Как снять решетку радиатора тойота авенсис

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

У моего лучшего друга на авенсис и без решётки радиатора полно чем заниматься, Пассат 2е,1991г,до этого проблем не было, после холодов чуть увеличились хх, посмотрел, а там нет никакого винта и что еперь делать?

Добрый день Шамиль! Подскажи пожалуйста не могу полностью свести самрлодводящие трещетки а чем может быть проблема? Лучше что-то конкретное порекомендовал бы по решётке радиатора на АВЕНСИС )))

Полезно, доходчиво, хорошая подача, лайк!) езжу на ланосе, скобы решили все проблемы. У друга на ланчере 9, задние гримели. Точно такие же скобы, проблема решина)

Однозначно лайк, Но береги Себя- подкладывай под машину подставку подстраховочную когда снимаешь колесо

А ты сам попробуй на втором ряду сидений хотя бы 15 минут проехать посмотрим, что тогда скажешь. Периодические геморрои с решёткой радиатора это еще ничего!

На своей Вольво нашел обрыв в косе, идущей с рамы на кабину. Перекидки с одной цепи на другую недопустимы, можно спалить блок управления светом.

Мне друг сказал и без решётки радиатора на тайоте avensis полно чем заниматься, Привет, я подписался на твой канал, подпишись на мой канал

Спасибо за видео! У меня тоже Тигго ФЛ, теперь буду знать больше. У моего другана на avensis и без решётки радиатора куча чего сломалось )

ЗДРАВСТВУЙТЕ! МНЕ ИНТЕРЕСЕН МОМЕНТ С ФАРАМИ LEXUS GX470 2007 ГОДА ВЫПУСКА. ТАМ СТОЯТ РАЗДЕЛЬНЫЕ ЛИНЗЫ, СВЕТ С ГАЛОГЕНОВЫМИ ЛАМПАМИ НЕ АЙС(МОЖЕТЕ ЧТО НИБУДЬ ПОСОВЕТОВАТЬ ПО ДОРАБОТКЕ СВЕТА НА ДАННОМ АВТО.

Подскажите ответом в чём проблема залил в машину тосол сначало день или два в машине была жара печка просто жарила потом когда ехал заметил что стрелка температуры начала подниматся но не закипел она сразу же вернулась обратно хотя мож глюк просто был стрелки но смысл в другом краник открыт полностью заслонка печки тоже нормально работает открывается закрывается полностью но теперь печка больше не жарит а просто дует тёплым воздухом что будет не достаточно когда начнуться морозы что могло произойти воздушная пробка или чего другое подскажите пожалуйста заранее спасибо ) Желательно в деталях рассказал бы по решётке радиатора ))

Да это способ для перекусив.для себя даже и не думайте так делать.пятно я . остаётся.там оно ещё больше в глаза бросается.так что если ты перекупщиков это твой вариант.а для себя даже и не думайте.

Ни для кого, наверное, не секрет, что мы живём в век, когда приёмы маркетологов достаточно эффективно применяются на рынке услуг и все мы, покупатели, оказываемся втянуты в игру, когда, в конечном счёте, мы покупаем то, что изначально покупать не планировали

И в этой статье я хотел бы коснуться такой опции, которая сейчас навязывается при покупке нового автомобиля - установка защитной сетки в бампер автомобиля для предотвращения повреждения сот радиатора . В качестве аргументации указывается тот факт, что автопроизводители делают слишком широкие "соты" в защитной пластиковой решетке бампера, поэтому туда с легкостью при движении автомобиля может попасть инородный элемент. И человек впечатлительный может подойти к автомобилю и сам убедиться в том, что аргументация-то правильная:

И в воображении сразу рисуются мрачные картины того, как при движении по трассе сюда попадает камень, ломает нам радиатор, охлаждающий контур теряет герметичность и нам нужно искать эвакуатор. Согласитесь, что это не слишком удачное развитие событий? Поэтому сразу же хочется согласиться и защитить радиатор автомобиля дополнительной сеткой!

Зная это, при продаже автомобиля многие официальные дилеры в качестве дополнительной опции устанавливают защитную сетку в бампер автомобиля, что, естественно, является высокомаржинальной услугой , т.к. стоимость самой сетки копеечная, а все работы сводятся к тому, что снимается бампер и стяжками эта защитная сетка крепится к бамперу. Получается примерно вот так (это фотография нового автомобиля, который продается в салоне):

Очень часто на новый автомобиль в качестве дополнительной опции устанавливается вот такая защитная сетка в бампер. Автор фотографии kua1102

А теперь давайте я сформулирую три вопроса, ответив на которые каждый из Вас примет решение о том, стоит или нет отказываться от этой услуги.

1. Стоимость этой опции

Первая причина - экономическая. В своё время, в 2017 году, мне предлагали аналогичную услугу при покупке автомобиля Volkswagen Polo, но я благополучно от неё отказался. У официального дилера установка защитной сетки в нижнюю часть бампера стоила две с небольшим тысячи рублей, а установка и в верхнюю часть бампера доводила стоимость такой услуги превышала 5 тысяч рублей. Ради эксперимента я сам попробовал установить такую защитную сетку. И даже написал гайдлайн по этой процедуре. Затраты составили 200 рублей за защитную сетку (купил в автомобильном магазине), ну а стяжки у меня были. В итоге за несколько часов я её установил. При этом я достаточно далек от работы руками (профессия моя программист), но даже с моим мануальным навыком я без малейшей проблемы эту процедуру выполнил. Поэтому Вы можете себе задать следующий вопрос: " Зачем мне платить за эту работу несколько тысяч рублей, если её можно сделать и самому? "

2. Вероятность повреждения радиатора охлаждения инородным предметом чрезвычайно мала

Собственно, главный посыл при установке такой "защиты" один - защитить соты радиатора от повреждения. Но, я надеюсь, все помнят, что у нас установлено 2 радиатора в виде слоёного пирога - сначала идёт радиатор кондиционера и только потом - радиатор охлаждения двигателя. И выглядит это примерно вот так:

Поэтому в нижнем сегменте мы имеем "прикрытие" в виде радиатора кондиционера, который первым встретит камень, который, потенциально, может прилететь к нам в машину. И между радиаторами существует расстояние. Поэтому чтобы камень повредил нам и радиатор охлаждения ДВС, то это должен быть большой камень . И если у Вас ранее были автомобили в эксплуатации, задайте себе вопрос - как часто Вам камень разбивал радиатор ? Если, например, Вы мечтаете о том, чтобы радиатор кондиционера выглядел как новый, то спустя 5 лет его банально можно заменить на новый. Например, на VW Polo радиатор кондиционера стоит 21 тысячу 500 рублей (арт. детали 6R0820411D). Далее, что касается верхней части бампера. Если Вы приглядитесь к своему автомобилю, то увидите, что пластинки самой бамперной решетки расположены чуть под углом к радиатору, поэтому даже если камень будет лететь на такой высоте, то он отрикошетит и внутрь не попадёт.

Автомобиль у меня и по трассе ездит и дороги у нас отнюдь не идеальные. Но, как видите, развороченного камнями радиатора не наблюдается. А останки мух и прочей летающей живности перед зимой убираем специальным спреем. Делается это практически на любой автомойке. Поэтому второй вопрос, который Вы можете себе задать: " Если мой автомобиль эксплуатируется только в городе, то зачем мне дополнительная сетка в бампер? "

3. Нарушение режима терморегуляции в подкапотном пространстве

Это, пожалуй, самый главный аспект, который нужно обсудить при желании установить дополнительную сетчатую защиту в бампер.

Когда мы получаем заводской образец автомобиля с той пластиковой решеткой радиатора, которая была изготовлена на заводе, это является оптимумом с точки зрения скорости прохождения воздушного потока через радиаторы. Этим мы добиваемся наиболее эффективное отведение тепла от радиаторов и, как следствие, исправное функционирование системы охлаждения двигателя.

Что происходит, когда в пластиковой решетке мы устанавливаем дополнительную "защиту от камней"? Мы создаем дополнительную преграду для воздушного потока. На что это влияет? Очень грамотный эксперимент провёл блогер Андрей Крутько [ 1 ]. Установка мелкой сеточки создаёт завихрения, поэтому скорость прохождения воздушного потока падает. Эксперимент показал, что без использования защитной сетки скорость потока составляет 27,6 м/с (автомобиль двигался со скорость 90 км/ч), установка мелкоячеистой сетки (4,6 мм) снизила скорость воздушного потока до 18,4 м/с, а с ячейкой чуть большего размера (6,7 мм) - 18,9 м/с.

Еще более шокирующие результаты были продемонстрированы на примере автомобиля KIA Rio [ 2 ]. Помните, как я писал про странный внешний вид Kia Rio 4-го поколения? Особенностью этой машины является то, что верхняя часть радиаторной решетки у нее представляет из себя глухую пластиковую панель. Вот как раз такая машина и участвовала в эксперименте. Например, при эксперименте, имитирующем обгон (педаль газа в пол) температура ОЖ не превышала 90 градусов, тогда как с сеткой пиковые значения составили 105 градусов Цельсия.

Остались еще те, кто боится камнями испортить радиатор? Тогда смотрим еще один эксперимент (точнее читаем) [ 3 ]. Либо, если любите воспринимать видеоматериал, то можете посмотреть [ 4 ]. Здесь исследования показали диаметрально противоположный результат. Но что по этому поводу могу сказать? У меня, с установленной сеткой в нижнюю часть бампера, гораздо чаще стал срабатывать вентилятор охлаждения при езде в городе, что, собственно, меня и убедило эту самую сетку демонтировать. Поэтому я больше склоняюсь верить тестам, которые продемонстрировал Крутько.

Поэтому третий вопрос, который надо себе задать, звучит так: " Что для меня важнее: "заводское" охлаждение моторного отсека, и, как следствие, штатный терморежим работы двигателя или минимизация механического повреждения поверхностей радиатора от попадающих туда инородных элементов (мухи, бабочки и т.п.)? ".

Сетку в бампере и решетке радиатора ставят на автомобили многие автовладельцы.

Ну а что, действительно получается красиво и от камня на трассе защищает радиаторы, ведь производитель авто почему то не позаботился об этом при производстве и оставил огромные отверстия в решетке радиатора.

Но даже официальный дилер говорит нам, что можно в качестве дополнительной опции установить сетки в бампер и решетку радиатора.

Есть даже специальные конторы, предлагающие такой вариант "тюнинга"

Но предлагаю разобраться насколько эта, казалось бы безобидная, опция может навредить вашему автомобилю, а точнее мотору и автоматической коробке передач.

Я и сам не верил, что сетка может навредить моему автомобилю и на всех машинах ставил сетки, ведь это красиво и стильно.

Один мой знакомый приехал к нам в сервис с просьбой разобраться в ситуации с машиной. Суть проблемы заключалась в том, что автомобиль начал подъедать масло.

После проверки эндоскопом увидели, что появились задиры на цилиндрах, хотя автомобиль был достаточно свежий и покупался новым. Владелец следил за ним достойно и делал ТО вовремя, лил хорошее масло.

Решили разобраться в причинах, даже отдали масло на экспертизу.

Экспертиза показала, что масло потеряло характеристики в связи с воздействием высоких температур, попросту мотор перегревали.

Владелец был, мягко сказать, удивлен таким результатом проверки.

Ведь по его словам он ни разу не перегревал мотор и следил за уровнем антифриза в автомобиле постоянно.

Действительно на момент проверки автомобиль не перегревался в разных режимах работы, стрелка температуры не показывала отклонений, но вентиляторы часто срабатывали.

Подсоединили сканер и поехали кататься, проверять показания. В итоге были небольшие отклонения, но в пределах нормы. Решили выехать на трассу в жаркую погоду и посмотреть показания при больших нагрузках.

Результат удивил, при обгоне с большой нагрузкой на двигатель температура подпрыгивала, но быстро опускалась и динамика автомобиля странная была, при резком разгоне подтупливал.

Начали копаться в системе охлаждения, но все узлы (помпа, термостат) работали нормально, радиаторы были чистые.

Все равно сняли радиатор, промыли. Хотя грязи или каких то отложений в нем не было.

Собрав систему охлаждения решили еще раз проверить показания, но поехали на проверку без бампера, который был снят при промывке радиаторов.

Система работала исключительно, без прыжков температуры, динамика стала лучше. Мы не понимали почему это происходит, ведь причину не нашли, а автомобиль будто стал другим.

Естественно начали изучать различные источники и форумы, наткнулись на статьи и научные объяснения по поводу сеток в бампере.

Посмотрела видео и узнала чем отличается кожа одна от другой, жду видосик как ей будут обтягивать салон, интересно какой цвет будет.

Еще бывает,если холостые недержит,тяга,ра сход,было у нас,в итоге оказалась на ремне грм срезало все зубья,Замена ремня решило все.

У моего соседа и без решётки радиатора на тойота полно чего чинить >) Рейка очень похожа на рейку от приуса 30

Только не делайте из него шахидмобиль. И этот жуткий цвет стекла, хотелось бы знать, чем бывший (бывшие) хозяин руководствовался. Это же, блин, кадиллак.

Я уже лет 10 заливаю только дистиллированную воду летом, а зимой незамерзайку и ничего не приходится чистить.

Желательно в деталях порекомендовал бы по решётке радиатора на ТОЙОТА авенсис >) Чертила Хаит ваз и хвалит говно с Китая! Чертила ты проплаченый!

В марках машин не разбираюсь-но этот танк впечатляет- вот бы кто подарил такую- самой не осилить. Вобщем- класс джипик!

Гудок надо вниз дырой делать, у меня так стоял и затекла вода, его замкнуло и начала плавиться проводка, благо вовремя очухался

Был у меня 124 кузов Сказка а не машина. На дальние расстояние просто идеальный вариант. Едешь как на корабле плывешь. Удачи в проекте.

Конкурсы любишь? Я провожу их каждую неделю, загляни на мой канал. Не частые проблемы с решёткой радиатора не так и страшны :)

Правильно сделали выбрав подороже материал, прослужит дольше. В кастоме не разбираюсь, но видос пролетает незаметно. Жду не дождусь полностью кастомизированный джип!

Всем, привет! Очень понравилось видео, смотрела с удовольствием тюнинг Шевроле Тахо. Очень классный розыгрыш. Проект вышел на новый уровень. Жду новых видосов.

извините если обидел. но если реально то старое дерьмо вытощить проще чем запресовать новый. я себе думаю такую брать. по этому смотрю все видосы собираю инфу. т.к. вы в по пацифика монополист то без вариантов. но спс вам за то что есть)

Гена твой канал выпускает качественный контент, продолжай развивать, уверен многим будет очень интересно!

Этот Емгранд очень хорошая машина) Цена Качество супер! У соседа по гаражу с решёткой радиатора на авенсисе пока проблем не было ;)

У моего соседа и без решётки радиатора на тойота полно чего чинить >) Рейка очень похожа на рейку от приуса 30

Я уже лет 10 заливаю только дистиллированную воду летом, а зимой незамерзайку и ничего не приходится чистить.

Гена твой канал выпускает качественный контент, продолжай развивать, уверен многим будет очень интересно!

Читайте также: