Как снять решетку радиатора на киа пиканто

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Комментарии к теме Снятие решетки радиатора KIA Picanto

то что нужно, хотя в название ролика можно было дописать фразы - не гудит компрессор, 2 компрессора, Атлант МХМ 1834 (1:35) В селе у дяди, перестала работать морозильная камера, Атлант (модель сейчас не напишу) 2 компрессора, на панели цифровое выставление температуры, ~2007-2009 год. *Вот как раз гляну пуско-защитное реле и измеряю сопротивление обмоток мотора* Потом будем спрашивать у мастера с города, кто к кому будет ехать и сколько за ремонт. Надеюсь, не мотор накрылся :(

Думаю будет интересно посмотреть конечный результат. Ручка переключения скоростей приколола!) Ребята молодцы!

Привет, Андрей! Хотел спросить про ветровик на капоте. Как вообще нужен он, не нужен? Мошкару отбивает от лобового стекла? Или есть другие причины

Говорят что правильнее делать так: открутить вентилятор печки, заглянуть в образовавшуюся щель и там можно увидеть испаритель кондиционера, именно на него выпустить всю пену. Потом поставь вентилятор на место, и включить обдув на холодноный воздух. Получается что потоком воздуха пена продавится через соты испарителя и потом стечет через дренажную трубку. Направление движения следующее: забор с улицы, фильтр салона, испаритель, дренажная трубка. А когда пену запускать через дренажную, то пена практически не дойдет до испарителя.

На Subaru Forester чистил ABRO маф было всё хорошо, на Land Cruiser 2UZ почистил Abro и через 40км вылез чек и машина тупила, после купил ликви молли побрызгал сверху ну конечно не помогло, он уже умер. Так что не чистите Abro - она реально убивает датчик маф.

Всем доброго времени суток! Хочу подметить что машина не из дешёвого поколения и на вкус и цвет фламастеры разные. Для начала нужно привести её в порядок так как Сергей говорил что ещё будет меняться дно и не только, кожа хорошая можно натереть специальным средством, диски в зависимости от радиуса колёс и было бы не плохо храмированные, поставить спортивный руль, сменить глушитель на 2 выхлопа, покраски она не требует и так красивый раритет. По возможности поставить под дверной стойкой неон, ведь стёкла у нас выделяются цветом а с неоном будет? Установить камеры впереди и сзади, если есть желание то можно приподнять машину либо пневмоподвеску,. Хотелось бы увидеть на ней графити РКТ8 и снизу 2 спорт флажка тип?только в таком положении? ведь это не . собачий а КАДИЛАК. Вид у неё? И музончик как обычно на свой вкус. Спасибо за обзор мне понравилось, у меня ваз2112,и я скажу что эта такчка на мой взгляд?

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Почитал кучу историй об замене штатной решетки радиатора! И все-таки решился ее поменять!

ничего сложного нет!
1. необходимо - крестовая отвертка с очень маленькой ручкой, ключ на 10, маленькая трещотка с крестовой головкой, ну и аккуратность.
2. открываем капот, видим штатную решетку и сверху ее накладу, откручиваем два болта на 10 по краям накладки, вынимаем аккуратно пластиковые клипсы (расположены в ряд со стороны двигателя), крестовой отверткой откручиваем все саморезы которые крепят решетку к накладке (смотрим на решетку со стороны двигателя и видим их все), следующим шагом аккуратно тянем решетку вместе с накладкой на себя и видим слева и справа по углам еще по одному саморезу (под накладкой), аккуратно их выкручиваем (накладка и решетка крепкие и эластичные - не сломается, главное без излишней силы, после этого накладка свободна. дальше начинаем откручивать все саморезы с внутренней стороны решетки (только по периметру, слева и справа вы их увидите сразу, а нижние нужно будет нащупывать или использовать зеркало), трудность вызовет только один саморез (находиться в нижнем углу решетки со стороны фары водителя), вот для него нам и понадобиться маленькая трещотка, откручиваем его и решетка свободна.
Самое главное не надо снимать ни бампер ни фары, как многие это описывают!

если кого заинтересовало могу поделиться опытом монтажа новой решетки!

Член КИА клуба

Сергей197710

КИАвод

Рекомендую перед установкой приклеить с обратной стороны сетку (мне сетка обошлась в 380 руб. + клей для метала и пластмассы 250 руб.) + ножницами по металлу вырезал в размер внутренней части (верхний край 1 щели и нижний край 3 щели), по бокам по канту щелей. клеил по углам и в верхних и нижних точках, середину не клеил так как нужно было гнуть сетку и не видел в этом смысла, держится мертво.
Сейчас еще снял хром с противотуманок, стало смотреться лучше!

Член КИА клуба

Понял! а она матовая или глянцевая?
а сеточку поставили и в бампере и в решетке) а то такие отверстия, кирпич пролезет

Сергей197710

КИАвод

дороговато, зато встала как родная, верхняя на защелках, нижняя тоже на защелках только по углам два самореза прикручиваются!
диллер запросил за монтаж сетки 2500 руб. (работа кустарная сетка прикручивается с внутренней стороны бампера мне это не понравилось) во и нашел у ребят!

Дальше радиатор продуваем воздухом, особо жёсткие могут Кёрхером, но нежно, соты радиатора капец какие мягкие. Грязи много, радиатор по сути двухслойный, если первый продуть легко, то задний заметно сложнее.
За 600р взял сеточку, заморачиваться скреплением не стал, просто посадил на стяжки (варианты болтом там легко подходят, есть куда сверлить и крепить.) Верхнюю часть в итоге подогнул чтобы не маячила в решётке бампера, смотрелось убого.

Дальше чистим воздуховоды и кондиционер.
Нам нужно попасть вот сюда, во многих инструкциях написано что можно просто лить в воздухозабор без разбора панельки - это шпала, как по мне жидкость должна прямо попадать внутрь, сочно и качественно.

1. Снимаем заглушки с дворников (там есть дырочка, нежно эротично стягиваем)
2. Откручиваем 2 болта
3. Пытаемся снять, если не идёт, заливаем WD-кой и даём минут 5, после этого виляя влево\вправо креплением оно отойдёт, особых усилий не надо.
4. Снимаем защитных кожух воздухозабора, под капотом пара болтов и пластиковые крепежи, снимаются крепежи нажатием на центр чем либо тонким, верхнюю часть у стекла снимаем с боков (там отдельные заглушки) чтобы вытащить нужно убрать "Лапку" капота, она будет мешать.
5. Вытираем всё говницо что скопилось там, на фото я уже вытер. И видим заветное отверстие.

Каким средством чистить - решать вам, я выбрал от фирмы VALEO (никакой рекламы, альтернативных вариантов много в интернете есть)
CLIM PUR - аэрозоль для очистки, дезинфекции испарителя и вентиляционных каналов и удаления запахов.
CLIM SPRAY - аэрозоль для очистки, дезинфекции воздуха и удаления запахов в салоне автомобиля менее, чем за 15 минут.

Как пользоваться SPRAY-ом

Всё просто, вынимаем салонный фильтр, ставим режим циркуляции, максимальную скорость, и кондей на самый холод. Отодвигаем сидения пассажира, открываем балончик и ставим на пол у пассажира (панельки и пластик лучше закрыть чем либо, немного брызгает)
15 минут работает авто в таком режиме, потом глушим, ждём ещё 10. А потом включаем чтобы выветрилось и высушилось (я гонял циркуляцию, потом воткнул фильтр и погнал обычным воздухозабором с открытыми окнами) минут 15, лучше 20, а ещё лучше 30.

Переходим к PUR-у.

1. Вынимаем салонный фильтр
2. Включаем режим внешнего воздухозабора и кондиционера, максимальная скорость.
3. Подходим к воздухозабору в капота, и заливаем прямо в отверстие данный препарат, весь балончик, небольшими усилиями держа вертикально.
4. Выключаем авто, ждём 10 минут чтобы пошла обработка, кстати может начать течь с испарителя в салон. у меня резиновые коврики не затопило=)
5. Включаем всё опять и продуваем по 2 пункту минут 15.
6. Готово, остатки средства я распылил на салонный фильтр. Собираем всё разобранное назад.

Потраченное время:

Бампер занял 2 часа (первый раз снимался на пиканте, ничего не сломано, но пришлось поставить 2 новых пластиковых пистона, старые из-за песка и грязи естественно не снялись и пришлось их высверлить\откусить и поставить новые)
Очистка 1 час, поскольку нужно ждать между этапами.

Комментарии к теме Снятие решетки радиатора KIA Picanto

Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский

Текущее время: 07 апр 2022, 00:16

Замена/тюнинг решетки радиатора

много что надо и сверху и с низу по бокам отстегивается,смотри сам если не боишься а лучше взять напарника который хоть маленько с этим сталкивался,удачи.

serpuntik63 писал(а): много что надо и сверху и с низу по бокам отстегивается,смотри сам если не боишься а лучше взять напарника который хоть маленько с этим сталкивался,удачи.

наверно да. могу точно сказать один не снимешь нужен напарник,штука большая и гибкая,я с другом первый раз часа два изголялся,потом конечно 15-20минут и бампер снят.

да надо снимать,на драйве один чел заменил без снятия бампера так все очень удивились,но и он признался что лучше бы снял а так ну очень трудно было,как говориться были танцы с бубном.

я сам поменял, один. Допустил одну ошибку- не отключил ПТФ, бампер повис на проводах и один оторвался, точнее лампочка пополам сломалась, но за-то я сразу решился ксенон туда поставить (чему очень рад!). Без снятия бампера это жесть! Нижнюю часть решетки придется вслепую откручивать и какими-то кривыми инструментами, потом также прикручивать. Бампер снять не сложно: откручивай все, что видишь по кругу и не забудь по одному саморезу с головкой на 6 или 8 (не помню) открутить под аркой (они крепят конец бампера к крылу). Там же будет самая сложная часть: в этом месте крепеж на трех защелках, две я оттянул, а одну не смог и она порвалась. При сборке хватает и оставшихся двух, но как снять не ломая, я не понял даже когда все разобрал(такое ощущение, что крепеж одноразовый). Serpuntik63 говорит придрочился быстро снимать, спроси у него про этот узел поподробнее.

как решетка защищает радиатор ? суда по фото не особо !

а это надо да? в фаворите хотели развести, типа 3 к что ли, решила почитать сначала, надо ли оно, чего туда сугроб что ли зимой забьется.. а до осени время есть подумать)

когда камушек от впереди идущей машине продрявит вам радиатор и он вытечет, когда ночью зимой на трассе вы не сможете продолжать движение, а будете ждать эвакуатора . тогда выподумаете над легкомысленностью и беспечностью с которой вы отнеслись к решению это пустяковой проблемки .

как решетка защищает радиатор ? суда по фото не особо !

там щель 4-6мм, намного меньше чем ячейка у родной решетки, только вот сама она хлипенькая, боюсь камень хороший или птица пробить могут….поэтому я перед установкой запенил ее изнутри, теперь я в ней уверен.

Купим Rolls-Royce и оттюнингуем.

Поменял решетку как на фотке несколькими постами выше. Бампер снимать это жесть. Поэтому отказался от этой бредовой затеи. Поменял без снятия. Для этого надо снять обе фары (по три болта). Выкрутить пластиковые клипсы и два болта на верхней планке решетки .Далее берем отвертку крест с самой короткой ручкой (см 5 примерно) и откручиваем ею все саморезы по периметру решетки. Неудобно, но возможно. Лучше ребенка попросить-рука тоньше. В итоге останутся в самореза для которых и 5-ти см отвертка будет велика. Они расположены в правом и левом нижних углах. Из ненужной отвертки делаем "мастырку" по одному из двух вариантов: 1. Обрезаем стержень отвертки до 3-4 см и делаем из эпоксидки на нем ручку. Долго ждать застывания. Мне не терпелось и пошел по варианту- 2. Обрезаем стержень отвертки до 10 см и сгибаем его на 3 см от креста. Получаем вороток, которым и откручиваем. Крайне не удобно.
На все про все ушло около 2 часов в одного.

…и после этого ты называешь вариант со снятием бампера "бредовой идеей" . ммдда… Мне это напомнило старый советский анекдот, когда врачи ведущих держав собрались в 21ом веке на форуме и хвастались реальными достижениями, наши похвастались, что научились вырезать аппендицит……..автогеном через ж..пу.

Читайте также: