Как снять потолок нива урбан
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
По закону физики раздела акустика и восприятию человеческим ухом, снижение шума на ~ 1.2 децибела соответствует снижению шума в 2 раза в реальности. Соответственно разница после нашей обработки в 3-5 децибел на примере LADA Niva Urban приравнивается к 4-6 кратному снижению шума для человеческого слуха.
Данные измерения были выполнены профессиональным шумомером "Ассистент SIU" с поверкой и калибровкой перед использованием. На заводской резине в тёплое время года на скорости 80 км/ч по сухому асфальту. Значения шума заводской шумоизоляции соответствуют 56.59 дБА, после нашей обработки уровень шума снизился до 51.49 дБА это соответсвует снижению 4.3 раза. Ниже вы можете прослушать разницу до и после шумоизоляции в виде аудио файлов для оценки результата ухом а не цифрами.
На каждом конкретном автомобиле результат может отличаться на 20-30% в зависимости от модели и сезонности установленных шин, диаметра колёс, технического состояния автомобиля, комплектации (со стеклопакетом или без), типа двигателя (бензин, дизель, гибрид, электро), объёма двигателя (1.4 и 3 литра шумят по разному), наличию подкрылков, и времени года измерений (зима, лето).
Шумоизоляция Нива Урбан (Lada 4x4 2121) в Москве. Транспортное средство, которое может похвастать идеальной проходимостью, которое уже более чем за 20 лет показало свою надёжность, вне зависимости от качества дорожного покрытия. К сожалению, все старания производителей были направлены на то, чтобы обеспечить техническую составляющую автомобиля. Шумоизоляция практически отсутствует, учитывая тот факт, что автомобиль зачастую используется на сложном дорожном покрытии, излишний шум является серьезной проблемой. Данный автомобиль мы делаем по варианту "Комфорт" - первому из трёх наших вариантов шумоизоляции доступных клиентам на любой бюджет.
Мы пользуемся исключительно премиальными материалами, чтобы обеспечить качественное выполнение поставленной задачи. Все клиенты предварительно записываются в мастерскую, такой подход позволяет нашим специалистам эффективно подготовиться к работе. Мы собираем необходимые наборы современных инструментов, нарезаем и прогреваем материалы. Каждый клиент может лично посмотреть за тем, как мы будет работать с его транспортным средством, для этого предусмотрена зона отдыха.
Шумоизоляция капота Нива Урбан
Здесь у нас также нет возможности серьезно развернуться, приходится обходиться минимальными вариантами. Все дело в конструкции капота. Снимаем теплоизоляцию, зачищаем металл и наносим демпфер. После этого, добавляем небольшой звукоизоляционный слой, к установленной заводской теплоизоляции.
Шумоизоляция дверей Нива Урбан
Никаких проблем с разборкой обшивки не возникает, мы качественно и легко избавляемся от старых изоляционных материалов и зачищаем и обезжириваем металл.
Комбинириуем надежный вибродемпфер "Тишина" (в варинате "Комфорт") с антискрипом, дополнительно обрабатываем "Пирамидками" Comfortmat Wave 15 мм обшивку двери и собираем конструкцию.
После этого двери приобретут приятный глухой звук при закрытии, а не металлический дребезг. Так же даже штатная акустика заиграет намного лучше и появится басс.
Шумоизоляция крыши (потолка) Нива Урбан
Так как на данной модели установлен натяжной кожаный потолок старого образца с перфорацией, его демонтаж с проклейкой и дальнейшей установкой невозможен, в таких случаях мы рекомендуем клиентам приоббрести жесткое потолочное покрытие нового образца и шумоизоляция крыши станет возможна.
Шумоизоляция пола (днища) Нива Урбан
Наиболее сложный рабочий этап, который требует особенного внимания и аккуратности. Предварительно необходимо освободить салон от сидений и деталей, чтобы качественно выполнить поставленную задачу. На полу мы видим огромные куски абсолютно голого металла, это заставляет нас потратить множество времени на его обезжиривание и очистку от коррозии в некоторых местах.
Здесь мы выбираем уникальную комбинацию материалов. Изначально наносим премиальный демпфер Comfortmat Gold (в варианте "Комфорт"), который производители поставляют для нашей мастерской. Он отлично справляется с вибрациями.
Далее следует слой материала, отвечающего за поглощение звуковых волн - Comfortmat Blcokshot толщиной 7 мм. Учитывая конструкцию автомобиля, у нас появляется возможность дополнительно применить войлочный ковер в качестве финальной слоя.
После сборки салона, проверяем автомобиль на отсутствие зазоров и щелей, всегда стараемся действовать надежно и аккуратно.
Шумоизоляция багажника Нива Урбан
Багажник точно так же обрабатываем виброизолятором Gold от Комфорт мат чтобы убрать шум от задник арок и крыльев.
Далее наносим двухслойный Blockshot сочетающий в себе слой шумопоглотителя и слой звукоизоляционной мембраны.
Шумоизоляция арок и подкрылок Нива Урбан
Для дополнительного снижения шума от колёс, подвески и резины (особенно зимней) вы можете воспользоваться нашей дополнительной услугой по шумоизоляции колесных арок снаружи и подкрылок с использовнаием влагостойких материалов. Шумоизоляция Нива Урбан (Lada 4x4 2121) закончена, клиенту в Москве очень понравилось то, как именно работали наши мастера. Автомобиль стал действительно более мощным и комфортным, с учетом использования премиальных материалов.
В ходе ремонта или доработок внедорожника Lada Niva Legend (ранее 4x4, ВАЗ 2121, 2131) может потребоваться снять пластиковые облицовки в салоне. Чтобы в ходе этих мероприятий ничего не сломать рекомендуется ознакомиться с инструкцией.
Установить автомобиль на рабочее место. Открыть капот и отсоединить клемму провода “массы” от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).
Обивка стойки ветрового окна
Обивка стойки ветрового окна крепиться тремя пластмассовыми держателями.
Для демонтажа обивки необходимо аккуратно взяться за верхний край обивки и потянуть с усилием, преодолевающим усилия держателей.
Обивка центральной стойки
Снять декоративный колпачок с головки болта 2, рисунок 7-1 крепления верхней точки ремня 4 безопасности переднего (отвертка плоская).
Отвернуть болт крепления ремня к кузову (головка сменная 17, вороток).
Снять уплотнитель дверного проема с фланца в районе сопряжения с обивкой стойки.
Для автомобиля 21214:
Извлечь держатель 1 обивки 3 (приспособление для демонтажа пластмассовых деталей кузова или отвертка плоская).
Для демонтажа обивки необходимо аккуратно взяться за верхний край обивки и потянуть с усилием, преодолевающим усилия держателей.
Для автомобиля 2131:
Отвернуть винты 5 крепления обивки, снять обивку (отвертка крестообразная).
Рисунок 7-1 – Обивка центральной стойки: 1 – держатель обивки; 2 – болт верхнего крепления ремня безопасности; 3 – обивка центральной стойки; 4 – ремень безопасности передний; 5 – винт крепления обивки центральной
Установку обивки производить в последовательности, обратной снятию.
Момент затяжки болта, крепления ремня безопасности в соответствии с требованиями раздела 6 данной ТИ.
Обивка задней стойки (для 2131)
Отвернуть болт крепления верхней точки заднего бокового ремня 3, рисунок 7-2, безопасности к кузову (головка сменная 17, вороток).
Отвернуть винты 1 крепления обивки 2, снять обивку (отвертка крестообразная).
Рисунок 7-2 – Обивка задней стойки 2131: 1 – винт крепления обивки; 2 – обивка задней стойки; 3 – ремень безопасности задний боковой;
Установку обивки производить в последовательности, обратной снятию.
Момент затяжки болта, крепления ремня безопасности в соответствии с п. 6 данной ТИ.
Опора полки багажника (для 2131)
Отвернуть верхнюю и нижнюю точки крепления ремня 1, рисунок 7-3, безопасности заднего бокового к кузову в соответствии с требованиями раздела 6 данной ТИ (головка сменная 17, вороток).
Отвернуть на несколько оборотов винты крепления фиксатора 4 спинки заднего сиденья (отвертка крестообразная).
Отвернуть винты 2 крепления опоры 3 полки багажника, снять полку, продев ленту бокового ремня безопасности в отверстие полки, а ленту среднего ремня в боковую прорезь полки (отвертка крестообразная).
Рисунок 7-3 – Опора полки багажника 2131: 1 – ремень безопасности задний боковой; 2 – винт крепления опоры полки; 3 – опора полки багажника; 4 – фиксатор спинки заднего сиденья
Установку обивки производить в последовательности, обратной снятию.
Момент затяжки болта крепления ремня безопасности в соответствии с п. 6 данной ТИ.
Обивка задней боковой панели
Для автомобиля 2131 обивка задней боковой панели снимается при предварительно снятой опоре полки багажника.
Отвернуть верхнюю и нижнюю точки крепления ремня 2, рисунок 7-4, безопасности заднего бокового (для 21214) или заднего среднего (для 2131) к кузову в соответствии с требованиями раздела 6 данной ТИ (головка сменная 17, вороток).
Отвернуть винты 3 крепления обивки 1 боковой панели, снять обивку, продев ленту ремня безопасности в отверстие панели, для левой обивки дополнительно отсоединить колодки жгута проводов от плафона освещения багажника, розетки и концевого выключателя двери задка (отвертка крестообразная).
Рисунок 7-4 – Обивка задней боковой панели: 1 – обивка задней боковой панели; 2 – ремень безопасности задний; 3 – винт крепления обивки
Установку обивки производить в последовательности, обратной снятию.
Момент затяжки болта крепления ремня безопасности в соответствии с п. 6 данной ТИ.
Обивка боковины задняя
Снятие обивки производится при предварительно снятой обивке задней боковой панели, обивке боковины (для 21214) или обивке арки колеса (для 2131).
Отвернуть винты 2, рисунок 7-5, крепления обивки 1 боковины, снять обивку (отвертка крестообразная).
Рисунок 7-5 – Обивка боковины задняя: 1 – обивка боковины задняя; 2 – винт крепления обивки
Установку обивки производить в последовательности, обратной снятию.
Облицовка порога двери задка
Отвернуть винты 2, рисунок 7-6, крепления облицовки 1, снять облицовку (отвертка крестообразная).
Рисунок 7-6 – Облицовка порога двери задка: 1 – облицовка порога двери задка; 2 – винт крепления облицовки
Установку обивки производить в последовательности, обратной снятию.
Обивка арки колеса (для 2131)
Отвернуть винты 3, рисунок 7-7, крепления нижней части обивки 1 задней стойки (отвертка крестообразная).
Отвернуть винты 5 крепления обивки 4 арки колеса, снять обивку, отвернув болт нижней точки крепления ремня 2 безопасности (отвертка крестообразная, головка сменная 17, вороток).
Рисунок 7-7 – Крепление обивки арки колеса (2131): 1 – обивка задней стойки; 2 – ремень безопасности; 3 – винт крепления обивки задней стойки; 4 – обивка арки колеса; 5 – винт крепления обивки арки
Установку обивки производить в последовательности, обратной снятию.
Обивка боковины средняя (для 21214)
Произвести демонтаж переднего ремня безопасности в соответствии с требованиями раздела 6 данной ТИ.
Снять обивку центральной стойки 3, см. рисунок 7-1.
Отвернуть нижнюю точку крепления заднего ремня 5, рисунок 7-8, безопасности (головка сменная 17, вороток).
Извлечь из отверстий в обивке 6, держатели 2 обивки (приспособление для демонтажа пластмассовых деталей кузова или отвертка плоская).
Извлечь из отверстий в обивке, заглушки 3 винтов верхнего крепления обивки, отвернуть винты (приспособление для демонтажа пластмассовых деталей кузова или отвертка плоская, отвертка крестообразная).
Отвернуть винт 4, крепления обивки к кузову (отвертка крестообразная).
Отвернуть винты 8 крепления обивки боковины средней к обивке 7 боковины задней, для левой обивки дополнительно снять облицовку ручки открывания двери задка, снять обивку (отвертка крестообразная).
Рисунок 7-8 – Крепление обивки боковины средней (21214): 1 – ремень безопасности передний; 2 – держатель обивки; 3 – заглушка обивки; 4, 8 – винт крепления обивки; 5 – ремень безопасности задний боковой; 6 – обивка боковины средняя; 7 – обивка боковины задняя
Установку обивки производить в последовательности, обратной снятию.
Другую справочную информацию по доработке, обслуживанию и ремонту Lada Niva Legend найдете в этом разделе .
Итак, закончив шумоизоляцию дверей, переходим к шумоизоляции крыши. Начинать ее стоит только купив жесткий потолок для Нивы, так как вернуть на место родную дырявую пленку уже не получится. Поэтому снимаем, не заботясь о сохранности, все равно это творчество выкидывать.
В процессе демонтажа и последующей установке жесткой обивки крыши придется снимать ремни безопасности, так как они вверху привинчены через пластик стойки, который мешает.
Так вот, уже наученный горьким опытом, я предварительно зафиксировал ремень прищепкой. Иначе, он может полностью втянуться в катушку и придется ее разбирать. Разобрать и собрать ее несложно, но зачем?
После снятия старой обшивки содрал наклеенный синтепон и тут нарисовалась новая работа. Этот синтепон был грубо, пятнами наклеен на металл крыши. Придется счищать остатки клея и синтепона. Попробовал растворителем — ксилолом — плохо, но клей и прочая грязь отчищаются. Работа отвратительная — надо умудрится тряпкой на крыше хорошенько намочить пятно клея. Затем постепенно его смывать, помогая деревянным скребком — просто щепкой. В жару и надышишься и измажешься. Так промучившись и отчистив половину крыши, решил продолжить уже на следующий день. На следующий день ксилол кончился и я решил попробовать обычный 95 бензин, который оставался в канистре. Бензином работать оказалось удобнее.
Если растворитель растворял засохший клей, превращая его в липкую массу, то с бензином клей набухал скатываясь в комочки. Это намного приятнее, чем клейкая липкая дрянь.
За два дня прокляв весь отечественный автопром, я таки отмыл крышу и полностью закатал двухмиллиметровой виброй. Эта виброизоляция, в отличии от той, что клеил на двери на миллиметр тоньше, но зато с более толстой фольгой. Стоит как и трех миллиметровая, при этом золотистого а не серебристого цвета. Думаю, для крыши в самый раз. В итоге ушло ровно 5 листов виброизоляции.
Еще важная работа, которая была сделана — в балке крыши были проделаны отверстия для крепления дополнительного плафона освещения. На фото ниже, видно предварительную отметку от уже проделанного в жестком потолке отверстия под провода плафона. Плафон по центру крыши убивает сразу двух зайцев — во первых много света в салоне не бывает, во вторых он прижмет и предохранит от провисания потолок. По опыту установок другими нивоводами потолка в Ниву, что я читал — он со временем может провисать. Но теперь не сможет.
Про установку потолка я напишу в следующий раз, а пока продолжу про шумоизоляцию крыши Нивы. Следующий этап — наклейка собственно шумоизоляции. Тот же трехмиллиметровый вспененный материал, что и на двери. Оклеил всю площадь, без фанатизма, не особо подгоняя стыки. Еще же будет толстый слой жесткой обивки.
На этом процесс наклейки шумоизоляции на крышу Нивы закончен и остается только смонтировать обивку и подключить свет. Про это следующая статья.
Niva, всем известна своей проходимостью и надежностью. Наверное, каждый ездил на Ниве, если не за рулем то как минимум пассажиром. И все отлично знают, проедет везде, но комфортом ее мягко сказать обделили.
К нам на доработку приехала Niva Urban. Требовалось сделать: шумоизоляцию салона в пакете Dark Extreme, шумоизоляцию торпедо, шумоизоляцию арок со стороны улицы и локеров, установить магнитолу, динамики, изготовить стойки для "пищалок", установить шноркель и защиту на воздуховоды. Дел много, а времени как всегда в обрез, поэтому приступаем. Работы начались с разбора салона автомобиля. Сначала мастера снимают кресла, далее снимаем обшивку пола и потолка. Далее зачищаем и обезжириваем все рабочие поверхности.
Этап 1: Шумоизоляция потолка Niva Urban / Нива Урбан
Первым слоем на потолок автомобиля мы клеим вибродемпфер Comfort mat D2, тщательно его прикатываем к металлу, от этого зависит эффективность его работы.
Вторым слоем мы клеим на вибродемпфер акустический Turbo Voilok, он отлично задерживает остаточные шумы.
Этап 2: Шумоизоляция пола, багажного отделения и крышки багажника Niva Urban / Нива Урбан
На полу в салоне автомобиля и в багажном отделении, мы первым слоем клеим вибродемпфер Comfort mat D3, он борется с низкочастотной вибрацией от мелких неровностей дороги.
Вторым слоем мы клеим шумоизолятор Lock Ultra 6, тем самым задерживая остаточные шумы. На задние арки мы клеим акустический войлок повышенной плотности Felton, он отлично задерживает гул колес.
Крышку багажника мы обрабатываем вибродемпфером Comfort mat D2.
Обшивку крышки багажника мы проклеиваем антискрипным материалом Битософт, он отлично уберет имеющиеся скрипы и защитит от их появления в дальнейшем.
Этап 3: Шумоизоляция дверей Niva Urban / Нива Урбан
В дверях мы используем вибродемпфер Comfort mat Dark Extreme, он придает жесткости металлу дверей, за счет чего отлично гасит низкочастотные вибрации.
Вторым слоем мы клеим шумоизолятор Comfort mat i4, он задерживает внешние шумы.
Далее, мы закрываем двери в объеме со всеми техническими отверстиями вибродемпфером Comfort Mat D2.
Обшивку дверей мы заклеиваем антискрипным материалом Битософт.
Этап 4 : Шумоизоляция торпедо Niva Urban / Нива Урбан
При шумоизоляции торпедо и консоли мы использовали вибродемпфер Comfort mat D2, он используется на больших пластиковых поверхностях без каркаса жесткости, так как он является отличным вибропоглотителем.
Далее, все части торпедо и консоли обработали антискрипным материалом, так мы избавились от вибрации и сверчков в панелях.
Этап 5 : Шумоизоляция: подкрылки и локеры Niva Urban / Нива Урбан
Шумоизоляция арок со стороны улицы, увеличивает жесткость металла, за счет чего уменьшается гул исходящий от колес. Обезжирив металл подкрылок мы клеим вибродемпфер Comfort mat S2.
Локеры мы также моем и обезжириваем, далее проклеиваем вибродемпфером Comfort mat S2.
Этап 6 : Установка шноркеля и зашитных накладок на Niva Urban / Нива Урбан
Закончив с шумоизоляцией, мы приступили к установке шноркеля и защитных накладок на воздуховоды, так как штатной зашиты воздуховодов у нивы нет.
Визуально, защитные накладки придали ниве более внушительный вид.
Этап 7 : Установка магнитолы и динамиков в Niva Urban / Нива Урбан
Перед нами стояла задача установить акустику. Мы установили магнитолу Alpine и динамики фирмы Hertz.
Взяв за основу штатные накладки, мастера изготовили подиумы для ВЧ динамиков.
В итоге мастера завершили все работы за 2 дня. Машина получила дополнительную защиту от воды, отличную шумоизоляция, и качественный звук.
В ходе ремонта или доработок внедорожника Lada Niva Legend (ранее 4x4, ВАЗ 2121, 2131) может потребоваться снять пластиковые облицовки в салоне. Чтобы в ходе этих мероприятий ничего не сломать рекомендуется ознакомиться с инструкцией.
Установить автомобиль на рабочее место. Открыть капот и отсоединить клемму провода “массы” от аккумуляторной батареи (ключ гаечный 10).
Обивка стойки ветрового окна
Обивка стойки ветрового окна крепиться тремя пластмассовыми держателями.
Для демонтажа обивки необходимо аккуратно взяться за верхний край обивки и потянуть с усилием, преодолевающим усилия держателей.
Обивка центральной стойки
Снять декоративный колпачок с головки болта 2, рисунок 7-1 крепления верхней точки ремня 4 безопасности переднего (отвертка плоская).
Отвернуть болт крепления ремня к кузову (головка сменная 17, вороток).
Снять уплотнитель дверного проема с фланца в районе сопряжения с обивкой стойки.
Для автомобиля 21214:
Извлечь держатель 1 обивки 3 (приспособление для демонтажа пластмассовых деталей кузова или отвертка плоская).
Для демонтажа обивки необходимо аккуратно взяться за верхний край обивки и потянуть с усилием, преодолевающим усилия держателей.
Для автомобиля 2131:
Отвернуть винты 5 крепления обивки, снять обивку (отвертка крестообразная).
Рисунок 7-1 – Обивка центральной стойки: 1 – держатель обивки; 2 – болт верхнего крепления ремня безопасности; 3 – обивка центральной стойки; 4 – ремень безопасности передний; 5 – винт крепления обивки центральной
Установку обивки производить в последовательности, обратной снятию.
Момент затяжки болта, крепления ремня безопасности в соответствии с требованиями раздела 6 данной ТИ.
Обивка задней стойки (для 2131)
Отвернуть болт крепления верхней точки заднего бокового ремня 3, рисунок 7-2, безопасности к кузову (головка сменная 17, вороток).
Отвернуть винты 1 крепления обивки 2, снять обивку (отвертка крестообразная).
Рисунок 7-2 – Обивка задней стойки 2131: 1 – винт крепления обивки; 2 – обивка задней стойки; 3 – ремень безопасности задний боковой;
Установку обивки производить в последовательности, обратной снятию.
Момент затяжки болта, крепления ремня безопасности в соответствии с п. 6 данной ТИ.
Опора полки багажника (для 2131)
Отвернуть верхнюю и нижнюю точки крепления ремня 1, рисунок 7-3, безопасности заднего бокового к кузову в соответствии с требованиями раздела 6 данной ТИ (головка сменная 17, вороток).
Отвернуть на несколько оборотов винты крепления фиксатора 4 спинки заднего сиденья (отвертка крестообразная).
Отвернуть винты 2 крепления опоры 3 полки багажника, снять полку, продев ленту бокового ремня безопасности в отверстие полки, а ленту среднего ремня в боковую прорезь полки (отвертка крестообразная).
Рисунок 7-3 – Опора полки багажника 2131: 1 – ремень безопасности задний боковой; 2 – винт крепления опоры полки; 3 – опора полки багажника; 4 – фиксатор спинки заднего сиденья
Установку обивки производить в последовательности, обратной снятию.
Момент затяжки болта крепления ремня безопасности в соответствии с п. 6 данной ТИ.
Обивка задней боковой панели
Для автомобиля 2131 обивка задней боковой панели снимается при предварительно снятой опоре полки багажника.
Отвернуть верхнюю и нижнюю точки крепления ремня 2, рисунок 7-4, безопасности заднего бокового (для 21214) или заднего среднего (для 2131) к кузову в соответствии с требованиями раздела 6 данной ТИ (головка сменная 17, вороток).
Отвернуть винты 3 крепления обивки 1 боковой панели, снять обивку, продев ленту ремня безопасности в отверстие панели, для левой обивки дополнительно отсоединить колодки жгута проводов от плафона освещения багажника, розетки и концевого выключателя двери задка (отвертка крестообразная).
Рисунок 7-4 – Обивка задней боковой панели: 1 – обивка задней боковой панели; 2 – ремень безопасности задний; 3 – винт крепления обивки
Установку обивки производить в последовательности, обратной снятию.
Момент затяжки болта крепления ремня безопасности в соответствии с п. 6 данной ТИ.
Обивка боковины задняя
Снятие обивки производится при предварительно снятой обивке задней боковой панели, обивке боковины (для 21214) или обивке арки колеса (для 2131).
Отвернуть винты 2, рисунок 7-5, крепления обивки 1 боковины, снять обивку (отвертка крестообразная).
Рисунок 7-5 – Обивка боковины задняя: 1 – обивка боковины задняя; 2 – винт крепления обивки
Установку обивки производить в последовательности, обратной снятию.
Облицовка порога двери задка
Отвернуть винты 2, рисунок 7-6, крепления облицовки 1, снять облицовку (отвертка крестообразная).
Рисунок 7-6 – Облицовка порога двери задка: 1 – облицовка порога двери задка; 2 – винт крепления облицовки
Установку обивки производить в последовательности, обратной снятию.
Обивка арки колеса (для 2131)
Отвернуть винты 3, рисунок 7-7, крепления нижней части обивки 1 задней стойки (отвертка крестообразная).
Отвернуть винты 5 крепления обивки 4 арки колеса, снять обивку, отвернув болт нижней точки крепления ремня 2 безопасности (отвертка крестообразная, головка сменная 17, вороток).
Рисунок 7-7 – Крепление обивки арки колеса (2131): 1 – обивка задней стойки; 2 – ремень безопасности; 3 – винт крепления обивки задней стойки; 4 – обивка арки колеса; 5 – винт крепления обивки арки
Установку обивки производить в последовательности, обратной снятию.
Обивка боковины средняя (для 21214)
Произвести демонтаж переднего ремня безопасности в соответствии с требованиями раздела 6 данной ТИ.
Снять обивку центральной стойки 3, см. рисунок 7-1.
Отвернуть нижнюю точку крепления заднего ремня 5, рисунок 7-8, безопасности (головка сменная 17, вороток).
Извлечь из отверстий в обивке 6, держатели 2 обивки (приспособление для демонтажа пластмассовых деталей кузова или отвертка плоская).
Извлечь из отверстий в обивке, заглушки 3 винтов верхнего крепления обивки, отвернуть винты (приспособление для демонтажа пластмассовых деталей кузова или отвертка плоская, отвертка крестообразная).
Отвернуть винт 4, крепления обивки к кузову (отвертка крестообразная).
Отвернуть винты 8 крепления обивки боковины средней к обивке 7 боковины задней, для левой обивки дополнительно снять облицовку ручки открывания двери задка, снять обивку (отвертка крестообразная).
Рисунок 7-8 – Крепление обивки боковины средней (21214): 1 – ремень безопасности передний; 2 – держатель обивки; 3 – заглушка обивки; 4, 8 – винт крепления обивки; 5 – ремень безопасности задний боковой; 6 – обивка боковины средняя; 7 – обивка боковины задняя
Установку обивки производить в последовательности, обратной снятию.
Другую справочную информацию по доработке, обслуживанию и ремонту Lada Niva Legend найдете в этом разделе .
Читайте также: