Как снять радиатор фольксваген амарок
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Volkswagen Amarok 2010 (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования 463 VW/Audi.
С пикапом Amarok подразделение Volkswagen Коммерческие автомобили становится игроком сегмента пикапов среднего класса. Amarok представляет собой не только четвёртый по счёту модельный ряд под маркой Volkswagen Коммерческие автомобили, но и первый европейский пикап в классе грузоподъёмности до одной тонны. В новой модели необходимые пикапу мощность и надёжность объединены с инновационными технологиями, высокими стандартами безопасности и превосходными характеристиками топливной эффективности, комфорта и эргономичности.
Содержание: Кузов, Системы пассивной безопасности, Двигатели (буквенные обозначения двигателей: CDCA, CDBA, CFPA), Коробки передач, Ходовая часть, Отопитель и климатическая установка, Электрооборудование, Головное устройство и навигационная система.
Volkswagen Amarok (rus.) Техническое обучение VW.
Содержание: Маркетинговое описание, Оснащение, Двигатели, Трансмиссия, Электрооборудование и электронные компоненты систем комфорта, Система безопасности пассажиров, Технический сервис.
VW Amarok 2011 ➤ Maintenance (eng.) Workshop Manual. Редакция 01.2011
Руководство по сервисному обслуживанию Фольксваген Амарок.
Дизельные двигатели CDBA и CDCA.
Содержание: 1 - Engine list, 2 - Service work, 3 - General, 4 - Descriptions of work 5 - Exhaust emissions test, 6 - Glossary.
155 страниц. 2 Mb.
Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Двигатели
(Engines)
Двигатели для автомобилей Volkswagen Amarok (rus.) Техническое обучение VW.
Рассмотрены двигатели 2.0 TDI 90 кВт (CDBA), 2.0 TDI 120 кВт (CDCA), 2.0 FSI 118 кВт (CFPA).
4-cylinder injection engine (2.0 l direct injection engine, turbocharger) Engine ID: CFPA (eng.) Workshop Manual.
Руководство по ремонту двигателей. Редакция 02.2011
Двигатель с буквенным обозначением: CFPA устанавливался на автомобили:
Volkswagen Amarok / Фольксваген Амарок (код модели: 2HA, 2HB) 2011 - 2016
Volkswagen Amarok / Фольксваген Амарок (код модели: S7A, S7B) 2017 -
Содержание: 00 - Technical data, 10 - Removing and installing engine, 13 - Crankshaft group, 15 - Cylinder head, valve gear, 17 - Lubrication, 19 - Cooling, 20 - Fuel supply system, 21 - Turbocharging / supercharging, 24 - Mixture preparation - injection, 26 - Exhaust system, 28 - Ignition system.
259 страниц. 8 Mb.
4-cylinder diesel engine (2.0 l engine, common rail) (eng.) Workshop Manual.
VW Amarok 2011 ➤ Engine ID: CDCA, CDBA, CNEA, CSHA, CNFA, CNFB.
Руководство по ремонту дизельных двигателей с буквенным обозначением: CDCA, CDBA, CNEA, CSHA, CNFA, CNFB. Редакция 04.2013
Эти двигатели устанавливались на автомобили:
Volkswagen Amarok / Фольксваген Амарок (2HA, 2HB) 2011 - 2016
Volkswagen Amarok / Фольксваген Амарок (код модели: S1B) 2013 - 2016
Volkswagen Amarok / Фольксваген Амарок (код модели: S7A, S7B) 2017 -
Volkswagen Amarok / Фольксваген Амарок (код модели: S6B) 2017 -
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 10 - Removing and installing engine, 13 - Crankshaft group, 15 - Cylinder Head, Valve Gear, 17 - Lubrication, 19 - Cooling, 20 - Fuel supply system, 21 - Turbocharging / supercharging, 23 - Mixture preparation - injection, 26 - Exhaust System, 28 - Glow plug system.
00 - технические данные, 10 - снятие и установка двигателя, 13 - группа коленчатых валов, 15 - головка блока цилиндров, клапанный механизм, 17 - система смазки, 19 - система охлаждения, 20 - система подачи топлива, 21 - турбонаддув / наддув, 23 - приготовление смеси, впрыск, 26 - выхлопная система, 28 - система свечей накаливания.
419 страниц. 8 Mb.
Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)
Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)
VW Amarok (2H) 2011 ➤ Heating, air conditioning (eng.) Workshop Manual. Редакция 04.2013
Руководство по ремонту систем отопления и кондиционирования на Фольксваген Амарок.
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 80 - Heating, 87 - Air conditioning system.
79 страниц. 8 Mb.
Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)
Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Топливная система
(Fuel System)
Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Система выпуска
(Exhaust system)
Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)
VW Amarok - Running gear, axles, steering (eng.) Workshop Manual.
VW Amarok 2011 ➤
Руководство по ремонту ходовой части, мостов, рулевого управления Фольксваген Амарок (2HA, 2HB). Редакция 01.2013
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 40 - Front suspension, 42 - Rear suspension, 44 - Wheels, tyres, vehicle geometry, 48 - Steering.
00 - Технические данные, 40 - Передняя подвеска, 42 - Задняя подвеска, 44 - Колеса, шины, углы установки колес, 48 - Рулевое управление.
134 страницы. 9 Mb.
Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)
VW Amarok: Brake system (eng.) Repair Manual
VW Amarok (2H) с 2011 года выпуска,
VW Amarok (S7) с 2017 года выпуска.
Руководство по ремонту тормозной системы Фольксваген Амарок (коды модели: 2H, S7). Редакция 12.2020
Repair Group: 00 - Technical data, 45 - Anti-lock brake system, 46 - Brakes - mechanism, 47 - Brakes - hydraulics.
Содержание (группы ремонта): 00 - Технические данные, 45 - антиблокировочная система тормозов, 46 - тормоза - механика, 47 - тормоза - гидравлика.
146 страниц.
Рулевое управление
(Steering)
VW Amarok - Running gear, axles, steering (eng.) Workshop Manual.
VW Amarok 2011 ➤
Руководство по ремонту ходовой части, мостов, рулевого управления Фольксваген Амарок (2HA, 2HB). Редакция 01.2013
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 40 - Front suspension, 42 - Rear suspension, 44 - Wheels, tyres, vehicle geometry, 48 - Steering.
00 - Технические данные, 40 - Передняя подвеска, 42 - Задняя подвеска, 44 - Колеса, шины, углы установки колес, 48 - Рулевое управление.
134 страницы. 9 Mb.
Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)
Volkswagen Amarok - Трансмиссия и концепция привода (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Введение, История полного привода в коммерческих автомобилях Volkswagen, Схема привода в Amarok, Трансмиссия, Органы управления, Программа для движения по бездорожью, 6-ступенчатая механическая коробка передач 0C6, Конструкция и работа коробки передач, Коробка передач в разрезе, Схема передачи крутящего момента, Привод рычага переключения передач, Механизм переключения передач в картере КП, Раздаточная коробка с подключаемым приводом передней оси 0C7, Раздаточная коробка с самоблокирующимся межосевым дифференциалом 0BU, Привод задней оси 0CC, Привод передней оси 0C1.
Amarok 6-ти ступенчатая механическая коробка передач 0C6 (rus.) Техническое обучение VW. Коробка передач 0C6 разработана по заказу Volkswagen компанией ZF (выпускает завод в Бразилии). Буквенные обозначения MQU, MQV и др.
Технические характеристики, Устройство, Схемы передачи крутящего момента, Внешний механизм переключения, Внутренний механизм переключения, Выключатель фонарей заднего хода, Техническое обслуживание.
Volkswagen Amarok, концепции привода (rus.) Техническое обучение VW.
Управление, Полный привод, Раздаточная коробка Part Time (Offroad), Привод передних колес, Задний мост, Структурная схема полного привода, Раздаточная коробка Torsen (Onroad).
Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.
Кузов
(Body)
Volkswagen Amarok 2011 ➤ Body Repairs (eng.) Workshop Manual. Редакция 10.2010
Руководство по ремонту кузова Фольксваген Амарок.
Размеры кузова, контрольные точки, геометрия кузова, сварка, ремонт, замена кузовных деталей и пр.
Содержание: 00 - Technical data, 50 - Body - front, 51 - Body - centre, 53 - Body - rear.
259 страниц. 8 Mb.
VW Amarok: General body repairs, interior (eng.) Repair Manual
VW Amarok (2H) с 2011 года выпуска, VW Amarok (S7) с 2017 года выпуска.
Руководство по ремонту кузова (интерьера) Фольксваген Амарок (коды модели: 2H, S7). Редакция 03.2021.
В документации рассматриваются: внутреннее оборудование, защита пассажира, подушки безопасности, ремни безопасности, внутренняя отделка, каркасы сидений, обивка сидений / чехлы.
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 68 - Interior equipment, 69 - Passenger protection, 70 - Trim, insulation, 72 - Seat frames, 74 - Seat - padding, covers.
309 страниц.
VW Amarok: General body repairs, exterior (eng.) Repair Manual
VW Amarok (2H) с 2011 года выпуска, VW Amarok (S7) с 2017 года выпуска.
Кузов / экстерьер Фольксваген Амарок (коды модели: 2H, S7) подробное руководство по разборке и ремонту. Редакция 12.2020.
Рассматриваются разделы: 50 - Кузов - перед, 55 - Капот, крышка багажника, 57 - Передние двери, компоненты дверей, центральный замок, 58 - Задние двери, компоненты дверей, 60 - Люк в крыше, 61 - Откидная крыша, жесткая крыша, 63 - Бамперы, 64 - Остекление, 66 - Наружное оборудование.
Содержание: 50 - Body - front, 55 - Bonnet, rear lid, 57 - Front doors, door components, central locking, 58 - Rear doors, door components, 60 - Sunroof, 61 - Convertible roof, hardtop, canopy, 63 - Bumpers, 64 - Glazing, 66 - Exterior equipment.
464 страницы.
Монтажные кузовные работы на VW Amarok 2011 (rus.) Техническое обучение VW.
Кузов, передний бампер, поперечина рамки радиатора, капот, крыло, расширитель колесной арки переднего колеса, передняя дверь, задняя дверь.
Body builder guidelines Amarok (eng.) Руководство для желающих модифицировать кузов своего Амарока или полностью переделать его. 130 страниц.
Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Электрооборудование
(Electrical equipment)
VW Amarok: Electrical system (eng.) Repair Manual
VW Amarok (2H) с 2011 года выпуска
VW Amarok (S7) с 2017 года выпуска.
Руководство по ремонту электрооборудования Фольксваген Амарок (коды модели: 2H, S7). Редакция 12.2020
Технические данные, Стартер, источник тока, круиз-контроль, Датчики, приборы, Система омывания / очистки стекла, Фары, лампочки, выключатели - снаружи, Фары, лампочки, выключатели - интерьер, электропроводка.
Группы ремонта: 00 - Technical data, 27 - Starter, current supply, CCS, 90 - Gauges, instruments, 92 - Windscreen wash/wipe system, 94 - Lights, bulbs, switches - exterior, 96 - Lights, bulbs, switches - interior, 97 - Wiring.
275 страниц.
Volkswagen Amarok - Fitting Locations (eng.)
Расположение всех электронных блоков, предохранителей и реле, места установки разъемов. Номинальная величина предохранителей и за что они отвечают. Распиновка всех разъемов для Фольксваген Амарок (2HA, 2HB) 2011 - 2016
76 страниц 1 Mb.
Volkswagen Amarok, электронный компоненты и системы комфорта (rus.) Техническое обучение VW.
Электрооборудование и система освещения, Концепция информационной сети, Блок управления бортовой сети, Радио и антенны, Климатические установки.
Навигационная система Volkswagen RNS 310 и RNS 315 (rus.) Руководство по эксплуатации на русском языке. Коды комплектаций: RNS 310 - 7T2 и RNS 315 - 7UC. Данные системы навигации RNS 310 и RNS 315 устанавливались в Volkswagen Amarok, VW Caddy, VW Golf, VW Golf Plus, VW Jetta, VW Passat, VW Polo, VW Tiguan, VW Touran, VW Transporter/Caravelle и др.
Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Volkswagen Amarok , система вентиляции Volkswagen Amarok , система кондиционирования Volkswagen Amarok , система отопления Volkswagen Amarok
1. Система отопления и вентиляции
Отопитель
- Панель регуляторов подачи тёплого и приточного воздуха (с переключателем приточного вентилятора -E9-; с переключателем приточная вентиляция/рециркуляция -E159-; с переключателем заднего дополнительного теплообменника и регулировки -E271-; с потенциометром регулирования температуры в передней части салона -G276-)
- Серводвигатель заслонки рециркуляции воздуха -V113-
- Приточный вентилятор -V2-
- Балластное сопротивление приточного вентилятора с защитой от перегрева -N24-
- Салонный фильтр
- Дефлектор зоны ног
- Тяги регулирования отопителя и приточного воздуха
- Отопитель
Салонный фильтр, снятие и установка
Примечание:
Фильтрующий элемент противопылевого и антиаллергенного фильтра с активированным углём поставляется по дополнительному заказу.
Салонный фильтр находится в зоне ног переднего пассажира.
Снятие
1. Вывернуть винты -1-.
2. После снятия крышки можно извлечь фильтрующий элемент из корпуса.
Установка
1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
2. Следить за установочным положением фильтра -стрелки-.
Салонный фильтр со вкладышем с активированным углём
Фильтр со вкладышем с активированным углём продолжает выполнять функции салонного фильтра. Но при этом он фильтрует в проходящем воздухе также газообразные вредные вещества, например, озон, бензол, диоксид азота и т.д.
Слой активированного угля в салонном фильтре по-разному действует на разные вредные вещества, находящиеся в воздухе:
- Определённые вредные вещества прочно связываются в слое активированного угля. другие, как в катализаторе, превращаются в безвредные соединения. в отношении остальных примесей активированный уголь действует как конденсатор. При нарастающей загрязнённости вредные вещества поглощаются до тех пор, пока не будет достигнута определенная степень насыщения. Если содержание вредных веществ уменьшается, то задержанные фильтром частицы начинают постепенно выходить из слоя активированного угля.
Поскольку некоторая доля частиц вредных веществ постоянно удерживается на угле, рекомендуется производить замену салонного фильтра раньше предписанного срока, если эксплуатация автомобиля осуществляется при указанных ниже условиях:
По возможности климатическая установка в автомобилях с датчиком загрязнения воздуха должна всегда работать в режиме „Автоматическая рециркуляция“. Если же функцию необходимо выключить, то нужно учитывать следующее:
- По истечении определённого времени слой активированного угля в фильтре насыщается. Насыщенный фильтр перестаёт улавливать вредные вещества и начинает пропускать их беспрепятственно.
- Если автомобиль движется в зоне с относительно чистым окружающим воздухом (содержание в воздухе газообразных вредных веществ незначительно), то переключение из режима притока наружного воздуха в режим рециркуляции происходит в другой момент времени, чем в сильно загрязнённой зоне (например, в промышленных районах). Переключение из режима притока наружного воздуха в режим рециркуляции происходит независимо от общей загрязнённости в тех случаях, когда содержание вредных веществ в воздухе возрастает (напр. при проезде через облако ОГ).
Снятие приточного вентилятора -V2-
Снятие
Примечание:
Доступ к приточному вентилятору -V2- имеется из зоны ног на стороне переднего пассажира.
1. Отсоединить разъём приточного вентилятора -V2-.
2. Выкрутить болты -1- (1 Нм) на приточном вентиляторе -V2-.
3. Извлечь приточный вентилятор -V2- из отопителя.
Снятие и установка балластного сопротивления приточного вентилятора с защитой от перегрева -N24-
Снятие
1. Отсоединить разъём.
Внимание:
- Необходимо остерегаться ожога.
- Балластное сопротивление приточного вентилятора с защитой от перегрева -N24- может быть горячим.
- Прежде чем снимать балластное сопротивление приточного вентилятора с защитой от перегрева -N24-, нужно дать ему остыть.
2. Выкрутить болты -1- (1 Нм) и извлечь балластное сопротивление из корпуса.
Установка
1. Установка осуществляется в обратной последовательности.
Снятие дефлекторов
Примечание:
Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
- Клин -3409-.
1. Дефлектор поддеть клином -3409- и извлечь из передней панели -стрелка-.
Снятие дефлектора зоны ног
2. Снять накладку зоны ног, в середине.
3. Дефлектор зоны ног снять с отопителя -в направлении стрелки-.
Снятие и установка серводвигателя заслонки рециркуляции воздуха -V113-
Снятие
1. Отсоединить разъём -1-.
2. Отцепить привод -2-.
3. Выкрутить винт -стрелки-.
Установка
1. Установка осуществляется в обратной последовательности.
Снятие и установка теплообменника
Снятие
2. Пережать шланги системы охлаждения -1- и -2-шланговыми зажимами до Ø 40 мм -3093-.
Внимание:
- Остерегаться ожога горячей охлаждающей жидкостью.
- Температура охлаждающей жидкости прогретого двигателя может превышать 100 °С. Жидкость в системе охлаждения находится под давлением.
- Перед началом ремонтных работ сбросить давление и дать охлаждающей жидкости остыть.
3. Отсоединить шланги системы охлаждения -1- и -2- к теплообменнику.
4. Осторожно продуть теплообменник сжатым воздухом через его штуцеры для удаления остатков охлаждающей жидкости.
5. Снять накладки передней панели слева и справа и зоны ног в середине → Внутренние арматурные работы; Группа ремонта70.
6. Выкрутить винты -2- и снять обивку -1-.
7. Отложить накладку -1-.
Примечание:
Нижнюю часть облицовки теплообменника с отопителем соединяет крепёжный штифт.
8. Повернуть крепёжный штифт -1-, выведя из фиксатора -стрелка A-, и извлечь в направлении -стрелки B-.
9. Откинуть кожух -1-.
10. Напольное покрытие под теплообменником укрыть водонепроницаемой плёнкой, расстелив на ней впитывающую бумагу.
11. Снять хомуты -1- с магистралей системы охлаждения.
12. Медленно вытянуть магистрали системы охлаждения из теплообменника и слить выходящую жидкость в поддон.
13. Снять теплообменник -1-.
Установка
1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Уплотнители -1- слева и справа должны быть проклеены по периметру без зазоров. Приклеить уплотнители -2- на верхней и нижней кромках.
- Уплотнительные кольца -1- перед установкой смочить охлаждающей жидкостью.
Примечание:
Уплотнительные кольца заменять каждый раз.
2. После установки скоб следить за правильностью положения -стрелки-.
3. После установки нового теплообменника необходимо заменить охлаждающую жидкость.
Проверка вытяжной вентиляции салона
Примечание:
- Воздух из салона выводится через выходные вентиляционные отверстия в обивке за задним сиденьем.
- Для нормальной работы вентиляции отверстия вытяжной вентиляции не должны перекрываться.
- Рамки отверстий вытяжной вентиляции находятся в раме заднего стекла.
- Створки рамки выходного отверстия вентиляции должны легко перемещаться и самостоятельно закрываться.
- Соблюдать установочное положение.
Панель регуляторов отопителя и приточной вентиляции, снятие и установка
Снятие
1. Снять накладки передней панели в середине внизу.
2. Выкрутить винты -2- (1,5 Нм) и извлечь панель регуляторов -1- из передней панели.
3. Отсоединить разъёмы.
4. Отцепить тяги от панели регуляторов.
Установка
1. Установка осуществляется в обратной последовательности, при этом необходимо учитывать следующее:
- Закрепить тяги на панели регуляторов. Момент затяжки винтов 1,5 Нм.
Установка тяг в панель регуляторов отопителя и приточного воздуха
Примечание:
Тяги имеют цветную метку.
При повороте ручек регуляторов в крайние положения заслонки должны доходить до упоров с отчетливым звуком.
- Панель регуляторов отопителя и приточного воздуха
- Трос температурной заслонки (Цветная метка на тяге – красная; Примечание: сначала нужно установить тягу температурной заслонки (красная) -2-, затем тягу заслонки зоны ног (жёлтая) -3-, а затем тягу заслонки размораживания (зелёная) -4-. Зафиксировать по направлению стрелки.)
- Трос заслонки зоны ног (Цветная метка на тяге – жёлтая; Зафиксировать по направлению стрелки.)
- Тяга заслонки размораживания (Цветная метка на тяге – зелёная; Зафиксировать по направлению стрелки.)
Снятие и установка отопителя
Снятие
1. Выключить все электропотребители.
2. Выключить зажигание.
3. Извлечь ключ зажигания.
5. Пережать шланги системы охлаждения -1- и -2-шланговыми зажимами до Ø 40 мм -3093-.
Внимание:
- Остерегаться ожога горячей охлаждающей жидкостью.
- Температура охлаждающей жидкости прогретого двигателя может превышать 100°С. Жидкость в системе охлаждения находится под давлением.
- Перед началом ремонтных работ сбросить давление и дать охлаждающей жидкости остыть.
6. Отсоединить шланги системы охлаждения -1- и -2- к теплообменнику.
7. Осторожно продуть теплообменник сжатым воздухом через его штуцеры для удаления остатков охлаждающей жидкости.
8. Снять переднюю панель.
9. Выкрутить винты -2- (9 Нм).
10. Снять монтажную поперечину передней панели -3-.
11. Отсоединить разъёмы отопителя -1- и извлечь отопитель.
Установка
1. Установка осуществляется в обратной последовательности.
2. После установки залить ОЖ.
Примечание:
Проследить за правильностью положения уплотнителя между теплообменником и перегородкой моторного отсека.
Чистка радиаторов со спуском фреона прошла успешно
Никаких сложностей ! Только ровные руки, терпение, комплект грм, терпение, инструмент, антифриз, человек который заправит фреон обратно и своя автомойка)))
Volkswagen Amarok 2013, двигатель дизельный 2.0 л., 205 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Комментарии 8
А без комплекта грм никак не почистить?
Конечно можно и без грм ! Просто если делать так все и сразу ! Раз туда лезу
Я уж подумал какая то хитрушка с грм! Фиксаторы валов при замене используешь? Или сверлышками валы фиксируешь?
Свёрла !
На самом деле со съёмом радиаторов намного удобнее менять грм !
И я для себя решил, что буду так делать при каждой замене грм
Меня на амарок форуме засмеяли когда я посоветовал новичку снимать радиаторы, диванные спецы стали писать что мол сколько нам заменили грм никогда спецы не снимали радиаторы. 🤣🤣🤣 но мы то знаем что так удобнее и лучше! Хоть и немножко больше работы по объёму, но по времени получается быстрей. А фиксатор шестерни коленвала из набора вещь хорошая при натяжке ремня. Респект!
Точно удобнее !
На форуме амароклуб я вижу только рассуждения о том как надо или не надо ! Но ничего конкретного там нет ! Просто клуб людей которые хотят потрындеть
Так в этом форуме поинтересовался какое масло залить в раздатку амарока с акпп и ничего путного так и не увидел. Такое ощущение что там у всех мкпп.
Комментарии по теме Замена радиатора кондиционера Volkswagen Amarok
Никола написал(а)
Добрый день! Совсем не правда про расходу масла. У меня каризма 1,6 л, 1997 г.в., пробег 360 000 км, масло не пропадает от замены до замены, а это 6-7 тыс. км. Двигатель не капиталился.
Сиди написал(а)
Д. Паша, по теме мотоциклов - несколько часов назад видел парня который упал с мотоцикла при 20 mph - перелом правого колена (a tibial plateau fracture) и скорее всего порвал meniscus и лигаменты в левом колене.
Янка Багуцкая написал(а)
Чистка не поможет. вскоре опять заклинит. потому что радиатор дает утечку тосола..
Ару написал(а)
Тогда получается неважно (в безвыходном положении конечно же, всякое может быть), если придется смешать жидкость разного цвета или вообще воды добавить. Просто всегда говорят, что ни в коем случае нельзя мешать жидкости разного цвета! Или все же.
Zeke написал(а)
Был у меня помню мерс w210. В нем свет был такой, что было чувство что в фарах не лампы, а свечки! От того что запескоструина фара была свет нормально не 'выходил наружу', так сказать. Полировка не помогла бы, т.к. ' стекло' было пластиковое. После этого я понял что свет в автомобиле решает очень многое. Потому что ночью на трассе хоть тростью перед собой молоти, что б понять куда едешь.
Дакар написал(а)
вот много споров о смазывании втулок направляющих пальцев.с одной стороны смазав,скоба плавно ходит.с другой стороны на эту смазку между скобой и суппортом направляйка не защищена как если я не ошибаюсь на ваговских суппортах(трв) и на незащищённую поверхность к смазке прилипает пыль и тд и тп,абразив так сказать.прикольное совпадение,я как раз полностью сегодня меняю тормозную,всю!кроме трубопроводов.суппор та от v8 реставрированные перед,диски зиммерманн и колодки,датчик патрон,шланг не помню,но дорогой.зад суппорта от е38 750il диски и колодки трв,датчик патрон,шланг не помню,дорогой.ну и уже на 15ых дисках не поездишь,пришлось тапки .вот сегодня ставить буду
Юст Холмков написал(а)
Кип Рио 1.6 АКПП 85тыс пробег, на 80твс менял масло, иногда появляется толчок(пинается) при переключении на D или R, глушу двигатель завожу, исчезает, официалы говорят 100% перебор коробки. -100тысруб что делать ребят?
Lach написал(а)
Мля, щебет птиц снимал под видео машины? Ещё и в белой кофте под машиной ползаешь, пипец.
Изя написал(а)
Д. день. Нуждаюсь в русском. У меня 15г Сценик. В Минске что то глухо в этом направлении. Если может будете в Минске каким-то чудом. позвоните. буду благодарен восемь ноль двадцать девять два семь семь семь пять ноль четыре
Комментарии по теме Замена радиатора печки Volkswagen Amarok
Каир Гилязев написал(а)
Можно просто в самый верхней точки, где проходит антифриз по патрубокам, на время залива его снять и заливать нормально
Alois написал(а)
Наглядное доказательство необходимости фильтра тосола. В некоторых авто такое есть, но в большинстве-нет. Применял на Таврии и ВАЗ 2109 фильтр дизтоплива (пластик сетка, не бумага), врезанный в трубку подогрева карба (инжектора). Первое время (раза три) менял через 1000 км -грязный был, потом, вместе с маслом.
Жалгас написал(а)
Кто то видимо по запаре минус поставил (редиска)ну да ладно. В этом блоке что доставали есть заслонки, которые у меня хлопают при закрытии двери,(начинают раздражать) как до них добраться и починить?
Ванёк написал(а)
Всем привет! Ребят подскажите пожалуйста одну проблемку.Е34 м50б20 ванос.После преобретения,через большое время решил разобраться почему не работает температура ОЖ на приборке,как выяснилось в голове только одно отверстие под датчик и подключен он на мозги,второй же который должен рядом быть и вкручиваться на приборку-просто висит.Откуда эта голова я не знаю,работает же довольно хорошо.Можно ли как то совместить две фишки на один датчик,что бы не менять голову пока?
Ден написал(а)
Извиняюсь за качество звука. Что касается подключения редуктора, то я понимаю что схема с подключением от дроселя рабочая, но в моем случае она не работала. Сейчас переход на газ 6-7 мин. зима.
Танкист написал(а)
Доброго вам здоровья У меня хонда crv в течени двух недель упала темпер печки поменял термостат,антефриз не помогло просмотрел ролик сделал примерно также с использованием лимонки и тирота грязи вышло не мерено крупных вкраплений не было но вода была чёрная как от тирота так и от лимонки собрал всё назад и случилось чудо пошло тепло конечно не так чтоб руку обжигало но покрайней мере припекает)
Турар написал(а)
То есть как я понял новая крышка на видео стравливала нормально но со странными звуками. А до этого она стравливала не правильно??
Мынеляев Джефферсон написал(а)
Концовка. всё спалили) хёндай то его личный А BMW служебка стоит рисуется)
Читайте также: