Как снять ручку стеклоподъемника тойота карина е

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Комментарии к теме Снятие ручки стеклоподъемника Toyota Carina

Живой лупарик в жирной комплектации просто бесценен. у меня самого 2.4 элеганс 1999г конечно в бедной комплектации кроме кондёра и стеклоподъемников нихрена нету но зато состояния боле менее не убитое

к сожалению у меня тоже 2,8 квадра, но расход у меня 25на100(что может быть не так? при спокойной езде может 23, а гоняешь все 28литров

Подскажите пожалуйста, как снять правильно панель на Honda Civic 2007 г что бы добраться до светодиодов подсветки прибора? Проблема в самой подсветки прибора, после включения фар подсветка потухает ниже нормы, что в дневное время еле еле можно разглядеть. В светодиодах ли дело?

Можно без съемника быстро снять. Нужна линейка металлическая или пластиковая тонкая, или полоска другого материала, только прочная. Линейку заводим снизу ручки, между пластиковым кольцом и обивкой двери, перпендикулярно ручке (' Т ') до упора. Далее поднимаем один край линейки (около 50 градусов) отжимая одну сторону стопорного кольца, возвращаем в исходное положение, поднимаем другой край линейки, кольцо должно сместиться освободив ручку. Если этого не произошло, нужно повторить ещё раз. На все манипуляции уходит меньше минуты.?

Была такая ситуация, все двери кроме водительской открывались, разобрал всю дверь открыл прозвонил провода, оказалось тупо перегорел предох?

Добрый День Роман! Я заметил что у Вас в Camry стоит 2 регистратора. Я тоже хочу поставить 2й регистратор назад. Где мне найти разетку? У меня такая же 2010 Camry. Гена Ивкин

я сегодня починил, спасибо за видос, Александр. ) замерз как собака, но сделал. у меня правда проблема не в том оказалась и все равно эир бек пришлось снимать и сверху открывать шумоизоляцию. У меня вышло само стекло из креплений, тоже замерзло и я нажал на кнопку, крепления ушли вниз, а стекло осталось наверху. сегодня открыл все и увидел эту беду. сразу не понял в чем проблема, заметил что что-то болтается слишком легко, потом понял, что это крепления для стекла, я их немного ослабил (раскрутил совсем немного, иначе потом не собрать я думаю), вставил стекло и снова зажал шурупами. до колесика не добрался, жалко было отдирать изоляцию, потом снова течь будет, а клеить на холоде не вариант. фото не сделал, телефон замерз как и я:) ЕЩЕ РАЗ СПАСИБО.

Я делал это с помощью линейки, там под ручкой есть "зажим" (ну не знаю, как он называется) он именно под ручкой стеклоподъемника и не виден.
Завел линейку под ручку стеклоподъемника и надавил. Все зажим снят.

Имеется в виду, что зажим на держателе ручки? Или он под отделкой? вроде отгибал и крутил - никакого зажима не заметил. или в самой ручке?

Во, нарисовал, да зажим на на самой ручке.
Его просто надо сшелкнуть от туда, его и не видно почти, это же проволочка.

Подстверждаю, надо эту скобку вытянуть, подобраться действительно трудновато. кстати, Ден, я тебе отдавал стеклоподьёмник с ручкой, так что тебе удобней посмотреть, что поддеть ))))

_________________
Carina E, 4A-FE LB, лифтбэк, AT190L-BLMDKW, РКПП С51, 1994 г.в., англия.
Не летайте быстрее своего Ангела Хранителя.

Перед тем как включить то, что ты починил, ляг ногами в сторону предполагаемого ВзРыВа .

Прошу положить в копилку: раньше продавалась для жигулей приспособа для снятия таких же стопорных фиговин. Подходит и к нашим ручкам. К слову - сама скоба эта взаимозаменяема с ТОЙОТОВСКОЙ, сам ставил, тока жестче немного.

Спасибо за рисунки faraonov-у! а то до них минут 15 потратил..и так и эдак..а потом хоть понял примерно в каком направлении действовать..всё боялся сломать

А вот "живые" рисунки! Кому еще придется снимать, то замечу, что не каждая линейка подойдет..наверно нужна будет потолще, да стальная, ибо моя пластмассовая треснула..

В итоге поступил так: отвертку просунул между ручкой и обшивкой и повернул ее=> образовалась щель, и на свету увидел край фиксатора, который зажал утконосами, далее убирая отвертку соответственно потянул в нужную сторону утконосы..и вуаля меньше минуты и дверная ручка снята.

К этой работе морально готовился почти год, ибо сделать это надо было, когда всё антикорил, но тогда сил и терпения хватило только на антикор. Выбрал время и в бой!

Нужно было смыть выступивший наружу антикор, промыть двери после малярных работ, восстановить плёнку под картами, перебрать стеклоподъёмники, разобраться с клипсами. Начал с водительской двери, сняв карту, сразу снял чудо шумо-вибро изоляцию, сама идея неплоха – засунуть между картой и дверью тонкий слой пористой прокладки, но вот исполнение оставляет желать лучшего.

Потом вся дверь была разобрана и отмыта.

Из наружных косяков, через год после ремонта вылез пока только один рыжик по кромке.

Потом приступил к правой двери. Так же всё отмыл.

Тут косячков побольше – трещины на герметике и кусок слезшей краски.

Наружные бархотки живые, но 5 из 12 клипс повреждены, но это не критично – держат хорошо.

Кто там говорил, что растстоп нейтрален к резине? В местах выхода антикора из дверей через клипсы уплотнителя, уплотнитель хоть и немного, но разбух, так что аккуратнее с ним.

На водительской двери поймал такой косяк – закладная вместе с саморезом прокручивается в квадратном отверстии и попробуй его выверни, но ничего – получилось. Закладную естественно под замену, оригинальный номер 90189-05150, я купил Masuma KJ-381.

Так же была сорвана ещё одна закладная возле зеркала, там, где саморез под заглушкой. Тоже под замену, тут брал оригинал 90189-04102 ещё год назад, но есть и заменитель в 10 раз дешевле Masuma KJ-330.

Потом дело пошло за передним левым стеклоподъёмником, который был приобретён при разборе этой машинки, мой уже давно просится на заслуженный отдых, хотя и проработал после моего ремонта целый год. С машин, поездивших в России ничего без обслуживания ставить нельзя, так что приступаем.

Как и предполагалось – внутри полная сушь и тросик подёрнут поверхностной ржавчиной. Недолго бы он в таком состоянии проходил.

Разбирать прям ваще легко :)

Потом пошло дело за правым.

Тут дела обстояли получше, даже немного смазки было, тросик тоже хорош!

Потом всё было тщательно промыто от грязи и старой смазки в бензине, высушено, ну а процесс сборки я отлично освоил в прошлый раз, главное — это уяснить, что тросик натягивается нижней направляющей, после чего она защёлкивается, а многие пытаются натягивать тросик через направляющие пружин. Ну и спустя час 2 бесшумно работающих, полностью промазанных морским солидолом Liqui Moly Bootsfett (25042), стеклоподъёмника готовы.

Ну и добавил немного антикора, непосредственно в самый низ двери, где начинается завальцовка, хуже не будет.

Так же для нормального крепления обшивок и прозапас была накуплена кучка клипс.

Итого по затратам вышло:
Наружная клипса крепления обшивки, верх задний торец пер. дверь 904670707122 4 шт. – 152 руб.;
Внутренняя клипса крепления обшивки, верх середина 9046710151 4 шт. – 108 руб.;
Закладная квадратная клипса в дверь под саморез под зеркалом 9018904102 4 шт. – 96 руб.;
Внутренняя клипса крепления обшивки пер. сер., прав. 6777120110 5 шт. – 365 руб.;
Внутренний винт обшивки 9016840068 10 шт. – 330 руб.;
Закладная квадратная клипса в дверь под саморез возле колонок Masuma KJ-381 3 шт. – 45 руб.;
Стеклоподъёмник (лев. пер.) – 2540 руб.

Комментарии к теме Снятие ручки стеклоподъемника Toyota Carina

У меня после мойки зимой задняя дверь с внутренней стороны не открывается теперь, кто то сорвал что-то

На х послать.все видосы по быстрому и по хитрожопому.а или стойка под шарнирами порвана и . не видно где

Видео хорошее, поправлю по теории: недавно менял главный блок комфорта, на удивление стеклоподемники и закрытие дверей работало без главного блока комфорта, специально пробовал!! Думаю эти вещи управляются с дверного водительского блока комфорта! По снятию двери перед снятием внутренней железки, можно было проверить электрозамок с проводки, но в даном случае по-любому нужно все итак снимать!

Значит кузовщину недавно делали, у меня 05 года заводские не просели, а ремонтные через год пришлось трогать.

Всем спасибо за просмотр и внимание! Если Вам было полезно данное видео, вы можете поддержать канал - поделитесь им с друзьями и единомышленниками! Буду очень Благодарен Всем!

ХОТИТЕ ВЕРЬТЕ ХОТИТЕ НЕТ НО У ДРУГА ПАТРИОТ И ТОЖЕ ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ ПЛОХО ОТКРЫВАЛАСЬ ПОКА ТАЧКА ДРУГАЯ В ЖОПУ НЕ СИЛЬНО ВЪЕХАЛА -ТЕПЕРЬ ЗАКРЫВАЕТСЯ И открывается как на ЛЭНД КРУИЗЕРЕ ПРАДО -ЛЕГКИМ ДВИЖЕНИЕМ.

Будучи детьми мы с братом младшим остались одни в машине 'Жигули 6', родители ушли по делам. Так вот из любопытства мы начали дергать и крутить все что под руку попадало, и вот открылась форточка, мой младший брат просунул голову в образовавшуюся щель, а стал закручивать ручку и зажал ему шею, он начал кричать, я стал отворачивать он ещё сильнее орет, я крусу в другую сторону, короче не понимаю куда вертеть ручку чтоб его освободить. Хорошо мимо шёл какой-то мужик и помог иначе я б задушил своего брата. Вот такая история. Так что функций от длб-ов может даже кому-нибудь спасёт жизнь, а может и наоборот. От судьбы не уйдешь :)

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

1. (Модели без электропривода стеклоподъемников). Снимите ручку стеклоподъемника.

2. (Модели с электроприводом стеклоподъемников). Снимите панель управления электростеклоподъемником.

3. Снимите декоративную накладку внутренней ручки открывания двери.

4. (Модели с электроприводом стеклоподъемников). Снимите накладку подлокотника.

5. (Модели без электропривода стеклоподъемников). Снимите дверную отделку.

а) Открутите два винта крепления внутренней ручки закрывания двери и снимите ее..

б) Отсоедините девять пистонов крепления и снимите дверную отделку.

6. (Модели с электроприводом стеклоподъемников). Снимите дверную отделку.

а) Открутите три винта крепления внутренней ручки закрывания двери.

б) Отсоедините девять пистонов крепления и снимите дверную отделку.

7. (Модели с электроприводом стеклоподъемников). Открутите три винта крепления и снимите динамик.

8. Снимите водонепроницаемую крышку технологического отверстия.

9. Разъедините тяги замка, как показано на рисунке.

10. Снимите заднюю направляющую стекла двери.

а) Отогните край уплотнителя двери в местах указанных на рисунке.

б) Открутите два винта и один болт крепления и снимите заднюю направляющую стекла.

11. Снимите заднее неподвижное стекло двери, как показано на рисунке.

12. Открутите два болта крепления дверного стекла к механизму стеклоподъемника и снимите дверное стекло.

13. (Модели без электропривода стеклоподъемников). Открутите шесть гаек крепления и снимите механизм стеклоподъемника.

14. (Модели с электроприводом стеклоподъемников). Снимите механизм стеклоподъемника с электроприводом в сборе.

а) Разъедините разъем электропривода механизма стеклоподъемника.

б) Открутите шесть гаек крепления и снимите механизм стеклоподъемника с электроприводом в сборе.

15. Снимите заглушку.

16. Снимите дверной замок.

а) (Модели без электропривода дверного замка). Открутите три винта крепления и снимите дверной замок.

б) (Модели с электроприводом дверного замка). Разъедините разъем электропривода дверного замка.

в) (Модели с электроприводом дверного замка). Открутите три винта крепления и снимите дверной замок с электроприводом в сборе.

17. Открутите два винта крепления и снимите внешнюю ручку открывания двери.

Читайте также: