Как снять с ручника форд фокус 3

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

3. Отодвиньте назад нижний наконечник троса в уравнителе.

4. . и, повернув трос вниз, достаньте его наконечник из уравнителя.

5. Подденьте отверткой уплотнитель переднего троса ручника и выньте уплотнитель из отверстия в основании кузова.
6. Извлеките трос в салон.
7. Для замены задних тросов привода ручника отсоедините рамку от облицовки тоннеля пола (см. тут).

8. Полностью ослабьте натяжение переднего троса привода стояночного тормоза, для чего регулировочную гайку отверните до самого конца наконечника, но не отворачивайте гайку полностью (см. там же выше).
9. Снизу автомобиля снимите термоэкран дополнительного глушителя (см. тут).

10. Если трос не выходит из паза уравнителя, то, удерживая пассатижами, немного разожмите паз отверткой.

11. Достаньте наконечник троса из паза уравнителя.

12. Отожмите фиксаторы переднего наконечника оболочки заднего троса.

13. . и достаньте наконечник из держателя на кузове.

14. Подденьте отверткой и отсоедините два держателя троса от кузова.

15. Открутите 3 болта крепления защитного щитка и снимите щиток.

16. Открутите болт крепления держателя заднего троса.

17. Выньте фиксатор пистона крепления держателя заднего троса к кузову.

18. . и достаньте пистон.

19. Выверните болт крепления держателя троса к продольному рычагу.

20. Подденьте отверткой фиксатор держателя.

21 . . и отведите держатель от продольного рычага.

22. Выведите наконечник заднего троса из разжимного рычага.

23. Достаньте наконечник оболочки троса из отверстия в подвижной скобе.

24. Протяните держатели троса через отверстие рычага задней подвески и снимите задний трос с автомобиля.
25. Аналогично снимите второй задний трос.
26. Установите новые передний и задний тросы в порядке, обратном снятию.
27. Отрегулируйте стояночную тормозную систему.

Информация актуальна для автомобилей Форд Фокус 3 (Mk3 CB8) с бензиновыми двигателями 1.6 л (105 л.с), 1.6 л (125 л.с.) и 2.0 л (150 л.с.) выпускаемых с 2011 года. Для иных вариантов двигателя инструкция может отличаться.

Источник: Ford Focus III - Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. - М.ООО «ИДТР 320 с: ил., эл. схемы

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Ford Focus , прокачка тормозов Ford Focus , схема тормозной системы Ford Focus , ремонт тормозной системы Ford Focus , неисправности тормозной системы Ford Focus

Задние тормозные колодки

Внимание:
Тормозные колодки ВСЕГДА заменять комплектом – 4 шт. (по две на каждую сторону).

Примечание:
Ниже описана замена тормозных колодок с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.

2. Ослабляем колесные гайки. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем заднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно устанавливаем противооткатные упоры под передние колеса).

3. Отпускаем рычаг стояночного тормоза.

4. Отворачиваем колесные гайки и снимаем заднее колесо.

5. Щеткой по металлу очищаем тормозной механизм от пыли и грязи.

6. При помощи отвертки или любого другого подходящего инструмента поддеваем отогнутые концы пружинного фиксатора наружной тормозной колодки из отверстий тормозного суппорта…

… и затем снимаем фиксатор.

7. Поддеваем отверткой и снимаем резиновые защитные колпачки двух направляющих пальцев тормозного суппорта.

8. Ключом с шестигранником на 5 отворачиваем два направляющих пальца тормозного суппорта.

9. Далее слегка перемещаем поршень колесного цилиндра внутрь цилиндра. Для этого вставляем через отверстие в суппорте отвертку с широким лезвием между тормозной колодкой и диском и опираясь ею на суппорт, сдвигаем ее, утапливая тем самым поршень в цилиндр.

Примечание:
При вдавливании поршня следим за уровнем тормозной жидкости в бачке, перетекающая через край жидкость может повредить лакокрасочное покрытие.

10. Отсоединяем тормозной суппорт от скобы-держателя (при необходимости поддеваем его отверткой, как показано ниже). Затем подвешиваем его при помощи подходящей толстой проволоки за элемент подвески.

Внимание:
Тормозной суппорт необходимо подвешивать на прочной металлической проволоке или чем-либо подобном каждый раз, когда он будет снят с креплений, а гибкий тормозной шланг будет оставаться подсоединенным к нему. В случае невыполнение этого требования, на гибкий тормозной шланг будет действовать вес суппорта, что может привести к повреждению шланга, а затем к утечке тормозной жидкости.

11. Снимаем внутреннюю и наружную тормозные колодки. Удаляем старые тормозные колодки в отходы. Также извлекаем из тормозного суппорта два направляющих пальца.

12. Приспособлением для утапливания поршней полностью вдавливаем поршень в тормозной суппорт, одновременного его поворачивая.

Внимание:
На задних тормозных механизмах поршень должен утапливаться с одновременным вращением. В противном случае это может привести к повреждению тормозного суппорта и последующей его замене.

13. Щеткой по металлу и наждачной бумагой тщательно очищаем от пыли, грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок на скобе-держателе тормозного суппорта, а также направляющие пальцы тормозного суппорта.

14. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на скобу тормозного суппорта в те места, где будут контактировать тормозные колодки со скобой.

15. Щеткой по металлу или напильником очищаем от грязи и ржавчины посадочные места тормозных колодок в тормозном суппорте (делаем это осторожно, чтобы не повредить пыльники цилиндров).

16. Наносим специальную высокотемпературную смазку для тормозов на новые тормозные колодки в те места, где они будут контактировать с тормозным суппортом и скобой.

17. Устанавливаем тормозные колодки на скобу-держатель.

Внимание:
На поверхности тормозных колодок и тормозного диска не должно быть следов смазки и масла.

18. Устанавливаем тормозной суппорт на скобу держатель.

19. Наносим на направляющие пальцы тормозного суппорта высокотемпературную смазку для тормозов.

Примечание:
Для исключения самоотворачивания направляющих пальцев суппорта смажьте их резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.

20. Вставляем и затягиваем направляющие пальцы тормозного суппорта. Момент затяжки: 30 Н·м. Устанавливаем на место защитные колпачки пальцев.

21. Аккуратно устанавливаем пружинный фиксатор наружной тормозной колодки на тормозной суппорт.

22. Аналогично меняем тормозные колодки с другой стороны.

23. Устанавливаем колесо и опускаем автомобиль на землю.

24. Несколько раз сильно нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы тормозные колодки заняли свое рабочее положение.

25. Проверяем и при необходимости восстановляем уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Закручиваем крышку бачка.

26. Выполняем пробную поездку и совершаем несколько торможений, чтобы удалить любые посторонние частицы с рабочих поверхностей и обеспечить приработку тормозных колодок.

1. Подденьте отверткой край рамки чехла рычага привода стояночного тормоза.

2. . отсоедините рамку от облицовки тоннеля пола, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов, и передвиньте чехол вверх по рычагу.
3. Вывесите заднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры.

4. Опустите рычаг привода вниз до упора и отверните регулировочную гайку до самого конца резьбового наконечника переднего троса.
5. Вставьте щупы толщиной 0,7 мм в зазоры а (рис. 9.4) между разжимными рычагами 1 и опорами 2 подвижных скоб тормозных механизмов.

Рис. 9.4. Контрольный зазор привода стояночного тормоза: 1 - разжимной рычаг; 2 - опора подвижной скобы заднего тормозного механизма; а - контрольный зазор между разжимным рычагом и опорой подвижной скобы.

6. Вращайте регулировочную гайку по часовой стрелке, навинчивая ее на резьбовой наконечник переднего троса до момента начала перемещения какого-либо из разжимных рычагов.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для наблюдения за перемещением рычагов воспользуйтесь услугами помощника.
7. Извлеките щупы из тормозных механизмов.
8. Проверьте легкость вращения колес. Если колеса вращаются с притормаживанием, повторите регулировку стояночного тормоза. Если и повторной регулировкой не удается добиться желаемого результата, проверьте состояние тормозных колодок тормозных механизмов задних колес, дисков и тросов привода. Неисправные детали замените и отрегулируйте привод стояночного тормоза, как описано выше.
9. Установите чехол рычага привода стояночного тормоза в порядке, обратном снятию.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Допустим упрощенный вариант регулировки стояночной тормозной системы.
1. Выполните операции, описанные выше в пп. 1-5.
2. Вращайте регулировочную гайку по часовой стрелке,навинчивая ее на резьбовой наконечник переднего троса, периодически проверяя легкость вращения задних колес. Навинчивайте регулировочную гайку на наконечник троса до момента появления хорошо ощутимого сопротивления ее вращению.
3. Отворачивайте регулировочную гайку до момента полного освобождения задних колес.
4. Установите автомобиль на колеса, затормозите стояночным тормозом, установите рычаг управления коробкой передач в нейтральное положение и попробуйте вручную перекатить автомобиль. Если это удалось сделать, привод отрегулирован неправильно или неисправен. В этом случае повторите регулировку, выполняя ее более тщательно.

У меня с завода плохо натянут ручник. Заметил в первый же день. Не держит на ~25 градусном подъёме, застёгнутый на последнюю возможную защёлку. Щелчков у меня до отсечки семь. Сборка - сентябрь.
Как у остальных обстоит с этим дело?

так же 2 щелчка! третий просто надо сильно тянуть!
ajrecybr2011 обратись с этим вопросом в автосервис или к ОД. они даже по телефону соединят тебя со слесарями

Такой вопрос. Сегодня после мойки и 2-х часового простоя на 19-ти градусном морозе перестал вытягиваться ручник!
Комплектация Титаниум. При этом колодки совершенно точно разжаты и не мешают качению. Что может быть?

Серый
Да, так и понял. Сегодня после длительной поездки попробовал и он сдвинулся. Сейчас все работает.
В любом случае, спасибо!

цитата:

Сделали по гарантии. Без вопросов и проблем. Удивились, что с завода машина была с незатянутым ручником.

Насколько я знаю на фф3 с задними тормозными дисками(просто не знаю,может у кого с барабанами,что вряд ли)ручной тормоз саморегулирующийся.Колодки задние самому поменять не получится,нужен спец съёмник,который есть только у ОД.

kondratii1
Легко меняются и приспособа эта на любом авторынке стоит порядка 1000р главное знать межосевое расстояние между отверстиями на цилиндре,а то мне пришлось выпендриваться

13 апр еля 2012

Такой вот не подойдет ?

А у меня вот какая проблема. Кожух на ручнике оказался плохо закреплен и теперь елозит туда-сюда (дальше показанного на фотке не соскакивает). Мелочь, а неприятно.

patriot2000
Ты их при записи на ТО предупреди о проблеме, а то потом начнут рассказывать, что детальки нету в наличии.

У меня ford focus 3 titanium.
Сегодня заправлялся и забыл отпустить ручник.
Проехал на включенном ручнике метров десять, никакого скрежета не было, потом увидел остановился и отпустил.
Повлияло ли это как-то на тормозную систему?

help123
Раз ничего не заметили, значит колеса задние не были заблокированы, значит просто чуть подтерлись колодки. Можно утверждать что нет, никак не повлияло.

Сообщил дилеру о своей проблеме! (фото)
Отказали в гарантии, сказали что это я сломал какой-то фиксатор.
Стоит ли писать в ФМК?

patriot2000
стоит позвонить сначала в ФМК, и начать говорить, она сами Вам зададут все наводящие вопросы. Если дилер в вашем городе неправ, ФМК может повлиять. Мне кажется, что случай вполне себе гарантийный.

А у меня еще интересней проблема с ручником - он до конца не опускался
Вчера (17/07/2012) приехал к ОД, озвучил проблему (помимо этого были еще и другие непонятки - плавали обороты двигателя на холостом ходу, вплоть до остановки двигателя, не корректно работал датчик внешней температуры).
Итог - разобрали консоль ручника - и достали оттуда вот такой девайс - см. фото.
Резюме - не гарантийный случай. Объясняют тем, что раз я устанавливал сигнализацию не у ОД, то скорее всего данный девай они и вложили для каких то своих скрытых целей. Прямо на месте, не отходя от менеджера сервисного отдела связываюсь с установщиками - четкий ответ: при установки сигнализации ручника не касались в принципе - т.к. он не задействован совсем в схеме сигнализации.
Такое ощущение что на заводе ручник натянули, а эту штуку просто забыли убрать.
Вот теперь собственно и вопрос - есть ли смысл писать в ФМК чтоб они разбирались с дилером который с меня денег снял (пусть и всего 500р) за сборку / разборку консоли ручника и устранение 100% ЗАВОДСКОГО КОСЯКА.

После 2500 пробега, "лёг ручник". По ощущениям тросик ослаб - в верхнее положение стал взлетать с лёгкостью и много, в нижнем (опущенном) состоянии как будто лежит (болтается) и при движении от лёгкой тряски естественно срабатывает сигнал о активированном ручном тормозе. Вообщем кто поможет советом, где натягивается трос? Очень не хочется разбирать тоннель и дилера видеть не горю желанием.

При диагностике, ОД выявил, что "Удельная тормозная сила Стояночного тормоза - 15% при норме в 16% и более". Эти проблемы решаются подтягиванием тросика ручного тормоза? Или какие варианты порекомендуете?

После замены колодок ручник стал подклинивать. Ревизия показала, что в трех местах сгнила и переломилась оплетка, в результате пружине не хватало усилия возвращать трос. Замена на яме заняла час времени))
Пробег 130т

Приветствую , скажите размеры тросика ручника на всех моделях одинаковые или разные ? И каких размеров они бывают

9 фев раля 2018

exist 62 дня ожидания

автодок тоже нет
emex аналог.

11 фев раля 2018

Добрый день!! Менял у официального дилера тормозные колодки по кругу (колодки их,Корея) сразу после этого, но заметил уже когда уехал, ручной тормоз при нажатой педали тормоза стал подниматься до верха (6-8 щелчков) и держит машину, а без нажатия педали, как и было раньше 3-4 щелчка и тоже держит. Ни у кого не было такого? Нужно ли подтягивать ручник?
Спасибо!

3 мар та 2018

Для тех у кого накрылся тросик ручника или у кого не отпускает правое заднее колесо.
Смотрите наличие разрыва оплетки в месте изгиба тросика которое закрыто пластиком снизу.

3 мар та 2018

Подскажите пожалуйста как правильно называется данная пружина и продается ли она отдельно,а то менял колодки и обнаружил пропажу одной.

Заменил этой зимой. До этого год ездил без ручника. Сначала пытался прочистить тросик и суппорт, но когда обнаружил трещину на резинке тросика начал искать новый. Искал что-то около трёх месяцев. Либо ждать надо было теже три месяца доставку, либо цена была в три тысячи. Что для меня как то очень дорого для такой фигни. В итоге нашел за 1800р. Оригинал. Заменил. Но колесо всё равно крутится хуже чем левое. Обнаружил когда машину на подъемнике подняли. Придется смотреть суппорт.

Народ всем доброго времени суток. Кто поможет? В общем при разборке салона, свернул голову ручке ручного тормоза ( которая длинная). Короче внутри этой ручке пластмассовый механизм, вот его и сломал. В общем помогите в фото или видео, как ручник полностью поменять. Я на разборке другой купил. Пробег кстате 162000 км. полет нормальный. Всем хорошего дня.

23 мая 2018

Всем привет.
С месяц назад менял задние колодки.
После этого ручник начал подниматься на 6-7 щелчков.
До этого было 3-4.
Подтягивал ручник.(Заодно дополнил 3-й гайкой)
Настроил так,что на 3 щелчке,держит намертво.
Но прошло два-три дня и ручник вновь поднимается на 6-7 щелчков.Иногда и больше.
Разбирал,смотрел (место подтяжки)ничего не открутилось.
В чем может быть проблема?
P.S.
Пробовал накатом тормозить ручником.
Правое колесо работает как надо,
левое то тормозит,то нет.

18 июня 2018

Где найти концевик ручника ? Тренд, Z- образный ручник
Горит лампочка ручника , толкают чуть в бок - отключается , хочу сделать но найти не могу
Желательно фото

Читайте также: