Как снять руль на пежо 607
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
Авто был куплен с косяком визжащий ГУР и тугой руль, автомобиль тяжелый и езда по городу без гидрача одно мучение.
К моей большой радости оказалось что в 607м рейка снимается очень легко без снятия подрамника и руля как например в ксантии
На рынке за 40 $ был куплен бушный гидрач, и 2 литра недорого масла 7$ за два литра
В бачке была мутно серая жижа что свидетельствовало о том что смазка из рейки попадает в систему хотя сама рейка была сухая, на рыке за ремкомплект к рейке запросили аж 50$ а в интернете 40$ и те и другие были посланы лесом.
Собственно сам процесс снятия подробно
Снимаем панельку с крышкой от блока предохранителей под рулем.
Откидываем педаль газа открутив три болтика на ней и защитный чехол на валу( два болтика)
Откручиваем сам вал вместе с крестовиной от рулевой рейки в низу (два болтика) и от руля один болтик на фото в верху( запомнив расположение деталей друг относительно друга)
Вывешиваем перед автомобиля, снимаем колеса, отсоединяем рулевые тяги от ступичной сборки
Откручиваем маленькую вертикальную планку около правого рычага для удобства демонтажа рейки
Откручиваем две гайки на 19 крепления рулевой рейки к подрамнику, а затем выкручиваем сами шпильки в низ, затянуто все было на совесть и заблаговременно все разбираемые соединения были пролиты Вдшкой, Шпильки выкрутились только накрутив на них по две гайки
откручиваем два болтика защиты рейки, и отстегиваем все защитные щитки
Откручиваем болтик прижимной планки для отсоединения гидравлических трубок, сами трубки попутно отсоединяются от фиксации с подрамником и двигателем
И через правую сторону автомобиля вытягиваем рейку наружу.
О разборке рейки расскажу без фото тк фотки получились размытыми, зажимаем рейку в тиски снимаем чехлы с тяг, откручиваем газовым ключем сами тяги от вала (пометив правый и левый), откручиваем трубки, откручиваем два болтика на корпусе червяка и аккуратно снимаем с него корпус извлекая червяк с машинкой из рейки, выкручиваем черную регулировочную гайку на корпусе рейки (на фото видно) вставив в нее подходящий по размеру болт.
С правой стороны рейки снимаем стопорное кольцо для извлечения самого вала. Все моем в бензине и очищаем от старой смазки. Производим оценку состояния деталей, на валу имелась коррозия которая была удалена при помощи ручной шлифовки вала 400й наждачкой. После ручной шлифовки вала все собиралось в обратном порядке, в рейку была заправлена смазка "Литол" . Сальники прокладки пыльники были целые видимо в рейку до меня лазил какой то Кулибин .Имелся износ внутри корпуса рулевой машинки в местах сопряжения с кольцами, рем комплект было решено не покупать из-за дороговизны тк бу рейка на разборке стоит от 65$ а комплект 40$ . Внимание при сборке не перетяните черную пробку ей регулируется рулевое усилие!
На след день все было собрано в обратном порядке
Настало время замены насоса ГУР благо он находится в верху и с его заменой проблем не возникло .
Снимаем защиту под правым крылом и ключиком на 16 отводим ролик автонатяжителя ремня в верх.
Открутив три болта крепления и трубки снимаем старый насос
После замены насоса чистки, шлифовки рейки жидкость в бачке как слеза младенца руль крутится одним пальцем а насос не пикнет.
P.S. На статоре старого насоса были обнаружены "ступеньки" и неровности о которые запинались лопатки попробую устранить неровности шлифовкой и проверить его работоспособность…
Скинул недавно такую одному перекупу (лошаре) и перекрестился! Начала страшно гнить и сыпаться. Сцепление, демферный маховик, выжимной, двери пороги арки - все за одну зиму сгнило. Даже развал сделать на сервисе не могли! Сослались на мертвые опорники и сайлентблоки. Короче треш полный. А, еще она ужасно низкая - на гравейке все камни твои! ;)
Great video! Do you guys know what the Ral code is for the silver plastic trims are on either side of the steering wheel - I have that flaky paint problem and want to respray them.
Первое ТО=20 т. руб? второе ТО=30 т. рублей? а что они там меняют на такие деньги? она че разваливается уже на втором ТО? :).
вообще странное техническое решение у французов, закрутить саму шаровую в кулак. думаю все же крепить двумя болтами проще! да еще снимать тормозной диск. мде. французы такие французы.
Абажаю Ваши серии, но обзор машин лучше делать не в присутствии женщины), чувствуется быстрота и инфоскорость в презентации) как владельцу тойоты- серия вэри НАЙС, как и все Ваши серии.
Красавчик)но нужно доделывать механизм стонала а то вдруг так перетрет и ночью замкнут контакты,в лучшем случае соседей разбудишь)
интересно, а мокрые сажевики так не пробовали чистить?) хотя мне кажется чистка такими методом как мертвому припарка. вылезет ошибка не на забитый сажевый фильтр а на малую эффективность по результату. подумайте о принцыпе работы сажевика прежде чем чистить)
Отлично, у меня ауди 80 Б3, такой же датчик, машина с 1990 года, наверно мне скоро этот способ пригодится)
what to do if I let air get into the line? Like an idiot I listened to someone that told me to turn on the car! I re-did the flush process hoping to get out any air that I let in but I'm not sure if I did? Any suggestions?
Да там задумано машина едет у противника волшебно почти всю трассу, вам дадут пару мест где он отстанет или вы сможете выйти вперед. На старте не зря они ВСЕ ВРЕМЯ отстают на секунду, это чтоб ты вырвался вперед и блокировал его всю гонку не давая пройти. Эмитация борьбы =D
Здравствуйте, а не могли бы вы показать как правильно регулировать рулевую колонку на Ваз 2101-2107. Пожалуйста, хочется посмотреть!? За ранее спасибо.
Быстрей не значит качественней. Просматриваются попытки повторить творчество Ивана Килина, но по крайней мере пока далеко не дотягиваете до него. Гадости не пишите, сугубо мое мнение. Иван пока № 1 во Владике.
Я честно так ничего не понял. выехал заехал выехал заехал опять открутить, опять провернуть. Не помню таких проблем с установкой схождения. сначала смотрим на то чтобы тяги на одинаковую длинну из и рейки выходили, т.к. если руль влево или вправо повернуть на один оборот, то сразу заметно. фиксируем руль прямо, потом нитка по периметру, регулируем паралельно, стреляем по нитке) Всё ровно с первого раза, никуда не ведёт, резину не ест.. 20 минут делов.
а ещё когда одно колесо переднее подданкратишь, заведёшь авто, ставишь D машина не едет а приподнятое колесо крутится. xDD Бесполезная инфа у вас молодой человек
. обзор как всегда! Теперь захотел карибас жаль в моем регионе не осталось их почти. Но именно эта тачка супер. Концовка ОГОНЬ!
У субар тормоза прокачиваются по диагонали, да еще и с переднего самого ближнего колеса, тобишь переднего правого, затем заднее левое, затем переднее правое, затем заднее левое. Вы же сделали всё наооборот! Молодцы, в общем)
I can hear it! That dreaded gushing wind noise going at highway speed. So annoying and it gives me a headache. Has anyone been able to reduce the wind noise?
Читайте также: