Как снять руль bmw e46
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Поиск не дал результатов, если скажите что в поиске все есть - дайте маску поиска.
цель: поменять обычный мультируль на М мультируль.
вопрос: как снять обычный 4х спицевый мультируль, подробно с чего начать и чем закончить.
нюансы?
отключать АКБ думаю палюбому стоит?
скинуть кремму с акб, заблокировать руль,сзади руля есть технические отверстия,вставляешь отвертку в одно из них и нажимаешь на пружину,отщелкивается одна сторона,то же самое проделываешь с другой стороны,отключаешь проводку,откручиваешь центральную гайку головкой на 17 по-моему,и ставишь все в обратном порядке,подушку защелкиваешь нажатием на края
--> Там висел знак-поворот только прямо..© aCEtOn
Мужчину от мальчика отличает лишь стоимость игрушек.
Gonzales
Это относится к спорт-рулю.
У Пирога 4-хспицевый руль.
Сзади 4-хспицевого руля есть 2 дырки - направлены вдоль машины.
Туда вставляется торкс №20 и откручиваются 2 винта, которые удерживают подушку.
Подушка будет висеть на проводах - их растягивать ессно не нужно - аккуратно отключаем эти провода.
Далее как описал Gonzales.
Рекомендуем почитать на тему Как снять руль?
Продам ободок спорт-руля, состояние вроде ничего. Комплект на фото. Осталось после продажи авто.
Куплю М или спорт руль, на е46/е39/е53.
--> Там висел знак-поворот только прямо..© aCEtOn
Мужчину от мальчика отличает лишь стоимость игрушек.
И ещё рекомендую, если руль никто ещё не снимал то болт на 16 будет ООООЧЕНЬ тяжко откручиваться. НЕ ИСПОЛЬЗУЙ БЛОКИРАТОР КОЛОНКИ (не блокируй для этого руль с вытянутым ключом. ) Его (блокиратор) сорвать - как 2 пальца. потом будут траблы. (были прицинденты )
Лучше позови на помощь когото и в положении ключа 1 (100% разблокированый руль) 1 держит руль неподвижным а другой откручивает болт.
Удачи. И ещё .. как снимсешь руль - НЕ КРУТИ ПЛОЩАДКУ С КОНТАКТАМИ ЧТО ОСТАЛАСЬ НА РУЛЕВОЙ КОЛОНКЕ (рекомендую ))))
--> Тюнинг, изменения и дооснащения вносимые в БМВ, должны приносить удовольствие и комфорт, а не колхоз и опасность для владельца и окружающих .
всё я правельно давил только подушка как многие пишут тут не отщелкнулась, сама. Её нада оттуда потянуть и она выйдет.
Рекомендуем почитать на тему Как снять руль?
Продам ободок спорт-руля, состояние вроде ничего. Комплект на фото. Осталось после продажи авто.
Куплю М или спорт руль, на е46/е39/е53.
Рекомендуем почитать на тему Как снять руль?
Жгут проводки ведь вдоль правого порога лежит? Как снять накладки порогов и накладку средней стойки .
Руль был на замке, видимо, не в самом удобном положении, руль пришлось немного натянуть поворотом, ч.
Для дооснащения нам понадобится оригинальный комплект проводов и мультифункциональный руль с кнопками.
Отсоединяем клемму аккумулятора, снимаем пластиковый кожух под рулем и находим штекер зеленого цвета.
Вставляем в него три провода из оригинального комплекта
Ставим штекер на место
Далее снимаем блок света
В верхней его части находим штекер и снимаем его
Находим две платы, нам нужна голубая, но достаем обе
Вынимаем платы с проводами
Нам нужна плата голубого цвета
Находим на ней два провода — белый с красной и желтой полосой и фиолетовый с желтой полосой. Точно такие же как в оригинальном комплекте проводов.
Перекусываем эти два провода и готовим для пайки со штекерами из комплекта
Соединяем все провода
Штекер собираем обратно и устанавливаем в блок света
Синий провод тянем под рулевой колонкой к белому корпусу ЭБУ двигателя, расположенному под капотом. Нам нужен 40-пиновый штекер (второй слева) из четырех воткнутых.
В нем две платы с проводами по 20 пин в каждой
Нам нужна черная плата с проводами
Ищем в ней 27 пин - он должен быть свободный
Устанавливаем все на место в обратной последовательности. Подсоединяем клемму аккумулятора и наслаждаемся рабочим круиз-контролем и светящимися кнопками на руле.
Понадобятся следующие инструменты:
для торкса головка Е10;
головка на 15;
ключи на 16, 17.
Первым делом поддомкрачиваем машину, далее снимаем передние колеса и откручиваем от поворотного кулака рулевые наконечники.
После этого выставляем руль в нейтральное положение и сливаем из бочка гидроусилителя масло.
Сливаем остатки жидкости из гидроусилителя, отцепив напорный рукав и открутив болт на насосе.
После того как жидкость полностью стекла откручиваем головкой на 15 нижнее крепление рулевой рейки. Для того чтобы выкрутить болт, нужно с верхней стороны зажать гайку ключом на 16, в противном случае ее будет проворачивать.
После того как масло слито, нижнее крепление рейки вывернуто и вытащено а рулевые наконечники отцеплены, рейку удерживает только рулевая колонка и сливной трубопровод гидроусилителя.
Далее чтобы отцепить рейку от рулевой колонки откручиваем торкс
Так как нижнее крепление гидроусилителя уже вывернуто, придерживая за рулевую колонку рукой, немного тянем на себя гидроусилитель (чтобы аккуратно отцепить его от рулевой колонки, не вытянув ее).
Далее сливной трубопровод гидроусилителя отцепляем от крепления к кузову.
Так же отцепляем его от радиатора.
Снять его не сложно — надо прижать во внутрь отходящий от трубки пластик (в сжатом положении он зафиксируется), а затем трубопровод потянуть в обратную сторону (если он не загрязнен, то выйдет без затруднений).
Теперь, когда гидроусилитель не закреплен ни за что, аккуратно обоими руками тянем его в сторону радиатора на себя, а помощник вытаскивает сливной трубопровод гидроусилителя чтобы он не зацепился.
Читайте также: