Как снять прикуриватель тойота витц

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

доброго дня всем!купил свою первую япошку Vitz2 на днях раньше ездил на ТАЗах.всё прекрасно не нарадуюсь!всё бы нормально но сразу заметил что не работает прикуриватель.нашел на сайте фото инструкции как вскрывать панель.добрался до прикуривателя и вижу такую картину: розетка не подключенна разъём болтается рядом.провода разъёма оголенны на расстоянии 5см и по хамски замотаны изолентой при чем так что замыкают!переделал всё нормально.цепляю-не работает.думал может сдох предохранитель.перебрал всё 40 штут.все работают(схемы нет поэтому перебрал все).взял цешку и начал вызванивать провода от розетки до блока предохранителей.выяснил что массовый провод звониться а плюсовой нет.из чего следует что он перегорел гдето по пути. распутывать пучок из 50 проводов и жгуты изоленты не хочется поэтому решил бросить новый.вот назрел наконецто вопрос.куда цеплять плюсовой на блоке предохранителей?на какой предохранитель?есть колодка запасная под предохранитель без всяких проводов.можно подключить прям к ней подведя провода.куда в таком случае цеплять провод после предохранителя?и наконец добрые витцеводы поделитесь электросхемой.заранее всем благодарен!

Лучшие

rudnik:доброго дня всем!купил свою первую япошку Vitz2 на днях раньше ездил на ТАЗах.всё прекрасно не нарадуюсь!всё бы нормально но сразу заметил что не работает прикуриватель.нашел на сайте фото инструкции как вскрывать панель.добрался до прикуривателя и вижу такую картину: розетка не подключенна разъём болтается рядом.провода разъёма оголенны на расстоянии 5см и по хамски замотаны изолентой при чем так что замыкают!переделал всё нормально.цепляю-не работает.думал может сдох предохранитель.перебрал всё 40 штут.все работают(схемы нет поэтому перебрал все).взял цешку и начал вызванивать провода от розетки до блока предохранителей.выяснил что массовый провод звониться а плюсовой нет.из чего следует что он перегорел гдето по пути. распутывать пучок из 50 проводов и жгуты изоленты не хочется поэтому решил бросить новый.вот назрел наконецто вопрос.куда цеплять плюсовой на блоке предохранителей?на какой предохранитель?есть колодка запасная под предохранитель без всяких проводов.можно подключить прям к ней подведя провода.куда в таком случае цеплять провод после предохранителя?и наконец добрые витцеводы поделитесь электросхемой.заранее всем благодарен!

Даа. предыдущий хозяин варвар однако. поидее за всю внутренню электрику типа светильника и прикуривателя в том числе отвечает предохранитель DOME под капотом, по крайней мере у Фунтов так, думаю что и у тебя так же, так вот тебе следует найти провод от этого самого предохранителя и найти где он размножается туда и цепонутся. вот как то так:))))

Всем привет У меня такая проблема .Присоединил компрессор и--- перестал работать прикуриватель, предохранитель целый! Кто подскажет как снять прикуриватель что б посмотреть там может что то перегорело и как это сделать. Машинка Тойота ярис седан.

san4ez ru29 @ 22.2.2014, 14:38
Всем привет У меня такая проблема .Присоединил компрессор и--- перестал работать прикуриватель, предохранитель целый! Кто подскажет как снять прикуриватель что б посмотреть там может что то перегорело и как это сделать. Машинка Тойота ярис седан.

Там на самом прикуривателе есть тонкая проволочка, дак вот она от нагрузки плавится и прикуриватель перестаёт работать. Чтоб снять прикуриватель, надо рамку (магнитолу) снимать, так как он в ней сидит.

Вл@д @ 22.2.2014, 15:10
Там на самом прикуривателе есть тонкая проволочка, дак вот она от нагрузки плавится и прикуриватель перестаёт работать. Чтоб снять прикуриватель, надо рамку (магнитолу) снимать, так как он в ней сидит.

Парни вы в курсе че может быть?!

всем Доброго Дня!
вот и у меня стало стучать в моторе(литровый)
разобрал,поршенёк на натяжителе на 2 см вылез+ ко всему не двигался,цепь естественно растянулась, а вот ещё и масляный не крутился от руки(пришлось поменять) а должен крутиться.
собрал всё и завёл, шум не пропал,металический лязг,в районе 2 3 цилиндров, как будто клапана стучат и стучат очень громко.
может кто встречался с таким?башку поднять могу,

У меня та же ситуация только с 1.3 2SZ-FE тоже собрал, все новое поставил а звук не ушел, такое ощущение как будто вылетят сейчас. Кто знает помогите в решение этого вопроса.

Снял прикуриватель там перегорела г - образная перемычка своего рода предохранитель и она из олова! поставил медную проволочку всё работает! Но теперь если будет перенапряг то вылетит скорее всего предик на 15А который в блоке предохранителей!Как думаете? Нечего страшного нет? Ведь на других авто на самом прикуривателе нет такого предохранителя и нечего!

все понятно,но преды все в норме вроде.прикуриватель снял проверил все норме. проводок на месте, при снятом разобранном работает.отдельно тестировал.Народ как быть?

Помогите советом, как вытащить гнездо прикуривателя из рамки штатной магнитолы. Езжу временно без рамки, пока подходящую не приобрету (поставил вместо магнитолы бортовик), но прикуриватель нужен. Штатный вынуть ну никак не могу - то ли не предусмотрено без поломки демонтировать его, то ли защелки хитрые. В обе стороны уже пытался тянуть и толкать - без толку.

Хотел временно ВАЗовский прикуриватель попользовать, дак от копейки не подошел. Вернее, подключить его удалось легко, а вот заряжаться через него не всё хочет почему-то. Телефон нормально, а навигатор - не идет. Полярность учел. Кто какие нештатные гнезда ставил и с каким успехом?

Блин моя рамка из Владика что-то потерялась, возьми посмотри там две чипушки на гнезде есть надо их сильно сжать, чтобы вытащить гнездо. Вроде так. Поищи поиском как-то была такая ситуация уже.

Кто не падал, тот и не поднимался. Выжил сам, выживи другого.
~~Витц, 2003, 2SZ, вариатор К210, SCP-13, Япония~~ 26.02.2009-16.09.2020
~~Ярис, 2008, 2SZ, робот, SCP-90L, Франция~~ 26.04.14-30.11.18
~~Ниссан Жук, 2013, 1.6, вариатор, Великобритания.~~
Ниссан Ноте, 2016, Е12, вариатор, Япония.
Кia Rio X 2021.

Поиском не нашел чего-то. Там есть две пластиковые опоры, которые не дают ему проскочить в одну сторону. И их только ломать, вроде. А в другую сторону - упирается ободком "горловины" гнезда. Или это все только кажется Говорю ж, хитрая штука.

Короче понял при замене рамки, которая я все еще надеюсь дойдет и до меня столкнусь с такой же проблемой, поэтому к поиску отнесся более серьезно, поэтому ссылка . Отпишись что получилось, чтобы мы потом не парились.

Спасибо, но это не то совсем. У моего прикуривателя другой вид и крепления. Возможно, потому что панель другая - после рестайлинга (2003 года). Мой прикуриватель состоит из 2 частей: железной (собственно само гнездо со всеми контактами) и пластиковой черной, в которую вставлена первая. Пластиковая упирается снаружи кольцом, бОльшим по диаметру, чем отверстие в рамке. А изнутри - двумя уголками, которые вроде как можно бы поджать при очень мощном усилии, но мешает внутренняя железная часть прикуривателя. Но даже если их и поджать, то выйти вся эта конструкция изнутри наружу не сможет, ибо у пластиковой части есть непонятно зачем нужный хвост, который не даст пролезть через отверстие рамки. Пока что вижу только один вариант - выдавить внутреннюю часть из внешней. Но она очень крепко сидит, не знаю как это сделать.

Да, я был прав. Сильно надавив на эти уголки, удалось пропихнуть прикуриватель изнутри наружу. Но не вытащить полностью - мешает этот хвост. Сломать его что-ли.

PROFIT!
После высвобождения пластиковой части прикуривателя с огромным трудом я таки вытащил из нее внутреннюю железную часть. Для этого изнутри надавил на одну защелку (небольшой выступ пластика, который виден внутри гнезда в прямоугольном окошечке; только там два таких окошечка противоположных, и лишь в одном - выступ), чуть повернул внутреннюю часть и дальше поддел отверткой ее ободок, который торчит снаружи, впереди всего прикуривателя. После вытаскивания внутренней части внешняя тоже прошла в отверстие рамки, вместе с хвостом.
Вобщем, сложно словами это описывать.

Пришло время вытаскивать прикуриватель из рамки, и так и сяк и по рекомендациям, фигня это все, никак гад не хотел вытаскиваться, хорошо что окно было закрыто. Чесал репу, чесал, оказалось все очень просто - смотрим внутрь прикуривателя, видим, что он держится одной пластмассовой чипушкой в прямоугольном отверстии, нажимаем ее изнутри отверткой, одновременно поворачивая прикуриватель, чтобы утопить эту чипушку. Затем аккуратно вытаскиваем наружу прикуриватель и поворачиваем его по направляющим пластмассового ободка, вытаскиваем его без проблем, затем спокойно нажимаем две защелки и свободно вытаскиваем пластмассовый ободок с крышкой. На все ушло 30-40 секунд. Секрет прикуривателя раскрыт. вуаля. RomeroMsk правда раньше его раскрыл, я потом уже прочитал

Доброжелатель @ 14.10.2011, 15:32
Пришло время вытаскивать прикуриватель из рамки, и так и сяк и по рекомендациям, фигня это все, никак гад не хотел вытаскиваться, хорошо что окно было закрыто. Чесал репу, чесал, оказалось все очень просто - смотрим внутрь прикуривателя, видим, что он держится одной пластмассовой чипушкой в прямоугольном отверстии, нажимаем ее изнутри отверткой, одновременно поворачивая прикуриватель, чтобы утопить эту чипушку. Затем аккуратно вытаскиваем наружу прикуриватель и поворачиваем его по направляющим пластмассового ободка, вытаскиваем его без проблем, затем спокойно нажимаем две защелки и свободно вытаскиваем пластмассовый ободок с крышкой. На все ушло 30-40 секунд. Секрет прикуривателя раскрыт. вуаля. RomeroMsk правда раньше его раскрыл, я потом уже прочитал

Народ всем привет , помогите плиз
ситуация такая , качал компрессором колеса и передавил дверью провод. т.е. похоже на КЗ прикуривателя.

компрессор жив, а вот прикуриватель не работает. :(
повытаскивал все предохранители и под капотом и под рулем.
Визуально все предохранители целые.

подскажите плиз что делать?
или на какой предохранитель обратить внимание ?

тойота фанкарго, ncp-20, 2000 г.в.

Внутри корпуса прикуривателя - той части которая в панели установлена, встроен предохранитель на 15 ампер. Снимай панель, ватаскивай блок пепельница-прикуриватель и меняй предохранитель

Уточнение. Данный предохранитель представляет из себя "г" образный провод в изоляции на обратной стороне прикуривателя, между плюсовой клеймой и гайкой посередине которая. Из за этой самой изоляции как раз и невидно что он сгорел. Надо ее шилом подеть и все станет понятно.

Вобщем все было так как сказал Oleg_Kem
в самом прикуривателе г-образная проволочка в резиновой оболочке.
она расплавилась.
Проволочка я так понял это обычное олово.
Зачистил резинку, аккуратненко капнул на проволочку каплю припоя с паяльника, и все, прикуриватель ожил :-)
Спасибо большое за совет.

Но что самое интересное , воткнул компрессор в прикуриватель и предохранитель в прикуривателе снова расплавился. Компрессор по паспорту может до 15 Ампер продавить.
Вобщем не стал искушать судьбу больше, купил крокодилы и теперь компрессор цепляю напрямую на клеммы АКБ.

Вот 15 ампер и сжигают прикуриватель. Переделывай компрессор на крокодилы к аккуму цеплять будешь.

Под рулем стоит предохранитель 15 ампер на всю приборку и прикуриватель, а ты сразу на прикуриватель столько вешаешь.

PS: у меня компрессор 12 ампер и все пучком и качает до 6 атм. - и на колеса и на докатку хватает.

Для танкистов- там предик свой на 15А. Ну и совсем у кого шлем еще одет втыкать устройства с током 20А ненадо.

Я же вежливо указал на небольшое умолчание.

Просто вспоминаем 1 класс, можно без счетных палочек:

1. Под рулем предик 15 ампер - на нем сидит приборка, прикуриватель, еще что - щас не вспомню.

2. Включаем компрессор - он "жует" сразу 15 ампер, + приборка = больше 15 ампер => итог, предик сгорит уже не в прикуривателе, а под рулевой колонкой, да еще в добавок и приборка потухнет.

Нет, ну конечно можно везде и по 30 ампер предики забахать, жаль только, что в машине "в обяз" только 1 огнетушитель.

Читайте также: