Как снять поворотник опель вектра а

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Левый подрулевой переключатель (см. иллюстрации 15.1, 17.1а, 17.1b) предназначен для активации/деактивации режима дальнего света, сигнализации дальним светом, управления функционированием указателей поворотов, а на моделях соответствующей комплектации - и для управления темпостатом (см. ниже). Режим ближнего света фар активируется при включенном зажигании при установке в соответствующее положение поворотного переключателя на панели переключателей слева от рулевой колонки (см. ниже) Для активации дальнего света следует отжать рычаг переключателя от себя,

- на комбинации приборов должен загореться соответствующий световой индикатор (6). Переключение в режим ближнего света произойдет при повторном отжимании рычага от себя, либо при оттягивании его на себя.

Сигнализация дальним светом фар производится путем оттягивания рычага на себя (к рулевому колесу) и может быть произведена при любом положении поворотного переключателя. Активация соответствующих указателей поворотов производится путем отжимания рычага вверх или вниз в плоскости рулевого колеса с преодолением точки сопротивления (при отпускании рычаг автоматически возвратится в нейтральное положение, в то время как указатели продолжают функционировать),

17.1а Левый подрулевой переключатель

17.1b Левый подрулевой переключатель (для моделей, оборудованных темпостатом)

При соответствующей комплектации система управления скоростью (темпостат) позволяет автоматически поддерживать выбранную крейсерскую скорость движения автомобиля без воздействия на педаль газа. Минимальное значение поддерживаемой крейсерской скорости составляет 30 км/ч. Применение темпостата становится особенно удобным при длительном движении по малозагруженным прямым загородным автомагистралям. С целью безопасности не рекомендуется включать темпостат при движении в городе, по извилистым, изобилующим поворотами, дорогам, на скользком дорожном покрытии, в сильный дождь и при других неблагоприятных погодных и дорожных условиях, а также в других дорожных ситуациях, требующих частого изменения скоростного режима. В перечисленных выше случаях водитель должен иметь возможность полностью контролировать режим движения автомобиля.

Внимание: Неграмотное использование темпостата может явиться причиной ДТП!

Замечание:Записанное в память значение скорости стирается после выключения зажигания.

Внимание: Активируйте вызов крейсерской скорости из памяти системы, только если помните последнее ее значение и готовы к движению в соответствующем скоростном режиме!

Правый подрулевой переключатель

17.2 Правый подрулевой переключатель

Замечание: Подрулевой переключатель имеет сенсорное исполнение после каждого отжимания рычаг возвращается в исходное положение после каждой манипуляции.

Замечание: Во избежание повреждения приводного механизма не следует включать стеклоочистители, при сухой поверхности стекла, а также перемещать щетки руками. Не допускайте попадания на резиновые рабочие элементы стеклоочистителей бензина и прочих растворителей. С целью предотвращения риска выхода из строя насосов подачи омывающей жидкости старайтесь не активировать их при пустом резервуаре.

Замечание: Подача жидкости на омывание обоих стекол, а также линз фар осуществляется из одного резервуара. Правый подрулевой переключатель ( 17.2) предназначен для управления функционированием очистителей/омывателей ветрового и заднего стекол, а также линз фар. На моделях более ранних лет выпуска при соответствующей комплектации в торцевую часть рукоятки могут быть встроены кнопки управления графическим информационным дисплеем (см. ниже).

Перемещение рычага переключателя вверх и вниз в плоскости рулевого колеса позволяет выбирать режимы функционирования очистителей ветрового стекла.

О В данном режиме переключателя стеклоочистители выключены

— Интервальный режиму функционирования стеклоочистителей

- Постоянный режим функционирования стеклоочистителей с нормальной частотой взмахов

Внимание: Следите за чистотой окошка датчика дождя, регулярно очищайте его от пыли и грязи!

При соответствующей комплектации управление функционированием заднего стеклоочистителя и подачей омывающей жидкости на заднее стекло автомобиля осуществляется отжиманием от себя правого подрулевого переключателя. При первом отжимании рычага стеклоочиститель заднего стекла активируется в интервальном режиме. Отключение заднего стеклоочистителя производится повторным кратковременным отжиманием рычага. При удерживании рычага в отжатом положении осуществляется подача омывающей жидкости, которая сопровождается функционированием стеклоочистителя в постоянном режиме.

Рычаг отпускания фиксатора регулируемой рулевой колонки

17.3 Рычаг отпускания фиксатора регулируемой рулевой колонки

Рулевая колонка должна быть отрегулирована таким образом, чтобы ступица рулевого колеса находилась напротив грудной клетки водителя. Положение, при котором ступица рулевого колеса находится напротив лица водителя, является неправильным, поскольку снижает защитные функции вмонтированной в нее подушки безопасности.

Внимание: Не следует регулировать наклон рулевой колонки во время движения!

При соответствующей комплектации для отпускания фиксатора необходимо используя ключ зажигания снять блокировку рулевого колеса (см. ниже) и перевести расположенный снизу на рулевой колонке рычаг в нижнее положение ( 17.3). Двигая рулевое колесо, отрегулируйте требуемым образом положение колонки, затем вновь заблокируйте ее, вернув рычаг отпускания фиксатора в верхнее положение, - для проверки надежности фиксации подергайте рулевое колесо.

Выключатель клаксона (звукового сигнала)

17.4 Активация звукового сигнала

Для активации звукового сигнала следует нажать на декоративную панель ступичной части рулевого колеса (см. и ллюстрацию 17.4) в районе расположения пиктограммы.

Выключатель зажигания/замок блокировки рулевой колонки

Выключатель зажигания/замок блокировки рулевой колонки помещается справа на рулевой колонке и может находиться в одном из следующих четырех положений ( 17.5):

На моделях с РКПП не забывайте перед выходом из автомобиля включать первую передачу и взводить стояночный тормоз. Если ключ находится в положении О, при попытке повернуть рулевое колесо автоматически блокируется рулевая колонка.

17.5 Выключатель зажигания/замок блокировки рулевой колонки

I - При поворачивании ключа зажигания из положения О в положение I происходит разблокирование рулевой колонки, при этом необходимо слегка повернуть рулевое колесо в ту или иную сторону (с целью снятия нагрузки с фиксатора).

II - В данном положении ключ зажигания находится постоянно во время движения автомобиля, а также при работе двигателя на холостых оборотах. На дизельных моделях поворачивание ключа в положение II перед запуском двигателя в холодную погоду приводит к активации системы преднакала. Одновременно обеспечивается подача электрического питания на все системы и установленное на автомобиль дополнительное оборудование. При поворачивании ключа в положение II кратковременно включаются некоторые из расположенных на приборном щитке автомобиля контрольные лампы, подтверждая исправность функционирования соответствующих систем (6).

III - В данном положении замка происходит активация стартера. После осуществления запуска двигателя ключ следует отпустить, - он должен автоматически вернуться в положение II. Если автомобиль оборудован системой иммобилизации, то запуск двигателя будет блокирован, если противоугонная система не идентифицирует код ключа.

усердно пытается перегареть лампа переднего поворотника которая около аккомулятора.Поскажите плиз как поменять,тут все облазил,мануал чтото не открывает((((не смог найти даже как старую вытащить((подскажите. заранее благодарен.где она находится где ближний ,а то я других дырок не нашел((

Боюсь именно для замены лампочки поворотника придется полностью снимать фару. Во всяком случае на рестайлинге.

Nak
демонтировать заливной партубок омывайки .

На дорестайле оно возможно. На рестайле, к сожалению, только снятие фары. Там поворотник по другому расположен.

все пальци себе поломал,и ничего не получилось,но я думаю это всетаки возможно если совсем задрочиться

Nak
Да проще бампер снять тем более что совсем снимать не надо, только с боковых креплений и с тех, что под капотом. Просто аккуратно положите его на землю, ну можно подложить под него что нибудь мягкое. Открутите спокойно фару да поменяйте лампу. быстрее будет и пальцы ломать не надо.

Ребят у меня тож есть потребность снять бампер ( бачек омывайки бедит где то а скоро зима так омывайки ненапасешься ((( может есть наглядное пособие как бампер снять авто рестайлинг .

Просто чтобы снять фару, можно не снимать бампер полностью, так как снятие полностью ведёт в 50% случаев к поломке одноразовых клипс внизу бампера, которыми соответственно надо запастись. А инструкций по снятию, тут несколько было, пройдитесь поиском.

Untermensch
снимал раз 10 минимум) сломал только один пистон, с учетом того что не особо с ними церемонился)

Те, кто снимал рестайлинговый бампер, подскажите: куда продавливать угол бампера после откручивания двух винтов на подкрылке? Давить внутрь? Оттягивать наружу? Пытался раза два - но бросил, побоялся сломать. Внутрь он не идет совсем. Наружу чуть отгибается, но не сильно и это ничего не дает.

MaxSpb
чуток в сторону колеса оттягиваете и дёргаете от машины. Сломать там нечего, как снимите увидите.

NIK87
Уточню: "в сторону колеса" - это вдоль оси авто, т.е. как бы оттянуть назад (в сторону заднего колеса) или это означает "внутрь в колесную арку"?

Вчера я, в компании 3 конструкторов и одного технолога, бились полчаса в попытке выкрутить лампочку левого поворотника. Безуспешно.

По факту: машина периодически говорит, что сдох левый передний поворотник и начинает при левых перестроениях бешено моргать оставшимися. Через минут 20 одумывается и моргает как ни в чем не бывало, но через десяток перестроений снова по кругу "сдохла - не сдохла". Налицо или умирает лампочка, или что-то с патроном. Данная фигня была год назад зимой, шалила 2 недели и потом внезапно перестала до сегодняшнего момента.

Так как снимать бампер мне было лень, а рука к патрону лампы подлазит (горизонтальная такая фигня, торчит из блока фары напротив поворотника, может крутиться против часовой и если шевелить - шевелится вместе с лампочкой) было принято решение выкрутить ее так.
И вот тут возникла проблема:
флажок рукой провернуть в практически вертикаль получилось, дальше он не крутиться, но вытащить его никак не получается. Не тянется он никак, не шатается и не вылазит из корпуса фары. Там случайно никакой хитрости нет, чтоб его вытащить? Может надо тянуть в определенную сторону, или полный оборот проворачивать надо, или какую-нить резинку отжать?

P.S.: после упражнений с патроном, лампочка уже сутки работает стабильно :mrgreen: Но тут уже дело принципа)

Это, конечно, все хорошо, но я еще лампочку вынуть не могу. Состояние уже по факту решаться будет. Снимать фару пока лень, тем более рука к патрону подлазит.

В закрытом положении лепесток на патроне горизонтальный. Я его поворачиваю до вертикали против часовой, но патрон из фары не лезет. Либо я его мало поворачиваю, либо слабо тяну, либо там еще нужна какая-то операция, которую я на ощупь, не видя зад фары, не выполняю. Вот и хочу узнать, в чем я скорее всего косячу.

Подтверждаю,но лучше бы фару снять-за одно посмотришь контакты внутри.У меня перегорели,сделал 3 месяца и опять отгорел.

P.S.: после упражнений с патроном, лампочка уже сутки работает стабильно :mrgreen: Но тут уже дело принципа)

У меня была аналогичная ситуация (но лампа реально перегоревшая), цоколь с лампой сумел вынуть только после снятия фары (фару можно снять открутив верхние и нижние крепления бампера) фара держится на 3 болтах, 2 сверху, 1 внизу (закрыт бампером). Итак цоколь вытянул с физическим усилием, оказалось что крепеж, а так же контакты немного сломаны и заедают (последствия ДТП предыдущего владельца), следовательно лампа не всегда соприкасается с ними и соответственно светит не постоянно, а после манипуляций (кручу-верчу) начинает работать. В настоящий момент проблему не решил, но планирую сделать напайку на контакт в корпусе фары, что получится не знаю.
Не думаю, что резиновое кольцо-уплотнитель сильно влияет на вынимание лампы т.к. сама фара не полностью герметична, имеются вентиляционные отверстия.

Если кто то уже решил данную проблему прошу отписаться, а еще лучше отфотографироваться .

Замена ламп блок-фары (ближнего и дальнего света, габаритов и поворотников)

Мощность и тип используемых ламп можно посмотреть здесь

Замечание: Лампы накаливания следует заменять только лампами того же типа. Перед заменой лампы проверьте, чтобы соответствующий световой прибор был выключен. Не берите колбу лампы накаливания голыми пальцами, используйте чистое полотенце или хлопчатобумажные перчатки. Загрязнения, оставленные пальцами, на колбе лампы, испаряются и осаждаются на отражателе. Случайно оставленные отпечатки пальцев следует удалить салфеткой, пропитанной спиртом. Не допускается протирать отражатели фар, покрытые защитным лаком, сухой жесткой тряпкой, а также применять для этой цели какие-либо очистители или растворители. Используйте мягкие влажные салфетки.

Внимание: Галогенные лампы находятся под давлением и могут лопнуть, поэтому при их замене следует пользоваться защитными очками и перчатками. При замене ксеноновых ламп возникает опасность травмирования вследствие высокого напряжения! Обязательно выключите фары и отсоедините электропроводку от батареи. После замены кратковременно включите и выключите фару, чтобы снять остаточное напряжение.

Внимание: Не оставляйте посадочное отверстие лампы открытым на продолжительное время, — попадание пыли, влаги или дыма внутрь блок-фары может оказать влияние на качество освещения! При установке колпака убедитесь, что он полностью прилегает к поверхности фары!

1. На автомобили могут устанавливаться блок-фары двух типов: галогенного и ксенонового (см. ниже).

3. Замена ламп выполняется через двигательный отсек. В зависимости от модели для замены ламп правой блокфары может потребоваться снятие воздуховода, либо корпуса воздухоочистителя . Для замены ламп левой блок-фары потребуется снятие патрубка заливной горловины резервуара для омывающей жидкости .

Замечание: На некоторых моделях доступ к лампам блок-фар через двигательный отсек сильно затруднен, а иногда и невозможен — в этом случае для замены ламп необходимо снять блок-фару (2).

4. Общая схема расположения ламп на блок-фаре приведена на иллюстрации.

11.4 Расположение ламп на блок-фаре (на примере левой блок-фары)

1 Лампа парковочного огня
2 Лампа дальнего света
3 Лампа ближнего света
4 Рукоятка патрона лампы указателя поворота

Замена лампы дальнего свет а

6. Откройте капот и выполните предварительные операции (см. выше).

7. Отожмите фиксатор (см. рисунок) и снимите крышку лампы дальнего света.

11.7 Отожмите фиксатор и снимите крышку лампы дальнего света

8. Поверните патрон лампы против часовой стрелки (см. рисунок), высвободите его из фиксаторов и извлеките лампу из посадочного гнезда отражателя.

11.8 Для снятия необходимо повернуть патрон (1) лампы дальнего света против часовой стрелки

9. Извлеките лампу из патрона

11.9 Извлеките лампу (2) из патрона (1) в указанном стрелкой направлении

10. Установка производится в обратном порядке.

Замена ламп габаритов (парковочных огней)

11. Лампа парковочного огня установлена на отражателе рядом с лампой дальнего света Для доступа к лампе снимите крышку лампы дальнего света (см выше).

11.11 Патрон (1) лампы парковочного огня установлен рядом с лампой дальнего света

12. Потяните патрон лампы парковоного огня на себя (см. иллюстрация: 11.11) и извлеките его из отражателя. Извлеките лампу из патрона.

13. Установка производится в обратном порядке.

Замена ламп передних указателей поворота

14. Поверните патрон лампы указателя поворота за рукоятку ( 11.4) против часовой стрелки и извлеките из держателя вместе с лампой.

15. Слегка вдавите лампу внутрь патрона, поверните ее против часовой стрелки и извлеките из патрона.

16. Установка производится в обратном порядке.

Замена лампы ближнего света

Фары галогенного типа

17. Снимите колпак лампы ближнего света с задней стороны блок-фары.

18. Поверните патрон лампы против часовой стрелки (см. рисунок), высвободите из держателя и извлеките вместе с лампой из посадочного гнезда отражателя.

11.18 Поверните патрон лампы ближнего света против часовой стрелки и извлеките из отражателя (блок-фара галогенного типа)

19. Извлеките лампу из патрона.

20. Вставьте новую лампу в патрон, и установите его в посадочное гнезда таким образом, чтобы фиксирующие выступы патрона совпали с вырезами рефлектора. Поверните патрон по часовой стрелке до упора.

21. Закройте лампу колпаком и установите сервисную крышку.

Фары ксенонового типа

Внимание: В электрической цепи ксеноновых фар аккумулируется высокое напряжение! Будьте осторожны, соблюдайте рекомендации, приведенные в начале данного Раздела! Желательно поручить замену ксеноновых ламп специалистам СТО.

22. Для замены лапы ближнего света необходимо предварительно снять блок-фару с автомобиля (2).

23. Выверните 3 крепежных болта и снимите крышку лампы ближнего света.

24. Поверните блок поджига против часовой стрелки (см. рисунок), высвободите его из держателя и снимите блок с лампы, — при поворачивании блока должен разъединиться разъем его электропроводки.

11.24 Разъем (2) электропроводки блока (1) поджига лампы ближнего света (блок-фара ксенонового типа)

Внимание: Ни в коем случае не включайте фары при снятом блоке поджига!

25. Сожмите проволочною скобу и снимите ее

11.25 Проволочная пружинная скоба (1) лампы ближнего света (блок-фара ксенонового типа)

Извлеките ксеноновую лампу из отражателя.

26. Установите новую лампу в посадочное гнездо отражателя таким образом, чтобы пазы на цоколе лампы попали на соответствующие направляющие

11.26 Извлечение/установка ксеноновой лампы (2) ближнего света

27. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку снятия. После установки блока поджига его метка ( 11.24) должна находиться напротив установочной метки на блок-фаре.

Внимание: Разъем электропроводки следует подключать только после установки блока поджига на место!

Vectra Club Russia

замена лампочки поворотника

Nak
демонтировать заливной партубок омывайки .

Так как снимать бампер мне было лень, а рука к патрону лампы подлазит (горизонтальная такая фигня, торчит из блока фары напротив поворотника, может крутиться против часовой и если шевелить — шевелится вместе с лампочкой) было принято решение выкрутить ее так.
И вот тут возникла проблема:
флажок рукой провернуть в практически вертикаль получилось, дальше он не крутиться, но вытащить его никак не получается. Не тянется он никак, не шатается и не вылазит из корпуса фары. Там случайно никакой хитрости нет, чтоб его вытащить? Может надо тянуть в определенную сторону, или полный оборот проворачивать надо, или какую-нить резинку отжать?

Opel Vectra C, Signum. Снятие и установка повторителей указателей поворотов

2. При помощи пластмассового клина ил пальцами подденьте повторитель указателя поворота с передней (по ходу движения автомобиля) стороны, отожмите его как показано на сопр. иллюстрации и снимите его с крыла.

15.2 Снятие повторителя (1) указателя поворота — стрелками указано направления отжимания

2 Фиксатор
3 Патрон лампы

3. Рассоедините разъем электропроводки лампы, слегка вдавите патрон лампы (см. иллюстрацию 15.2) и поверните его против часовой стрелки, извлеките его вместе с лампой из плафона.

4. Извлеките лампу из патрона.

5. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. При установке на крыло повторитель устанавливается в отверстие сначала передней стороной, а затем необходимо надавить на заднюю его сторону до щелчка фиксатора. Проверьте надежность крепления повторителя и исправность его функционирования.

1. На рассматриваемых в настоящем Руководстве моделях могут устанавливаться блок-фары двух типов: галогенного и ксенонового (см. ниже).

3. Замена ламп выполняется через двигательный отсек. В зависимости от модели для замены ламп правой блок-фары может потребоваться снятие воздуховода, либо корпуса воздухоочистителя (см. Главу 4). Для замены ламп левой блок-фары потребуется снятие патрубка заливной горловины резервуара для омывающей жидкости (см. Раздел 8).

4. Общая схема расположения ламп на блок-фаре приведена на сопр. иллюстрации.

11.4 Расположение ламп на блок-фаре (на примере левой блок-фары): 1. Лампа парковочного огня; 2. Лампа дальнего света; 3. Лампа ближнего света; 4. Рукоятка патрона лампы указателя поворота

Замена лампы дальнего света

6. Откройте капот и выполните предварительные операции (см. выше).

7. Отожмите фиксатор (см. сопр. иллюстрацию) и снимите крышку лампы дальнего света.

11.7 Отожмите фиксатор и снимите крышку лампы дальнего света

8. Поверните патрон лампы против часовой стрелки (см. сопр. иллюстрацию), высвободите его из фиксаторов и извлеките лампу из посадочного гнезда отражателя.

11.8 Для снятия необходимо повернуть патрон (1) лампы дальнего света против часовой стрелки

9. Извлеките лампу из патрона (см. сопр. иллюстрацию).

11.9 Извлеките лампу (2) из патрона (1) в указанном стрелкой направлении

10. Установка производится в обратном порядке.

Замена ламп габаритов (парковочных огней)

11. Лампа парковочного огня установлена на отражателе рядом с лампой дальнего света (см. сопр. иллюстрацию). Для доступа к лампе снимите крышку лампы дальнего света (см выше).

11.11 Патрон (1) лампы парковочного огня установлен рядом с лампой дальнего света

13. Установка производится в обратном порядке.

Замена ламп передних указателей поворота

14. Поверните патрон лампы указателя поворота за рукоятку (см. иллюстрацию 11.4) против часовой стрелки и извлеките из держателя вместе с лампой.

15. Слегка вдавите лампу внутрь патрона, поверните ее против часовой стрелки и извлеките из патрона.

16. Установка производится в обратном порядке.

Замена лампы ближнего света

Фары галогенного типа

17. Снимите колпак лампы ближнего света с задней стороны блок-фары.

18. Поверните патрон лампы против часовой стрелки (см. сопр. иллюстрацию), высвободите из держателя и извлеките вместе с лампой из посадочного гнезда отражателя.

19. Извлеките лампу из патрона.

21. Закройте лампу колпаком и установите сервисную крышку.

Фары ксенонового типа

22. Для замены лапы ближнего света необходимо предварительно снять блок-фару с автомобиля (см. Раздел 12).

23. Выверните 3 крепежных болта и снимите крышку лампы ближнего света.

24. Поверните блок поджига против часовой стрелки (см. сопр. иллюстрацию), высвободите его из держателя и снимите блок с лампы, — при поворачивании блока должен разъединиться разъем его электропроводки.

11.24 Разъем (2) электропроводки блока (1) поджига лампы ближнего света (блок-фара ксенонового типа): 3. Установочные метки

Внимание: Ни в коем случае не включайте фары при снятом блоке поджига!

25. Сожмите проволочною скобу и снимите ее (см. сопр. иллюстрацию).

11.25 Проволочная пружинная скоба (1) лампы ближнего света (блок-фара ксенонового типа)

Извлеките ксеноновую лампу из отражателя.

26. Установите новую лампу в посадочное гнездо отражателя таким образом, чтобы пазы на цоколе лампы попали на соответствующие направляющие (см. сопр. иллюстрацию).

11.26 Извлечение/установка ксеноновой лампы (2) ближнего света: 3. Установочные пазы

27. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку снятия. После установки блока поджига его метка (см. иллюстрацию 11.24) должна находиться напротив установочной метки на блок-фаре.

Внимание: Разъем электропроводки следует подключать только после установки блока поджига на место!

Opel Vectra C, Signum. Замена ламп блок-фары (ближнего и дальнего света, габаритов и поворотников)

Мощность и тип используемых ламп можно посмотреть здесь

3. Замена ламп выполняется через двигательный отсек. В зависимости от модели для замены ламп правой блокфары может потребоваться снятие воздуховода, либо корпуса воздухоочистителя (см. Главу 4). Для замены ламп левой блок-фары потребуется снятие патрубка заливной горловины резервуара для омывающей жидкости (см. Раздел 8).

4. Общая схема расположения ламп на блок-фаре приведена на сопр. иллюстрации.

11.4 Расположение ламп на блок-фаре (на примере левой блок-фары)

Замена лампы дальнего свет а

6. Откройте капот и выполните предварительные операции (см. выше).

7. Отожмите фиксатор (см. сопр. иллюстрацию) и снимите крышку лампы дальнего света.

11.7 Отожмите фиксатор и снимите крышку лампы дальнего света

11.8 Для снятия необходимо повернуть патрон (1) лампы дальнего света против часовой стрелки

9. Извлеките лампу из патрона (см. сопр. иллюстрацию).

11.9 Извлеките лампу (2) из патрона (1) в указанном стрелкой направлении

10. Установка производится в обратном порядке.

Замена ламп габаритов (парковочных огней)

11.11 Патрон (1) лампы парковочного огня установлен рядом с лампой дальнего света

13. Установка производится в обратном порядке.

Замена ламп передних указателей поворота

15. Слегка вдавите лампу внутрь патрона, поверните ее против часовой стрелки и извлеките из патрона.

16. Установка производится в обратном порядке.

Замена лампы ближнего света

Фары галогенного типа

17. Снимите колпак лампы ближнего света с задней стороны блок-фары.

19. Извлеките лампу из патрона.

21. Закройте лампу колпаком и установите сервисную крышку.

Фары ксенонового типа

22. Для замены лапы ближнего света необходимо предварительно снять блок-фару с автомобиля (см. Раздел 12).

23. Выверните 3 крепежных болта и снимите крышку лампы ближнего света.

11.24 Разъем (2) электропроводки блока (1) поджига лампы ближнего света (блок-фара ксенонового типа)

Внимание: Ни в коем случае не включайте фары при снятом блоке поджига!

25. Сожмите проволочною скобу и снимите ее (см. сопр. иллюстрацию).

11.25 Проволочная пружинная скоба (1) лампы ближнего света (блок-фара ксенонового типа)

Извлеките ксеноновую лампу из отражателя.

11.26 Извлечение/установка ксеноновой лампы (2) ближнего света

Внимание: Разъем электропроводки следует подключать только после установки блока поджига на место!

Внимание: Не оставляйте посадочное отверстие лампы открытым на продолжительное время, - попадание пыли, влаги или дыма внутрь блок-фары может оказать влияние на качество освещения! При установке колпака убедитесь, что он полностью прилегает к поверхности фары!

1. На автомобили могут устанавливаться блок-фары двух типов: галогенного и ксенонового (см. ниже).

Замечание: На некоторых моделях доступ к лампам блок-фар через двигательный отсек сильно затруднен, а иногда и невозможен - в этом случае для замены ламп необходимо снять блок-фару (2).

4. Общая схема расположения ламп на блок-фаре приведена на иллюстрации.

11.4 Расположение ламп на блок-фаре (на примере левой блок-фары)

5. После замены ламп проверьте исправность функционирования освещения - при неудовлетворительном результате, обратитесь на СТО. Регулировку фар рекомендуется проводить только на сервисной станции, где для этого имеется специальное оборудование. Регулятор (при соответствующей комплектации) направления оптических осей фар при выполнении регулировки должен быть установлен на "О" (см. Органы управления и приемы эксплуатации).

Замена лампы дальнего свет а

6. Откройте капот и выполните предварительные операции (см. выше).

7. Отожмите фиксатор (см. рисунок) и снимите крышку лампы дальнего света.

11.7 Отожмите фиксатор и снимите крышку лампы дальнего света

11.8 Для снятия необходимо повернуть патрон (1) лампы дальнего света против часовой стрелки

9. Извлеките лампу из патрона

11.9 Извлеките лампу (2) из патрона (1) в указанном стрелкой направлении

10. Установка производится в обратном порядке.

Замена ламп габаритов (парковочных огней)

11.11 Патрон (1) лампы парковочного огня установлен рядом с лампой дальнего света

13. Установка производится в обратном порядке.

Замена ламп передних указателей поворота

15. Слегка вдавите лампу внутрь патрона, поверните ее против часовой стрелки и извлеките из патрона.

16. Установка производится в обратном порядке.

Замена лампы ближнего света

Фары галогенного типа

17. Снимите колпак лампы ближнего света с задней стороны блок-фары.

19. Извлеките лампу из патрона.

21. Закройте лампу колпаком и установите сервисную крышку.

Фары ксенонового типа

22. Для замены лапы ближнего света необходимо предварительно снять блок-фару с автомобиля (2).

23. Выверните 3 крепежных болта и снимите крышку лампы ближнего света.

24. Поверните блок поджига против часовой стрелки (см. рисунок), высвободите его из держателя и снимите блок с лампы, - при поворачивании блока должен разъединиться разъем его электропроводки.

11.24 Разъем (2) электропроводки блока (1) поджига лампы ближнего света (блок-фара ксенонового типа)

3 Установочные метки

Внимание: Ни в коем случае не включайте фары при снятом блоке поджига!

25. Сожмите проволочною скобу и снимите ее

11.25 Проволочная пружинная скоба (1) лампы ближнего света (блок-фара ксенонового типа)

Извлеките ксеноновую лампу из отражателя.

11.26 Извлечение/установка ксеноновой лампы (2) ближнего света

3 Установочные пазы

Внимание: Разъем электропроводки следует подключать только после установки блока поджига на место!

Читайте также: