Как снять пол ауди а6 с5

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

У моего приятеля и без обшивки сиденья на c4 много чего сломалось :) Привет, а моно вдео как ты торнадором пол чистиш, очень надо?

Мне приятель сказал на C4 с обшивкой сиденья до сих пор без проблем. ПОдскажите а как поступить если под днищем пробили трубку. Трубка в хорошем состоянии. Можно ли как-то ее там соединить? Там отверстие 1,5мм. Прожгли сваркой. Масса проскочила и прожгло. Снимать не хочется. Она в хорошем состоянии. Да и гемора со снятием пипец! Может спаять как? Например обвернуть проводом медным и обпаять? или что посоветуете?

Да уж. Я таким образом делал на кровати, на даче, лет 20 назад. Под панцирную сетку обрезки досок подкладывал, а то вдвоем спать не возможно.

Отбил полностью зеркало, торчат тросы.Хотел узнать куда и как тросы присоединяются в корпусе? Периодические трудности с обшивкой сиденья начинают напрягать ))

Трудности с обшивкой сиденья начинают напрягать, добрый день. у меня форд фокус 1.и проблема такова доходит стрелка доходит меньше чем пол бака и машину не запустьть. в чем может быть проблема.? и ещё где можно найтьи эти зщелки красную и белую.

Народ подскажите как отделить стекло от корпуса?хочу восстановить отражатель в фаре >) У моего другана на C4 и без обшивки сиденья куча чего навернулось.

добрый день. подскажи пожалуйста, что такое может быть заводишь как будто ранние зажигание и вдруг скрежет как винец не могу понять подскажи пожалуйста. видео пришлю посмотри внимательно и послушай пожалуйста

С ТОБОЙ БОЛЬШЕ НЕ ЗНАТЬ. ГДЕ ПРОПОРЦИИ ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ СМЕСИ? И ЕЩЁ КРЕТИН! КАЗИНО НИКОГДА НЕ ПРОИГРЫВАЕТ!

За ковёр ответишь на том свете, каким ковер не был, на нем можно делать намаз, люди на бетоне на траве на песке делают намаз, там темболее ещё и Кааба нарисована, Субханаллах

Ха, название видоса зачетное) Мне приятель сказал на Аудюхе c4 с обшивкой сиденья до сих пор все в ажуре >)

Олег, привет! Все внимательно посмотрел, у меня проблема не в обогреве. Поролон по задницей раскрошился. НЕ могу снять сиденье, не знаю как боковые ручки демонтировать. Это те что регулирую положение спинки высоту сиденья. Боюсь оторвать. Любой совет.

Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по обшивке сиденья на c4, Здравствуйте, не подскажите у меня греют спинки сидений на ауди а4б7, но не знаю есть ли подогрев сидушек, как определить есть он или нет?

Я вот утром выезжаю печка греет все нормально,проходит 5-10 минут и воздушит,дует холодный воздух,прогазовал тис.до 5 оборотов и все ок,больше не воздушит,и на холостых горячим дует. и так каждый день,не подскажите куда смотреть?жидкость на месте,воздух из пробок не выходит,льется жидкость.Все случилось после замены антифриза месяц назад.

Привет всем заинтересованным) ну или заинтересовавшимся! Продолжаем разбирать салон Audi A6 C5 Avant. Что бы " хоть как-нибудь" высвободить настил пола, нужно, по мимо проделанной работы ранее, ещё частично разобрать переднюю центральную консоль, что закрывает воздухораспределитель!, а это ещё та штуковина, как я выяснил, но потом! Нужно достать головное устройство Navi Plus и блок климы, и т.д…смотрим картинки и пояснения к ним:

Заказал я два ключика для штатной магнитолы. Думал хватит двух, мол поддену и выну верх, и потом низ, ну или один край, и потом другой…а нет)

Снизу же, блок климы держится двумя зажимами — 1, по бокам! А ведь сразу и не разберёшься в чём тут подвох))берём отвертку плоскую и чуть нажав пружинки в низ, вытаскиваем блок.

Зелёные фишки с хитрым крепежом, аккуратно орудуем плоской отверточкой, снизу блока отключаем ещё четыре или пять фишек.

Вот эти зажимы, что снизу держали блок климы — 1, и выкручиваем ещё по одному винтику с каждой стороны — 2.

Снимаем декор накладку с кнопок аварийки и всего рядом живущего. Она держится на зажимах — 1. Они на двух припоях держатся или держались =)) на накладке.

Пластиковая панель над ногами водителя держится, эмм, кажется на пяти винтиках. Два из них — 1 — кроется под П образной накладкой над рулевой колонкой, она ласково снимается вверх и на себя)

Остальные — 2 — ищем снизу по краям, и последний сбоку, под крышкой блока предохранителей. Так же тут на облицовке центральной консоли вынимаем заглушку и откручиваем гайку — 1.

Выкручиваем ещё два винтика — 1. И всё внимательно проверив ещё раз, хватаем облицовку за жабры и тащим на себя.

Собственно вот она. Между двумя половинками она чем только не скреплена. И железом и пластиком. =)) прикалывает то, что вместо каких нибудь пластиковых болтов, или заумных крепежей, ну или латуньевых вставочек с резьбой и болтиков, они придумали это всё скрепить паяльником)))как и панель на задней двери и боковины багажника, и много ещё где…Вот пожалуйста, дешевизна производства.

Достать пепельницу тоже надо постараться)))Вся хитрость кроется в двух зубчиках сверху — 1, их мы нажимаем пальцем, и вытягиваем на себя.

Порой, держа подобные вещи в руках, задумываешься, что должно творится в голове, что бы всё это придумать и сделать.

Получаем примерно такую картину. Я разбирал ещё и дальше, что бы высвободить настил, НО, дальше производить разборку Б Е С С М Ы С Л Е Н Н О.

Как бы поняв, что всё тут очень тесно и плотно подогнано, ни как в первой машине отца Lada Samara года так 90го) помните. там панель ещё подпирали распоркой из болта и досочек), я подумал, что смогу отстегнуть нижнюю часть воздуховода на ноги, отжав защёлки по кругу, НО, там же в глубине, по центру, снизу закручен длинный тонкий болт — 1, к блоку воздуховода. Подлезть нереально. Выхода два. Ломать эту направляющую и выворачвать этот болт, снимать нижнюю часть воздуховода, и пробовать вытаскивать настил. Или РЕЗАТЬ =(( ковер под этим самым воздуховодом. Как быть?! Эх, что я зря всё это затеял, и столько разбирал?!Немцы похоже в данной ситуации ведут 1 — 0

Но когда я ещё раз поднял с боку настил, и мои подозрительные глаза стали широко открытыми, где я увидел не ржавый налёт, и не лужу воды, а реальную ржавчину…я понял, надо резать настил. Хрен на него, там его не видно! Просто иначе придется разбирать целиком панель, разбирать воздуховод, доставать радиатор печки, сливать антифриз, это будет капец как долго. Я на даче, и завтра на работу. Да ещё с моим подходом, типа вытереть всю пыль и т.д…

Вот как то так, мужики! Сейчас будет продолжение =)

Audi A6 Avant 2002, двигатель дизельный 2.5 л., 180 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 18

С другой стороны, у немцких машин до определённого предмета добраться порой очень не легко. Снять и поменять радиатор печки у Ауди А6 С5 — это полная жопа и, таких примеров очень много. Кажется, что они это делают специально.

Десять не десять а иногда приходится снимать, чтобы устранить каое-какие неполадки. Вот у меня предохранитель прикуривателя все время перегорает, а разобрать это место не знал как. А автору этого ролика с выложенными фотографиями большое спасибо. Благодаря чему разобрался у себя.

…
Собственно вот она. Между двумя половинками она чем только не скреплена. И железом и пластиком. =)) прикалывает то, что вместо каких нибудь пластиковых болтов, или заумных крепежей, ну или латуньевых вставочек с резьбой и болтиков, они придумали это всё скрепить паяльником)))как и панель на задней двери и боковины багажника, и много ещё где…Вот пожалуйста, дешевизна производства.
…

Ну а смысл делать разъёмными детали, которые не планируется разбирать (и которые при необходимости меняются целиком) и они снимаются лишь у части автовладельцев?

Они снимаются у всех владельцев. Так как под этими деталями все органы машины. Которые по разным причинам могут выйти из строя. Это как дверь в моем понимании открыть. Представьте что ваша дверь после 10 открывания сломалась бы?! И вы пошли покупать новую, дверь. Вот и необходимость менять целиком. Да?). Я понял вас. Надеюсь и вы меня.

…
Они снимаются у всех владельцев. Так как под этими деталями все органы машины. Которые по разным причинам могут выйти из строя. Это как дверь в моем понимании открыть. Представьте что ваша дверь после 10 открывания сломалась бы?! И вы пошли покупать новую, дверь. Вот и необходимость менять целиком. Да?). Я понял вас. Надеюсь и вы меня.
…

За 20+ лет ни разу не снимал центральную консоль в своём А6, что я делал не так? Магнитолу снимал когда менял на другую.

В 4А которому уже более 20 лет снимал пару-тройку раз центральную консоль. Один раз когда отопитель менял, затем когда ковёр менял, ещё раз когда рамку магнитолу решил сменить. Это по вашему "двери открыть"?

В Кэмри 40 тоже ни разу не снимали с 2006 года. В Оутбеке тоже с 2006 года не трогали ни разу. Да и в других тоже. А надо?

Не смешите. За день водительская дверь открывается зачастую не один десяток раз.

Я вас не понял, вы меня похоже тоже.

Я даже в ВАЗах центральную консоль снимал несколько раз по делу, в остальное время когда "руки чесались" что-нибудь поделать. ЭБУ ЭСУД у меня там под магнитолой, но доступ сбоку — там боковой экран снимается. В 4А ЭБУ ЭСУД в ногах у переднего пассажира, в 4В ЭБУ ЭСУД находится под капотом.

…
Так как под этими деталями все органы машины.
…
Так какие там ВСЕ ОРГАНЫ МАШИНЫ? ЭБУ? Нет их там кроме ЭБУ подушек безопасности. Так после ДТП у вас панель всё-равно под замену пойдёт. ЭБУ климат-контроля снимается БЕЗ снятия центральной консоли. Моторчик отопителя? Так он за бардачком стоит.

Двигатель там? АКПП там? Может тормозная система там? ВСЕ ОРГАНЫ… аФФтар пеШи исЧо!

И эти элементы из строя выходят ну очень редко.

Даже если внезапно надо снять панель приборов для доступа к радиатору отопителя (вроде по Эльзе на части а/м его можно поменять без снятия панели) или испарителю кондиционера. Но вы это 10 раз снимаете? Зачастую за срок жизни а/м их ни разу не меняют и не снимают. А 10 раз… да а/м человека может пережить, если за 20 лет ни разу не приходилось снимать.

Сороковка и Оутбек из "новодела", в семье оба с нуля — им уже по 13 лет умножим на 10 = 130 лет? Это если вот в этом году придётся снимать панель в этом "новоделе".

То, что требует относительно "частого" доступа сделано достаточно крепко.

Вы похоже "проблему из пальца высосали" и "поднимаете бурю в стакане".

Не нравится а/м своей конструкцией? Так пишите рекламации в Ингольштадт о том, что ваше старое корыто пятнадцатилетнее собрано некачественно, о том, что вы хотите как дверь каждый день центральную консоль разбирать, а она у вас не выдержит такой эксплуатации. У него в Дойчланде уже ресурс выработался, свои условные десять лет а/м "отходил"? До свиданья.

Берите ГАЗ-24 — там панель приборов из металла обтянутого винилом, там точно надёжно.

У моего приятеля и без обшивки сиденья на audi много чего сломалось :) Привет, а моно вдео как ты торнадором пол чистиш, очень надо?

Народ подскажите как отделить стекло от корпуса?хочу восстановить отражатель в фаре! У моего другана на Ауди и без обшивки сиденья куча чего навернулось.

С ТОБОЙ БОЛЬШЕ НЕ ЗНАТЬ. ГДЕ ПРОПОРЦИИ ДЛЯ ПРИГОТОВЛЕНИЯ СМЕСИ? И ЕЩЁ КРЕТИН! КАЗИНО НИКОГДА НЕ ПРОИГРЫВАЕТ!

Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по обшивке сиденья на Ауди, Здравствуйте, не подскажите у меня греют спинки сидений на ауди а4б7, но не знаю есть ли подогрев сидушек, как определить есть он или нет?

Эх…вздыхается…
Собственно, это продолжение устранения последствий причин неработоспособности омывателя стекла задней двери вот ссылка . Эта не простая работа в общем целом уже проделана, многое позади, осталось уложить ковровое покрытие, и частично, с большего, собрать внутренний декор салона.
Отщёлкано более 300 фотографий, как для отчёта, так и для себя, было очень много мыслей к их описанию и т.д., но как всегда, стоит за что то взяться, сразу то времени нет, то проблемы какие то, то на работу пора ложиться — вставать. Хочу отметить, что в салоне, было НУ ОЧЕНЬ много мусора, немецкого в основном, от русских остались только семки и мелочёвка=) Мусор был даже в таких местах, типа в воздушной трубе к ногам задних пассажиров, через выход к ногам он бы не пролез, очень засран был ковёр, или, под ковром в ногах куча семок и монет, там же был не хилый муравейник, помолчим минуту! … так же была хорошая ржавчина под водителем из-за лопнувшего гофрированного шланга к дворнику задней двери, гнутый пол под внешними салазками передних кресел и т.д. Начнём:

начал с водительской стороны, надо снять крышку с панели, что закрывает блок предохранителей — 1, затем пластик с передней стойки — 2, и пластик с порога — 3. моменты по этому процессу будут по правой стороне, тут не успел сфоткать, увлекся =)

пластик на пороге общий с передней частью, очень мягкий, сломать шансов мало, держится на железных защёлках

у меня заднее сидение со встроенными детскими сидушками, во как) поднимаем детские поджопники, снимаем накладки для ног детишек, перед накладок поднимаем вверх и вытаскиваем вперед — 1 — 2

вынимаем сидение креплениями вверх из отверстий и вытаскиваем сидение вперёд из под спинки, и да, там супермаркет =) в крепёжных отверстиях отсутствуют пластиковые заглушки — 1

…и орехи, и колбаски, и чипсы, и сухарики, и от сосны колючки, а где шишки то а?, жовки, поп-корн, детали конструктора, девичьи крабики на волосы, пряжки, и многое другое…жесть…

И так, задался лежачий вечерок после работы. И продолжаем пока разбирать салон, для устранения некоторых неприятностей, связанных с утечкой воды, ну или замерзайки зимой, из долбанного пластикового шланга. Тут постараюсь объяснить пару моментов, что бы те, кто что то решит, или не решит для себя, не наломали пластика, ибо он дорогой, ну или не очень, но всё равно стоит денег. Хотя я сейчас понимаю, что похожая инфа есть в книгах по ремонту авто, но раз уж взялся так взялся.

Разбираем заднюю часть центральной консоли, вынимаем пластиковую крышку из ниши вещевого отделения для мелочи, что справа от ручника — 1, и выкручиваем пару винтиков, далее поднимаем вещевое отделение и выкручиваем болтик — 2, у меня авто оборудовано телефоном, и в вещевом отделении встроен кабель подключения к телефону, как они его туда вкорячили я х.з., ломать не хочется и рассоединить это всё на данном этапе не получится. Далее снимаем декор накладку под кронштейн подлокотника, там изнутри отвёрткой разжимаем четыре зажима — 3 и она — крышка легко поддаётся

Телефонный модуль прикручен на двух винтах — 1. Когда открутим центральную консоль, всё шатаем и двигаем так, что бы выкрутить и отсоединить этот модуль, там впереди хитрая фишка, с планкой рычагом как у щитка приборов

Далее снимаем ручку рычага кпп, у меня она просто стягивается вверх -1, и снимаем чехол ручки рычага кпп, они едины, и чехол крепится за декор накладку, по две защёлки с каждой из сторон — 2. Потом поднимаем декор накладку ближним краем вверх и тянем на себя, она крепится на зажимах — 4, и пластиковыми зубами — 5 — за зажимы на консоли, выкручиваем два болтика — 6, и вынимаем блок управления боковыми зеркалами — 7 — поддев его вверху, и разъединяем разъём

Потом, подняв ручник, нужно вынуть сбоку заглушку, у меня её не оказалось, выкручиваем болтик под звездочку — 1, затем вам как и мне захочется снять верхнюю накладку с облицовкой, но не тут то было, там есть внутренний штифт — 2, его нужно достать, т.к., он крепится в пазе облицовки и держится за ручник, цифрой — 3 обозначена трещина, это не я сломал))…облицовку уже сдирали, т.к., накладка на ней приклеена на двусторонний скотч

Сломанная облицовка новый номер 4B0 711 541 A новая стоит 400 рублей, заглушка 4B0 711 565 стоит 140 рублей, и штифт 4B0 711 579 стоит 50 рублей

Потом снимаем пластик с передней правой стойки. Аккуратно выковыриваем заглушку — 1, и выкручиваем там винтик, и выкручиваем винтик — 2 расположенный выше. Потом аккуратно тянем пластиковую облицовку в направлении — 3, и нижнюю часть, ТОЖЕ аккуратно поднимаем чуть вверх, так как там есть зубчик, высвобождаем его из отверстия в пластиковой облицовке порога

Вверху, пластик передней стойки крепится ушами за металлические скобки, что крепятся за резиновые уплотнители

Далее снимаем пластиковую облицовку с порога — 1. Обеими руками, чуть сжимая, тянем к себе и поднимаем вверх — 2, она крепится на четырёх зажимах впереди, так же делаем сзади, крепится на трёх зажимах, а по центру пластик порога крепится зубцом за пластик центральной стойки

Снимаем сидение переднего пассажира. Вытаскиваем нычку. Ещё правее должна быть заглушка, которая закрывает гайки, но их не было(.Потом откручиваем две гайки — 2, со стопорной рельсы. Сзади сиденья снимаем пластиковые заглушки — 3, они крепятся на двух зажимах. Можно снять пластиковые кожухи с направляющих лап сидений — 4, велика вероятность сломать их маленькие зубчики

Пластиковые задние кожухи передних сидений — 3 — стрелками указаны зажимы, и кожухи с направляющих лап — 4 — указаны сломанные зубчики

Вид фишек под сидением. Жёлтая с розовым фишка это подушка безопасности, снимаем их при снятом минусовом проводе с аккумулятора. Руки после разборки салона своим видом говорят за себя, в моём понимании салон Audi не должен быть таким. И для снятия передней части центральной консоли нам нужно снять бардачок — 1, и вынув заглушку -2 открутить гайку

Дальше мы разберём переднюю центральную консоль воздухораспределителя, мафона и блока климы, потом достанем настил с пола и там вы увидите чудеса, или просчёт ингольштадских инжинеров. Продолжение следует!

Читайте также: