Как снять щиток приборов на газ 2410

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Собственно проблема. Купил себе недавно ГАЗ 2410 :gaz_love: , хочу поставить в нее сигнализацию. Как ее подключать почти разобрался, сложность представляет разборка салона.
Собственно вопрос - Как снять панель приборов, чтобы добраться до проводки? и вообще нужно ли это делать, может быть можно и так все подключить? Поискал в книгах - ничего конкретного не нашел. Подскажите какие болты и где крутить и как она вообще крепится?
И еще вопрос про двери - как снять с них обшивку?

Там где часы вверху саморез, откручиваешь его и "очки" снимаются после отсоединения проводов от часов, да ещё надо открутить крутилку которая спидометр обнуляет. Сняв "очки увидишь по три гайки на каждом приборе.

Если обшивка родная, то откручиваем пластмасовую полосу снизу, снимаем ручку стеклоподъёмника и снимаем обшивку.

+ вытаскиваем заглушки и откручиваем ручки дверей

а вообще поставил на 2410 сам сигнализацию - впервые в жизни, но потратил 3 дня на изучение принципа работы, проводки, сверления дырок, протяжку проводов и самого подключения!
первым делом займись установкой центрального замка - его по сути ставить проще паренной репы, но лично у меня была проблема на машине 91 года не было вообще никаких отверстий под провода из дверной арки в двери, поэтому сверлил, протягивал.
из штатной проводки тебе нужен постоянный плюс для сигналки. а пилить штатную проводку начинаешь в районе замка зажигания (те провода которые идут на стартер) и тут же на переключатель поворотов/габариты/фары (у меня моргают повороты).
еще совет - релюху из комплекта сигналки выбрасываешь в лес, а берешь обычную 5 контактную стульчиком
и кстати пользуйся поиском, по сигналкам уже были темы, я и сам в некоторых из них что то вынес.

Сегодня присматривался к проводке. Панель снимать не стал, снял только крышку блока предохранителей, сами блоки предохранителей и облицовку рулевой колонки. Практически все провода, которые мне нужны я нашел. Вот только родилась одна мысль - может вообще не не снимать панель-слишком уж много геммороя. + возьму с блока предохранителей, а все остальное вроде как есть в районе замка зажигания, если снять облицовку рулевой колонки.
Кстати под облицовкой у меня все перемотано поролоном - как я понял своеобразная аммортизация, чтоб при движении это дело не гремело.
Кстати из концевиков - у меня есть только на водительской двери, остальное придется ставить самому. И никаких отверстий под провода тоже нет, машина 89 года :(
До дверей руки пока не дошли - на улице холодно, да и в с работы возвращаюсь я поздно, так что стоит моя машинка пока без охраны.
И напоследок вопрос: кто где добывал провода? В радиомагазине они все одного цвета, в автомагазинах просто так метражем они не продаются. Пришлось распотрошить дохлый БП от компа, это пока самое подходящее из того что я нашел.

провода по большей части будут в комплекте с сигналкой и концевиком, остальное где нибудь нароешь, ну на крайняк маркером предварительно с обоих концов промаркеруй одноцветные!
концевики тебе надо на сигналку ставить отдельно от тех, что в машине стоят для включения плафона, я в этой хрене не очень, но общий смысл таков - что родные концевики работают на минус, а сигналки на плюс (ну вроде как можно и на минус, но там больше заморок) так что просто нужно поставить концевики как на схеме к сиге - и это думаю не самая сложная операция.
торпеду не подрывай! это не к чему - я там выше писал что достаточно вытащить один плюс из блока предохранителей. А по поводу тех проводов в которые надо врезаться (как ты уже сам догадался) - повороты пр_лев/ габариты/ от замка на стартер все в районе подрулевых переключателей

Спасибо, за советы! Вопрос по концевикам - они же вроде не на +, а на "-" работают - при открывании двери замыкаются на массу (фото прилагается, это тот что шел в комплекте с сигналкой).
осталось купить еще 4-5 таких же

Да я себе тоже поставил на днях сигналку,заняло примерно 3-5 часов. Накакой панели или тарпеды мы не снимали,просто все делается: снимается вся пластмаска с рулевой колонки(не знаю как называется)с левой стороны,там кде поворотники подключаеш проводку от сигналки тем самым поворотникам здесь всё. Далее ставиш проводку от сигн. на замок зажигания, там где при вкл заж вкл приборы и здесь всё. С концевикими проблем вообще не возникло , если нет отверстий просто их сверлиш и всё (я себе купил обычные с одним проводком,проблем нет с установкой ,высверлил отверстие под каонцевик и под саморез для крепления концевика)Да , я себе не стал бодключать плафон и всякую муть ни к чему это,моё мнение!

ну муть типа центрального замка - сомнительное высказывание!
вот с установкой ЦЗ 3мя часами не обойдешься, а вешь без сомнения очень удобная!

Вот только родилась одна мысль - может вообще не не снимать панель-слишком уж много геммороя. + возьму с блока предохранителей, а все остальное вроде как есть в районе замка зажигания, если снять облицовку рулевой колонки.

Если раньше не снимал панель - то лучше эту затею оставить. Я снимал по книге, да и то пару болтов просмотрел, отсоединился у меня провод от аварийной кнопки и так по мелочи. Долго матерился. А когда ставил - матерился еще дольше. Но снял и поставил один. Сосед пока машину свою шпаклевал - смотрел на это все и охреневал.
В общем, мое мнение таково - подключиться к предохранителям и протянуть провод - самый оптимальный вариант. Не надо ничего снимать. В крайнем случае - открути что-нить маленькое, чтобы добраться до массы.

И никаких отверстий под провода тоже нет, машина 89 года :(
До дверей руки пока не дошли - на улице холодно, да и в с работы возвращаюсь я поздно, так что стоит моя машинка пока без охраны.

И напоследок вопрос: кто где добывал провода? В радиомагазине они все одного цвета, в автомагазинах просто так метражем они не продаются. Пришлось распотрошить дохлый БП от компа, это пока самое подходящее из того что я нашел.

От дохлого БП - как-то не сильно по длине они подойдут. В магазинах продаюся гибкие медные двухжильные провода. Я брал себе для колонок гибкий двухжильный медный в двойной оплетке метражом.

Про провода в дверях - у меня в передних дверях стоят прямоугольный рассеиватели красного цвета, как на 29, но опять же никаких проводов к ним не идет вообще. Видимо предидущий хозяин менял двери и ничего не стал подключать.
А еще про концевики - они у меня есть только на водительской и задней правой дверях. gaz_love:

Да, да. у меня все точно так же. будет когда поменяю двери. Провода в передних дверях шли как раз для ламп, вместо которых у тебя (и будут у меня) отражатели.

снимаешь магнитолу и провода можно прокидывать спокойно,блок сигналки крепил под блоком предохранителей.Переделал проводку освещения,чтоб разрывался ноль и дополнительно установил концевики для двух дверей,багажник,капот.

Пардон, но как снять щиток приборов?

Ну и что там сложного? Сверху подцепи отвёрткой рамку которую отвернул и всё, дальше увидиш болтики самой приборки.

_________________
До свидания дорогая, уезжаю в Азию, может быть в последний раз на тебя залазию..
Поглядим,послушаем,пощупаем,понюхаем.
Вы что в окно смотрите да? Ну и как?

Если честно, так я и думал). Но механики побоялись усилие прикладывать - наверное, у меня в тот момент очень доброе лицо было
Спасибо!))

А потом, отвернув 4 винтика приборки и трос спидометра, не забудь внизу торпеды отвернуть тросик подвода часов, чтоб не оторвать его потом с уже злым лицом!

lexx писал(а): А потом, отвернув 4 винтика приборки и трос спидометра, не забудь внизу торпеды отвернуть тросик подвода часов, чтоб не оторвать его потом с уже злым лицом!

Удобнее всего лезть через панель приёмника (плюс два винта, но гораздо проще откручивать тросы). Если, конечно, оного приёмника нетЪ.

_________________
Намажь солидолом, заверни в промасленную бумагу и выкинь нахрен.

Никогда не спорьте с дебилом: вы опуститесь до его уровня, а он вас там задавит своим опытом.

motomaniak писал(а): Удобнее всего лезть через панель приёмника (плюс два винта, но гораздо проще откручивать тросы). Если, конечно, оного приёмника нетЪ.

Только у Вас там магнитола, которую, однако, тоже придётся снимать в таком случае. У меня-то ничего - просто накладка на панель, закрывающая шахту приёмника ввиду отсутствия его с завода. Но лично я бы все равно лез оттуда, даже при установленной магнитоле - потому что лезть снизу достаточно мучительно.

_________________
Намажь солидолом, заверни в промасленную бумагу и выкинь нахрен.

Никогда не спорьте с дебилом: вы опуститесь до его уровня, а он вас там задавит своим опытом.

НА РАМКЕ ДВА ВИНТА ОТКРУТИТЬ НЕ ПРОБЛЕМА. ПРОБЛЕМА В ТОМ, ЧТО ЗА ГОДЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ ТОРПЕДА ПОДСЕЛА, ПОДЖАРИЛАСЬ СОЛНЦЕМ, КОРОЧЕ РАМКА В НЕЙ СИДЕЛА ПЛОТНО. Я ВЫТАСКИВАЛ ТАК, БРАЛ ШПАТЕЛЬ ПОБОЛЬШЕ И В ЩЕЛЬ МЕЖДУ РАМКОЙ И ТОРПЕДОЙ ВТЫКАЛ.ВООБЩЕМ ШЛА ТУГО НО НЕ ПОПОРТИЛ САМУ ТОРПЕДУ.

Да вообще вынуть все причендалы со щитка приборов приборов

2. При включении зажигания на датчике температуры Комбинации приборов, стрелку не видно. Потом, по мере прогрева она появляется сверху и чуть опускается вниз, при этом двигатель горячий, прогрет но показометр видимо врет. В чем причина может быть?

Знатоки, разъясните пожалуйста.

_________________
Удачи!С уважением, Олег Федорович.
Тел.050 3916540; 093 7405704; 067 1167668

Всем спасибо. Позавчера снял, все делал как описывали.

Может быть кто-то знает куда идут эти минусы и какой куда.

_________________
Удачи!С уважением, Олег Федорович.
Тел.050 3916540; 093 7405704; 067 1167668

почему на обоих клеммах стоят минусы? Ведь если минусы их можно соеденить между собой?

_________________
Удачи!С уважением, Олег Федорович.
Тел.050 3916540; 093 7405704; 067 1167668

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Снимаем панель приборов газ 2410

вряд ли очень сложно. И, как и везде, всё, что можно разобрать, можно и собрать, так что не переживай.

Сегодня снял торпеду 24-10. Снимать, в общем, не сложно. Думаю, ставить посложнее будет. Щиток управления печкой снимается с помощью штатного г-образного торцового ключа 10-12. Изнутри надо отвернуть 2 болта. Резиновые ручки рычажков управления печкой фиксируются снизу винтами, их надо открутить маленькой шлицевой отвёрткой и снять (резинки). Привод жалюзи надо вытащить, привод подсоса тоже вынуть целиком. Остальное -достаточно просто. Думаю, заглушить центральные воздуховоды. От них только пыль в и салоне, и под торпедой. Что думаете по этому поводу? Хочу торпеду изнутри запенить и шумогидроизоляцией ещё покрыть поверх пены, чтобы влагу не впитывала.

Так и не смог снять панель, из которой ручник и ручка КПП торчат. Там надо ручник чуть ли не вертикально вверх поднимать. Но как это возможно?? Кто снимал эту панель?? Как это сделать??

Снимаем панель приборов газ 2410

Пардон, но как снять щиток приборов?

_________________
Намажь солидолом, заверни в промасленную бумагу и выкинь нахрен.

Никогда не спорьте с дебилом: вы опуститесь до его уровня, а он вас там задавит своим опытом.

Только у Вас там магнитола, которую, однако, тоже придётся снимать в таком случае. У меня-то ничего — просто накладка на панель, закрывающая шахту приёмника ввиду отсутствия его с завода. Но лично я бы все равно лез оттуда, даже при установленной магнитоле — потому что лезть снизу достаточно мучительно.

_________________
Намажь солидолом, заверни в промасленную бумагу и выкинь нахрен.

Никогда не спорьте с дебилом: вы опуститесь до его уровня, а он вас там задавит своим опытом.

Снятие торпеды ГАЗ 31029; ГАЗ 2410 Волга

Газ 31029 Волга. Снятия радиатора печки полный разбор панели!Подробнее

Как разобрать (снять) приборную панель (торпеду) на Газ 2410Подробнее

Установка торпедо ГАЗ 3102 старого образца в ГАЗ 2410. Делаем 2410-051.Подробнее

ГАЗ 2410, 31029 установка торпеды от ГАЗ 3110. Часть 4.1 Прокладка новой проводки.Подробнее

Снятие торпедо с ГАЗ 31105.Подробнее

Снятие стекол,потолка и панели волга газ 24 восстановление старичка своими рукамиПодробнее

ГАЗ 2410, 31029 Волга. Установка торпеды от ГАЗ 3110 часть 9-я. Укладка ковролина.Подробнее

ГАЗ 2410, 31029 Волга Установка торпеды от ГАЗ 3110 часть 10-я. Результаты проделанной работы.Подробнее

ГАЗ 2410, 31029 Волга, установка торпеды от ГАЗ 3110 Часть 6 я СиденьяПодробнее

ГАЗ 2410, 31029 Волга, установка торпеды от ГАЗ 3110 Часть 5 я Установка ручника, средней консоли,Подробнее

Замена торпеды и тюнинг фар Волга Газ 3110 (Улан Удэ)Подробнее

Замена торпеды на рестайлинговую (Ровема) Волга 3102, подключение климата.Подробнее

ГАЗ 2410, 31029 Волга, установка торпеды от ГАЗ 3110 Часть 3-я Снятие старой проводки.Подробнее

ГАЗ 2410, 31029 Волга установка торпеды от ГАЗ 3110 Часть2-я.Адаптация родной печки под торпеду 3110Подробнее

ГАЗ 2410, 31029 Волга, установка торпеды от ГАЗ 3110 Часть 1-я.Снятие старой торпеды.Подробнее

Снимаем панель приборов газ 2410

спасибо за видио, на следующий год тоже задумал поменять салон 29 на 3110 все уже приобрел, буду смотреть у тебя и делать

3:37 Дружище, а на сколько градусов примерно у тебя был кривой руль? Потому что у меня руль в 29-й тоже немного кривоват и я хочу узнать, как это победить — сход-развалом или перестановкой самого руля?

@CRC crazy retro cars Понял, спасибо. Тогда сначала съезжу на сход-равзал, а потом видно будет)

Если развал/схождение выставлено правильно, а руль при этом стоит не ровно, просто возьми и на шлицах перекинь рулевое колесо.

Спасибо, посмотрел, что меня ждёт)

Помог поменять переключатель света, спасибо

Все вроде с торпеды снял. Больше проблем было с рычагами регулировки воздуха и трубами воздуховодов. Подсос остался незнаю пока как его снять возьму зеркало посмотрю. Руль не снимал, буду ставить торпеду назад.

Нужно трос подсоса отсоединить от карбюратора, затем на торпеде, где он установлен нужно открутить гайку с обратной стороны торпеды ключом на 17 или на 19 и там еще стоит фиксаторная скоба, её нужно вытянуть, что бы гайку снять с тросика подсоса. Само рулевое колесо рекомендую снять, проще будет торпеду скидыаать.

Подробней расскажи ! У меня в городе не осталось спецов которые возьмутся за Волгу!

Как снять торпедо ГАЗ 24

Показувати елементи керування програвачем

КОМЕНТАРІ • 14

Год не мог открутить свою торпеду, спасибо за подробную информацию, побежал откручивать свою торпеду.

Заходите в гости, всегда буду рад покрутить вашу торпеду!

Дело в чём, хотелось бы, так сказать, если можно, посмотреть на фото, ну те, по которым ты будИшь ставить приборку обратно, ато свою открутил, думал запомнил, а потом надолго оставил это дело, и забыл всё

@Андреич и Николаич благодарю!

@Андреич и Николаич ещё есть фотки где то?)

@Андреич и Николаич Спасибо, именно те провода в которых я не уверен есть на фото

зачем на волгах газ 24 стоит руль криво и причем сильно не ужели не донумались придумать рулевую на карданах чтоб русь смешять ровно а не как там с завода косо

Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения

Кто разбирал панель приборов(торпеду)

Сегодя разбирал панель приборов (торпеду) у Газ 31029.Ставил тахометр вместо часов.И скажу Вам прямо тот кто советует ( мол шесть шурупов вывернешь) и торпеду снимешь,шушь полная,советчики эт те каторые не разу панель приборов не снимали. Спрашивал как снять, советов куча но бесталковые. Снимая и соберая на год вперед "наматерилься" вспомнил всех инженеров в КБ "ГАЗ".Как не имели конструировать так и не умеют кучу всяких пребомбасов в стиле вставных направляющих под шурупы надумали во блин. Короче говоря при сборке панели проблема встала такая соединить направляющие гофры отопителя. Вот тут- то и пришлось попотеть,попрробуй вставить. Три троса (спидометра, воздушной заслонки, вентиляция печки) куча клемм. А кто пробовал снять руль без сьёмника вообще капец полный. Ну вообщем намаялся я,но поставил все наместо и тахометр тоже теперь как золотой зуб во рту украшает и работает панль приборов. Вывод если приступите к расбрке Бог помощь Вам, отдуши желаю.

а целиком не снимая торпеду (только очки) никак нельзя было попробовать?
PS шланги печки я на 31029 нормально надевал, но что-то мне подсказывает, что действительно можно было попробовать попроще сделать.

Доктор проблем мироздания, академик XYZ академии, почётный член того-то и сего-то Фантазм Ахинеевич Чепуханов-Грандиозов.

Любишь цитировать? Тогда я иду к тебе!

Каким образом отвернуть щиток приборов наклена дикаративная пленка. Интересно как.
Да в придачу приборы на кранштейны из нутри крепятся. Я же гворю что советчики эт тё кто всерьёз не снимал панел приборов только по наслышке.
Правильно SERG6033 советует тебе через лобовое стекло причем не снимая его ха.ха. ха

Любишь цитировать? Тогда я иду к тебе!

не знаю что там у тебя с ней не так, на снимаются "очки" приборки за 15 секунд
на сколько я помню(давно воткнул панель от 3110) она на клипсах и держится одним шурупом в районе часов

Собственно проблема. Купил себе недавно ГАЗ 2410 , хочу поставить в нее сигнализацию. Как ее подключать почти разобрался, сложность представляет разборка салона.
Собственно вопрос - Как снять панель приборов, чтобы добраться до проводки? и вообще нужно ли это делать, может быть можно и так все подключить? Поискал в книгах - ничего конкретного не нашел. Подскажите какие болты и где крутить и как она вообще крепится?
И еще вопрос про двери - как снять с них обшивку?

+ вытаскиваем заглушки и откручиваем ручки дверей

Сегодня присматривался к проводке. Панель снимать не стал, снял только крышку блока предохранителей, сами блоки предохранителей и облицовку рулевой колонки. Практически все провода, которые мне нужны я нашел. Вот только родилась одна мысль - может вообще не не снимать панель-слишком уж много геммороя. + возьму с блока предохранителей, а все остальное вроде как есть в районе замка зажигания, если снять облицовку рулевой колонки.
Кстати под облицовкой у меня все перемотано поролоном - как я понял своеобразная аммортизация, чтоб при движении это дело не гремело.
Кстати из концевиков - у меня есть только на водительской двери, остальное придется ставить самому. И никаких отверстий под провода тоже нет, машина 89 года
До дверей руки пока не дошли - на улице холодно, да и в с работы возвращаюсь я поздно, так что стоит моя машинка пока без охраны.
И напоследок вопрос: кто где добывал провода? В радиомагазине они все одного цвета, в автомагазинах просто так метражем они не продаются. Пришлось распотрошить дохлый БП от компа, это пока самое подходящее из того что я нашел.

Читайте также: