Как снять руль на форд эскейп 2001 года

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

У приятеля с рулём на ford пока без проблем )) У меня Калина без АБС,но значек то горит-то тухнет.особенно на мелких неровностях!что это?все разводят руками.Спасибо.

по трассе на поворотах крен большой, без проставок всё нормально. лучше уж дорогу выбирать. хотя, хозяин барин

Обычно качают при закрытом штуцере,потом нажимаем педаль и держим а другой по тиху откручивает штуцер,воздух сразу выстреливает и педаль уходит,потом зажимаешь и так раза 3-4 и всё,жидкости проливаю без шлангов ну грамма 2-3 может,а вот прокачка сцепления там уже не много по другому)

как так можно разбираться в машинах?! будь то кой знакомый слесарь можно немца покупать а так нах он не нужен лучше японца,

Мне друг сказал с рулём на фордике до сих пор все слава богу нормально ) убей себя идиот. почему не ручка акумулятора является орентиром?

САЛАМ ВСЕМ У МЕНЯ ТАКАЯ ЖЕ ПРОБЛЕМА С ЛЕКСУСОМ РХ300 УТРОМ ЗАВОДИТСЯ ПЛОХО С 3ГО РАЗА МНЕ КАЖЕТСЯ ЧТО ЭТО ФАРСУНКИ НЕ ДЕРЖАТ ПОТОМУ ТРОИТ ДВИГАТЕЛЬ А НА ГАЗЕ ОТЛИЧНО РАБОТАЕТ ЛУЧШЕ ЧЕМ НА БЕНЗИНЕ

У моего лучшего друга на эскейпе и без руля много чего чинить )) У меня вот такая проблема. В процесе движения, когда я переключаюсь с 1 на 2 или 2 на и так далее происходит удар. Я поначалу подумал что это крестовина, но нет я проверял там люфта нет. Возможно открутилась гайка хвостовика на редукторе? Если да то стоить ли затянуть старую гайку или поставить новуюю гайку, распорнуюю втулку и сальник?

Периодические проблемы с рулём подзадолбали )) На развал схождениесьездите я так избавился много расходов было до хорошего развалщика

Но не показали как правильно вставлять поршня и одевать кольца. 'Ложка дегтя в бочке меда'. Лучше что-то конкретное по рулю на ford посоветовал бы >)

Привет из Казахстана! Тоже промыл и замутил раскольцовку димексидом, мазда кронос 626, 2.0, 16 клапанный. Жор исчез! Уже порядка 600 км проехал масло на прежнем уровне и все ещё чистое! На свой риск и страх, результат есть. Правда с глушителя запах димексида шёл примерно 5-6 дней. Лучше всего хорошенько погреть выхлопную систему на трассе, так быстрее. Запах не из приятных)

здравствуйте, у меня на восьмой модели тоже не работают стеклоочистители.1 почистил блок, дорожки все посмотрел,предох ранители все поменял на новые,и две реле заменил.все равно не работает ни в одном положении.2)прове рил переключатель,как вы показывали на видео.не работало 1-ое положение и 5-ое.купил новый переключатель,пос тавил все равно не работает.

Fordmaks .

В общих чертах если каждый день делаю развал схождение и кааждый день оно сбивается это ненормально. тяги целы?

снимать руль гемор ещё тот, там пружина снять то ее легко а вот поставить назад просто ппц((((
подушку снимать обезательно, крепится она сзади баранки 4рьмя болтами, акумулятор отключить и выждать 15минут (разрядка системы питания)

Spec ESCAPE LTD 2005

Руль не надо переставлять.
Скорее съездить в нормальный сход-развал.
Разный угол поворота релевого колеса вправо и влево может являться следствием разного износа ограничительных упоров в рулевом механизме и не является поводом для беспокойства.

Spec ESCAPE LTD 2005

у меня руль стоит не ровно когда еду по прямой а на 5-7град повернутым. можно с этим смириться, но в третий раз ехать к дилеру с той же проблемой не хочу.
тут люди на такие вещи глаза закрывают и меня в психбольницу отправят

Spec ESCAPE LTD 2005

Colonel Ford Maverick 2,3 MT

❝ Цитата(Spec @ Apr 21 2008, 05:23)

Пока сход-развал не сделали по-человечески в нормальном думающем сервисе. :to_become_senile:

Spec ESCAPE LTD 2005

vladsh BMW X5 E70

❝ Цитата(Spec @ Apr 22 2008, 04:32)

У нас при регулировке руль закрепляют специальной штангой, которая упирается в сиденье. Предварительно механик спрашивает владельца, правильно ли отцентрован руль. Так что, последнее слово за владельцем авто.

Colonel Ford Maverick 2,3 MT

❝ Цитата(vladsh @ Apr 22 2008, 09:06)

+1 А еще и гирьку кладут 70кг на место водителя

Spec ESCAPE LTD 2005

❝ Цитата(Colonel @ Apr 22 2008, 08:50)

+1 А еще и гирьку кладут 70кг на место вод

Fordmaks .

а чего боялись подушку снимать?
даже если ее об пол шарахнуть она не разорвется. нада меньше американские фильмы смареть.

Colonel Ford Maverick 2,3 MT

❝ Цитата(Spec @ Apr 22 2008, 13:09)

это как? на самом деле гирю еще класть надо? :wacko:

Вроде как с учетом постояноого присутствия водителя за рулем

vladsh BMW X5 E70

❝ Цитата(Spec @ Apr 22 2008, 11:09)

это как? на самом деле гирю еще класть надо? :wacko:

В качестве весовых условий при регулировке углов установки колес это только полный бак. Во всяком случае, для дорестайлинга гирьки не надо :D

Alex22

❝ Цитата(Colonel @ Apr 23 2008, 07:56)

Вроде как с учетом постояноого присутствия водителя за рулем

❝ Цитата(vladsh @ Apr 23 2008, 08:58)

В качестве весовых условий при регулировке углов установки колес это только полный бак. Во всяком случае, для дорестайлинга гирьки не надо

Вышеперечисленое при регулировки (на современных станках)сход-развала НЕ ТРЕБУЕТСЯ.

Spec ESCAPE LTD 2005

❝ Цитата(Fordmaks @ Apr 22 2008, 17:03)

да можно и нужно на ты. мне всго 25 :blush2:
икогда аэрбеги не снимал. думал что может рвануть)). даже очки купил защитные. Щас все настройки АКПП сбились. переключается аки Шумахер на ралли. Скоро это пройдет, как думаете?

zl999 tribute 2.3L

в низу баранки с задней стороны снимаем кожух под ним разъёмы сигнала и подушки,разъединяем, рядом торчит шестигранник,крутим его и снимаем руль . баранка ставится только в одно положение,лыски на шлицах не дадут поставить его криво.

mak12 Ford Maverick 3.0 XLT

Позвольте реанимировать тему. Мне тоже надо баранку снять и назад поставить. Может кто озаботится и расскажет по шагам как это делается? И каким инструментом. плиииз. Это может многим пригодиться.

NONORMAL

mak12 Ford Maverick 3.0 XLT

❝ Цитата(NONORMAL @ Sep 29 2008, 22:27)

Хоть твою тему прикрыли, но обещания надо выполнять. Вот скан

ага, и даже отшлепали на 10%, ну да это того стоило, потому как результат нужен был. Спасибо тебе , брат, огромное! как я вижу снятие руля дело простейшее. кстати, а не помнишь, что там сказано о безопасных работах с подушками? на скане ссылка есть на другие странички. я думаю, если аккум скинуть то этого будет достаточно. и сниму разъемы с боковых подушек под сидухами на всяк случай. не помнишь?

NONORMAL

Я чет не нашел ссылок на другие страницы какая страница тебя интересует напиши отсканю не вопрос! Рад что смог хоть чем-то помочь!

RUSTEM-79

Опять поздно, ну ничего. Согласен с zl99. Руль в Эскейпах по валу не повернешь, там три шлицы разных размеров, так что баранка крепится только в одном положении (по крайней мере у меня так) А снимается баранка проще простого, даже подушку необязательно выкручивать. Через окошко шестигранником откручиваешь болт, руль сам вылезает.
А то что руль неотцентрван, так это наконечники надо выставлять у меня тоже один раз так было после ремонта рейки. Поехал на развал, там мне сначала баранку выставили ровно, закрепили, а уж потом начали выставлять развал и схождение. Все ОК.

bigmiha Tribute 3.0

От себя добавлю на прошлой неделе при попытке сделать сход-развал что бы машину не вело (немного влево) действительно снимали руль но переставить его невозможно. При снятии руля нужно ОЧЕНЬ долго крутить шестигранник. В итоге руль снимается без проблем откручиванием одного единтсвенного шестигранника , подушку отключали просто сняв разьем, акумулятор не отсоединяли.

Гаррик 650

❝ Цитата(Fordmaks @ Apr 22 2008, 18:03)

В слове про америку нада было сказать,Амиреканские . Я ржал.

Я просто пытался крутить этот шестигранник на пол оборота и всё.думал что там как у велосипеда:) а там оказывается его крутить надо,но при повороте на 180 гр. винт просто отказывается крутиться дальше , а силу я применить побоялся. Ребяты кто откручивал,сколько хоть крутить то надо.примерно?

McQueen Mazda Tribute ES V6 2003

Проясню вопрос снятия руля.

Понадобится головка на 7 и 8, желателен удлинитель с трещеткой для удобства.

Для начала заводим авто и ставим руль чуть направо чтобы лючок руля, который при прямом положении находится внизу, был слева для удобства вращения шестигранника.

Глушим, скидываем обе клеммы с АКБ головкой на 8 (для гарантии несрабатывания подушек).
Открываем лючок на руле и видим шестигранник. Что он из себя предствляет. На рулевом вале присутствуют шлицы а оканчивается он резьбой. Тот шестигранник, который надо крутить против часовой для откручивания головкой на 7, приводит в действие червячный механизм в руле, который грубо говоря является гайкой, привинчивающей руль к валу.
Крутить реально нужно много. Будет заметно что при вращении руль будет понемногу приподниматься. Аккуратно его придерживайте иначе руль просто может упасть и может повредить разъем круиза и клаксона он достаточно хрупкий.

Сняли руль отсоединили сначала разъем круиза с клаксоном, затем желтый массивный разъем подушки.

Далее желательно не вращать датчик положения угла поворота руля (если не ошибаюсь). Он все равно встает в пазы руля, но на полный оборот его лучше не вращать. Об этом говорит предостерегающая желтая надпись.

Притянули, закрыли лючок, подключили клеммы, завели авто, убедились что подушки не стрельнули :-)

Fordmaks .

Spec ESCAPE LTD 2005

Colonel Ford Maverick 2,3 MT

❝ Цитата(Spec @ Apr 21 2008, 05:23)

Пока сход-развал не сделали по-человечески в нормальном думающем сервисе. :to_become_senile:

Spec ESCAPE LTD 2005

vladsh BMW X5 E70

❝ Цитата(Spec @ Apr 22 2008, 04:32)

Colonel Ford Maverick 2,3 MT

❝ Цитата(vladsh @ Apr 22 2008, 09:06)

+1 А еще и гирьку кладут 70кг на место водителя

Spec ESCAPE LTD 2005

❝ Цитата(Colonel @ Apr 22 2008, 08:50)

+1 А еще и гирьку кладут 70кг на место вод

Fordmaks .

Colonel Ford Maverick 2,3 MT

❝ Цитата(Spec @ Apr 22 2008, 13:09)

это как? на самом деле гирю еще класть надо? :wacko:

Вроде как с учетом постояноого присутствия водителя за рулем

vladsh BMW X5 E70

❝ Цитата(Spec @ Apr 22 2008, 11:09)

это как? на самом деле гирю еще класть надо? :wacko:

Alex22

❝ Цитата(Colonel @ Apr 23 2008, 07:56)

Вроде как с учетом постояноого присутствия водителя за рулем

❝ Цитата(vladsh @ Apr 23 2008, 08:58)

Вышеперечисленое при регулировки (на современных станках)сход-развала НЕ ТРЕБУЕТСЯ.

Spec ESCAPE LTD 2005

❝ Цитата(Fordmaks @ Apr 22 2008, 17:03)

zl999 tribute 2.3L

mak12 Ford Maverick 3.0 XLT

NONORMAL

mak12 Ford Maverick 3.0 XLT

❝ Цитата(NONORMAL @ Sep 29 2008, 22:27)

Хоть твою тему прикрыли, но обещания надо выполнять. Вот скан

NONORMAL

RUSTEM-79

bigmiha Tribute 3.0

Гаррик 650

❝ Цитата(Fordmaks @ Apr 22 2008, 18:03)

В слове про америку нада было сказать,Амиреканские . Я ржал.

McQueen Mazda Tribute ES V6 2003

Проясню вопрос снятия руля.

Понадобится головка на 7 и 8, желателен удлинитель с трещеткой для удобства.

Сняли руль отсоединили сначала разъем круиза с клаксоном, затем желтый массивный разъем подушки.

Притянули, закрыли лючок, подключили клеммы, завели авто, убедились что подушки не стрельнули :-)

Такая проблема рулевое колесо повернуто влево градусов на 20.
Развал делался весной с заменой рулевых тяг, руль стоял прямо.
Смещается постепенно. Что может быть?

Просто Царь

ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS

Я бы подумал, что развал уходит. Может гайки не протянули. Открой капот, посмотри на шпильки: по центру стоят, не съехали?

Просто Царь

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

volnorez

Linc, да немного тянет вправо :( .
Как проверить, только стойку снимать?
Может что-то еще в подвеске на геометрию влиять?
Если менять пружины то парой?
Контактные ставят или смысла нет?

Linc Ford Escape 2002 V6 3.0L

volnorez

Dexter Ford Escape 2004 2.3 MT

доброго времени суток,
при езде руль нужно держать чуть чуть вправо, с виду колеса передние немного криво стоят.
Развал, схождение делать ?

vidok Escape 4wd

alexspb tribute 2001 3.0

Проблемы с управляемостью надо начинать с диагностики подвески а не с развала. И конечно точное поведение. Кривой руль и увод принципиально разные вещи. Вот только сейчас даже развальщики зачастую нифига не шарят, что на что влияет :(

Dexter Ford Escape 2004 2.3 MT

ну влево точно не тянет, скорее вправо и это при том что руль тоже вправо повернут при движении по прямой траектории.
но возможно дороги под наклоном, вот и тянет.
недавно подшипник ступицы меняли, после этого руль кривой стал, а может это никак не связано

Dexter Ford Escape 2004 2.3 MT

сделал диагностику сход/развал,
сказали все в пределах нормы.
рулевое колесо по прежнему чуть вправо.
в чем причина непонятно.
вибрации были на скорости 120+ (резина изношена, но ровная, без шишек)
сделана балансировка, ничего абсолютно не изменилась, плюс вибрации при торможении, диски тормозные 5 тыков назад менял.
просто делюсь происходящим, деньги на ветер немного жаль.
может кто нибудь что то да посоветует.
а может просто ездить до упора да не париться, благо движки по 300+ т.км. ходят в легкую.

mazdabest Mazda Tribute 2,3l 2004, RH => Ford Maverick 3.0 2005 => Suzuki Grand Vitara 2.0l 2012

В процессе регулировки мастер посадил меня за руль, попросил держать его в том положении, которое мне нравится :) Я выставил его прямо и так удерживал. Ну и тормоз сам давил. После регулировки руль стоит ровно, никуда не тянет.

alexspb tribute 2001 3.0

ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS

У меня точно так же. Только руль чуть влево. Не тянет, но на 120+ начинается вибрация.
Считаю, что из-за прикатанности колёс. Надо поменять направление вращения колеса. Сам собираюсь уже два месяца перекинуть колёса, но всё руки не доходят.

Dexter Ford Escape 2004 2.3 MT

при том как редко мне приходится насиловать тормоза (в основном трасса)
не думал что они могли так быстро кончиться. Может фирма хреновая конечно.
Оригинальные отходили 200к.

Dexter Ford Escape 2004 2.3 MT

На предыдущих колесах было терпимо ехать 160 км/ч (вибраций после замены тормозных дисков не наблюдалось) то были штатные r15 на новой зимней шиповке 235/75.
сейчас же стоят 225/60/r17
диски новые и вроде говорят не квадратные.
резина hankook optimo.
по отзывам очень износостойкая.

Dexter Ford Escape 2004 2.3 MT

ну мне б/у резину отдали,
соответственно точно не в прикатанности дело )
не знаю как у вас, попробуйте перекинуть, может лучше станет )

ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS

Съездил на сход развал. Отдал 2 рубля.
Замены левого рычага и стоек на развал, как я и думал, не повлияли никак. Он был в допуске.
Оказалось, что ушло схождение. Причём на обоих колёсах. Оба повёрнуты вправо. На правом чуть меньше, на левом больше. Парень сказал, что подкрутил тяги примерно на 3 и 4 оборота, соответственно. Это, считай, около 3..4 мм.
Как так? С рейкой, тягами, наконечниками ничего не делал. Всё с завода.
Левая тяга не хотела крутиться, гайка к ней прилипла. Долго растыркивали.
Не понимаю.
Подозреваю рейку. Люфт в ней что ли, перескочила на зуб, и надо подтянуть?
Поезжу, посмотрю: будет ли прогрессировать.

ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS

Проехался по трассе. Стало лучше. Почти не тащит, когда руль отпускаю; на скорости 120 вибрация осталась, но стала меньше: и опять же на скорости руль всё равно приходится отклонять слегка влево. Херня какая-то. Попробую колёса местами поменять.

uni8verse Ford Maverick 06, 3.0L

ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS

Alex22

:rofl:
Илья, рейка она не цепь грм на отечественных авто. цепь может перескакивать при кончине натяжителей и успокоителей. Рейка уж никак и никогда не перескакивает.
А биение твое после 120-это резина кривая. Или балансировщики кривые.

alexspb tribute 2001 3.0

поменяли рычаг и стойки вот схождение и сдвинулось, все правильно.
хочется немного влево руль надо понимать насколько немного? во первых у нас дорого известно какие, во-вторых правильная дорога должна иметь небольшой уклон вправо. ну а на чувствительность резина достаточно сильно влияет.
вибрация выше 120 где? если четко в руле начинаем с колес\дисков\ступиц, если по всей машине смотрим кардан.

Alex22

хочется немного влево руль — надо понимать насколько немного? во первых у нас дорого известно какие, во-вторых правильная дорога должна иметь небольшой уклон вправо.

ilya_z5 Mazda Tribute 2005 2.3l AT 2WD -> Ford Escape 2010 2.5l AT 4WD -> LADA VESTA SW CROSS

Когда парень регулировал сход, он просто руль поставил прямо, не фиксировал.
Прикол в том, что трогаюсь по прямой, скорость небольшая, и руль стоит прямо. Но как только разгоняюсь больше 40, приходится смещать руль влево.
Направление колёс выставлено, значит, резина тянет вправо. Третий год на этой резине езжу. В прошлом году ездил, не было этой проблемы. Она появилась зимой. Но зимняя резина мягкая, на ней уводы не чувствовались. Надел летнюю, и стало напряжно ездить.
Похоже, что я зимой влетел в какую-то яму и сбилась ругулировка. Т.к. наконечники стоят на своих местах с завода, получается, что сместилась сама рейка. Тем более, что оба колеса были вправо повёрнуты. Не могло же так загнуть обе рулевых тяги, чтобы этого не было видно, но при этом их пришлось смещать на 4 мм.

Автолюбители ищут, как снять руль на Ford Focus II в различных ситуациях. Это может быть желание заменить руль, настройка различных узлов приборной панели, установка руля более удобной формы и так далее. Чтобы грамотно разобрать руль на Форд Фокус 2, необходимо следовать некоторым рекомендациям, о которых мы поговорим в этом материале.

Подготовка к снятию руля

Зачастую при снятии руля автовладельцев пугает подушка безопасности, которая может заблокироваться, выстрелить в процессе или выйти из строя. Хотим заранее успокоить – это изделие легко снимается с сохранением укладки. Если правильно снять руль и демонтировать Airbag, никакой внештатной ситуации не произойдет.

Для демонтажа подушки безопасности Фокуса второго поколения, нужен следующий инструмент:

Торкс звездочка;
Головка на 24;
Ключ на 10 для выкрутки клеммы аккумулятора.

Перед тем, как начать демонтаж и замену руля, нужно сделать некоторые приготовления, дабы исключить активацию подушки безопасности. До старта работ следует непременно отключить отрицательную клемму АКБ и выждать более 5 минут, чтобы конденсатор активации Эйрбэг полностью разрядился. Не следует открывать и своими силами ремонтировать этот блок или же подавать напряжение на его клеммы.

Как снять руль

Весь процесс демонтажа рулевого колеса на FF2 заключается в следующих этапах:

Мы уже обесточили машину, но нужно окутать минусовую клемму в тряпку, чтобы она не вернулась к аккумулятору;
Устанавливаем колеса прямо, чтобы в дальнейшей работе не была нарушена центрация и регулировка руля Форд Фокус 2;
Убираем пластиковый элемент, просто потянув его в свою сторону. Далее нажимаем на боковины, удаляя и другую пластмассовую накладку-кожух. Данные компоненты декора имеют между собой объединяющую проставку из кожзама;
Прокручиваем рулевое колесо так, чтобы получить доступ к двум саморезам под TORX-ключ, выкручиваем их. Далее нажимаем на клипсы с четырех сторон и аккуратно вынимаем подушку безопасности с ее крышкой;
Отсоединяем разъемы питания клаксона и Airbag;
Воспользовавшись головкой на 24, выкручиваем саморез, удерживающий руль;
Перед демонтажем рулевого колеса стоит сделать пометки, чтобы при возвращении изделия на место не перепутать стороны;
Осторожно вытягиваем руль на себя, высвобождая провода, а затем полностью достаем узел.

Итак, рулевое колесо снято. Вам остается произвести требуемые работы и выполнить монтаж изделия на место в обратной последовательности.

Устройство рулевой колонки Ford Focus 2

Довольно часто автовладельцы считают виновником всех бед руль, но в действительности проблемы с управлением могут возникать в результате поломки рулевой колонки. Этот узел используется для удержания системы управления и принятия воздействия на руль при вращении, чтобы повернуть колеса в необходимую сторону.

Эта система совмещает в себе регулировочный узел, ответственный за расположение и диаметр руля, энергопоглощающие элементы, повышающие пассивную безопасность, а также противоугонный комплекс, находящийся в зажигании. Именно противоугонные средства обеспечивают блокировку узла управления от проворота, что исключает запуск двигателя злоумышленниками, вне зависимости от размера руля Форд Фокус 2.

Вместе с тем, рулевая база содержит переключатели внешнего освещения, очистителя и омывателя стекла, поворотники, объединенные в общий блок подрульных органов управления освещением и другими приборами. При неисправности рулевой колонки можно обнаружить следующие проблемы:

При наличие скрипов в системе управления, это может быть вызвано поломкой элементов, проблемами с облицовкой и обшивкой, а также неполадками в работе подрулевых манипуляторов. Если же наблюдается люфт рулевого колеса, стоит искать проблему в ослаблении или выходе из строя деталей кронштейна. Осевой же люфт указывает на послабление шлицевых элементов. При ослаблении данных деталей возможен свободный ход и истирание шлицев, что приводит к провороту рулевой колонки и последующей поломке, ведь соединение теряет свои функции.

Восстановление рулевого управления Форд Фокус II

Демонтаж рулевой колонки FF2 может осуществляться двумя способами – с выключателем зажигания или без него. Замена данной детали может выполняться своими силами, но потребуется некоторые инструменты:

Набор головок и гаечных ключей;
Отвертки с различными наконечниками;
Съемник для пистонов;
Удлинитель.

Сначала опишем метод демонтажа узла с выключателем зажигания. Действия будут следующими:

Снимаем отрицательную клемму с аккумулятора автомобиля;
Демонтируем кожух рулевой колонки машины, убираем рулевое колесо по упомянутой выше схеме. До снятия руля нужно убедиться, что он пребывает в положении для движения прямо, чтобы не нарушить центрование системы;
Убираем подрулевые элементы управления освещением, а также выключатель зажигания;
Снимаем все приборы и декоративную панель торпеды;
В открывшемся пространстве приборной панели нужно раскрыть держатель жгута проводки и вытащить оттуда жгут. Далее используем съемник пистонов, чтобы отсоединить держатель проводов, выводим изделие в сторону;
Выкручиваем саморез клеммного соединения вала рулевой колонки и сам агрегат;
Откручиваем верхние и нижние саморезы, удерживающие рулевую колонку, разъединяем вал;
Узел можно доставать.

Также можно выполнить демонтаж рулевой колонки и без выключателя зажигания. Для этого следуем другой инструкции:

Убираем рулевое колесо, выкручиваем болт, удерживающий вал рулевой колонки на валу рулевой рейки, используем головку на 10 и достаем деталь;
Разъединяем валы рулевой рейки и колонки, послабляем сопротивление крепежных деталей, чтобы вывести верхнюю зону кожуха рулевой колонки, с последующим демонтажем узла;
Нижняя зона агрегата удерживается двумя болтами, выкрутив которые, можно убрать всю данную часть кожуха;
Следующий момент – разъединение хомутов держателей жгута проводки, с последующим выведением жгута от узла;
Рулевая колонка прикрепляется к основанию приборной панели четырьмя саморезами. Нужно открутить внешние крепления, воспользовавшись головкой на 10 и удлинителем ключа;
Откручиваем закрепляющие саморезы, установленные изнутри конструкции. Для этого понадобится удлинитель ключа и головка на 13;
Придерживаем вал рулевой колонки и достаем весь узел системы рулевого управления автомобиля.

Когда все необходимые действия с рулевой колонкой были произведены, необходимо совершить сборку и установку узла на место. Выполняем следующие процедуры:

Монтируем рулевую колонку, подключаем к механизму вал узла;
Убираем стопорный штифт контроллера вращения руля, подключаем жгут проводки и закрепляем монтажный штифт;
Подключает штекерные разъемы, отвечающие за работоспособность переключателя зажигания, поворотные огни и другие элементы;
Осуществляем монтаж нижнего кожуха руля, после чего выполняем те же действия с верхним кожухом;
Присоединяем к приборной панели нижний сегмент.

Для исключения дальнейших проблем с рулевым управлением рекомендуется при каждом выезде тестировать и осматривать систему, чтобы сохранить безопасность езды. При наличии неполадок стоит незамедлительно осуществить ремонт узла.

Как снять руль на Форд Фокус 2 в домашних условиях?

Всем привет. Сегодня поговорим о том, как самостоятельно снять руль Ford Focus 2 в случае необходимости. Статья будет полезна тем, кто решил заменить рулевое колесо или выполнить его реставрацию, например, перетяжка руля кожей, изменение формы руля и т. д. Чаще всего в процедуре снятия людей пугает подушка безопасности, она же — Airbag. Дескать, а что если она вдруг выстрелит при попытке снятия, или после снятия больше не сработает в аварийной ситуации. Друзья мои, подушка безопасности — это вам не парашют, хотя много общего у них все же есть — они оба спасают жизнь. Дело в том, что подушка снимается без нарушения целостности ее укладки, то есть после правильного, подчеркиваю, правильного демонтажа Airbag, все будет работать, как и прежде.

Для того чтобы снять подушку безопасности на Ford Focus 2 вам потребуется:

Головка на "24";
Звездочка TORX;
Ключ на "10" для того, чтобы открутить "-" клемму АКБ.

Процедура снятия руля на Форд Фокус 2 своими руками — пошаговая инструкция

1. Прежде всего необходимо обесточить машину, для этого снимаем минусовую клемму с АКБ. Для надежности ее можно окутать во что-нибудь, чтобы она, не дай Бог, не съехала назад к аккумулятору.

2. Несколько минут ждем для того, чтобы конденсатор в блоке управления Airbag разрядился, это позволит избежать случайного срабатывания подушки безопасности.

3. Необходимо выставить колеса прямо, для того, чтобы во время снятия вы не нарушили центрации положения рулевого колеса.

4. Далее снимаем пластиковую накладку, для этого достаточно ее просто потянуть на себя. После, легким нажатием на боковины, снимаем и вторую пластиковую накладку-кожух. Эти декоративные элементы соединены между собой вставкой из кожзама.

5. Поворачиваем руль таким образом, чтобы добраться к двум крепежным винтам под отвертку TORX и откручиваем их. После отщелкиваем клипсы в четырех точках, показанных на фото и снимаем Airbag вместе с крышкой, под которой она располагается.

6. После снятия подушки безопасности увидите следующую картину.

7. Отключаем разъемы питания сигнала и подушки безопасности.

8. Используя головку на "24", откручиваем болт крепления рулевого колеса.

9. Перед тем как снять руль, делаем пометки для того, чтобы при установке ничего не перепутать, для этого я использовал водостойкий маркер.

10. Аккуратно тянем руль на себя, освобождая провода, которые нам мешают, и снимаем рулевое колесо полностью.

11. Вот собственно и все. Руль снят, осталось выполнить необходимые работы и произвести установку руля в обратной последовательности.

Как видите, снять руль своими руками на Форд Фокус 2 не так уж и сложно, главное — соблюдать последовательность. У меня все, спасибо за внимание, до новых встреч на Форд Мастер.

Читайте также: