Как снять подшипник с якоря стартера
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Комментарии • 470
Евгений, сделайте рейтинг инструментов по типу(дрель, ушм, штроборез, перфоратор и т.д.) самых продаваемых для которых можно в течении длительного времени достать запчасти, от самых бюджетных до профессиональных, пожалуйста!
Когда будешь давить или колотить подшипник ,накинь или закутай подшипник в тряпку, чтоб осколки не разлетелись в глаза
@Nanik kill Да,ты прав. Осколки летают как пуля ,очки не спасут. (Если конечно у вас очки не Виллей Икс)
@обычный никто Стреляют куски металла как пуля,легко кожу и вены перебивает.Сам видел. Так что лучше чем-то прикрыть подшипник!
Очки для этого есть
Благодарю вас за видео. Всех благ вам!! А Съёмник делать не надо, не покурить две недели, и Съёмник готов. Легко И без усилий.
Спасибо дружище, благодаря вашему совету снял развалившийся подшипник с ротора брлгарки. Даже не знал что так можно, даже вал ротора не помял!
Сейчас конечно, надо всё самому уметь.цены космос.спасибо за видео
Да тут даже дело не в цене если что то по гарантии отдавать особенно если это какая нибудь мелочь типа дрель то она проваляется там месяц или больше и в большинстве случаев негарантия
Если я не шарю то придётся платить. Разобрать то могу, но вот собрать.
@V. O-live Это уж точно
По крайней мере разбираться надо. Иначе есть шанс, что разведут на бабки. И так во всём, к сожалению.
Спасибо, очень помог!! Соломку под якорь подстелил. На подставку (высота 25 см) плоскогубцы положил (чтоб губцы из-за края подставки торчали), и т.к. подшипник сломался, то внутреннее кольцо подшипника на валу зажал в плоскогубцы струбциной. Прижал плоскогубцы стопой и, поставив отвертку в приямок вала, выбил молотком вал из кольца подшипника, и редуктор с якорем легли на соломку))
Спасибо огромное за обзор Евгений. Полезно и интересно!
Благодарим за ваш труд 👍
Вот так. Видели как я это сделал? Видели? Дак вот, делать так не надо) спасибо за выпуск!
У каждого в домашних условиях нет сьемника, но есть огромные тески. и ронять якорь чаше надо было, тогда видео было бы наглядней, что мастер то рукожоп.
Хороший способ снятия подшипников! 👍😁
Решил испытать его на супруге, у неё кольцо на пальце застряло! Попытался зажать её палец в тисках, а она вырвалась и убежала! Закрылась в ванной, вооружилась сковородкой, и не подпускает меня с выколоткой!
Почему? Способ-то реально рабочий!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@Вячеслав Рябов
Так я так и хотел! А она разгадала! Третий день за мной со сковородкой ходит! 🤣🤣🤣
Надо было зажать кольцо и по пальцу жахнуть, а ты всё наоборот-вот и результат.
@Семеныч Семен у меня бокорезы для мелкой электроники, так перекусил и все, потом правда пришлось забашлять за сварку.
Видео надо показать.
наружнее кольцо подшипника можно снять и без тисков. Надо снять пыльник и убрать сепаратор, а после этого просто шарики сдвинуть в одну кучу(На шариковых подшипниках работает нормально, про другие не знаю)
"У фрезера обороты выше чем у болгарки" - на выходе может и выше, но только потому, что фрезер не имеет редуктора. А так у них обороты одинаковые, я имею ввиду якорь.
Отличный видос! Самый правильный посыл: когда спец инструмента нет МОЖНО сделать вот так, НО делать так НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ.
Молодец,есть чему у тебя учиться.
У метода снятия подшипников с помощью тисков есть ещё один недостаток - можно сломать тиски. Как ни странно, при зажиме одним краем губок с большим усилием, подвижная часть может переломиться.
Спасибо за видео, вроде снять подшипник - проще не куда, а я вот не догадался, посмотрел видео, повторил и все получилось. Беда у меня, купил УШМ Интерскол 125мм лет 6 назад, чисто для дома, когда учился сваривать, перепилил этой малышкой кучу всякого металла, ни каких проблем, потом как то дал рабочему зачистить наружные оштукатуренные стены от старой краски и он мне её ушатал, развалился задний подшипник, а он продолжал и наверное сжег якорь, отнес в сервис, подшипник заменили, потом кнопка сгорела, в итоге начала жрать щетки, в принципе за свою цену поработала хорошо и отбила свою стоимость, пора бы закинуть на полку и купить новую, но как то рука не поднимается, решил с покупкой новой повременить и заменить якорь, но тут странная картина, вроде запчасти к интерсколу должны на каждом шагу быть, но хрен там плавал, щетки не подходят, либо подтачивать, либо брать ближайшие по размеру и припаивать хвостики с клеммой, т.к. в этом размере они почему то с пружинками, якорь подобрать не получилось, кнопка тоже не родная, но я уже настроился и решил своими руками восстановить, разобрал, убрал канавки с якоря, просто зажав в шуруповерте и прижав сначала напильник, потом наждачку, заменил подшипники и вроде работает, сегодня вечером погоняю как следует, если не задымиться, то норм, понимаю, что это не ремонт, а жуткая халтура, но я даже не знаю какую УШМ купить, бош и макита для дома - как то дорого, интерсколовские УШМ я точно больше не куплю, похожу поспрашиваю по магазинам, на что у них больше всего запчастей.
@А К Боюсь обмануть, но вроде AEG, модель не помню, но не дорогая, вроде за 2,5 тыс взял, когда брал продавец предупредил, что скоро они резко подорожают, поэтому сколько сейчас стоит даже приблизительно не скажу, уже и металл ей попилил, и кучу досок шлифанул, все вроде бы ничего, только в определенных моментах неприятно воет редуктор, по совету продавца набил туда смазки, солидол еще советский, наверное мощности не хватает, перед НГ немного попилил керамическую плитку, диск не бьет, рез практически без сколов, короче пойдет.
Всем привет. Всегда мне нравилась продукция Стартвольт и вот "первая ложка дёгтя в бочку мёда") при запуске двигателя, не услышал привычного звука издаваемого стартером, только щёлкание втягивающего реле. Был очень удивлён, новый стартер ставил в декабре и никак не ожидал сюрпризов с его стороны, производитель даёт двух годичную гарантию. Так как возврат или обмен по гарантии, в нашей стране, произвести практически нереально, решил вскрывать "пациента" и разбираться с причиной столь раннего выхода из строя. Снял стартер и попробовал прокрутить бендикс — безрезультатно — клин…характерного запаха при подгорании обмотки нет, что хоть немного но радует)) Открутив два болта крепления задней крышки, вытащился ротор вместе с крышкой, он намертво был заклинен в заднем, опорном подшипнике. Придав усилие, крышка с трудом слезла с ротора и при этом высыпались остатки игольчатого подшипника.
При осмотре, смазки почти небыло! Вывод — всем кто покупает новые стартеры Стартвольт, обязательно перед установкой, разобрать и смазать задний игольчатый подшипник! Случай это не единичный, я про это слышал, но понадеялся на производителя, сразу не проверил, а зря. В редукторе кстати, смазка присутствует, с этим всё в порядке. Пришлось выбивать узким зубильцем остатки развалившегося подшипника, по другому никак, крышка литая и нет доступа, чтобы аккуратно его выдавить. Ещё одна проблема оказалась при снятии щёточного узла — винты сидели намертво и выкрутить их крестообразной отвёрткой, затея бесполезная. Возможно их садят на фиксатор, но на все "уговоры" они не поддавались, пришлось сделать турбинкой паз под плоскую отвёртку и горячими, тогда уже сдались и открутились. Купил новый подшипник, он имеет маркировку HC 0808, щедро добавил смазки N158
Компания Подшипник.моби более 20 лет работает на рынке реализации шарикоподшипников различных модификаций от лучших отечественных и зарубежных производителей. Прямые договоры с поставщиками позволяют выдерживать умеренную ценовую категорию при безупречном качестве. Мы можем не только подобрать для вас оптимальные изделия по приемлемой стоимости, но и порекомендовать методику демонтажа и замены элемента на бытовой технике, электроинструменте, автомобилях и пр. Наш специалист расскажет об основных моментах – читайте о них в нашей статье.
Как снять подшипник без съемника с вала электродвигателя, якоря генератора, перфоратора и другого электроинструмента
Когда нет специальных приспособлений для демонтажа и замены элемента, а инструмент срочно необходим для работы, можно воспользоваться различными приспособлениями, которые можно найти даже в полевых условиях. Предварительно следует разобрать оборудование, чтобы избежать возможных повреждений других компонентов, поскольку применяемый инструмент может соскочить.
Если деталь изношена полностью и подлежит утилизации, можно воспользоваться деревянными подкладками и обычным молотком, при помощи которого равномерными ударами по обойме деталь постепенно снимается. Если подобный способ не подходит, в качестве импровизированного съемника можно воспользоваться двумя рожковыми ключами в качестве рычага. С двух сторон необходимо подложить небольшие деревяшки, чтобы не повредить корпус, и постараться равномерными усилиями сдвинуть изделие.
Можно также воспользоваться тисками, зажав вал губками с обязательными прокладками. Даже при большом прикипании усилия достаточно, чтобы произвести демонтаж без повреждения основных деталей.
Как снять подшипники с коленвала автомобиля
Без съемника, при отсутствии стандартных приспособлений, потребуется эстакада или гаражная яма. Одним из самых эффективных методик является демонтаж при помощи обычного зубила, не требующий специальных знаний. Старый элемент просто раскалывается при помощи удара молотка и устанавливается новый. Главной задачей при выполнении работ - избежать повреждений и не травмироваться. Целесообразно использовать щадящую методику и защитные приспособления.
Подобным образом решается задача, как снять ступичный подшипник.
Не менее эффективным способом является снятие детали при помощи инерционного крюка, изготовить который можно самостоятельно из арматурного отрезка или куска проволоки. Диаметр должен быть не менее 8 мм, а длина от 400 мм, один конец необходимо загнуть под углом 90 градусов, чтобы можно было зафиксировать внутреннюю обойму. Еще потребуется некое подобие полого цилиндра или старой тяжелой шестерни, в который будет свободно входить подготовленный металлический пруток, к обратной оконечности которого следует приварить перпендикулярно еще один небольшой отрезок, чтобы можно было держать рукой.
Когда приспособление готово, крюк цепляется за внутреннюю обойму, а шестеренкой следует возвратно-поступательными движениями бить в ограничитель до полного демонтажа детали.
Как снять подвесной подшипник с кардана на Газели
Перед демонтажом вала с двигателя необходимо сделать риски маркером относительно фланца ведущей шестеренки возле продолжения картера коробки передач для сохранения балансировки после установки. Затем последовательно производятся следующие действия:
- открутить болты крепления кардана с фланцем заднего моста;
- достать вал, снять стопорную шайбу, открутить болт и достать П-образную пластину;
- ударив молотком по вилке, разъединить шлицы и демонтировать элемент;
- перед установкой новой детали проверить наличие коррозии и нанести смазку.
При наличии съемника процедура облегчается.
Как снять подшипник со ступицы заднего колеса
Перед заменой в полевых условиях необходимо заблокировать автомобиль при помощи надежных упоров. Затем снять колесо, отвинтить болты, постучав по ним сначала медным молотком. Демонтируется тормозной барабан, отвинчивается центральная гайка, потом вытаскивается ступица. Когда внутренняя обойма "застывает" на валу, ее можно снять съемником или сбить зубилом. Подобную процедуру следует производить очень аккуратно, чтобы не повредить поверхность оси.Если верхняя обойма осталась, она выпрессовывается специальным приспособлением или выбивается. Если элемент рассыпается при усиленной эксплуатации, возможно потребуется замена всего узла в сборе.
Как снять внутренний подшипник без съемника со ступицы переднего колеса ВАЗ 2110
Демонтаж и замена п/ш требуется если слышен характерный хруст или гул, который доносится при движении от передних колес. Замену лучше производить при наличии специального приспособления и вспомогательных инструментов, чтобы избежать повреждения. Чтобы понять, как снять подшипник с полуоси передней ступицы самостоятельно, следует ознакомиться с пошаговым порядком действий:
- установить автомобиль на эстакаду или ровную поверхность, потдомкратить вывесив колесо, затянуть ручной тормоз;
- снять суппорт, тормозной диск, вывернуть стопорную гайку;
- при помощи двух шпилек, вставленных в тормозной диск и вкрученных в ступицу до упора, следует сдернуть деталь с вала;
- вывернуть болты шаровых опор и вытащить шрус из п/ш;
- извлечь стопорное кольцо пассатижами;
- при помощи съемника выпрессовать верхнюю обойму;
- снять грязезащитное кольцо отверткой;
Перед установкой нового элемента тщательно зачистить и смазать посадочное место, проверить наличие повреждений. Сборка производится в обратном порядке.
Как снять подшипники с генератора ВАЗ 2110
Замена старых или изношенных элементов производится в заданной последовательности. Сначала надо ознакомиться со схемой крепления. Затем отсоединяются и демонтируются:
- клеммы устройства и минусовые от аккумулятора;
- защита картера;
- генератор от рамы машины;
- пластиковая задняя защитная крышка;
- регулятор напряжения и щеткодержатели;
- шкив с оси, зажав агрегат в тисках;
- получив доступ к якорю, кожух из пластика и передний подшипник;
- при помощи съемника вытащить задний элемент, при его отсутствии можно выбить аккуратно зубилом;
Перед установкой новых ш/п необходимо проверить посадочные места, удалить загрязнение и нанести смазку.
Как снять подшипник с ротора
Если вовремя не производить профилактическую замену ш/п, они начинают перегреваться, электродвигатель шумит и работает неэффективно. Возникает люфт, вращающийся ротор касается статора, что может привести к выходу мотора из строя и необходимости полной замены узла в сборе.
Проверку работоспособности элементов производят самостоятельно, поместив двигатель на ровную поверхность, надо провернуть вал, предварительно положив руку сверху.
Не должно быть никаких посторонних и механических звуков. Если вращение производится с рывками или есть посторонние шумы, значит необходима замена элементов.
Для демонтажа деталей желательно воспользоваться специальными съемными приспособлениями, которые различаются по параметрам и функционалу, в зависимости от размеров агрегата. Для массивных роторов можно использовать большие съемники с несколькими захватами, маленькие оснащены планками или сменными пластинками.
Для демонтажа упор производится на внутреннее кольцо, для облегчения использовать в качестве рычага обрезок трубы. Предварительно надо смазать вал литолом или машинным маслом.
Как снять подшипник с барабана стиральной машины Самсунг
В стиральных машинах шарикоподшипники обеспечивают равномерное и динамичное вращение барабана. Учитывая, что отжим производится при высоких оборотах и на элементы приходится повышенная нагрузка, они часто выходят из строя и подлежат замене, чтобы не допустить поломки основных узлов техники, ремонт которых достаточно дорогостоящий.
Если нет возможности пригласить мастера сервисной службы, можно производить замену самостоятельно, предварительно ознакомившись с пошаговой инструкцией. Предварительно предстоит разобрать машинку. Два элемента, большой и малый, меняются во втулке корпуса бака. Деталь большего диаметра выбивается при помощи металлического стержня внутрь, меньшего - наружу. Верхнюю обойму снимают, нанося молотком удары, приставив конец шпильки или прутка к краю. Чтобы избежать заклинивания, следует бить по всей окружности элемента равномерно, до полного выхода корпуса. После демонтажа п/ш, извлекаются сальники, тщательно очищается посадочное место. Затем монтируются новые детали и сборка производится в обратном порядке.
Как снять подшипник на стиральной машине Индезит
Обычно в бытовых стиральных машинках установлено два элемента, которые выполняют связующую функцию барабана со шкивом. Детали обеспечивают равномерное вращение при скоростных режимах отжима и стирке.
При бережной эксплуатации замена п/ш может потребоваться не ранее 5-6 лет, когда наступит естественный износ. Поломка может произойти при неправильной или чрезмерной загрузке белья, вызывающей дисбаланс, повреждению сальника из-за попадания воды, что вызывает коррозию и поломку.
Демонтаж и установка новых элементов достаточно просты, основная трудоемкость заключается в полной разборке стиралки, чтобы добраться до п/ш.
Перед началом работ следует подобрать новые изделия, в соответствии с модификацией техники, подготовить инструменты, расходные материалы, обязательно отключить электропитание. Вся вода должна быть слита, фильтры выкручены, отключены подводящие шланги.
Произведя разборку и достав барабан, надо его распилить по шву ножовкой или полотном по металлу, предварительно проделав отверстия по контуру на юбку для последующего дополнительного крепления.
Затем необходимо вытащить втулку, убрать сальник и при помощи съемника снять п/ш. При отсутствии специального приспособления, можно использовать пруток и молоток, равномерно постукивая по контуру обоймы.
После демонтажа, надо тщательно протереть посадочные места, устранив загрязнение и старую смазку, проверить наличие повреждений, установить новые детали и произвести сборку в обратном порядке.
Как снять подшипник с барабана стиральной машинки LG
Бытовая техника известного корейского производителя отличается хорошей надежностью, но некоторые детали и расходные элементы требуют периодической замены или обслуживания. Для самостоятельного извлечения п/ш следует предварительно отсоединить все коммуникации, слить остатки воды, разобрать стиралку, чтобы достать барабан.
Затем раскручиваются фиксирующие болты и узел разделяется на две части. При помощи подручных средств или специальных приспособлений выбиваются подшипники, полностью очищаются посадочные места, проверяется наличие повреждений и деформаций на всех деталях.
Монтаж новых элементов и обратная сборка производится в обратном порядке.
Как снять подшипник с барабана стиралки
Замена п/ш необходима в плановом порядке в соответствии с рекомендациями производителя или при возникновении постороннего шума во время вращения и подтекания. Для производства работ в домашних условиях предстоит разобрать практически весь бытовой прибор и вытащить бак, из которого предстоит извлечь барабан, чтобы получить доступ к подшипникам.
Учитывая, что п/ш на стиральных машинках обычно утилизируются и меняются на новые, можно их просто выбить с надлежащей осторожностью. Для этого использовать медный молоточек, зубило или мощную отвертку. Упор следует делать в обойму и удары производить по всему контуру, избегая перекоса. Перед установкой новых элементом, надо тщательно проверить все детали на предмет износа, очистить возможное окисление, коррозию и грязь, нанести смазку.
Как снять подшипник с бетономешалки
Если в процессе работы на строительной площадке слышится характерный срип или стук, барабан агрегата начинает вращаться с рывками, надлежит срочно произвести ремонтные работы по замене шарикоподшипников, чтобы избежать более радикальных поломок. Элементы, установленные на валу, демонтировать вместе со шкивом. Для этого в последовательном порядке требуется разобрать агрегат:
- снимается защитный короб, электродвигатель, груша;
- отсоединяется ведущая шестерня;
- отжимается стопорное кольцо и, при помощи съемного приспособления, снимается п/ш.
Если ремонт производится на стройплощадке и нет возможности воспользоваться съемником, рама подпирается и детали можно снять подручными средствами, соблюдая осторожность. Обычно используется молоток, деревянные подкладки и упор в виде зубила или мощной отвертки.
Как снять игольчатый подшипник с болгарки
Углошлифовальные машины или, как их еще именуют болгарки, достаточно востребованный электроинструмент на всех без исключения строительных объектах и производствах. Для производства оперативного ремонта в полевых условиях оборудование разбирается, извлекается внутренняя обойма п/ш с помощью отвертки или метчика подходящего диаметра, который можно вернуть до упора и таким образом деталь медленно снимется, двигаясь по резьбе.
Как снять подшипники с крупных двигателей
Для ремонта крупных силовых агрегатов разработано много специальных приспособлений, с помощью которых производится замена шарикоподшипников, сальников, ревизия и обслуживание. Но когда ремонт следует произвести срочно, в полевых условиях и без специальных приспособлений, следует действовать весьма осторожно, чтобы не повредить основные детали агрегата.
В большинстве случаев, деталь стараются выбить с помощью молотка или зубила или снять при помощи рычагов, в качестве которых подойдут обычные рожковые мощные ключи.
Если элемент прикипел на валу, после предварительной распорки к обойме приваривают скобу из проволоки и стараются сдернуть п/ш при помощи лебедки или гидравлического домкрата. Перед демонтажом элемент можно разогреть.
При ремонте различного электроинструмента, такого как болгарка, дрель, шуруповерт, перфоратор или электролобзик возникает необходимость поменять подшипник на якоре. Часто он прикипает и не хочет сниматься. Чтобы ничего не погнуть, лучше его выдавить специальным съемником, который легко сделать своими руками.
Необходимые материалы:
- профильная труба 80х80 мм;
- болт М8 100 мм;
- гайки М8.
Изготовление съемника
В качестве рамы съемника используется узкий обрезок профильной трубы 80х80 мм. Если его нет, то рамку можно сварить из имеющегося в наличии металлолома, чтобы не покупать большую трубу. На двух противоположных сторонах профиля с помощью диагоналей отмечаются центры, в которых сверлятся отверстия сверлом 10 мм.
К одному отверстию нужно прорезать паз конусной формы, чтобы заводить в него валы якорей. На отверстие с обратной стороны аккуратно наваривается гайка М8. Важно не прихватить сваркой ее внутреннюю резьбу. В нее вкручивается болт со сточенным под конус краем.
Также можно приварить к шляпке болта гайку, чтобы вращать его не ключом, а рычагом из отвертки, но это не обязательно. При съеме подшипника потребуется сделать всего несколько оборотов, поэтому использование ключа не вызовет неудобства.
Далее если рамка съемника сделана из профильной трубы с толщиной стенок 4 мм, то со стороны клиновидного выпила нужно сточить стенку до 3 мм. Дело в том, что у многих якорей зазор между крыльчаткой и подшипником настолько мал, что подошва съемника не помещается. Лучше сразу все сточить, и потом инструмент подойдет абсолютно к любому якорю. Если рамка изготовлена из трубы со стенками 2 мм, то стачивать ничего не нужно.
Чтобы воспользоваться съемником, требуется завести в его паз вал якоря так, чтобы подшипник оказался внутри рамки. После этого нужно упереться конусным концом болта в центр торца вала. Подшипник выдавливается плавным закручиванием болта.
Применение съемника исключает деформацию вала, в частности расклепывание его торца, что возможно в случае неаккуратного выбивания молотком с приставленным пробоем. Кроме этого такой способ бесшумный, так как не сопровождается ударами. Если использовать при изготовлении съемника обрезок от профильной трубы оставшейся от строительства забора, то все затраты ограничиться только покупкой болта с гайкой.
Смотрите видео
В данном видео я показал как можно быстро снять своими руками подшипник при помощи тисков, но данный метод я не .
В этом видосе я не буду отнимать у вас много времени, и покажу вам как просто можно снять подшипник с якоря .
Собираю съемник подшипников для якорей (от 19-30мм) материалы: 2/3 дюймовой трубы 10см (изначально делал .
Как снять подшипник если нет расстояния между подшипником и коллектором? Якорь с SUBARU FORESTER. Как снять .
Добрый день! Меня зовут Елена, и я занимаюсь творчеством. Это бисер и вышивание, лепка и плетение, и еще .
Как заменить подшипники генератора ВАЗ Гранта,Калина,Приора. 3 способа съема заднего подшипника, 2 способа съема .
Просто берём подходящую пластину которая помещается под подшипник, делаем упор под пластинки и ударяем молотком.
Попала в ремонт болгарка Бош, на её примере покажу как правильно снять подшипник с вала и не сломать магнит нужный .
Всем привет друзья!! Нашел решение проблемы с которой сталкиваются многие мастера и прибегают к использованию .
Для снятия подшипника с якоря болгарки нужен сьемник и молоток, а также нужно знать маленький секрет,о котором более .
Простой самодельный съемник, позволяющий снять подшипники, посаженные близко к крыльчатке или коллектору.
Рассмотрен один из способов изготовления небольшого съемника из подручных материалов Больше информации на .
В этом видеоролике я покажу и расскажу как быстро и легко снять подшипники,как сделать быстро съёмник из того,что .
забить подшипник на цапфу коленвала - это одно, а вот снять его, совсем другое. решаем эту проблему при помощи .
Как снять с вала или оси обойму подшипника который разлетелся. Видео о том как сделать это быстро и качественно.
Как вытянуть подшипник из "глухого" отверстия в картере?? Да все просто. Смотрите пару способов, на разных примерах .
В этом видео вы узнаете как выпрессовать подшипник коленвала без съемника, в домашних условиях.Именно в глухом .
Рассмотрена замена всех подшипников качения в болгарке, с разборкой и сборкой попытался максимально доходчиво .
В этом видео я расскажу и покажу способ, как достать подшипник коленвала на автомобиле КАМАЗ без съемника.
Показано как можно в домашних условиях поменять гранату (шрус) и подшипник ступицы, используя подручный .
Разборка барабана и замена подшипников в стиральных машинах. В ролике показан способ выпресовки "сложных" .
Как поменять подшипники без съемника, простым и легким способом, без специального инструмента Электродвигатель .
Бывало бывал и якорь уже бедняга тут валялся под столом там мы даже обмотку уже чуть-чуть консула упал что сейчас .
. домашних условиях условиях домашней мастерской как снять задний подшипник с якоря двигателя инструменты снятия .
Читайте также: