Как снять подушку безопасности с руля рено клио 3

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Снятие рулевого колеса без подушки безопасности Renault 19

Снятие рулевого колеса без подушки безопасности

  1. Снимите декоративную накладку рулевого колеса.
  2. Установите рулевое колесо в положение, при котором оно фиксируется, и открутите рулевую гайку (SW 21).
  3. Разблокируйте рулевое колесо и установите его в прямое положение. При этом спицы рулевого колеса должны быть расположены симметрично.
  4. Открутите гайки.
  5. Снимите колесо рывком на себя.
  6. При установке рулевого колеса обратите внимание на симметричность расположения его спиц.
  7. Установите руль в фиксированное положение и закрутите гайку моментом 40 Н.м.

Рулевое колесо с подушкой безопасности

Снимать рулевое колесо с подушкой безопасности рекомендуется самостоятельно только опытному автолюбителю. При этом необходимо соблюдать ряд правил техники безопасности. Тот, кто не уверен в своей компетентности, должен обратиться в автомастерскую.
Газогенератор надувной подушки безопасности подпадает под нормы закона обращения с взрывчатыми веществами.
Обращение с ними разрешено только специалистам, которые обучены необходимым правилам техники безопасности. Наиболее важными из всех мер предосторожности являются следующие:

  1. При работе с надувной подушкой безопасности необходимо отсоединить от клеммы аккумуляторной батареи минусовой провод.
  2. Не проводите работы в местах с высокими температурами (например, рядом с открытым огнем).
  3. Не присоединяйте надувную подушку безопасности при снятом рулевом колесе.
  4. При перерывах в работе никогда не оставляйте надувную подушку безопасности без присмотра.
  5. Не проверяйте наличие электрического тока с помощью омметра или другого электрического измерительного прибора.
  6. Отсоедините независимую батарею (маленький 4-штырьковый разъем).
  7. При проведении сварочных работ снимите надувную подушку безопасности.
  8. При установке надувной подушки безопасности перед подключением шырькового разъема к системе надувной подушки следует проверить состояние системы посредством контрольного воспламенителя (XR BAG Ele. 1288).
  9. После аварии замените все элементы системы.
  10. Утилизируйте машину согласно инструкциям!
  1. Отсоедините провод массы от клеммы аккумуляторной батареи.
  2. Отсоедините систему надувной подушки безопасности от рулевого колеса сзади слева и справа (открутить соответственно по одному болту T 30).
  3. Приподнимите надувную подушку безопасности и отсоедините штырьковую колодку. Чтобы избежать мигания контрольной лампы и вместе с тем разрядки батареи, в автомастерской на время снятия подключают контрольный воспламенитель (XR BAG Ele.1288).
  4. Снимите рулевое колесо, как это было описано для автомобилей без надувной подушки безопасности.
  5. Если надувная подушка безопасности когда-либо снималась не в мастерской Renault и была установлена без контрольного воспламенителя, то исправность надувной подушки и ее установку необходимо проверить на станции технического обслуживания.

Видео про "Снятие рулевого колеса без подушки безопасности" для Renault 19

Как снять руль, подушку безопасности аирбег Рено Флюренс (Renault Fluence) 2015 2016 Снятие подушки безопасности и руля Рено Клио/Симбол Снятие рулевого колеса на Рено Логан до 2010 гв

Демонтаж подушки безопасности водителя, разборка облицовки рулевой колонки, снятие подрулевого шлейфа. Фото и подробный текст под катом.


Как снять подушку безопасности водителя на Рено Клио 3? Вариантов два, первый это обратится к специалистам, второй это попытаться все сломать самому. Я выбрал второй вариант. И так начнем.
Внизу руля есть отверстие, через которое отщелкивается пружинная скоба удерживающая подушку на месте.


Для снятия подушки лучше использовать минусовую отвертку среднего размера. В центре отвертки необходимо сделать пропил шириной около 3-4 мм. и примерно такой же глубины. Должна получится двухзубая вилка. Отвертку вставляем перпендикулярно рулевому валу, стараемся "вилкой" упереться в пружину. Направление указано синей стрелкой (в отверстии шестигранник на 4мм для масштаба), красной помечен фиксатор нижнего крепления подушки.


Стрелкой помечена скоба которую необходимо нажать вверх. Давить надо достаточно сильно. Продавливая скобу вверх одновременно подтягивайте подушку за нижний край на себя. Если все сделаете правильно подушка легко отскочит. Аккуратно отсоединяем контакты и снимаем подушку полностью. Открутив центральный винт и предварительно отсоединив все провода снимаем руль.


Подрулевой шлейф крепится на трех защелках (синие стрелки), отжав нижнюю защелку (красная стрелка) извлекаем корпус шлейфа.


Разъем подрулевого шлейфа частично перекрывается облицовкой рулевой колонки. Для беспрепятственного отсоединения разъема лучше разобрать облицовку полностью.


Снимаем уплотнитель водительской двери в районе панели. Отщелкиваем торцевую заглушку и снимаем декоративную планку слева от руля на торпеде. Выкручиваем три самореза и снимаем одну пластиковую распорку с левой стороны. Остальная часть нижней облицовки торпеды держится на защелках, их аккуратно отщелкиваем. Получаем доступ к облицовке рулевой колонки. В нижней части, под рулем откручиваем еще два самореза и разъединяем верхнюю и нижнюю части по шву плоской отверткой. Перемещая рычаг регулировки наклона рулевой колонки убираем нижнюю часть облицовки.


Слева под рулевой колонкой отсоединяем разъем шлейфа.


Тонкой отверткой прожимая защелки извлекаем вторую часть разъема с остатками шлейфа.

Собираем остатки в одну кучу и несем их другу в совершенстве владеющему паяльником. Олигархи, купившие новый шлейф в магазине, могут сразу же установить его на место поврежденного и все собрать в обратном порядке.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Renault Clio III , подушка безопасности Renault Clio III , моменты затяжки Renault Clio III

28. Компоненты системы подушек безопасности – снятие и установка

Примечание:
Перед выполнением следующих действий внимательно ознакомьтесь с мерами предосторожности, указанными в разделе 27 данной главы.

1. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождите по крайней мере пять минут. Чтобы удалить остаточный заряд блока управления и отключить систему подушек безопасности (смотрите раздел 27).

Подушка безопасности водительского сиденья

Снятие

2. Частично отсоедините подушку безопасности, потянув ее вверх в области спиц рулевого колеса. Подушка безопасности слегка сместится.

3. Используйте шток длиной 8 мм (или длинный шестигранный ключ), чтобы полностью отсоединить подушку безопасности. Найдите отверстие в задней части рулевого колеса и, слегка надавив на шток, потяните подушку безопасности на себя, чтобы отсоединить ее (смотрите иллюстрации).

Установка

5. Убедитесь, что электрические разъемы должным образом подсоединены, затем установите подушку безопасности на рулевое колесо, упри этом будьте внимательны, не защемите электрические провода. Запрессуйте подушку безопасности на место, пока фиксирующие зажимы не будут установлены на рулевое колесо.

6. Убедившись, что в салоне автомобиля нет пассажиров, подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Открыв водительскую дверь, включите зажигание и убедитесь, что сигнальный индикатор системы подушек безопасности работает должным образом.

Контактный диск подушки безопасности

7. Убедитесь, что колеса установлены в направлении прямолинейного движения.

8. Снимите подушку безопасности водительского сиденья, как описано в данном разделе, затем снимите рулевое колесо, как описано в главе 10.

9. Прежде чем продолжать выполнение процедуры, убедитесь, что контактный диск установлен в необходимое положение, затем снимите панели рулевой колонки (смотрите иллюстрацию).

10. Контактный диск встроен в переключатели на рулевой колонке. Снимите их, как описано в разделе 6 главы 10. Не позволяйте контактному диску вращаться. Используйте клейкую ленту, чтобы зафиксировать его на месте при необходимости.

Подушка безопасности переднего пассажирского сиденья

Снятие

11. Чтобы получить доступ к подушке безопасности переднего пассажирского сиденья, необходимо снять переднюю панель облицовки в сборе, как описано в главе 11, раздел 28.

12. Подушка безопасности может быть закреплена на панели облицовки при помощи винтов или зажимов (смотрите иллюстрации). ослабьте и удалите винты крепления или отсоедините подушку безопасности от зажимов.

13. Потяните фиксирующий выступ вверх и отсоедините электрический разъем, затем снимите подушку безопасности переднего пассажирского сиденья. Учтите, что модуль подушки безопасности нельзя подвергать ударам или ронять, при этом ее необходимо хранить таким образом, чтобы область открытия подушки была сверху.

Установка

14. Установка выполняется в порядке обратном снятию.

Боковые подушки безопасности

Снятие

15. Снимите соответствующее переднее сиденье, как описано в главе 11, раздел 22.

16. Отсоедините и удалите обивку сиденья, спинку сиденья и чехол. Высверлите заклепку и снимите подушку безопасности.

Установка

17. Установка выполняется в порядке обратном снятию, при этом обратите внимание на следующие примечания: при установке необходимо использовать новую заклепку. Если подушка безопасности сработала, необходимо будет заменить чехлы сиденья и пенное уплотнение.

Встроенная шторка безопасности

Снятие

18. Снимите переднюю стойку двери и потолочную панель, затем отсоедините электрический разъем .

19. Удалите болты крепления и отсоедините модуль встроенной подушки безопасности от установочного выступа.

Установка

20. Установка выполняется в порядке обратном снятию, при этом необходимо обратить внимание на следующие примечания: при установке необходимо использовать новую панель передней стойки двери и потолочную панель.

Блок управления подушек безопасности

Снятие

21. Снимите центральную консоль, как описано в главе 11, чтобы получить доступ к электронному блоку управления.

22. Необходимо сделать разрез в напольном коврике, чтобы получить доступ к блоку управления (смотрите иллюстрацию). У официального дилера вы сможете приобрести специальные зажимы для разреза. Доступ к электронному блоку управления можно также получить, сняв переднее сиденье и напольный коврик с одной стороны.

23. Отсоедините электрический разъем. Если есть в наличии, снимите защитную крышку. Отверните гайки крепления и снимите блок управления (смотрите иллюстрации).

Установка

24. Установите гайки крепления и затяните их должным образом.

25. Подсоедините электрический разъем, и установите центральную консоль, как описано в соответствующем разделе главы 11.

26. Если был установлен новый блок управления, его необходимо перепрограммировать при помощи специального оборудования.

27. Убедившись, что в салоне автомобиля нет пассажиров, подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Открыв дверь со стороны водительского сиденья, включите зажигание и проверьте исправность сигнального индикатора системы подушек безопасности.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
ремень безопасности Renault Clio III , подушка безопасности Renault Clio III , моменты затяжки Renault Clio III

27. Система подушек безопасности – общая информация и меры предосторожности

Общая информация

Все модели автомобилей оснащены системой подушек безопасности. Все модели автомобилей оснащены двухуровневыми подушками безопасности водительского и переднего пассажирского сидений. Боковые подушки безопасности также устанавливаются на все модели автомобилей. Трехдверные модели автомобилей также оснащены подколенными подушками безопасности, Устанавливающимися на передние сиденья, а некоторые модели автомобилей оснащены встроенными шторками безопасности.

Система подушек безопасности срабатывает в случае серьезного фронтального или бокового удара, в зависимости от места, на которое пришелся удар, не все подушки безопасности сработают. Подушки безопасности надуваются быстро, предотвращая контакт пассажиров и водителя с твердыми компонентами салона, таким образом, снижая риск получения серьезных травм и смерти. После этого подушки безопасности сдуваются.

Система подушек безопасности срабатывает только при включенном зажигании. Однако источники резервного питания поддерживают работу системы в течение короткого промежутка времени, поэтому важно подождать несколько минут после отсоединения аккумуляторной батареи, прежде чем приступать к выполнению работ.

Система приводится в действие от датчика ускорения в электронном блоке управления. Электронный блок управления также контролирует преднатяжители ремней безопасности. Датчики удара в центральных стойках двери реагируют на боковые удары, что приведет к активации боковых подушек безопасности, если удар достаточно сильный.

Преднатяжители ремней Безопасности передних сидений подсоединены к системе подушек безопасности (смотрите главу 11). Преднатяжители ремней безопасности будут срабатывать вместе с подушками безопасности в случае дорожно-транспортного происшествия, чтобы устранить провисание ремней безопасности и удержать пассажиров на местах.

При включении зажигания система выполняет самодиагностику (сигнальный индикатор системы подушек безопасности должен загореться, а затем погаснуть). Если сигнальный индикатор продолжает гореть или загорается во время движения автомобиля, обратитесь за помощью к официальному дилеру компании Renault немедленно. Система не сработает, если будет обнаружена неисправность.

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Как снять руль с подушкой безопансости

А если руль с подушкой безопасности, то как в рено клио снять без срабатывания подушки? может кто подскажет на проверенном опыте?

Не знаю как в Клио. А в лагуне так:
1. Снимаешь клему с аккумулятора (чтоб потом ошибки в компе не было).
2. Откручиваешь пару саморезов на задней плоскости руля, (самой баранки). Для этого: руль на 90 градусов влево - открутил один; вернул в ровное положение, на 90 градусов вправо - открутил второй.
3. Вынимаешь центральную часть руля (непосредственно AIRBAG) отсоединяешь клему под ней.
4. Получаешь доступ к гайке руля.

Не знаю как в Клио. А в лагуне так:
1. Снимаешь клему с аккумулятора (чтоб потом ошибки в компе не было).
2. Откручиваешь пару саморезов на задней плоскости руля, (самой баранки). Для этого: руль на 90 градусов влево - открутил один; вернул в ровное положение, на 90 градусов вправо - открутил второй.
3. Вынимаешь центральную часть руля (непосредственно AIRBAG) отсоединяешь клему под ней.
4. Получаешь доступ к гайке руля.

Не знаю как в Клио. А в лагуне так:
1. Снимаешь клему с аккумулятора (чтоб потом ошибки в компе не было).
2. Откручиваешь пару саморезов на задней плоскости руля, (самой баранки). Для этого: руль на 90 градусов влево - открутил один; вернул в ровное положение, на 90 градусов вправо - открутил второй.
3. Вынимаешь центральную часть руля (непосредственно AIRBAG) отсоединяешь клему под ней.
4. Получаешь доступ к гайке руля.

Не знаю как в Клио. А в лагуне так:
1. Снимаешь клему с аккумулятора (чтоб потом ошибки в компе не было).
2. Откручиваешь пару саморезов на задней плоскости руля, (самой баранки). Для этого: руль на 90 градусов влево - открутил один; вернул в ровное положение, на 90 градусов вправо - открутил второй.
3. Вынимаешь центральную часть руля (непосредственно AIRBAG) отсоединяешь клему под ней.
4. Получаешь доступ к гайке руля.


Попробуй так раз 10. Если все будет ОК, тогда напишешь - проверено.
И мы будем сомневаться в том, что рекомендует производитель.


Прошу прощения за излишнюю витиеватость фраз.
Меня иногда заносит. (или часто?)
Я хотел сказать, что если уважаемый Max39ru сделает так 10 раз и при этом подушка не выстрелит, значит производитель подушек для рено гонит туфту или, как минимум, перестраховался.

Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]

Кто сейчас на конференции

Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB

Читайте также: