Как снять ручку открывания капота фольксваген тигуан
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Кто подскажет,сломаля кронштейн открывания капота, сколько стоит кронштейн и замена это кронштейна, и меняется ли он по отдельности или в комплекте с тросом и ручкой.
Igor54
Участник
Стоит 500 рублей трос не нужен
Igor54
Участник
Еще вдогонку по этой теме, очень влияет на усилие открывания резиновые регулируемые упоры на капоте,если вывернуть на 1 мм ,то уже будет очень туго открываться.
Новичок
Пожалуйста,подскажите как открыть капот.Мороз за -30,хотел открыть.Потянул за ручку такое чувство будто порвал тросик.
Igor54
Участник
тросик не порвать там ломается кронштейн пластиковый, вскрыть панель выкрутить винты крепления кронштейна плоскогубцами вытянуть трос . менять кронштейн регулировать прилегание капота ,Вы вероятно положили утеплитель под капот .
denttech
Заинтересовавшийся
тоже сломал, пару зим назад, меняли по гарантии, сказали стандартный баг, ручка стоила 90 рублей, а замена 900. сказали что сломал я и поэтому гарантия не распространяется, как рекомендовал Сергей Асланян, стал громко возмушаться не в приемке, а в торговом зале. проблему с гарантией решили СРАЗУ.
Новичок
я снял боковою обшивку,посмотрел в чем дело.заказал цена 140 р,заменю сам.всем спасибо за помощь,первые минуты запаниковал.
Vapng
Участник
Vitaliy72
Завсегдатай
– Потянуть за рукоятку -1- и открыть капот.
– Вставить маленькую отвёртку в зазор между рукояткой -1- и фиксатором -2-.
– Вытолкнуть стопорное кольцо -3- и снять рукоятку -1-.
– Вставить стопорное кольцо -2- внутрь рукоятки -1-.
– Установить рукоятку -1- и, надавив, зафиксировать её на опорном кронштейне.
l Прежде чем закрыть капот, проверить работу рукоятки и троса.
Шкипер52
Новичок
Kosmoflot
Заинтересовавшийся
Шкипер52, у меня зимой тоже этот кронштейн сломался, менял самостоятельно.
arknn
Участник
замена троса капота
При открытии капота в очередной раз для проверки масла почувствовал, что одновременно с открытием капота сама ручка потеряла сцепление с тросиком и осталась свободно болтаться. Проверил масло, закрыл капот. Думал, что как это обычно бывает, сломалась сама ручка. Не было времени заниматься авто, ездил много. Стал волноваться за уровень масла, пришло время открывать капот снова.
Снял ручку и увидел, что она целехонька, а оборвался тросик прямо у самого шарика, который сидит в ручке. Мало того, тросик "убежал" в рубашку.
Пришлось откусить пассатижами пару сантиметров рубашки, что бы добраться до тросика
Теми же плоскогубцами потянул за трос и открыл капот.
Далее процедура замены.
Покупаем трос задний , его номер 5N0823535. Обошелся в 894 р.
Далее необходимо снять накладку порога, что бы получить доступ к тросу со стороны салона. Описывать этот процесс не буду, информации об этом достаточно. Только упомяну, что удалось аккуратно демонтировать порог без снятия накладок средней стойки.
Выше кронштейна ручки, тросик зафиксирован в клипсе, просто выдергиваем его из этой клипсы.
Далее работаем со стороны капота. Сначала извлекаем из посадочного места корпус муфты тросиков над левой фарой, отогнув две защелки
Разъединяем тросики
Теперь аккуратно вытягиваем трос на себя.
К слову, путь пролегания троса не самый удачный. Он проходит внутри лонжерона с пресловутыми пакетиками)) Мало того, на выходе из лонжерона под самым лобовым стеклом он проходит сквозь уплотнитель, далее через еще один уплотнитель в салон. По этому перед установкой лучше снять левый дворник и демонтировать левую половинку кожуха водостока. У меня снять дворник не получилось, он закис на шлицах. Побоялся сломать что-нибудь и просто отогнул кожух немного вверх, что бы просунуть руку внутрь
Вынимаем уплотнитель из лонжерона
Заводим новый трос через лонжерон. Я завел наоборот со стороны лобового стекла
Надеваем уплотнитель обратно
Вытягиваем весь трос на себя и заводим в уплотнитель салона.
Как только трос показался в салоне, тянем на себя со стороны салона. Собираем муфту
Фиксируем ее на место.
arknn
Участник
Далее крепим трос в кронштейне ручки
Ставим кронштейн на место, проверяем работоспособность всей конструкции. Далее ставим на место все детали салона. Радуемся результату))
Участник
в комментариях камрад ANDRYUXA1986 скинул фотки того как он сам выходил из подобной ситуации, а именно скидывал бампер и бачок омывателя
круто, подумал я, и полез в elsa глядеть как же снимается бампер
и там меня ждало небольшое разочарование
есть такие два винта, под номером 5, которые как вы думаете где находятся? да, правильно, под капотом -___-"
таковых у рестайлов нет, в виду другого бампера и фальшрадиаторной решетки большего размера чем у дорестайлов
ну, деваться некуда, отрыть-то капот надо, уже и лампа малого количества омывайки глаза мазолит, да машина ругается что масло менять надо было 200км назад
с того времени, когда пытался установить штатный ксенон был в курсе, что бампер в тепле довольно податливый на самом деле, в пределах разумного конечно
на это и был расчет
начал все делать согласно инструкции из эльзы
на этапе отщелкивания расширителей меня ожидал другой сюрприз, а именно поломанные крепления этих самых расширителей
передаем мастеру из btuned , что мыл мне радиаторы прошлым летом, пламенный привет
продолжим
открутив горстку винтов снимаем бампер с креплений и оставляем висеть на двух клыках
уже есть кое-какой доступ внутрь
я очень рассчитывал на то, что снимать бачок омывателя не придется, ввиду того что омывателей фар у меня нет и следственно сам бак на 4 литра, вместо 7
но и там меня ждала неудача
ну что ж, ищем гайд того, как снимать бачек
в зависимости от того какой у вас бачек (большой/маленький) он держится либо на 4х точках, либо на трех
нужна будет головка на 8
помимо этого головкой на 13 необходимо открутить левый клаксон
винт под номером 1 ввиду крайне ограниченного пространства я выкручивал наверное минут двадцать, не меньше, но и это не самое грустное
ведь есть гайка номер два, которая находится в "крайне удобном месте", а именно между самим бачком и локером
при N-ной попытке ее открутить соскочила головка с ключа и упала на защиту двигателя
пришлось снимать колесо, но и его с нюансами
при своем весе в 105кг я просто прыгал на балоннике, дабы ослабить крепеж
зачем так было прикручивать — не ясно, ведь момент затяжки у нас всего 112нм, емнип
открутив еще горстку винтов/саморезов вынимаем локер и охреневаем от количества говна за ним
грамм 800 точно всякого было
откручиваем гайку, изгибаем руку в 10ти местах, а затем на ощупь находим и снимаем с крепления заправочную горловину
выдергиваем бачок и вот оно, отверстие, куда проходит кисть руки
опять ломая руку в 10местах, еще в паре мест кисть руки и получая в лицо неимоверное количество грязи на ощупь находим сцепление 2х тросиков и понимаем, что эта хреновина просто соскочила со своего крепления и тем самым не обеспечивала натяжения
зовем девушку на помощь, объясняем что делать, натягиваешь трос, она тянет и тут заветное "дзынь!", капот открылся
щястью не было предела, ведь на это все ты убил уже часа 3.5
нашел проблему, сломались крепления рамки, в которой соединяются 2 троса
сфоткать забыл
сейчас обеспечил нормальное натяжение, из салона пассатижами хотя бы открыть можно теперь, этого достаточно
докуплю и буду менять тросик в салон, как это делал A4Viktor
тк потихоньку собираю все для кругового парктроника, он же pla2.0 проверил пригодность переднего бампера
под боковые сонары разметка есть, под датчики у номера разметка есть, а вот в нижней губе, которая отдельная часть от бампера разметки нет
такая же проблема была на крайне похожем авто у spacer42rus , он решил эту проблему установкой нужной губы
ссылку потерял к сожалению(
заодно поменял масло, впервые методом откачки с помощью насоса с али
недокачал он грамм 150 всего, что по мне при промежуточной замене не критично
ну и поставил холодный впуск RAI, производства Mav910
пришлось правда немного "допилить"
да отпилил сантиметра 2 трубы после фильтра, иначе при установке впуск становился "домиком", что могло с легкостью поломать крепления у рамки
ну вот как-то так, скоро придут запчасти и я наконец-то сделаю себе открытие капота с ручки, а не с пассатиж
всем удачи
3. Тянем на себя ручку открывания капота, вставляем в щель отвертку, отжимаем и вынимаем фиксатор из ручки, потом полностью снимаем ручку.
4. Выкручивам винт распорной клипсы, вынимаем клипсу
5. Выдергиваем нижнюю обшивку вместе с порогом.Она крепится на пластиковых клипсах.
Информация предоставлена Олегом (oleg3110_78)
Вопросы и ответы
Если в статье, что-то не понятно - задайте свой вопрос, нашли ошибку - поправьте, в конце концов просто киньте интересную ссылку или предложение по сайту.
Учитывайте, что Ваш вопрос никто не увидит, пока на него не будет дан ответ или он не пройдет модерацию.
Передумал, скрыть форму отправки.
А можно более подробно про снятие ручки открывания капота рассказать.
Как я понял, фиксатор вынимается из ручки неполностью, а остается в ней, во всяком случае, я вынуть его не смог. Ручку снять тоже не смог, тянул что было силы, но она не поддалась. Может есть какой-то секрет?
11.06.2014 Сергей К.:
Там на фото ниже если посмотреть понятен принцип ее крепления. На штыре выбрано углубление в которое входит фиксатор, если ручка не снимается то фиксатор вытянут неполностью и не вышел из паза.
Однако достаточно часто автовладельцы сталкиваются с прямо противоположной проблемой, связанной с банальным отказом электроники в тот момент, когда аккумуляторная батарея полностью разрядилась. Признали не гарантийным – типа механическое повреждение.
А по тексту я так понял что расширитель сломали, его же нужно снять чтобы бампер скинуть.
Вытащить ключ зажигания, выйти из машины и закрыть двери.
Ключ зажигания нужно обязательно забрать с собой. Не оставляйте ключ зажигания внутри салона.
Автомобиль может быть оснащен противоугонной системой, которая при отключении электропитания автоматически запрет все двери. Найти бокс, в котором установлена аккумуляторная батарея.
Нажать на фиксатор крышки и потянуть ее вверх. Сняв крышку, получаем доступ к аккумулятору. При помощи головки на 13 откручиваем крепежный болт и аккуратно вынимаем его и скобу, которая удерживает АКБ.
Гаечным ключом на 10 ослабляем крепление клемм и осторожно снимаем их. Разведя силовые провода с клеммами в разные стороны, осторожно вынимаем аккумулятор.
Для этого его придется немного сдвинуть в левую сторону. Установка новой аккумуляторной батареи осуществляется в обратном порядке. Как открыть машину, если сел аккумулятор Современные автомобили оснащены большим количеством электронных устройств, которые в значительной мере облегчают жизнь водителю.
Как снять ручку открывания капота и добраться до проводки Шкода Октавия А7
Однако достаточно часто автовладельцы сталкиваются с прямо противоположной проблемой, связанной с банальным отказом электроники в тот момент, когда аккумуляторная батарея полностью разрядилась. При этом перестает работать центральный замок и двери автомобиля открыть невозможно.
Существует много способов, позволяющих получить доступ в салон автомобиля при полном разряде аккумулятора — от банального разбивания стекла в двери до использования различных приспособлений, позволяющих отжать дверь или капот. Разработчики кроссовера Volkswagen Tiguan решили эту проблему довольно оригинальным способом — они установили механическую личинку замка, которая позволяет ключом зажигания открыть водительскую дверь в случаях, когда не работает центральный замок.
Снятие ручки открытия капота
Cars Experience Communities Read most popular Cars for sale d2. Ссылки сообщества Социальные группы Изображения и альбомы Пользователи.
Сегодня хотел подлить незамерзайки, как обычно потянул рычажок открытия капота. Он и так с натугом отрывался всегда, но в этот раз все же не выдержал и бац! Поеду к дилеру в ближайшее время решать проблему.
А может что то просто примёрзло? А вообще, от сюда вывод: Надо по реже туда заглядывать.
Сломал открывалку
Естественно надо гнать в ОД чтобы не приходилось масло лить вместе с бензином. Удалось заехать к ОД прямо сегодня. Вопчем внутри пластмассовая деталька, держащая тросик поломалась.
Читайте также: