Как снять ручку стеклоподъемника hd 78 на хендай
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Господа нуждаюсь в вашей помощи. Предыстория такова: Перестал работать правый стеклоподъемник, путем танцев с мультитестером выяснилось что на двигатель идет постоянное напряжение 12в, отчего тот и сгорел.Дальнейшие опыты показали что скорей всего проблема кроется в кнопке на водительской двери, она перемкнута в положении подъема стекла. И теперь стоит задача снять ее с блока для прочистки не отломив ничего лишнего.Пока интуитивно это сделать не получается. Может кто-нибудь сталкивался с демонтажом кнопок стеклоподьемников? Отчаянно нуждаюсь в инструкции.
Снимаешь сам блок стеклоподъемника путем подцепа плоской отверточкой или пальцами со стороны ручки и вытягиваешь ее, потом откручиваешь крестовой отверткой саморезы, толи 3 толи 5, и с низу толкаешь кнопку(плоской отверткой) вверх. Можно конечно зацепить отверткой кнопку не снимая блока, но велика вероятность что поцарапаешь пластик. Но тебе придется блок снимать, если ты говоришь что сгорела.
Спасибо за ответ! Блок уже снят. Можно только чуть подробней описать процедуру толкания кнопки вверх, с какой стороны лучше подсовывать отвертку. И в какую сторону наклонять кнопку, что-бы это было меннее травмоопасно для нее. Боюсь отломить ось на которой она ходит.
Сложно так обьяснить, а фото вставить не могу,нету, короче, держишь в руках блок, со стороны штекеров видишь саморезы,5шт., откручиваешь их и блок разделяется на 2 части, 1ая- крышка с кнопками а 2ая-тумблера на микросхеме. Чтоб вытащить кнопку(просто пластиковая кнопочка без тумблера) переворачиваешь крышку внутренней стороной к лицу и видишь на чем сидят кнопочки и сбоку где тебе удобнее поддеваешь отверткой ее, сам низ кнопки, и она выходит, но в самой кнопки есть пружинка, не потеряй и не отломи ножки кнопки, а то их на разборках обычно викидывают чтоб продать сам блок. А вот если у тебя тумблер на микросхеме сгорел то тут я не знаю, проще наверно новый/контрактный взять. Вот примерно так.
Добрался до кнопки с обратной стороны, путем снятия микросхемы (пришлось помучаться с шестью защелками, сперва освободил одну сторону, затем с трудом другую)). Вобщем оказалось что с одной стороны у кнопки отломились ушки которые двигают релешку стеклоподьемника, и та застряла в крайнем положении:( Попробую посадить их на цианоакрилат, надеюсь получится.
Кстати если кто будет снимать кнопку, лучше делать это когда кнопка находится в нейтральном положении,а то можно самому отломить эти ушки.
Сложно так обьяснить, а фото вставить не могу,нету, короче, держишь в руках блок, со стороны штекеров видишь саморезы,5шт., откручиваешь их и блок разделяется на 2 части, 1ая- крышка с кнопками а 2ая-тумблера на микросхеме. Чтоб вытащить кнопку(просто пластиковая кнопочка без тумблера) переворачиваешь крышку внутренней стороной к лицу и видишь на чем сидят кнопочки и сбоку где тебе удобнее поддеваешь отверткой ее, сам низ кнопки, и она выходит, но в самой кнопки есть пружинка, не потеряй и не отломи ножки кнопки, а то их на разборках обычно викидывают чтоб продать сам блок. А вот если у тебя тумблер на микросхеме сгорел то тут я не знаю, проще наверно новый/контрактный взять. Вот примерно так.
Саш, можешь еще подсказать, кнопки защелкнуты на центральной перемычке, или по внешним сторонам?
Пока что-то не получается подцепить.
кнопки цепляются только по бокам, а по центру в это перемычку уперается пружинка, которая возвращает кнопку в исходное/нейтральное состояние. Вот как на фотке крышка лежит, теперь поставь ее на бок, нужной стороной где вытаскиваешь кнопку, и там будут фиксаторы, они как пластинки в низу кнопки и тут толкаешь ее вверх.
кстати, у тебя на кнопки как раз ножек нет, отломились, по этому и не работает. У меня тож самое, теперь одно окно с блока не открывается, кнопки местами переставил, что надо открывается а одно залнее только с двери.
а если хочешь блок проверить, не сгорел ли тумблер, цепани его обратно к штекерам не собирая и прям пальцем тумблер переключай чтоб посмотреть работает сам тумблер или нет.
чет мне кажется что клей не поможет, ножки тоненькие/хрупкие а пружинка жесткая, отломится. Хотя если все нормально будет то хорошо, а я вот потерял их когда снимал.
Тоесть получается подцеплять лучше с внешней стороны кнопки?
Просто сейчас пытаюсь это проделать, кнопка не хочет вылезать, того гляди отломится кусок пластмассы. Отвертку подсовываю прямо через круглое отверстие..
Саш, если не трудно, можешь подрисовать на фотографии в каком примерно районе находятся фиксаторы, и как к ним подлезть что-бы не отломать ничего лишнего.
Подрисовать не могу, я с телефона. Кругляшек это и есть фиксатор. Вставь маленькую и плоскую отвертку в этот полумесяц пол кругляшком и проверни отвертку по часовой стрелки(в какую сторону не принципиально) придерживая саму кнопку, чтоб она не шевелилась, либо если широкая отвертка то рядом где места больше втыкаешь отвертку и проварачиваешь(в промежутки между кнопкой и корпусом крышки).
А на эпоксидку кто-нибудь пробовал сажать пластмассу? В теории должна схватиться прочнее чем клей..
Что-то кручу эту кнопку с самого утра, так и не получается ее снять без риска видимых повреждений. Под полумесяцем и кругляшем необнаружил никаких фиксаторов, просто ровная стенка. Фиксация судя по всему происходить в верхней части кнопки, правее кругляша. Но как ее отщелкнуть все-еще непонятно, а отломать что-либо еще в кнопке помимо лапок крайне не хочется. Вобщем склоняюсь к мысли что лучшее - враг хорошего, поэтому наверно буду клеить не снимая кнопки.
Мишаня
Всем привет и наилучшие пожелания!
У меня комплектация без электростеклоподъемника, то есть примитивный ручной привод с ручкой. Так вот: решил я заняться центральным замком, а для этого надо снять обивку двери водителя. Везде море информации как это сделать в случае с электороприводом, а вот если ручка, то нигде не пишут, как ее снять. Может кто уже решил эту проблему, подскажите пожалуйста?
Заранее большое спасибо!
AVA
Хехе. действительно я тоже не нашел. попробуй тряпкой снять. Т.е. между ручкой и обшивкой вставляешь ткань и влево-вправо ей ерзаешь
Мишаня
Самое интересное, что на картинках Microcat нарисован какой-то стопор. Разглядеть его в щелку, отжав обивку не смог. Возможно, есть какой-нибудь спец. съемник. Нечто подобное было то ли на "Запорожце", то ли на "Жигулях". Насчет тряпки - интересная идея. Если я правильно понял, смысл в том, чтобы зацепить торчащие усики стопорного кольца. Или я не прав?
AVA
ты прав, извини что так поздно отвечаю. Тебе удалось снять ручку? Напиши, может кому-либо пригодится твой опыт. и фото ручки со стопором сделай пожалуйста, интересно посмотреть.
Мишаня
УРА! :grin:
На этих выходных содрал-таки ручку и поставил активатор в водительскую дверь. Фотика, к сожалению нет. Если добуду к следующим выходным, то сделаю фотки. Если не получится, то нарисую эскизы и отсканирую. Думаю, что второй вариант даже будет лучше, так как на декоративной шайбе есть выступ, который мешает подцепить стопорное кольцо. Именно из-за этого не подцепить тряпкой. :sad: Ну, в общем, подробности через неделю.
Все хорошо,что хорошо кончается!
Всем привет и наилучшие пожелания! :grin:
Мишаня
Как и обещал, сам себе отвечаю
Возможно, кому-нибудь пригодиться.
Итак, результат, который был нужен:
Вот, что снято (в сборе):
Деталировка.
1. Собственно, сама ручка. Видны пазы для стопорного кольца.
2. Шайба. Видно, что есть бортик и выступ в виде сегменте. Именно из-за этого выступа не удалось снять тряпкой по совету AVA. Вообще, если не получается снять, то нужно повращать эту шайбу, пока съемник не зацепит усики стопорного кольца.
3. Стопорное кольцо:
Спец. инструмент. Толщина 1-2мм, меньше 1мм - погнется, не зацепит и тому подобное, больше 2мм - может не влезть в щель или поцарапать. Расстояние между губками - 17мм. Убрать все заусенцы, отшлифовать, иначе можно наделать царапин на обивке.
Вот куда пихать этот, с позволения сказать, инструмент:
Сорри, почему-то не резко :sad: Пихать нужно между обивкой и шайбой. Инструмент ВСЕГДА пихается вдоль ручки. Если не идет, упирается, то перевернуть на 180 градусов.
Будьте внимательны, стопорное кольцо имеет привычку отщелкиваться и улетать в неизвестном направлении. Обратная установка: все собрать, надеть на ось стеклоподъемника и надавить до щелчка. Вообще, весь Getz такой - собирается просто до примитивности, а вот разобрать - запаришься :twisted:
Ну и вот из-за чего весь сыр-бор:
За что, огромное спасибо всем рукастым, головастым :smile:
Всем успехов и хороших дорог .
АйратАР
Тема все та же…скрипы, сверчки, кузнечики, свисты-писки, щелчки и прочая акустическая нечисть живущая в пластиковых деталях автомобилей. Как я писал ранее, посетила давненько меня мыслишка об удалении сверчков в машине.Я в этом плане заморочливый и жадный на деньги))) все сам .все сам.короче…процесс длится уже почти год из за того, что нет времени полноценно уделить 2 дня с утра до ночи и довести все до ума одним махом.Так вот…обколхозив шумкой карты дверей когда то, я понял что теперь слышу то чего не слышал- мелкое поскрипывание этих же карт.Сразу осенило .надо разбирать проклеивать.Вобщем после 4 заходов по чуть чуть я на 70 % довел до ума то что начинал. И если с передними дверями еб…тся просто, то "сзади" (имеется ввиду задние двери) подход нужен.А все потому что у меня сзади ручки стеклоподъемников, а не кнопочки.Не…ну было дело, что я сам как то их снял случайно .но не думал что столкнусь с этой процедурой еще раз. Вобщем на фотках видно что происходило.Тема = баян, но мало ли…вдруг кому то еще и мое мнение будет интересно.Взял я у жены какую то штуку похожую на спицу-крючок и…сломал пополам к ебен…м пока колупался)))но на процесс не повлияло… Суть вопроса в том, что нужно взять отвертку, вставить между картой и пластмассовым кольцом, увидеть металлическую "омегу" и расковырять все к чертовой бабашки…шучу…шучу я так.Я расковырял, но вам не советую.Все можно аккуратно если нервов хватит))) Металлическую проволоку, которая выступает фиксатором ручки нужно поддеть и либо вытянуть или вытолкать…короче по фоткам понятно, что я убил на это минут 40 ?!как мне показалось- оно того стояло!Карты были сняты, все разобрано (обрезаны пластиковые запайки) и собрано при помощи саморезов .Теперь кайфую) Но.есть одно "НО"…из за того, что карты в машине снимались несколько раз, нужно все таки купить новые клипсы .Чтобы все было четенько.Итог сего повествования таков:если у вас крепкие нервы и вас не беспокоят мелкие посторонние звуки-вы счастливый человек и я вам завидую:))Хотя я рад результатом.Карты дверей монолитны пока что)Сегодня понял для чего клеят виброизоляцию .Так как это кусок смолы раскатанный полсантиметровым слоем на фольге…короче он утежеляет.От сверчков он не спасет, но солидности добавит тому звуку, который издается при захлопывании двери .Это мне сегодня навеяло .что исходя из своих эстетических соображений…было бы неплохо довести звук захлопывания "до ума", но .это явно придирки.И опять разбирать двери я не хочу! Так что пока так…а дальше посмотрим!
Читайте также: