Как снять с ручного тормоза вольво хс90

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Пользуйтесь стояночным тормозом, чтобы не допустить самопроизвольное движение неподвижного автомобиля.

Активирование стояночного тормоза

P5-1717-ALL-Parking brake activate

Потяните рычаг вверх.

На дисплее водителя горит символ, когда стояночный тормоз активирован.

Убедитесь, что автомобиль неподвижен.

Символ на дисплее водителя

P5-1507 Symbol Park brake

Символ горит, когда стояночный тормоз активирован.

Автоматическое активирование

Стояночный тормоз активируется автоматически

  • при остановке двигателя, когда на центральном дисплее выбрана настройка для автоматического активирования стояночного тормоза.
  • когда на крутом склоне выбирается положение передачи P .
  • если функция Auto hold (автоматическое удерживание неподвижного автомобиля) активирована и
    • автомобиль не двигался длительное время (5–10 минут)
    • автомобиль закрывается
    • водитель покидает автомобиль.

    Экстренное торможение

    В экстренных ситуациях стояночный тормоз можно активировать, когда автомобиль находится в движении. Для этого потяните вверх и удерживайте рычаг. Действие тормозов прекращается, если отпустить рычаг или выжать педаль газа.

    Примечание

    Во время экстренного торможения на высокой скорости подается звуковой сигнал.

    Отключение стояночного тормоза

    P5-1717-ALL-Parking brake release

    Отключение вручную

    Выжмите с усилием педаль тормоза.

    Нажмите на ручку.

    Стояночный тормоз отпускает, и символ на дисплее водителя гаснет.

    Автоматическое отключение

    Выжмите с усилием педаль тормоза. Выберите положение передачи D или R и нажмите на педаль газа.

    Стояночный тормоз отпускает, и символ на дисплее водителя гаснет.

    Примечание

    Автоматические отключение происходит только, когда водитель пристегнут ремнем безопасности или дверь водителя закрыта.

    Пользуйтесь стояночным тормозом, чтобы не допустить самопроизвольное движение неподвижного автомобиля.

    Активирование стояночного тормоза

    P5-1717-ALL-Parking brake activate

    Потяните рычаг вверх.

    На дисплее водителя горит символ, когда стояночный тормоз активирован.

    Убедитесь, что автомобиль неподвижен.

    Символ на дисплее водителя

    P5-1507 Symbol Park brake

    Символ горит, когда стояночный тормоз активирован.

    Автоматическое активирование

    Стояночный тормоз активируется автоматически

    • при остановке двигателя, когда на центральном дисплее выбрана настройка для автоматического активирования стояночного тормоза.
    • когда на крутом склоне выбирается положение передачи P .
    • если функция Auto hold (автоматическое удерживание неподвижного автомобиля) активирована и
      • автомобиль не двигался длительное время (5–10 минут)
      • автомобиль закрывается
      • водитель покидает автомобиль.

      Экстренное торможение

      В экстренных ситуациях стояночный тормоз можно активировать, когда автомобиль находится в движении. Для этого потяните вверх и удерживайте рычаг. Действие тормозов прекращается, если отпустить рычаг или выжать педаль газа.

      Примечание

      Во время экстренного торможения на высокой скорости подается звуковой сигнал.

      Отключение стояночного тормоза

      P5-1717-ALL-Parking brake release

      Отключение вручную

      Для деактивирования стояночного тормоза нужно, чтобы двигатель был запущен.

      Выжмите с усилием педаль тормоза.

      Нажмите на ручку.

      Стояночный тормоз отпускает, и символ на дисплее водителя гаснет.

      Автоматическое отключение

      Выжмите с усилием педаль тормоза. Выберите положение передачи D или R и нажмите на педаль газа.

      Стояночный тормоз отпускает, и символ на дисплее водителя гаснет.

      Примечание

      Автоматические отключение происходит только, когда водитель пристегнут ремнем безопасности или дверь водителя закрыта.


      На ХС90 заменить колодки стояночного тормоза процедура не из легких.
      Если СТО которому ВЫ доверяете за эту процедуру берет не много денег, то как ни странно, смело доверяйте эту работу сервисменам.

      В целом сложного ничего нет…если бы не система автонатяжителя механизма стояночного тормоза.

      Перед заменой, читал много форумов…разумеется российских…и недоумевал, почему эти странные русские покупают оригинальные колодки, когда можно купить ни чем не худшие ОЕМ…
      Оказывается что не они тупые…а я научился на своих ошибках.
      ДЛЯ ХС90, ПОДХОДЯТ ТОЛЬКО ОРИГИНАЛЬНЫЕ КОЛОДКИ!
      Увы, все что я пересмотрел не подходят. Наиболее близки к оригиналу колодки TEXTAR.
      Точнее они то становятся…но имеют несколько другой радиус и вдвое меньшую ! толщину феродо.
      Забегая вперед, скажу…колодки стали…на небольшой горке держат…но техосмотр с такими колодками пройти не реально…да и эксплуатировать в принципе тоже.
      Почему я ставил такие. включил логику.
      Задние тормозные диски имеют толщину 19мм…при допустимых 18мм. Значит скоро менять. Возможно даже осенью или в начале зимы. Поэтому, покупать оригинальные колодки стоимостью $ 80 на пол года – год…это как-то жирно. Учитывая что стояночный тормоз в авто с АКПП, это не столь используемый орган.

      1.Вот имеем новые колодки (одни из самых дешевых) LPR. Сделаны весьма не плохо…получше ScanTech…но фрикционный слой просто тонюсенький. На деле оказалось что новый фрикционный слой на новых колодках, тоньше чем стертые на старых )))



      4.Откручиваем диагностический разъем OBD II (два самореза Т25).


      5.На против механизма стояночного тормоза находится блок реле. Его нужно демонтировать. Для этого шведские инженеры предусмотрели быстросъемный механизм. Нужно отогнуть лапку, фиксирующую блок реле в креплении и одновременно потянуть блок реле на себя и вниз.



      7.Отсоединяем тросик от ручки.
      8.Вынимаем механизм. Чтобы свести колодки в нулевое положение, нужно оттянуть конец фрикционной пружины максимально назад и удерживая ее в таком положении, плоскогубцами или газовым ключем подать конец троса назад. При этом нужно умудриться, чтоб совпали 4 дырочки (в корпусе, в педали, в держателе троса и опять же корпусе).



      10.Теперь наконец-то можем снять тормозной диск и демонтировать старые колодки. Сначала сняв малую и большую пружины, вынуть Н-образный раскос и лишь потов снять пружины, фиксирующие тормозные колодки на защитном экране. На фото проушина, в которую вставляются пружинки (заранее можно запастись ремкомплектом колодок ручника. В оригинальном комплекте стоимостью $13 лежит 4 пружинки-фиксатора диска, в комплекте ScanTech за те же 40000руб комплект пружинок-фиксаторов и комплект пружин стягивающих тормозные колодки).


      Чистим все. Смазываем все места прилегания колодок и механизма медной смазкой и устанавливаем новые колодки, фиксируем их пружинками.


      12.Финальный этап, установка основной натяжной пружины. Механизм в сборе. Обезжириваем фрикционные поверхности.


      13.Ставим диск, закручиваем болт-фиксатор. Устанавливаем тормозную скобу, колодки, суппорт.
      14.Проверяем сохранность шлангов и проводки. Ставим колесо.

      Участник Клуба

      Меню пользователя

      Сзади проводка сделана реально на "отвались".
      При обслуживании я свою машину осматриваю и сам, в том числе. Так вот тканевая/углеродная оплетка (на вид как изолента) за полтора года распушилась и наружу видны провода.
      Это и ручник, и халдекс. При этом, рядом есть много железа, сваренные ребра жесткости. Вышедший из оплетки провод реально перетрется об эти ребра и/или коротнет.
      На моей прошлись вторым слоем тканевой изоленты.
      Присмотритесь, в общем. Сделано ппц как плохо. Я такое видел только на уазиках и газельках, честно говоря. Даже пластикового хомута нет для сираховки, чистые сопельки, открытые всем ветрам, корягам, камням.

      1 благодарность:


      Banned

      Меню пользователя


      Участник Клуба

      Меню пользователя


      Участник Клуба

      Меню пользователя

      На моей машине ХС90 2015, в авторизированном автосервисе дважды на левой и один раз на правой стороне разбирали электрические жгуты идущие от электроприводов ручника, во всех случаях на каждой стороне обнаружен облом провода (заводской дефект), который вполне реально сделать самому. Четвёртый раз делал сам. Заменил проводку на того же сечения, но более эластичную с пропайкой всех соединений, проблемы заторможенного ручника ушли.

      Миниатюры

      Миниатюры

      1 благодарность:


      Участник Клуба

      Меню пользователя

      P.S. Из паркинга выезжал с одним заблокированным колесом, но вроде никто не видел))) Потом конечно услышал дружеские подъйопки про китайскую машину, ага)


      Новички

      Меню пользователя

      Стояночный тормоз. Временно недоступно.


      Добрый день. Если кто еще не сталкивался не паникуйте .
      Предистория.
      Ушел в магазин и оставил жену в машине с работающим двигателем. Как и положено через некоторе время V90CC автоматически встает на паркинг.
      При этом, у меня был активирован так называемый помошник тормозной системы "HOLD" (или как он там называется). И вот вернушись и не пристегиваясь мы начинаем движение и вуаля - вываливается надпись "Стояночный тормоз. Временно недоступно." (см. картинку). При этом все вроде исправно и работает как должно кроме этого помошника. Слегка поддавшись панике (все-таки неисправность тормозной системы) звоню в сервис официалам. Еду осторожно сам.
      В сервисе за 2,5к рублей и это еще со скидкой (гарантия уже как месяц кончилась) мне просто сбрасывают ошибку и объясняют, что это известный баг программы Вольво.
      Чтобы его воспроизвести нужно чтобы машина встала на паркинг сама, был активирован ассистент тормоза и начать движение не пристегнутым. Во всяком случае так объяснил спец.

      Благодарностей 4:


      Участник Клуба

      Меню пользователя

      Hold-ом пользовался раза два от силы. Но за инфо спасибо, тем более, вольвовский баг. У меня баг случился один летом. Ехал по трассе и вдруг, вижу экран sensus стал "подтормаживать" - сначала на навигации (карта), потом перелистывание. Через некоторое время, экран sensus отрубился полностью и перегрузился. Повторилось ещё через час или два. Карта на проекции тоже отключилась. Больше не наблюдалось Спросил у официалов, сказали были такие случаи у некоторый авто. Апдейты sensusa были все закачены.

      Читайте также: