Как снять ручку передней двери шкода йети
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Шкода йети, снятие наружной ручки с водительской стороны
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Шкода Yeti снятие наружной ручки.Подробнее
Как снять ручку на Шкода Yeti Фольксваген TOUAREG TiguanПодробнее
Skoda yeti ремонт (замена) ручки задней двериПодробнее
Как снять-поставить наружные дверные ручки Volkswagen Polo V.Подробнее
Как снять ручку на Шкода йетиПодробнее
Как снять наружную ручку двери Skoda Fabia 2Подробнее
Как снять ДВЕРНЫЕ РУЧКИ на VOLKSWAGEN?Подробнее
снятие дверных ручек шкода октавия тур а4Подробнее
Как снять обшивку карту передней двери SKODA YETI (2011)demontaz boczka drzwi przod/door panel removПодробнее
шкода а5 снятие дверных ручекПодробнее
Снятие наружных ручек Skoda Rapid VW Polo Skoda FabiaПодробнее
Обрыв проводов в жгуте передней двери Skoda YetiПодробнее
Как снять дверные ручки, не снимая обшивки.Volkswagen Polo V. и Skoda Octavia III.Подробнее
Как снять дверную ручку на голф 4Подробнее
Как снять боковую накладку сиденья водителя на Шкоде ЕтиПодробнее
Как снять ручку на Шкоде
Что понадобится для снятия
Автомобилист, заинтересованный в ремонте транспортного средства собственными силами, должен позаботиться о наличии достаточного количества свободного времени и гаража, в котором будут проводиться работы.
Инструмент, необходимый для снятия:
Внимание! Для того чтобы снять запчасть на Шкоде Октавия не нужно демонтировать обшивку весь процесс протекает в торцевой части дери.
Как снять наружную ручку двери Шкода
Перед тем, как снять ручку Шкоды, просмотрите инструкцию производителя это поможет детальнее ознакомиться с особенностями процесса и не допустить фатальных ошибок. Совершая резкие движения с не до конца выкрученным крепежом, вы рискуете сломать запчасти, что потребует дополнительных денежных затрат на устранение поломки.
Снятие ручек может потребоваться для замены запчастей, отвечающих за комфорт доступа в салон и защиту от несанкционированного доступа в автомобиль. К тому же, снимать их нужно при окраске кузова и других ремонтных процессах. Чтобы сэкономить деньги, достаточно самому разобраться в особенностях строения кузова, и демонтировать и монтировать необходимые элементы собственными руками.
Шкода йети, снятие наружной ручки с водительской стороны
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Шкода Yeti снятие наружной ручки.Подробнее
Как снять ручку на Шкода Yeti Фольксваген TOUAREG TiguanПодробнее
Skoda yeti ремонт (замена) ручки задней двериПодробнее
Как снять-поставить наружные дверные ручки Volkswagen Polo V.Подробнее
Как снять ручку на Шкода йетиПодробнее
Как снять наружную ручку двери Skoda Fabia 2Подробнее
Как снять ДВЕРНЫЕ РУЧКИ на VOLKSWAGEN?Подробнее
снятие дверных ручек шкода октавия тур а4Подробнее
Как снять обшивку карту передней двери SKODA YETI (2011)demontaz boczka drzwi przod/door panel removПодробнее
шкода а5 снятие дверных ручекПодробнее
Снятие наружных ручек Skoda Rapid VW Polo Skoda FabiaПодробнее
Обрыв проводов в жгуте передней двери Skoda YetiПодробнее
Как снять дверные ручки, не снимая обшивки.Volkswagen Polo V. и Skoda Octavia III.Подробнее
Как снять дверную ручку на голф 4Подробнее
Как снять боковую накладку сиденья водителя на Шкоде ЕтиПодробнее
Будни мааасковского автомаляра Autobotanik’а.
Как дорогу осиливает идущий:
йети в сантиметре от смерти
Если закрыть глаза, напрячь воображение и представить как твоя машина летит по инерции в борт впереди идущего грузовика.
Руки до бела впились в руль, нога вдавила так, что даже над сиденьем приподнялись, лишь бы только затормозить.
До грузовика метры приближаются быстрее, чем визжащие тормоза смогут что-то сделать с этой чертовой скоростью.
В лицо ударяет горстью осколков, стойка со скрежетом заминается вовнутрь и. останавливается в 1см от вашего тела.
На мой взгляд, ангелы-хранители тоже ехали в этой машине, т.к. все пассажиры автомобиля отделались только царапинами.
автомобиль они посчитали счастливым, спасшим жизнь и решили не продавать
В таком виде шкода и приехала к нам
Интересно, что справа автомобиль практически цел, только двери чуть выпучило
Заломило даже заднюю левую форточку
Потолок внутри поломанный.
Вот так разорвало среднюю стойку и именно в этом месте разрыв металла, слава богу, остановился
Вобщем, жесткое но счастливое торможение
Это крыша, вид изнутри, когда мы сняли битую обшивку
Ну а пока демонтируем аккуратно всю проводку по левому борту
Потом хватаемся за обрывки левой стойки крыши
И её тоже вырываем со скрипами
Но полотно крыши нам очень мешает все усилители на место вернуть.
Берём вот такое сверлышко. Не ищите его в леруа-мерленах
И высверливаем все сварные точки крыши (сверлышко и предназначено именно для таких целей)
После чего полотно крыши скидываем
Таким же чудо-сверлышком проходимся по всему левому борту шкоды
И отрываем эту замятость эдаким рулончиком (металл наружный тонкий и мягкий)
Очищаем левый порог от металлолома
И левую переднюю стойку.
Вот левый борт облегчённый
Вид изнутри с мятыми усилителями крыши
Отрезаем левую четверть всю
И с нелитературными словами вытягиваем и рихтуем кувалдами
Каменный цветок получался в долгих муках
Смотрим как ложится боковина по зазорам в разных частях
Вот проём двери левой задней, например, далёк от идеала
Стапеля ему не хватает.
Сверху целое полотно крыши набрасываем
Изнутри набросили усилители заднего левого крыла
Закрепили сварочной точкой
Вот проём передней двери
Вот стойка левая, с которой мы долго работали
Хорошо если дверь будет ещё и закрываться. А это не факт, далеко не факт.
Задней двери петлю навесили и регулируем, чтобы задняя дверь тоже закрывалась приемлемо.
Когда всё ок, разбираем, фиксируем крокодильчиками положение
Завешиваем брезентом всё, что не должно участвовать в сварке
И аккуратно точечно провариваем весь борт
Вот так это выглядит в районе средней стойки
Зачищаем швы, готовим кузов к покраске
Капот отрихтован и также готовится
А вот уже остов у нас загрунтован
Все навесные детали относим на покраску в камеру
Лачим (лаком покрываем)
Мелочовку всю открашиваем (ручки, зеркала и тому подобные крышки)
Сам кузов открашен
Изнутри и снаружи решено весь кузов покрыть антикоррозийным составом
В том числе потолок
Делаем шумку всех полостей кузова
Клеим лобовое стекло и форточку
На мойке всё отмываем, делаем капитальную химчистку
Салон теперь чистый
И вкушаем долгожданный результат
Вобщем, хорошо всё, то хорошо кончается.
А всё лишнее оказывается в куче металлолома
И клипом проиграть можно тоже самое:
Ссылка | Обсудить
Comments
from: pumbars
date: ноя. 6, 2012 12:45 am (UTC)
Ссылка
Дааа, вот это действительно круто! Из такого катыша восстановить.. сурово!
ЗЫ А про белого омериканчега (крайслероподобного, с фото с потолочным креплением ремня) рассказ будет? 🙂
Шкода йети, снятие наружной ручки с водительской стороны
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Шкода Yeti снятие наружной ручки.Подробнее
Как снять ручку на Шкода Yeti Фольксваген TOUAREG TiguanПодробнее
Skoda yeti ремонт (замена) ручки задней двериПодробнее
Как снять-поставить наружные дверные ручки Volkswagen Polo V.Подробнее
Как снять ручку на Шкода йетиПодробнее
Как снять наружную ручку двери Skoda Fabia 2Подробнее
Как снять ДВЕРНЫЕ РУЧКИ на VOLKSWAGEN?Подробнее
снятие дверных ручек шкода октавия тур а4Подробнее
Как снять обшивку карту передней двери SKODA YETI (2011)demontaz boczka drzwi przod/door panel removПодробнее
шкода а5 снятие дверных ручекПодробнее
Снятие наружных ручек Skoda Rapid VW Polo Skoda FabiaПодробнее
Обрыв проводов в жгуте передней двери Skoda YetiПодробнее
Как снять дверные ручки, не снимая обшивки.Volkswagen Polo V. и Skoda Octavia III.Подробнее
Когда первый раз посидел в салоне моего Йетика, был неприятно поражен, что ручки открывания дверей оказались черными пластиковыми, как в дешевой иномарке (потому что комплектация Актив).
Блок ручки вынимается следующим образом — поддевается и отщелкивается накладка динамика, под ней маленький торкс, затем отсоединяются два разъема — один на динамик, второй на управление замком. Затем самое трудное из всего этого — вытащить блок из двери, надо просто смелее тащить, сломаться там ничего не может, попутно пытаться как то отвести защелки по краям блока. Потом все это дело несем домой.
следующим этапом было вытаскивание старой пластиковой ручки — для этого надо вытащить металлический шток. Я его продавил и потом довытащил круглогубцами
Затем самое интересное — новая ручка оказалась больше по размерам. Я сначала расстроился, но потом понял, что она подходит, просто сама по себе больше (возможно тот парень который заказывал и сказал что ему не подошло тоже так подумал). Вставил новую ручку (вставилась с трудом), я пошел инсталлировать все это дело в авто.
Опытным путем было выяснено, что при открытии двери изнутри рычажок обратно не отходит, вследствие чего дверь не захлапывается, отсюда был сделан вывод что надо дорабатывать конструкцию. Все опять было снято, принесено домой и разобрано. Долго я снял бился напильником, пока не стало ясно, что снизу надо подпилить немного (там рычажок двойной — и дальняя часть, которую не видно задевает за корпус блока, из за этого и не ходит рычажок свободно). Возможно это из за того, что ручка не заводская, хз, написано Чехия. Кстати сам рычажок не металлический а из белого пластика и хромирован. Вобщем потом заказал водительскую ручку, с ней понятно прошло все быстро и безболезненно, хотя тоже пришлось немного подпилить.
Зато теперь глаз радуется, всем спасибо за внимание). поменял только передние, сзади решил оставить так.
Кстати у этого дела есть еще и практичный плюс — передний пассажир в темноте постоянно икал где ручка, а щас блестит ночью и видно)
Что понадобится для снятия
Автомобилист, заинтересованный в ремонте транспортного средства собственными силами, должен позаботиться о наличии достаточного количества свободного времени и гаража, в котором будут проводиться работы.
Инструмент, необходимый для снятия:
- Ключ Торкс Т15
- Отвёртка с прямым шлицем.
Внимание! Для того чтобы снять запчасть на Шкоде Октавия не нужно демонтировать обшивку весь процесс протекает в торцевой части дери.
Как снять наружную ручку двери Шкода
- Вынуть черные клипсы, расположенные в торце (передние двери имеют по две клипсы, задние по одной).
- Шестигранной звездой до упора выкрутить торцевой винт, спрятанный в небольшом отверстии. Открученный винт остается на месте, то есть не выкручивается полностью за счет ограничительной шайбы.
- Заглушку потянуть на себя и аккуратно вынуть. Деталь должна выходить без особых усилий. Если не выходит, значит винт не до конца выкручен.
- Освободить наконечник тросика и потянуть за ручку, деталь достать из конструкции.
- Сборку осуществлять в последовательности, обратной снятию.
Перед тем, как снять ручку Шкоды, просмотрите инструкцию производителя это поможет детальнее ознакомиться с особенностями процесса и не допустить фатальных ошибок. Совершая резкие движения с не до конца выкрученным крепежом, вы рискуете сломать запчасти, что потребует дополнительных денежных затрат на устранение поломки.
Снятие ручек может потребоваться для замены запчастей, отвечающих за комфорт доступа в салон и защиту от несанкционированного доступа в автомобиль. К тому же, снимать их нужно при окраске кузова и других ремонтных процессах. Чтобы сэкономить деньги, достаточно самому разобраться в особенностях строения кузова, и демонтировать и монтировать необходимые элементы собственными руками.
Фольксваген Туарег NF имеет многорычажную подвеску. Все сайлентблоки передних рычагов Туарег NF поставляются отдельно в оригинале, а также существуют качественные заменители.
Всем доброе утро. Являюсь обладателем базового skoda yeti active рестайл 2014г. Все ничего, но черные пластиковые ручки открывания дверей ужасно раздражают. Может кто подскажет каталожные номера этих ручек в хромированном исполнении и место где их можно поменять? Может на разборке лучше купить?
Вложения
DD - Dрифтер в DУше
Всем доброе утро. Являюсь обладателем базового skoda yeti active рестайл 2014г. Все ничего, но черные пластиковые ручки открывания дверей ужасно раздражают. Может кто подскажет каталожные номера этих ручек в хромированном исполнении и место где их можно поменять? Может на разборке лучше купить?
- 5L0 839 221 2ZZ - задняя левая внутренняя ручка хром
- 5L0 839 222 2ZZ - задняя правая внутренняя ручка хром
- 5L0 837 221 2ZZ - передняя левая внутренняя ручка хром
- 5L0 837 222 2ZZ - передняя правая внутренняя ручка хром
Покупать их можно прямо разборке и не парься, там они стоят по 500-700 руб. за штуку, чтобы сэкономить.
Замена тоже достаточно проста:
1) Вытаскиваем аккуратно вставку с кнопками (она на защёлках). Поддевать её лучше специальными пластиковыми лапками (съёмниками), которые можно заказать на алиэкспрессе или купить в автомагазине:
Вытаскивается заглушка без усилий, поэтому работать "лопатками" нужно без фанатизма, чтобы ничего не сломать. На фото видно сколько и где креплений у этих заглушек, так что поддевать её можно точечно и прямо между креплениями:
2) Отсоединяем разъём и откручиваем крепящий винт, для чего нам понадобится отвёртка под torx.
3) Теперь можно вынимать ручку вместе с корпусом, опять же лучше использовать пластиковый съёмник.
4) Отсоединяем тросик от ручки, а провода от динамика и вуаля, ручка освобождена и её можно менять на новую.
5) В обратном порядке подсоединяем всё к новой ручке (тросик, провода твиттера и разъём джойстика регулировки зеркал). Потом ставим ручку на место и прикручиваем её к двери автомобиля.
Все остальные ручки меняются абсолютно аналогично:
ex 2013 Skoda Octavia A5 ambition 1.6 MPI (BSE) 102 л.с. АКПП-6 09G
2017 Skoda Yeti 5L style outdoor 1.8 TSI (CDAB) 152 л.с. DSG-6 0D9 4x4
2005 Skoda Fabia 6Y 1.2 HTP (BME) 64 л.с. Rally Green
Alfa Romeo & Mercedes-Benz
Сегодня производили замену ручки МКПП на Skoda Yeti 2014 года. Наша Yeti с завода была в самой минимальной из всех возможных комплектаций. Ручка переключения передач была невзрачная и пластиковая:
Владельца автомобиля уже посещала мысль о замене ее на кожаную, оригинальную, но все не доходили руки. В итоге волевым решением была найдена и заказана оригинальная ручка из кожи с гравировкой yeti:
Оригинальный номер ручки: 5L0 064 230 C
Ручка поставляется в комплекте с зажимной скобой, пластиковым ободом для фиксации манжеты и инструкцией по установке. Манжету решили не заказывать, так как старая вполне в адекватном состоянии, а лишних 3 т.р. не было.
Итак, приступим. Для того, чтобы снять ручку рычага переключения передач, сначала необходимо отщелкнуть пластиковую панель, вокруг самой ручки. Для этого аккуратно, руками или пластиковыми лопатками, по краям отщелкиваем пластиковую панельку и тянем ее наверх, как показано на фотографии ниже:
Нам открывается замечательный вид на зажатую скобу, которую необходимо разжать и снять:
Для этого можно использовать либо узкогубцы, либо специальный съемник:
Разжимае скобу, после чего просто тянем на себя ручку КПП, она должна аккуратно выйти из посадочного места вместе с манжетой:
Теперь необходимо снять старую ручку с манжеты, для этого окончательно снимаем старую скобу и снимаем пластиковый зажим, который крепит края манжеты к самой ручке МКПП. В нашем случае она фиксировалась достаточно жестко обратными зажимами, поэтому пришлось немного сломать конструкцию, т.к. во-первых это быстрее, во-вторых, нам старый зажим уже не понадобится:
После чего просто вынимаем старую ручку из манжеты и все.
Теперь нам необходимо установить новую ручку в обратном порядке. Для этого берем манжету и полностью выворачиваем ее "во внутрь". Далее, вставляем новую ручку с умеренной силой, таким образом, чтобы небольшие края манжеты остались, при этом сама манжета была хорошо натянута на ручку (внимательно смотрите по направлению), как показано на фотографии ниже. Дальше надеваем сверху пластиковый фиксатор. Его задача фиксировать края манжеты таким образом, чтобы ручка не слетала и не крутилась вокруг самой манжеты при эксплуатации. Фиксатор силой защелкиваем до конца, проверяя чтобы край манжеты не вышел и чтобы линии швов на манжете совпадали с линиями швов на ручке.
После этого надеваем до щелчка ручку на свое посадочное место, не забыв надеть предварительно на нее скобу, и затягиваем скобу специальным инструментом:
Проверяем, чтобы ручка не имела люфта, защелкиваем обратно рамку по периметру, выравниваем манжету и наслаждаемся результатом:
Проводится активный набор модераторов, подробности здесь.
Прежде чем задать на форуме вопрос - убедитесь, что вы будете первым.
Внимательно ознакомьтесь с Правилами форума .
Поддержать проект:
Яндекс Деньги: 410012123136543
BTC: 1C2sJoVR4w2PQ1kxYsE4NccXv2ZLFMqT3G
Читайте также: