Как снять прикуриватель на уаз буханка
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
Почему не работает прикуриватель, меняю предохранитель сразу сгорает. В чем проблема? Где искать причину? УАЗ -ХАНТЕР дизель
Почему не работает прикуриватель, меняю предохранитель сразу сгорает. В чем проблема? Где искать причину? УАЗ -ХАНТЕР дизель
. замкнула разетка:D,бывает,смените на новую,ремонтировать бесполезно.
. замкнула разетка:D,бывает,смените на новую,ремонтировать бесполезно.
Для начала снять провода с гнезда прикуривателя, и заменить предохранитель, если не сгорел, значит он, если сгорел, искать дальше.
Под торпедой проводка висит на крючках с острыми кромками, может прошоркаться.
Почему не работает прикуриватель, меняю предохранитель сразу сгорает. В чем проблема? Где искать причину? УАЗ -ХАНТЕР дизель
Бывает что провода от нагрева плавятся и замыкают, смотрите проводку.
чтоб не тратить предохранители можно взять лампочку 5-10Вт будет достаточно. и подсодинить ее вместо предохранителя. пока лампочка светит - в цепи есть замыкание. качаешь проводку, а она мигает - значит пробой рядом.
когда закончишь, поставишь предохранитель.
какой предохранитель надо на прикуриватель
15А, вроде, штатно стоит.
посмотритека сам прикуриватель, помню кода то печку от семерки менял, аккум не отсоединял, вытащил приборку с прикуривателем, с задней части прикуривателя была гайка какая то, держащая внутренности прикур. он ослаблен был, и как то закоротил, благо предохранитель перегорел, а то бы провода спалил бы
посмотритека сам прикуриватель, помню кода то печку от семерки менял, аккум не отсоединял, вытащил приборку с прикуривателем, с задней части прикуривателя была гайка какая то, держащая внутренности прикур. он ослаблен был, и как то закоротил, благо предохранитель перегорел, а то бы провода спалил бы
внутри "под этой гайкой" обычно есть шайба из олова. она часто от перегрева (плохого контакта) плавиться и вытекает. тем самым ослабляет гайку. зачем эта шайба нужна - загадка.
внутри "под этой гайкой" обычно есть шайба из олова. она часто от перегрева (плохого контакта) плавиться и вытекает. тем самым ослабляет гайку. зачем эта шайба нужна - загадка.
внутри "под этой гайкой" обычно есть шайба из олова. она часто от перегрева (плохого контакта) плавиться и вытекает. тем самым ослабляет гайку. зачем эта шайба нужна - загадка.
Эта шайба нужна чтоб устраивать короткое замыкание, вызывающее перегорание предохранителя, в том случае, если прикуриватель заклинит в положении "нагрев". Вот тогда шайба перегреется, расплавится, произойдет КЗ, предохранитель сгорит и прикуриватель отключится. Это же ясно написано в авторемонтной литературе.
А вот ты в отличие от остальных, в силу профессии, обязан все же знать. :)
А вот ты в отличие от остальных, в силу профессии, обязан все же знать. :)
Позор на мои седины, но такая конструкция применяется только в отечественных прикуривателях и я чё-то не припомню случая удачного срабатывания функции.
В русских машинах встречаются ненужные узлы. Например в 2107 спереди есть посадочные места под динамики, которых не бывает, под капотом 2109 гнездо питания переносной лампы которым никто не пользуется, датчик "открыт капот" для питания лампочки, выходящий из строя через полгода эксплуатации, диагностический разъем на карбюраторной 2109
Искать смысл бесполезно. Это или не работает с завода или не нужно.
буквально вчера такую же проблему устранял, шайба из олова расплавилась и закоротила + с -. её отковырял и собрал обратно. теперь все работает исправно.
Искать смысл бесполезно. Это или не работает с завода или не нужно.
Я когда курил, то прикуривал прикуривателем только в крайнем случае, всегда зажигалкой старался, вот реально прикуриватели советские для прикуривания не очень, тут ты прав на все 100%. :)
Нужда в прикуривателе ощущается регулярно, и дело не в сигареточках, а в гаджетах, и если в японце это абсолют но ли не проблема, то в уазике нужно применять смекалку и эрудицию, чем мне он очень нравится, нет в нём границ для творчества и улучшайзинга. Давным давно был куплен двенашевский прикуриватель за огромные денги (более 350 рублей), и он накрылся. Поездки за сотни, десятки километров от дома в лес были немножко дискомфортны, дискомфорт проявлялся в севшем мобиле, бывало, что заранее забывал зарядить мобиль в поездку, а потом в пути ещё и вспоминал, что прикуриватель сдох, ибо к хорошему привыкаешь быстро, и настроение этот нюанс, что зарядить телефонный аппарат нет возможности, конечно портил. Практика показала, что лично мне одного гнезда прикуривателя не хватало. Собирался я уже покупать в местных магазинах за огромные деньги китайские прикуриватели с двумя-тремя гнездами, отламывать от них сам штекер который должен втыкаться в прикуриватель, и извлеча от туда провода подключать его к сети автомобиля. А сам корпус с гнездами прикуривателя куда-нибудь мастрячить. Но вся эта ересь отменилось, пока я не посмотрел эти самые китайские прикуриватели на одном всеми известном барохольном сайте. Их там тысячи, но приглянулся мне именно этот.
В живую немножко веселее
Метал из которого сей девайс выполнен очень мягкий, уши для крепления легко гнутся руками, как-будто сделаны из пластилина, но в целом изделие вполне неплохое, даже хорошее.
По поводу монтажа. Сперва хотел прикрутить его к панели, воспользовавшись дырками от тумблера который был там когда-то и включал печку, но дырки никак не подходили. Оказалось в панели не мало непонятных дырок, но к прикуривателю они никак не подходили. Сверлить отверстия желания абсолютно не было, да и обычной дрелью туда хрен подберешься, немного подумав был придуман был хитрый план. Прикрепить его на двухсторонний скотч, а одно ухо прижать консолькой от кнопок включения задней туманки и печки.
Плюс взял от замка зажигания, удлинил провод до прикуривателя, одел на него тыщу лет назад купленные клеммы.
Провода подцепил, работает.
На скотче прикуриватель держится как мне показалось намертво, вообще не гуляет не люфтит, удачно в вписывается в интерьер.
10.14.2 Замена прикуривателя и лампы его подсветки / УАЗ 3163
Вот столкнулся тут с необходимостью снять прикуриватель, зеленая подсветка перестала гореть. В книжке бодренько написано с помощью плоской отвертки отжать фиксаторы прикуривателя. Долго пялился на фото, потом прикуриватель, так и не понял, что же и как отжать.
Подскажите.
Вот столкнулся тут с необходимостью снять прикуриватель, зеленая подсветка перестала гореть. В книжке бодренько написано с помощью плоской отвертки отжать фиксаторы прикуривателя. Долго пялился на фото, потом прикуриватель, так и не понял, что же и как отжать.
Подскажите.
Я книжку не читал, тоже понять не мог как снять, потом магнитолу вытащил и вынул за 5 секунд. Сбоку удобно подлезать.
Вот столкнулся тут с необходимостью снять прикуриватель, зеленая подсветка перестала гореть. В книжке бодренько написано с помощью плоской отвертки отжать фиксаторы прикуривателя. Долго пялился на фото, потом прикуриватель, так и не понял, что же и как отжать.
Подскажите.
Сначала акум ОТКЛЮЧИ ,ато снимешь. mrgreen:
Сначала акум ОТКЛЮЧИ ,ато снимешь. mrgreen:
Ну это как-то само собой.
С удовольствием выслушаю более практические рекомендации.
[QUOTE=Vstur;2651272]Вот столкнулся тут с необходимостью снять прикуриватель, зеленая подсветка перестала гореть.
Если только поменять лампочку , прикуриватель снимать ненадо.Лампочка, в железной коробочке, крепится к зелёному оргстеклу.
Чтобы добраться , лучше снять магнитолу.
Если только поменять лампочку , прикуриватель снимать ненадо.Лампочка, в железной коробочке, крепится к зелёному оргстеклу.
Чтобы добраться , лучше снять магнитолу.
Да, именно подсветка интересует.
Сняли магнитолу.
Установочная железка для магнитолы не помешает ?
Дальше-то как действовать ?
Лампа в железном кожухе, как я понимаю, крепится к корпусу прикуривателя?
Да, именно подсветка интересует.
Сняли магнитолу.
Установочная железка для магнитолы не помешает ?
Дальше-то как действовать ?
Лампа в железном кожухе, как я понимаю, крепится к корпусу прикуривателя?
Ну если сможешь просунуть руку сквозь железку , то не помешает.:D
Снимишь установочную железку и ,если не будет видно, на ощупь.Лампа крепится к зелёному ободку. К его лапкам.Коробочку с лампочкой слегка сожмёшь,в месте крепления,всё и отсоеденится.
Пока лампочку не отсоединишь прикуриватель все равно не можешь выташить, лампа находиться с боку от прикуривателя под железным чихлом который крепиться к прикуривателю, сам крепеж представляет собой 2 плоских штырька которые сжимаються пальцами и вставляються в 2 прорези на самом прикуривателе!
сжимаються пальцами и вставляються в 2 прорези на самом прикуривателе!
На старых так ,а на новых в зеленое оргстекло.
Возможно, точно не помню так как с новыми редко встречался по сравнению со старыми !
Железка от магнитолы вынимается за 5 секунд. Отжимается ножом.
Вытаскиваешь штекеры с проводкой.
Изнутри снимаешь подсветку. Это коробочка сбоку прикуривателя. (можно не до конца, достаточно ее сдвинуть)
Нажимаешь изнутри на пластиковые защелки на прикуривателе их 2 штуки. вынимаешь прикуриватель вперед т.е. с лицевой стороны приборки. Т.к. подсветка мешается, его надо немного наклонить. Там впринципе все достаточно просто. надо фонариком посветить и все понятно.
Только сегодня добрался до прикуривателя.
Снял магнитолу, каркас, что только не делал, впервые признал свое полное поражение в борьбе с машиной. Так и не снял.
В "мурзилке" правильно нарисовано, но не всё. :)
Возникла необходимость снять прикуриватель и у меня. Машинка 2008 г.в.
Тут почитал, книжку посмотрел.
Полчаса попыток не дали результата. Сломать-то страшно. :) Но получилось.
Процедура такая оказалась.
Руку в проем магнитолы. Нажимаем на контактную колодку в сторону салона. Направление усилия на центральный плафон освещения салона. Другой рукой, отверткой, нажимаем на зеленый пластик. Как в "мурзилке" нарисовано. Металлическая часть прикуривателя идет чуток вперед (снимается с этого фиксатора). Меняем направление нажатие на колодку, смещаем его чуток вниз.
Тоже самое делаем с верхним фиксатором. А вот про него в "мурзилке" фотки нет :(. В итоге металлический цилиндр вылазит в салон.
Дальше по книжке. Снимаем колодку (она с фиксатором) Зеленый пластик изымается без проблем. Сначала низ, потом с "подвыпертом" :) верх.
Как-то так.
Как-то раз во время четырехдневного проживания в лесу у меня издох телефон. И конечно, сделал он это в тот момент, когда был больше всего нужен. Предусмотрительно прихваченный из дома power-bank оказался как нельзя кстати, но в тот момент я решительно озаботился установкой прикуривателя в машину. Растачивать отверстие до диаметра прикуривателя напильником оказалось лень, и вопрос был отложен в долгий ящик как в прямом, так и в переносном смысле.
Вспомнил я об этой нерешенной проблеме случайно, когда стоял в магазине инструментов и смотрел на ступенчатое сверло по металлу, которое должно было обеспечить сверловку отверстий диаметром до 32 мм включительно. Жаба получила стремительный удар под дых, изрядно усиленный полученной на службе предновогодней премией, и сверло перекочевало ко мне в карман куртки, с последующим новосельем в ящике гаража.
Действительно, процесс сверления занял около минуты, до получения искомого диаметра 24 мм. Жигулёвский прикуриватель плотно встал на своё новое место, немного оживив аскетическую торпеду буханки.
Некоторые сомнения были на предмет подключения — подключать через замок зажигания или постоянно. Но у меня уже выработался условный рефлекс выключать массу почти сразу после глушения мотора, поэтому я протянул плюсовой провод и подключил его к выключателю освещения, через тот же тепловой предохранитель.
Прикуриватель в его изначальном предназначении меня совершенно не интересует, я не курю уже лет 15. А вот компрессор радостно затарахтел, будучи воткнут в гнездо. Осталось укомплектовать машину адаптером для USB-зарядок, и этот этап доукомплектования машины можно считать завершенным.
Ну вот, готово!
Читайте также: