Как снять руль на тойота карина е
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Внимание! Перед началом работы вблизи датчиков удара, рулевой колонки или панели приборов во избежание несанкционированного срабатывания подушки безопасности, которое может привести к травме, отключите провод от отрицательной клеммы аккумулятора (см. главу 12).
Внимание! Не используйте для сохранения настроек и памяти электронных приборов никаких посторонних источников питания, работая с компонентами системы SRS.
1. Поверните ключ зажигания в положение OFF, затем отсоедините провод от отрицательного вывода аккумулятора. Выждите не менее двух минут до начала работы.
2. Поверните рулевое колесо таким образом, чтобы передние колеса установились в положение прямолинейного движения. На моделях 1996 и 1997 годов выпуска аккуратно подденьте и снимите декоративные накладки по обе стороны рулевого колеса. На всех моделях ослабьте затяжку винтов Тоrx, которые крепят модуль подушек безопасности к рулевому колесу (см. рис. 14.2). Отверните каждый винт настолько, чтобы канавка по окружности винта захватила край корпуса, однако не пытайтесь вынуть винты полностью из корпуса.
Рис. 14.2. Ослабьте винты Тоrx настолько, чтобы можно было отделить модуль подушки безопасности
3. Снимите модуль подушки безопасности с рулевого колеса (см. рис. 14.3,а), откройте запорное устройство разъема проводки и отсоедините разъем модуля (см. рис. 14.3,б). Храните модуль в безопасном и недоступном для посторонних месте.
Рис. 14.3,а. Подняв вверх, отделите модуль подушки безопасности от рулевого колеса
Рис. 14.3,б. Откройте запорное устройство разъема и отсоедините разъем проводки – показана модель выпуска с 1998 года. Потяните запорное устройство в направлении, показанном стрелкой. В моделях более ранних выпусков запорное устройство открывается отжатием защелки
Внимание! Работая с модулем, держите его накладкой от себя. Храните снятый модуль в безопасном месте накладкой вверх; ничего не кладите на него сверху.
4. Отсоедините разъем проводки звукового сигнала и, если есть, разъем переключателя круиз-контроля (см. рис. 14.4).
Рис. 14.4. Отсоедините разъемы проводки звукового сигнала и переключателя системы круиз-контроля
5. Отверните гайку крепления рулевого колеса, затем нанесите метки взаимного положения на ступицу рулевого колеса и рулевой вал, если их еще нет, для того чтобы при сборке правильно установить рулевое колесо на место (см. рис. 14.5).
Рис. 14.5. Перед снятием рулевого колеса нанесите метки взаимного положения на ступицу рулевого колеса и рулевой вал
6. Снимите рулевое колесо с вала, используя, при необходимости, специальный съемник (см. рис. 14.6).
Рис. 14.6. Если рулевое колесо не сходит с вала, воспользуйтесь для его снятия специальным съемником
Внимание! Стягивая рулевое колесо с вала, не стучите молотком ни по валу, ни по съемнику. Не вращайте рулевой вал при снятом рулевом колесе – это приведет к нарушению центровки спирального контакта подушки безопасности и может вызвать его обрыв при эксплуатации автомобиля.
7. Если спиральный контакт подушки безопасности необходимо снять, отсоедините разъем проводки, отверните четыре болта крепления (модели до 2000 года выпуска) или отпустите три зажима (модели выпуска с 2001 года) и снимите контакт с подрулевого переключателя (см. рис. 14.7).
Рис. 14.7. В моделях выпуска с 2001 года спиральный контакт подушки безопасности закреплен тремя зажимами
8. Убедившись в том, что передние колеса установлены в положение прямолинейного движения, отцентрируйте спиральный контакт следующим образом: разверните ротор спирального контакта против часовой стрелки до упора (чрезмерного усилия прилагать не следует), затем поверните его на 2,5 оборота по часовой стрелке и совместите метки (см. рис. 14.8).
Рис. 14.8. После того как вы отцентрировали спиральный контакт, убедитесь в том, что метки совмещены
9. Установите рулевое колесо, совместив метки на ступице колеса и рулевом валу. Заверните гайку крепления рулевого колеса и затяните ее моментом, предписанным Спецификациями.
10. Подсоедините разъемы проводки переключателя круиз-контроля и звукового сигнала.
11. Подсоедините разъем проводки модуля подушки безопасности и закройте запорное устройство разъема.
12. Убедившись в том, что разъем модуля подушки безопасности занимает правильное положение и его проводка нигде не пережимается, установите модуль подушки безопасности и затяните винты его крепления предписанным моментом.
Большое спасибо за ваше видео,3 года как купил авто и сигнал не работал,все проверял в оконцовке плюнул и оставил,не знаю как но наткнулся на ваше видео,вчера все снял запаял все работает,Спасибо набибикался от души)
Да я лучше прожектор куплю,или 2 туманки в бампер встрою чем такие деньги просто выкидывать.Просто Херь.
У приятеля и без руля на тойота carina e куча чем заниматься, сальники копеешныя =) есесьно не в автомагазинах
тоже собираюсь сделать как у вас, видел тоже где то видео, только вот не знаю как вот эти провода которые надо покупать называются 'папка-мамка'? что ли? Если не трудно, подскажите а?
Неплохо, если более обстоятельно по рулю посоветовал бы >) Горит АБС. При проведении самодиогностики при включении зажигания моргает быстро. Показывая что всё в норме. Предохранители внорме. Что может быть подскажите. Спасибо
Трудности с рулём куда ни шло ;) Здравствуйте Валерий! Извините что вопрос не по теме?У меня проблема с габаритами на задних фонарях они горят в пол накала что на кузове что на двери подскажите в чем может быть проблема помимо плохой массы (но это тоже не исключение) Помогите пожалуйста советом где копать?за ранее спасибо
ЗДРАВСТВУЙТЕ, ПОДСКАЖИТЕ В ЧЕМ ПРИЧИНА. НА ФИАТ СКУДО 2.0jtd 2006 ГОДА СТРЕЛКА СПИДОМЕТРА ПРИ ТРОГАНИИ АВТОМОБИЛЯ РАБОТАЕТ НО НЕМНОГО ПРОЕХАВ РЕЗКО ПАДАЕТ НА НОЛЬ, БЫВАЕТ ЧТО ПРИ ДВИЖЕНИИ СНОВА РАБОТАЕТ. ПРОБОВАЛ МЕНЯТЬ ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ -3 ШТУКИ - ПОМЕНЯЛ ДАТЧИК СКОРОСТИ, ПРОВЕРИЛ ШЕСТЕРЕНКУ НА ДАТЧИКЕ РЕЗУЛЬТАТ ВСЕ ТОТ ЖЕ. ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН. С УВ. ВАЛЕРИЙ
Я так и не понял . это нужно?если этого нет значит и быть не должно. вот вы долбоящеры.какую то . лепите.вам в колхоз надо.трактора ремонтировать
Периодические трудности с рулём не так и страшны. Здраствуйте У меня такая проблема купил недавно Форд транзит 1997года, 2,5 дизел, ездил месяц потом начал сальник течь на ТНВД, поменял его но не нашёл именно такой сальник.. перестала течь сальник но уже другая проблема езжу на ней 2 км и глохнет не могу звести только на буксир 2м и заводится и опять Глушица, Скажите мне пожалуйста в чём проблема?? Первая машина первая проблема??
Папол на вас случайно, поставте марку машины или движок. сам езжу на Карине Е 4а-фе 93года. все поучительно у вас. спасибо за видосы. С этой машиной почти все похоже. Также данный двигатель стоит на Джели СК (похож).
У моего другана на тойота с рулём до сих пор без особых проблем ))) Vacant - Reality - единственно положительная эмоция от просмотра части этого видеошлака.
Я конечно извиняюсь но вы видели на заводе как собирают машины мне кажется там под нагрузкой ничего не закручивает там закручено все, ещё без колёс.
Здравствуйте, вы не могли бы подсказать артикул лямбда зонда вот этого на alfa romeo 147 1.6 бензин 120 л.с.
На бортовике можно выставить только одну функцию. Я выбрал километраж расхода. Если не выбросил старую магнитолу, подключаешь ее, выставляешь и в течение 10 секунд перекидываешь шлейф на новый мафон, функция сохраняется. У меня показывает температуру и километраж расхода, больше мне ничего и не надо. Но если снять акамулятор, все обнулится.
Мне друг сказал с рулём на ТАЙОТА до сих пор без особых проблем ))) Ребята. Если холодно вам то говорите пожалуйста это тем кто смотрит вас. А то напрашивается сказать зачем тогда приехали снимать. Сидите дома. Ближе держите камеру чтобы голос был слышен и ветер меньше задувал. А так спасибо за вашу работу.
Балобол надо за машиной следить и ни какая приора не догонит я на кондере 160 легко еду а приора на кондере 100 не едет одним словом ты .
. вы клоуны,берёшь картонную коробку чтобы фара в неё свободно помещалась вырезаем отверстие под обычный фен (жены)и включаем темпер на полную коробкой просто накрываем фару и каждые три четыре минутки проверяем через десять пятнадцать мин будет готово, герметик так растягивать не надо лучше попросить кого либо чтобы аккуратно подрезал
Не ездил!Если можно дайте обзор,дорога,стоимос ть содержания,и т.д.!Цена очень порадовала,дорого!Бу дь из стоимость 100-150 взял бы! Мне друг сказал на карине е с рулём до сих пор все без особых проблем.
О МАЗДЕ СХ-5 И САМ ЗНАЮ НЕ МАЛО. ПРИТЕНЗИЙ К НЕЙ НЕТ. НРАВИТЬСЯ АВТО, ОСОБЕННО В НОВОМ КУЗОВЕ. ПРОСТО И ЯПОНСКИЕ И НЕМЕЦКИЕ МАШИНЫ БЫЛИ И НЕ О КАКИХ ПЛОХОГО НЕ СКАЖУ. ДАЖЕ ИЗ ВСЕХ МОГУ ТИГУАН ВЫДЕЛИТЬ 2.0 200 ЛОШАДОК ВОТ ОНА ЕДИТЕ БОЛЕЕ МЕНЕЕ ХОРОШО. СЕЙЧАС АУДИ КУ 5 СМОТРЮ ИЛИ МАЗДУ СХ-5. ЦЕННИК НА СТОРОНЕ МАЗДЫ, А ВОТ ПРИВОД НА АУДИ ПОДКУПАЕТ. В СИБИРИ ЭТО ВАЖНО, ЛИЧНО МНЕ, ТАК ЧТО НЕЛЬЗЯ ОБСИРАТЬ МАШИНЫ НА КОТОРЫХ НЕ ЕЗДИЛ.
Рулевая колонка Демонтаж
1. Отделите клеммы от аккумуляторной батареи.
2. При демонтаже рулевой колонки руководствуйтесь надлежащим сборочным рисунком "снятие рулевой колонки".
3. При демонтаже рулевой колонки обращайте внимание на следующие моменты.
а) (для моделей, не укомплектованных подушкой безопасности) Демонтируйте накладку рулевого колеса.
- отверните болт накладки рулевого колеса и демонтируйте ее.
- отсоедините штекер.
б) (для моделей, укомплектованных подушкой безопасности) Демонтируйте накладку рулевого колеса (см. главу "система безопасности (srs)").
Внимание: храните накладку внешний поверхностью вверх.
в) снимите рулевое колесо автомобиля Toyota Carina.
- отверните гайку.
Момент затяжки 34 Н м
- нанесите риски на главный вал и рулевое колесо.
Демонтаж и монтаж замка зажигания
1. Высверлите болты с конической головкой и выньте их из кронштейна.
2. Демонтируйте кронштейн замка зажигания с трубы рулевой колонки.
3. При монтаже замка зажигания применяйте новые болты с конической головкой. Закручивайте их до тех пор, пока головки не срежутся.
Диагностика замка зажигания
1. Проконтролируйте устройство блокировки. Убедитесь, что устройство блокировки рулевого колеса работает должным образом.
- Открутите болты и гайки фиксации и демонтируйте рулевую колонку в сборе.
Момент затяжки 26 Н-м
- используя специнструмент, демонтируйте рулевое колесо.
г) отверните винты фиксации и демонтируйте верхний и нижний кожухи рулевой колонки.
д) отверните винты крепления, отделите клеммы и демонтируйте комбинированный тумблер.
е) при демонтаже рулевой колонки в
сборе:
- нанесите риски на шарнир и вал рулевого устройства.
- ослабьте болт "а", открутите болт "в" и отделите шарнир от вала рулевого устройства.
Момент затяжки 35 Н м
2. При надобности подмените цилиндр замка зажигания, а) Поставьте ключ зажигания в расположение "асс". Утопите стопорный стержень тонким стержнем или отверткой и выньте цилиндр замка.
о) Поставьте ключ зажигания в расположение "асс" и поставьте новый цилиндр замка зажигания в кронштейн. Убедитесь, что стопорный стержень встал на место, в) Убедитесь, что устройство блокировки рулевого колеса работает должным образом.
Монтаж рулевой колонки автомобиля Тойота Карина
1. Монтаж проводится в порядке, обратном снятию.
2. Моменты затяжки показаны в тексте подраздела и на сборочном рисунке.
3. При монтаже соедините метки, сделанные при демонтаже.
4. (для моделей, укомплектованных подушкой безопасности)
При монтаже накладки рулевого колеса см. главу "система безопасности (srs)"
Демонтаж рулевой колонки автомобиля Toyota Carina. 1 - рулевое колесо, 2 - комбинированный переключатель, 3 - верхний кожух рулевой колонки, 4 - нижний кожух рулевой колонки, 5 - рулевая колонка в сборе.
5. После установки рулевой колонки состыкуйте клеммы к аккумуляторной батарее.
Рулевая колонка автомобиля Тойота Карина.
1 - ориентирующая планки системы пассивной безопасности,
2 - полоса системы пассивной безопасности,
3 - стопор направляющей,
4 - опорная вставка системы пассивной безопасности,
5 • датчик присутствия ключа в замке зажигания,
6 - контактная группа замка зажигания,
7 - электромагнитный клапан блокировки ключа зажигания,
8 - цилиндр замка зажигания,
9 - кронштейн замка зажигания,
10 - болт с конической головкой,
11 - хомут кронштейна замка зажигания,
12,19 - упорное кольцо,
13 - кронштейн системы пассивной безопасности,
14 - болт - ось,
15 - нижний кронштейн фиксации рулевой колонки,
16-шайба,
17, 21 - втулка,
18 - труба рулевой колонки,
20 - главный вал рулевой колонки,
22 - средний вал в сборе с многофункциональным шарниром №1,
23 - крышка отверстия для рулевой колонки,
24 - многофункциональный шарнир №2,
25 - болт нижнего кронштейна фиксации рулевой колонки,
26 - пружина,
27 - болт,
28 - гайка,
29 - пластина,
30 - рычаг корректировки угла наклона,
31 - дополнительный рычаг корректировки угла крена. Замечание: при монтировании на детали, заданные стрелками, наложите консистентную смазку.
Читайте также: