Как снять подсос на ваз 2109

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Если у Вас есть интересное видео или просто хотите поделится опытом, присылайте ролики, Вас увидят и оценят. Видео .

Покажу как легко избавиться от тяжелого хода подсоса при помощи подручных материалов и без замены самого троса.

Как заменить трос подсоса на ВАЗ-2107? Как достать пластину крепления троса подсоса? Эта пластина многим .

Выглядит это вот так должна то есть до полного закрытия до полного закрытия самого именно троса подсоса и заслонка .

Вот таким образом выявил причину повышенного расхода в городе. Просто не всегда открывалась заслонка до конца.

Не буду рассказывать подробно о снятиии обивки и прочего - таких видосов много. Расскажу мой способо снять ручку .

С вами снова одна из любимых рубрик Наиля Порошина - АНТИремонт! Сегодня Наиль расскажешь, на что надо .

Как снять и потом поставить ручку стеклоподъемника, если нужна её замена на автомобилях семейства ВАЗ с 2106 и по .

Часто поливе часто встречающаяся проблема заедает трос подсоса то есть вы кнопку топили а заслонка воздушная и не .

Всем привет в этом видео я расскажу как снять торпеду ваз 2109 низкую такая вот торпеда над накладочка сверху стоит .

Смотрите как можно быстро , за две секунды , снять ручку стеклоподъемника на Ваз 2115 .Полезные советы.

Всем привет сегодня мы иметь коробку на ваз 2109 будем ставить любую как это коробка стал прямо за три года и по .

Очень показательный ролик и сразу о двух проблемах: 1) проблема неустойчивости холостого хода и подкапывание во .

Холодный ПУСК Автомобиля - одна из проблем автолюбителей в зимнее время года. И вот у Наиля первый Клиент. Все .

Всем привет сегодня будем снимать наружные ручки на ваз 2115 с передней двери соответственно из задней двери.

Карбюратор Ваз 2109 Солекс - Видео по настройке.СДЕЛАЙ САМ! Регулировка холостого хода и зажигания на дороге!

Замена втулки на ручке переключения передач ВАЗ 2108. Вместе с этим рекомендую поменять и карданчик кулисы от .

Заедал заедал и заеб..л. Пора менять, Процедура не очень простая. Что вы думаете об этом пишите в Коментарии .

Ростов на Дону . Ремонт КАРБЮРАТОРОВ Pierbyrg Keihin Weber Solex Озон . Диагностика и настройка СИСТЕМ .

И так всем привет с вами сергей поехал знакомые на машине такая вот ситуация знать георгий за ручку капота оборвался .

Это видео будет полезно в первую очередь тем, у кого возникли проблемы с работой пускового устройства. Наиль .

Достаём сам кожу саму ручку друзья на своем вверх. Вот и все вот моя старая ручка и дюже вся дырках. Мы люди короче .

Краткое содержание:

За счет чего регулируется воздушная заслонка?
По сути регулировка осуществляется за счет троса который одним кончиком подсоединяется к сектору дроссельного узла, а другим кончиком к педали газа. Главная задача этого троса заключается в регулировки положения воздушной заслонки, за счет нажатия педали газа.

Когда нужно регулировать воздушную заслонку?
Она подлежат регулировки в следующих случаях:

Во-первых после замены карбюратора на новый, или же после его снятия, обязательно требуется производить регулировку воздушной заслонки привода.
И во-вторых регулировка требуется в том случае, если двигатель у автомобиля очень плохо стал заводиться при холодном пуске.
Ко всему этому из-за неправильной регулировки заслонки, двигатель у автомобиля может начать потреблять большое количество топлива чем было ранее.

Нуждается ли воздушная заслонка в регулировки? Проверка:

2) Затем сядьте за руль на водительское кресло, и после чего утопите рычаг подсоса, вглубь до самого упора.

3) Теперь выйдите из автомобиля и проверьте в каком положение у вас стоит воздушная заслонка.

Примечание!
При утопленной ручке подсоса, воздушная заслонка должна быть полностью открыта!

4) Если заслонка по каким либо причинам встала не ровно, то в таком случае отрегулируйте привод.

1) Сперва ослабьте затяжку двух болтов, которые крепят тягу к рычагу привода.

2) Следом поверните по часовой стрелки рычаг управления воздушной заслонкой.

Примечание!
Рычаг следует поворачивать до упора, пока воздушная заслонка полностью не откроется!

3) Затем в салоне, до упора вдавите ручку подсоса.

4) После чего полностью вытяните тягу из оболочки, и сразу же после этого заверните болт который эту тягу крепит к рычагу привода.

5) Далее в салоне автомобиля вытяните полностью ручку подсоса, и после этого выйдите из автомобиля и проверьте то что воздушная заслонка полностью закрылась.

Примечание!
Если заслонка закрылась не полностью, то в таком случае проделайте действия указанные ниже !

• Сперва гаечным ключом отверните болт крепления оболочки тяги, который указан синей стрелкой.

• Затем рукой перемещая оболочку тяги привода воздушной заслонки, добейтесь чтобы воздушная заслонка полностью закрывалась. Когда это будет достигнуто, заверните до упора болт который крепит оболочку тяги.

• Когда регулировка оболочки тяги будет завершена, при полностью утопленном подсосе, проверьте что бы воздушная заслонка полностью открылась.

Примечание!
Если же заслонка открылась не полностью, в таком случае снова повторите регулировку!

Краткое содержание:

Когда нужно менять трос подсоса?
Троса следует сразу же поменять после его обрыва, появления на нем различных родов дефектов очень сильных изгибов к примеру, и при иных обстоятельствах при которых функционирование подсоса будет невозможным.

2) Следом проверьте положение ручки подсоса, она должна быть полностью утоплена. Если это не так, то исправьте проблему утопив ручку до самого упора.

Примечание!
Ключом который указан синей стрелкой гайку крутить не нужно, им нужно лишь удерживать эту гайку от проворачивания, в то время когда вы будете отворачивать вторым ключом болт крепления троса, он указан красной стрелкой!

4) Затем отложив один ключ в сторону, при помощи второго ослабьте болт крепления скобы оболочки тяги.

5) Далее отсоедините трос подсоса от карбюратора.

6) После чего переместитесь в салон автомобиля и извлеките полностью ручку подсоса. После полного извлечения отсоедините эту ручку от кончика троса привода.

7) Теперь с помощью крестообразной отвертки отверните два винта, которые крепят кронштейн троса подсоса.

8) Следом во внутрь протолкните кронштейн привода троса, и вследствие чего отсоедините электрический разъем выключателя.

9) После чего через отверстие в кузове автомобиля, потянув на себя извлеките трос подсоса.

Установка:
1) В начале просуньте новый трос в то же отверстие из которого вы его вынимали.

2) Далее тем наконечником на котором установлен кронштейн крепления, установите трос в отверстие.

Примечание!
Во время установки подсоедините к новому тросу электрический разъем выключателя!

3) И после чего заверните оба винта которые этот кронштейн крепят.

4) Затем установите рукоятку подсоса на проволоку кончика троса.

5) Теперь переберитесь к двигателю и в связи с этим подсоедините другой кончик троса, к карбюратору.

6) Следом закрутите оба болта которые крепят этот самый трос к карбюратору.

Примечание!
Когда все операций будут закончены, сверху на крышку карбюратора установите корпус, во внутренней части которого находится фильтр служащий для очистки воздуха!

Разборка и сборка троса подсоса:

Разборка:
1) Сперва чуть-чуть отодвиньте защитный чехол от тяги. И сразу же после этого отсоедините клему выключателя, и лиши после проделанной операции снимите защитный чехол с тяги.

2) Теперь с помощью гаечного ключа полностью выверните сам выключатель, и вследствие чего снимите его.

3) Затем пассатижами отсоедините запорную скобу.

4) И вследствие этого снимите её, а после снятия вдоль троса снимите кронштейн крепления.

Сборка:
1) Операцию по сборке трос от начало и до конца произведите в обратной последовательности, установив для этого на трос: кронштейн крепления, запорную скобу, защитный чехол, а так же подсоедините клему выключателя и ко всему этому закрутите выключатель на свое место.

Дополнительные видео-материалы:
Более подробная замена троса подсоса, будет описываться на видео-ролике который приведен ниже:

Результат:

Когда вам нужно изменить всасывающий кабель?
Кабель должен быть заменен сразу после его разрыва, появления различных дефектов, например, очень сильных изгибов, а также при других обстоятельствах, при которых работа дросселя будет невозможна.

2) Затем проверьте положение всасывающей ручки, она должна быть полностью утоплена. Если это не так, устраните проблему, закрутив рукоятку до упора.

Заметка!
Ключ, помеченный синей стрелкой, не должен поворачивать гайку, он должен только предотвращать поворот этой гайки, тогда как при повороте болта крепления кабеля вторым ключом он обозначается красной стрелкой.!

4) Затем, отложив один ключ в сторону, используйте второй, чтобы ослабить болт крепления зажимов.

5) Далее отсоединяем всасывающий трос от карбюратора.

6) Затем идите в салон и полностью снимите всасывающую ручку. После полного удаления отсоедините эту ручку от наконечника кабеля привода.

7) Теперь с помощью отвертки Phillips ослабьте два винта, которые крепят кронштейн всасывающего кабеля.

8) Затем вставьте кронштейн привода кабеля и, в результате, отсоедините электрический разъем переключателя.

9) Затем через отверстие в кузове машины тянется к себе, чтобы снять всасывающий трос.

Монтаж:
1) Сначала вставьте новый кабель в то же отверстие, из которого вы его сняли.

2) Затем с помощью наконечника, на котором закреплен монтажный кронштейн, вставьте кабель в отверстие.

Заметка!
Во время установки подключите электрический разъем коммутатора к новому кабелю.!

3) Затем затяните оба винта, которые крепят этот кронштейн.

4) Затем установите всасывающую ручку на провод на конце кабеля.

5) Теперь перейдите к двигателю и, следовательно, подключите другой конец кабеля к карбюратору.

6) Затем затяните оба болта, которые крепят этот кабель к карбюратору.

Заметка!
Когда все операции завершены, установите корпус сверху крышки карбюратора, внутри которой находится фильтр, используемый для очистки воздуха.!

Разборка и сборка всасывающего кабеля:

Демонтаж:
1) Сначала слегка отодвиньте крышку тяги. И сразу после этого отсоедините клемму выключателя, а после срабатывания снимите защитный чехол с сердечника.

2) Теперь с помощью гаечного ключа полностью выключите выключатель и, в результате, выньте его.

3) Затем используйте плоскогубцы, чтобы отсоединить фиксирующий кронштейн.

4) И в результате выньте его, и после снятия вдоль троса снимите кронштейн крепления.

Коллекция:
1) Выполните операцию монтажа кабеля от начала до конца в обратном порядке, устанавливая на кабель: монтаж на кронштейне, защелку, защитную крышку и подключите клемму переключателя и затяните переключатель на его месте.

Дополнительные видео:
Более подробная замена всасывающего кабеля будет описана в видеоролике ниже:

Дизайн интерьера ВАЗ-2109 зависит от года выпуска автомобиля. В любом случае, демонтаж панели очень трудоемкий и трудоемкий процесс. Мы разберемся, как снять верхнюю или нижнюю панель приборов на ВАЗ-2109.

Процедура разборки с небольшой опцией

Прежде всего, снимите 3 ручки с экрана, переключая режимы духовки.
Ручка управления вентилятором легко снимается. Слегка потяните ее на себя.
С обеих сторон доски снимите крепления декоративного покрытия, а затем переместите его к себе.
Отсоединить жгуты проводов от противотуманных фар и выключателей заднего стекла. Последний. Это другой провод, который нужно отсоединить.
Отключите аварийный выключатель и прикуриватель.
Теперь вы можете начать снимать проводку прикуривателя и декоративную накладку с печки.
На контроле печи вы увидите 4 крепления, которые нужно будет снять.
Далее снимаем 2 крепления с панели приборов.
Снять козырек приборной панели.
Сожмите пружинные зажимы и снимите корпус с комбинации приборов.
Откручиваем монтажный кронштейн и отсоединяем его от кабеля привода.
На приборной панели найдите устройство с белыми проводами и отключите его.
Найдите эконометрические фитинги и снимите шланг. Затем вы можете удалить шпильку.
Затем отсоедините спидометр от троса, который записывает показания прибора за день.
Отключите красный провод от источника питания.
Вытащите ручки гидравлического корректора и выключатель света.
Отвинтите две крепежные гайки, расположенные возле разъема гидрокорректора и рядом с выключателем освещения устройства.
Снимите рулевое колесо с переключателями под ним.
Вы можете извлечь колодки питания из замка зажигания, только если переместить его в положение 1 с помощью ключа.
Снимите 2 крепления и столько гаек с рулевой колонки.
Снять рулевую колонку с выключателем зажигания.
Потяните ручку дросселя на себя, чтобы снять ее с тяги. Эта планка удерживается двумя крепежными элементами, которые необходимо снять.
Выкрутите болты с левой стороны и снизу панели приборов. Сделайте то же самое на правой стороне.
Внутри бардачка находится еще один крепеж, который нужно открутить.
Снимите последние крепежи и аккуратно снимите панель.

Как убрать тип верхней панели

Если у вашего ВАЗ-2109 модель с высокой панелью, вам нужно сделать иначе:

Сначала снимите рулевое колесо, чтобы получить доступ к приборной панели.
Если у вас карбюраторный двигатель, снимите дроссель и снимите с него рукоятку.
Теперь нужно снять декоративную отделку, она упирается в два винта.
Снять пепельницу и зажигалку.
Вытащите ручку управления вентилятором.
Попробуйте отверткой и снимите декоративные ручки для управления обогревателем кабины.
Будьте осторожны при снятии прокладок шнура питания, ведущих к переключателю варочной панели и к подсветке управления отоплением.
Снять корректор фар и ручки подсветки панели приборов.
Поверните эти ручки с головкой и аккуратно вдвиньте их внутрь.
Снимите воздушные дефлекторы, чтобы продуть левые и правые боковые стекла, и открутите крепежные детали, которые были под ними.
Вытащите переключатель фар и вытяните его на длину проводов, отсоедините его от источника питания. Положите обувь обратно за пластиковую часть.
Снимите радио или стандартное радио, а затем открутите центральное крепление декора.
По краям накладки имеются защелки, которые необходимо нажать, чтобы снять накладку на панели приборов.
Отключите питание от прикуривателя, фонарей, будильника.
Снимите декоративные крышки и динамики, отсоединив их от проводки. Затем выключите питание заднего стекла и выключатель обогрева противотуманных фар.
Открутите крепление и снимите приборную панель, открутите центральный винт на спидометре и отсоедините его от тросов. Отключить щит.
Отсоедините и отсоедините выключатель зажигания, отсоедините шток управления дросселем от источника питания.
Отключите персональный отсек от источника питания. Поверните остальную часть крепления влево и вправо, снимите панель.

Сборка осуществляется в обратном порядке; Особенно важно следить за подключением блоков питания. Мы рекомендуем вам посмотреть видео перед разборкой панели.

Видео: Как Снять Подсос ВАЗ 2109

Если у некоторых автомобилей ВАЗ 2109 есть высокая панель, то другая часть низкая. Диаграммы немного отличаются, потому что мы предлагаем вам подробное описание приборной панели и приборной панели в девяти нижней панели.

Внешний вид узла

Панель приборов

Мы рассмотрим диаграмму приборной панели и ее компонентов на основе изображения ниже.

Эта схема имеет следующие элементы.

Комната

Что это

Центральные форсунки системы отопления и вентиляции

Боковые форсунки системы отопления и вентиляции

Переключатель обогрева стекла на задней двери

Переключатель задних противотуманных фонарей

Центральный выключатель для наружного освещения

Панель управления отоплением и вентиляцией

Рычаг переключения передач

Рычаг ручного тормоза

Омыватель ветрового стекла и рычаг управления стеклоочистителями

Ручка дроссельной заслонки

Ручка сброса счетчика суточного сброса

Переключатель подсветки приборной панели

Ручка управления фар

Рычаг блокировки капота

Вес и поворотный рычаг

Инструментальный кластер

Что касается комбинации приборов в ВАЗ 2109 с низкой панелью, то она имеет следующую схему.

Согласно представленному изображению, компоненты комбинации приборов следующие.

Комната

Что это

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Калибр топлива в баке

Контрольная лампа подачи топлива

Счетчик общего пробега

Индикатор уровня заряда батареи

Контрольная лампа подавления

Контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости

Сигнальная лампа ручного тормоза

Аварийная сигнальная лампа низкого давления масла

Контрольная лампа для включения боковой оптики

Сигнальная лампа заднего противотуманного фонаря

Сигнальная лампа дальнего света

Контрольная лампа обогрева заднего стекла

Демонтажные

Причин для демонтажа нижней панели ВАЗ 2109 может быть несколько:

Ремонт кузова;
Ремонт элементов панели;
Звукоизоляция автомобиля;
Желание заменить старую торпеду на новую и тд.

Мы предлагаем вам пошаговое руководство, которое позволит вам удалить панель низкого типа, установленную на ВАЗ 2109, без посторонней помощи.

Снимите ручки управления плитой. Только три.
Снимите ручку переключателя вентилятора. Для этого нужно натянуть на себя.
С обеих сторон консоли открутите 2 крепежных элемента на облицовке панели приборов. Слеза на себя.
Отсоединить жгут проводов от переключателя задних противотуманных фонарей.
Отсоедините пару колодок питания и один шнур питания от антиобледенителя заднего стекла.
Отсоединить жгут проводов от выключателя аварийного освещения.
Снять жгут проводов с выключателя наружного освещения.
Отключите прикуриватель.
Отсоедините жгут проводов прикуривателя и снимите крышку панели.
Снимите 4 крепления на панели управления варочной панели.
Откручиваем 2 крепления панели приборов.
Удалить пиковую комбинацию устройств напрямую.
Пружинные зажимы должны быть сжаты.
Снять комбинацию приборов с панели.
Открутите гайку крепления спидометра, затем отсоедините его трос.
Отсоедините проводной блок (он белый) от панели приборов.
Снимите шланг с эконометрической розетки, а затем удалите штифт.
Отсоедините трос от спидометра, который сбрасывает одометр на день.
Теперь вам нужно отсоединить красные туфли от комбинации приборов.
Снимите ручку переключателя освещения панели приборов и ручку регулировки угла наклона фар. Их нужно тащить.
Ослабьте гайку крепления выключателя света на устройстве.
Откручиваем крепежную гайку под патрон.
Снять выключатели рулевого колеса и рулевой колонки.
Вставьте ключ в замок зажигания, поверните его в положение 1. Итак, вы выключаете противоугонное устройство. Только тогда питание замка зажигания можно отключить.
Снимите 2 крепежных болта и 2 гайки трубопровода рулевой колонки.
Снимите эту трубу с зажигания.
Потяните ручку воздушной заслонки (это утечка карбюратора). Тяга должна появиться. После этого ручка снимается с тяги.
Открутите 2 крепления направляющего стержня воздушной заслонки, удерживая его на приборной панели.
Ослабьте невыпадающий винт с левой стороны панели приборов.
Открутите нижний кронштейн крепления панели слева.
Аналогичным образом снимите боковые и нижние крепления на правой стороне приборной панели.
Удалите невыпадающий винт на панели внутри перчатки.
На обеих сторонах панели есть один крепеж, который нужно открутить, чтобы в результате удалить приспособленный.

Низкая панель собирается в обратном порядке, если только не планируется заменить ее на более современный или модифицированный дизайн. Тогда сборка зависит от панели, которую вы выбрали для своего ВАЗ 2109.

Помните, что сборка не сложнее и не проще, чем разборка. Так что не отдыхайте только после половины работы.

Замена торпеды на ВАЗ 21099

Стандартная панель приборов ВАЗ 21099

Тюнинг салона ВАЗ 21099 своими руками предполагает демонтаж и установку европейской панели. Следует отметить, что панель с высоким ВАЗом снимается дольше, чем низкая конструкция этого типа. В любом случае для такой конфигурации требуются следующие инструменты:

Настройка шаг за шагом

Перед разборкой панели ВАЗ 21099 вам необходимо будет вручную снять клеммы с блока питания. Затем рулевое колесо снимается. Гайку необходимо открутить, чтобы ее конец был заподлицо с аналогичным элементом вала рулевой колонки. Вы не можете выключить это сразу. Затем установка панели ВАЗ 21099 предполагает снятие руля.

Вернув 6 винтов, крепящих нижнюю крышку, вам нужно будет ее снять. Прокладка выключателя зажигания снята. Следующий шаг включает в себя отвинчивание болта, который крепит основание переключателей. Последний элемент снят с вала, а 2 прокладки с соответствующими проводами отсоединены.

Вам нужно будет пометить переключатели омывателей и стеклоочистителей. Блок проводов отсоединен от соответствующих рычагов и указателей поворота. Дроссель должен быть вытянут для тяги. При этом ручка первого блока распространяется на себя. Затем на панели поворачиваются болты крепления накладки консоли и накладка снимается.

Зажигалка и пепельница вынимаются из розетки. Торпеда ВАЗ оснащена вентилятором отопителя, который необходимо будет снять. Для этой цели рекомендуется использовать отвертку. Блок и два провода отсоединены от переключателя вентилятора. Они выделяют Европанель.

Читайте также: