Как снять руль уаз буханка

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Так съемником обычным 2-х крючковым снимал. Гайку свинтил, винтом съмника в рулевой вал, крючками за спицы. Если туго, полей Wd и постукивай, постукивай.

я снимал так,откручиваешь гайку, садишься и коленями давишь под руль снизу,при этом наставляешь острый вороток в центровочное отверстие вала и бьешь по нему молотком.

так вот, не могу снять руль люксовый (фото прилагается) кто подскажет, как это сделать?

почитай мое предложение на эту тему столетней давности

Я пробовал обычным сьемником: тянул,тянул, пока не понял, что спицы этого хлипкого руля могут не выдержать и погнуться. А стучать что-то побоялся.

не ребята, тут раньше опытом по этой теме делились веселее.
один вал нах.. болгаркой отрезал, а при обсуждении посоветовали сдуть ступицу руля с вала газовой сваркой :p :p :p
вот это я понимаю подход с фантазией.

Когда возникла подобная проблема,взял пластину стальную
( отрезной резец ) просверлил три отверстия, в среднем нарезал
резьбу М12,в крайние вставил болты и завернув средний болт
до "не могу",ударил по головке кувалдочкой.

А че, мне как то на 53-м газоне так и пришлось руль болгаркой спиливать, больше ни чего не помагло.:razz:

центровочное отверстие вала сделано для снятия руля
в отверстое вороток штоб резибу не попортить и молоточком посильнее
при этом за руль тянуть ненадо он сам соскакивает

я снимал так,откручиваешь гайку, садишься и коленями давишь под руль снизу,при этом наставляешь острый вороток в центровочное отверстие вала и бьешь по нему молотком.А можно просто наставку смягкого металла (медь аллюминь) Я так снимал, делал спицы из дерева. Удачи.

А руль зачем снимаешь?

Так это, положение руля не соответствует положению колес (когда колеса стоят прямо-руль вывернут) вот. Да я бы так не нервничал, если бы одна из спиц не закравала собой спидометр!:mad:

Благодарю откликнувшихся на призыв о помощи. Есть задумки по изготовлению сьемника для этого руля. Наверно буду дорабатывать стандартный сьемник (с двумя крюками который). Он разборный весь, а мне надо-то всего ничего: болт заточеный на конус да железяку с резьбой от него, а остальное-изготовлю из подручных материалов. :)

так вот, не могу снять руль люксовый (фото прилагается) кто подскажет, как это сделать?

сделай съемник, работы на 20 минут.

чертежик с подробной интсрукцией приложил.

Ха, 4 мм. Когда я снимал пластину 6 мм загнуло нафиг!!
Только съемник из резца 20 мм помог, но руль я покалечил изрядно.
Теперь ставить новый буду.

================================================== ========
исключительно верно.только мы для этого пневмозубило используем.
миллисекундное дело:D

А колонка у тебя сплошная до рулевой машинки? Там же от одного до двух карданчиков встречается. со шлицами (или под клин?).
На крайняк длину короткой тяги измени.

сделай съемник, работы на 20 минут.

чертежик с подробной интсрукцией приложил.

Да, за чертеж спасибо, но я думаю, что 4 мм загнуться. Надо мм так 8 наверно.

В таком случае не мучайся, а подойди с другого конца. Разстыкуй соединение на карданчике между валом рулевого и рулевым механизмом. Там стоит шлицовое соединение и есть возможность раздвинуть. Выстави руль как хочется и собери обратно.
Кстате болт при разборке вытаскивать обязательно он входи в кольцевую проточку и не разберется.

я именно так делал минут 15 потратил

Нет уж, ребятушки, если он сидит крепко - хрен его чем стянешь! Я, когда панель ставил, погнул съемник из 22 мм металла, порвал нафиг всю эту внутрирульную конструкцию, но пока не нагрел ступицу горелкой - не слезла. А руль ровно так и не стал.

С Уазки еще не снимал, но думаю это не сложнее, чем на других авто. Делается просто: берешь руль двумя руками за обод на уровне спиц и сильно качаешь влево-вправо (одна рука вперед, другая назад). Как правило снимается после 2-х, 3-х "качков".

Пробовал снимать по-всякому. Только не такой руль, а от 24-й Волги. Прошлый хозяин его поставил. Там, похоже, шлицы другие, так что помогла только болгарка. Но это самый крайний вариант, если уже ничего другое не помогает. И обязательно закрой лобовое, если будешь болгаркой пилить, а то у стружка в стекле останется до замены последнего

Мужики, спасибо за советы. Баранку так и не снял:-( , но сделал как в цитате:) Работы и впрямь-минут 15. Теперь все нормально и опыта прибавилось маленько:)

У меня тоже руль от 24-ой, тоже хозяин старый поставил, хочу Соболёвский поставить, еще не снимал, но думается что съемник не поможет, а болгарка тока поможет.

Всем спасибо! Все - снял его родимого! Нашел съемник двухлаповый мощный (уж какой нашел:) ) им и снял, наверно еще помогло то, что на два дня залил шлицы (видимую часть) тормозухой. Уже поставил новый, а старый можно выбросить.

Руль снимается следующим образом:покупается съемник руля для ГАЗа в любом маг. автозапчастей,там круглая плашка в ней уже насверлено много отверстий,прикладываешь ее к рулю подбирая нужные дырки которые должны совпадать с двумя дырками в руле заворачиваешь туды болты и крутишь центральный болт после нескольких оборотов руль у тебя в руках.

В идеале оно так и делается. Но я лично погнул два съёмника: двухлапный и трёхлапный. Один из них был газелевский. Напомню: снимал рулевое колесо от 24-й Волги

На УАЗке снимал с обломаным бубликом (дали мля сменщика)минут 20 качал +молотком на 2кг через медяху.ЗАДОЛБАЛСЯ но снял.

я так и снимал(съемник,кажется, рублей 30 стоит)

Тоже мудохался, снимал газелевский руль с буханки что б потом поставить руль от Шевроле, и молотком бил, съемники разные пробовал, снял с трудом, бля. А шевронский руль не садиться и все - вроде и шлицы одинаковые (визуально) и диаметр (инструментально). Как же его посадить-то? Говорят какие-то переходники есть?

снимается руль сьёмником-а эту штуку кипить мона пригодиться. держиться руль на мелких шлицах. поэтому и снять тяжело- только сьемник и усё

Сегодня пытался снять. сначала молотком, потом сходил за съемником( круглая пластина со множеством дырок, и центральным болтом) и вот этим самым сьемником порвал рулевой вал, он просто раскрылся на руль. У меня вал полый.
Сочувствую искренне! Я ж тоже с большим усилием тянул и рулевой вал полый - но я гайку родную навернул на резьбу так шоб гайка на рул.валу на пару ниток была недокручена (короче шоб центральный болт съемника касался гайки, а не вала) и железную пластинку проложил (между цент.валом съемника и гайкой РВ) - и резьба цела, и вал не пострадал, хотя повторюсь усилие было большое.
Пользуясь случаем (шоб не городить новой темы): куплю старый руль от волги 21-й в хорошем состоянии, недорого. Москвичи, Питерцы, ну и жители родной Карелии - нет на продажу? Вариант обмена на руль от ГАЗ-3110 б/у.

Помог съёмник, 3 минуты делов. повезло, наверное.

Да, я тоже об этом думал. Но кто то сказал, что по рулю бить нельзя сильно, там может что то рассыпаться, то ли пошипник, то ли. хрен его знает. Стоит попробовать?

Так и есть, кувалда противопоказана категорически, особенно на Буханке/Головастике (там даже карданных шарнирчиков нет), а потому удар придется прямо покрышке рулевого редуктора, через конический подшипник к тому же.

Вот еще один комбинированный вариант снятия трехлучевого руля который использовал я. Сразу предупреждаю старый руль придется выбросить. Начялось все с того что я решил поменять стандартный трехлучевой руль на "полулюксовый" как его назвали в магазине. Как только я не пытался снять я этот руль-сидит намертво. Пытался и сбить, и съемником резьбу в двух отверстиях в руле срезал. НИВКАКУЮ! Хотел уже брать болгарку, но не нашел. Взял в руки пилку по железу и начал выпиливать 2 сектора на руле как раз в том месте где отверстия под съемник находятся. Но следует оговорится что пилить следует осторожно чтоб не надпилить рулевую кололнку с одной сторону и резьбу на оси с другой. У меня пропилить до отверстий со стороны ближней к лобовому стеклу не удалось, поэтому чтоб не портить вид я взял дрель и сверло на 10 и увеличил диаметр отверстий под съемник. Таким образом пропил что был сделан ранее сошелся с рассверленными отверстиями. Далее после двух, трех качков руль сошел.

У меня давича даже не ожидал - гайка открутилась без усилий и руль (трех спицевый старый) оказался в руках:). Зато луксовый руль не оделся, пришлось внешнюю трубу рулевого вала на 5 мм укорачивать :roll: .

Уже несколько подходов по снятию руля на Хантере.
Съемники заворачивает, кувалда не помогает.
Отзвон знакомому мастеру показа - ". режь болгаркой и не .. . мозг. Он так у 60% Хантеров не снимается. "
Придется обложить все ветошью и резать, иного выхода не вижу.
По результату - отпишу.

Да,пока дело не дошло до снятия руля,не мог и подумать что это такая невозможная процедура. Рули снимал.Какие как, Но этот руль так и не поддался.Итог:руль погнут,сьемник сломан,до кучи после нескольких ударов молотка по гайке руля погнуло резьбу и на валу и на гайке. Из какого же говна сечас машины лепят.А руль-то,сам,УЖАС,из какой же фальги он сделан.

садишся на водительское сиденье, коленками подпираешь руль, через медяшку долбишь тяжелым молотком по оси рулевой колонки. должен соскочить.
только гайку отвернуть не забудь!

Комрады, совершенно глупая ситуация: решил поменять на Хантере руль, но старый упорно не могу снять. Съемник не помог, т.к. он стал гнуть эти хлипенькие железячки (основание руля). Сзади не подлезть, что бы ударить в основание руля. Тянуть, бить не вариант, т.к. руль просто начинает гнуться. Хочется снять его целым, ибо есть желание его переставить на другую машину. ВДшкой все залил - мимо.
В общем, принимю советы!
Неоднократно снимал с помощью самодельного съемника. Пластина мм 10 толщиной с тремя дырками. Центральная с резьбой мм на 12 - в нее вкручивается болт который упирается в вал, и две дырки, в которые вворачивались болты, по ширине дырок в пластине руля. подтягивая центральныйй болт и периодически его обстукивая. руль слетал за милую душу.

+100 только гайку не доконца откручивай,а то по зубам получить можно рулем:rolleyes:

Совмести все предложенные методы:
1. ставь съемник, вкручивай болт, создавая первоначальное усилие.
2. тяни руль вверх руками (помни про зубы, на руль кинь фуфайку)
3. Попроси помошника ударить по болту съемника молотком.
P.S. У меня была мазда 323, с которой снять руль мне так и не удалось, несмотря на все ухищрения :(

К сожалению это все не помогает, ибо было испробованно. :( Съемник гнет рулевую пластину, коленки гнут, стук по валу не катит :(.

Есть ли смысл разбить колодку, где поворотники с дворниками (по другому ее не снять), и попробовать побить с обратной стороны.

на старом 469, тентованный ещё был, чтобы сохранить руль и не работать болгаркой снимал всю колонку, ну а на верстаке всё заняло пять минут.

Сломав люксовый руль на козле без гидрача, тоже пытался снять его, пользуясь советами на уазбуке. Нихрена не помогло. Купил универсальный сьемник - свернул на нем резьбу и погнул лапки. Штатного рулевого сьемника в продаже не было, а сделать негде. В итоге позвал болгарина, так как снять колонку с рулем не получалось - руль упирался в потолок. Однако болгарин не помог. Срезал весь руль, кроме втулки, в которую вставляется вал, чего только не предпринимал - нихрена не помогало.
В итоге , разрезав втулку увидел, что втулка и вал стали практически одним целым, как будто приварились. Пришлось и вал рулевой покупать новый.

Была точно такая же проблема, съёмники либо гнули пластину руля, либо гнулись сами, долбёжка не помогала. Я смог снять руль только при помощи нагрева ступицы руля газовой горелкой, причём особо сильно греть её не нужно, грел с передней части по окружности, потом лёгкий удар молотком по валу и руль остался в руках.

Я смотрю ты в сао живешь,я в долгопрудном.Приезжай сниму.:rolleyes:

Я то в САО, а УАЗ не в САО :) Он живет на даче. Спасибо за приглашение! :)

Я снимал так: снял стопорное кольцо около карданчика, и вытащил руль вместе с валом. Потом свернул гайку, нашел с такой же резьбой, только повыше. Завернул на вал, но не до упора, а в оставшуюся резьбу в гайке ввернул болт. Положил все это "дело" на пол и со всей дури ударил по болту. Руль слетает с конуса на раз-два. Другие методы испробовал, намаялся.

Снял с помощью изготовления самодельного сьемника в виде куска полосы толщиной 10мм в середине нарезал резьбу под болт десятку по краям отверстия сквозные восьмерки вкручиваеш болты восмерки в руль там гайки привареные а десятку начинаешь затягивать и он слазиет как за здрастье.:D

Усе верно примерно так.
Обычно используемый при снятии руля съемник для подшибников
здесь ниче не поможет.

Поэтому проще использовать рекомендованные самодельные съемники
По работе не давно так же снимали руль и те же проблемы один в один

Возможно кому будет интересно узнать.
Купил УАЗик, решил сменить двухспицевый руль на "субаровский". Благо "субаровские" имелись в наличии в местном магазине.
Сначала пробовали друзья-автомеханики - и куваддой били через что-то мягкое и так качали. Бесполезно. Потом поехал на одну станцию ТО - сразу дали от ворот поворот - и кувалдой не всегда получается мол, бесполезно это мол. Спустя 2 недели вчера попробовал на другую станцию ТО. Подергали сначала - естественно бесполезно. Попробовали съёмник от чего-то применить - бесполезно. Руль кстати без отверстий с резьбой.
В общем получилось снять почти сразу пневмомолотком - один механик тянул руль на себя, второй пневмомолотком несколько раз ударл - снялся руль. Про нехорошие последствия для рулевого механизма пока сказать ничего не могу, пока всё работает. Единственное - за кожух в одном из положений новый руль немного задевает. Сказали мол отодвинули бы - но тогда сигнал плохо бы работал. У нас это удовольствие обошлось в 300 руб.

кувалдой) это жесть!) простым молотком надо через выколотку стукать резко и качать руль наклоняя в разные стороны.
я раз увидал как сервисмен начал по кулаку кувалдой лупить, что б наконечник растегнуть на моей 08ке ещё. кипишь был конкретный))) подтянули другого сервисмена, акуратненько вилкой съёмником от одного удара растегнул. а как они рулевую рейку всем колхозом снимали, все на психозе, ругаются друг на друга))) и сухую новую запихнуть собрались. опять кипишь, пальчиком типа мазнуть и всё))) целую банку 1кг литола подарил этим крахоборам))) но под пыльники забили под завязку. содрали тогда 4500р за отвратительное отношение к работе и к машине.
так что лучше всегда делать самому, даже если неполучается сразу, то всё равно получится!

Ну в моём случае они кувалдой не стучали. А пневмомолоток вроде именно даёт что надо - резкие и короткие удары.

Съемники разные бывают.
Которые с двумя-тремя лапками, гнут пластину руля. Который с болтами (вроде М8 ) под 2 дырки пластины без проблем и повреждений сдергивает руль хантера.

Снятие, разборка и установка рулевого колеса УАЗ 31519

Вам потребуются: торцовая головка "на 24", отвертка с крестообразным лезвием.

1. Выверните три винта крепления накладки рулевого колеса…

3. Ослабьте затяжку гайки крепления рулевого колеса.

Полезный совет

Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания. Для этого выньте ключ из замка зажигания и поверните рулевое колесо до момента фиксации вала противоугонным устройством. После ослабления затяжки гайки крепления рулевого колеса отключите противоугонное устройство, вставив ключ в замок зажигания, и вновь установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения.

Предупреждение

Не отворачивайте гайку полностью, иначе при снятии рулевого колеса руками в случае его резкого отсоединения от вала можно нанести себе травму.

4. Если снимаете рулевое колесо не для замены, пометьте его положение относительно рулевого вала.

5. Резкими ударами рук сбейте рулевое колесо со шлицев вала.

Если сбить руками рулевое колесо не удается, вверните в отверстия рулевого колеса два болта с установленными шайбами…

…и спрессуйте рулевое колесо съемником.

6. Окончательно отверните гайку крепления…

7. …и снимите рулевое колесо.

8. Выверните три винта крепления нижнего внутреннего контактного кольца выключателя звукового сигнала…

9. …и снимите кольцо.

10. Извлеките из ступицы рулевого колеса штифт и пружину.

11. Отведите держатель нижних контактных колец от ступицы рулевого колеса…

12. …и снимите держатель, отсоединив от него провода.

13. Снимите нижнюю накладку рулевого колеса.

14. При необходимости снимите выключатели звукового сигнала, отсоединив от них провода и вывернув винты крепления.

15. Установите детали в порядке, обратном снятию.

Видео про "Снятие, разборка и установка рулевого колеса" для УАЗ 31519

УАЗ - Ремонт рулевой колонки (рулевой редуктор) Как снять руль на УАЗ "буханке" Рулевой редуктор УАЗ 469

Руль мягкий!! Лопнула пластина вокруг щлицевой,съёмник рвёт пластину дальше!

2 Ответ от ЖЕКА 466 19.09.2011 20:01:08

ПриветСерж 007, ! Греть не пробовал?

Ремонт и Тюнинг автомобилей УАЗ,а так же автоэлектроника любой сложности в г.Горячий Ключ Евгений 8952-851-90-34

3 Ответ от Серж 007 19.09.2011 20:05:52

Привет! Там можно и руль спалить

4 Ответ от Савелий 19.09.2011 20:07:17

Серж 007, пробуй греть, пробуй вэдэ на пару часов, бить-ломать-халк, тока так)

5 Ответ от Серж 007 19.09.2011 20:10:59

Вэдэ залил поставил съёмник на ночь посмотрим что будет завтра!

6 Ответ от Серж 007 19.09.2011 20:11:37

А сколько новый руль стоит??

7 Ответ от 077 19.09.2011 22:33:43

Серж 007, Срезай балгарко.

8 Ответ от Gregson 19.09.2011 22:43:27

На УАЗе на пробовал, а не самых закисших рулях вазомобилей снимаю следующим образом. Отворачиваю гайку на несколько оборотов, чтобы она стала вровень с торцом вала, один человек тянет руль на снятие как можно сильнее, а второй резко бьет тяжелым молотком в торец вала через латунную проставку. Снимается с одного-двух ударов. При резком ударе с оттягом рулевому механизму это не вредит.

9 Ответ от 123юра 19.09.2011 22:47:38

пробуй греть, пробуй вэдэ на пару часов, бить-ломать-халк, тока так)

10 Ответ от Сью 19.09.2011 22:48:16

Серж 007, Срезай балгарко.

Как я понял, есть желание руль востановить.

ПриветСерж 007, ! Греть не пробовал?

Привет! Там можно и руль спалить

Хотя его надо выкидывать. Новый стоит в районе 900 р.

11 Ответ от DmS 20.09.2011 00:35:41

Отворачиваю гайку на несколько оборотов, чтобы она стала вровень с торцом вала, один человек тянет руль на снятие как можно сильнее, а второй резко бьет тяжелым молотком в торец вала через латунную проставку. Снимается с одного-двух ударов.

+500. можно одним человеком, сидушку поближе подвигаешь, и колени под руль и ими на себя тянешь, и в этот момент молотком валу:) слетит! инфа 100% )

12 Ответ от Hi Com 20.09.2011 07:09:09

Отворачиваю гайку на несколько оборотов, чтобы она стала вровень с торцом вала, один человек тянет руль на снятие как можно сильнее, а второй резко бьет тяжелым молотком в торец вала через латунную проставку. Снимается с одного-двух ударов.

+1000! Всегда так и только так! Другое не помогает.

13 Ответ от igor4737 20.09.2011 09:48:56

Отворачиваю гайку на несколько оборотов, чтобы она стала вровень с торцом вала, один человек тянет руль на снятие как можно сильнее, а второй резко бьет тяжелым молотком в торец вала через латунную проставку. Снимается с одного-двух ударов.

+1000! Всегда так и только так! Другое не помогает.

И не только на УАЗе.

Читайте также: