайно не на звёздочках распредвалов?
Фотоматериал проделанных работ где?
там 4 болта на шкиве каленвала,я их открутил снял тарелку,болт на коленвалу откручивать не пришлось,так как ремень снимать не надо,метки было видно ремень переместить я тоже мог,я его подтянул малясь и поставил в нужное положение перескачило на 2зуба.Как она до этого заводилась сам не пойму.
Вывод
обороты стали меньше плавать. вся процедура на морозе -10 ,на улице заняла около 8 часов.
так как я его не открутил вот фото отчет и не делал.
Ставил в конце на скору руку ,щас что то подбрякивает,видать буду еще раз разбирать и ставить новый ремень, новый ремонт через недельку вот и сделаю фотоотчет( да и потеплей будет)
Лучше что-то конкретное по масляному насосу рассказал бы :) Что . не еще медленее разговариваешь, . долгодум. С середины по существу.
чувачек! ты не пробовал громче говорить либо микрофон ? . сижу прислушиваюсь, не досмотрел! как издевательство какое то.
Мне приятель сказал и без масляного насоса на примаси куча чего чинить! Про способ этот узнал подглядев за мастером на сто, а автору спасибо за то что поделился информацией с людьми. Молодец Лайк и подпись от меня.
У моего приятеля на мазде премаси и без масляного насоса полно чего сломалось ;) Легче приварить чем сверлить и резьбу нарезать
сделайте пожалуста видео по замене ГРМ на автомобилях с VVTI и у которых нет шпонок на шкивах распредвала. за ранее благодарен. Про масляный насос и так много информации в интернете ;)
Да это слишком долго, не каждый будет мутить это, щас в гараже с такой же проблемой, пол дня . * не можем снять даже съёмником, буду пробывать насверливать больше и тупо расколотить по полам
на днях выложил видео, посмотри, там немножко попроще приспособа. Лучше что-то конкретное рассказал бы по масляному насосу!
Долго сам е. ся не знал что делать как быть перепробовал все съёмники в соседнем магазине,не подходили. То маленький то не влазит, место то мало не подлезти туды! Посмотрев все видео, все однотипные надо строить конструкцию. Отчаявшись давай строить подобное купил болт по длинее думал насадить головку на 32 чтоб хоть немного била. И иииии. тут осенило на . такую конструкцию строить хватит нарезать резьбу и ПРОСТО планки. Идея возникла по ходу всё таки. Берёте болт с вала который вы выкрутили, наживляете его и он будет вам как упор. Планка упирается в болт и вытягивает шкив. Я даж не думал что шкив так легко выйдет. И так нужно тока нарезать резьбу на шкиве и одну планку с двумя болтиками. Планку я сделал с нашедшей железяки которая валялась в багажнике просверлив в ней две дырки. И не надо строить . какую конструкцию! Вообщем кому надо тот поймёт?!
Спасибо за качественные подробные обзоры. Если будет возможность снимите обзор по замене гидриков на приоре.
Мне друг сказал и без масляного насоса на премаси полно чего поломалось )) Всё чётко и ясно,спасибо!С меня лайк и подпись!
Мужики подскажите пожалуйста как можно снять сальник передний на Mercedes E280. 210 к. 2000г. Писталет не берет в ручную не але. Каробка автомат,много сервисов обехал не могут открутить
Молодец!Беру идею на вооружение. У сына на примаси с масляным насосом до сих пор все слава богу нормально >)
По масляному насосу все ясно ))) Сергей подскажи пожалуйста, у меня появилась возможность кондиционер от калины 1,4 16 кл. подойдет ли он на калину 1,6 8кл. Может знаешь больше не у кого спросить.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Для какой цели,если для замены засверливаеш в двух местах напротив друг друга и с помощью зубила раскалываеш.
данила
снимаю двух лапковым съемником стандартным, правда пришлось лапки подработать, подточить иначе не лезут под шестерню. Вообще то если молотком никто там ничего не забивал снимается двумя отвертками авто на подъемнике и в перед, нда бывает шпонку "закатывает" с шестерней тогда съемник и терпение (мля хорошо советовать, самому иногда хочется кувалдой так хватить)
pastor64
Китайческие кривые плоскогубцы. Которые разводные. Берем ими шестерню, можно еще ВД-40 брызнуть, и покачивая, стягиваем. Правда шестерня при этом вхлам.
Кстати, такие плоскогубцы ни на что другое не годны
Is_18
euphoria
ДенисВалерьевич, поюзайте старый форум - там по этому вопросу была большая тема , даже с описаловом изготовленных приспособ.
А насосы клиентам колоть - это жесть .
tundra95
dobryak
Использую такой съемник. Гайка от гранаты. Справа съемник шестерни в сборе. Правда приходится колесо снимать. Остальные железки для съема всяких других железок.
Изображения:
IMG_0955.JPG
IMG_0956.JPG
Абдулла
Если шкив успел поболтаться, просто так и не сдернешь! В таких случаях сверлю два отверстия, друг против друга, нарезаю резьбу М8 и используя штатный болт и крепкую пластину с соответствующими отверстиями, заворачивая болты, спокойно ее снимаю.
Alikola
malagar
Изображения:
IMGP0965 сжат.JPG
мурзик
доктор бэл
Неделю наза только такой приблудой смог снять шкив на двенашке .Шкив рпиржавел к к. валу. И так и сяк ни в какую просверлил два отверстия нарезал резьбу, и о счастье.
патриот
так 2 насоса положили
похоже надо такую мастерить
ДенисВалерьевич
Одного рядом со шпонкой достаточно, только ломаю не зубилом, а клином в отверстие, но смысл одинаковый.
Алексей Борисович
А почему вам не нравиться, тот что я сверху выложил? Ничего сверлить не надо и вылетают с третьего удара. Сам съемник не выскакивает, так как буртик на маслянном насосе не пускает.
Съемник изначально делался для съема гранат, однако не использовался за ненадобностью.
Два зубила вместе сваренных- это на тойоте шкив коленвала снимал, там посадочная длина сантиметра три.
Точно такие же видел делает американская фирма FORSE для съема полуосей.
Читайте также: