Как снять рулевую колонку на ниве шевроле
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Ключом на 13 отворачиваем гайку стяжного болта крепления наконечника нижнего карданного шарнира промежуточного вала к валу винта рулевого механизма, удерживая болт от проворачивания ключом на 13.
Вынимаем стяжной болт.
Два болта переднего крепления кронштейна вала рулевого управления к кузову имеют срезные головки.
Нанося удары зубилом по головкам болтов, ослабляем их затяжку
После этого, пассатижами отворачиваем болты.
Головкой на 13 с удлинителем отворачиваем две гайки заднего крепления кронштейна
Опускаем рулевую колонку.
Разжав отверткой разрезной наконечник карданного шарнира стягиваем вал со шлицев вала винта рулевого механизма.
Для снятия промежуточного вала головкой на 13 отворачиваем гайку болта крепления наконечника карданного шарнира промежуточного вала к верхнему валу рулевого управления, удерживая болт от проворачивания ключом того же размера.
Стягиваем наконечник карданного шарнира со шлицев верхнего вала рулевого управления
Снятие и установка рулевого механизма Niva Chevrolet
Рулевой механизм снимают для ремонта (рекомендуем ремонтировать механизм в специализированной мастерской) или замены
Рулевой механизм установлен на левом лонжероне с его внутренней стороны и закреплен на лонжероне кузова тремя болтами, вставленными с внутренней стороны.
Устанавливаем автомобиль на подъемник или смотровую канаву
Вынимаем болт крепления наконечника нижнего карданного шарнира промежуточного вала рулевого управления к валу винта рулевого механизма (смотрим статью – Как снять рулевую колонку ВАЗ-2123)
Вывешиваем переднюю, часть автомобиля и снимаем левое колесо.
Выпрессовываем из отверстий сошки шаровые пальцы средней и боковой тяг (статья – Замена рулевых тяг Niva Chevrolet), и отводим боковую тягу вниз
Головкой на 19 откручиваем болт-штуцер крепления наконечника шланга высокого давления
И вынимаем болт-штуцер
Наконечник уплотнен с двух сторон медными шайбами
Головкой на 22 с удлинителем откручиваем болт-штуцер крепления наконечника шланга подвода жидкости к радиатору
И вынимаем болт-штуцер
Соединение уплотнено медными шайбами
Головкой на 17 откручиваем гайку болта крепления картера рулевого механизма к левому лонжерону
Удерживая болт от проворачивания ключом на 17
Таким же образом и вынимаем два других болта крепления картера рулевого механизма
На каждом болте между лонжероном и корпусом рулевого механизма установлено по одной шайбе (нужно обязательно ставить шайбы, иначе лонжерон в этом месте может треснуть или перетереться)
Приподнимая рулевой механизм, выводим шаровой палец средней рулевой тяги из отверстия в сошке и снимаем рулевой механизм
В отверстие, расположенное в щитке передка, через которое проходит вал винта, вставлен резиновый уплотнитель
Устанавливаем рулевой механизм в обратном порядке, не затягивая полностью гайки болтов крепления картера.
Крепим среднюю и боковую рулевые тяги к сошке, а вал винта рулевого механизма – к промежуточному валу рулевого управления.
Помощник поворачивает рулевое колесо два-три раза вправо и влево до упора.
При этом проверяем самоустановку узлов рулевого управления на штатных местах
Устанавливаем передние колеса в положение прямолинейного движения автомобиля. Снимаем рулевое колесо (см. Снятие рулевого колеса).
Снимаем подрулевые переключатели (см. Снятие подрулевых переключателей).
Отсоединяем от выключателя зажигания колодку жгута проводов и колодку проводов катушки АПС (см. Снятие и разборка выключателя зажигания).
Вынимаем стяжной болт.
Два болта переднего крепления кронштейна вала рулевого управления к кузову имеют срезные головки.
Нанося удары зубилом по головкам болтов, ослабляем их затяжку…
…и пассатижами отворачиваем болты.
…и опускаем рулевую колонку.
Разжав отвёрткой разрезной наконечник карданного шарнира…
Стягиваем наконечник карданного шарнира со шлицев верхнего вала рулевого управления.
Снимаем с конусной части вала установочное кольцо.
При необходимости кольцо заменяем новым.
Собираем и устанавливаем рулевую колонку в обратной последовательности.
Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.
Вынимаем болт крепления наконечника нижнего карданного шарнира промежуточного вала рулевого управления к валу винта рулевого механизма (см. Снятие рулевой колонки). Вывешиваем и снимаем левое колесо. Выпрессовываем из отверстий сошки шаровые пальцы тяг: средней (см. Снятие средней тяги) и боковой (см. Снятие боковой тяги). Отводим боковую тягу вниз.
… и вынимаем болт-штуцер.
Наконечник с двух сторон уплотнён медными шайбами.
Аналогичное уплотнение имеет и наконечник шланга подвода жидкости к радиатору.
…и вынимаем болт-штуцер.
Соединение уплотнено медными шайбами.
…удерживая болт от проворачивания ключом того же размера.
Вынимаем болт.
Аналогично отворачиваем и вынимаем два других болта крепления картера рулевого механизма.
На каждом болте между лонжероном и корпусом рулевого механизма установлено по одной шайбе.
Приподнимая рулевой механизм, выводим шаровой палец средней рулевой тяги из отверстия в сошке…
…и снимаем рулевой механизм.
В отверстие, расположенное в щитке передка, через которое проходит вал винта, вставлен резиновый уплотнитель.
Устанавливаем рулевой механизм в обратной последовательности, не затягивая полностью гайки болтов крепления картера.
Крепим среднюю и боковую рулевые тяги к сошке, а вал винта рулевого механизма — к промежуточному валу рулевого управления. Помощник поворачивает рулевое колесо два три раза вправо и влево до упора.
При этом проверяем самоустановку узлов рулевого управления на штатных местах.
Затягиваем гайки болтов крепления рулевого механизма окончательно.
Прокачиваем систему гидроусилителя руля (см. Прокачка системы гидроусилителя руля).
Равномерно с трех сторон поддеваем крышку выключателей звукового сигнала…
…и снимаем крышку.
Лезвием плоской отвертки надавливаем на фиксатор колодки проводов выключателей звукового сигнала…
…и отсоединяем колодку проводов от разъёма, находящегося в ступице рулевого колеса.
Покачивая, тянем на себя рулевое колесо,для того чтобы снять его со шлицов рулевого вала.
Если рулевое колесо стронуть руками не удается, помощник тянет на себя рулевое колесо вдоль оси рулевой колонки, а по торцу рулевого вала наносим удары молотком через выколотку из мягкого металла (в случае резкого срыва рулевого колеса гайка обезопасит работающих от травмы).
Окончательно отворачиваем гайку …
… и снимаем рулевое колесо.
Установку рулевого колеса проводим в обратной последовательности, ориентируясь на установочные метки.
Читайте также: