Как снять ручку стеклоподъемника ваз 2101
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Замена стеклоподъемника передней двери ВАЗ 2101, 2106 своими руками
Здравствуйте! Сегодня поговорим о таком простом, но в то же время не без секретов деле, о замене стеклоподъёмника на ВАЗ 2101 и 2106. То есть рассказ пойдет о том, как всетаки укротить этот непослушный трос, в посте имеется ввиду короткие стекла (2101), на длинных стеклах (2107-05) немного иная схема движения троса.
Начинать замену необходимо с теории, так что вашему вниманию предлагаю схему, по которой работает обычный стеклоподъёмник.
Как видим трос движется по трем роликам, при замене стеклоподъёмника есть смысл смазать их и проверить свободно ли вращаются они.
Здесь необходимо открутить и отвести трос в сторону
После демонтажа старого стеклоподъемника и проверки свободного вращения роликов, можно приступать к установке нового. Извлекаем из коробки новый стеклоподъмник — он будет выглядеть аналогично изображенному на первой фотографии.
Ролики находятся в этих местах
Внимание! Нельзя снимать на неустановленном стеклоподъемнике скобу, которая фиксирует тросы в намотанном состоянии, если трос соскочит, то подъемник запутается и вернуть его в прежнее положение ой как трудно.
Далее отматываем трос смотанный производителем, защелку не трогаем!
Защелка! До монтажа не снимать!
Далее можно привинтить новый стеклоподъемник на дверь, и надеть трос на ролики согласно схеме (фото2). Возле корпуса подъемника трос должен перекрещиваться, то есть трос который выходит с низа барабана идет на верхний ролик, с верха барабана на нижний ролик.
Сначала это должно выглядеть так
После этого можно натянуть трос на ролики, для того, чтобы это сделать необходимо будет ослабить нижний регулируемый ролик и растянуть трос согласно схеме. Если вдруг не будет хватать троса, для того чтобы надеть его на ролики, то необходимо одеть трос на два ролика и снять защебку, которая фиксирует тросы и не ослабляя натяжения тросов одеть его на ролики.
Спасибо за подписку!
Далее с помощью этого ролика натягиваем трос, он не должен провисать, но и не должен быть натянут как струна. Также если вы не снимали фиксатор, то теперь его можно снять.
Теперь одеваем ручку и пробуем вращать подъмник, трос должен вращаться легко, без заеданий. Теперь опускаем стекло в самый низ, тоже самое делаем со стеклоподъемником, прикручиваем трос к планке и на этом можно считать установку законченой.
1 – корпус фиксатора замка;
2 – ротор;
3 – сухарь фиксатора;
4 – пружина сухаря;
5 – выключатель замка;
6 – наружная ручка замка;
7 – кнопка блокировки замка;
8 – тяга блокировки замка;
9 – пружина рычага блокировки замка;
10 – рычаг внутреннего привода замка;
11 – тяга внутреннего привода;
12 – рычаг блокировки замка;
13 – центральный валик;
15 – тяга выключателя замка;
16 – храповик;
17 – рычаг наружного привода замка.
Крепление внутренней ручки привода замка двери ВАЗ-2101
1 – винт крепления ручки;
2 – внутренняя ручка;
3 – гайка крепления оси натяжного ролика троса стеклоподъемника.
При замене деталей и механизмов двери требуется ее разборка.
1. Отверните винты крепления подлокотника и снимите его. Поддев отверткой, снимите облицовку 1 внутренней ручкой 2 двери.
2. Снимите ручку 2 стеклоподъемника, отжав розетку ручки и вынув с помощью приспособления 1 А.78034 стопорную пружину.
3. Преодолевая усилие пружинных пластмассовых держателей, снимите обивку двери.
4. При верхнем положении опускного стекла отверните винты 1 крепления заднего желобка и гайку крепления переднего желобка, снимите желобки и опустите стекло вниз (2 – трос стеклоподъемника; 3 – гайки крепления механизма стеклоподъемника; 4 – внутренняя ручка привода замка; 5 – натяжной ролик; 6 – упор опускного стекла).
5. Ослабив гайку натяжного ролика 5 стеклоподъемника, отсоедините трос 2 от обоймы опускного стекла, снимите его с роликов, опустите стекло вниз и, отклоняя к себе его нижний край, выньте из двери через нижний проем.
6. Отверните гайки 3 крепления, и снимите механизм стеклоподъемника.
7. Снимите уплотнитель опускного стекла, выверните винты крепления рамки поворотного стекла и снимите его в сборе с рамкой.
8. Отверните кнопку 7 (см. рис. Замок передней правой двери) блокировки замка и винты 1 (см. рис. Крепление внутренней ручки привода замка двери) крепления кронштейна внутренней ручки 2 привода замка; отверните винты 3 (1 – кнопка блокировки замка; 2 – тяга блокировки замка) и снимите замок вместе с тягами привода, предварительно отсоединив тягу 15 (см. рис. Замок передней правой двери) от поводка выключателя замка.
9. Снимите ручку наружного привода замка двери, отвернув гайки крепления.
Тачку я купил жутко не комплектную, до сих пор заказываю всякую мелочевку. Передние двери были без стекол и форточек распашных. Можно конечно было купить на разборке все это б/у, но у нас оно такое все конченое уже, резинки рассохшиеся, все это при дожде будет протекать, нет спасибо, не хочу! Лучше новый стекла пятерошные взять, с новыми уплотнителями, хотя мне форточки 2101 и нравятся больше. Но моя машина далека от оригинала и ни какой ценности не имеет, так что и так сойдет.
Купить поставить не проблема, а вот с механизмом опускания сложности, если остаться на тросике, там он отличается от 2101. Поэтому проще переделать их на электро, но остался вопрос управления ими. Сначала думал просто под торпеду кнопку поставить, но потом наткнулся на то, как реставраторы это реализуют через штатное весло, а что прикольно, тоже так хочу! Про это и напишу тут)
Как установить сам механизм ЭСП, писать не вижу смысла, там инструкция есть) А про то, как реализовал контактную группу, думаю будет многим интересно. Тем более для этого понадобилось всего 4 кнопки и 4 реле, считай бесплатно, все как я люблю))
Самое главное, все это безобразие, сделать очень крепко и надежно. Потому что обязательно сядет какая нибудь обезьяна и со всей дури дернет ручку по незнанию)
Вообщем взял механизм штатного стеклоподъемника
И разбирал его на состовляющие
Мне от него понадобился только корпус и ось куда одевается ручка
Двумя шайбочками, зафиксировал ось от осевого смещения
Собрал корпус, чтоб ось заняла свое положение и приварил язычек, который будет нажимать на кнопки, Язычек сделал из 3-ки, чтоб наверняка не согнулся, а то длинный.
Кнопки использовал такие, какие самые маленькие были, те и взял. Они будут замыкать реле, там токи маленькие, так что нет необходимости в мощных замыкателях.
Ну и приварил площадки под кнопки
Осталось только припаять провода и можно устанавливать. Один провод на массу, два других, подключаются к релюхам.
Управлять ЭСП будут два 5-ти контактных реле, схема подключения по принципу центрального замка. Минус подается постоянно на мотор, а при замыкании одного из реле, минус меняется на плюс и соответственно стекло либо опускается, либо поднимается.
По просьбе добавляю схему подключения
Провода завел через обычную жиговскую гофру
Через нее отлично пролезло 4 провода, два питание ЭСП, два на актуатор ЦЗ.
ЭСП запитал так, чтоб они работали только при включенном зажигании. Люблю когда при выключение зажигания, обесточивается максимальное количество потребителей. Вдруг что-то где-то глюканет или провод отпадет и коротнет, кошмар же, особенно когда столько колхоза)
Ну и так как машина не комплектная была, заказал хром по салону
Со временем ручка стеклоподъемника может сломаться. Если такое у Вас произошло, не спешите обращаться в автосервис. Эту работу можно без труда и больших затрат времени выполнить самостоятельно. В качестве примера, я рассмотрю как заменить ручку стеклоподъемника на ВАЗ 2108.
Для замены ручки стеклоподъемника Вам понадобится:
1. Плоская отвертка.
2. Новая ручка, в комплекте которой будет шайба.
Итак приступим. Для начала нам нужно снять старую ручку стеклоподъемника. Для этого вставьте отвертку между ручкой и ее шайбой. Подденьте ручку и потяните ее на себя. Ручка с легкостью "выйдет" из своего посадочного места. Шайбу ручки также извлеките. Установите новую ручку в обратном порядке. Прежде, чем установить ручку, попадите на шлицы стеклоподъемника. После того, как Вы попали ручкой на шлицы стеклоподъемника, зафиксируйте ручку с помощью защелки. Проверьте работу ручку.
Бывает такое, когда стекло опускается и поднимается с усилием. В таком случае, простая замена ручки не поможет. Если плохо опускается стекло, это гласит о том, что трос стеклоподъемника сработался, или сам стеклоподъемник скоро сломается. Потребуется замена стеклоподъемника. Для замены стеклоподъемника потребуется разобрать дверь. Снимите обшивку двери и ручку стеклоподъемника.
Теперь Вы имеете полный доступ к стеклоподъемнику. Отверните два болта ключом на 10 мм, которые держат стекло. Поднимите стекло вверх и открутите болты крепления механизма стеклоподъемника. Для этого также понадобится ключ на 10 мм. Выньте старый стеклоподъемник. Установите новый стеклоподъемник в обратном порядке.
Читать дальше по теме >>>
Накрылся медным тазом передний стеклоподъемник думал опять планку оторвало так как окно поднималось вверх а вниз не опускалось.Но вскрытие показало что стеклоподъемник. Ну да ладно опишу коротко но подробно что да как.
Для начала снимаем обшивку.
Сразу видно что троса на нижнем ролике нет.
Откручиваем сам стеклоподъемник.
И сам трос от планки.
А вот и виновник торжества.
Руки уже немного черные, не пугайтесь так и должно быть :)
Откручиваем планку направления стекла.Чтобы потом пропустить трос.
Ставим стеклоподъемник и натягиваем трос через ролики.
Первый к стати самый сложный на мой взгляд в ремонте в случае поломки. Хром полоска мешается ничего не видать и т.д.
Второй
Третий сразу откручиваем что бы легче было одеть на него трос.( Он же и натяжной)
Стеклоподъемник ставим так что бы трос был вот так. С низу вверх и с верху вниз.
Все закручиваем смазываем и регулируем подъем стекла.
На ваз 2104-07 капельку посложнее но всегда есть целая дверь которую можно вскрыть и посмотреть :)
Всем хорошего дня.
Читайте также: